PERATURAN PERLOMBAAN

ADVENTURE TEAM KOMPETISI

INDONESIA OFF-ROAD FEDERATION

Rev 21 November 2020

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021

1. PENDAHULUAN

Salam Off-Road

Adventure Team adalah kejuaraan ataupun perlombaan kendaraan berpenggerak

Empat Roda dilakukan dalam lintasan khusus yang diberi nama Special
Competition Stage (SCS) yang menempuh total jarak minimal 2,4 (dua koma
empat) kilometer dan maksimal 10 (sepuluh) kilometer terdiri dari minimal 6
(enam) SCS dirancang untuk semua peminat pengendara kendaraan kecepatan
tinggi di medan Off-Road.
Perlombaan ini dapat diikuti oleh kendaraan-kendaraan yang memiliki spesifikasi
modifikasi seperti yang tercantum dalam peraturan perlombaan Adventure Team
IOF, saat lomba terdiri dari 3 kendaraan dalam satu team.

Lintasan Adventure Team dirancang untuk mengasah kemampuan Off-Roader

dalam menaklukkan rintangan-rintangan antara lain berupa curve (tikungan),
jumping, jalan menanjak/menurun, jalan dengan kemiringan ekstrim, memiliki
variasi trek lurus, serta lain-lainnya yang tentunya rintangan tersebut dibuat tanpa
adanya jebakan dan lintasan Adventure Team dapat dipelajari oleh Team
beberapa hari sebelum perlombaan berlangsung.
Perlombaan ini memperebutkan Juara 1, 2, 3, 4 dan 5 (Driver dan Navigator)
Kejuaraan Team, namun tidak menutup kemungkinan apabila dilakukan
perlombaan ber-seri dengan minimal 3 (tiga) seri dalam setahun dapat
mengambil/menyandang istilah gelar “The Best Adventure Team ”.

Peraturan Adventure Team IOF ini tidak dapat menjamin sepenuhnya keselamatan
anggota IOF ataupun bukan anggota, maka dari itu para Team Adventure Team
sepakat untuk mengutamakan aspek keselamatan, menjunjung tinggi kejujuran
dan nilai-nilai sportifitas serta sepakat untuk saling menghormati antar Team. IOF
mempunyai hak untuk dari waktu kewaktu menambah dan mengurangi peraturan
ini yang tentu saja hasilnya akan dipublikasikan kepada seluruh masyarakat Off-
Road di Indonesia.

Wassalam

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 1

2. PERSIAPAN KENDARAAN

2.1 Aturan Umum Persiapan Kendaraan Adventure Team

2.1.1 Semua Kendaraan harus memasang Roll-cage atau Roll-bar dari pipa
besi dengan ukuran sbb :
2.1.1.1 1 s/d 2500 cc ukuran pipa pilar utama (Pilar B) minimum diameter
pipa 38,1 x 2.6 mm, atau pipa Chromolly diameter 38.1 x 2.2 mm.
2.1.1.2 Diatas 2500cc ukuran pipa pilar utama (Pilar B) minimum
diameter pipa 44.0 x 2.9 mm, atau pipa Chromolly diameter 38.1 x
2.5 mm
2.1.1.3 Roll bar terpasang dengan baik. Apa bila pipa dipasang pada
lantai kendaraan maka harus dilapisi pelat besi luas dan tebal 100
mm2 x 5 mm di bagian atas dan di bagian bawah lantai
kendaraan, terhubung ke chasis dengan menggunakan baut
minimal 4xM10.
2.1.1.4 Memasang pipa antara pilar A dan pilar B (cross bar) minimal 40
cm dari bagian bawah/lantai kendaraan atau minimal 20 cm dari
dasar jok.
2.1.1.5 Pada kendaraan yang tidak menggunakan pintu, maka harus
memasang plat pada bagian samping kendaraan menggantikan
fungsi untuk melindungi driver dan co driver dengan ketinggian
minimal 20cm dari dasar jok.
2.1.1.6 Apabila pipa dipasang pada lantai kendaraan maka harus dilapisi
pelat besi 100mm2 x 5mm di bagian atas dan di bagian bawah
lantai kendaraan, terhubung ke chasis dengan menggunakan baut
minimal 4x10mm.
2.1.1.7 Semua kendaraan wajib memasang penyangga pada pilar “A”
berbentuk huruf A atau V atau H.
2.1.1.8 Bagi kendaraan yang open cockpit wajib memasang plat base / top
cover minimum 2mm plat besi atau 3mm plat alumunium
dipasang diatas kepala driver dan co driver.
2.1.1.9 Jika kemudian ditemui ada kekurangan / tidak memenuhi
persyaratan baik secara teknis maupun material maka
penyelenggara berhak menolak keikutsertaan Team dengan
kendaraan tersebut dengan dasar pertimbangan keselamatan.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 2

 2.1.2 Wajib dilengkapi dengan SAFETY BELT minimal 5 titik lebar 3inch
bagi Driver dan Co-driver, safety belt memenuhi persyaratan kualifikasi
kompetisi dan terpasang dengan baik dan benar pada kendaraan.
2.1.3 Wajib menggunakan BUCKET SEAT, dan dipasang dengan
menggunakan bracket yang benar,seat/jok reclining DILARANG
2.1.4 Wajib menggunakan SAFETY HELMET dengan sistem pengunci double
"D-ring" yang memenuhi standarisasi D.O.T dan SNI.
2.1.5 Wajib menggunakan SAFETY WINDOW NET, dan dipasang dengan
benar, Berbahan strap ukuran minimal 1.5cm, dengan diameter lubang
maksimal 12 cm dan terpasang 70% menutupi jendela pintu.
2.1.6 Wajib dilengkapi Racun api / Tabung Pemadam Kebakaran pada
kendaraan minimal 2(dua) kilogram/tabung terisi penuh dan harus
menggunakan bracket khusus Tabung Pemadam Kebakaran, serta harus
diposisikan secara baik agar mudah dicapai oleh Driver dan Co-
Driver.Disarankan menggunakan ACTIVE FIRE EXTINGUISHER.
2.1.7 Wajib memasang FLY WHELL PROTECTOR pada setiap kendaraan
dengan bahan besi minimal ketebalan 5mm terpasang sejajar dengan fly
whell di sisi kiri,kanan dan atas,bagian bawah terbuka.
2.1.8 Wajib memasang ENGINE CUT-OFF didalam kabin yang berfungsi
baik dan terjangkau oleh Driver dan C0-Drver dalam kondisi safety-belt
terpasang
2.1.9 Wajib memasang SAFETY BONNET PINS pada kap mesin
2.1.10 Kendaraan yang menempatkan radiator dibelakang, harus dilengkapi
dengan bidang pemisah antara radiator dengan ruang kemudi. Pipa /
selang radiator tidak boleh melalui ruang kemudi.
2.1.11 Kendaraan wajib dilengkapi pintu dengan ketinggian minimal 20cm
dihitung dari dasar jok.
2.1.12 Bagian atas BATTERY/ACCU wajib diberi penutup, BATTERY basah
tidak boleh diruang kemudi
2.1.13 Ukuran ban maksimum 37 inch (yang tertera di Ban). Jenis ban bebas
(Rantai ban, ban paku, ban Rally dan ban yang berasal atau
diperuntukkan bagi ban alat pertanian DILARANG).

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 3

 2.1.14 Wajib mempersiapkan lampu penerangan minimal sama dengan
standart manufacturing – 2 lampu terpasang dan berfungsi dengan baik,
hal ini untuk mengantisipasi jika diadakan Special Competition Stage
malam hari
2.1.15 Disarankan menggunakan Racing Suit (Baju Balap).
2.1.16 Wajib menggunakan gloves/sarung tangan bagi Driver dan Co-Driver di
saat recovery.
2.1.17 Wajib menggunakan sepatu minimal sebatas mata kaki.
2.1.18 Kendaraan yang memakai kaca berbahan Acrylic harus dilapisi dengan
kaca film
2.1.19 Pada waktu menjalani SCS semua Team wajib menggunakan helm,
sabuk pengaman, serta perlengkapan keselamatan lainnya

2.2 Kategori Adventure Team yang dipertandingkan Kategori A

2.2.1 Kategori FFA

3. PERSYARATAN TEAM

3.1 Hanya Team yang terdaftar yang berhak untuk start berlomba dan masing-
masing hanya boleh mendaftar 1 (satu) kali. Terkecuali ada aturan lain yang
diterapkan oleh pelaksana perlombaan.
3.2 Kendaraan hanya bisa dikemudikan oleh Driver atau Co-Driver yang
terdaftar sesuai registrasi dalam team,Crew hanya bisa menggantikan posisi
sebagai Co-Driver.
3.3 Lembar identitas Team yang berisi data, foto, serta tanda tangan Team
harus ditempel didalam kendaraan dan mudah dilihat oleh petugas lomba.
3.4 Pada saat mengendarai kendaraan di jalan umum Team harus mentaati
peraturan lalu lintas yang berlaku.
3.5 Dilarang keras menggunakan obat-obatan terlarang, minuman keras dan
bahan sejenisnya yang memabukkan selama perlombaan berlangsung
3.6 Pelanggaran terhadap ketentuan diatas akan diberikan sanksi teguran dan
bila perlu dikenakan sanksi pemecatan.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 4

 3.7 Dalam kejuaraan seri pergantian driver dalam team diperbolehkan dengan
syarat :
3.7.1 Hanya diperbolehkan mengganti 1 driver dalam 1 team sesuai dari
daftar driver dari putaran pertama.
3.7.2 Penggantian lebih dari 1 driver dalam 1 team akan menggugurkan hasil
standing point perolehan team tersebut dari putaran sebelumnya.

4. PENDAFTARAN, SCRUTINEERING, DAN BRIEFING

4.1 Pendaftaran

4.1.1 Setiap Team wajib mengisi formulir pendaftaran dengan nama lengkap
sesuai identitas sekaligus melampirkan foto copy identitas Driver,Co-
Driver dan Crew yang diserahkan kepada penyelenggara serta melunasi
biaya pendaftaran.
4.1.2 Dilarang membuat perubahan sendiri pada formulir pendaftaran untuk
penggantian awak atau kendaraan, sanksi berupa
pemecatan.(Penggantian awak maksimal sebelum MPTC 1).
4.1.3 Penggantian kendaraan dapat dilaksanakan sebelum melakukan MPTC
1,pergantian kendaraan harus melakukan scrutineering ulang.
4.1.4 Dengan menandatangani formulir pendaftaran berarti Team dan
anggota/personil lainnya menerima untuk melaksanakan peraturan-
peraturan yang berlaku.
4.1.5 Uang pendaftaran akan dikembalikan sebagian apabila:
4.1.5.1 Team menolak/ditolak untuk mengikuti perlombaan sebelum
briefing dimulai, dan uang pendaftaran dikembalikan sebesar
25%.
4.1.5.2 Perlombaan Adventure Team Kompetisi dibatalkan atau tidak
jadi dilaksanakan yang dikarenakan force majeure. Keadaan force
majeure dinyatakan oleh induk organisasi IOF lewat rapat
pengurus Adventure Team IOF, dan uang pendaftaran
dikembalikan sebesar 50%.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 5

 4.1.6 Kendaraan service dapat didaftarkan kepada panita lomba, jatah jumlah
kendaraan service tergantung kebijaksanaan panita lomba. Kendaraan
service dan crew meskipun bukan merupakan Team akan tetapi adalah
menjadi tanggungjawab dari Team yang bersangkutan.

4.2. Scrutineering (Pemeriksaan Teknis)

4.2.1. Setiap kendaraan wajib melapor pada saat scrutineering sesuai dengan
jadwal perlombaan yang berlaku.
4.2.2. Pemeriksaan perlengkapan-perlengkapan kendaraan maupun Team
meliputi:
4.2.2.1. SIM Driver dan Co-Driver yang masih berlaku
4.2.2.2. Administrasi/kwitansi pendaftaran
4.2.2.3. KTA IOF Driver dan Co-Driver yang berlaku
4.2.2.4. Pemeriksaan kendaraan dan persyaratan kendaraan lainnya sesuai
peraturan yang berlaku.
4.2.3. Setiap kendaraan yang tidak lolos scrutineering atau sama sekali tidak
bisa di inspeksi akan ditolak pendaftarannya.
4.2.4. Team yang tidak lulus scrutineering atau terlambat sampai batas waktu
yang ditentukan sesuai jadwal perlombaan, akan dilaksanakan
scrutineering berdasarkan keputusan Pimpinan Perlombaan dan
dikenakan denda (dilakukan sebelum MPTC 1).
4.2.5. Tanpa stiker "Passed Scrut", kendaraan tidak diperkenankan start.
4.2.6. Pimpinan perlombaan berhak memilih kendaraan yang akan diperiksa
setelah perlombaan berlangsung meskipun tidak ada protes dan berhak
untuk menolak peserta tersebut untuk meneruskan lomba dengan alasan
sudah tidak memenuhi syarat lagi. Team yang menolak/menghindar
pemeriksaan ulang tersebut maka akan dikenakan sanksi pemecatan.
4.2.7. Petugas scrutineering bertanggungjawab kepada Pimpinan Perlombaan
untuk memeriksa keadaan mekanis dari kendaraan-kendaraan peserta,
apakah sesuai dengan ketentuan yang berlaku maupun kepentingan
untuk hal keselamatannya.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 6

 4.3. Briefing

4.3.1. Team (Driver dan atau Co-Driver) diwajibkan hadir pada saat briefing
sesuai jadwal yang ditentukan.
4.3.2. Team yang tidak mengikuti briefing dengan mengisi daftar kehadiran
tidak mempunyai Hak Protes.
4.3.3. Pimpinan perlombaan wajib menyebar luaskan apabila ada notulen
hasil briefing paling lambat sebelum perlombaan dimulai dan hasil
briefing mengikat bila ada kesepakatan di luar buku lomba.

5. KARTU KONTROL DAN BUKU ROUTE

5.1. Kartu Kontrol

5.1.1. Kartu kontrol akan diberikan oleh panitia pada saat briefing atau pada
saat registrasi atau saat MPTC.
5.1.2. Masing masing team bertanggungjawab atas pemeliharaan kartu
kontrolnya.
5.1.3. Setiap koreksi atau perubahan pada kartu kontrol tanpa persetujuan
petugas yang bersangkutan, dikenakan sanksi pemecatan.
5.1.4. Team bertanggung jawab dan memeriksa atas laporan waktunya
masing-masing pada setiap petugas pos waktu/pos route
5.1.5. Hanya petugas pos waktu yang berhak mengisi data-data hasil catatan
waktu pada kartu control.
5.1.6. Hilangnya kartu kontrol dikenakan sanksi pemecatan

5.2. Buku Route ( Apabila diselenggarakan Country Road )

5.2.1. Buku route dan jadwal perjalanan (itinerary) diberikan kepada Team
pada saat pendaftaran
5.2.2. Buku route wajib menggunakan istilah-istilah yang umum digunakan
pada tulip standard IOF

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 7

6. POS MPTC , POS PTC DAN PROSEDURNYA

6.1. Alat pencatat waktu minimal adalah Stop Watch digital. Dengan menghitung
3 (tiga) angka dibelakang satuan detik.
6.2. MPTC adalah Main Post Time Control
6.3. PTC adalah Post Time Control di SCS
6.4. Contoh prosedur pencatatan waktu SCS adalah sebagai berikut :
MPTC – PTC – Start Box – Finish Box.
6.5. Semua pos memiliki tanda pengenal pos yang memakai standard IOF
6.6. Memasuki pos dari arah berlawanan atau memasuki dan melewati pos yang
sudah dilewati, dikenakan sanksi Diskualifikasi
6.7. Jam induk diletakkan di setiap pos PTC . Team mencocokkan waktu sesuai
dengan jam induk tersebut.
6.8. Untuk mendapatkan waktu lapor yang benar pada setiap pos waktu
merupakan tanggungjawab Team, oleh karena itu setiap pos waktu
disediakan jam di depan petugas pos untuk diketahui waktunya oleh
Team.
6.9. Pada pos PTC, hanya petugas yang akan menuliskan catatan waktu lapor
pada kartu kontrol masing-masing Team.
6.10. Prosedur lapor pada pos waktu pada saat Team menyerahkan Kartu
Kontrol kepada petugas dan kendaraannya berada didepan pos
tersebut, atau Co-Driver dapat turun menuju petugas PTC untuk
mengambil waktu lapornya.
6.11. Petugas pencatat waktu (time keeper) wajib berdiri tepat disamping garis
finish disaat kendaraan setelah melakukan start.
6.12. Pencatatan waktu diambil hingga dibawah detik penuh, dan kemudian
catatan waktu tersebut dikonversi kedalam Point
6.13. Petugas pencatat waktu mengukur/menghitung mulai sampai finish setiap
Team dengan memakai alat-alat pencatat waktu yang akurat,dan alat ukur
yang dipakai petugas pencatat waktu yang akan dituliskan ke dalam kartu
control.
6.14. Dalam keadaan terpaksa karena situasi tidak berjalan sesuai rencana, maka
kepada Team akan diberikan jadwal baru untuk melapor di pos PTC
berikutnya.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 8

 6.15. Para petugas pencatat waktu berada langsung dibawah wewenang pimpinan
perlombaan dan diangkat atas persetujuan IOF.

7. SPECIAL COMPETITION STAGE (SCS) DAN

PERATURAN KOMPETISI

7.1. Hanya Driver atau Co-Driver yang tercatat pada registrasi yang
diperkenankan mengemudikan kendaraan dijalur SCS,Crew yang terdaftar
hanya bisa menggantikan posisi Co-Driver
7.2. Dalam 1 ( satu ) team yang bisa melakukan start minimal 2 ( dua )
kendaraan dan maksimal 3 ( tiga ) kendaraan.
7.3. Dilarang mengemudikan kendaraan berlawanan arah dijalur SCS, sanksi
Diskualifikasi,kecuali untuk evakuasi anggota team.
7.4. Produk recovery kit yang di gunakan harus merupakan produk yang dibuat
oleh perusahaan yang berstandartrisasi dari IOF.
7.5. Selama menjalani SCS Team wajib melengkapi semua kendaraan nya
dengan persyaratan yang berlaku (lihat 2.2).
7.6. Didalam SCS perbaikan teknis diperkenankan hanya oleh Driver dan Co-
Driver Team saja yang terdaftar selama tidak mengganggu jalannya
perlombaan dan masih dalam batas hak waktunya, serta jika Team
tersebut mencapai Finish box, melebihi waktu BWTM yang ditetapkan,
maka Team berhak mendapatkan catatan waktu sesuai ketentuan waktu
BWTM.
7.7. Start dihitung dari posisi mobil pertama melewati start box dan Finish
dihitung saat mobil kedua memasuki finish box ( finish dihitung dengan as
roda belakang ).
7.8. Satu winching point hanya dapat di gunakan oleh satu kendaraan secara
bergantian.
7.9. Apabila terdapat dua winching point maka proses recovery bisa dilakukan
secara bersamaan, sepanjang area winch harus dipisahkan menjadi 2 jalur.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 9

 7.10. Apabila terdapat kejuaraan Co-Driver di area winch harus disediakan
tombol start dan stop waktu tempuh recovery.
7.10.1. Tombol Start di tekan oleh navigator saat proses recovery dimulai.
7.10.2. Tombol Stop ditekan oleh navigator saat proses recovery kendaraan ke
dua selesai dan tidak ada peralatan yang tertinggal, sangsi pinalty 10
point per kejadian untuk point navigator dan team.
7.11. Dampener wajib menggunakan yang non permanen dipasang dipasang
sesuai regulasi IOF.
7.12. Blanket Dampener wajib di lepas dulu sebelum melepas Hook Sling/Plasma
dari winching point,penalty 40 point tiap kejadian.
7.13. Perhitungan waktu tempuh diberhentikan disaat 4 roda/as roda belakang
kendaraan ke dua memasuki Finish Box.
7.14. Finish tanpa co-driver berada didalam kendaraan dikenakan pinalty.
7.15. Waktu tiba di finish box akan dicatat pada Kartu Kontrol.
7.16. Dilarang memotong jalur atau mempersingkat jarak dan menghindari
rintangan/handicap, sanksi diskualifikasi.
7.17. Kendaraan yang ke-empat rodanya keluar dari lintasan (pita kuning) maka
wajib masuk kembali ke dalam lintasan dengan melewati dimana kendaraan
tersebut keluar lintasan,bila tidak dikenakan sanksi diskualifikasi.
7.18. Dilarang memutuskan pita pembatas lintasan (pita kuning),pinalty 20 point.
7.19. Dilarang memutuskan pita pembatas lintasan (pita merah),penalty 40 point.
7.20. SCS harus berada dalam jalur atau lintasan tertutup khusus untuk
perlombaan ini dimana perlombaan ini melombakan kecepatan dengan
penilaian waktu tempuh.
7.21. Lintasan SCS berjarak minimum 400meter.
7.22. Lintasan SCS memilki rintangan antara lain berupa curve (tikungan),
jumping, jalan menanjak/menurun, jalan dengan kemiringan extreme,
memiliki variasi trek jalan lurus, serta lain-lainnya.
7.23. Lintasan SCS dapat dipelajari/disurvey oleh Team beberapa hari sebelum
perlombaan berlangsung. Pengenalan lintasan/survey hanya boleh dilakukan
dengan jalan kaki. Survey menggunakan kendaraan roda 2 diperbolehkan
diluar hari perlombaan dengan waktu yang diijinkan oleh penyelenggara.
7.24. Setiap Team harus lapor pada pos PTC-SCS sesuai jadwal waktunya
masing-masing.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 10

 7.25. 5 (lima) detik menjelang waktu Start Team, petugas akan menghitung
mundur dan memberikan aba-aba “GO!!!” sebagai tanda
keberangkatan/start Team dengan sebelumnya petugas wajib menanyakan
kesiapan masing masing peserta team.
7.26. Team yang melakukan “Jump Start” dalam pengertian kendaraan bergerak
kedepan sebelum aba-aba “GO!!!” dikenakan hukuman 1 menit
penambahan pada waktu tempuh.
7.27. Dalam menjalankan SCS Team tidak boleh mendapatkan bantuan recovery
dari pihak lain, dalam hal ini diberikan sanksi dnf.
7.28. Bantuan spontanitas penonton dapat dilakukan dalam kondisi darurat /
kecelakaan di bawah petunjuk dan pengawasan petugas lintasan. Dalam
suatu SCS apabila dibantu oleh kendaraan Rescue/Sweeper maka dianggap
DNF (Did Not Finish).
7.29. Didalam SCS hanya terdapat 1 team saja yang menjalani SCS.Dimana team
yang menjalani SCS belum finish maka tidak akan dilepas team yang lain di
SCS tersebut.
7.30. Team yang tidak berhasil menyelesaikan SCS dan tidak melapor pada
petugas Finish Box, maka Team tersebut dianggap DNF (Did Not Finish).
7.31. Pos Finish di tiap SCS akan ditutup minimal 30 (tiga puluh) menit setelah
waktu finish Team terakhir di SCS tersebut.
7.32. Waktu tunggu antar team adalah dengan 3x 2 menit tanpa dipanggil oleh
petugas setelah team yang finish keluar dari finish box,penalty 60 point (
menolak urutan start )
7.33. Pada perlombaan ini diterapkan aturan Re-Grouping dan Re-Seeding yang
bertujuan untuk mengurangi jarak antar team atau mengatur posisi team
berdasarkan hasil prestasi pada Leg/etape sebelumnya.
7.34. Re-Grouping adalah perubahan urutan Start team karena team yang berada
di depannya tidak dapat Start atau tidak Finish pada SCS sebelumnya.
7.35. Re-Seeding adalah perubahan urutan Start yang dilaksanakan pada akhir
suatu Leg/etape berdasarkan prestasi team pada Leg/etape sebelumnya.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 11

8. HAK ORGANISASI PENYELENGGARA.

8.1. Panitia Penyelenggara (OC) berhak menolak setiap pendaftaran Team,

tanpa harus memberikan alasan. Tetapi wajib mengirimkan alasan
penolakannya kepada PP. IOF.
8.2. Panitia Penyelenggara (OC) dengan persetujuan Panitia Pelaksana (RC)
dapat membatalkan perlombaan, memundurkan waktu,memindahkan lokasi
perlombaan atau mempersingkat perlombaan setiap saat dengan
menerbitkan buletin terlebih dahulu, Team tidak dapat protes.
8.3. Tidak mengembalikan uang pendaftran bila peserta mengundurkan diri.
8.4. Memberikan pemecatan bila Team tidak mengikuti peraturan perlombaan.
8.5. Memberikan hukuman pemecatan apabila Team memberikan keterangan
palsu dalam formulir pendaftaran.
8.6. Masalah yang tidak diatur pada buku peraturan ini akan menjadi bahan
pemikiran dari Technical Delegate yang memiliki wewenang tertinggi untuk
mengambil keputusan, termasuk untuk merobah, mengurangi atau
menambah peraturan yang ada, menambah sanksi-sanksi atau pinalti yang
belum tercakup dalam peraturan ini.

9. PERATURAN KOMPETISI, NILAI DAN PINALTI

9.1 Peraturan Kompetisi
(Jenis Pelanggaran dan Hukuman maksimal Pemecatan)

A. Semua peserta yang mencoba mempengaruhi, berlaku curang atau

mengganggu tugas atau pekerjaan panitia. (Pemecatan dari kegiatan).
B. Hanya Driver atau Co-Driver yang terdaftar dengan resmi yang
boleh mengemudikan kendaraan pada saat lomba atau jalur Country
Road (CR). Crew yang terdaftar hanya dapat menggantikan posisi
Co-Driver.
C. Apabila disiapkan Country Road (CR) maka Driver atau Codriver
wajib menjalani Country Road (CR). Jika tidak, maka peserta
tersebut tidak diperbolehkan menjalani SCS.
D. Semua peserta dilarang bertengkar, mengeluarkan kata-kata kotor
atau berkelahi, baik sesama teman atau kepada peserta lainnya.
(Pemecatan dari kegiatan).

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 12

 E. Dilarang menggunakan Komunikasi radio:
a. Dalam menjalani Spesial competition Stage (SCS), kecuali
menggunakan bluetooth antara anggota team saja.
b. Untuk memberikan informasi jalur SCS kepada peserta lain.
(Pemecatan dari SCS).
F. Apabila 5 (lima) peserta pertama tidak dapat menyelesaikan SCS
maka Pimpinan Perlombaan bisa meninjau ulang track apakah
dirubah atau tidak atas persetujuan dari Technical Delegate.
G. Pelindung pohon (Tree trunk protector) harus digunakan pada saat
menjalankan Winch dimana pohon hidup digunakan sebagai
winching point. (Pemecatan dari SCS).
H. Pemasangan seling/plasma winch dan Tree trunk protector di pohon
hidup tingginya maksimum 1m dari permukaan tanah.
I. Dilarang mengaitkan seling/plasma winch pada kendaraan atau alat
berat kecuali telah ditetapkan oleh panitia sebagai winching point
dengan memberi tanda. (Pemecatan dari SCS).
J. Merubuhkan pohon hidup dengan diameter lebih besar dari 10cm
tanpa kulit pohon dengan tinggi 1 meter dari permukaan tanah.
Tunggul pohon dianggap bukan pohon hidup. (Pemecatan dari SCS).
K. Pemakaian alkohol/minuman keras/obat-obatan yang dilarang pada
saat mengendarai atau sebelum mengikuti SCS. (Pemecatan dari
kegiatan).
L. Dilarang merokok pada saat menjalani SCS.

9.2 Tidak Finish (DNF)

Peserta yang tidak dapat menyelesaikan SCS harus segera memindahkan
kendaraannya agar peserta berikutnya dapat melakukan start. Dalam
memindahkan kendaraan harus mengikuti petunjuk panitia yang
berwenang.

DNF diberikan apabila:

A. 4 Roda kendaraannya melewati batas atau keluar dari jalur
memotong jalan. Apabila kendaraan keluar jalur tidak dengan
sengaja maka harus masuk kembali kejalur lomba melalui tempat
yang sama dan tidak dikenakan pinalty DNF.
B. Bila peserta tidak melalui jalur yang sudah disediakan yang telah
ditandai dengan GATE. Merubuhkan tiang gate dianggap DNF. Gate
harus dilalui dengan berurutan. Gate hanya diperbolehkan dilalui 1
(satu) kali saja dengan memasukan kepala kendaraan terlebih
dahulu.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 13

 C. Bila peserta mendapat petunjuk atau bantuan recovery dari dari
pihak luar dalam mengikuti SCS .
D. Bila peserta sudah distart tetapi memilih tidak melanjutkan SCS
tetapi sudah menjalani sebagian darinya (Titik batas yang akan
ditentukan panitia).
E. Bila peserta dalam menyelesaikan SCS atau sebagian dari-nya
melebihi waktu tempuh yang ditentukan.

Semua peserta yang dianggap sudah DNF, maka pinaltinya gugur.

9.3 Peraturan Kompetisi SCS

(Hukuman Pinalti 20 point)
A. Pada saat Start dan Finish pada setiap SCS, Driver dan Codriver
harus duduk di kendaraannya dan sabuk pengaman terpasang pada
keduanya dengan sempurna dan keempat roda berada di dalam
Bok.Batas finish adalah as roda belakang. Jika co-driver masih di
luar finish box akan dikenakan pinalty.
B. Untuk semua peserta/kendaraan selama mengikuti SCS wajib selalu
memakai Helm.
C. Sabuk pengaman harus dipakai dan terpasang dengan sempurna
pada saat mengikuti SCS.
D. Driver ataupun Co-driver dilarang bergantung di luar kendaraan
pada saat kendaraan jalan. Untuk menahan kendaraan harus
memakai alat bantu.
E. Driver ataupun Co-driver tidak boleh berdiri di antara winching
point dengan kendaraannya dan harus berdiri ditempat yang aman
(kira-kira 2m dari sling/plasma), kecuali pada saat mengatur letak
peredam seling/dampener atau memeriksa drum seling pada saat
kendaraan diam/tidak winching.
F. Seling/plasma winch tidak boleh ditempatkan dalam kabin, tapi boleh
digulung di bamper/tempat yang sudah disiyapkan dan kait/hook
terkait dengan baik di “towing point”.
G. Memasang peredam seling/sling dampener kira-kira 1/3 dari total
panjang seling yang terulur diukur dari winching point. (Minimum 1
x penempatan untuk setiap winching point).
H. Sling dampener harus berupa “jacket dampener” dan tidak
terpasang permanen. Ukuran dan berat dampener minimal 1kg.
I. Memegang atau melewati seling winch/strap pada saat seling/strap
tegang atau pada saat winching. Kecuali untuk menggeser Dampener
atau menggulung kelebihan seling.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 14

 J. Seling winch/strap tidak boleh diseret oleh kendaraannya, kecuali
dipegang untuk menahan kendaraannya.
K. Seling winch/strap tidak boleh dilindas oleh kendaraannya.
L. Bagian telapak tangan dari sarung tangan terbuat dari bahan yang
kuat dan membungkus seluruh jari (sarung tangan bangunan
DILARANG), dan harus selalu dipakai pada saat memegang seling.
Driver dan Co-driver wajib memakai sepatu minimum sebatas mata
kaki.
M. Pada saat kendaraan tersangkut atau terbenam di lumpur dan tidak
bisa bergerak lagi maka winch harus segera digunakan. Merusak
jalur atau memaksakan kendaraan (wheel spin) akan mendapat
pinalti. Maksimum 3 x mencoba, dan sekali mencoba maksimum 10
detik.
N. Bila kendaraan melindas, melanggar tapal batas, menabrak tiang
marka sampai roboh atau memutuskan pita pembatas.
O. Barang-barang berikut tidak boleh tertingggal di jalur lomba
(SCS),yaitu:
 Misalnya Recovery kit, Ground Anchor, Tools dll.
 Finish 3 roda dengan pelek lengkap diperbolehkan, dan
dianggap tidak meninggalkan barang.
 Sarung tangan, sepatu, botol minuman yg jatuh atau
tertingggal diperbolehkan.
 Kaca spion, ujung snorkel, ujung kopel yg tertinggal
diperbolehkan.
P. Recovery Kits tidak diperbolehkan disimpan di dalam kabin kecuali
Dampener mulai dari start sampai finish,akan dihitung penalty 10
point atas recovery yang berada di dalam kabin tiap barang dan tiap
kejadian.
Q. Peserta Berlaku tidak sopan terhadap panitia atau official.
R. Tindakan peserta yang membahayakan orang lain.

(Hukuman Pinalti 40 point)

S. Apabila melanggar Standart Operasional Prosedur (SOP) pelepasan
winch dampener. SOP pelepasan winch dampener adalah sbb : Terlebih
dahulu dibuka winch dampener sebelum melepas hook winch dari
winching point.
T. Apabila memutuskan pita pembatas warna merah.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 15

 9.4 Tidak Mengikuti Start (DNS)
A. Peserta pertama sampai terakhir harus berurutan sesuai starting list.
B. Tidak ada lapor perbaikan pada SCS pertama,bila kendaraannya
memerlukan perbaikan di SCS berikutnya harus melapor ke petugas
PTC pada SCS tersebut dengan membawa Kartu Kontrol dan akan
diberikan pinalty perbaikan.
C. Apabila sudah 3 (tiga) kendaraan peserta mengikuti SCS dan untuk
selanjutnya apabila SCS tersebut di batalkan oleh Panitia karena
sesuatu hal maka peserta yang belum mengikuti nya akan diberikan
nilai point yang sama dengan nilai point peserta yang paling lambat
(point terendah) dari 3 (tiga) peserta yang telah mengikuti SCS
tersebut.
D. Apabila ada SCS yang kosong lebih dari 30 (tiga puluh) menit dan
peserta telah dipanggil 3 (tiga) kali dan tidak ada peserta yang
melapor ke petugas SCS atau jadwal penutupan telah tercapai, maka
panitia berhak untuk menutup SCS tersebut.

10 SISTEM POINT KEJUARAAN SERI

10.1 Standing Point Kejuaraan

Sistem point hasil akhir kejuaraan per putaran adalah sebagai
berikut :
Juara 1 = 25 Juara 6 = 10 Juara 11 =5
Juara 2 = 20 Juara 7 =9 Juara 12 =4
Juara 3 = 16 Juara 8 =8 Juara 13 =3
Juara 4 = 13 Juara 9 =7 Juara 14 =2
Juara 5 = 11 Juara 10 =6 Juara 15 =1

10.2 Apabila terjadi nilai sama (Ex-Equo) pada akhir kejuaraan seri, maka
penentuan pemenangnya adalah
10.2.1 Team yang memiliki keikutsertaan terbanyak dalam putaran yang
diunggulkan.
10.2.2 Apabila masih terjadi point sama maka Team yang memiliki point 25
tiap putaran terbanyak yang diunggulkan
10.2.3 Apabila masih terjadi point sama maka Team yang memiliki point
juara tertinggi pada putaran terakhir.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 16

11 KEJUARAAN DAN PROTES

Hasil Kejuaraan
11.1 Catatan hasil akhir Waktu tempuh dinyatakan dalam Menit, Detik dan
dibawah detik penuh.
11.2 Team yang menyelesaikan scs catatan waktunya di konversi kedalam point
mendapat nilai sesuai urutan dari yang tercepat ke-yang paling lambat
sebagai berikut :

1st = 200 11th = 134 21st = 98 31st = 78 41st = 58

2nd = 190 12th = 130 22n4 = 96 32nd = 76 42nd = 56
3rd = 180 13th = 126 23rd = 94 33rd = 74 43rd = 54
4th = 174 14th = 122 24th = 92 34th = 72 44th = 52
5th = 168 15th = 118 25th = 90 35th = 70 45th = 50
6th = 162 16th = 114 26th = 88 36th = 68 46th = 48
7th = 156 17th = 110 27th = 86 37th = 66 47th = 46
8th = 150 18th = 106 28th = 84 38th = 64 48th = 44
9th = 144 19th = 102 29th = 82 39th = 62 49th = 42
10th = 138 20th = 100 30th = 80 40th = 60 50th = 40

11.3 Kepada team yang tidak DNF dan telah berusaha menyelesaikan scs tetapi
hanya menempati urutan ke 50 dan seterusnya akan diberikan 40 point.
11.4 Kepada team yang tidak DNF dan telah berusaha menyelesaikan scs tetapi
hasil dari perolehan point dikurangi pinalti yang hasilnya kurang dari point
DNF, maka tetap akan diberikan point DNF.
11.5 Bila jumlah team 50 atau lebih, dalam menyelesaikan scs atau sebagian dari-
nya melebihi waktu tempuh yang ditentukan diberikan bonus DNF 40
point.
11.6 Apabila team kurang dari 40 Team , maka bonus DNF diambil dari point
terendah dari team dikurangi 20 angka.
Contoh : Jumlah Team 37 team, maka point terendah sesuai table
adalah 66 point .
Maka bonus DNF adalah 66 – 20 = 46 point.

11.7 Apabila team kurang dari 10 Team , maka bonus DNF diambil dari point
terendah dari Team dikurangi 40 angka.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 17

 11.8 Apabila total point Team ada yang sama, maka pemenangnya adalah Team
yang mempunyai penalty sedikit.Apabila masih sama maka Team yang
diunggulkan adalah yang lebih banyak mencetak point 200 di setiap SCS-
nya. Apabila masih sama, penilaian berikutnya adalah dengan menentukan
siapa yang mendapatkan point tertinggi di SCS terakhir.
11.9 Setiap Team yang mencapai Finish, dengan sendirinya akan memperoleh
Point Kejuaraan Umum dan point Kejuaraan Team disetiap Kelas-nya.

12 PROTES

12.1 Team yang tidak mengikuti Briefing dengan mengisi absensi tidak berhak
mengajukan Protes.
12.2 Protes mengenai jalannya lomba, hanya dapat diajukan maksimum 30 (tiga
puluh) menit setelah Team terakhir Finish pada masing-masing Leg/etape.
12.3 Protes mengenai hasil perhitungan waktu dapat diajukan paling lambat 30
(tiga puluh) menit setelah pengumuman hasil sementara dikeluarkan.
12.4 Selain protes mengenai perhitungan waktu, protes harus diajukan secara
resmi yaitu secara tertulis yang kemudian diserahkan kepada Pimpinan
Perlombaan dengan disertai uang protes sebesar Rp. 2.000.000,- dan tidak
dikembalikan bila protes ditolak.
12.5 Protes hanya dapat diajukan oleh peserta.
12.6 Manager team yang terdaftar resmi, diperbolehkan mengajukan protes
sebagai perwakilan salah satu Team anggota team nya.
12.7 Alasan protes harus jelas dan ditujukan kepada siapa serta surat protes
harus dicantumkan waktu pengajuannya saat diterima pimpinan
perlombaan.
12.8 Protes dapat dilakukan hanya untuk satu masalah saja, protes kolektif tidak
dibenarkan.
12.9 Semua biaya yang timbul untuk pemeriksaan/pembongkaran kendaraan
akan dibebankan kepada pembuat protes apabila protesnya ditolak,
sebaliknya akan menjadi beban yang diprotes apabila diterima.
12.10 Bagaimanapun juga suatu protes tidak bisa mengakibatkan pengulangan
perlombaan.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 18

13 PENGHARGAAN

13.1 Team yang berhalangan hadir pada pembagian piala harus melapor kepada
Pimpinan Perlombaan secara tertulis agar tidak kehilangan hak atas hadiah
yang diraihnya.
13.2 Apabila satu Team mendapatkan kemenangan ganda maka Team tersebut
berhak mendapatkan piala serta hadiah uang di tiap kategori
kemenangannya.
13.3 Hadiah penghargaan berupa uang untuk juara adalah :
- Juara 1 minimal 3 x biaya pendaftaran
- Juara 2 minimal 2 x biaya pendaftaran
- Juara 3 minimal 1 x biaya pendaftaran.

14 HUKUMAN-HUKUMAN MPTC dan PTC

14.1 Terlambat lapor di MPTC : MPTC pada suatu tempat

tertentu maka Peserta dikenakan pinalti 1 (satu point) untuk setiap menit
keterlambatan melapor, maksimum pinalti adalah 30 point.
14.2 Kesalahan Start : 2 menit
( penambahan pada waktu tempuh )
14.3 Terlambat lapor di PTC : 4 point/menit
(maksimal 40 point)
14.4 Lapor perbaikan : 10 point
14.5 Tepat lapor tetapi tidak siyap start : 16 point (ditunggu 6 menit)
14.6 Terlalu cepat lapor PTC : 4 point/menit
(maksimal 40 point )
14.7 Menolak urutan start : 60 point
14.8 Tidak melapor di PTC : DNS
14.9 Tidak menjalani SCS : DNS
14.10 Memasuki pos berlawanan arah : Diskualifikasi
14.11 Menolak diperiksa Re-Scrutineering : Pemecatan
14.12 Melakukan keributan/berkelahi : Pemecatan
14.13 Menggunakan Narkoba & Miras : Pemecatan
14.14 Bertindak tidak Sportif : Pemecatan

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 19

15 ASURANSI
15.1. Seluruh peserta harus memiliki asuransi kecelakaan jiwa selama mengikuti
perlombaan yang diatur oleh penyelenggara.
15.2. Penyelenggara diwajibkan megirim berita acara pengajuan klaim asuransi
maksimal 1 x 24 jam.

16 MEDIA CRISIS

Statement atau penyataan resmi mengenai liputan atau informasi dari kegiatan
hanya dikeluarkan oleh Ketua Panitia Penyelenggara.

ADV OFFROAD (WINCH) TEAM KOMPETISI IOF 2021 20