Jembatan Barelang (singkatan dari BAtam, REmpang, dan gaLANG) adalah nama jembatan yang

menghubungkan pulau-pulau yaitu Pulau Batam, Pulau Tonton, Pulau Nipah, Pulau Rempang, Pulau
Galang dan Pulau Galang Baru. Masyarakat setempat menyebutnya "Jembatan Barelang", namun ada
juga yang menyebutnya "Jembatan Habibie", karena dia yang memprakarsai pembangunan jembatan itu
untuk menfasilitasi ketiga pulau tersebut yang dirancang untuk dikembangkan menjadi wilayah industri
di Kepulauan Riau. Ketiga pulau itu sekarang termasuk Provinsi Kepulauan Riau.

Jembatan Barelang telah menjadi ikon Kota Batam, bahkan telah populer sebagai landmark-nya Pulau
Batam. Apabila Kota Jakarta identik dengan Monas maka orang akan mengidentikan Kota Batam dengan
Jembatan Barelang (Barelang Bridge).

Nama Jembatan Barelang yang di berikan oleh masyarakat setempat ternyata lebih popular ketimbang
nama aslinya yaitu Jembatan Fisabilillah. Nama Barelang oleh masyarakat diambil dari nama-nama
pulau yang dihubungkan oleh jembatan tersebut; Batam, Rempang, dan Galang. Jembatan Barelang
memiliki nama lain, Jembatan Habibie atau Jembatan satu.

Jembatan Barelang merupakan pilot project berteknologi tinggi yang melibatkan ratusan insinyur
Indonesia tanpa campur tangan dari tenaga ahli luar negeri. Dibangun untuk memperluas wilayah kerja
Otorita Batam (OB) sebagai regulator daerah industri Pulau Batam. Pembangun jembatan Trans
Barelang telah menyedot anggaran Otorita Batam (OB) sebesar Rp 400 Miliar yang dibangun dalam
masa enam tahun (1992 1998). Enam buah jembatan megah ini merupakan proyek vital sebagai
penghubung jalur Trans Barelang yang membentang sepanjang 54 kilometer.

Jembatan Barelang terdiri dari enam buah jembatan.Keenam buah jembatan Barelang tersebut terdiri
dari:

Jembatan Tengku Fisabilillah (jembatan I), jembatan yang terbesar

Jembatan Nara Singa (jembatan II)

Jembatan Raja Ali Haji (jembatan III)

Jembatan Sultan Zainal Abidin (jembatan IV)

Jembatan Tuanku Tambusai (jembatan V)

Jembatan Raja Kecik (jembatan VI)[1]

Jembatan Barelang[2]

Diselesaikan 1997

Status Digunakan

Struktur Jembatan Lengkung

Kegunaan Jalan Raya

Metode Konstruksi Konstruksi cantilever dengan menggunakan kabel sementara

Lokasi Pulau Rempang, Kepulauan Riau

Pulau Galang, Kepulauan Riau

Informasi Teknis

Total panjang 385 m

Bentangan 11 x 35 m

Ruang bebas bawah jembatan 27 m

Bentang Lengkung 245 m

Lebar dek 18 m

Material Beton bertulang