LAPORAN MAGANG

Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang – Solo. Seksi 4 : Boyolali - Solo,

Paket 4.4 : Boyolali - Mojosongo (STA. 58 + 500 – STA. 64 +578).

BAB I
PENDAHULUAN

1.1. Latar Belakang Magang

Perancangan Jalan dan Jembatan adalah salah satu cabang ilmu Teknik Sipil yang
mempelajari tentang bagaimana merancang, membangun, menganalisa dan merenovasi
infrastruktur jalan dan jembatan.

Kegiatan magang merupakan salah satu syarat yang harus dipenuhi oleh setiap
mahasiswa sesuai dengan kurikulum Program Sarjana Sains Terapan Perancangan Jalan dan
Jembatan. Magang dilakukan agar mahasiswa mampu untuk mengembangkan kemampuan
professional dan menerapkan ilmu pengetahuan dasar teknik, dan keahlian secara terpadu
dan sistematis secara ilmiah dalam bentuk kerja nyata pada pelaksanaan pembangunan
proyek secara kelompok.

Mahasiswa magang dituntut untuk aktif dalam pekerjaan yang telah diterima pada
pelaksanaan pembangunan di proyek. Sehingga mahasiswa dapat dapat mengetahui dan
menguasai masalah–masalah yang terjadi pada proyek dilapangan, agar dapat
mengantisipasi keadaan tersebut. Serta mahasiswa mampu memiliki gambaran tentang
keadaan lapangan dan pengetahuan-pengetahuan tentang lapangan yang bisa diterapkan di
lapangan saat bekerja.

Pekerjaan Proyek Pembangunan Ruas Jalan Tol Semarang - Solo, Seksi-4: Ruas
Salatiga – Boyolali, Paket 4.4: Boyolali - Mojosongo (STA.58+500 - STA.64+875) dipilih
sebagai tempat magang, karena sesuai dengan latar belakang Program Sarjana Sains
Terapan Perancangan Jalan dan Jembatan.

1.2. Tujuan dan Manfaat Magang

1.2.1 Tujuan Magang
Magang secara umum bertujuan untuk mengembangkan kemampuan
professional dan menerapkan ilmu pengetahuan dasar teknik, dan keahlian
secara terpadu dan sistematis secara ilmiah dalam bentuk kerja nyata pada
pelaksanaan pembangunan proyek secara kelompok.

1
LAPORAN MAGANG
Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang – Solo. Seksi 4 : Boyolali - Solo,
Paket 4.4 : Boyolali - Mojosongo (STA. 58 + 500 – STA. 64 +578).

Setelah melaksanakan Magang mahasiswa diharapkan:

1. Membandingkan, menganalisa dan mengaplikasi antara teori di bangku
kuliah dengan keadaan di lapangan, sehingga dapat memecahkan
masalah yang ada di lapangan berdasarkan kemampuan yang dimiliki;
2. Melihat langsung pelaksanaan pekerjaan dalam suatu proyek, baik dari
segi teknis maupun nonteknis;
3. Membina kemandirian dalam mengamati dan mengumpulkan data-data
yang diperlukan secara aktif sehingga jika nantinya diterjunkan
dilapangan maka sudah mempunyai bekal yang cukup;
4. Memberi bekal pengetahuan lapangan untuk mengenal sikap kerja
rekanan yang terlibat dilapangan;
5. Mampu menyajikan laporan teknik yang memberikan gambaran tentang
pelaksanaan di lapangan, dan;
6. Mampu menjadi lulusan yang siap pakai di dunia kerja sipil.

1.2.2. Manfaat Magang

1.2.2.1. Manfaat bagi Mahasiswa
a. Memperoleh bekal pengetahuan dan wawasan tentang dunia
konstruksi lapangan.
b. Menerapkan ilmu yang telah diperoleh di bangku kuliah untuk
kemudian di terapkan di lapangan pada waktu Magang
c. Mengetahui dan menguasai jalannya pelaksanaan suatu proyek
baik teknis maupun non teknis.
d. Mampu berinteraksi dan berkomunikasi dengan baik di lapangan
baik secara individu maupun kelompok.
1.2.2.2. Manfaat bagi Politeknik Negeri Semarang
a. Menjalin hubungan kemitraan dengan perusahaan yang terkait;
b. Merelevansikan kurikulum mata kuliah dengan kebutuhan dunia
kerja dan lapangan.

2
LAPORAN MAGANG
Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang – Solo. Seksi 4 : Boyolali - Solo,
Paket 4.4 : Boyolali - Mojosongo (STA. 58 + 500 – STA. 64 +578).

1.2.2.3 Manfaat bagi Perusahaan

a. Membantu menyelesaikan pekerjaan dalam proyek;
b. Mampu melihat potensi yang dimiliki mahasiswa saat Magang,
sehingga lebih mudah untuk merencanakan peningkatan
recruitment di bidang Sumber Daya Manusia;

1.3. Lingkup Pekerjaan

Pekerjaan Proyek Pembangunan Ruas Jalan Tol Semarang - Solo,
Pembangunan Jalan tol Semarang – Solo, Seksi-4 : Ruas Salatiga – Boyolali,
Paket 4.4 : Boyolali - Mojosongo (STA.58+500 - STA.64+875) Jawa
Tengah ini meliputi : semua pekerjaan dilaksanakan sesuai dengan gambar
rencana, spresifikasi teknik dan syarat-syarat umum sesuai dengan petunjuk
pemasangan dari direksi teknis.
Proyek Pembangunan Ruas Jalan Tol Semarang - Solo,
Pembangunan Jalan tol Semarang – Solo, Seksi-4 : Ruas Salatiga – Boyolali,
Paket 4.4 : Boyolali - Mojosongo (STA.58+500 - STA.64+875) Jawa Tengah
, tidaklah dapat diikuti secara keseluruhan mengingat keterbatasan waktu
yang disediakan untuk mengikuti magang dari Politeknik Negeri Semarang.
Oleh karena waktu yang singkat ini maka pembahasan masalah dalam
laporan dibatasi pada pekerjaan yang dilaksanakan selama Magang yang
meliputi:
1. Gambaran Umum Proyek
Gambaran Umum Proyek adalah gambaran proyek secara umum yang
meliputi keseluruhan proyek, pihak-pihak yang terkait dalam proyek,
dan dara-data teknis proyek.
2. Hasil Pelaksanaan Magang
Hasil Pelaksanaan Magang adalah pekerjaan yang di amati dan
dikerjakan pada waktu magang. Dalam hal ini penulis akan membahas
tentang Prosedur Pengecoran Lean Concrete ( LC ) Main Road STA. 60
+ 000, pada Proyek Pembangunan Jalan Tol Semarang – Solo, Paket 4.4.