LAPORAN AKHIR

PROGRAM KREATIVITAS MAHASISWA

HYBRID ROAD STUD : PAKU MARKA JALAN DENGAN TEKNOLOGI
SISTEM PEMBANGKIT HYBRID MENGGUNAKAN SEL PHOTOVOLTAIC
DAN PIEZOELEKTRIK

BIDANG KEGIATAN
PKM KARSA CIPTA

Diusulkan oleh:
Ahmad Shaadiq Bahar; D41116511; 2016
Ismail Hasan; D41116301; 2016
Muhammad Reyhan Thirza; D41116313; 2016

UNIVERSITAS HASANUDDIN
GOWA
2018
i
 DAFTAR ISI

Halaman Pengesahan ......................................................................................... i

Daftar Isi ............................................................................................................ ii
BAB 1. PENDAHULUAN ................................................................................ 1
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA……………………………………………..... 2
2.1 Paku Marka……………………………………………………………... 2
2.2 Piezoelektrik…………………………………………………………….. 2
2.3 Hybrid Powersistem ……………………………………………………. 2
2.4 Photovoltaics (PV)……………………………………………………… 2
2.5 Solar Road Stud………………………………………………………… 3
BAB 3. METODE ............................................................................................. 3
3.1 Tahap Studi Pustaka……………………………………………………. 3
3.2 Tahap Pelaksanaan……………………………………………………… 3
3.2.1 Tahap Desain Hybrid Road Stud ……………………………………... 3
3.2.2. Tahap Instrumentasi Hybrid Road Stud ……………………………... 3
3.3Perakitan dan Pembuatan Alat…………………………………………... 3
3.4 Tahap Pengujian Alat…………………………………………………… 4
3.5 Tahap Pemasangan Alat………………………………………………… 4
BAB 4. HASIL YANG DICAPAI……..……………………………………….. 5
4.1 Hasil Yang Dicapai……………………….……………………………... 5
4.1.1 Pengadaaan Komponen Untuk Perakitan Hybrid Roud Stud …………. 5
4.1.2 Desain Hybrid Road Stud ……………………………………………... 5
4.1.3 Pembuatan Rumah Komponen Hybid Road Stud ……………………... 5
4.1.4 Pengujian Kinerja Piezoelektrik………………………………………... 6
4.1.5 Instrumentasi Alat Hybid Road Stud …………………………………... 6
4.1.6 Hasil Akhir dari Perakitan Prototipe Hybid Road Stud ………………... 7
4.1.7 Pengujian Ketahanan Alat Terhadap Tekanan…………………………. 7
4.1.8 Pengujian Ketahanan Alat Terhadap Air………………………………. 7
4.1.9 Pengujian Kinerja Alat…………………………………………………. 8
4.1.10 Pengujian Jarak Tampak………………………………………………. 8
4.1.11 Pembuatan dan Pengajuan Artikel Ilmiah Hybrid Road Stud ………... 9
4.2 Potensi Hasil……………………………………………………………… 9
BAB 5 PENUTUPAN…………………………………………………………... 9
5.1 Kesimpulan……………………………………………………………….. 9
5.2 Saran…...………………………………………………………………… 10
DAFTAR PUSTAKA…………………………………………………………… 10
LAMPIRAN-LAMPIRAN

ii
 1

BAB 1
PENDAHULUAN
Jumlah pengguna jalan di Indonesia secara signifikan terus meningkat setiap
tahunnya, hal ini berpengaruh pada angka kecelakaan yang terjadi di Indonesia.
Menurut data dari Badan Pusat Statistik Indonesia, angka kecelakaan pengguna jalan
di Indonesia selalu tinggi setiap tahunnya dengan angka 106.000 kasus pada tahun
2016.
Kecelakaan yang terjadi di jalan diantaranya disebabkan oleh faktor kondisi
jalan dan lingkungan terutama pada cuaca yang berubah-ubah. Selain itu, adanya
pergantian waktu dari pagi, siang, dan malam hari memberikan intensitas penerangan
pada jalan yang berbeda-beda, sehingga mempengaruhi penglihatan pengemudi disaat
berkendara. Salah satu upaya yang dilakukan untuk mengatasi masalah tersebut ialah
dengan pemasangan paku marka pada jalan yang dapat membantu pengendara disaat
kondisi gelap atau berkabut.
Paku marka merupakan alat yang memiliki pemantul atau penghasil cahaya
(lampu) yang berfungsi untuk memperjelas batas batas jalan di saat kondisi
pencahayaan kurang. Alat ini terpasang pada permukaan jalan dan memiliki paku yang
tertanam pada jalan.
Paku marka bertenaga matahari atau Solar Road Stud merupakan paku marka
yang paling banyak digunakan pada saat ini. Paku marka ini bekerja dengan mengubah
energi cahaya matahari menjadi energi listrik untuk menyalakan lampu penanda pada
paku marka. Tetapi, intensitas cahaya matahari tidaklah selalu sama.
Indonesia merupakan negara dengan curah hujan yang tinggi dengan rata rata
2000mm sampai 3000mm per tahunnya. Adanya musim hujan, mendung, kabut, dan
banjir sangat mengurangi kinerja dari alat ini. Hal ini dikarenakan terganggunya
pengisian baterai pada paku marka konvensional yang hanya mengandalkan tenaga
surya. terganggunya pengisian baterai pada paku marka dapat mengurangi waktu kerja
dari paku marka bahkan merusak paku marka secara permanen dengan terjadinya over
discharge pada baterai.
Oleh karena itu, munculah sebuah ide untuk membuat inovasi paku marka jalan
dengan teknologi sistem pembangkit hybrid (gabungan) menggunakan sel photovoltaic
(tenaga surya) dan piezoelektrik (gaya tekan) dengan nama Hybrid Road Stud yang
dapat dengan baik bekerja dan bertahan lama pada kondisi cuaca di Indonesia.
 2

BAB 2
TINJAUAN PUSTAKA
2.1 Paku Marka
Paku marka adalah suatu tanda yang berada di permukaan jalan atau di atas
permukaan jalan. Paku marka kaca berfungsi untuk mengarahkan arus lalu lintas
dan membatasi daerah kepentingan lalu lintas dan juga bisa sebagai tanda
pengingat ketika pengendara melewati batas jalan (J T Boys, 1997).
Paku marka telah diatur dalam Keputusan Menteri Nomor : KM 60 Tahun
1993 Tentang Marka Jalan. Berdasarkan peraturan tersebut, paku marka bisa
menjadi pengganti marka jalan berbentuk garis pada permukaan jalan.
2.2 Piezoelektrik
Piezoelektrik adalah suatu bahan yang apabila diberi tekanan mekanik akan
menghasilkan medan listrik sebaliknya apabila medan listrik di terapkan pada
piezoelekrik akan terjadi deformasi mekanik atau perubahan dimensi bahan. Sifat
yang refersibel ini membuat material piezoelektrik dapa berfungsi sebagai
transduser dan actuator(Sharma,2006) dan secara rinci Piezoelektrik didefenisikan
sebagai suatu kemampuan yang dimiliki sebagian Kristal maupun bahan-bahan
tertentu lainnya yang dapat menghasilkan tegangan listrik jika mendapatkan
perlakuan tekanan atau regangan. Piezoelektrik adalah suatu efek yang reversibel,
dimana terdapat efek piezoelektrik langsung (direct piezoelectric effect) yaitu
produksi potensial listrik akibat adanya tekanan mekanik dan efek piezoelektrik
balikan (converse piezoelectric effect) yaitu produksi tekanan akibat pemberian
tegangan listrik yang menghasilkan perubahan dimensi (Triwahyuni, 2010).
Material piezoelektrik merupakan material yang terbuat dari silikon atau
germanium yang mampu menghasilkan energi listrik ketika mengalami defleksi
(direct piezoelectric) sebaliknya, saat diberi tegangan akan terdefleksi (inverse
piezolectric). (Sofyna,2014).
2.3. Hybrid Powersistem
Hybrid Powersistem adalah kombinasi antara teknologi yang berbeda untuk
menghasilkan tenaga. Dalam rekayasa tenaga listrik, istilah 'hibrida'
menggambarkan sistem daya dan penyimpanan energi gabungan. (Ginn
Claire,2016).
2.4. Photovoltaics (PV)
Photovoltaics (PV) adalah istilah yang mencakup konversi cahaya menjadi
listrik dengan menggunakan bahan semikonduktor yang menunjukkan efek
fotovoltaik, sebuah fenomena yang dipelajari dalam fisika, fotokimia, dan
elektrokimia. Sistem fotovoltaik yang khas menggunakan panel surya, masing-
masing terdiri dari sejumlah sel surya, yang menghasilkan tenaga listrik. Instalasi
PV dapat dipasang di tanah, dipasang di atap atau di dinding. Gunung itu bisa
diperbaiki, atau menggunakan pelacak matahari untuk mengikuti matahari di
 3

langit. Solar PV memiliki kelebihan khusus sebagai sumber energi: operasinya

tidak menghasilkan polusi dan tidak ada emisi gas rumah kaca yang pernah
dipasang, ini menunjukkan skalabilitas sederhana sehubungan dengan kebutuhan
daya dan silikon memiliki ketersediaan besar di kerak bumi.( Ron parnick & Clint
Wilder,2008).
2.5. Solar Road Stud
Solar road stud adalah perangkat lampu LED bertenaga surya yang
digunakan dalam operasi jalan untuk menggambarkan tepi jalan dan centerlines.(
Dragan, 2012).

BAB 3
METODE PELAKSANAAN
3.1 Tahap Studi Pustaka
Metode Studi Pustaka dilakukan untuk mempelajari teori-teori yang
berhubungan dengan proses perancangan dan pembuata Hybrid Road Stud.
Pustaka yang digunakan adalah yang berhubungan dengan pengembangan
program yang sedang dilakukan. Pustaka yang dijadikan rujukan dalam hal ini
dapat berupa jurnal ilmiah, text book, e-book, maupun informasi berupa artikel
yang tertera pada internet atau surat kabar.
3.2 Tahap Pelaksanaan
3.2.1 Tahap Desain Hybrid Road Stud
Dalam tahap mendesain Hybrid Road Stud ini terdapat rumah
komponen yang dimana didalamnya terdapat rangkaian yang menghubungkan
semua komponen utama dam terdapat tempat untuk menyimpan baterai.
3.2.2. Tahap Instrumentasi Hybrid Road Stud
Dalam instrumentasi Hybrid Road Stud ini, dirangkaikan komponen
hingga membentuk rangakain yang nantinya akan menghubungkan Komponen
utama yaitu sel photovoltaic (PV) dan piezoelektrik sebagai pembangkit listrik
yang akan di simpan pada baterai dan terhubung dengan output berupa LED.
Pada Hybrid Road Stud juga terdapat sensor yang mendeteksi cahaya dimana
apabila sensor membaca adanya cahaya (siang hari) maka lampu penanda LED
akan dimatikan dan apabila sensor tidak membaca adanya cahaya (malam hari,
kabut) maka secara otomatis LED akan menyala. Pemasangan sensor cahaya
dimaksudkan untuk melakukan penghematan energi.
3.2 Perakitan dan Pembuatan Alat
Pada perakitan dan pembuatan alat dibutuhkan tingkat ketelitian yang
tinggi agar proteksi komponen terhadap air dan kelembapan udara dapat
direalisasikan. Oleh karena itu sebagian besar pembuatan alat ini menggunakan
bantuan mesin pencetak 3 dimensi atau 3D printer. Rumah komponen merupakan
 4

bagian yang bertugas melindungi komponen yang berada di dalamnya dari

tekanan, air, dan panas. Karena material ini harus kuat, tahan panas, dan dapat
dibuat secara persisi agar air tidak merusak komponen yang berada di dalamnya,
maka material yang dibutuhkan adalah material ABS (Acrylonitrile Butadiene
Styrene) dengan metode FDM 3D printing.
3.3 Tahap Pengujian Alat
Setelah alat dibuat sesuai dengan rancangan yang telah disempurnakan,
maka perlu diadakan pengujian kinerja alat sebagai evaluasi. Pengujian berupa
ketahanan alat terhadap tekanan, ketahanan alat terhadap air, pengujian kinerja
piezoelektrik, dan pengujian jarak pancaran cahaya oleh paku marka. Jika alat
dapat menyelesaikan permasalahan yang telah dirumuskan dan luaran yang
diharapkan telah tercapai, maka proses pembuatan alat selesai. Tetapi jika alat
belum bisa menyelesaikan permasalahan yang telah dirumuskan dan luaran yang
diharapkan belum bisa tercapai, maka akan dilakukan analisis ulang.
3.4 Tahap Pemasangan Alat
Setelah evaluasi dilakukan dan alat bekerja sesuai dengan apa yang telah
diharapkan, dilakuakan pemasangan, dimana ruas jalan yang akan dipasang paku
marka jalan dibor terlebih dahulu dengan alat bor khusus dengan kedalaman 8
cm. Setelah dibor lalu paku dimasukkan dan dikencangkan dengan skrup.
 5

BAB 4
HASIL YANG DICAPAI DAN POTENSI HASIL
4.1 Hasil Yang Dicapai
4.1.1 Pengadaaan Komponen Untuk Perakitan Hybrid Roud Stud
Pengadaan komponen untuk perakitan alat “Hybrid Roud Stud” telah
terpenuhi semuanya. Pengadaan komponen dilakukan dengan pembelian langsung
ke toko komponen elektronik dan pembelian secara online. Komponen-komponen
yang telah dibeli adalah : Piezoelectric keramik, Trimpot,LED ,Transistor,
,Kapasitor ,Rumah baterai AA,Baterai Li-ion,Timah,Charger 5V Micro USB 1A
,Charger Module With Protection,Pcb matriks,Sel surya,Printer 3 Dimensi,Dioda
,IC ,Resinbening,Soket IC,Diode zener,Resisitor.
4.1.2 Desain Hybrid Road Stud

Gambar 4.1.2.1 Desain Awal Gambar 4.1.2.2 Desain Akhir

Setelah melakukan beberapa penelitian dan percobaan, kami melakukan
perbaikan desain agar komponen dapat di cetak dengan baik, alat menjadi lebih
kokoh, mudah dipasang pada aspal, tahan terhadap banjir, dan lebih efisien dalam
menghasilkan listrik.
4.1.3 Pembuatan Rumah Komponen Hybid Road Stud

Gambar 4.1.3.1 Rumah Piezo Gambar 4.1.3.2 Rumah komponen

Pembuatan rumah komponen Hybid Road Stud menggunakan printer tiga
dimensi dengan bahan utama material ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene).
 6

4.1.4 Pengujian Kinerja Piezoelektrik

Gambar 4.1.4.1 Pengukuran Piezoelektrik dengan multimeter

Pengukuran tegangan dilakukan dengan memberi tekanan pada
piezoelektrik. Pengukuran tegangan dilakukan sebanyak 10 kali dengan nilai
terendah sebesar 7,74 volt, nilai tertinggi sebesar 15,95 volt dan nilai rata-rata
sebesar 12,86 volt. Tegangan ini sudah sangat cukup untuk melakukan pengisian
baterai pada alat.

No Tekanan ke- Output(volt)

1 1 14,22
2 2 14,12
3 3 11,75
4 4 7,74
5 5 10,35
6 6 11,61
7 7 14,02
8 8 15,95
9 9 13,43
10 10 15,50
4.1.5 Instrumentasi Alat Hybid Road Stud

Gambar 4.1.5.1 Rangkaian elektronik

Tahap instrumentasi Hybrid Road Stud yang telah dilakukan telah sesuai
dengan simulasi yang telah dilakukan pada komputer, dimana sumber daya Hybrid
Road Stud berasal dari tenaga surya dan gaya tekan. Pada tahap ini juga sensor
 7

telah bekerja dengan baik mendeteksi adanya cahaya untuk menyala dan
mematikan Hybrid Road Stud, sehingga alat hanya menyala disaat kondisi gelap.
4.1.6 Hasil Akhir dari Perakitan Prototipe Hybid Road Stud

Gambar 4.1.6.1 Tampilan akhir

Perakitan akhir dilaksanakan setelah dipastikan tidak ada lagi kesalahan
pada alat, karena setelah alat sudah dirakit, tidak dapat dibuka lagi. Hal ini
dilakukan untuk meningkatkan ketahanan alat terhadap air dan tekanan.
4.1.7 Pengujian Ketahanan Alat Terhadap Tekanan

Gambar 4.1.7.1 saat motor menginjak Gambar 4.1.7.2 saat mobil mengijak
Paku marka paku marka
Pengujian ketahanan terhadap tekanan Hybrid Road Stud menggunakan
dua jenis kendaran yaitu sepeda motor dan mobil untuk mengetahui kekuatan dari
alat saat diaplikasikan di jalan. Alat masih dalam keadaan baik setelah diinjak oleh
mobil dan motor.
4.1.8 Pengujian Ketahanan Alat Terhadap Air

Gambar 4.1.8.1 perendaman alat dalam air saat alat sedang bekerja
 8

Perendaman alat didalam air dilakukan untuk mengetaui kelayakan Hybrid

Road Stud untuk diaplikasikan pada jalan yang berpotensi banjir. Pengujian
dilakukan dengan merendam alat sedalam 60 cm selama 1 jam dengan kondisi alat
yang dinyalakan. Alat masih bekerja normal setelah melalui pengujian ini.
4.1.9 Pengujian Kinerja Alat

Gambar 4.1.9.1 Hybrid Road Stud pada siang dan malam hari
Pada pengujian kinerja alat ini Hybrid Road Stud telah berkeja sesuai dengan
yang diharapkan. Paku marka ini tidak akan menyalakan LED apabila sensor pada
paku marka membaca adanya cahaya sehingga pada kondisi ini sel photovoltaic dan
piezoelektrik akan mengisi baterai melalui masing-masing energi yang
dikonversinya, apabila sensor membaca tidak adanya cahaya, maka secara otomatis
LED dinyalakan.
4.1.10 Pengujian Jarak Tampak

Paku marka >

Gambar 4.1.10.1 Pengambilan gambar Gambar 4.1.10.2 Mengukur jarak

dari jarak 300m dengan GPS

Pengujian jarak tampak alat dilakukan di jalan jeruk, Borongloe,

Bontomarannu, Kabupaten Gowa, Sulawesi Selatan. Pengambilan gambar
dilakukan pada 3 titik dengan jarak pengambilan 100m, 200m, dan 300m dari paku
marka. Hasil pengambilan gambar memperlihatkan bahwa alat ini masih dapat
bekerja secara efektif pada jarak yang cukup jauh.
 9

4.1.11 Pembuatan dan Pengajuan Artikel Ilmiah Hybrid Road Stud pada Jurnal

Gambar 4.1.11.1 Respon pengajuan penerbitan

Pada pembuatan artikel Hybrid road stud telah selesai dan diajukan pada
jural “Hasanuddin student jurnal”

4.2 Potensi Hasil

Potensi hasil yang dapat dicapai adalah:
Melihat keefektifan dan hasil uji alat dari inovasi ini, diharapkan dapat
meningkatkan keselamatan bagi pengguna jalan dan potensi khusus berupa kerja
sama dengan mitra untuk memproduksi alat ini secara massal.
Hak paten juga menjadi salah satu potensi yang dapat dicapai melalui
kegiatan ini. Berdasarkan data Direktorat Jenderal Hak Kekayaan Intelektual RI
Tahun 2018, masih belum dapat ditemukan peneliti maupun pematenan alat paku
marka dengan pembangkit tenaga gabungan sel surya dan piezoelektrik.

BAB 5
PENUTUPAN
5.1 Kesimpulan
Hybrid road stud merupakan alat yang dapat merintangi kondisi cuaca indonesia
dengan lebih baik dan berpotensi dalam mengurangi tingkat kecelakaan lalu lintas
dengan melihat hasil dari pengujian alat, dimana piezoelektrik menghasilkan energi
yang cukup dalam melakukan pengisian baterai, ketahanan alat terhadap injakan
mobil dan rendaman air, serta jarak visibilitas alat yang jauh saat sedang beroperasi.

5.2 Saran
Dalam penggunaan sel piezoelektrik dengan gaya mekanis yang besar, disarankan
menggunakan bahan nickel alloy agar dapat bertahan lebih lama dengan support
yang lebih elastis
 10

DAFTAR PUSTAKA
Boys, J T.1997. Intelligent road stud – lightning the path of the future. IPEC
Conference, Singapore.
Ginn, Clare. 2016. Energy pick n mix are hybrid system the next big thing.
[Online] Available: https://www.criso.ua
[Accessed 24 October 2017]
Sharma.2006.studies on structural dieletric and piezoelectric properties of doped
pct ceramics. Punjub,deemed University
Samardzija, Dragan.2012. Road Nail : Experimental Solar Powered Intellegent Road
Marking System. Journal of Electrical Engineering, Slovakia
Sofyna. M.C. Margiansyah. A. 2014. Desain Sistem Pengujian Karakteristik
Piezoelektrik dan Pengembangannya sebagai Modul Pemanen Energi.Institut
Teknologi Bandung, Bandung.
Triwahyuni, Dona.2010.Sintesis dan Karakterisasi Bahan Piezoelektrik BNT dengan
Metode Molten Salt.Universitas Andalas, Padang
Pernick, Ron.2008.Carbon Free Prosperity. Harper Collins, Seattle
 11

LAMPIRAN

Penggunaan dana
NAMA BARANG JUMLAH HARGA TOTAL
Tokopedia (Online)
LED strawhat 5 mm - putih 20 200 4.000
Biji High Power LED 1W Super Bright 16 775 12.400
High Power Led 3 Watt UV 1 6.000 6.000
High Power Led 3 Watt 1 6.000 6.000
Biaya pengiriman barang j&t Reguler 27.000
TOTAL 55.400

Tokopedia (Online)
Yellow Shell GTF 18650 3.7V 9900mAh
Rechargeable Li-ion Battery 2 28.000 56.000

Charger 5V Micro USB 1A 18650 Battery

1 14.500 14.500
Charger Module With Protection
Solar Cell Panel Module 5V 240mA 1.2W 4 40.000 160.000
Biaya pengiriman barang wahana-service 15.000
TOTAL 245.500

Tokopedia (Online)
Sunhokey Prusa i3 Komplet kit +2filamen, 3.000.000 3.000.000
1
LCD
Asuransi 6.000
Biaya pengiriman barang j&t Reguler 600.000
TOTAL 3.606.000

Tokopedia (Online)
Piezo electric ceramic buzzer 200mm 220.000
100 2.200
element
Biaya pengiriman barang j&t Reguler 44.000
Biaya tambahan 1.726
TOTAL 265.726
 12

Tokopedia (Online)
IC TI TLC555 555 TLC555CP DIP8 IC 5 5000 25.000
Biaya pengiriman barang j&t Reguler 36.000
TOTAL 61.000

Tokopedia (Online)
Filamen 3D Printer Filament ABS 1 160.000 160.000
Ball Bearing 625zz 4 7.000 28.000
Biaya pengiriman barang wahana-service 30.000
TOTAL 218.000

Faraday Electronic
Batt Case 2 bat AA 1 2.600 2.600
Cond milar 103 1 260 260
Dioda 1A 8 310 2.480
Diode zener 1 470 470
Elco 1000uf 1 1.450 1.450
Elco 10uf 1 470 470
Ic ne 555 1 2.600 5.200
Resistor ½ W 1 160 320
Soc IC 1 600 600
Timah Pancing 1 14.450 14.450
Trimpot 100k 1 1.300 1.300
Trimpot 200k 1 1.300 1.300
Trimpot 10k 1 1.050 1.050
TR TIP 42C 1 3.500 3.500
TOTAL 35.450

FN Advertising
Banner vinyl 1 50.000 50.000
Stand Banner 1 135.000 135.000
Epson fullset ink 1 310.000 310.000
TOTAL 495.000
 13

Mega Plaza Misi Depo Bangunan

Spray paint yellow scott 2 35.000 70.000
Lem dextone 3 15000 45.000
Kapi PVC 2 3.500 7.000
TOTAL 122.000

C.V. Intraco
Polyester resin 2 75.000 150.000
Catalyst 2 75.000 150.000
Silicone Sealant 2 42.200 84.400
TOTAL 384.400

Elang ATK
Sidu Copy Paper 1 41.000 41.000
TOTAL 41.000

Grand Toserba
Mata bor 4.5 1 14.200 14.200
Hitam Dull spray paint 2 23.300 46.600
Mata bor 6.5 1 18.500 18.500
TOTAL 79.300

Toko Sumber Baru

1 Kg Resin bening + Katalis 2 90.000 180.000
TOTAL 180.000

TOTAL KESELURUHAN 5.788.776

14
15
16
 17

Bukti-bukti Pendukung Kegiatan

a. Pendesainan dan pencetakan rumah komponen dan karpet piezoelektrik
 18

b. Konsultasi dan peran dosen pendamping

c. Pembuatan dan penyempurnaan rangkain elektronik pada paku marka

 19

d. Pengujian kinerja sel surya

e. Tahap penyelesaian
 20

f. Pengujian dan tampilan Prototipe Hybrid Road Stud di jalan