Pembuatan Kapal FiberGlass

Kapal yang terbuat dariFiberglass merupakan type kapal cepat , digunakan sebagai kapal Patroli,
kapal pribadi, atau kapal untuk transportasi laut atau sungai, karena bobot yang ringan dan cukup
kuat, sehingga kerja dari motor/mesin penggerak baling baling pendorong/kipas bekerja secara
maksimal,mesin kapal fiberglas menggunakan mesin dieselyang diinstalasi didalam lambung kapal
.atau mesin bensin tempel.

penjelasan fiberglass:

Secara theory, fiberglass itu kalo di bahasa ilmiahnya jarang ditemui, yang dimaskud fiber/serat
adalah penguatnya saja, yang termasuk dalam hal ini juga carbon fiber, atau aramid, Jadi barang
jadinya namanya glass fiber reinforment plastic (GFRP), atau CFRP. Dan itu memang yang di
gunakan sebagai bodi atau frame pada sebuah kapal atau bisa juga untuk kendaraan,alat - alat
rumah tangga seperti tangki air dan sebagainya.
Jadi yang liquid itu plastiknya (matrik), ratusan jenisnya, cuman yang biasa dipakai adalah
Epoxy resin, biasanya orang menyebutnya resin saja. Resin ini belum berupa polymer jadi harus
dijadikan polymer biasanya dicampur apa yang disebut sebagai katalis/hardener (keduanya terjual
terpisah). Hardener ini yang akan membantu resin menjadi polimer dan menjadi keras. untuk
memperkuatnya ditambahkan fiber( woven roving/mat) didalam adonan resin +hardener = jadilah
apa yang bisanya disebur fiberglass meskipun lebih tepatnya GFRP tadi.
karena mengandalkan reaksi saja maka tidak memerlukan material yang aneh (tahan
temperature) saat mencetak, makanya cetakannnya (mold) bisa apa ajah pada dasarnya bisa juga
kayu atau plat, tapi klo untuk cetakan membikin kapal sebaiknya digunakan dari kayu dengan
teriplex disamping pleksible bahannya murah serta mudah didapat.

Sebelum memulai mempelajari cara membuat kapal dari bahan fiberglass, sebaiknya kita
mengenal terlebih dahulu bahan bahan yang akan digunakan :

Bahan - Bahan :

1. Minyak Resin( epoxy resin ) : minyak resin bahan dasarnya terbuat dari minyak bumi dan
residu tumbuhan
2. Katalis (catalis) : cairan kimia untuk campuran minyak resin supaya terjadi pengerasan
secara kimia atau sering juga di sebut hardener

Gambar : Katalis/Hardener

3. Talk (tepung khusus) : talk diguna untuk membuat lemfiber(jackcoat) serta untuk membuat
campuran cat plincoat
4. Mat/mesh (serat halus) : terbuat dari bahan polyester,berguna sebagi media lapisan permukaan
sebuah plat fiber

Gambar : Mat
5.Roving (seratkasar) : terbuat dari bahan polyester/epoxy,digunakan sebagi media

l apisan tengah dari plat fiberglass.

6. Kayu dan Triplek glossi : digunakan untuk membuat mold (wadah cetakan) bentuknya dibuat
sebesar gambar/design permukaan luar dari lambung kapal.
7. Cat Plincoat : digunakan untuk mewarnai sekaligus menghaluskan permukaan lambung kapal.

gambar : Woven Roving

8. Bahan-Bahan pelengkap lainnya : seperti mesin penggerak kipas,dinamo listik,alat nafigasi,alat

komunikasi dan lain-lain sesuai kebutuhan.

Alat-alat yang digunakan :

1. Kuas Roll/dan Kuas Biasa

2. Mesin Gerinda

3. Mesin Mixer

4. Mesin Bor dan Ampelas

5. Perkakas kayu

Langkah- Langkah Pengerjaan Pembuatan Kapal dari Fiber:

1. Pertama kita buat dahulu mold (wadah cetak) sebuah lambung kapal (sebaiknya dibuat di lokasi
dekat laut/sungai besar) dengan kayu dan teriplek seperti gambar no 1 (mold/cetakan)
 Gambar Proses pembuatan mold/ cetakan

2. Setelah mold (cetakan) selesai , terlebih dahulu permukaan dalam dari mold (cetakan) dilumasi
dahulu dengan polish untuk memudahkan pembukaan mold setelah proses pembuatan kapal
selesai , lalu cat dengan cat plincoat sebagai proses pewarnaan lambung kapal ( warna cat
disesuaikan dengan keinginan), cat plincoat dihasilkan dari campuran talk, cat acrilic serta minyak
resin (dalam proses ini penggunaan katalis di campur pada adonan cat plincoat pada saat
digunakan saja / saat proses pengejaan saja).
 setelah cat plincoat pada cetakan kering dan
telah dihaluskan dengan amplas disc dengan menggunakan gerinda, proses pembuatan lambung
kapal pun siap dimulai,lapisan pertama dengan balutan mat/mesh (serat halus) dan yg kedua
dengan roving (serat kasar) serta balutan terakhir dengan mat lagi,semua lapisan balutan serat itu
dilumuri/dicor dengan minyak resin yang telah dicampur katalis dengan menggunakan kuas roll,
takara campuran minyak resin+katalis tergantung lamanya proses pengeringan yang hendak
diinginkan,contoh: 5 liter minyak resin dilaruti oleh 5 cc cairan katalis memerlukan waktu
pengeringan 3-5 menit(dengan asumis cuaca cerah), ketebalan lambung kapal tergantung dari
besar dan kecilnya ukuran kapal yang dibuat ,semakin besar sebuah kapal harus semakin tebal
pula lambung kapalnya,spesifikasinya lapisan lambung kapal adalah sbb : mat-roving-mat, proses
pembuatan lambung kapal dikerjakan secara kontinyu harus sekaligus jadi jangan di sambung
kecuali untuk proses penebalannya.
3.Setelah proses tahap no 2 selasai lambung kapal diberi tulang tulang fiber untuk memberi
kekuatan pada lambung kapal, selanjutnya kepada tahap pembuatan ruangan-ruangan pada kapal
sesuai dengan design gambar yang dibuat dengan pembuatan kembali mold atau bisa juga dengan
langsung dibuat dengan plat fiber, pembuatan plat fiber maupun tulang fiber sama dengan proses
pembuatan lambung kapal tetapi mold (cetakan) sebuah flat fiber bentuknya seperti sebuah lantai
dan mold dari tulang fiber bentuknya seperti tiang kayu.
4. Ruangan yang perlu dibuat didalam lambung kapal adalah tangki bahan bakar,ruangan mesin
(kalau menggunakan mesin dalam) instalasi kemudi (haluan) lainya, untuk tangki air bersih
sebaiknya dibuat diatas atap kapal.

5. Aksesoris tambahan lainnya bisa dibuat diluar badan kapal dengan cetakanya seperti membuat
pintu,tangga,teralis,bingkai jendela dan lain-lain. contoh dibawah adalah proses pengembuatan
pintu kapal

a. Mold / cetakan yang permukaannya sudah diberi polish ( pelicin

b.mold/cetakan di kasih cat plincoat

c. seluruh permukaan cetakan dibalut dengan mat+woven dan di cat (dicor)dengan resin yang
sudah di campur katalis/hardener menggunakan kuas roll/biasa.

d. proses penyiraman adonan minyak resin telah selesai dan tunggu sampai kering.

e. pintu fibergalss sudah di lepas dari cetakannya dan bagain dalam dan pinggirnya siap
dihaluskan dengan gerinda.
f. pintu fiberglass sudah selesai dihaluskan dengan gerinda.

g. pintu berbahan fiberglass sudah selesai di buat dan siap dipasang

6. Proses terakhir yaitu finishing body kapal (pendempulan dan pengecatan) serta memasang
mesin ( untuk mesin penggerak yang di instalasi didalam lambung kapal harus disertai dengan
pemasangan blower atau kipas pendingin) , dan kasesoris lainya.

a. gambar mesin tempel

b. gambar mesin dalam ( diinstalasi di dalam lambung kapal)