Perencanaan Pondasi Bored Pile Pada Gedung PDF

PERENCANAAN PONDASI BORED PILE PADA
GEDUNG PARKIR POLITEKNIK NEGERI BANDUNG
BORED PILE FOUNDATION DESIGN OF
PARKING BUILDING POLITEKNIK NEGERI

BANDUNG
Laporan ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat menyelesaikan pendidikan
Diploma III Program Studi Konstruksi Gedung
Di Jurusan Tenik Sipil
Oleh:
NUNIK DWI WIBARINI NIM : 131111019
SALMA ST. ZAKIAH NIM : 131111065
JURUSAN TEKNIK SIPIL

POLITEKNIK NEGERI BANDUNG
2016
Lembar Persembahan
ya Allah,
waktu yang sudah kujalani dengan jalan hidup yang sudah menjadi takdirku, sedih, bahagia, marah
dan kecewa juga berbagai pengalaman yang telah menjadi pembelajaran dalam hidupku. ku bersujud
dihadapan mu hingga aku diberi kesempatan untuk bisa sampai pada titik awal bagiku melangkah satu
per satu untuk mewujudkan cita-cita ku dengan jalan mu.segala puji bagi mu ya allah.
Ayah dan Ibu,
ibu… dalam setiap langkahku aku selalu berdoa agar kau kuat dengan kehidupan sekarang. semoga
apa yang aku lakukan tidak membuat kau kecewa karena yang aku tahu kau selalu menegurku bila aku
salah tapi maafkan aku bila ada tindakanku yang membuat kau menangis di seperempat malam mu.
untuk mu ayah… nafasku terenga saat aku panggil namamu, lantunan al-fatihah dan salawat dalam
silaku merintih, menandakan doa dalam syukur yang tiada tara. dalam sila di lima waktu mulai fajr
terbit hingga terbenam, seraya tanganku menadah.. ya allah ya rahman ya rahim terimakasih telah
kau tempatkan aku diantara kedua malaikatmu yang setiap waktu ikhlas menjagaku, mendidiku,
membimbingku dengan baik. ya allah berikanlah balasan yang setimpal surge firdaus untuk merek dan
jauhkanlah mereka dari api nerakamu.
Kakakku dan Adikku
sestiya rahayu noviani.. terimakasih telah menjadi kakak yang baik untuk kedua adikmu ini, salah satu
adikmu telah membuat kamu bangga hehehe, keluhanku, kekecewaanku dan kekesalanku selalu kau dengar
kan setiap kita mempunyai waktu untuk berbincang. bagas tri putro.. maafkan salah satu kakakmu mu
ini kurang memperhatikan mu dengan ucapan maupun sikap langsung kepadamu. aku tau walawpun
kamu sikap mu dingin aku yakin kita saling menyayangi satu sama lain.
Teman-temanku,
untuk salma st. zakiah terimakasih sudah mau menjadi partner untuk menyelesaikan misi tugas akhir
bersamaku, maafkan aku bila dalm penyusunan tugas akhir ada perbuatan dan perkataanku yang
membuatmu tersinggung, terimakasih sudah berjuang dan memberikan semangat ketika aku mulai down.
untuk kelas kg-3a kita sama-sama memulai dalam satu kelas yang berbagai macam sifat. sama-
sama berjuang dari awal, dari yang memang tidak berniat untuk masuk di polban khususnya jurusan
teknik sipil. but.. we can yeaaayy congraduation & congratulation for us, se you on top. untuk teman
ku intan, uli, iqbal, gedoy, anak dt dan kelas ipa 2 terimakasih atas dukungan doa dan semangat
juga hiburan setiap kita berkumpul di suatu moment. lelahku, kesalku dan marahku hilang setelah aku
bertemu dengan kalian.
Seseorang,
seseorang itu kau hanan sabila.. terimakasih banyak sudah menjadi tameng terdepan setelah keluargaku
untuk memberi semangat, mungkin menurutmu kata-kata semangatmu tidak berarti banyak tapi tidak
untuk ku itu menjadi semangat kembali. hanan.. maafkan aku dikala kau menemaniku kamu
mendengar keluhanku, kekesalanku dan kekecewaanku yang aku lampiaskan kepadamu, saran mu,
marahmu, kecewamu, selalu aku jadikan pembelajaran. jangan lelah..jangan melangkah jauh didepanku
karna aku ingin seiring bukan digiring
Perencanaan Pondasi Bored Pile Gedung Parkir Politeknik Negeri Bandung
KATA PENGANTAR
Dengan menyebut nama Allah SWT yang Maha pengasih lagi Maha penyayang,
dengan ini kami panjatkan puji syukur atas kehadirat-Nya yang telah melimpahkan
rahmat dan karunia-Nya kepada kami, sehingga kami dapat menyelesaikan laporan
Tugas Akhir yang berjudul “Perencanaan Pondasi Bored Pile pada Gedung Parkir
Politeknik Negeri Bandung”
Selama pembuatan Tugas Akhir ini banyak pihak yang membantu kami secara
moril maupun materil dari berbagai pihak sangat membantu kami dalam
melaksanakan penyusunan Tugas Akhir (TA) ini. Oleh karena itu, penulis
mengucapkan terimakasih kepada:
1. Orang tua dan Keluarga yang atas dukungan do’a dan materilnya dan memberi
semangat untuk menyelesaikan laporan ini
2. Bapak Andri Budiadi.,BSCE.,M.Eng selaku ketua jurusan teknik sipil Politeknik
Negeri Bandung
3. Bapak Hendry.,Dipl.Ing.HTL.,MT selaku pembimbing yang mengarahkan,
memberi saran dan masukan mengenai laporan Tugas Akhir
4. Bapak Syahril,BSCE.,MT.,Dr selaku ketua penguji yang memberi saran dan
masukan mengenai laporan Tugas Akhir
5. Bapak Mulyadi Y.,Drs.,Dipl.Ing.HTL.,MT selaku penguji yang memberi saran
dan masukan mengenai laporan Tugas Akhir
6. Heri Kasyanto, ST., M.Eng selaku ketua koordinator Tugas Akhir
TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

ii
7. Rahmat Permana., SST selaku wali kelas dan koordinator Tugas Akhir
8. Teman-teman kelas KG-3A yang saling membantu memberi semangat untuk
menyelesaikan Tugas Akhir
Penulis menyadari bahwa hasil Tugas Akhir ini masih memiliki
kekurangan. Oleh karena itu, saran dan kritik yang membangun sangat
dibutuhkan untuk menyempurnakan hasil dari Tugas Akhir ini. Terima kasih
Bandung, Juli 2016
Penyusun

iii
ABSTRAK
Banyaknya kendaraan pribadi saat ini yang digunakan oleh masyarakat

khususnya warga Politeknik Negeri Bandung menyebabkan penggunaan lahan
parkir yang disediakan tidak cukup menampung berbagai kendaraan terutama
kendaraan roda dua. Solusinya ialah membangun gedung parkir di Politeknik
Negeri Bandung. Maka dari itu, perencanaan sebelum membangun gedung parkir
sangat diperlukan. Dalam perencaan pembangunan salah satunya dengan
merencanakan pondasi yang akan digunakan.
Pemilihan jenis tiang bor untuk pondasi ditinjau dari beberapa aspek seperti
akses mobilisasi dari dan ke proyek hingga pada proses saat melakukan
pembangunan yang tidak diijinkan untuk mengganggu gedung-gedung di
sekitarnya. Dalam perencanaan pondasi untuk mendapatkan gaya yang dihasilkan
dari gedung parkir maka dibuat permodelan menggunakan ETABS 2015, untuk
menghitung daya dukung ujung laboratorium menggunakan metode Meyerhof dan
Terzaghi. Menghitung daya dukung selimut tiang menggunakan metoda alfa. Untuk
menghitung daya dukung lapangan berdasarkan nilai Nspt dengan metode
Konvensional dan Meyerhof dan berdasarkan data sondir dengan metode
Konvensional. Perhitungan penurunan menggunakan metode penurunan pada tanah
lempung. Perhitungan pile cap dan tulangan pondasi menggunakan SNI 1726-2012.
Menggambar pondasi dan pilecap yang sudah direncanakan dan menghitung
rencana anggaran pekerjaan pondasi.
Berdasarkan perhitungan perencanaan maka pondasi yang akan digunakan
adalah pondasi tiang bor dengan diameter 60 cm yang mempunyai kedalaman tiang
5,5 m. Terdapat 5 Tipe Pondasi yaitu P-1, P-2, P-3, P-4 dan P-5. Tebal pile cap
yang digunakan 600 mm dan menggunakan tulangan berdiameter 15 D22 untuk
arah x dan 20 D22 untuk arah y pada jenis pondasi P-5 dengan penurunan sebesar
5,228 mm. Pondasi yang direncakan menggunakan tulangan utama 8 D 22 dengan
diameter tulangan geser D12-250 . Perkiraan harga untuk pekerjaan pondasi sebesar
Rp. 943 962 100 (Sembilan ratus empat puluh tiga juta sembilan ratus enam puluh
dua ribu seratus rupiah ,-)
Kata kunci: Pondasi tiang, Kendaraan, Gedung Parkir Politeknik Negeri Bandung.

iv
ABSTRACT
The amount of vehicle being used in community especially in Politeknik

Negeri Bandung cause the use parking area that has been provided is not enough to
accommodate every vehicle especially motorcycle. The solution is by build a
Parking building in Politeknik Negeri Bandung, so the structure design is needed.
The selecting foundation is one of main criteria in planning construction.
The selecting types of pile for the foundations is in terms of aspects, such
as access to and from the project and the process not disturb another buildings. In
foundation design, to get the force from upper structure from parking building is
using ETABS 2015 for modelling, for end bearing pile calculate of the laboratories
using Terzaghi and Meyerhoff method. The friction pile calculate using alpha
method. To calculate bearing based on Nspt value is done with the conventional
method and Meyerhof and based on data sondir with the conventional method.
Calculation of settlement using settlement for rock method. Calculation of pile cap
and reinforcement of foundation is done using SNI 1726-2012. Drawing foundation
and pile cap which calculate and design and design the budget for foundation work.
Based on the calculation of planning, so the foundation which will be used
is bored pile foundation, the diameter of bored pile foundation is 60 cm that has 5.5
m for a depth. There are 5 type of foundation, they are P-1, P-2, P-3, P-4 and P-5.
The pile cap using 600 mm in thickness and using reinforcement diameter of 15
D22 for x direction and 20D22 for y direction, settlement for foundation P-5 is
5,228 mm. The reinforcement for pile is 8 D 22 with a diameter of shear
reinforcement D12-250. Estimated price for foundation is Rp 943,962,100 (Nine
hundred and forty-three million and nine hundred sixty two thousand one hundred
rupiah, -)
Keywords: Bored Pile foundation, vehicle, Parking Building in Politeknik Negeri
Bandung

v
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR................................................................................................... ii
ABSTRAK .................................................................................................................... iv
ABSTRACK....................................................................................................................v
DAFTAR ISI ................................................................................................................. vi
DAFTAR GAMBAR .................................................................................................... ix
DAFTAR TABEL ......................................................................................................... xi
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................................ xii
DAFTAR ISTILAH .................................................................................................... xiii
BAB I PENDAHULUAN .............................................................................................1
1.1. Latar Belakang .........................................................................................................1
1.2. Tujuan ......................................................................................................................4
1.3. Ruang Lingkup .........................................................................................................5
1.4. Sistematika Pembahasan ..........................................................................................5
BAB II STUDI PUSTAKA ...........................................................................................7
2.1. Pengertian Pondasi ...................................................................................................7
2.2. Klasifikasi Pondasi ...................................................................................................7
2.3. Kriteria Perencanaan Pondasi ................................................................................16
2.4. Parameter Tanah Pendukung Pondasi ....................................................................16
2.5. Klasifikasi Tiang ....................................................................................................17
2.6. Faktor dan Tipe Bangunan .....................................................................................19
2.7. Penyelidikan Tanah untuk Perencanaan Pondasi ...................................................21
2.8. Pondasi Bored Pile .................................................................................................22
2.9. Kapasitas Daya Dukung Pondasi Tiang Tunggal...................................................24
2.9.1 Kapasitas Daya Dukung Ujung Berdasarkan Data Laboratorium ................24
2.9.2 Kapasitas Daya Dukung Friksi Berdasarkan Data Laboratorium ................27
2.9.3 Kapasitas Daya Dukung Data Lapangan.......................................................30
2.10. Kapasitas Daya Dukung Pondasi Tiang Grup ......................................................32
2.11 Efisiensi Grup Tiang ............................................................................................36
2.12. Penurunan Pondasi Tiang Pada Batuan (Lapisan Tanah Keras) .........................38
2.13. Penurunan Tiang Kelompok di Tanah Kohesif menurut Vesic ...........................41

vi
2.14. Beban Maksimum yang Diterima oleh Tiang ......................................................42

2.15.Penulangan Pondasi Bored Pile ............................................................................43
2.14.1 Perhitungan Tulangan Utama ......................................................................43
2.14.2 Perhitungan Tulangan Sengkang ................................................................46
2.16.Penentuan Tebal Pile Cap ....................................................................................47
2.17.Penulangan Pile Cap .............................................................................................48
BAB III METODOLOGI ............................................................................................ 50
3.1. Tahapan Pelaksanaan .............................................................................................50
3.2. Pengumpulan Data .................................................................................................52
3.2.1 Data Tanah ....................................................................................................52
3.2.2 Data Pembebanan Struktur Atas ...................................................................54
3.2.3 Gambar Arsitektur Gedung Parkir ................................................................59
3.3. Perhitungan Daya Dukung Tiang Tunggal ............................................................60
3.4. Perhitungan Daya Dukung Tiang Grup .................................................................61
3.5. Perhitungan Penurunan (Settlement Pondasi) ........................................................61
3.6. Penulangan Pondasi Bored Pile .............................................................................61
3.7. Penentuan Tebal Pile Cap .....................................................................................61
3.8. Penulangan Pile Cap Pondasi ................................................................................61
BAB IV ANALISA PERHITUNGAN STRUKTUR PONDASI .................................62
4.1. Pemilihan Jenis Tiang Bored Pile sebagai Pondasi Gedung Parkir Politeknik
Negeri Bandung .....................................................................................................62
4.2. Penentuan Elevasi Pondasi.....................................................................................62
4.3. Statigrafi Lapisan Tanah ........................................................................................63
4.4. Pemodelan Struktur Atas dengan ETABS .............................................................65
4.5. Analiasa Beban Struktur Atas ................................................................................66
4.6. Perhitungan Daya Dukung Berdasarkan Data Laboratorium.................................70
4.6.1 Metode Mayerhof ..........................................................................................70
4.6.2 Metode Terzaghi ...........................................................................................74
4.7. Perhitungan Daya Dukung Berdasarkan Nilai N-SPT ...........................................77
4.7.1 Metode Konvensional ..................................................................................77
4.7.2 Metode Mayerhof ..........................................................................................79
4.8. Perhitungan Daya Dukung Bedasarkan Data Sondir .............................................81

vii
4.8.1 Metode Konvensional ..................................................................................81

4.9. Hasil Beban Struktur Atas .....................................................................................84
4.10.Kebutuhan Jumlah Tiang ......................................................................................84
4.11.Perhitungan Efisiensi Tiang .................................................................................85
4.12.Daya Dukung Tiang Tunggal ................................................................................86
4.13.Daya Dukung Grup Tiang .....................................................................................87
4.14.Perhitungan Settlement Pondasi ............................................................................93
4.15.Perhitungan P Maksimum yang Diterima Pondasi ...............................................99
4.16.Perhitungan Momen Maksimum Pada Pondasi (Tipe P5) ..................................100
4.17.Perhitungan Tulangan Utama Pondasi Bored Pile ..............................................102
4.18.Perhitungan Tulangan Transversal Pondasi Bored Pile ......................................107
4.19.Perhitungan Tebal Pile Cap ................................................................................110
4.20.Perhitungan Tulangan Pile Cap ..........................................................................112
BAB IV RENCANA ANGGARAN BIAYA..............................................................118
5.1. Perhitungan Volume Pekerjaan Pondasi ..............................................................118
5.2. Analisa Harga Satuan Pekerjaan ..........................................................................120
5.3. Rencana Anggaran Biaya .....................................................................................121
BAB VI PENUTUP ....................................................................................................123
6.1. Kesimpulan .........................................................................................................123
DAFTAR PUSTAKA .................................................................................................125
LAMPIRAN ................................................................................................................126

viii
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Zona rencana pembangunan gedung parkir ................................................2

Gambar 1.2 Site Plan rencana pembangunan gedung parkir ........................................ 2
Gambar 1.3 Gambar potongan A rencana pembangunan gedung parkir ........................3
Gambar 1.4 Gambar denah titik pondasi .........................................................................4
Gambar 2.1 Jenis-jenis cast in situ pile ........................................................................13
Gambar 2.2 Large displacement piles ...........................................................................17
Gambar 2.3 Small displacement piles ..........................................................................18
Gambar 2.4 Non displacement piles .................................................................................... 19
Gambar 2.5 Faktor daya dukung dan kedalaman kritis ................................................... 25
Gambar 2.6 Friksi pada tanah berlapis ............................................................................... 27
Gambar 2.7 Variasi α dan λ ........................................................................................30
Gambar 2.8 Konstruksi Grup Tiang ................................................................................... 32
Gambar 2.9 Konfigurasi Tiang dalam grup ........................................................................ 34
Gambar 2.10 Mobilisasi keruntuhan .................................................................................. 37
Gambar 2.11 Tiga macam penurunan pondasi tiang di lapisan batuan ......................... 38
Gambar 3.1 Diagram alir metodologi tugas akhir ............................................................ 51
Gambar 3.2 Super dead load pasangan dinding batako ................................................... 56
Gambar 3.3 Desain spektra zonasi gempa wilayah bandung barat ................................ 58
Gambar 3.4 Gambar tampak depan rencana gedung parkir polban ........................................ 60
Gambar 4.1 Gambar kedalaman pondasi dalam ............................................................... 63
Gambar 4.2 Lokasi titik sondir dan bor ............................................................................. 64
Gambar 4.3 Stratigrafi lapisan tanah .................................................................................. 64
Gambar 4.4 Pemodelan stuktur atas dengan ETABS ........................................................ 65
Gambar 4.5 Hasil output gaya-gaya dalam pada ETABS ............................................... 66
Gambar 4.6 Hasil ouput gaya-gaya dalam pada ETABS (beban
maksimum=Qumaks) ..................................................................................................... 67
Gambar 4.7 Kolom frame C21 pada story 1 ..................................................................... 68
Gambar 4.8 Lokasi beban maksimum pada denah basement........................................... 69
Gambar 4.9 Denah titik pondasi yang akan dihitung ...................................................70
Gambar 4.10 Hubungan SPT dengan nilai kohesi ............................................................ 72

ix
Gambar 4.11 Hasil beban struktur atas .............................................................................. 84

Gambar 4.12 Tiang tunggal pondasi tipe P-1 .................................................................... 87
Gambar 4.13 Konfigurasi pondasi grup tiang tipe P-2 ..................................................... 88
Gambar 4.14 Konfigurasi pondasi grup tiang tipe P-3 .................................................... 89
Gambar 4.15 Konfigurasi pondasi tiang tipe P-4 ............................................................. 91
Gambar 4.16 Konfigurasi pondasi tiang tipe P-5 .............................................................. 91
Gambar 4.17 Denah titik yang dihitung .............................................................................. 92

x
DAFTAR TABEL
Tabel 3.1 Spesifikasi material bondek .........................................................................55

Tabel 3.2 Beban hidup pada lantai gedung ................................................................ 58
Tabel 3.3 Kategori risiko bangunan gedung tahan gempa ............................................58
Tabel 4.1 Perkiraan pengelompokan Tipe Tiang ........................................................67
Tabel 4.2 Hubungan SPT dengan properti tanah .........................................................71
Tabel 4.3 Hubungan jenis tanah dan sudut geser dalam .............................................72
Tabel 4.4 Nilai Pb untuk berbagai jenis tanah .............................................................78
Tabel 4.5 Resume perhitungan daya dukung tiang tunggal berdasarkan diameter yang
berbeda .. ................................................................................................................83
Tabel 4.6 Resume perhitungan daya dukung tiang tunggal lapangan berdasarkan
diameter yang berbeda .. ........................................................................................83
Tabel 4.7 Resume perhitungan daya dukung pondasi grup tiang dengan diameter yang
berbeda… ...............................................................................................................83
Tabel 4.8 Pengelompokan tipe pondasi yang akan dihitung .......................................92
Tabel 4.10 Nilai perkiraan modulus elastisitas tanah ...................................................95
Tabel 4.11 Jenis tanah dan nilai poisson’s ratio ..........................................................95
Tabel 4.12 Rekapitulasi penurunan pada tipe pondasi .................................................98
Tabel 4.13 Rekapitulasi hasil perhitungan tulangan pile cap .....................................116
Tabel 4.14 Rekapitulasi hasil perhitungan pondasi bored pile ..................................117
Tabel 5.1 Kebutuhan volume beton pondasi bored pile..............................................118
Tabel 5.2 Kebutuhan tulangan utama pondasi bored pile ...........................................118
Tabel 5.3 Kebutuhan tulangan sengkang pondasi bored pile ....................................119
Tabel 5.4 Kebutuhan volume pile cap ......................................................................119
Tabel 5.5 Kebutuhan tulangan pile cap ......................................................................119
Tabel 5.6 Kebutuhan bekisting pile cap .....................................................................120
Tabel 5.7 Analisa harga satuan Jawa Barat ................................................................120
Tabel 5.8 Rencana anggara biaya ..............................................................................121

xi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1
Data Investigasi Tanah
Data Output ETABS
Lampiran 2
Gambar Site Plan
Gambar Denah Gedung Parkir
Gambar Potongan Gedung Parkir
Tampak Gedung Parkir
Lampiran 3
Gambar Reaksi Struktur Atas
Gambar Denah Pondasi
Gambar Detail Pondasi Bored Pile dan Pile Cap

xii
DAFTAR ISTILAH
Atterberg limit : metode pengujian untuk menjelaskan sifat konsistensi
tanah butir halus pada kadar air yang bervariasi
Bark : kulit kayu
Bearing stratum : lapisan penyangga
Block failure : keruntuhan block
Bored Pile : tiang bor
Bulb pressure : mobilisasi keruntuhan
Casing : corong yang ditanam untuk menjaga tanah bagian atas
tidak runtuh pada saat pengecoran pondasi
Cast pile in situ : tiang pancang yang dicor lansung ditempat
Coarce grained : butir-butir tanah kasar
Combined footing : pondasi kaki gabungan
Compaction pil : kelompok tiang yang mana satu sama lainnya saling
berdekatan dan memadatkan tanah diantara tiang dan sekelilingnya
Cone resistance : tahanan konus
Continunous footing : pondasi menerus

xiii
CPT : Cone Penetration Test
Crosi : gerusan dari air permukaan
Dead load : berat semua bagian pada suatu gedung yang bersifat tetap
Deep boring : pekerjaan pemboran dalam
Deep foundation : pondasi dalam
Drilled shaft : tiang bor
Drag forces : suatu gaya hambatan aygn terjadi karena adanya
pergesekan atau adanya gaya yang menghambat
Driven pile : tiang pancang
Dry boring : teknik bor kering
Engineering properties : sifat tanah jika memperoleh pembebanan dan digunakan
sebagai parameter untuk perencanaan pondasi
Fier foundation : pondasi sumuran
Floating pile foundation : kelompok tiang yang tidak menyebabkan tanah diantara
tiang-tiang menjadi padat.
Friction pile : tiang dengan tahanan gesek
Friction ratio : hambatan lekat lokal

xiv
Ground have : terangkatnya tanah
Index Properties : sifat tanah dalam keadaan asli yang digunakan untuk
menentukan jenis tanah
Individual footing : pondasi telapak
Individual pile failure : keruntuhan tiang tunggal
Input : masukan
Insitu test : pengujian lansung dilapangan
Jetty : salah satu jenis dermaga
Kaison : jenis pondasi dalam
Large displacement piles : tiang perpindahan tanah besar. Saat pemancangan
tanah yang didesak sangat besar akibatnya tanahan gesek jadi besar.
Live load : beban hidup
Mandreal : paksi

xv
Mat footing : pondasi plat
Muck : tanah lunak
Non displacement piles : tiang perpindahan tidak ada tanah. Saat pemancangan
tanah yang tidak ada tanah yang didesak akibatnya tanahan tidak ada yang
dipindahkan.
Offshore platform : struktur bangunan lepas pantai
Open frame : struktur rangka terbuka (terdiri dari balok dan kolom)
Ordinary low rise building : gedung bertingkat biasa
Output : keluaran, hasil
Overlap : saling bersentuhan
Peat : tanah lunak
Pilecap : kepala tiang yang terbuat dari beton bertulang
Pile foundation : pondasi tiang
Plate bearing test : pengujian untuk menentukan daya dukung tanah dilapangan
Platform : tempat sebagai dasar pijakan pada bangunan lepas pantai

xvi
Point bearing pile : tiang dengan tahanan ujung
Precast pile : tiang beton pracetak
Precast solid piles : tiang pracetak
Raft footing : pondasi plat
Sampling : contoh tanah
Sanitary land fill : kedalaman tanah urug
Settlement : penurunan
Shallow foundation : pondasi dangkal
Shell : sel
Site Plan : gambaran / peta rencana peletakan bangunan/ kavling
dengan segala unsur penunjangnya dalam skala tertentu
Skin friction : geseran kulit
Small displacement piles : tiang perpindahan tanah kecil. Saat pemancangan tanah
yang didesak relative kecil akibatnya tanahan gesek jadi besar.
Software : perangkat lunak, program komputer
Spread : penyebaran beban bangunan
Spread footing : pondasi lansung

xvii
SPT : Standard Penetration Test
Statigrafi : interpretasi pelapisan tanah pada seluruh area yang
diselidiki
Super dead load : beban mati
Super structure : struktur atas
Temporary casing : corong sementara untuk pelaksanaan pondasi tiang bor
Top soils : lapisan tanah teratas
Upper structure : struktur atas
Under pinning work : pekerjaan penompangan
Undisturbed : tidak terganggu
Uniform : beban merata
Vane shear : metode uji geser baling (salah satu metode yang
digunakan untuk memperkirakan kekuatan geser tanah)
Very permeable moil : mudah menyerap air
Very fine grained : tanah dengan butir-butir halus

xviii
Wash boring : teknik bor basah
Wide flange beam : balok yang mempunyai flens lebar

xix
DAFTAR PUSTAKA
Adnan Ismail, Muhammad. 2014 . Tugas Akhir: Analisa Daya Dukung Tiang
Statis dan Dinamis Pada Pembangunan Pelabuhan Batubara Pt. Sementonasa
Pangkep.
http://repository.unhas.ac.id/bitstream/handle/123456789/11687/Tugas%20Akhir.
pdf?sequence=1. Diakses pada hari Jumat pukul 21.38.
Bowles, Joseph E., 1997, Analisa dan Desain Pondasi Jilid-1, Erlangga, Jakarta
Bowles, Joseph E., 1999, Analisa dan Desain Pondasi Jilid-2, Erlangga, Jakarta
Handoko., Perhitungan Pondasi.

https://sipilusm.wordpress.com/2010/03/08/perhitungan-pondasi/ . Diakses pada
Jumat, 15 Juli 2016 pukul 13.30.
HS, Sardjono., 1984, Pondasi Tiang Pancang Jilid 1, Sinar Wijaya, Surabaya.
Rahardjo, Paulus P.,2005, Manual Pondasi Tiang, GEC (Geotechnical

Engineering Center, Bandung.
Shouman, M. 2010. Bahan Ajar Rekayasa Pondasi II. Bandung.
Surjoputranto, Supardi., 1991, Pengantar Teknik Pondasi, Kanisius, Yogyakarta.
______.-. notes about civil engineering. https://civil2910.wordpress.com/ .

Diakses pada Jumat, 17 Maret 2016 pukul 21.00.

xx
CURICULUM VITAE
Nama : Nunik Dwi Wibarini

Tempat, Tanggal Lahir : Garut, 30 Juni 1995
Agama : Islam
Alamat Rumah : Perumahan Cempaka Indah Blok 5 No.1
Jl. Sutomo Rt/Rw 04/14
No. Telepon : 085862619352
Email : Nunikdwiw@gmail.com
Riwayat Pendidikan
Pendidikan Formal
 2010 sampai dengan 2012 : SMA Negeri 1 Garut
 2006 sampai dengan 2010 : SMP Negeri 2 Garut
 2001 sampai dengan 2006 : SD Negeri Lebak Jaya IV
Pendidikan Non Formal
 2014 : Sertifikasi
 2011 : Sertifikasi Multimedia & Brodcasting
Pengalaman Organisasi
 2010 sampai dengan 2011 : Sekertaris ekskul Seni Rupa di SMA Negeri 1 Garut
 2006 sampai dengan 2009 : Sekertaris ekskul Seni Rupa di SMP Negeri 2 Garut
Kemampuan
1. Keahlian Komputer yaitu Microsoft Word, Microsoft excel dan Powerpoint, dasr
Computer Aided Design (CAD), dasar aplikasi SAP 2000, dasar aplikasi ETABS
2. Keahlian writing, listening, speaking dalam bahasa inggris
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Pertumbuhan manusia yang semakin meningkat, berbanding lurus
dengan meningkatnya kebutuhan pembangunan. Kebutuhan pembangunan
yang meningkat diakibatkan semakin maraknya aktivitas manusia dalam
memenuhi kebutuhan hidup. Salah satu kebutuhan hidup saat ini ialah
penggunaan kendaraan dalam menunjang aktivitas sehari-hari. Banyaknya
kendaraan pribadi saat ini yang digunakan oleh masyarakat khususnya
warga Politeknik Negeri Bandung menyebabkan penggunaan lahan parkir
yang telah ada tidak cukup menampung berbagai kendaraan terutama
kendaraan roda dua. Maka dari itu, solusi yang dilakukan ialah dengan
adanya pembangunan gedung parkir yang berlokasi di Politeknik Negeri
Bandung. Rencana pembangunan gedung parkir yang memiliki luas
1654.5 m2 dan memiliki 5 lantai diperuntukkan sebagai gedung parkir
untuk kendaraan roda empat dilantai pertama, sedangkan lantai berikutnya
diperuntukan untuk kendaraan roda dua.
Lokasi rencana pembangunan gedung parkir dapat dilihat pada
Gambar 1.1 gambar Site Plan dilihat pada Gambar 1.2 dan gambar
potongan A pada Gambar 1.3

1
Zona Rencana
Pembangunan
Gambar 1.1 Zona Rencana Pembangunan Gedung Parkir.
Gambar 1.2 Site Plan Rencana Pembangunan Gedung Parkir.

2
Gambar 1.3 Gambar Potongan A Rencana Pembangunan Gedung Parkir.
Pengetahuan yang telah dipelajari mengenai pondasi menjadi latar
belakang kami untuk mencoba menghitung dan merencanakan pondasi
pada rencana pembangunan gedung parkir dengan input data-data tanah
yang telah di uji, data pembebanan menurut SNI 1726-2012 “tentang tata
cara perencanaan ketahanan gempa untuk struktur bangunan gedung dan
non gedung” dan perhitungan struktur atas menggunakan ETABS.
Perhitungan perencanaan struktur bawah pada gedung parkir
menggunakan pondasi jenis bored pile.
Peninjauan perencanaan pondasi yang akan dihitung dapat dilihat
dari tipikal bentuk bangunan yang telah direncanakan. Perhitungan titik
pondasi yang ditinjau berdasarkan beban maksimum yang diperoleh hasil
analisa software ETABS dengan denah titik pondasi yang dapat dilihat
pada Gambar 1.4.

3
Gambar 1.4 Gambar Denah Titik Pondasi
Pemilihan pondasi bored pile ini kami pilih berbagai
pertimbangan, yaitu kemudahan akses pelaksanaan proses pekerjaan
pondasi, kebisingan yang ditimbulkan pada saat pekerjaan pondasi yang
relatif kecil jika dibandingkan dengan pondasi pancang, dan menghindari
patah pada pondasi tiang pancang. Hasil perhitungan dari perencanaan
pondasi bored pile pada pembangunan gedung parkir berupa dimensi
pondasi, daya dukung pondasi, perhitungan penurunan pondasi
(settlement), penulangan pondasi dan pile cap serta gambar rencana
pondasi bored pile.
1.2 Tujuan
Tujuan dari penyusunan Tugas Akhir ini ialah untuk merencanakan
struktur bawah menggunakan pondasi bored pile pada perencanaan
pembangunan gedung parkir di Politeknik Negeri Bandung dengan data-

4
data tanah yang telah di uji, data pembebanan menurut SNI 1726-2012
“tentang tata cara perencanaan ketahanan gempa untuk struktur bangunan
gedung dan non gedung” dan perhitungan struktur atas yang menggunakan
ETABS.
1.3 Ruang Lingkup
Ruang lingkup pada perencanaan pondasi bored pile sebagai
pondasi pada gedung parkir Politeknik Negeri Bandung ini ialah
menghitung dan merencanakan satu buah pondasi bored pile dengan
pembatasan:
a. Menghitung daya dukung pondasi bored pile.
b. Menghitung penurunan pondasi bored pile.
c. Menghitung kebutuhan tulangan untuk pondasi bored pile.
d. Menghitung kebutuhan tulangan untuk pile cap.
e. Menggambar penampang dan penulangan pada pondasi bored pile.
f. Mengetahui analisa biaya pondasi bored pile.
1.4 Sistematika Pembahasan
Untuk mempermudah pemahaman mengenai Tugas Akhir yang di
buat, maka penulisan Tugas Akhir ini disajikan dalam beberapa bab, yang
terdiri dari:
Bab I mengenai pendahuluan yang berisi tentang latar belakang, tujuan,
ruang lingkup, metodologi dan sistematika penulisan

5
Bab II mengenai studi pustaka yang berisi tentang data teknis lokasi yang
di tinjau, studi pustaka/literatur
Bab III mengenai metodologi yang berisi tentang rumus-rumus yang
digunakan dalam perencanaan pondasi bored pile serta penjelasan bentuk
pemodelan struktur atas.
Bab IV mengenai analisis yang berisi tentang perhitungan-perhitungan dan
gambar rencana pondasi bored pile.
Bab V mengenai rencana anggaran biaya pondasi bored pile.
Bab VI mengenai kesimpulan dan saran yang berisi tentang kesimpulan
dari seluruh analisis data dan pembahasan hasil perhitungan serta berisi
saran-saran dari hasil perhitungan.

6
BAB II
STUDI PUSTAKA
2.1 Pengertian Pondasi
Pondasi adalah suatu konstruksi bagian dasar bangunan yang berfungsi
sebagai penerus beban dari struktur ke lapisan tanah dibawahnya yang
diharapkan bisa menghindari terjadinya:
a. Keruntuhan geser
b. Penurunan yang berlebihan
Dalam perencanaan pondasi untuk suatu konstruksi dapat digunakan beberapa
macam tipe pondasi. Pemilihan tipe pondasi ini didasarkan atas:
a. Fungsi bangunan atas (super structure) yang akan dipikul oleh pondasi
tersebut.
b. Besarnya beban dan beratnya bangunan atas
c. Keadaan tanah dimana bangunan tersebut akan didirikan
d. Biaya pondasi dibandingkan dengan bangunan diatas
(M.Shouman,2010:Hal 1-1)
2.2 Klasifikasi Pondasi
Berdasarkan kondisi pelapisan tanah dimana pondasi bertumpu serta besar
beban bangunan struktur atas pondasi bisa dibagi kedalam 2 jenis, yakni:
a. Pondasi Dangkal (shallow foundation)

7
Pondasi dangkal adalah struktur bangunan paling bawah yang berfungsi
meneruskan beban bangunan ke lapisan tanah yang berada relatif dekat
dengan permukaan tanah. Meskipun pondasi dangkal sangat umum dipakai,
namun pada kondisi tertentu pondasi tersebut tidak cocok untuk dipergunakan.
Sebagai contoh, apabila lapisan tanah yang dekat permukaan sangatlah jelek
(lembek) atau ada kemungkinan terjadi gerusan dari air permukaan (crosi),
genangan air atau bila pondasi menahan beban lateral yang sangat besar maka
pondasi dangkal kurang cocok untuk digunakan.
Pada awalnya, yang dikategorikan dalam pondasi dangkal adalah pondasi
yang memiliki kedalaman (D) lebih kecil atau sama dengan dimensi lebar
pondasi (B). Namun dalam perkembangannya, pondasi masih dianggap
dangkal meskipun kedalaman pondasi mencapai tiga (3) sampai empat (4) kali
lebar pondasi (4B).
Persyaratan untuk pondasi dangkal yaitu:
1. Perbandingan antara kedalaman dengan lebar pondasi ≤ 1
2. Daerah penyebaran struktur pondasi pada tanah di bawahnya (lapisan
penyangga/bearing stratum) lebih kecil atau sama dengan lebar pondasi.
Secara fisik umumnya pondasi dangkal berupa pondasi tapak dengan bentuk
empat persegi panjang, bujur sangkar, atau lingkaran (setempat dan menerus)
Menurut Ir. Rudy Gunawan:1983, untuk pondasi bangunan rumah-tinggal dan
gedung bertingkat biasa (ordinary low rise buildings), karena berat bangunan

8
relatif tidak besar, maka biasanya cukup digunakan pondasi dangkal yang
disebut pondasi lansung (spread footing), yaitu dengan memperlebar bagian
bawah dari kolom atau dinding bangunan, sehingga beban bangunan
disebarkan (spread) menjadi desakan yang lebih kecil daripada daya dukung
tanah yang diizinkan. Dimensi pondasi dihitung berdasar beban banguanan
dan daya dukung yang diizinkan.
A1 =
A1 adalah luas pondasi
Kedalaman pondasi lansung dangkal akan semakin murah dan semakin mudah
pelaksanaannya, tetapi ada beberapa faktor yang harus diperhatikan:
1. Dasar pondasi harus terletak dibawah lapisan tanah teratas (“top-soils”)
yang mengandung humus/bahan organik/sisa tumbuh-tumbuhan.
2. Kedalaman tanah urug (sanitary land fill) atau tanah lunak
(“peat”,”muck”).
3. Kedalaman muka air tanah.
4. Letak dan kedalaman pondasi bangunan lama yang berdekatan.
Dengan mempertimbangkan faktor-faktor tersebut, maka kedalaman dasar
pondasi lansung di Indonesia biasanya diletakkan antara 0.6 m sampai 3.0 m
dibawah muka tanah.

9
Pondasi dangkal (pondasi langsung) menurut bentuk konstruksinya biasa
dibagi menjadi empat macam:
1. Pondasi menerus (continunous footing)
2. Pondasi telapak (individual footing)
3. Pondasi kaki gabungan (combined footing)
4. Pondasi plat (mat footing/raft footing) (Ir. Rudy Gunawan,1983:Hal 10-
11)
b. Pondasi Dalam (deep foundation)
Pondasi dalam merupakan jenis pondasi dalam Teknik Pondasi yang
dibedakan dengan pondasi dangkal dari segi kedalaman masuknya ke dalam
tanah.
Perbandingan kedalaman dengan lebar pondasi lebih dari empat (D/B≤4),
meneruskan beban ke tanah keras atau batu, terletak jauh dari permukaan.
Adapun jenis-jenis pondasi dalam :
1. Pondasi sumuran (pier foundation); peralihan pondasi dangkal dan pondasi
tiang dipakai bila lapisan tanah kuat letaknya relatif jauh.
2. Pondasi tiang (pile foundation); digunakan bila lapisan di kedalaman
normal tidak mampu mendukung bebannya dan lapisan tanah kerasnya
sangat dalam, terbuat dari kayu, beton dan baja. Diameter lebih kecil dan
lebih panjang dari pondasi sumuran (Bowles, 1991).

10
Berdasarkan material yang digunakan, pondasi tiang terbagi atas 4 jenis,
yaitu tiang pancang kayu, tiang pancang beton, tiang pancang baja dan
tiang pancang komposit.
a. Tiang Pancang Kayu
Tiang-pancang kayu dibuat dari batang pohon yang cabang-cabangnya
telah dipotong dengan hati-hati dan biasanya diberi bahan pengawet,
dan didorong dengan ujungnya yang kecil sebagai bagian yang runcing.
Kadang-kadang ujungnya yang besar didorong untuk maksud-maksud
khusus, seperti dalam tanah yang sangat lembek di mana tanah tersebuat
akan bergerak kembali melawan poros dan dengan ujung tebal terletak
pada lapisan yang keras untuk dukungan yang diperbesar.
Buku pedoman ASCE (dicetak ulang ASCE (1959) tetapi sekarang tidak
dicetak lagi) mengkategorikan tiang pancang sebagai berikut :
Kelas A : Digunakan untuk beban-beban berat dan/atau panjang tak
bertopang yang besar. Diameter minimum dari ujung tebal 360 mm.
Kelas B : Untuk beban-beban sedang. Diameter ujung tebal minimum
300 mm.
Kelas C : Gunakan di bawah bidang batas air jenuh atau untuk
pekerjaan yang bersifat sementara. Diameter ujung tebal minimum
adalah 300 mm. Kulit kayu (bark) dapat ditinggalkan (dibiarkan) pada
kelas tiang-pancang ini.
b. Tiang Pancang Beton

11
Tiang pancang beton dapat dibedakan menjadi :
 Tiang-tiang Beton Pracetak (Precast Pile)
Tiang-pancang dalam kategori ini dibentuk di tempat pencoran
sentral sesuai dengan panjang tiang pancang yang sudah ditentukan,
diobati, dan kemudian dikirimkan (dikapalkan) ke tempat
konstruksi. Jika ruangan tersedia dan jumlah yang diperlukan sudah
mencukupi, maka halaman pencoran dapat disediakan di proyek
untuk mengurangi biaya transportasi.
 Tiang-Pancang yang Dicor Langsung di Tempat (Cast-In Place
Piles)
Tiang-pancang yang dicor langsung di tempat, dibentuk dengan
membuat sebuah lubang dalam tanah dan mengisinya dengan beton.
Lobang tersebut dapat dibor (seperti di dalam kaison), tapi lebih
sering dibentuk dengan memancangkan sebuah sel (shell) atau
corong ke dalam tanah. Corong (casing) tersebut dapat diisi dengan
sebuah paksi (mandreal), dengan kondisi pada penarikan balik
paksa akan mengosongkan corong. Corong dapat juga dipancang
dengan sebuah ujung pemancang pada titik, yang menyediakan
sebuah sel yang siap untuk segera diisi dengan beton, atau corong
dapat dipancang dengan ujung terbuka, dan tanah yang
terperangkap dalam corong dapat dikeluarkan setelah pemancangan
diselesaikan.

12
Gambar 2.1 Jenis-jenis Cast In Situ Pile
Sumber: Analisa dan Desain Pondasi: Bowles
Beberapa jenis yang umum dari tiang-pancang yang dicor langsung
di ternpat (telah dipatenkan) (a), tiang-pancang Western tak
bercorong; (b) pipa tanpa Franki berkaki tiang tak bercorong; (c)
tiang-pancang Franki tiang yang bercorong; (d) pipa tanpa
sarnbungan lipat atau tak berpatri; (e) tiang-pancang Western yang
bercorong; (j) tiang-pancang bertabung satu atau tiang-pancang
padu; (g) Standar Rayrnond; (h) tiang-pancang tirus tangga
Rayrnond.

13
c. Tiang Pancang Baja
Jenis-jenis tiang-pancang baja ini bisanya berbentuk H yang digiling
atau merupakan tiang-pancang pipa. Balok yang mempunyai flens lebar
(wide-flange beam) atau balok-1 dapat juga digunakan ; tapi, bentuk H
khususnya dibuat sebanding untuk menahan tegangan pancangan yang
keras yang mungkin dialami oleh tiang-pancang tersebut. Dalam tiang-
pancang H flens dan badan mempunyai tebal yang sama; bentuk W yang
standar dan bentuk H biasanya mempunyai badan yang lebih tipis dari
flens.
d. Tiang Pancang Komposit
Tiang pancang komposit merupakan perpaduan antara tiang pancang
baja dan beton. (Bowles, 1991).
Klasifikasi tiang yang didasarkan pada metode pelaksanaannya adalah sebagai
berikut:
a. Tiang pancang (driven pile) : Tiang di pasang dengan cara membuat bahan
berbentuk bulat/bujursangkar memanjang yang di cetak terlebih dahulu
kemudian di pancang ke dalam tanah.
b. Tiang bor (drilled shaft) : Mengebor tanah lebih dulu sampai kedalaman
tertentu, kemudian tulangan baja dimasukkan dalam lubang bor dan kemudian
diisi/di cor dengan beton.

14
c. Kaison (caisson) : Suatu bentuk kotak silinder yang di cetak, dimasukkan ke
dalam tanah pada kedalam tertentu kemudian diisi beton.
Menurut cara pemindahan beban tiang pancang dibagi 2, yakni:
a. Point bearing pile (End bearing pile)
Tiang pancang dengan tahanan ujung. Tiang ini meneruskan beban melalui
tahanan ujung kelapisan tanah keras.
b. Friction pile
 Friction pile pada tanah dengan butir-butir tanah kasar (coarce grained)
dan sangat mudah melakukan air (very pormeble moil). Tiang ini
meneruskan beban ke tanah melalui geseran kulit (skin friction). Pada
proses pemancangan tiang-tiang ini dalam suatu grup (kelompok) tiang
yang mana satu sama lainnya saling berdekatan akan menyebabkan pori-
pori tanah tanah dan mengcompactkan tanah diantara tiang-tiang tersebut
dan tanah disekeliling kelompok tiang tersebut. Karena itu tiang-tiang
yang termasuk kategori ini disebut juga “Compaction Pil”.
 Friction pile pada tanah dengan butir-butir halus (very fine grained) dan
sukar melakukan air. Tiang ini juga meneruskan beban ke tanah melalui
kulit (skin friction), akan tetapi pada proses pemancangan kelompok tiang
tiang tidak menyebabkan tanah diantara tiang-tiang ini menjadi compact.

15
Karena itu tiang-tiang yang termasuk kategori ini disebut “Floating Pile
Foundation”. (Ir.Sardjono HS:Hal 8-9)
2.3 Kriteria Perencanaan Pondasi
Didalam pekerjaan perencanaan pondasi terdapat 2 kriteria yang tidak bisa
diabaikan, yakni:
a. Daya dukung sistem pondasi (qult) harus lebih besar daripada tegangan kontak
yang terjadi akibat beban
b. Penurunan pondasi akibat beban harus lebih kecil daripada penurunan yang
diijinkan (M.Shouman,2010:Hal 1-2)
2.4 Parameter Tanah Pendukung Pondasi
Untuk bisa melakukan pekerjaan perencanaan pondasi diperlukan terlebih
dahulu pemahan mengenai teori mekanika tanah, khususnya tentang sifat-sifat
tanah. Secara umum sifat-sifat tanah dibagi menjadi 2 bagian besar, yakni:
a. Index Properties
 Berat Volume : γ, γsat, γd, γ’
 Angka pori :e=
 Porositas :n=
 Kadar air :w=
 Derajat Kejenuhan :S=
 Atterberg Limit : LL, PL, dan PI

16
b. Engineering Properties
 Sudut geser dalam (ϕ)
 Kohesi (c)
 Komprebilitas (u, Cc, Cs)
2.5 Klasifikasi Tiang
Didalam rekayasa pondasi dikenal beberapa klasifikasi pondasi tiang.
Pembagian klasifikasi pondasi tiang ini dibuat berdasarkan jenis material yang
digunakan, kekakuan tiang, dan sebagainya.
Menurut The British Standar Code of Practical for Foundation (CP,2004) tipe
pondasi tiang dibagi menjadi 3 kategori: Pembagian kategori ini didasarkan pada
kondisi tanah pada saat pondasi tiang ditanamakan (berpindahnya tanah), apakah
dengan cara dibor dahulu atau dengan cara didesak. Pembagian klasifikasi
pondasi tiang menurut CP.2004 adalah sebagai berikut:
a. Large displacement piles
Gambar 2.2 Large Displacement Piles

(Sumber: http://www.kellerholding.com diakses pada 18 Maret 2016)

17
Yang termasuk dalam kategori ini adalah tiang masif ataupun tiang
berlubang dengan ujung tertutup. Pelaksanaan dilapangan dapat
dengan dipancang atau ditekan sampai elevasi yang dituju, sehingga
terjadi perpindahan tanah yang cukup besar dari tempatnya semula
seperti terlihat pada Gambar 2.2
b. Small displacement piles
Gambar 2.3 Small Displacement Piles

(Sumber: http://pusatinfodari.blogspot.co.id/2014/03/tiang-pancang.html diakses
pada 18 Maret 2016)
Tiang pancang atau ditekan ke dalam tanah sampai pada elevasi yang
diinginkan. Perbedaan dengan tipe tiang yang pertama adalah bahwa
tiang tipe small displacement mempunyai penampang yang lebih kecil,
seperti pada Gambar 2.3

18
c. Non displacement piles
Gambar 2.4 Non Displacement Piles

(Sumber: http://www.kellerholding.com/bored-piles.html diakses pada 18 Maret
2016)
Tiang tipe ini ditanamkan ke dalam tanah dengan cara pemindahan
tanah terlebih dahulu (dibor, digali secara manual atau dengan mesin),
seperti pada Gambar 2.4 Setelah lubang selesai dibuat baru
dilaksanakan pengisian lubang dengan tiang (dicor). Dengan demikian
mobilisasi friksi tidak sebesar friksi pada displacement piles.
2.6 Faktor Lokasi dan Tipe Bangunan
1. Bangunan Kelautan
Biasanya tipe tiang yang dipakai adalah tipe displacement piles dan
dipergunakan pada konstruksi dermaga, platform, jetty dan lain-lain
 Untuk Perairan Dangkal:

19
Dapat digunakan tiang pracetak (precast solid piles) atau tiang
pratekan. Sedang untuk konstruksi sementara (tak permanen)
digunakan tiang pancang tipe kayu.
 Untuk Perairan Dalam:
Penggunanaan tiang pancang beton masif begitu menguntungkan.
Karena bobot tiang yang terlalu besar sehingga susah saat
dipancangkan. Tiang yang sering dipergunakan adalah profil H atau
pipa. Tiang pipa lebih banyak dipergunakan karena tiang pipa akan
menerima gaya friksi (drag forces akibat gelombang dan arus) yang
lebih kecil.
2. Bangunan Darat
 Penggunaan ketiga kategori tiang (displacement dan non
displacement) bisa dilakukan.
 Biasanya tiang bor (bored & cast in situ piles) merupakan alternatif
yang lebih murah. Diameter tiang bor bisa dibuat cukup besar. Untuk
mendapatkan daya dukung yang lebih besar, bisa dilakukan pebesaran
pada ujung bawah tiang. Tiang jenis ini sangat cocok untuk daerah
perkotaan, karena bisa mengurangi kemungkinan terangkatnya tanah
(ground heave), kebisingan dan getaran.
 Untuk beban upper structure yang cukup berat biasa digunakan driven
& cast in situ piles. Meskipun demikian tiang pancang mempunyai
harga lebih mahal daripada tiang bored & cast in situ piles.

20
 Tiang pancang kayu diperguankan untuk upper structure yang relatif
ringan.
 Tiang baja dan beton yang dimasukkan dengan cara ditekan biasanya
dipergunakan untukn perkerjaan penompangan (under pinning work).
2.7 Penyelidikan Tanah Untuk Perencanaan Pondasi
Pekerjaan awal sebelum perencanaan pondasi dilakukan adalah berupa
penyelidikan tanah. Penyelidikan tanah ini bertujuan untuk mendapatkan
informasi mengenai kondisi dan karakteristik lapisan tanah. Hasil penyelidikan
tanah akan dipergunakan untuk keperluan input/desain pekerjaan konstruksi,
terutama pada struktur bawah (pondasi). Sasaran utama yang hendak dicapai
adalah untuk mendapatkan informasi mengenai parameter-parameter tanah yang
diperlukan perencana untuk merencanakan konstruksi pondasi, yang secara
teknis paling sesuai dengan karakteristik dan kekuatan tanah pada masing-masing
lokasi yang bersangkutan, serta bebannya struktur atas yang akan dipikul oleh
pondasi.
Pekerjaan penyelidikan tanah yang sering dilakukan untuk keperluan
perencanaan pondasi antara lain:
a. Pemboran, baik dangkal (tangan) maupun pemboran dalam (mesin).
b. Uji SPT (Standard Penetration Test) yang biasanya dilakukan bersamaan
dengan pekerjaan pemboran dalam.
c. Pengambilan contoh tanah (sampling) untuk diuji dilaboratorium.

21
d. Uji Vane Shear yang biasanya dilakukan bersamaan dengan pekerjaan
pemboran pada tanah lunak.
e. Uji Sondir (CPT/Cone Penetration Test)
f. Test pit.
g. Plate Bearing Test.
h. Uji Laboratorium, untuk menentukan index properties dan engineering
properties.
Hasil akhir dari penyelidikan tanah ini salah satunya berupa interpretasi
pelapisan tanah pada seluruh area yang diselidiki (stratigrafi). Dengan adanya
stratigrafi ini seleanjutnya perencanaan pondasi bisa dilakukan setelah analisa
struktur atas selesai dikerjakan dan beban yang akan diterima pondasi
ditentukan. (M.Shouman,2010:Hal 1-3)
2.8 Pondasi Bored Pile
Pondasi bored pile adalah salah satu jenis dari berbagai macam bentuk
jenis dan pondasi dalam dengan memiliki bentuk seperti tabung yang terdiri dari
campuran beton bertulang dengan dimensi diameter tertentu yang dipasang
didalam tanah dengan menggunakan metode pengeboran terkini sampai panjang
kedalam dengan tingkat kekerasan daya dukung tanah yang diperlukan untuk
sesuatu konstruksi bangunan.

22
Pemasangan bored pile dimulai dengan proses pembuatan lubang di dalam tanah
dengan dimensi vertikal menggunakan teknik pengeboran dengan mesin bored
pile, bisa memakai teknik metode bor kering (dry boring) atau bisa menggunakan
teknik pengeboran bor basah (wash boring). Pelubangan dilakukan sampai
dengan kedalaman yang telah ditentukan sebelumnya atau sampai tanah keras
yang memenuhi perhitungan daya dukung yang telah diperhitungkan sebelumnya
yang biasanya mengikuti data sondir penyelidikan daya dukung tanah sebelum
proses pelaksanaan pekerjaan bored pile. Biasanya ukuran pondasi yang sering
sipakai adalah diameter 20 cm, 30 cm dan 40 cm, sesuai dengan tersedianya mata
bor. Seperti layaknya pondasi tiang, maka pondasi pada dudukan beton pile (pile
cap). Fungsi dudukan beton adalah mengikatkan tulangan pondasi pada kolom
dan sloof. Selain itu fungsinya adalah untuk transfer tekanan beban di atasnya.
Terdapat beberapa keuntungan dalam pemakaian pondasi bored pile yaitu pada
proses pelaksanaannya tidak menimbulkan gangguan suara dan getaran yang
membahayakan bangunan sekitarnya, pondasi bored pile dapat dipasang
menembus batuan, diameter tiang memungkinkan dibuat besar bila perlu ujung
bawah tiang dapat dibuat lebih besar guna mempertinggi kapasitas dukungnya.
Adapun kelemahan dari pondasi bored pile yaitu pengecoran bored pile
dipengaruhi kondisi cuaca, pengecoran beton lebih sulit bila dipengaruhi air
tanah karena mutu beton tidak dapat dikontrol dengan baik, mutu beton hasil
pengecoran bila tidak terjamin keseragamannya di sepanjang badan bored pile

23
mengurangi kapasitas dukung bore pile terutama bila bored pile cukup dalam,
pengeboran dapat mengakibatkan gangguan kepadatan bila tanah berupa pasir
atau tanah yang berkerikil, air yang mengalir ke dalam lubang bor dapat
mengakibatkan gangguan tanah, sehingga mengurangi kapasitas dukung tiang,
akan terjadi tanah runtuh jika tindakan pencegahan tidak dilakukan maka
dipasang temporary casing untuk mencegah terjadinya kelongsoran.
2.9 Kapasitas Daya Dukung Pondasi Tiang Tunggal
2.9.1 Kapasitas Daya Dukung Ujung Berdasarkan Data Laboratorium
2.9.1.1 Tanah Kohesif (c-soils)
1) Mayerhof
Qe = Ap x c x Nc’
Dimana:
Qe = Daya dukung ujung (kN/m)
Ap = Luas penampang tiang (m2)
c = Kohesi tanah bagian ujung (sebaiknya dari test UU)
Nc’ = Faktor daya dukung (untuk tanah berbutir halus =9),
didapat dari Gambar 2.5

24
Gambar 2.5 Faktor Daya Dukung dan Kedalaman Kritis

Sumber: Analisa Desain dan Pondasi jilid 2
2) Terzaghi
Qe = Ap – qult
qult = (1,3 x c x Nc) + (q x Nq)
Dimana:
Ap = Luas penampang tiang
Nc = Faktor daya dukung tanah ujung
Nq = Faktor daya dukung tanah ujung
q = efektif overburden pressure =
2.8.1.2 Tanah Granular ( -soils)
1) Mayerhof

25
 Pada tanah pasir:
Daya dukung membesar dengan bertambahnya kedalaman
pemancangan dan mencapai max. pada (Lb/D)=(Lb/D)cr
 Pada Tanah homogen: Lb = L
Pada tanah tak homogen umumnya Lb < L
Qe = Ap x qp = Ap (c x Nc + q x Nq)
Karena c = 0  Qe = Ap x qp = Ap x q x Nq ≤ Ap x qi
qi = 50 x Nq x tan
Qemax = Ap x qi = Ap x 50 x Nq x tan
2) Terzaghi
Qe = Ap (q Nq aq + BN a
Dimana,
= berat volume tanah pada sekitar elevasi ujung tiang
aq dan a = faktor penampang
 aq = 1 untuk penampang persegi dan bulat
 a = 0.4 untuk penampang persegi
 a = 0.3 untuk penampang bulat
2.9.2 Kapasitas Daya Dukung Friksi Data Laboratorium

26
2.8.2.1 Pada tanah homogen:
Qs = As x f = p x L x f
Dengan,
As = Luas selimut tiang
P = Keliling penampang
L = Panjang Tiang
f = Tahanan friksi
2.8.2.2 Pada tanah berlapis:
Gambar 2.6 Friksi Pada Tanah Berlapis
Sumber: Buku Ajar Rekayasa Pondasi II
Qs = Σ ( p x ΔL x f )
Bila penampang konstan:
Qs = p x Σ ( ΔL x f )
a. Tanah Berpasir

27
f = K x σv’ x tan δ
dimana,
K = koefisien tekanan tanah lateral
σv’ = tekanan tanah vertikal efektif
δ = sudut gesek antara tiang pasir
 Bored or jetty piles : K = K0 = 1-sin ϕ
 Small displacement piles : K = K0 (lower limit)
K = 1.4 x K0 (upper limit)
 Large displacement piles : K = K0 (lower limit)
K = 1.8 x K0 (upper limit)
b. Tanah Kohesif
1. λ – Method
f = λ (σv’ + 2 Cu)
dimana,
σv’ = tekanan tanah vertikal efektif
Cu = undrained shear strength
λ = f(L), dibaca dari nomogram
2. α – Method
f = α x Cu
dimana,

28
α = faktor adhesi empiris, nomogram
untuk tanah NC dengan Cu<50 Kn/m2, α=1, didapat dari
Gambar 2.9.
3. β – Method
f = β x σv’
dimana,
β = K x tan ϕR
ϕR = drained friction angle of remoldel clay
K = 1-sin ϕR (tanah NC)
K = 1-sin ϕR x √ (tanah OC)
(Bahan Ajar Rekayasa Pondasi II M.Shouman,2010:Hal 2-7)

29
Gambar 2.7 Variasi α dan λ
Sumber: Buku Ajar Rekayasa Pondasi II
2.9.3 Kapasitas Daya Dukung Data Lapangan
1) Berdasarkan Hasil Sondir
Dimana,
Qa = Daya dukung ijin (kg/cm2)
Qc = Tahanan ujung konus pada kedalaman yang diambil

30
JHP = Jumlah gesekan total atau jumlah hambatan pelekat

(kg/cm)
A = Luas penampang tiang (cm2)
U = Keliling penampang tiang (cm)
fk1 = Angka keamanan tahanan ujung biasanya antara 3-4
fk2 = Angka keamanan tahanan gesek biasanya antara 5-6
2) Berdasarkan hasil SPT
Formula empiris untuk menghitung daya dukung axial pondasi
berdasarkan nilai SPT:
Qe = Qa x Fs = 40 x Nc x Ae +
Dimana:
Qu dan Qe = menghitung daya dukung (ton)
Nc = Nilai SPT rata-rata dihitung dari ujung tiang sampai 2
kali diameter di bawahnya
Ns = Nilai SPT rata-rata sepanjang selimut tiang
Ae = Luas penampang tiang (m2)
As = Luas Selimut (m2)
Fs =4

31
2.10 Kapasitas Daya Dukung Pondasi Tiang Grup
Apabila beban struktur atas yang harus ditumpu oleh pondasi tiang terlalu
besar, maka secara tunggal pondasi tiang tidak lagi mampu menopang beban
tersebut. Untuk itu salah satu cara untuk mengatasinya adalah dengan memasang
beberapa tiang menjadi satu kelompok, atau sering disebut dengan pondasi grup
tiang.
Masing-masing tiang dalam satu grup selanjutnya diikat bagian atasnya dengan
kepala tiang (pile cap/poor). Kepala tiang ini bisa terikat lansung diatas atau
dibawah permukaan tanah, seperti penggunaan pada umumnya, tetapi juga bisa
bisa berada diatas permukaan tanah, seperti biasa dipakai pada bangunan dilaut
(offshore platform,dll)
Gambar 2.8 Konstruksi Grup Tiang

Sumber : Sumber: Buku Ajar Rekayasa Pondasi II M.Shouman,2010:Hal 4-2
Daya dukung grup tiang secara keseluruhan sangat tergantung jarak antar tiang.
Apabila jarak antar tiang sangat dekat satu sama lainnya, maka bisa diasumsikan

32
bahwa tegangan-tegangan yang disalurkan oleh tiang ke tanah disekitarnya akan
overlap (Gambar 2.8c), sehingga akan mengurangi daya dukung grup tiang.
Untuk itu sangat disarankan agar antara tiang dalam grup mempunyai jarak
sedemikian rupa, sehingga daya dukung grup tiang keseluruhan sama dengan
jumlah daya dukung tiang tunggal. Secara praktis jarak antara tiang dalam grup
minimal adalah 2.5d (diameter tiang), tetapi secara umum jarak ini dibuat antara
3 sampai 3.5 kali diameter tiang.
Selain itu, jarak antar tiang berdasarkan fungsi tiang disarankan:
 Friction pile Smin = 3d
 End bearing pile Smin = 2.5d
Konfigurasi pengaturan grup tiang dalam satu kepala tiang bisa dilihat pada
Gambar 2.9

33
Gambar 2.9 Konfigurasi Tiang dalam Grup
Daya dukung tiang dihitung berdasarkan asumsi:
 Keruntuhan tiang tunggal (individual pile failure)

34
 Keruntuhan block (block failure)
Anggapan keruntuhan diatas didasarkan atas klasifikasi tanah dan jarak antar
tiang (s) dalam satu grup.
 Dihitung Berdasarkan Keruntuhan Tiang Tunggal
Pada c-soils, c-φ soils, dan φ soils apabila dipenuhi syarat minimum spasi
antar tiang. Formula daya dukung pada anggapan ini adalah:
Qug = Qut x n x Eg
Untuk c-soils, c-φ soils  Eg = 0.7 (s=3d) sampai 1(s≥8d)
Untuk φ soils  Eg = 1
 Dihitung Berdasarkan Keruntuhan Blok
Pada dua kondisi dibawah keruntuhan yang terjadi tidak lagi sebagai
individual pile. Untuk itu perhitungan daya dukung disarankan berdasarkan
keruntuhan blok. Kondisi yang dimaksud adalah:
a) C-soils lunak atau pasir lepas
b) Tanah liat keras dan pasir padat dengan s<3d
Menurut Coyle dan Sulaiman formula daya dukung berdasarkan keruntuhan
blok adalah:
Qug = 2D(W+L)f + 1.3 c Nc W L
D : kedalaman tiang
W : lebar grup tiang
L : panjang grup tiang

35
F : αc
: friksi antara tanah dengan selimut tiang
: faktor adhesi empiris (Tomlinson)
C : kohesi
(Sumber: Buku Ajar Rekayasa Pondasi II. M.Shouman,2010:Hal 4-1)
2.11 Efisiensi Grup Tiang
Apabila jarak antar tiang dalam satu grup (kepala tiang) tidak memenuhi
jarak minimum yang disyaratkan, maka daya dukung grup tiang tidak akan sama
dengan daya dukung satu tiang dikalikan dengan jumlah tiang dalam grup
tersebut, melainkan ada satu faktor pengali yang besarnya kurang dari satu dan
biasa disebut dengan efisiensi grup tiang. Dengan demikian daya dukung total
grup tiang bisa dituliskan:
Qug = Qut x n x Eq
Qug = daya dukung grup tiang (ton)
Qut = daya dukung tiang tunggal (ton)
N = jumlah tiang dalam grup
Eg = efisiensi grup tiang (≤1)
Gambar 2.10 menjelaskan maksud dari efisiensi grup tiang. Gambar a dan b
memperlihatkan diagram tegangan mobilisasi keruntuhan berbentuk bulb
pressure yang tidak saling berpotongan. Pada kondisi ini daya dukung grup tiang

36
sama dengan daya dukung tiang tunggal dikalikan dengan jumlah tiang dalam
satu grup. Hal ini berarti, bahwa efisiensi grup tiang adalah satu.
Berbeda dengan gambar c, dimana terlihat adanya perpotongan antara bulb
pressure satu tiang dengan tiang lainnya, yang menyebabkan mobilisasi tegangan
pada tanah tidak bisa penuh (100%), karena adanya daerah tegangan yang
menjadi milik bersama. Pada kondisi seperti ini efisiensi daya dukung grup tiang
menjadi kurang dari satu.
Ada beberapa formula untuk menghitung efisiensi grup tiang tetapi persamaan
bawah (Lebarre) adalah yang paling sering dipakai.
Q = tan (d/s) dalam derajat n = jumlah tiang dalam baris
d = diameter tiang m = jumlah baris
s = jarak antar as tiang
Gambar 2.10 Mobilisasi Keruntuhan (Bulb Pressure)
Sumber: Buku Ajar Rekayasa Pondasi II M.Shouman,2010:Hal 4-5

37
2.12 Penurunan pondasi tiang pada batuan (lapisan tanah keras)
Penurunan suatu pondasi tiang yang menerima beban vertikal (Qw) akan
mengalami 3 macam penurunan, sebagaimana tertulis sebagai berikut :
S = S1 + S2 + S3
Dimana:
S = Penurunan total tiang
S1 = Penurunan material tiang pondasi
S2 = Penurunan dari lapisan batuan diujung tiang akibat beban
S3 = Penurunan dari lapisan tanah disepanjang tiang pondasi akibat beban
yang ditransfer melalui tiang tersebut
Gambar 2.11 Tiga Macam Penurunan Pondasi Tiang di Lapisan Batuan

Sumber: Moesdarjono Soetojo

38
Penjelasan untuk menentukan besaran dari masing-masing penurunan dapat
disampaikan sebagai berikut :
a. Menentukan harga S1
Apabila diasumsikan bahwa material dari tiang adalah elastis, maka deformasi
dari tiang pondasi dapat dievaluasi dengan menggunakan persamaan dari
mekanika bahan sebagai berikut:
Dimana:
Qp = Beban yang didukung oleh ujung pondasi
Qws = Beban yang didukung oleh geseran antara tiang dengan tanah
Ap = Luas penampang tiang pondasi
L = Panjang tiang pondasi
Ep = Young’s Modulus dari material tiang
= Besaran yang tergantung pada distribusi alami dari geseran antara

tiang dengan tanah. Harga ini tergantung pada tipe geseran seperti pada
gambar dibawah ini:
f f
𝜉 𝜉 0.67 𝜉 0.5

39
Dimana f adalah koefisien gesek
b. Menentukan harga S2:
Penurunan dari tiang pondasi yang disebabkan karena beban ujung tiang sama
seperti penurunan pada pondasi lansung yaitu:
Dimana:
D = Diameter tiang pondasi
Qwp = Tegangan diujung tiang
Es = Young’s Modulus dari batuan ujung tiang
μs = Angka poisson’s ratio
Iwp = “ Influence Faktor” untuk tiang bulat dan dianggap kaku, maka
dapat diambil harga 0.88
c. Menentukan Harga S3
Penurunan dari tiang pondasi yang disebabkan oleh beban yang diterima oleh
dinding tiang akibat adanya gesekan antara tanah dengan tiang dapat
dilakukan dengan perhitungan yang hampir sama dengan perhitungan untuk
ujung pondasi (S2). Hanya dihitung adalah tegangan pada dinding tiang.
Perlu dijelaskan disini bahwa penurunan S3 ini untuk pondasi tiang yang
didukung oleh lapisan batuan relatif tegangan geser antara tiang dengan tanah

40
hampir tidak ada atau dapat dihilangkan karena hampir semua beban pondasi
didukung oleh ujung tiang yang terletak diatas lapisan batuan.
Namun demikian tetap perlu untuk diketahui karena apabila penurunan pada
lapisan batuan cukup besar, maka tegangan geser antara tiang dan tanah akan
bekerja penuh.
( )
Dimana:
P = Keliling Lingkaran
L = Panjang tiang pondasi
Iws = “Influence Faktor” dapat ditung dari persamaan sebagai berikut:
. √
(Moesdarjono Soetojo:2009)
2.13 Penurunan Tiang Kelompok (Vesic 1977)
Penurunan kelompok tiang umumnya lebih besar daripada pondasi tiang tunggal
karena pengaruh tegangan pada daerah yang lebih luas dan lebih dalam.
Vesic (1977) memberikan formula sederhana sebagai berikut:

41
Dimana,
S = Penurunan pondasi tiang tunggal
Sg = Penurunan kelompok tiang
Bg = Lebar kelompok tiang
D = Diameter atau sisi kelompok tiang.
2.14 Beban Maksimum yang Diterima oleh Tiang
Besarnya beban maksimum yang diterima oleh tiang yaitu:
∑ . .
.∑ .∑
Pmaks : Beban maksimum yang diterima oleh tiang (ton)
Pv : Jumlah total beban
n : Jumlah tiang dalam grup
Mx, My : Momen pada arah x dan y
x maks : Absis terjauh tiang pancang terhadap titik berat kelompok
tiang
y maks : Ordinat terjauh tiang pancang terhadap titik berat kelompok
tiang
Nx : Banyaknya tiang dalan satu baris arah sumbu x
Ny : Banyaknya tiang dalan satu baris arah sumbu y

42
2.15 Penulangan Pondasi Bored Pile
2.14.1 Perhitungan Tulangan Utama
Penulangan pada pondasi bored pile sama halnya penulangan
pada kolom, hanya saja penampang yang digunakan ialah bentuk
penampang bulat. Rumus kuat beban aksial maksimum untuk kolom
dengan penulangan spiral dihitung menggunakan rumus:
ɸPn (maks)=0.85ɸ(0.85 f’c (Ag-Ast)+(fy x Ast)
Persamaan SKN SNI 03-2847-2002
Dimana,
Pn = kuat beban aksial nominal
ɸ = faktor reduksi kekuatan pengikat spiral (0,7)
f’c = kuat tekan beton
fy = tegangan leleh tulangan
Ag = Luas kotor penampang kolom
Ast = Luas total penampang tulangan memanjang
Kondisi pembebanan tanpa eksentrisitas yang merupakan keadaan
khusus, kuat beban aksial nominal atau teoritis dapat diungkapkan
sebagai berikut:
Po = 0.85 f’c(Ag-Ast)+ fy x Ast
Keterangan:

43
Po = Kuat beban aksial nominal atau teoritis tanpa eksentrisitas
F’c = Kuat tekan beton
Fy = Tegangan leleh tulangan
Ag = Luas kotor penampang kolom
Ast = Luas total penampang tulangan memanjang
Untuk kolom penampang bulat misalnya, dalam menghitung gaya
tahanan nominal Pn pada eksentrisitas tertentu digunakan
keseimbangan momen dan gaya-gaya sama seperti pada penampang
kolom persegi empat. Sebagai pendekatan digunakan metode luas
penampang persegi ekivalen. Penampang bulat ditransformasikan
menjadi kolom segi-empat ekivalen. Ekivalensi dilakukan dengan
ketentuan sebagai berikut:
1. Tebal penampang kearah lenturan diambil 0,8h dimana h adalah
diameter luar kolom bulat.
2. Lebar kolom segi-empat ekivalen b, adalah : b= Ag/0.8h
3. Luas tulangan total Ast ekivalen ditentukan dengan cara
menempatkan seluruh tulangan total pada dua lapis sejajar bergerak
1/3(2Ds) dalam arah lentur, dimana Ds adalah diameter lingkaran
tulangan terluar dari pusat ke pusat.
Kapasitas penampang kolom yang menahan kombinasi beban aksial
dan momen lentur dapat digambarkan dalam bentuk diagram interaksi.

44
Seperti yang telah dikemukakan terdahulu, diagram interaksi berfungsi
sebagai alat bantu analisis, sedangkan untuk proses perencanaan kolom
dengan beban eksentris diagram tersebut digunakan untuk pendekatan
coba-coba. Pada penampang kolom pendek yang dibebani dengan
beban aksial eksentrisitas besar, yaitu pada Pn<Pb awal keruntuhan
ditandai dengan luluhnya baja tarik. Dengan demikian berarti fs=fy,
sedangkan tegangan pada tulangan baja tekan masih terdapat dua
kemungkinan sudah mencapai leleh atau belum.
Pnb = 0.85 f’c ab b + As’ fy + Asfy
Mnb =* . ( ) ( )
Po = 0.85 x f’c x (Ag-Ast) + fy x Ast
Pt = Ast x fy
Keterangan :
Pnb = Kuat beban aksial nominal dalam keadaan seimbang
Mnb = Momen aksial nominal dalam keadaan seimbang
Po = Beban aksial nominal tanpa eksentrisitas
Pt = Beban tarik yang diterima tulangan

45
F’c = Kuat tekan beton
B = Lebar penampang segi-empat ekivalen
Fy = Tegangan leleh tulangan
Eksentrisitas dalam keadaan seimbang didapatkan dari perbandingan
momen dalam keadaan seimbang dengan beban aksial dalam keadaan
seimbang.
2.14.2 Perhitungan Tulangan Sengkang
Perencanaan penampang terhadap geser harus didasarkan pada:
ɸVn ≥ Vu
Dimana,
Vu = gaya geser terfaktor pada penampang
Vn = kuat geser nominal
Vn = Vc + Vs
Dengan nilai Vc yaitu :
√
Vc = ( )( ) bw x d
Dimana,
Nu = beban aksial terfaktor (N)
F’c = kuat tekan beton (Mpa)
Ag = luas kotor penampang (mm2)
Bw = lebar penampang (mm)

46
D = tinggi efektif (mm)
Sedangkan, untuk rumus Vs, dipakai:
Vs =
Dimana,
Av = luas tulangan geser (mm2)
D = tinggi efektif (mm)
Fy = tegangan leleh tulangan (Mpa)
S = rentang jarak tulangan sengkang (mm)
2.16 Penentuan Tebal Pile Cap
1. Kontrol Tegangan Geser 2 Arah (Geser Pons)
Perhitungan Gaya Tekan ke atas
Vu = {(bx x by) – [(b + dx) x (h + dx)]} x
Dimana:
dx = tinggi efektif pile dengan rumus dx =h – selimut beton - ½ D
Mx = nilai Momen yang bekerja
Q = kontrol tegangan pada tanah
2. Gaya geser yang ditahan beton
√
a) Vc = (1 + )
√
b) Vc = ( )

47
c) Vc = 0,33 √ bo d
Dari nilai Vc diatas ambil nilai yang paling kecil lalu bandingkan dengan
nilai gaya geser ijin dengan rumus Vc dan nilai = 0,75 untuk nilai kuat
runtuh geser.
2.17 Penulangan Pile Cap
a. Jarak Antar Tiang Pile Cap
Rumus : s ≥ 2,5 D
s≥3D
b. Tulangan Pile Cap
1. Menghitung rasio tulangan
( )= 0 588
Dengan syarat rasio tulangan min < < maks
Mux,y = Momen pada arah x atau y
b = Lebar pile cap
d = Tinggi efektif
= Rasio tulangan
= Tegangan leleh tulangan
= Kuat tekan beton

48
2. Menghitung jumlah tulangan yang digunakan
n tulangan =
as perlu = luas tulangan yang diperlukan
as yang digunakan = luas tulangan yang digunakan
3. Menghitung jarak tulangan
S =
b = Lebar pile cap
n = jumlah tulangan

49
BAB III
METODOLOGI
3.1. Tahapan Pelaksanaan
Tahapan-tahapan yang akan dilaksanakan dalam penyusunan Tugas
Akhir ini sebagaimana terlihat pada diagram alir dibawah ini (Gambar 3.1)
Mulai
Input data:
1. Data Tanah (SPT, Sondir, Uji Lab)
2. Pembebanan Struktur Atas
Berdasarkan SNI
3. Gambar Arsitektur Gedung Parkir
Pengolahan Data 1,2,3 Tidak
Apakah Data 1,2,3 Sudah

Lengkap ?
Ya
`
Pemodelan Struktur Atas Gedung

Parkir dengan ETABS Perhitungan Daya Dukung Pondasi
Tiang Tunggal
Memasukkan Pembebanan
Berdasarkan SNI
Berdasarkan Uji Berdasarkan Uji Berdasarkan Data

Memasukkan Kombinasi
Lapangan SPT Lapangan Sondir Laboratorium
Pembebanan
Qult1 Qult2 Qult3

Running dengan ETABS
Qall1= Qult1/SF Qall2= Qult2/SF Qall3= Qult3/SF

Mengeluarkan *dengan SF=3 *dengan SF=3 *dengan SF=3
gaya-gaya dalam (Q)
Pilih Q maksimum hasil Pilih daya dukung (Qall)

ETABS yang terkecil

50
Perhitungan Pondasi
Tiang Grup
A
Tidak Qug
Q < Qall ? Qag= Qug/SF

*dengan SF=3
Ya
Perhitungan Penurunan Pondasi (S)

Dengan syarat S<S ijin
Merencanakan
Penulangan Pondasi
Merencanakan
Penulangan Pile
Cap
Menggambar
Pondasi Bored Pile
Menghitung
Analisa Biaya
Pondasi Bored Pile
Output:
1. Dimensi Pondasi Bored Pile & Pile Cap
2. Daya dukung & Besarnya Settlement Bored Pile
3. Gambar Penampang& Penulangan Bored Pile Cap
5. Analisa Harga Pondsi Bored Pile & Pile Cap
Selesai
Gambar 3.1 Diagram Alir Metodologi Tugas Akhir

51
3.2. Pengumpulan Data
3.2.1 Data Tanah
Data tanah hasil pengujian untuk rencana pembangunan gedung parkir
di Politeknik Negeri Bandung telah dilaksanakan pada September 2015.
Pekerjaan yang dilakukan diarea lokasi sebanyak 1 titik pemboran
dalam (deep boring), 4 titik sondir (CPT) yang telah ditentukan pihak
perencana. Uji tanah yang dilakukan meliputi:
a. Pekerjaan Pemboran Dalam (Deep boring)
Informasi yang diperoleh dari boring adalah jenis tanah, warna,
deskripsi jenis-jenis lapisan tanah serta konsistensinya.
b. Standar Penetration Test (SPT)
Pekerjaan SPT dan pencatatannya dilakukan setiap interval 1.5 m,
pekerjaan SPT didasarkan pada ASTM standart D1586-84.
c. Pekerjaan Sampling
Pekerjaan sampling dilakukan untuk keperluan pengujian tanah
dilaboratorium. Pekerjaan sampling tanah dilakukan sesuai dengan
ASTM 1587.
d. Pekerjaan Cone Penetrometer Test (CPT) dan Uji Sondir
Cone Penetration Test (CPT) dilakukan untuk mengetahui
perlawanan tanah yang meliputi: tahanan konus (cone resitance),
unit friksi, total friksi, dan angka perbandingan antara harga
tahanan konus dengan hambatan lekat lokal (fricton ratio).
e. Uji Laboratorium

52
Pekerjaan laboratorium meliputi kadar air, berat jenis, berat isi,
analisis ukuran butir, batas-batas atterberg, kuat tekan bebas,
triaxial UU, uji geser langsung, uji konsolidasi. Pekerjaan
laboratorium dilakukan dengan menggunakan peralatan dan metoda
standar untuk mengetahui index properties dan engineering
properties.
Data tanah yang akan dipakai untuk perhitungan pondasi meliputi:
a. Pengujian Sondir (Cone Penetration Test)
Data pengujian sondir akan dipakai untuk menghitung daya dukung
pondasi berdasarkan metode statis empiris (insitu test). Pengujian
sondir dilakukan pada 4 titik area rencana pembangunan gedung
parkir Politeknik Negeri Bandung. Kesimpulan yang didapat pada
hasil pengujian sondir ini meliputi:
 Permukaan tanah pada daerah penyelidikan tanah berada pada
daerah yang relatif rata. Kedalaman penyondiran dan pemboran
adalah terhadap elevasi titik lokasi penyelidikan.
 Kedalaman lapisan tanah keras berdasarkan penyondiran
terletak pada kedalaman yang relatif tidak sama dari muka tanah
(ditinjau dari level permukaan penyondiran) yang dilihat dari qc
> 200 kg/cm2, yaitu :
 Titik sondir S-1 pada kedalaman 6.60 m

53
b. Pengujian Triaxial (UU Test)
Pengujian triaxial (UU Test) bertujuan untuk menentukan
parameter geser (sudut geser dalam dan kohesi) suatu contoh tanah
di laboratorium. Hasil pengujian dari triaxial ini akan dipakai untuk
menghitung daya dukung tanah metode statis analitis, baik itu
menurut penelitian Maherhof dan Tomlinson.
Berikut kesimpulan hasil pengujian triaxial yang telah dilakukan:
c = 0.704 kg/cm2
Φ = 5.21 o
c. Pengujian Berat Isi (γ)
Pengujian berat isi bertujuan untuk menentukan berat isi tanah
kondisi asli atau tanah yang relatif tidak terganggu (undisturbed)
dengan cara menusukkan cincin kedalam tabung sample. Hasil dari
pengujian berat ini didapat nilai γ = 1.561 gr/cm3
3.2.2 Data Pembebanan Struktur Atas
Data pembebanan mengacu pada SNI 1726-2012 “tentang tata cara
perencanaan ketahanan gempa untuk struktur bangunan gedung dan non
gedung” dan kemudian dihitung dan dimodelkan dengan menggunakan
ETABS untuk mengeluarkan gaya-gaya dalam pada struktur atas.
Berikut pembebanan yang akan di rencanakan meliputi:
a. Dead Load (DL) dan Super Dead Load (SDL)
Dead Load adalah berat semua dari bagian pada suatu gedung yang
bersifat tetap, yang merupakan bagian yang tidak dapat terpisahkan

54
dari gedung itu. Sedangkan Super Dead Load adalah beban yang
melekat pada struktur itu.
 Dead Load
Beban mati akan dihitung berdasarkan analisa ETABS sendiri.
 Super Dead Load
Beban Super Dead Load (SDL) dibagi menjadi 2, yaitu beban
pada plat lantai dan beban dinding pada balok. Plat lantai
menggunakan beton bertulang dilapisi bondek sekaligus sebagai
plafond pada bangunan. Bondek diambil dengan ketebalan 1mm
dengan berat tercantum pada Tabel 3.1 dibawah ini:
Tabel 3.1 Spesifikasi Material Bondek
Sumber: Lysaght Bondek
Beban SDL lantai terdiri dari:
Bondek = 13.79 kg/m2
Utilitas = 20 kg/m2
Jumlah = 33.79 kg/m2
Sedangkan, untuk beban dinding diasumsikan sebagai beban garis
pada balok karena bentuk yang dimodelkan sebagai struktur open
frame dengan material dinding batako berlubang sebagaiman
terlihat pada Gambar 3.2 dibawah ini.

55
Gambar 3.2 Super Dead Load Pasangan Dinding Batako
Beban SDL dinding = 120 x 2.85 m = 342 kg/m2
b. Live Load (LL)
Beban hidup nominal yang bekerja pada struktur gedung merupakan
beban yang terjadi akibat penghunian atau penggunaan gedung
tersebut, baik akibat beban yang berasal dari orang maupun dari
barang yang dipindahkan atau mesin dan peralatan serta komponen
yang tidak merupakan bagian yang tetap dari gedung, yang nilai
seluruhnya adalah rupa.
Berdasarkan Pedoman Perencanaan Pembebanan untuk Rumah dan
Gedung, besarnya beban hidup lantai pada bangunan parkir ialah:

56
Tabel 3.2 Beban Hidup Pada Lantai Gedung
Sumber: Pedoman Perencanaan Pembebanan untuk Rumah dan Gedung
Maka, beban hidup pada lantai yang diperoleh sebesar:
1. Basement = 800 kg/m2
2. Lantai 1-5 = 400 kg/m2
3. Beban hidup ruang mesin lift = 400 kg/m2
c. Beban Gempa
Perhitungan beban gempa pada perancangan struktur ini sesuai
dengan ketentuan dalam SNI 1726-2012 serta mempertimbangkan
daerah wilayah gempa, kondisi tanah, dan parameter lainnya yang
ditentukan dalam SNI 1726-2012 tentang “Tata cara perencanaan
ketahanan gempa untuk struktur bangunan gedung dan non gedung”

57
Beban gempa dihitung dengan menggunakan aplikasi Spektra
Indonesia dengan wilayah koordinat Kabupaten Bandung Barat
(6o53’14”S-107o25’58”E). Input yang dimasukkan yaitu kondisi
tanah (tanah lunak) dengan kategori bangunan beresiko 1 dan masuk
kedalam zona wilayah gempa 2.
Tabel 3.3 Kategori Risiko Bangunan Gedung Tahan Gempa
Sumber: SNI 1726-2012
Dengan hasil spektra desain:
Gambar 3.3 Desain Spektra Zonasi Gempa Wilayah Bandung Barat
d. Beban Angin
Besarnya beban angin yang bekerja pada struktur bangunan
tergantung dari kecepatan angin, rapat massa udara, letak geografis,
bentuk dan ketinggian bangunan, serta kekakuan struktur. Bangunan
yang berada pada lintasan angin, akan menyebabkan angin berbelok

58
atau dapat berhenti. Sebagai akibatnya, energi kinetik dari angin
akan berubah menjadi energi potensial, yang berupa tekanan atau
hisapan pada bangunan.
Beban angin tiup minimum WL = 25 kg/m2 dengan koefisien tiup
angin 0,9 dan koefisien hisap angin 0,4.
e. Kombinasi Pembebanan
Struktur, komponen-elemen struktur dan elemen-elemen fondasi
harus dirancang sedemikian hingga kuat rencananya sama atau
melebihi pengaruh beban-beban terfaktor dengan kombinasi-
kombinasi sebagai berikut menurut SNI 1726-2012:
1. 1,4D
2. 1,2D + 1,6L + 0,5 (Lr atau R)
3. 1,2D + 1,6 (Lr atau R) + (L atau 0,5 W)
4. 1,2D + 1,0W + L+ 0,5 (Lr atau R)
5. 1,2D + 1,0E + L
6. 0,9D + 1,0W
7. 0,9D + 1,0E
3.2.3 Gambar Arsitektur Gedung Parkir
Gambar arsitektur pada gedung parkir yang telah tersedia meliputi
denah, site plan, tampak, potongan detail dan lainnya yang diberikan
oleh UPT. Perawatan dan Perbaikan Politeknik Negeri Bandung.

59
Gambar 3.4 Gambar Tampak Depan Rencana Gedung Parkir POLBAN
Berikut adalah spesifikasi Gedung Parkir Politeknik Negeri Bandung:
• Luas Bangunan : 1654.5 m2
• Jumlah lantai : 1 basement, 5 lantai
• Elevasi : 2.85 m perlantai
• Fungsi Bangunan : Basement & Lantai 1 Gedung Parkir Mobil
Lantai 2-5 Gedung Parkir Motor
• Material Utama : Konstruksi Baja
3.3. Perhitungan Daya Dukung Tiang Tunggal
Perhitungan daya dukung tiang dilakukan dengan cara pendekatan statis
analisis dan pendekatan statis empiris. Perhitungan daya dukung secara statis
analisis dilakukan menurut teori Mekanika Tanah, yaitu : penggunaan
parameter-parameter geser tanah (c dan φ) dari hasil investigasi tanah di
laboratorium. Sedangkan pada metode analisis empiris, korelasi yang
digunakan adalah hasil pembacaan dari penetrasi suatu alat penetrometer.

60
Alat penetrometer yang digunakan pada metode statis empiris adalah Cone
Penetration Test (CPT) atau Standar Penetration Test (SPT).
3.4. Perhitungan Daya Dukung Tiang Grup
Perhitungan daya dukung tiang grup dilakukan bila tiang tidak cukup
menahan beban dengan tiang tunggal.
3.5. Perhitungan Penurunan (Settlement pondasi)
Akibat beban bekerja pada pondasi tiang bored pile, maka akan terjadi
penurunan (settlement) pada tanah pendukungnya.
3.6. Penulangan Pondasi Bored Pile
Setelah menentukan diameter yang akan digunakan maka dilakukan
perhitungan tulangan yang dipakai dalam pondasi tersebut. Penulangan pada
pondasi bored pile sama halnya penulangan pada kolom, hanya saja
penampang yang digunakan ialah bentuk penampang bulat.
3.7. Penentuan Tebal Pile Cap
Perhitungan penentuan tebal pile cap pondasi ini berfungsi untuk
merencanakan tebal yang akan digunakan dan melanjutkan ke perhitungan
selanjutnya yaitu penulangan pile cap pondasi.
3.8. Penulangan Pile Cap Pondasi
Perhitungan pile cap pondasi ini berfungsi untuk menerima beban dari
kolom yang kemudian akan disalurkan ke pondasi tiang.

61
BAB IV
ANALISA PERHITUNGAN STRUKTUR PONDASI
4.1 Pemilihan Jenis Tiang Bored Pile sebagai Pondasi Gedung Parkir Politeknik
Negeri Bandung
Perencanaan pondasi pada gedung parkir Politeknik Negeri Bandung ini
menggunakan pondasi jenis bored pile dengan acuan laporan hasil pengujian tanah
yang direkomendasikan menggunakan jenis pondasi dalam. Selain itu, ada beberapa
pertimbangan lainnya dipilihnya pondasi bored pile ini meliputi:
a. Pekerjaan pelaksanaan pondasi bored pile yang meminimalisir pencemaran suara,
karena lokasi pekerjaan yang bertepatan diarea kampus akan menimbulkan
dampak pencemaran suara dan mengganggu proses pembelajaran.
b. Pondasi bored pile lebih mudah dalam proses pelaksanaan pekerjaan.
c. Pembangunan gedung parkir berdekatan dengan gedung akuntansi, dikhawatirkan
jika menggunakan tiang pancang getaran pada saat pemancangan mengganggu
aktivitas pembelajaran.
d. Pondasi bored pile tidak akan menimbulkan terjadinya patah dibandingkan
pondasi pancang.
e. Pondasi bored pile lebih efisien dalam analisa biaya.
4.2 Penentuan Elevasi Pondasi
Pada gambar arsitektur, diperoleh elevasi ±0.00 pada tanah asli, dan elevasi lantai satu
pada ketinggian 1.9 m . Kedalaman tanah keras pada hasil sondir dan SPT terletak

62
pada kedalaman 8 m. Panjang pondasi yang direncanakan ialah 5.5 m. Sebagaimana
terlihat pada Gambar 4.1
+ 1.9
± 0.00
2.5 m
-1.00 Basement
-2.50
8m
5.5 m
-8.00
Gambar 4.1 Kedalaman pondasi dalam
4.3 Statigrafi Lapisan Tanah
Berdasarkan hasil pengujian sondir dan SPT, dapat dibuat statigrafi tanah menjadi 3
lapisan sebagaimana terlihat pada Gambar 4.2 dan Gambar 4.3

63
1 1
S3 S1
BA
S4 S2
Gambar 4.2 Lokasi Titik Sondir dan Bor
Sondir 4 Bor Sondir 1

0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250 0 25 50 75 100 125 150 175 200 225 250
0.00
0.0 0.00
1.00
Lempung Kelanauan 1.00
Konsistensi Sedang-Kaku
2 2.00 2.00
3.00 3.00
Depth [m]
4
Depth [m]
4 4.00 4.00 Lanau Kelempungan
5.00 5.00
6 6.00 6.00
7.00 7.00
0 50 100 150 200 250 300 35 0 400 450 500 550 600 650 700 75 0 800
JHP [kg/cm]
kedalaman (m)
>60
8 8.00
0 50 100 150 200 250 30 0 350 400 450 500 550 600 650 700 750 800
JHP [kg/cm]
Lanau Kelempungan
Konsistensi Keras
51
>60
20
Gambar 4.3 Statigrafi Lapisan Tanah

64
4.4 Pemodelan Struktur Atas dengan ETABS
Pemodelan struktur atas menggunakan aplikasi ETABS untuk mengeluarkan gaya-
gaya dalam. Jenis pemodelan berupa open frame, dengan material utama
menggunakan baja. Beban pada balok berupa beban dinding secara distribusi,
sedangkan beban pada plat lantai didesain secara uniform. Sedangkan untuk ram
dimodelkan dengan menggunakan balok miring, rangka atap dimodelkan dengan
menggunakan baja IWF dengan penutup dari bahan alumunium sebagaimana dapat
dilihat pada Gambar 4.4
Gambar 4.4 Pemodelan Struktur Atas dengan ETABS
Data pemodelan :
Sloof : Beton bertulang 700x400
Lantai : Slab beton 150 mm dengan bondek
Kolom lantai basement & lantai 1 : King Cross 700x300
Kolom lantai lantai 2-5 : IWF 600x200
Balok : IWF 400x200

65
Rangka Atap : IWF 400x200
4.5 Analisa Beban Struktur Atas
Berdasarkan hasil output aplikasi ETABS, diperoleh beban pada struktur atas
sebagaimana terlihat pada Gambar 4.5 dan lebih lengkap nya terdapat di lampiran.
TABLE: Joint Reactions

Story Joint Label Unique Name Load Case/Combo FX FY FZ MX MY MZ
tonf tonf tonf tonf-m tonf-m tonf-m
Base 91 67 Comb1 0.9347 0.6356 38.1238 -0.3987 0.8254 0.000004256

Base 91 67 Comb2 1.947 1.3099 66.2855 -0.8536 1.8422 0.000009673
Base 91 67 Comb3A Max 1.1592 0.7839 43.2519 -0.5017 1.0621 0.000005531
Base 91 67 Comb3A Min 1.1592 0.7839 43.2519 -0.5017 1.0621 0.000005531
Base 91 67 Comb3B Max 1.1592 0.7839 43.2519 -0.5017 1.0621 0.000005531
Base 91 67 Comb3B Min 1.1592 0.7839 43.2519 -0.5017 1.0621 0.000005531
Base 91 67 Comb4A Max 1.1592 0.7839 43.2519 -0.5017 1.0621 0.000005531
Base 91 67 Comb4A Min 1.1592 0.7839 43.2519 -0.5017 1.0621 0.000005531
Base 91 67 Comb4B Max 1.0559 0.7162 39.2129 -0.4684 0.9746 0.000005171
Base 91 67 Comb4B Min 1.0559 0.7162 39.2129 -0.4684 0.9746 0.000005171
Base 91 67 Comb7 Max 1.947 1.3099 66.2855 -0.3987 1.8422 0.000009673
Base 91 67 Comb7 Min 0.9347 0.6356 38.1238 -0.8536 0.8254 0.000004256
Base 92 76 Comb1 0.7655 -0.6843 38.0314 0.4772 0.4186 0.00002058
Base 92 76 Comb2 1.5717 -1.4262 66.3000 1.0409 0.9372 0.00004654
Base 92 76 Comb3A Max 0.9423 -0.8489 43.1301 0.6065 0.5396 0.00002667
Base 79
92 113
76 Comb1
Comb3A Min 0.2529
0.9423 1.103
-0.8489 64.7986
43.1301 -0.8083
0.6065 0.4609
0.5396 0.00002506
0.00002667
Base 92
79 76 Comb2
113 Comb3B Max 0.9423
0.5731 -0.8489
2.8089 43.1301
128.5227 0.6065
-2.0648 0.5396
1.0435 0.00002667
0.0001
Base
Base 92
79 76 Comb3A
113 Comb3B Min
Max 0.9423
0.3282 -0.8489
1.5277 43.1301
78.3483 0.6065
-1.1216 0.5396
0.5977 0.00002667
0.00003381
Base
Base 92
79 76 Comb3A
113 Comb4A Min
Max 0.9423
0.3282 -0.8489
1.5277 43.1301
78.3483 0.6065
-1.1216 0.5396
0.5977 0.00002667
0.00003381
Base 92 76 Comb4A Min 0.9423 -0.8489 43.1301 0.6065 0.5396 0.00002667
Base 79 113 Comb3B Max 0.3282 1.5277 78.3483 -1.1216 0.5977 0.00003381
Base 92 76 Comb4B Max 0.8574 -0.774 39.104 0.5616 0.4982 0.0000241
Base 79 113 Comb3B Min 0.3282 1.5277 78.3483 -1.1216 0.5977 0.00003381
Base 92 76 Comb4B Min 0.8574 -0.774 39.104 0.5616 0.4982 0.0000241
Base 79 113 Comb4A Max 0.3282 1.5277 78.3483 -1.1216 0.5977 0.00003381
Base 79 113 Comb4A Min 0.3282 1.5277 78.3483 -1.1216 0.5977 0.00003381
Base 79 113 Comb4B Max 0.2957 1.3752 70.8206 -1.0141 0.5385 0.00003058
Base 79 113 Comb4B Min 0.2957 1.3752 70.8206 -1.0141 0.5385 0.00003058
Base 79 113 Comb7 Max 0.5731 2.8089 128.5227 -0.8083 1.0435 0.0001
Base 79 113 Comb7 Min 0.2529 1.103 64.7986 -2.0648 0.4609 0.00002506
Base 82 98 Comb3A Min 0.1827 -0.8585 138.547 0.8475 0.4271 0.00001795
Base 82 98 Comb3B Max 0.1827 -0.8585 138.547 0.8475 0.4271 0.00001795
Base 82 98 Comb3B Min 0.1827 -0.8585 138.547 0.8475 0.4271 0.00001795
Base 82 98 Comb4A Max 0.1827 -0.8585 138.547 0.8475 0.4271 0.00001795
Base 82 98 Comb4A Min 0.1827 -0.8585 138.547 0.8475 0.4271 0.00001795
Base 82 98 Comb4B Max 0.1646 -0.7708 124.7001 0.7595 0.3838 0.00001636
Base 82 98 Comb4B Min 0.1646 -0.7708 124.7001 0.7595 0.3838 0.00001636
Base 82 98 Comb7 Max 0.28 -0.6105 239.2896 1.5577 0.7146 0.0000313
Base 82 98 Comb7 Min 0.1616 -1.5962 108.2141 0.6121 0.3458 0.00001386
Base 83 99 Comb1 0.1111 0.5601 108.2151 -0.5365 0.2358 0.00001701
Base 83 99 Comb2 0.1704 1.4749 239.2981 -1.3756 0.4742 0.00003898
Base 83 99 Comb3A Max 0.1187 0.791 138.5503 -0.746 0.2871 0.00002221
Base 83 99 Comb3A Min 0.1187 0.791 138.5503 -0.746 0.2871 0.00002221
Base 83 99 Comb3B Max 0.1187 0.791 138.5503 -0.746 0.2871 0.00002221
Base 83 99 Comb3B Min 0.1187 0.791 138.5503 -0.746 0.2871 0.00002221
Base 83 99 Comb4A Max 0.1187 0.791 138.5503 -0.746 0.2871 0.00002221
Base 83 99 Comb4A Min 0.1187 0.791 138.5503 -0.746 0.2871 0.00002221
Base 83 99 Comb4B Max 0.1056 0.7109 124.7032 -0.6696 0.2553 0.00002018
Gambar 4.5 Hasil Output Gaya-Gaya dalam pada ETABS
Base 83 99 Comb4B Min 0.1056 0.7109 124.7032 -0.6696 0.2553 0.00002018

66
Berdasarkan hasil output aplikasi ETABS, diperoleh beban maksimum pada struktur
atas terdapat pada kolom as D4 (kolom frame C21 joint 7 pada story 1) sebagaimana
terlihat pada Gambar 4.6 dengan nilai 260,82 ton. Beban
TABLE: Joint Reactions

Story Joint Label Unique Name Load Case/Combo FX FY FZ MX MY MZ
Story Joint Label Unique Name Load Case/Combo tonf
FX tonf
FY tonf
FZ tonf-m
MX tonf-m
MY tonf-m
MZ
Base 7 175 Comb1 6.9624 -3.5421 118.5771 -2.9623 0.7958 5.0841
Base 7 175 Comb2 15.1375 -8.1875 260.8245 -7.719 0.2697 13.0743
Base 7 175 Comb3A Max 8.8333 -4.6459 153.0188 -4.1578 0.5533 7.0817
Base 7 175 Comb3A Min 8.8333 -4.6459 153.0188 -4.1578 0.5533 7.0817
Base 7 175 Comb3B Max 8.8333 -4.6459 153.0188 -4.1578 0.5533 7.0817
Base 7 175 Comb3B Min 8.8333 -4.6459 153.0188 -4.1578 0.5533 7.0817
Base 7 175 Comb4A Max 8.8333 -4.6459 153.0188 -4.1578 0.5533 7.0817
Base 7 175 Comb4A Min 8.8333 -4.6459 153.0188 -4.1578 0.5533 7.0817
Base 7 175 Comb4B Max 7.7625 -4.1255 137.1726 -3.7599 0.3823 6.4221
Base 7 175 Comb4B Min 7.7625 -4.1255 137.1726 -3.7599 0.3823 6.4221
Base 7 175 Comb7 Max 15.1375 -3.5421 260.8245 -2.9623 0.7958 13.0743
Base 7 175 Comb7 Min 6.9624 -8.1875 118.5771 -7.719 0.2697 5.0841
Gambar 4.6 Hasil Output Gaya-Gaya dalam pada ETABS (Beban Maksimum=Qumaks)
Beban dari stuktur atas dan perkiraan tipe pondasi rencana dengan beberapa jenis tipe
pondasi berdasarkan beban dari struktur atas terlihat dari Tabel 4.1
Tabel 4.1 Perkiraan pengelompokan Tipe Tiang
Beban Perkiraan Tipe

Nama join
ton Pondasi
J 28 18.05
J 29 33.99
J 30 13.26
J 92 66.30
jenis tipe P-1
J 24 66.52
J 91 66.29
J 23 66.3
J 36 16.61
J 34 121.7
J 11 131.64
J 17 128.51
J 79 128.52
J 85 131.5
Jenis tipe P-2
J 86 131.65
J 80 128.38
J 18 128.45
J 12 131.50
J 89 123.21

67
J 21 123.32
J 88 123.32
J 20 123.21
J 64 161.02
J 65 161.44
J 35 147.08
jenis tipe P-3
J 72 180.08
J 69 180.18
J 72 180.08
J1 185.34
J 77 238.19
J 66 208.48
J 63 223.35
J 83 239.3
J 71 245.3
J 15 238.19
jenis tipe P-4
J9 239.3
J 82 239.29
J 76 238.2
J6 245.98
J 14 238.21
J8 239.3
J 70 260.6
J7 260.82
Letak beban maksimum (Pu maks) pada ETABS, dapat dilihat pada Gambar 4.7 dan
Gambar 4.8

68
Gambar 4.7 Kolom frame C21 pada Story 1
Gambar 4.8 Lokasi Beban Maksimum pada Denah Basement
Selain beban maksimum pada pondasi tipe P4, ada beberapa titik pondasi yang akan
ditinjau berdasarkan perbedaan Pu output dari ETABS yang cukup signifikan
(Gambar 4.5). Karena bentuk bangunan yang simetris, maka perhitungan daya
dukung pondasi akan dilakukan pada beberapa bagian yang sebagaimana dapat dilihat
pada Gambar 4.9

69
Gambar 4.9 Denah Titik Pondasi yang Akan Dihitung dan Beban dari hasil etabs
4.6 Perhitungan Daya Dukung Berdasarkan Data Laboratorium
4.6.1 Metode Meyerhof
Pemilihan diameter untuk perhitungan diambil dari diameter yang umum
digunakan pada gedung-gedung di Politeknik Negeri Bandung seperti gedung
Magister Sains Terapan (MST) dan Masjid Luqmanul Hakim (LH) yang
diameter 60 cm.

70
“Lempung”
C = 7,40 t/m2 ∅ = 5,21°
𝛾 = 1,56 t/m3
4m
“Lanau”
1,5m c = 18,3 t/m2 ∅ = 25° Nc’ = 52.00
𝛾 = 1,71 t/m3
- Nilai didapat dari Tabel 4.2 dibawah ini :
Tabel 4.2 Hubungan SPT dengan properti tanah
Cohessionless Soil
N 0-10 11-30 31-50 >50
Unit Weight γ, kN/m3 12-16 14-18 16-20 18-23
Angle of Friction φ 25-32 28-36 30-40 >35
State Loose Medium Dense Very Dense
Cohesive
N <4 4-6 6-15 16-25 >25
Unit Weight γ, kN/m3 14-18 16-18 16-18 16-20 >20
Angle of Friction φ <25 20-50 30-60 40-200 >100
Very
State Loose Soft Medium Stiff Hard
Sumber: William.T.Whitman, Robert V-1962
N-SPT = 27,5, jenis tanah lunak dan sudut geser dalam 25ᵒ. Maka, nilai
adalah 17,093 kN/m3 = 1,7093 t/m3
- Nilai c didapat dari Gambar 4.10

71
Gambar 4.10. Hubungan SPT dengan nilai kohesi (C)
N-SPT = 27,5, C = 2/3 x 27,5 = 18.3 t/m2 = 1,83 kg/cm2
- Nilai sudut geser dalam didapat dari Tabel 4.3
Tabel 4.3 Hubungan Jenis Tanah dan Sudut Geser Dalam
Jenis Tanah Sudut Geser Dalam (∅)

S
Kerikil kepasiran 35°-40°
u Kerikil kerakal 35°-40°
m Pasir Padat 35°-40°

Pasir Lepas 30°
b
Lempung kelanauan 25°-30°
e Lempung 20°-25°
r: Mekanika Tanah, Braja M Das jilid-1
a. Menghitung daya dukung ujung
Ap = ¼ x π x d2
= ¼ x 3,14 x 0,62
= 0,283 m2
Qe = Ap x c x Nc’
= 0,283 x 18,3 x 52,00

72
= 268,92 ton
b. Menghitung daya dukung friksi
H1=2.5
H2=4
𝛾 𝐻 𝛾 𝐻
𝛾 𝐻 𝛾 𝐻 𝛾 𝐻
H3=1.5
 Lapisan lempung
p =πxdxL
= 3,14 x 0,6 x 5,5
= 10,36 m2
( ) ( ) ( )
1 =
( ) ( ) ( )
=
= 7,02 t/m2
( ) ( ) ( )
2 =
( ) ( ) ( )
=
= 9.86 t/m2
( )
ave =
( )
=
= 3,07 t/m2
( )
Cu ave =

73
( ) ( )
=
= 1,01 t/m2
f = ( + 2 Cu)
= 0,32 (3,07+ 2 x 10,1)
= 6,48 t/m2
Qs = p x l x f
= 10,36 x 5,5 x 7,62
= 67,15 kg
c. Menghitung daya dukung ultimate
Qult = Qe + Qs
= 268,92 + 67,15
= 336,07 kg
d. Menghitung daya dukung ijin
Qall =
= = 112,03 ton
4.6.2 Metode Terzaghi
“Lempung”
c = 7,04 t/m2 ∅ = 5,21°
𝛾 = 1,56 t/m3
4m
“Lanau”
1,5m
c = 18,3 ton/m2 ∅ = 25° Nc = 31
𝛾 = 1,71 t/m3 Nq = 14

74
 Lapisan lempung
Ap = ¼ x π x d2
= ¼ x 3,14 x 0,62
= 0,283 m2
q =( ) ( ) ( ) ( )
=( ) ( ) ( ) + (1,71 x 1,5)
= 15,27 t/m2
Qe = Ap x (1,3 x c x Nc + q x Nq)
= 0,283 x (1,3 x 18,3 x 31 + 15,27 x 14)
= 268,82 ton
H1=2.5
H2=4 𝛾 𝐻
𝛾 𝐻 𝛾 𝐻
𝛾 𝐻 𝛾 𝐻 𝛾 𝐻
H3=1.5
 Lapisan lempung
p =πxdxL
= 3,14 x 0,6 x 5,5
= 10,36 m2
( ) ( ) ( )
1 =

75
( ) ( ) ( )
=
= 7,02 t/m2
( ) ( ) ( )
2 =
( ) ( ) ( )
=
= 9.86 t/m2
( )
ave =
( )
=
= 3,07 t/m2
( )
Cu ave =
( ) ( )
=
= 1,01 t/m2
f = ( + 2 Cu)
= 0,32 (3,07+ 2 x 10,1)
= 6,48 t/m2
Qs = p x l x f
= 10,36 x 5,5 x 7,62
= 67,15 kg
c. Menghitung daya dukung ujung
Qult = Qe + Qs
= 268,82 + 67,15

76
= 335,97 ton
Qall =
= = 111,99 ton
Jadi hasil dari perhitungan daya dukung laboratorium berdasarkan metode
Meyerhof didapat hasil 112,03 ton dan nilai dari daya dukung laboratorium
berdasarkan metode Terzaghi didapat hasi 111,99 ton.
4.7 Perhitungan Daya Dukung Lapangan Berdasarkan Nilai N-SPT
4.7.1 Metode Konvensional
Asumsi panjang tiang = 5,5 m dengan sketsa kedalaman tiang terdapat pada
Gambar 4.1 (menumpu di tanah keras dengan
Nspt>50)
Asumsi diameter = 0,6 m
Nilai Nspt = 51
Pengambilan nilai Nspt=51 karena memperhitungkan resiko dalam
perencanaan gedung parkir Politeknik Negeri Bandung, dimana terdapat nilai
Nspt yang turun drastis di kedalaman -10 meter. Sedangkan kedalaman
pondasi diambil pada kedalaman -8 meter dengan nilai Nspt ≥ 60. Nilai Nspt
lebih lengkap terdapat di Lampiran 1 mengenai boring log.
Ap = ¼ x π x d2
= ¼ x 3,14 x 0,62
= 0,283 m2

77
Nilai pb didapat dari tabel 4.4
Tabel 4.4 Nilai Pb untuk Berbagai Jenis Tanah
Jenis Tanah N<15 Ton/m2 N>15 Ton/m2

Pasir 40 N 600 +20 (N-15)
Lanau 25 N 375 + 12,5 (N-15)
Lempung 20 N 300 + 10 (N-15)
Karena jenis tanah lanau dan nilai Nspt lebih dari 15 ton/m2 maka
perhitungan pb menggunakan rumus 375 + 12,5 (N-15).
Pb = 375 + 12,5 (N-15)
= 375 + 12,5 (51-15)
= 735 ton/m2
Qe = Ap x Pb
= 0,283x 735
= 207,71 ton
b. Daya dukung friksi

EL. ± 2.5
m
EL. ± 4 N=4
m
N=4
EL. ± 6
m
EL. ± 8 N = 51
m

78
Koreksi nilai NSPT dari Terzaghi dan Peck adalah sebagai berikut :
N’SPT = 15 + ½ (NSPT – 15)
yang hanya berlaku pada nilai NSPT yang lebih dari NSPT = 15.
Koreksi Nilai Nspt : N’SPT = 15 + ½ (NSPT – 15)
= 15 + ½ ( 51 – 15 )
= 33
Maka, untuk jumlah nilai Qs dapat dilihat pada tabel dibawah ini:
Kedalaman Panjang As = (π x D) P N’spt Qs = As x 0,20 N
(m) (m) (m2) (Ton)
2,5 – 4 1,5 2,826 4 2,261
4–6 2 3,768 4 3,014
6–8 2 3,768 33 24,87
 Qs 30,144
Qult = Qe + Qs
= 207,71+ 30,144
= 237,86 ton
Qall =
= = 79,29 ton
4.7.2 Metode Meyerhof
Asumsi panjang tiang = 5,5 m
(menumpu di tanah keras dengan Nspt>60)
Asumsi diameter = 0,6 m
Nilai Nspt = 51

79
Ae = ¼ x π x d2
= ¼ x 3,14 x 0,62
= 0,283 m2
Ne = Nilai SPT rata-rata dihitung dari ujung tiang sampai 4 kali
diameter diatasnya (4D diatas)
Kedalaman Panjang NSPT

(m) (m)
2 2 4
4 2 4
6 2 4
8 2 51
Rata-rata Nspt dihitung dari ujung
19,67
tiang sampai 4 D diatasnya
Qe = 40 x Ae x Ne
= 40 x 0,283 x 19,67
= 222,31 ton
As =πxDxL
= 3,14 x 0,6 x 5,5
= 10,37 m2
Ns = Nilai SPT rata-rata sepanjang tiang
Kedalaman Panjang NSPT

(m) (m)
2 2 4
4 2 4
6 2 4
8 2 51
Rata-rata Nspt 15,75
Qs =

80
= 16,32 ton
Qult = Qe + Qs
= 222,31 + 16,32
= 238,63 ton
Qall =
= = 79,54 ton
Jadi hasil dari perhitungan daya dukung lapangan berdasarkan nilai N-spt
dengan metode Konvensional didapat hasil 79,29 ton dan nilai dari daya
dukung lapangan berdasarkan niali N-spt metode Meyerhof didapat hasil 79,54
ton.
4.8 Perhitungan Daya Dukung Lapangan Berdasarkan Data Sondir
4.8.1 Metode Konvensional
Diketahui:
qc = 170 kg/cm2
U =πxd
= 3,14 x 0,6
= 1,884 m
A = ¼ x π x d2

81
= ¼ x 3,14 x 0,62
= 0,287 m2
Jadi hasil dari perhitungan daya dukung lapangan berdasarkan data Sondir
dengan metode Konvensional didapat hasil 144,012 ton.
Nilai daya dukung yang digunakan untuk perhitungan ke jumlah tiang yaitu
menggunakan nilai daya dukung berdasarkan N-spt metode konvensional
dengan nilai 79,29 yang merupakan nilai daya dukung ijin terkecil, dan nilai
daya dukung pada perhitungan daya dukung menggunakan data sondir nilai
nya ekstrim paling besar yaitu 144,012 tidak digunakan. Nilai daya dukung
yang didapat dari perhitungan laboratorium tidak digunakan karena parameter
tanah pada lapisan dua didapat dari hasil korelasi pengujian SPT.
Selain diameter 60, beberapa perhitungan daya dukung telah dicoba seperti
pada diameter 50 dan 80. Berikut hasil resume perhitungan daya dukung
dengan diameter yang berbeda, sebagaimana terlihat pada Tabel 4.5, Tabel
4.6, dan Tabel 4.7

82
Tabel 4.5 Resume perhitungan daya dukung tiang tunggal laboratorium berdasarkan diameter yang berbeda
Qe Qs Qult Qall Jumlah Tiang

D Panjang Tiang
Terzaghi Meyerhof Terzaghi Meyerhof Terzaghi Meyerhof Fs Tezaghi Meyerhof
(m) (m) ton ton ton ton ton ton ton ton buah
0.5 5.5 186.75 186.69 55.990 55.99 242.74 242.68 3 80.91 80.89 5
0.6 5.5 268.92 268.83 67.190 67.19 336.11 336.02 3 112.04 112.01 4
0.8 5.5 478.08 477.92 89.590 89.59 567.67 567.5 3 189.22 189.17 2
Tabel 4.6 Resume perhitungan daya dukung tiang tunggal lapangan berdasarkan diameter yang berbeda
Qe Qs Qult Qall (ton)

D Panjang Tiang SPT SPT SPT SPT SPT SPT SPT
Sondir SPT Mayerhof Sondir Sondir Sondir
Konvensional Mayerhof Konvensional Mayerhof Konvensional Konvensional Meyerhof
(m) (m) (ton) (ton) (ton) (ton)
0.5 5.5 83.41 144.24 154.38 19.92 25.12 13.60 103.33 169.36 167.98 103.33 56.45 55.99
0.6 5.5 120.11 207.71 222.31 23.91 30.14 16.32 144.01 237.85 238.63 144.01 79.29
79.28 79.54
0.8 5.5 213.52 369.26 395.22 31.88 40.19 21.76 245.40 409.45 416.98 245.40 136.48 138.99
Tabel 4.7 Resume perhitungan daya dukung pondasi grup tiang dengan diameter yang berbeda
Qall masing-masing diameter Qu Efisiensi (4D) Jumlah Tiang (bh)

Metode Perhitungan
Dia.50 Dia.60 Dia.80 (ton) Dia.50 Dia.60 Dia.80 Dia.50 Dia.60 Dia.80 D
Berdasarkan Mayerhof 80.91 112.04 189.22 260.8 0.84 0.84 0.92 4.0 3.0 2.0 2
Data Lab Terzaghi 80.89 112.01 189.17 260.8 0.84 0.84 0.92 4.0 3.0 2.0 2
Berdsarkan Sondir 103.33 144.01 245.40 260.8 0.84 0.84 0.92 4.0 3.0 2.0 3
Data SPT Konvensional
SPT-Mayerhof 56.45 79.29
79.28 136.48 260.8 0.82 0.84 0.84 6.0 4.0 3.0 2
Lapangan SPT Mayerhof
SPT-Konvensional 55.99 79.54 138.99 260.8 0.82 0.84 0.84 6.0 4.0 3.0 2

83
4.9 Hasil Beban Struktur Atas
Hasil beban dari stuktur atas ini didapat dari ETABS dengan rincian hasil beban
seperti pada Gambar 4.11. Nama join yang tertera dalam tabel dibawah mewakili
beban-beban yang tipikal sepert yang ditujunjukan pada Tabel 4.1.
Pu Daya Dukung Ijin jumlah tiang

Nama Join Tipe Pondasi
(ton) (ton) (buah)
join 92 tipe P-1 66.3 79.29 1
join 34 Tipe P-2 121.7 79.29 2
join 69 Tipe P-3 180.18 79.29 3
join 7 Tipe P-4 260.82 79.29 4
Gambar 4.11 Hasil Beban Struktur Atas
4.10 Kebutuhan Jumlah Tiang
 Tipikal Join 91 dengan tipe pondasi P-1
Pu = 66,29 ton
Daya dukung ijin = 79,29 ton
Jumlah Tiang =
= = 0,84 1 buah
 Tipikal Join 34 Tipe Pondasi P-2
Pu = 121,7 ton
Daya dukung tiang = 79,29 ton
Jumlah tiang =
= 1,53 2 buah

84
Pu = 185,34 ton
Jumlah tiang =
= 2,34 3 buah
Pu = 260,82 ton
Jumlah tiang =
= 3,29 4 buah
4.11 Perhitungan Efisiensi Tiang
 Efisiensi Tipe Pondasi P-2
Diketahui:
D = 0,6 cm
S = 3 x d = 3 x 0,6 cm = 1,8 m
m = 1, n =2
( ) ( )
( )
( ) ( )
= ( )
= 0,898
Diketahui:

85
D = 0,6 cm
S = 3 x d = 3 x 0,6 cm = 1,8 m
m = 2, n =3
( ) ( )
( )
( ) ( )
= ( )
= 0,761
Diketahui:
D = 0,6 cm
S = 3 x d = 3 x 0,6 cm = 1,8 m
m = 2, n =2
( ) ( )
( )
( ) ( )
= ( )
= 0,795
4.12 Daya Dukung Tiang Tunggal
 Tipe Pondasi P-1
Pu = 66.29 ton
Jumlah tiang = 1 buah
Qult = 79,29 ton
Qu = Qult x n
= 79,29 x 1
= 79,29 66.29

86
Dari perhitungan diatas dengan diameter 60 cm didapat hasil jarak 180 cm
dengan jumlah tiang 1 buah (Tiang Tunggal). Konfigurasi grup tiang
sebagaimana dapat dilihat pada Gambar 4.12 dibawah ini:
Gambar 4.12 Tiang Tunggal Pondasi Tipe P-1
4.13 Daya Dukun Grup Tiang
Pu = 121,70 ton
Qug = Qult x n x Eg
= 79,29 x 2 x 0,898
= 142,4 ton 121,70 ton
dengan jumlah tiang 2 buah. Konfigurasi grup tiang sebagaimana dapat dilihat
pada Gambar 4.13 dibawah ini:

87
Gambar 4.13 Konfigurasi Pondasi Grup Tiang Tipe P-2
Pu = 180,18 ton
Jumlah tiang =3
Qug = Qult x n x Eg
= 79,29 x 3 x 0,761
= 181,008 ton 180,18 ton
Karena nilai
dengan tiang 3 buah. Konfigurasi grup tiang sebagaimana dapat dilihat pada
Gambar 4.14 dibawah ini:

88
Pu = 260,8 ton (Tipikal Joint J7)
Qug = Qult x n x Eg
= 79,29 x 4 x 0,795
= 252,13 ton 260,82 ton
Karena nilai Pu maks = 260,82 ton ≥ 252,13 ton, maka dicoba untuk menambah
jumlah tiang hingga mencapai Pu Qug. (Menjadi 5 tipe pondasi)
Menghitung nilai efisiensi untuk pondasi tipe P-5:
Diketahui:
D = 0,6 cm
S = 3 x d = 3 x 0,6 cm = 1,8 m
m = 3, n =3

89
( ) ( )
( )
( ) ( )
= ( )
= 0,727
Setelah itu, menghitung daya dukung untuk Pondasi Tipe P-5:
Pu = 260,8 ton
Qug = Qult x n x Eg
= 79,29 x 5 x 0,727
= 288,22 ton 260,82 ton
Karena nilai 288,22 ton 260,82 ton pada joint J7 (Pu maks) telah memenuhi
syarat (termasuk tipe pondasi P-5), maka untuk tipikal tipe pondasi P-4 dengan
4 tiang dicoba diterapkan pada joint J71 dimana nilai Pu = 246.3 ton Qug
pondasi tipe P-4 = 252,13 ton (Memenuhi syarat). Dapat disimpulkan nilai Pu
dan Qall/ Qug untuk masing-masing tipe pondasi yaitu:
Tipe Pondasi Besar Pu (ton) Qall/Qug (ton)
P-1 (Tipikal J91) 66.3 79.29
P-2 (Tipikal J34) 121.7 142,4
P-3 (Tipikal J35) 180.18 181,01
P-4 (Tipikal J71) 246.3 252,13
P-5 (Tipikal J7) 260.8 288,22

90
Dari perhitungan diatas dengan diameter 60 cm didapat hasil konfigurasi tiang
untuk pondasi tipe P-4 dan P-5 sebagaimana dapat dilihat pada Gambar 4.15
dan Gambar 4.16 dibawah ini:

91
Setelah perhitungan diatas maka titik perhitungan pondasi menjadi 5 jenis
pondasi dan di titiknya di gambarkan seperti pada Gambar 4.17 dan tabulasi
beban struktur atas dengan mengkelompokan beban berdasarkan tipe pondasi
seperti pada Tabel 4.8.
P1
P5 P4
P3
P2
Gambar 4.17 Denah titik yang dihitung
Tabel 4.8 Pengelompokan pondasi yang akan dihitung
Beban
Nama join Tipe Pondasi
Ton
J 28 18.05
J 29 33.99
J 30 13.26
J 92 66.30
jenis tipe P-1
J 24 66.52
J 91 66.29
J 23 66.3
J 36 16.61
J 34 121.7
J 11 131.64
J 17 128.51
jenis tipe P-2
J 79 128.52
J 85 131.5
J 86 131.65

92
J 80 128.38
J 18 128.45
J 12 131.50
J 89 123.21
J 21 123.32
J 88 123.32
J 20 123.21
J 64 161.02
J 65 161.44
J 35 147.08
jenis tipe P-3
J 72 180.08
J 69 180.18
J 72 180.08
J1 185.34
J 77 238.19
J 66 208.48
J 63 223.35
J 83 239.3
J 71 245.3
J 15 238.19 jenis tipe P-4
J9 239.3
J 82 239.29
J 76 238.2
J6 245.98
J 14 238.21
J8 239.3
J 70 260.6
jenis tipe P-5
J7 260.82
4.14 Perhitungan Settlement Pondasi
Perhitungan settlement diperhitungan berdasarkan bertumpunya tiang pada tanah
keras. Perhitungan ini dibagi menjadi 3 bagian, berdasarkan penurunan pada
material pondasi, penurunan dari lapisan batuan di ujung tiang akibat beban, dan
penurunan dari lapisan tanah di sepanjang tiang pondasi akibat beban yang
ditransfer melalui tiang, perhitungan penurunan terlebih dahulu dihitung untuk

93
pondasi tiang tunggal atau tipe P-1 yang selanjutnya hasil perhitungannya akan
dipakai untuk perhitungan grup tiang (pondasi tipe P-2 sampai P-5).
a. Penurunan Pada Pondasi Tiang Tunggal Tipe P-1
1. Penurunan dari Material Tiang Pondasi (S1)
Diketahui :
Qp = 207.71 ton
Qws = 30.144 ton
L = 5500 mm
D = 600 mm
Ap = ¼ x π x 6002 = 282743.34 mm2
Ep(beton) =4700 √ = 4700 √ = 25472.96 N/mm2 = 2.55 ton/mm2
Maka, besarnya S1 adalah:
= 0.154 mm
2. Penurunan dari Lapisan Batuan di Ujung Tiang Akibat Beban (S2)
Diketahui:
qwp = Qwp/Ap
= 207.71/282743.34
= 7.35 x 10-4 ton/mm2
D = 600 mm
Untuk nilai Es, sebagaimana tertera pada Tabel 4.10

94
Tabel 4.10 Nilai Perkiraan Modulus Elastisitas Tanah
Macam Tanah E (kN/m2)
Lempung
Sangat Lunak 300-3000
Lunak 2000-4000
Sedang 4500-9000
Keras 7000-20000
Berpasir 30000-42500
Pasir
Berlanau 5000-20000
Tidak padat 10000-25000
Padat 50000-100000
Pasir dan Kerikil
Padat 80000-200000
Tidak padat 50000-140000
Lanau 2000-20000
Loose 15000-60000
Serpih 140000-1400000
Sumber: Hardiyatmo,2011
Es untuk tanah pasir dan kerikil padat = 200000 kN/m2 = 0.2 ton/mm2
Untuk Poisson’s ratio diambil nilai dari Tabel 4.11

Tabel 4.11 Jenis Tanah dan Nilai Poisson’s Ratio
Jenis Tanah Poisson’s ratio
Lempung Jenuh 0.4-0.5
Lempung tak jenuh 0.1-0.3
Lempung bepasir 0.2-0.3
Lanau 0.3-0.35
Pasir 0.1-1.0
Batuan 0.1-0.4
Umum dipakai untuk tanah 0.3-0.4

Sumber: Mekanika Tanah 1, Braja M Das

95
Maka nilai Poisson’s ratio tanah lanau daimbil = 0.3
( )
( )
= 1.77 mm
3. Penurunan dari Lapisan Tanah di Sepanjang Tiang Pondasi Akibat Beban yang
Ditransfer melalui Tiang (S3)
Diketahui:
Qws = 30.144 ton
P = π x 600 = 1884.96 mm
L = 5500 mm
D = 600 mm
Es = 0.2 ton/mm2
Maka, untung menghitung penurunan dipakai rumus:
( ) ( )
Dan, dicari nilai Iws terlebih dahulu dengan menggunakan rumus:
Maka, nilai S3 =

96
( ) ( )
Total penurunan elastis yang terjadi pada pondasi tipe P-1 adalah = S1+S2+S3 =
0.154 + 1.77 + 0.024 = 1.948 mm
b. Penurunan Pada Pondasi Tiang Grup
Perhitungan penurunan pondasi tiang grup diperhitungkan Vesic (1977), dimana
rumus untuk perhitungan penurunan pondasi grup tiang adalah hasil perhitungan
penurunan pondasi tiang tunggal sebelumnya dikalikan akar dari lebar tiang grup
dibagi diameter pondasi. Menghitung penurunan pada pondasi tiang grup digunakan
rumus:
Diketahui:
S = Penurunan pondasi tiang tunggal
Didapatkan dari hasil perhitungan sebelumnya, S=1.948 mm
Bg = Lebar kelompok tiang
 P-2 = 1200 mm
 P-3 = 2770 mm
 P-4 = 3000 mm
 P-5 = 4321 mm
D = 600 mm

97
Contoh perhitungan penurunan pondasi tipe P2:
Untuk memudahkan perhitungan penurunan pondasi grup tiang untuk semua tipe
pondasi (P3-P5) dibuat tabulasi sebagaimana terlihat pada Tabel 4.12 dibawah
ini:
Tabel 4.12 Rekapitulasi Penurunan Pada Tipe Pondasi
Penurunan Grup Tiang

Penurunan
Tipe Penurunan Besar
Tiang Tunggal
Pondasi Lebar (mm) Diameter (mm) tiang tunggal Penurunan
(mm)
(mm) (mm)
P1 1.948
P2 1200 600 1.948 2.755
P3 2770 600 1.948 4.186
P4 3000 600 1.948 4.356
P5 4321 600 1.948 5.228
Dari hasil perhitungan dengan menggunakan microsoft excel di dapat penurunan
yang terjadi pada pondasi tipe P-1 ialah sebesar 1.948 mm, P-2 sebesar 2.755
mm, P-3 sebesar 4.168 mm, P-4 sebesar 4.356 mm dan P-5 sebesar 5.228 mm.
Hasil perhitungan menunjukkan bahwa S setiap tipe pondasi ≤ S ijin = 1 inchi,
Maka memenuhi persyaratan.

98
4.15 Perhitungan P Maksimum yang diterima setiap pondasi (Tipe P-5)
 Pondasi tipe P-5
P
Mx
1.56
1.56
1,8
Diketahui :
Mx = -7.56 tonm
My = 0.2 tonm
Pu = 260.8 ton
Diameter pondasi = 0.6 m
Sx = 0.9 m
Sy = 1.56 m
n = 5 buah
Jumlah kwadrat absis tiang :
Σx2 = 3x 2 x 0.92 = 4.86 m2

99
Σy2 = 3x 2 x 1.562 = 14.6 m2
Pmaks = ± ±
= ± ±
( ) ( )
= 52 ton
4.16 Perhitungan Momen Maksimum Pada Pondasi (Tipe P5)
Perhitungan momen maksimum menggunakan metoda broms, dengan menggunakan
fixed head pada kondisi tanah halus dengan short term loading. Sebelum masuk
kepada perhitungan metode broms, terlebih dahulu tentukan apakan pondasi termasuk
kriteria tiang panjang/pendek.
Penentuan kriteria tiang untuk tanah Normal Consolidated (NC) dan Pasir:
Nilai untuk tanah lempung lunak berkisar antara 350-700 kN/m3
Ep = 4700 x √ 25743 Mpa = 25743000 kN/m2
Ip = x 0.64 = 6.4x10-3 m4
√ = 3.42 m
Penentuan kriteria tiang ditentukan oleh:

100
Faktor Kekakuan
Jenis tiang
Tanah NC Tanah OC
Pendek (kaku) L ≤ 2T L ≤ 2R
Panjang (elastis) L ≥ 4T L ≥ 3.5R
Dari hasil perhitungan didapat nilai T = 3.42 m, dan panjang pondasi ialah 5.5 m
Maka, 5.5 ≤ 2(3.42), termasuk kedalam kriteria tiang pendek (kaku).
Untuk menentukan nilai Hu pada kondisi fixed head dengan short term loading pada
tanah lempung digunakan rumus:
Diketahui :
Nilai Cu = 0.65 kg/cm2 = 0.065 ton/m2
L = 550 cm = 5.5 m
B = 60 cm = 0.6 m
Maka,
ΣH =0
Hu = 9 Cu B(L-1.5B)
= 9 (0.065)(0.6)(5.5-1.5x0.6)
= 1.61 ton
Menghitung nilai Mmax dimana letak gaya lintang=0 dengan menggunakan rumus:
Mmax = Hu x ( ½ ( L-1.5B)+1.5B)

101
= 1.61 x (1/2 (5.5-1.5x0.6)+1.5x0.6)
= 5.16 tonm
Jadi, momen maksimum yang terjadi sebesar 5.16 tm
4.17 Perhitungan Tulangan Utama Pondasi Bored Pile
Hasil perhitungan distribusi beban untuk setiap tiang tidak memiliki perbedaan yang
cukup segnifikan, maka perhitungan tulangan pondasi bored pile diambil pada
perhitungan pondasi tipe P-5.
Diasumsikan :
Diameter bored pile = 600 mm
Diameter tulangan utama = D 22 mm
Diameter tulangan sengkang = 12 mm
Fc = 30 Mpa
Fy = 400 Mpa
Panjang Tiang = 5500 mm
Selimut beton = 75 mm
d = 600-98 = 502 mm
d’ = Selimut beton+1/2 ∅ tul utama+ ∅ tul sengkang
= 75+1/2x 22+12 = 98 mm
Pu = 52 ton
Mu = 5.16 tonm
a. Menghitung eksentrisitas penampang
b. Menghitung gaya aksial nominal yang dibutuhkan

102
74.3 ton
c. Menghitung luas penampang pondasi
Diameter pondasi = 600 mm
Ag = ¼ x 3.14 x 6002 = 282600 mm2
Dengan mengambil asumsi (tabel konstanta perencanaan buku Istimawan)
Nilai ρ = 0.0117, didapatkan:
As = = = 2314.5 mm2
d. Menghitung tulangan yang dibutuhkan
Diameter tulangan utama = 22 mm (D22)
As tulangan = ¼ x 3.14 x 222 = 379.94 mm2
Jumlah tulangan yang dibutuhkan :
Maka jumlah tulangan yang dibutuhkan 8 D 22
Ast = 8 x ¼ x 3.14 x 222 = 3039.52 mm2
e. Perhitungan kekuatan beban aksial minimum
ɸPn (maks) = 0.85ɸ(0.85 f’c (Ag-Ast)+(fy x Ast))
= 0.85x0.7 (0.85 x 30 (282600-3039.52)+(400x3039.52))
= 4965040 N = 496.504 ton
Pn maks = 496.504 / 0.7 = 709.29 ton > Pu = 52 ton
f. Perhitungan kekuatan penampang dalam keadaaan setimbang
 Tebal penampang kearah lenturan diambil 0,8h dimana h adalah diameter luar
kolom bulat.
H ekivalen (h) = 0.8 x 600 = 480 mm

103
 Lebar kolom segi-empat ekivalen b, adalah : b= Ag/0.8h
Ag = ¼ x 3.14 x 6002 = 282600 mm2
b = 282600 /480 = 588.75 mm
d’ kolom bundar = Selimut beton + ½ D tulangan utama + D sengkang
= 75+ ½ x 22 + 12
= 98 mm
Ds = D- 2 d’ kolom bundar
= 600 -2(98)
= 404 mm
d-d’ = 2/3 x (404)
= 269.3 mm
d’ ekivalen = h ekivalen – (d-d’)/2
= 480-(269.3)/2
=345.3 mm
d ekivalen = h’ ekivalen -d’ ekivalen
= 480-345.3 mm
=134.7 mm

104
As = As’ = 0.5 x 3039.52
= 0.5 x 3799.4= 1899.7 mm2
Cb = = = 82.44 mm
Ab = 0.85 x 82.44
= 0.85 x 82.44 = 70.074 mm
Cek tegangan tekan, apakah sudah leleh/belum:
( )
Fs’ =
( )
=
= 459 Mpa > fy = 400 Mpa, tulangan tekan sudah leleh
Maka digunakan fy= 400 Mpa
Menghitung gaya aksial nominal kondisi balance (Pnb)
Pnb = (0.85 f’c x ab x b ) + (As’x fs’)- (Asxfy)
= (0.85 x 30 x 68.68 x 588.75) + (1519.76 x 400)-(1519.76 x 400)
= 103.11 ton
Menghitung momen nominal kondisi balance (Mnb)
Mnb ={( )( ) ( )(
) ( )( )}
={( )( ) ( )(
) ( )( )}

105
= 8.39 tm
Eksentrisitas kondisi balance : eb = Mnb/Pnb = 0.081 m =81 mm
g. Perhitungan kekuatan nominal maksimum penampang (Pn=Po) yang dibebani
konsentris
Po = 0.85 x f’c x (Ag-Ast) + fy x Ast
= 0.85 x 30 x (282600-3039.52)+ 400 x 3039.52
= 8344600.24 N = 834.46 ton
Pt = Ast x fy
= 3039.52x 400
= 1215808 N =121.58 ton
h. Pemeriksaan kekuatan dengan menggunakan diagram interaksi
Mu / ϕ = 5.16 / 0.7 = 7.38 tonm ≤ Mnb = 8.4 ton
Pu / ϕ = 52 / 0.7 = 74.3 ton ≤ Pnb = 103.11 ton
Setelah perhitungan selesai, kemudian plot hasil hitungan kedalam diagram
interaksi seperti berikut:

106
Diagram interaksi diatas menunjukan bahwa tulangan yang direncanakan yaitu
8 D 22 dapat memikul beban aksial (Pu) maupun momen maksimum (Mumaks)
yang ada. (Memenuhi syarat) OK.
4.18 Perhitungan Tulangan Transversal Pondasi Bored Pile
Diasumsikan:
Ø = 0.75
F’c = 30 Mpa

107
Fys = 240 Mpa
Diameter pondasi = 600 mm
d = 502 mm
D sengkang = 12 mm
D tul utama = 22 mm
Jumlah sengkang =2
Vu = 0.327 ton
Nu=Pu = 52 ton
Perhitungan:
Nilai Vu didapat dari ETABS sebagaimana terlihat pada gambar dibawah ini:
Ag = ¼ x 3.14 x 6002 = 282600 mm2
Av = ¼ π D2 x Jumlah tulangan sengkang
= ¼ x 3,14 x 122 x 2
= 226.08 mm2
Vn Perlu = = = 4436 N
Vc = 1/6 x (1+ ) xλx√ x bw x d
= 1/6 x (1+ ) x1x√ x 588.75 x 502
= 2.83 x 1015 N
Vs perlu = Vn perlu -Vc
= 4436 - 2.83 x 1015 = - 2.83 x 1015 N

108
ØVc = 2.83x 1015 N /0.75 = 3.77 x 1015 N
Karena nilai ØVc > Vu dan nilai Vs negatif, maka tidak memerlukan tulangan geser
dan digunakan tulangan geser minimum
Mencari jarak sengkang untuk tulangan geser:
 S ≤ d/2
 S ≤ 502/2 = 251 mm = 250 mm
 S ≤ 16 D tulangan utama
 S ≤ 16 (22) = 352 mm = 300 mm
 S ≤ 48 D tulangan sengkang
 S ≤ 48 (16) = 576 mm = 500 mm
 S ≤ b min
 S ≤ b min =588.75 mm = 500 mm
Maka jarak sengkang yang diambil ialah nilai terkecil = 250 mm
 Avmin1 = 0.062 x √
= 0.062 x √
= 208.26 mm2
 Avmin2 = 0.35
= 0.35
= 214.65 mm2
Dari hasil perhitungan didapat :
Av = 226.08 ≥ Avmin2 = 214.65 ≥ Avmin1 = 208.26 = Memenuhi syarat
Maka tulangan sengkang yang digunakan ialah D12-250 mm.

109
4.19 Perhitungan Tebal Pile Cap

By = 4,3 m
P = 260,8 ton
Mux = 7,67 ton
Vu = 0.4 ton
t = 79,29 ton
b = 400 mm
= 40 untuk kolom
h = 700 mm interior
Bx =3m = 1 untuk beton
normal
Asumsi tebal pelat = 600 mm
(asumsi tebal pile cap diambil dari ketebalan minimum selimut beton = 75 mm ,
panjang penyaluran minimum tulangan ke pile cap = Ld = 300 mm, jarak
overlaping beton ke pile cap= 100 mm dan jarak overlaping beton ke tulangan
minimum =50 mm)
Keterangan: Jika dipakai persyaratan untuk panjang penyaluran tulangan utama

pondasi = 48d (d=diameter tulangan utama) maka akan diperoleh dimensi pile
cap yang lebih besar dengan nilai Vc juga lebih besar, sehingga tebal pile cap
tersebut dikategorikan boros (terlalu tebal).
Selimut beton = 75 mm
1. Kontrol Tegangan Geser 2 Arah (Geser Pons)
1. Perhitungan Tinggi efektif
dx = h – selimut beton
= 600 – 75
= 525 mm
βc = h/b = 700/400 = 175 mm
bo = 2 {(b+d) + (h+d)] = 4300 mm
2. Perhitungan Gaya Geser yang ditahan beton

√
a. Vc = (1 + )
√
= (1 + )
= 2084358,19 N = 208,44 ton
√
b. Vc = ( )

110
√
=( )
= 7093007,12 N = 709,30 ton
c. Vc = 0,33 √ bo d
= 0,33 x 1 x √ x 4300 x 525
= 4080396,12 N = 408,04 ton
Dipilih Vc yang terkecil jadi Vc = 0,75 x 208,44= 156,33 ton
Syarat Vu < Vc = 0.4 < 156,33 ton, maka tebal pile cap bisa digunakan
4.20 Perhitungan Tulangan Pile Cap
Diketahui:
Tebal Pile Cap = 600 mm Ly = 4,3 m
Selimut beton = 75 mm Fy = 400 Mpa
∅ tul. = 22 mm F’c = 30 Mpa
Pu = 260,82 ton bx =3
Mux dari etabs = 7,67 ton by = 4,3 m
Muy dari etabs = 0,27 ton = 0,8
Lx =3m = 0,85
a. Perhitungan Pile Cap arah x
dx = h – selimut beton – ½ ∅D
= 600 – 75 – ½ x 22

111
= 514 mm = 0,514 m
= = 9,68 ton/m2 = 94,93 kN/m2
( )= ( )
0,093 = x 0,8 x 400 ( )
2
0,093 = 320 – 2188,8
2
-2188,8 + 320 – 0,093
√
1 =
√
=
= 0,000297
√
2 =
√
=
= 0,146
Maka yang digunakan adalah 0,000297
min = = = 0,0035
maks = = = 0,024
Pemeriksaan syarat rasio penulangan yaitu min < < maks = 0,0035 0,000297
< 0,024. Maka menggunakan min = 0,0035
Luas tulangan perlu
As perlu = xbxd
= 0,0035 x 3000 x 514

112
= 5397 mm2
As ∅-22 = ¼ x π x d2
= ¼ x 3,14 x 222
= 379,94 mm2
n tulangan = = = 14,20 15 buah

∅
maka diambil tulangan sebanyak 15 buah
Jarak =
= 214,29 mm 200 mm
Maka diambil spasi tulangan 200 mm
Pengecekan
As = As ∅22 x n
= 397,94x 15
= 5699,1 mm2
As perlu = 5397 mm2
As = As >As perlu = 5699,1 > 5397mm2 , maka syarat luas diameter yang
digunakan memenuhi syarat.
b. Perhitungan tulangan pile cap arah y
dx = h – selimut beton – ∅D - ½ ∅D
= 600 – 75 – 22 - ½ x 22
= 492 mm = 0,492 m
= = 0,26 ton/m2 = 2,54 kN/m2
( )= ( )

113
0,0025 = x 0,8 x 400 ( )
2
0,0025 = 320 – 2188,8
2
-2188,8 + 320 – 0,0025
√
1 =
√
=
= 7,95 x 10-6
√
2 =
√
=
= 0,15
Maka yang digunakan adalah 7,95 x 10-6
min = = = 0,0035
maks = = = 0,024
Pemeriksaan syarat rasio penulangan yaitu min < < maks =0,0035 7,95x10-6
< 0,024. Maka yang digunakan adalah min 0,0035
Luas tulangan perlu
As perlu = xbxd
= 0,0035 x 4300 x 492
= 7404,6 mm2
As ∅-22 = ¼ x π x d2
= ¼ x 3,14 x 222
= 379,94 mm2

114
n tulangan = = = 19,48 buah 20 buah
maka diambil tulangan sebanyak 20 buah
Jarak =
= 226,32 mm 200 mm
Maka diambil spasi tulangan 200 mm
Pengecekan
As = As ∅22 x n
= 379,94 x 20
= 7598,8 mm2
As perlu = 7404,6 mm2
As = As >As perlu = 7598,8 > 7404,6 mm2. Maka syarat luas
tulangan yang dipakai memenuhi syarat.
Hasil perhitungan tulangan untuk semua tipe pondasi terdapat pada Tabel 4.13

115
Tabel 4.13 Rekapitulasi Hasil Perhitungan Tulangan pile cap
Tipe diameter Pengecekan

tebal plat selimut beton Pu Mux Muy Lx Ly fy f'c β Φ d Mu/bxd^2 As perlu Asd n Asd x n jarak
Pile Cap tulangan Asd x n > As perlu
(mm) (mm) (mm) (ton) (ton) (ton) (mm) (mm) (Mpa) (Mpa) (mm) (kN/m2) (mm2) (mm2) (buah) (mm2) (mm)
Arah x
tipe P-1 600 75 22 66.29 1.04 0.94 2100 2100 400 30 0.85 0.8 514 18.39 0.0035 3777.9 379.94 10 3799.4 Memenuhi 200
Arah y
tipe P-1 600 75 22 66.29 1.04 0.94 2100 2100 400 30 0.85 0.8 492 18.14 0.0035 3616.2 379.94 10 3799.4 Memenuhi 200
Arah x
Tipe P-2 600 75 22 121.7 0.44 1.97 3000 2100 400 30 0.85 0.8 514 5.45 0.0035 5397.0 379.94 15 5699.1 Memenuhi 200
Arah y
Tipe P-2 600 75 22 121.7 0.44 1.97 3000 2100 400 30 0.85 0.8 492 38.02 0.0035 3616.2 379.94 10 3799.2 Memenuhi 200
Arah x
Tipe P-3 600 75 22 180.18 0.92 0.34 3000 2800 400 30 0.85 0.8 514 11.39 0.0035 5397.0 379.94 15 5699.1 Memenuhi 200
Arah y
Tipe P-3 600 75 22 180.18 0.92 0.34 3000 2800 400 30 0.85 0.8 492 4.60 0.0035 4821.6 379.94 13 4939.2 Memenuhi 200
Arah x
Tipe P-4 600 75 22 246.3 0.846 0.159 3000 3000 400 30 0.85 0.8 619 10.52 0.0035 5397.0 379.94 15 5699.1 Memenuhi 200
Arah y
Tipe P-4 600 75 22 246.3 0.846 0.159 3000 3000 400 30 0.85 0.8 492 2.16 0.0035 5166 379.94 14 5319.2 Memenuhi 200
Arah x
Tipe P-5 500 75 22 260.82 7.67 0.27 3000 4300 400 30 0.85 0.8 514 94.93 0.0035 5397 379.94 15 5699.1 Memenuhi 200
Arah y
Tipe P-5 500 75 22 260.82 7.67 0.27 3000 4300 400 30 0.85 0.8 492 2.54 0.0035 7404.6 379.94 20 7598.8 Memenuhi 200

116
Hasil perhitungan pondasi bored pile, di tabulasi dalam Tabel 4.14 dibawah ini.
Tabel 4.14 Rekapitulasi Hasil Perhitungan Pondasi Bored Pile
Jumlah Tulangan Pondasi Bored Tebal Penulangan Dimensi

Pu Qall/Qug Diameter Kedalaman Settlement
Tipe Tiang Pile Pile cap Pile cap Pile cap
Pondasi Tul. Tul.
(ton) (ton) (bh) (m) (m) (mm) Longitudinal Transversal (m) Arah x Arah y (m)
P1 66,29 79,29 1 0,6 5,5 1,948 8 D 22 D12-250 0,6 10 D 22 - 250 10 D 22 - 300 1,2x1,2
P2 121,70 142,4 2 0,6 5,5 2,755 8 D 22 D12-250 0,6 15 D 22 - 250 10 D 22 - 200 3x1,2
P3 180,18 181,18 3 0,6 5,5 4,186 8 D 22 D12-250 0,6 15 D22 - 250 13 D 22 - 250 3x2,77
P4 246,32 252,13 4 0,6 5,5 4,356 8 D 22 D12-250 0,6 15 D22 - 250 14 D22 - 300 3x3
P5 260,82 288,22 5 0,6 5,5 5,228 8 D 22 D12-250 0,6 15 D22 - 250 20 D22 - 250 3x4,3
Titik kolom pada gedung parkir berjumlah 42, dan berdasarkan beban struktur atas hasil output ETABS maka jenis pondasi yang dapat
memikul beban struktur yaitu: pondasi tipe P-1 dengan tiang tunggal ada 8 titik kolom, pondasi tipe P-2 13 titik kolom, pondasi tipe P-3 6 titik
kolom, pondasi tipe P-4 13 titik kolom dan pondasi tipe P-5 2 titik kolom (gambar titik lengkapnya terdapat pada Lampiran 2). Hingga jika
dijumlahkan ada 114 titik pengeboran pondasi bored pile pada perencanaan Gedung Parkir Politeknik Negeri Bandung.

117
BAB V
RENCANA ANGGARAN BIAYA
5.1 Perhitungan Volume Pekerjaan Pondasi
Rekapitulasi hasil perhitungan volume setiap pekerjaan sebagaimana terlihat pada tabel-
tabel dibawah ini:
Tabel 5.1 Kebutuhan Volume Beton Pondasi Bored Pile
Kebutuhan Volume Pondasi

Jumlah Jumlah Tiang/1 Total
Tipe Diameter Tinggi Luas alas
Pondasi pondasi Volume
Pondasi
(bh) (m) (m) (bh) (m2) (m3)
P1 8 0.6 5.5 1 0.2826 12.43
P2 13 0.6 5.5 2 0.2826 40.41
P3 6 0.6 5.5 3 0.2826 27.97
P4 13 0.6 5.5 4 0.2826 80.82
P5 2 0.6 5.5 5 0.2826 15.54
Tabel 5.2 Kebutuhan Tulangan Utama Pondasi Bored Pile
Kebutuhan Tulangan Utama Pondasi Bored Pile (8D22)

Jumla
Tipe h Jumlah Jumlah Panjang Total Panjang Berat/12 Total
Tulang
Pond Ponda an/Pon Tiang Tulangan Tulangan m berat
asi si dasi
(bh) (Titik) (m) (m) kg kg
P1 8 8 1 6.1 390.4 35.81 1165.02
P2 13 8 2 6.1 1268.8 35.81 3786.31
P3 6 8 3 6.1 878.4 35.81 2621.29
P4 13 8 4 6.1 2537.6 35.81 7572.62
P5 2 8 5 6.1 488 35.81 1456.27

118
Tabel 5.3 Kebutuhan Tulangan Sengkang Pondasi Bored Pile
Kebutuhan Tulangan Sengkang Pondasi Bored Pile (D12)

Jumlah Jumlah Jumlah Panjang Total Panjang Berat/ Total
Tipe
Pondasi Tulangan/ Tiang Tulangan Tulangan 12 m berat
Pondasi Pondasi
(bh) (Titik) (m) (m) kg kg
P1 8 23 1 1.9 349.6 10.7 311.73
P2 13 23 2 1.9 1136.2 10.7 1013.11
P3 6 23 3 1.9 786.6 10.7 701.39
P4 13 23 4 1.9 2272.4 10.7 2026.22
P5 2 23 5 1.9 437 10.7 389.66
Tabel 5.4 Kebutuhan Volume Pile Cap
Kebutuhan Volume Pile Cap (D12)

Jumlah
Tipe Panjang Lebar Tinggi Volume Total Volume
Pondasi
Pondasi
(bh) (m) (m) (m) (m3) (m3)
P1 8 1.2 1.2 .6 0.864 6.91
P2 13 3 1.2 .6 2.16 28.08
P3 6 3 2.77 .6 4.986 29.92
P4 13 3 3 .6 5.4 70.20
P5 2 3 4.321 .6 7.7778 15.56
Tabel 5.5 Kebutuhan Tulangan Pile Cap
Kebutuhan Tulangan Pile Cap (D22)

Jumlah Panjang Panjang Banyak Banyak Berat/12
Total berat
Tipe Pondasi Tulanga Tulanga Tulangan Tulangan Total Panjang m
Pondasi n Arah x n Arah y Arah x Arah y (m)
(bh) kg (kg)
(m) (m) (bh) (bh)
P1 8 1.52 1.52 10. 10 486.4 35.81 1451.50
P2 13 3.32 1.52 15. 10 1690 35.81 5043.24
P3 6 3.32 3.09 15. 13 1079.64 35.81 3221.83
P4 13 3.32 3.32 15. 14 2503.28 35.81 7470.20
P5 2 3.32 4.64 15. 20 570.4 35.81 1702.17

119
Tabel 5.6 Kebutuhan Bekisting Pile Cap
Kebutuhan Bekisting Pile Cap (D12)

Jumlah
Tipe Panjang Lebar Tinggi Luas Total Luas
Pondasi
Pondasi
(bh) (m) (m) (m) (m2) (m2)
P1 8 1.2 1.24 .65 2.392 19.14
P2 13 3 1.24 .65 3.562 46.31
P3 6 3 2.81 .65 5.603 33.62
P4 13 3 3.04 .65 5.902 76.73
P5 2 3 4.361 .65 7.6193 15.24
5.2 Analisa Harga Satuan
Analisa harga satuan yang digunakan untuk merencanakan anggaran biaya
menggunakan analisa harga satuan Jawa Barat tahun 2016, seperti pada Tabel 5.7.
Tabel 5.7. Analisa Harga Satuan Jawa Barat 2016
HARGA
NO URAIAN KOEFISIEN SATUAN JUMLAH
SATUAN
1 1 M3 Ready Mix Beton K300 1 m3 982900 982900
2 1 M3Pekerjaan Galian Pile Cap
Pekerja 0.5 OH 90000 45000
Mandor 0.05 OH 159000 7950
52950
1 TK Pekerjaan Pengeboran
3 Tiang 1 titik bh 402950 402950
4 1 KG Pekerjaan Besi Tulangan
Beton besi ulir 1 kg 10600 10600
Kawat Beton 0.015 kg 23700 355.5
Tukang Besi 0.007 OH 113000 791
Kepala Tukang Besi 0.007 OH 136000 952
Mandor 0.0007 0H 159000 111.3
12809.8
5 1 M2 Pekerjaan Bekisting
Kayu albasia 3x pakai 0.0017 m3 925700 472.107
Papan plywood untuk 3x pakai 0.347 m2 283800 29543.58
Paku 0.4 kg 15800 6320
Pekerja 0.12 OH 90000 10800
Tukang Kayu 0.27 OH 113000 30510
Kepala Tukang Kayu 0.15 OH 136000 20400
Mandor 0.05 OH 159000 7950
105995.687

120
5.3 Rencana Anggaran Biaya
Rencana anggaran biaya dengan menggunakan diameter 60 cm dengan memiliki
tipe pondasi P-1, P-2, P-3, P-4 dan P-5. Tulangan yang digunakan dalam bored pile
berdiameter 22 cm dan tulangan pile cap 22 cm. berikut rincian rencana anggaran biaya
seperti Tabel 5.8.
Tabel 5.8 Rencana Anggara Biaya
HARGA
NO URAIAN PEKERJAAN SATUAN VOLUME JUMLAH
SATUAN
1 Pekerjaan Tanah
1.1 Galian tanah Pile Cap

P1 m3 6.91 52.950.00 365.990.40
3
P2 m 28.08 52.950.00 1.486.836.00
3
P3 m 29.92 52.950.00 1.584.052.20
3
P4 m 70.20 52.950.00 3.717.090.00
3
P5 m 15.56 52.950.00 823.669.02
1.2 Pengeboran bored pile bh 114.00 402.950.00 45.936.300.00
JUMLAH I 53.913.937.62
2 Pekerjaan Pondasi
2.1 Pondasi bored pile P1 (8bh)

Pekerjaan beton K300 m3 14.70 982.900.00 14.443.912.08
Pekerjaan besi tulangan utama kg 1165.02 12.809.80 14.923.656.12
Pekerjaan besi tulangan sengkang kg 311.73 12.809.80 3.993.156.25

121

2.4 Pile cap P1 (8bh)
Pekerjaan besi tulangan kg 1451.50 12.809.80 18.593.407.62
Pekerjaan bekisting m2 19.14 128.816.30 2.465.028.72
JUMLAH II 890.048.194.40
JUMLAH TOTAL BIAYA 943.962.132.02
Dari tabel diatas maka biaya yang dikeluarkan Rp 943 962 100 (Sembilan ratus empat
puluh tiga juta sembilan ratus enam puluh dua ribu seratus rupiah ,-) untuk diameter 60
dengan titik bor 108 titik dengan 4 tipe pondasi yaitu tipe P-1, P-2, P-3, P-4 dan P5.

122
.BAB VI
PENUTUP
6.1 Kesimpulan
Dari hasil perhitungan diatas maka dapat ditarik kesimpulan sebagai
berikut:
 Perhitungan pondasi dibagi kedalam 5 tipe dengan dasar perbedaan
beban Pu yang cukup segnifikan hasil analisis software ETABS.
 Kelima tipe pondasi menggunakan diameter 60 cm dengan kedalaman
5.5 m.
 Pondasi tipe P-1 sebanyak 8 unit, dengan beban Pu 66.29 ton digunakan
pondasi tiang tunggal dengan daya dukung sebesar 79.285 ton, dan
diperoleh ukuran pile cap 1.2 x 1.2 m dengan tebal 600 mm, jumlah
tulangan arah x 10 D22-250 dan arah y 10 D22-300. Tulangan pondasi
bored pile untuk tulangan longitudinal 8 D22 dan tulangan transversal
D12-150 dengan penurunan sebesar 1.978 mm.
 Pondasi tipe P-2 sebanyak 13 unit, dengan beban Pu 121.7 ton dipakai
pondasi grup tiang (2 tiang tunggal) dengan daya dukung sebesar
144.46 ton, dan diperoleh ukuran pile cap 3 x 1.2 m dengan tebal 600
mm, jumlah tulangan arah x 15 D22-250 dan aray y 10 D22-200.
Tulangan pondasi bored pile untuk tulangan longitudinal 8 D 22 dan
tulangan transversal D12-150 dengan penurunan sebesar 2.755 mm.

123
181.18 ton, dan diperoleh ukuran pile cap 3x2.77 dengan tebal 600 mm,
jumlah tulangan arah x 15 D22-250 dan aray y 13 D22-250. Tulangan
pondasi bored pile untuk tulangan longitudinal 8 D22 dan tulangan
transversal D12-150 dengan penurunan sebesar 4.186 mm.
252.13 ton, dan diperoleh ukuran pile cap 3x3m dengan tebal 600 mm,
jumlah tulangan arah x 15 D22-250 dan aray y 14 D22-300. Tulangan
pondasi bored pile untuk tulangan longitudinal 8 D22 dan tulangan
transversal D12-150 dengan penurunan sebesar 4.356 mm.
 Pondasi tipe P-5 sebanyak 2 unit, dengan beban Pu 260.82 ton yang
merupakan beban Pu maksimum dipakai pondasi grup tiang (5 tiang
tunggal) dengan daya dukung sebesar 288.22 ton, dan diperoleh ukuran
pile cap 3x4.32m dengan tebal 600 mm, jumlah tulangan arah x 15
D22-250 dan aray y 20 D22-250. Tulangan pondasi bored pile untuk
tulangan longitudinal 8 D22 dan tulangan transversal D12-150 dengan
penurunan sebesar 5.228 mm.
 Jumlah seluruh titik pondasi ialah 42 buah dengan jumlah keseluruhan
titik pengeboran sebanyak 114 titik.
 Hasil rencana anggaran biaya yang telah dihitung menunjukan bahwa
biaya yang dikeluarkan untuk pekerjaan pondasi bored pile ini sebesar
Rp 943 962 100 (Sembilan ratus empat puluh tiga juta sembilan ratus
enam puluh dua ribu seratus rupiah ,-)

124
J28=18.05 ton J29=33.99 ton J30=18.26 ton
J92=66.3 ton J86=131.65 ton J80=128.38 ton J4=171.03 ton J66=208.48 ton J72=180.08 ton J18=128.45 ton J12=131.50 ton J24=66.52 ton
NO. PERBAIKAN / REVISI PARAF
J88=123.32 ton J82=239.29 ton J76=238.20 ton J6=245.98 ton J64=161.02 ton J70=260.60 ton J14=238.21 ton J8=239.30 J20=123.21
TUGAS AKHIR DIPLOMA III

J34=121.70 ton J35=147.08 ton J36=16.61 ton JURUSAN TEKNIK SIPIL
JUDUL PEKERJAAN :
PERENCANAAN PONDASI
BORED PILE GD.PARKIR
JUDUL GAMBAR :
DENAH REAKSI ST.ATAS
PEMBIMBING :
Hendry, Dipl.Ing.HTL, MT
SKALA KODE GAMBAR NO. LEMBAR
1:100 D1 1

JUDUL PEKERJAAN :
PERENCANAAN PONDASI
JUDUL GAMBAR :
DENAH PONDASI
PEMBIMBING :
Hendry, Dipl.Ing.HTL, MT
1:100 D2 2
Pilecap
Minimum 1.5 lilitan

tanpa pemisah spiral
BAGIAN ATAS
(Cut off Level)
Lantai Kerja Beton K175
Pasir Urug dipadatkan

JUDUL PEKERJAAN :
PERENCANAAN PONDASI
JUDUL GAMBAR :
PONDASI TIPE P-1
PEMBIMBING :
Minimum 1.5 lilitan Hendry, Dipl.Ing.HTL, MT

BAGIAN BAWAH LAPISAN TANAH KERAS
1:50 P-1 3
1:20
Pilecap
Minimum 1.5 lilitan

BAGIAN ATAS
(Cut off Level)

JUDUL PEKERJAAN :
PERENCANAAN PONDASI
JUDUL GAMBAR :
PONDASI TIPE P-2
PEMBIMBING :

1:50 P-2 4
1:20
Pilecap
Minimum 1.5 lilitan

BAGIAN ATAS
(Cut off Level)

JUDUL PEKERJAAN :
PERENCANAAN PONDASI
JUDUL GAMBAR :
PONDASI TIPE P-3
PEMBIMBING :

1:50 P-3 5
1:20
Pilecap
Minimum 1.5 lilitan

BAGIAN ATAS
(Cut off Level)

JUDUL PEKERJAAN :
PERENCANAAN PONDASI
JUDUL GAMBAR :
PONDASI TIPE P-4
PEMBIMBING :

1:50 P-4 6
1:20
Pilecap
Minimum 1.5 lilitan

BAGIAN ATAS
(Cut off Level)

JUDUL PEKERJAAN :
PERENCANAAN PONDASI
JUDUL GAMBAR :
PONDASI TIPE P-3
PEMBIMBING :

1:50 P-5 7
1:20

Perencanaan Pondasi Bored Pile Pada Gedung PDF

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Perencanaan Pondasi Bored Pile Pada Gedung PDF

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

PERENCANAAN PONDASI BORED PILE PADA

GEDUNG PARKIR POLITEKNIK NEGERI BANDUNG

BORED PILE FOUNDATION DESIGN OF

PARKING BUILDING POLITEKNIK NEGERI

NUNIK DWI WIBARINI NIM : 131111019

SALMA ST. ZAKIAH NIM : 131111065

JURUSAN TEKNIK SIPIL

Ayah dan Ibu,

Kakakku dan Adikku

Politeknik Negeri Bandung”

mengucapkan terimakasih kepada:

semangat untuk menyelesaikan laporan ini

2. Bapak Andri Budiadi.,BSCE.,M.Eng selaku ketua jurusan teknik sipil Politeknik

3. Bapak Hendry.,Dipl.Ing.HTL.,MT selaku pembimbing yang mengarahkan,

memberi saran dan masukan mengenai laporan Tugas Akhir

4. Bapak Syahril,BSCE.,MT.,Dr selaku ketua penguji yang memberi saran dan

masukan mengenai laporan Tugas Akhir

5. Bapak Mulyadi Y.,Drs.,Dipl.Ing.HTL.,MT selaku penguji yang memberi saran

dan masukan mengenai laporan Tugas Akhir

6. Heri Kasyanto, ST., M.Eng selaku ketua koordinator Tugas Akhir

TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

8. Teman-teman kelas KG-3A yang saling membantu memberi semangat untuk

menyelesaikan Tugas Akhir

Penulis menyadari bahwa hasil Tugas Akhir ini masih memiliki

Bandung, Juli 2016

TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

Banyaknya kendaraan pribadi saat ini yang digunakan oleh masyarakat

TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

The amount of vehicle being used in community especially in Politeknik

TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

2.14. Beban Maksimum yang Diterima oleh Tiang ......................................................42

TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

4.8.1 Metode Konvensional ..................................................................................81

TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

Gambar 1.1 Zona rencana pembangunan gedung parkir ................................................2

TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

Gambar 4.11 Hasil beban struktur atas .............................................................................. 84

TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

Tabel 3.1 Spesifikasi material bondek .........................................................................55

TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

Data Investigasi Tanah

Data Output ETABS

Gambar Site Plan

Gambar Denah Gedung Parkir

Gambar Potongan Gedung Parkir

Tampak Gedung Parkir

Gambar Reaksi Struktur Atas

Gambar Denah Pondasi

Gambar Detail Pondasi Bored Pile dan Pile Cap

TUGAS AKHIR JURUSAN T.SIPIL POLBAN 2016

Atterberg limit : metode pengujian untuk menjelaskan sifat konsistensi

tanah butir halus pada kadar air yang bervariasi

Bark : kulit kayu

Bearing stratum : lapisan penyangga

Block failure : keruntuhan block

Bored Pile : tiang bor

Bulb pressure : mobilisasi keruntuhan

Casing : corong yang ditanam untuk menjaga tanah bagian atas

tidak runtuh pada saat pengecoran pondasi

Cast pile in situ : tiang pancang yang dicor lansung ditempat

Coarce grained : butir-butir tanah kasar

Combined footing : pondasi kaki gabungan