LENCANA PENERBANG RC PPM CAW.

DAERAH JEMPOL

PERSEKUTUAN PENGAKAP MALAYSIA

CAWANGAN NEGERI SEMBILAN
DAERAH JEMPOL

LENCANA PENERBANG RC
PENGAKAP MUDA UDARA

NAMA :
.....................................................................................
SEKOLAH :
.....................................................................................
PATROL :
…………………………………………………………
TARIKH DIUJI :
.....................................................................................
NAMA PENGUJI :
.....................................................................................
TANDATANGAN PENGUJI :
.....................................................................................
1
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL

BIODATA AHLI PENGAKAP

Gambar
Beruniform
Nama :
………………………………………………………….....
No. Kad :
Pengenalan ………………………………………………………….....
Tarikh Lahir :
………………………………………………………….....
Tempat Lahir :
………………………………………………………….....
Alamat Rumah :
………………………………………………………….....

………………………………………………………….....
No. Telefon :
………………………………………………………….....
Emel :
………………………………………………………….....
Tarikh Menyertai :
Pengakap ………………………………………………………….....
Nama Ayah :
………………………………………………………….....
Pekerjaan :
………………………………………………………….....
No. Telefon: :
………………………………………………………….....
Nama Ibu :
………………………………………………………….....
Pekerjaan :
………………………………………………………….....
No. Telefon :
………………………………………………………….....
Tandatangan :
………………………………………………………….....

2
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL

LENCANA PENERBANG RC

BIL TAJUK TARIKH DIUJI NAMA & TANDATANGAN

PENGUJI

1 Memahami dan
menerangkan aplikasi prinsip
aerodinamik bagi pesawat
RC.

2 Menunjukkan cara-cara
kawalan pesawat RC

3 Melakukan checklist sebelum

serta selepas penerbangan
serta mematuhi langkah-
langkah keselamatan yang
wajib semasa
mengendalikan pesawat
kawalan radio.

4 Melakukan pelepasan,
pusingan kanan dan kiri
dengan penerbangan
menuju dan menjauhi
peberbang, climb, descend,
figure of eight spiral dan
pendaratan dengan
pesawat kawalan radio.

3
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL

1.0 MEMAHAMI DAN MENERANGKAN APLIKASI PRINSIP AERODINAMIK BAGI

PESAWAT RC.

Bagi mengendalikan sebuah kenderaan atau jentera yang melibatkan

penggunaan udara, beberapa ilmu dan kemahiran perlu diambil tahu dan
diketahui. Anda mesti selalu terfikir dan terbayang macam mana kapal terbang
yang beratnya bertan-tan ini boleh terbang dan terapung di udara. Kalau ikut
kan logik, disebabkan daya graviti bumi, jisim lagi berat dan kapal terbang
akan terhempas ke bumi.

Namun, perkara yang sering dijawab oleh pelajar-pelajar yang bukan

dalam kalangan pelajar jurusan aeronautik, aeroangkasa dan penerbangan
amat lah tidak tepat. Mereka selalunya menjawab, “Kapal terbang itu, bila
juruterbang hidupkan enjin, dia akan memecut laju dan bila dah terlalu laju dia
akan „tersungkit‟ lalu terbang ke awan nan biru”.

Jadi bagaimana kapal terbang boleh terbang?

Kapal terbang akan terbang apabila pergerakan udara disepanjang

sayap kapal terbang yang beraerofoil menghasilkan daya angkat ke atas
sayap kapal terbang tersebut lalu dalam masa yang sama disebabkan bentuk
badan kapal terbang itu yang beraerofoil, daya angkat juga terhasil di seluruh
bahagian kapal terbang. Daya angkat ini tadi, lebih besar daripada daya
graviti jadi kapal terbang boleh terbang di udara.

Jadi untuk menyimpulkan teori ini, AEROFOIL ialah mekanisma yang

menghasilkan daya angkat supaya kapal terbang ini tadi boleh terbang. Jadi
bagaimana kapal terbang boleh terbang ialah disebabkan Aerofoil yang
berfungsi untuk memberi daya angkat yang tinggi serta mengurangkan daya
geseran atau rintangan diantara permukaan kapal terbang dengan udara.

4
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL

Empat daya bertindak ke atas kapal terbang Apabila sesebuah pesawat

terbang itu terbang, terdapat 4 daya yang bertindak dalam dua paksi. Pada
paksi mengufuk (horizontal), terdapat daya tujah (thrust) dan daya seret (drag) ,
manakala pada paksi menegak (vertical) pula, terdapat daya angkat (lift) dan
daya berat (weight). Apabila keempat- empat daya ini bertindak serata,
pesawat akan terbang dengan lurus.

5
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL

Definisi Daya

Daya tujah (thrust) ialah daya yang mendorong pesawat terbang

bergerak ke hadapan. Daya ini dihasilkan oleh enjin. Semakin kuat dorongan
sesuatu enjin, maka semakin laju pesawat terbang bergerak ke hadapan.

Daya seret (drag) pula merujuk kepada daya yang menghalang

pergerakan ke hadapan. Daya ini wujud disebabkan terdapat rintangan
terhadap pergerakan udara. Sebarang objek yang mempunyai rintangan
udara yang tinggi akan menghasilkan daya seret yang besar. Oleh itu,
sesebuah kapal terbang itu selalunya berbentuk larus dan licin bagi
mengurangkan daya seret.

Daya angkat (lift) pula merujuk kepada daya yang mengangkat

sesebuah pesawat terbang ke udara. Daya angkat ini dihasilkan oleh sayap
dan penaik. Daya angkat yang terhasil bergantung kepada ketumpatan udara
persekitaran, halaju pesawat terbang, luas sayap dan jenis sayap yang
digunakan.

Berat (weight) pula merujuk kepada daya yang menarik pesawat

terbang ke bawah dan ianya menghalang daya angkat. Berat wujud
disebabkan tarikan graviti bumi dan nilainya bergantung kepada jisim sesuatu
pesawat terbang. Semakin besar jisim, semakin berat dan susah untuk ia
terbang. ( rujukan: Pa’wan, Aeronautic Development Centre ).

6
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL

7
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL

2.0 MENUNJUKKAN CARA-CARA KAWALAN PESAWAT RC

Bagi mengendalikan Pesawat RC, kita perlulah memahami beberapa

alatan atau kefungsian beberapa suis yang terdapat pada kapal terbang RC
tersebut. Secara amnya, di dalam mengendalikan pesawat RC ini, terdapat 2
alatan yang perlu ada iaitu kawalan remote ( remote control ) dan pesawat (
helikopter atau kapal terbang ).

HELIKOPTER
REMOTE
CONTROL

2.1 Kawalan pada Remote Control

8
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL
2.2 Cara Penggunaan Remote Control

1 3
6 4
2 5

A B

SIMBOL PENERANGAN SIMBOL

Bahagian mengawal kelajuan. Laraskan tombol
A mengikut kelajuan yang sesuai dengan keadaan
sekeliling.
Kawalan helikopter ke arah hadapan, ke kanan, ke
B belakang, dan kekiri., gerakkan tombol mengikut arah
yang dikehendaki.
Digunakan untuk mengawal kejaluan. Gerakkan tombol
1 ke hadapan untuk menaikkan kelajuan. Gerakkan
tombol ke nombor 2 untuk menurunkan kelajuan.
Mengurangkan kelajuan helipkopter. Kawal dengan
2 perlahan agar helikopter turun dengan baik dan
selamat.
Mengawal helikopter ke hadapan. Kawal dengan
3 berhati-hati sambil mengawal kelajuan helikopter di
tombol 1.
Mengawal helikopter ke kanan. Kawal dengan berhati-
4 hati sambil mengawal kelajuan helikopter di tombol 1.

Mengawal helikopter ke belakang. Kawal dengan

5 berhati-hati sambil mengawal kelajuan helikopter di
tombol 1.
Mengawal helikopter ke kiri. Kawal dengan berhati-hati
6 sambil mengawal kelajuan helikopter di tombol 1.

9
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL

3.0 MELAKUKAN CHECKLIST SEBELUM SERTA SELEPAS PENERBANGAN SERTA

MEMATUHI LANGKAH-LANGKAH KESELAMATAN YANG WAJIB SEMASA
MENGENDALIKAN PESAWAT KAWALAN RADIO.

3.1 Semakan ( Checklist ) SEBELUM penerbangan serta mematuhi langkah-

langkah keselamatan penerbangan.

SEMAKAN SEBELUM PENERBANGAN HELIKOPTER KAWALAN JAUH

1. Pastikan Kuasa elektrik ( bateri ) mencukupi bagi helikopter dan Remote

Control untuk melaksanakan penerbangan.
2. Helikopter berada di dalam keadaan yang baik, bersih dan berfungsi. Uji
kefungsian kipas dengan menggerakkan tombol kelajuan dan arah.
3. Lihat cuaca dan keadaan angin. Jika bermain di luar dewan atau
kawasan lapang tanpa bertutup,pastikan angina dan cuaca berada
dalam keadaan baik. Jangan bermain di waktu hujan atau hampir
hendak hujan. Dikhuatiri helikopter akan mudah jatuh dan juga
sambaran kilat. Jika main di dalam dewan , rendahkan kelajuan kipas di
dinding.
4. Buat had kawasan permainan dengan meletakkan kon atau penanda
“ KAWALAN HELIKOPTER KAWALAN JAUH SEDANG DIJALANKAN”. Hal ini
bagi mengelakkan kemalangan berlaku jika orang luar menghampiri
kawasan permainan.
5. Rekodkan penerbangan yang dibuat dengan mengisi jenis helikopter,
laluan dan waktu ingin berlepas di udara. Laporkan kepada Pemimpin.
6. Kawasan perlulah selamat dan bersih.
7. Kawal helikopter dengan baik dengan mengikut arahan yang telah
dipelajari.
8. Elakkan menghampiri benda-benda fizikial seperti tiang, pokok dan
dinding. Kawal dengan baik.

10
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL

3.2 Semakan ( Checklist ) SELEPAS penerbangan serta mematuhi

langkah-langkah keselamatan penerbangan.

SEMAKAN SELEPAS PENERBANGAN HELIKOPTER KAWALAN JAUH

1. Letakkan helikopter pada tempat kawalan dilaksanakan. Pastikan

helikopter dengan dekat anda.
2. Laporkan kepada pemimpin yang menyatakan selesai
menyempurnakan latihan helikopter kawalan jauh.
3. Rekodkan tempoh masa helikopter di udara dan lengkpakan rekod di
dalam buku log.
4. Bersihkan helikopter dengan menggunakan kain yang bersih.
5. Periksa kerosakan yang berlaku pada helikopter. Baiki kerosakan dengan
baik.
6. Simpan helikopter di dalam bekas yang bersih.
7. Menulis laporan latihan di dalam buku log.

11
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL

4.0 MELAKUKAN PELEPASAN, PUSINGAN KANAN DAN KIRI DENGAN

PENERBANGAN MENUJU DAN MENJAUHI PENERBANG, CLIMB, DESCEND,
FIGURE OF EIGHT SPIRAL DAN PENDARATAN DENGAN PESAWAT KAWALAN
RADIO.

BIL. LATIHAN KAWALAN ULASAN PEMIMPIN TARIKH

1. PELEPASAN

2. PUSINGAN KANAN

3. PUSINGAN KIRI

4. PUSINGAN KANAN MENUJU

PENERBANG

5. PUSINGAN KIRI MENUJU

PENERBANG

6. PUSINGAN KANAN
MENJAUHI PENERBANG

7. PUSINGAN KIRI MENJAUHI

PENERBANG

8. CLIMB

9. DESEND

10. FIGURE OF EIGHT SPIRAL

11. PENDARATAN.

12
LENCANA PENERBANG RC PPM CAW. DAERAH JEMPOL

5.0 DOKUMETASI LATIHAN HELIKOPTER KAWALAN JAUH

13