Bab IV Perhitungan Struktur

Penyusunan Studi Detail Engineering and Design
Fasilitas Pelabuhan PT. Laman Mining Laporan Akhir

Kuala Tolak, Ketapang – Kalimantan Barat
BAB IV
PERHITUNGAN STRUKTUR
4.1. Perhitungan Struktur Dermaga
Perhitungan perencaaan struktur dermaga merupakan hal penting dalam
merencanakan suatu pelabuhan. Semua parameter yang berkaitan dengan perencaaan
stuktur dermaga perlu diperhitungkan agar perencanaan dermaga aman dan kuat
terhadap pembebanan yang terjadi pada struktur dermaga tersebut.
4.1.1 Pemodelan Struktur Dermaga Alumina
Pemodelan struktur dermaga menggunakan program SAP2000 yang dapat
memodelkan dermaga secara 3D dan menganalisa serta menghitung pembebanan yang
terjadi. Pemodelan untuk struktur dermaga dianalisa dalam 1 segmen dengan beban
terfaktor yang direncanakan. Sebelum masuk terhadap pemodelan struktur dermaga
pada program SAP2000, perlu ditentukan dimensi struktur utama dermaga seperti tiang,
kepala tiang/pilecap, balok, dan pelat/slab.
a. Penentuan Dimensi Balok
Dalam perencanaan balok yang menahan lentur (biasanya dalam waktu yang
bersamaan juga menahan gaya geser), dimensi balok diperkirakan dengan
persyaratan tinggi minimum yang menghasilkan persentase tulangan maksimum.
akan tetapi peninjauan terhadap kekuatan geser juga akan menentukan besarnya
dimensi balok.
100
Tinggi balok (h) untuk balok yang kedua ujungnya ditumpu bebas diperkirakan
dengan (1/15L – 1/10L). Sedangkan untuk balok yang keduanya ujungnya menerus,
tinggi balok (h) diperkirakan dengan (1/15L).
Pemilihan lebar balok (b) lebih ditentukan oleh persyaratan geser. Biasanya dengan
mengambil lebar balok (b) antara (1/2 h) sampai (2/3 h) memberikan kekuatan yang
cukup.
Perhitungan penentuan dimensi balok sebagai berikut :
 Bentang maksimal antar tiang (L) = 5000 mm.
 Tinggi Balok (h)
h1 = 1/10 (L) = 5000/10 = 500 mm
h2 = 1/12 (L) = 5000/12 = 417 mm
h3 = 1/15 (L) = 5000/15 = 333 mm
minimum tinggi balok (h) = 500 m.
 Lebar Balok (b)
b1 = 1/2 (h) = 500/2 = 250 mm
b2 = 2/3 (h) = 500 x 2/3 = 333 mm
minimum lebar balok (b) = 333 mm.
Penentuan dimensi balok tidak boleh dibawah batas minimum tinggi dan lebar balok
yang telah ditentukan, sehingga direncanakan dimensi balok dermaga diambil 400
mm x 700 mm.
101
b. Penentuan Tebal Pelat
Pelat yang digunakan merupakan pelat dua arah. Pelat dua arah memiliki kelebihan
diantaranya dalam hal kekakuan lantai yang lebih besar dalam dua arah pembebanan
gempa. Meskipun begitu, perencana struktur juga biasa menggunakan tipe pelat satu
arah untuk menghemat volume tulangan dalam arah tertentu. Dimensi pelat
ditentukan berdasarkan rule of thumb sebagai berikut : Untuk bentang pelat diantara
pendukungnya sebesar 5000 mm, maka tebal pelat = 5000 mm/30 = 130 mm~150
mm. Tinggi pelat diambil 300 mm.
c. Penentuan Kepala Tiang
Kepala tiang yang digunakan pada dermaga terdapat 3 tipe/jenis, yaitu :
 Pilecap 1 – Plank Fender + Tiang Ganda (3000 mm x 1300 mm x 1000 mm)
 Pilecap 2 – Tiang Tunggal (1300 mm x 1300 mm x 1000 mm)
d. Penentuan Tiang Pancang
Diameter tiang pancang yang digunakan untuk dermaga adalah sebagai berikut :
 Tiang Tegak : Tiang Pancang Baja Ø 711,2 mm, tebal 16 mm
 Tiang Miring : Tiang Pancang Baja Ø 711,2 mm, tebal 16 mm
e. Desain Dermaga
 Panjang Demaga : 30 m
 Lebar Dermaga : 10 m
 Jumlah Segmen : 1 Segmen @ (30 m x 10 m)
 Dimensi Balok : 400 mm x 700 mm
 Tebal Pelat Lantai : 300 mm
102
 Pile Cap Tipe 1 (Plank Fender+Tiang Ganda)
: 3000 x 1300 x 1000 mm
 Pile Cap Tipe 2 (Tiang Tunggal) : 1300 x 1300 x 1000 mm
 Tiang Pancang Tegak Pipa Baja : Ø711,2 mm tebal 16 mm
 Tiang Pancang Miring Pipa Baja : Ø711,2 mm tebal 16 mm
 Bollard : 35 ton
 Fender : Tipe V 350 H – 2500L
f. Penentuan Panjang Tiang Pemodelan
Panjang elemen struktur kolom dimodelkan dari elevasi lantai dermaga hingga tanah
keras. Berdasarkan hasil boring pada BH-03, dimana kondisi tanah BH-03 lebih
mempresentasikan kondisi tanah di dermaga yang lebih buruk dibandingkan dengan
kondisi tanah pada BH-01 di dermaga, kedalaman tanah keras (N-SPT>60) berada di
kedalaman -27 mLWS.
 Seabed Maksimal Tiang : -7,5 mLWS
 Kedalaman Rencana : -27 mLWS
 Elevasi Dermaga : +4,0 m LWS
 Panjang Pomedelan : (27m +4 m) ≈ 31 m
g. Penentuan Pegas Elastis
Untuk menganalisis gaya-gaya dalam (momen lentur, gaya lintang dan gaya
normal), penurunan arah vertical (Settlement), serta pergeseran pada arah horizontal
103
dari atau pondasi tiang, dapat dilakukan dengan menggunakan model tumpuan pegas
elastis.
Dalam melakukan pemodelan struktur tiang, tanah dimodelkan sebagai spring
dengan kekakuan elastis dalam arah x dan y untuk arah horizontal dan arah z untuk
arah vertical. Daya dukung tanah dianalisa secara nonlinier dan dimodelkan sebagai
spring elastis-plastis dengan kekuatan berdasarkan pendekatan p-y curve (soil
resistance dan deformation). Berikut adalah analisa pemodelan sping elastis plastis
pada tiang dermaga dengan jarak kedalaman per 2,0 meter mengacu pada referensi
boring BH03.
Gambar 4.1 Pemodelan Tiang Dermaga Tumpuan Pegas Elastis

(Sumber: Analisa Konsultan, 2018)
104
Menurut Bowles (1974), besarnya modulus of subgrade reaction ke arah vertical
(ksv) dapat ditentukan dari besarnya daya dukung tanah yang diijinkan (qa), yaitu :
Ksv = 120 . qa (kN/m3)
Dimana qa dalam satuan kPa. Perkiraan besarnya harga ksv untuk beberapa jenis
tanah juga dapat dilihat pada tabel dibawah ini (diambil dari tabel 9-1, buku :
Foundation Analysis And Design – J.E Bowles, hal. 269). Untuk penentuan jenis
tanah berdasarkan nilai N-SPT disajikan pada tabel dibawah ini.
Tabel 4.1 Korelasi Antar N-SPT terhadap Konsistensi Tanah Pasir dan Lempung
Tabel 4.2 Besaran Modulus of Subgrade Reaction (Ksv)
105
Maka, besaran konstanta pegas arah vertical untuk setiap diameter tiang dermaga
adalah sebagai berikut :
Kv = Luas Penampang (Lingkaran) x Ksv
Kv = (0,25 x π x 0,711² x 1) x 42000 (Nilai tengah medium sand)
= 16684,86 kN/m
h. Pemodelan Struktur Dermaga
Pemodelan struktur dermaga menggunakan software SAP2000 sebagai alat bantu
analisa kekuatan struktur baja dan berta serta analisa keluaran reaksi, gaya normal,
lintang, dan momen struktur dermaga. berikut adalah tahap-tahap dalam pemodelan
struktur.
 Grid Data dan Pemodelan
Gambar 4.2 Grid Data Dermaga Dalam Program SAP2000

(Sumber : Analisa Konsultan, 2018)
106
Gambar 4.3 Pemodelan Dermaga Dalam Program SAP2000

107
 Identifikasi Material
a) Beton
- Kuat desak beton, fc’ = 35 Mpa
- Modulus elastisitas beton, Ec = 4700 √fc’ = 27805,575 Mpa
- Poisson ratio beton, νc = 0,2
- Berat jenis beton, λc = 2400 kg/m3
b) Baja Struktural
- Tegangan leleh minimum, fy = 250 Mpa
- Tegangan putus minimum, fu = 410 Mpa
- Tegangan leleh efektif (1,1fy), fye = 264 Mpa
- Tegangan putus efektif (1,1fu), fue = 451 Mpa
- Modulus Elastisitas baja, E = 200.000 Mpa
- Poisson ratio baja, νs = 0,3
- Berat jenis baja, λs = 7850 kg/m3
c) Baja Tulangan
- Tulangan longitudinal, BJTD 40 (ulir) fy = 390 Mpa
- Tulangan transversal/sengkang, BJTP 24 (polos) fys = 235 Mpa
- Poisson ratio baja, νs = 0,3
- Berat jenis baja, λs = 7850 kg/m3
108
Gambar 4.4 Identifikasi Material Beton Bertulang dan Baja Struktural

Gambar 4.5 Identifikasi Material Baja Tulangan

109
 Identifikasi Dimensi Penampang
Setelah mengidentifikasikan properti material selanjutnya kita dapat
mengidentifikasi ukuran penampang yang akan digunakan pada bagian-bagian
dermaga. Identifikasi ini bisa dilakukan dengan memilih menu define, ukuran
penampang. add new property. Pilih profil yang akan digunakan.
Gambar 4.6 Identifikasi Dimensi Penampang Balok Dermaga

110
(a) (b)
Gambar 4. 7 Identifikasi Dimensi Penampang Pelat Lantai Dermaga (a) dan Tiang
Pipa Baja Struktural (b)
 Identifikasi Titik Pegas Horizontal dan Vertikal Tanah
Identifikasi gaya horizontal dan vertical tanah adalah memasukan reaksi tanah
terhadap gaya horizontal dan vertical yang telah dihitung pada bab sebelumnya,
dan gaya tanah ditinjau per 2,0 meter dibawah permukaan seabed.
111
Gambar 4.8 Link Support Property Dari Tanah Titik BH03

i. Pembebanan Struktur Dermaga
 Pembebanan yang Digunakan
Pada bagian ini beban yang bekerja statis pada struktur dermaga didefinisikan
pada lembar isi ini. Beban-beban itu antara lain beban mati dan beban hidup.
Gambar 4.9 Jenis Pembebanan Pada Dermaga Alumina

112
 Beban/Gaya Gempa
Gambar 4.10 Response Spectrum Pada Lokasi Kuala Tolak

Penentuan modifikasi respons gempa (R) didapat dari penentuan kategori desain
seismic dermaga dan sistem penahan gaya seismik yang dicantumkan pada SNI-
1726-2012 tentang perencanaan gempa, pada tabel 21, halaman 102.
113
Tabel 4.3 Koefisien Seismik untuk Struktur Gempa Tidak Serupa Gedung
(Sumber : SNI-126-2012)
Berdasarkan tabel diatas, dermaga dapat diidentifikasi sebagai struktur kantilever
baja dan beton bertulang dengan massa terdistribusi yang tidak serupa gedung
sehingga koefisien seismik dermaga direncanakan sebagai berikut :
- Koefisien modifikasi respons (R) = 3,0
- Faktor kuat lebih (Ωo) = 2,0
- Faktor amplifikasi defleksi (Cd) = 2,5
114
Nilai scale factor untuk pemodelan reaksi upper structure menggunakan referensi
SNI-1726-2012 tentang gempa gedung non gedung dengan nilai (I x g/R) = 1,25 x
9,8 / 3,0 = 4,08
Gambar 4.11 Identifikasi Earthquake Load Pattern

Gambar 4.12 Identifikasi Response Spectrum Load Case Data

115
 Beban Kendaraan
Di dalam hal perencanaan beban kendaraan pada dermaga alumina, dalam rencana
operasionalnya pada dasarnya tidak memerlukan beban kendaraan dikarenakan di
atas dermaga alumina akan menggunakan conveyor belt. Namun untuk
mengantisipasi beban-beban yang terjadi selama masa konstruksi, maka perlu
ditambahkan beban kendaraan berupa truk kapasitas 8 ton.
Gambar 4.13 Identifikasi Jalur Kendaraan Pada Dermaga

Gambar 4.14 Jalur Kendaraan Pada Pemodelan Dermaga

116
Tabel 4.4 Beban Rencana Kendaraan Truk Kapasitas Muatan 6 Ton

Berat
Truk Axle Load Axle Load
(ton)
Berat Muatan Truk 6,0 One Point Two Point
(ton) (ton)
Berat Total Maksimum 8,3
Berat sumbu depan (35%) 2,82 1,41
Berat sumbu belakang (65%) 5,48 2,74
5,48t
2,82t
Gambar 4.15 Ilustrasi Kendaraan Truk Bobot 8 Ton

Gambar 4.16 Identifikasi Beban Kendaraan Truk Bobot 8 Ton

117
 Gaya Gelombang
Gaya gelombang menggunakan standar beban dari American Petroleum Institute-
Working Stress Design 2000 (API WSD 2000)
Gambar 4.17 Karaketeristik Arus Pada Lokasi Sungai Kuala Tolak

Gambar 4.18 Pemodelan Gaya Gelombang

118
 Beban Hidup (Live Load) Merata Pada Pelat
Beban hidup merata yang terjadi pada pelat lantai dermaga dimasukkan sebesar 20
kN/m2 atau 2 ton/m2
Gambar 4.19 Pemodelan Beban Merata Pada Pelat Lantai

 Beban Mati Tambahan (Additional Dead Load / ADL)
Dikarenakan beban mati pada program SAP2000 sudah otomatis dikalkulasikan
oleh SAP2000 itu sendiri sehingga hanya diperlukan input pembebanan berupa
beban mati tambahan. Dalam kasus ini, beban mati tambahan tersebut berupa
pilecap atau kepala tiang. Beban-beban ADL yang diakibatkan oleh pilecap
terbagi menjadi 2, sesuai dengan dimensi pilecap yang digunakan pada dermaga
alumina :
- Pilecap tipe 1 = (3m x 1,3m x 1m) x 24 kN/m3 = 93,6 kN/m
- Pilecap tipe 2 = (1,3m x 1,3m x 1m) x 24 kN/m3 = 40,56 kN/m
119
Gambar 4.20 Ilustrasi Dimensi Pilecap Dermaga
Gambar 4.21 Pemodelan Beban Mati Tambahan Berupa Pilecap

 Identifikasi Gaya Berthing/Tumbuk Kapal
Pada bab sebelumnya telah dianalisa besaran gaya berthing yang dapat diserap
oleh rubber fender dengan dimensi 350H-2500L CL2 yaitu sebesar 536,61 kN.
120
Gambar 4.22 Pemodelan Gaya Berthing

 Identifikasi Gaya Mooring/Tambat Kapal
Untuk gaya mooring tidak terjadi pada dermaga alumina, dikarenakan gaya
mooring sendiri terjadi pada konstruksi mooring dolphin. Dimana di atas mooring
dolphin tersebut ditempatkan bollard dengan kapasitas 35 ton untuk menahan
gaya tarik yang diakibatkan oleh kapal alumina selama bertambat.
j. Kombinasi Pembebanan Struktur Dermaga
Seperti yang telah disampaikan pada bab sebelumnya, kombinasi pembebanan pada
struktur dernaga adalah sebagai berikut.
121
Tabel 4.5 Kombinasi Pembebanan Rencana Pada Struktur Dermaga Alumina

Beban Beban
Beban Beban Mati Gaya Gaya Gaya
Hidup Hidup Beban Gempa
No. Mati Tambahan Berthing Mooring Arus
Merata Truk
DL ADL LL T8 B M C Eq-X Eq-Y
LOAD AND RESISTANCE FACTOR DESIGN (LRFD)
CB1 1,40 1,40
CB2 1,20 1,20 1,60 1,60 1,20
CB3 0,90 0,90 1,20
CB4 1,20 1,20 1,00 1,00 1,60 1,20
CB5 1,20 1,20 1,60 1,60 1,60 1,20
CB6 1,001 1,001 1,00 1,00 1,00 0,30
CB7 1,001 1,001 1,00 1,00 -1 -0,3
CB8 1,001 1,001 1,00 1,00 0,30 1,00
CB9 1,001 1,001 1,00 1,00 -0,30 -1,00
CB10 0,999 0,999 1,00 1,00 1,00 0,30
CB11 0,999 0,999 1,00 1,00 -1 -0,3
CB12 0,999 0,999 1,00 1,00 0,30 1,00
CB13 0,999 0,999 1,00 1,00 -0,30 -1,00
SERVICE LOAD DESIGN (SLD)
CB14 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
CB15 1,00 1,00 0,75 0,75 1,00 1,00
CB16 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00
Gambar 4.23 Input Kombinasi Pembebanan Pada SAP2000

122
4.1.2 Hasil Analisis Struktur Dermaga Alumina
Perhitungan elemen struktur atas pada dermaga meliputi elemen pelat, balok,
kepala kolom dan kolom hingga kedalaman titik jepit dibawah permukaan dasar laut.
Setelah model struktur yang dibuat dalam SAP2000 dianalisis dengan berbagai
kombinasi beban dan gaya, didapat hasil analisis SAP2000 berupa gaya dalam dan
reaksi perletakan struktur dermaga. Hasil analisis ini dapat ditampilkan dalam bentuk
grafis dan tabel.
Gambar 4.24 Pemilihan Kasus Yang Akan Dianalisis Dalam Program SAP2000
a. Analisa Tiang Pancang Baja Dermaga
Tabel 4.6 Hubungan Rasio Perbandingan Beban Dengan Kapasitas Penampang
No Warna Keterangan
1 Abu-abu Tidak dianalisis
2 Biru Ru/Rn ≤0.5
3 Hijau 0.5< Ru/Rn ≤0.7
4 Kuning 0.7< Ru/Rn ≤0.9
5 Oranye 0.9 < Ru/Rn ≤1
123
No Warna Keterangan
6 Merah Ru/Rn ≥1
Dimana :
Ru = Gaya ultimite
Rn = Kapasitas penampang elemen
Ø = Faktor reduksi kekuatan
Gambar 4.25 Kombinasi Beban Rencana dan Parameter AISC-LRFD93 Untuk

Analisa Tiang Pancang Baja Dermaga
Untuk nilai faktor panjang tekuk (kc) perlu dimodifikasi menyesuaikan pada
kekangan rotasi dan translasi pada ujung-ujung komponen struktur. Penetapan nilai
faktor panjang tekuk (kc) berdasarkan SNI 1729 – 2002 tentang perencanaan Baja,
Gambar 7.6-1, halaman 32. Berdasarkan perletakan ujung-ujung komponen dermaga,
124
dapat diasumsikan bahwa perletakan ujung struktur dermaga sebagai roll-jepit
dengan nilai kc = 1,20 sebagaimana dapat dilihat pada gambar berikut.
Gambar 4.26 Nilai Kc Untuk Kolom Dengan Ujung-Ujung Ideal

Gambar 4.27 Nilai Modifikasi Faktor Panjang Tekuk Kolom (K) Dermaga
125
Setelah seluruh pemodelan, pembebanan, dan modifikasi selesai, selanjutnya adalah
cek kekuatan struktur dermaga. Berikut adalah hasil analisa cek kekuatan struktur
tiang pancang dermaga yang ditinjaui berdasarkan rasio tegangan yang terjadi.
Gambar 4.28 Analisa Rasio Tegangan Tiang Pancang Dermaga (SPP. 711,2 mm)
Tabel 4.7 Hasil Analisa Rasio Tegangan Maksimum Tiang Pancang Baja Dermaga
TABLE: Steel Design 1 - Summary Data - AISC-LRFD93

Frame DesignSect DesignType Status Ratio RatioType Combo Location ErrMsg WarnMsg
Text Text Text Text Unitless Text Text m Text Text
68 SP.711,2 Column No Messages 0,865676 PMM COMB2 32 No Messages No Messages
79 SP.711,2M Brace No Messages 0,646962 PMM COMB2 0 No Messages No Messages
Berdasarkan tabel di atas, didapat nilai tiang pancang baja keseluruhan masih
dibawah rasio tegangan yang diizinkan, dengan nilai rasio tiang tertinggi adalah
0,588 ,dimana nilai rasio tersebut masih dibawah rasio 1,00, maka dapat disimpulkan
pemodelan tiang dermaga masih dalam batas aman.
126
b. Analisa Defleksi/Displacement Tiang Pancang
Batas defleksi/displacement untuk keadaan kemampuan-layan batas harus sesuai
dengan struktur, fungsi penggunaaan, sifat pembebanan, serta elemen-elemen yang
didukung oleh struktur tersebut. Mengacu standar yang dipakai perhubungan laut
untuk pembangunan fasilitas pelabuhan, yaitu dermaga dan trestle, batasan defleksi
maksimum untuk kenyamanan yang terjadi, yaitu 5 cm untuk kondisi layan dan 10
cm untuk kondisi gempa,
Tabel 4.8 Batas Defleksi Maksimal Kenyamanan untuk Dermaga dan Trestle
Batas Defleksi
SLD (Service Load LRFD (Load Resistance and Factor
Struktur Design) Design
Dermaga 5,0 cm 10,0 cm
Trestle 5,0 cm 10,0 cm
(Sumber: Standar Direktorat Jenderal Perhubungan Laut)
Berikut adalah hasil analisa displacement maksimal struktur dermaga saat keadaan
SLD/operasional dan saat LRFD/terjadi gaya gempa yang ditunjukkan oleh nilai U1
dan U2 karena U1 dan U2 adalah refleksi dari arah X dan Y.
Tabel 4.9 Hasil Analisa Displacement Maksimal Dermaga Saat Keadaan Operasional
TABLE: Joint Displacements
Joint OutputCase CaseType StepType U1 U2 U3 R1 R2 R3
Text Text Text Text cm cm cm Radians Radians Radians
2 COMB14 Combination Max 0,8448 0,1887 -28,348 -0,00243 0,001215 0,000398
10 COMB14 Combination Min -0,2808 0,0071 -30,1905 0,002463 -0,00047 0,000254
7 COMB15 Combination Min -0,2529 -3,2114 -24,8018 0,004856 3,81E-06 0,000249
127
Tabel 4.10 Hasil Analisa Displacement Maksimal Dermaga Saat Keadaan Beban
Terfaktor
Text Text Text Text m m m Radians Radians Radians
10 COMB6 Combination Min -0,7775 -0,0741 -30,6871 0,0023 -0,0010 0,0003
7 COMB4 Combination Min -0,2950 -5,0939 -30,2721 0,0071 0,0000 0,0003
Dari hasil tabel di atas, pada saat keadaan layan opeasional, displacement terbesar
yang terjadi adalah 3,21 (U1/U2) cm, sedangkan batas izin saat kondisi layan adalah
5,0 cm, dan hasilnya masih di bawah batas izin. Pada saat keadaan gempa,
displacement terbesar yang terjadi adalah 5,09 cm (U1/U2), sedangkan batas izin saat
kondisi beban terfaktor adalah 10,0 cm, sehingga hasilnya masih di bawah batas izin.
Maka, dapat disimpulkan displacement yang terjadi pada struktur dermaga masih
aman, dibawah batas defleksi yang diijinkan.
c. Analisa Reaksi Tahanan Tiang Pancang
Reaksi tahanan tiang pancang dapat diketahui dari hasil analisa pemodelan struktur
dermaga sehingga dapat dibandingkan dengan daya dukung tiang pancang
berdasarkan kekuatan dan kedalaman tanah yang telah di survei. Reaksi tahanan
tiang pancang ditinjau dari hasil nilai F3 maksimal untuk tekan (compressed) dan F3
minimum untuk tarik (pullout) karena F3 adalah resultan dari arah Z. Berikut adalah
hasil analisa reaksi tahanan tiang pancang struktur dermaga yang terbagi, saat
kondisi ultimit-layan dan gempa.
128
Tabel 4.11 Hasil Reaksi Tahanan Maksimal Tiang Pancang Dermaga Kondisi
Operasional
TABLE: Joint Reactions
Joint OutputCase CaseType StepType F1 F2 F3 M1 M2 M3
Text Text Text Text Ton Ton Ton KN-m KN-m KN-m
114 COMB14 Combination Max 7,146E-07 5,6E-07 49,6698 0 0 0
Tabel 4.12 Hasil Reaksi Tahanan Maksimal Tiang Pancang Dermaga Kondisi Beban
Terfaktor
TABLE: Joint Reactions
Joint OutputCase CaseType StepType F1 F2 F3 M1 M2 M3
Text Text Text Text Ton Ton Ton KN-m KN-m KN-m
114 COMB2 Combination Max 0,0000 0,0000 68,7994 0 0 0
Dari hasil analisa reaksi tahanan maksimal tiang di atas, reaksi tahanan maksimal
tekan (compressed) saat kondisi operasional adalah sebesar 49,67 ton, sedangkan
reaksi tahanan maksimal tarik (pullout) adalah 0,00 ton. Untuk reaksi tahanan
maksimal tekan (compressed) saat kondisi beban terfaktor adalah sebesar 68,80 ton,
sedangkan reaksi tahanan maksimal tarik (pullout) adalah 0,00 ton. Reaksi tahanan
maksimal tiang di atas akan ditinjau dengan reaksi daya dukung tanah terhadap tiang
pancang pada sub bagian selanjutnya.
d. Analisa Settlement Tiang Pancang
Settlement tiang pancang dapat diketahui dari displacement (U3) yang terjadi di
ujung tahanan tiang sebagai implementasi dari perlakuan beban vertikal terhadap
tahanan jepit tanah. Berikut adalah settlement tiang pancang struktur dermaga
maksimal yang terjadi.
129
Tabel 4.13 Settlement Maksimal Tiang Pancang Dermaga

Text Text Text Text cm cm cm Radians Radians Radians
114 COMB2 Combination Min -1,192E-09 -1,3E-09 -46,8023 -9,6E-11 2,31E-11 0,000358
e. Analisa Gaya Elemen Struktur Dermaga
Kekuatan elemen struktur beton dermaga dianalisis menggunakan program
SAP2000. Hasil analisa struktur beton ditinjau dari kebutuhan luasan penampang
tulangan pada elemen balok dengan syarat tidak terjadi overstressed pada
penampang balok. Berikut adalah hasil analisa kekuatan struktur beton penampang
balok dermaga.
Gambar 4.29 Hasil Analisa Struktur Balok Beton Bertulang Dermaga

Pada balok dermaga, memiliki 2 area yaitu area tumpuan dan area lapangan. Area
tumpuan dibatasi sepanjang ¼ panjang bentang, yaitu 0 m – 1,25 m dan 3,75 m – 5
m. Area lapangan diabtasi sepanjang ½ panjang bentang, yaitu 1,26 m – 3,74 m.
130
Tabel 4.14 Hasil Analisa Gaya Lintang Dan Momen Maksimum Pada Balok Tumpuan
Memanjang Bentang 5 Meter
TABLE: Element Forces - Frames
Frame Station OutputCase CaseType StepType P V2 V3 T M2 M3 FrameElem ElemStation
Text m Text Text Text KN KN KN KN-m KN-m KN-m Text m
16 0 COMB2 Combination Min -41,5070 -297,8110 -0,0033 -2,6520 0,1078 -108,3795 16-1 0
16 5 COMB2 Combination Max -35,9510 177,5590 0,0140 5,8411 0,1293 222,8538 16-2 1
16 0 COMB4 Combination Min -83,3210 -274,9360 0,0052 -2,4133 0,1085 -274,7004 16-1 0
13 2,2501 COMB2 Combination Max -37,5500 0,0620 -0,0079 -7,8163 -0,1364 443,3523 13-2 1,2501
Tabel 4.15 Hasil Analisa Gaya Lintang Dan Momen Maksimum Pada Balok Lapangan
16 1,2505 COMB2 Combination Min -41,5070 -229,7750 -0,0033 -2,6520 0,1104 193,1621 16-1 1,2505
13 4,4992 COMB2 Combination Max -37,5500 247,1840 -0,0079 -7,8163 -0,0967 205,8736 13-2 3,4992
7 1,2505 COMB4 Combination Min -85,0150 -192,7370 -0,0440 -6,7654 -0,1637 3,4964 7-1 1,2505
18 2,2501 COMB2 Combination Max -34,9440 21,3030 -0,0200 -5,4479 0,1094 447,5690 18-1 2,2501
15 0 COMB2 Combination Min -5,6110 -418,6280 -0,0800 -0,3932 -0,0207 -745,9262 15-1 0
15 0 COMB2 Combination Min -5,6110 -418,6280 -0,0800 -0,3932 -0,0207 -745,9262 15-1 0
59 0 COMB2 Combination Max -26,4560 67,9850 0,0067 -5,2158 -0,1602 483,1682 59-1 0
15 1,0005 COMB2 Combination Min -5,611 -371,37 -0,08 -0,3932 0,0592 -377,064 15-1 1,0005
14 2,9995 COMB2 Combination Max -4,259 384,829 -0,082 -1,0725 -0,014 -340,082 14-1 2,9995
6 1,0005 COMB4 Combination Min -25,853 -286,071 -0,296 -0,4346 -0,7322 -437,744 6-1 1,0005
131
Tabel 4.18 Hasil Analisa Gaya Lintang Dan Momen Maksimum Pada Balok
Kantilever Memanjang Bentang 1 Meter
17 0 COMB2 Combination Min 0,1770 -90,8690 -0,0140 -7,1651 0,3867 -69,8557 17-1 0
41 1 COMB2 Combination Max 0,5970 91,1210 0,0200 8,3682 -0,2617 -45,9461 41-1 1
41 1 COMB2 Combination Min 0,2790 44,0240 -0,0440 -1,5657 -0,3588 -70,1686 41-1 1
38 0 COMB4 Combination Max 1,0760 15,2440 -0,8980 8,1472 1,2222 0,9875 38-1 0
Melintang Bentang 4 Meter
26 0 COMB2 Combination Min 4,7130 -186,2220 0,0180 8,6737 -0,1198 -181,6391 26-1 0
46 4 COMB2 Combination Max 0,7300 175,8900 -0,0083 1,3532 -0,0814 -122,9420 46-1 4
26 0 COMB2 Combination Min 4,7130 -186,2220 0,0180 8,6737 -0,1198 -181,6391 26-1 0
45 3 COMB2 Combination Max 1,0700 76,6740 0,1040 2,5727 0,1814 92,8219 45-1 3
Melintang Bentang 4 Meter
26 1,5 COMB2 Combination Min 4,7130 -102,3470 0,0180 8,6737 -0,1728 46,0840 26-1 1,5
46 2,5 COMB2 Combination Max 0,7300 91,4600 -0,0083 1,3532 -0,1292 88,4434 46-1 2,5
227 1,5 COMB10 Combination Min 3,9550 -45,1980 0,0040 0,4823 0,0890 -2,8013 227-1 1,5
228 2 COMB2 Combination Max 6,8080 20,1100 0,0230 11,2099 -0,1211 122,5602 228-1 2
Tabel 4.21 Hasil Analisa Gaya Lintang Dan Momen Maksimum Pada Balok
Kantilever Melintang Bentang 1 Meter
32 0 COMB2 Combination Min 1,7140 -53,6870 -1,2390 -1,1489 -2,6175 -22,4913 32-1 0
29 1 COMB2 Combination Max -0,6280 52,6620 -0,1800 6,8274 1,3013 -17,3921 29-1 1
33 0 COMB2 Combination Min 5,9540 -46,1040 0,1120 -1,0312 0,4706 -83,5206 33-1 0
35 1 COMB4 Combination Max 1,6010 -21,6620 0,0750 1,3618 -0,7893 25,1946 35-1 1
132
(a) (b)
Gambar 4.30 Diagram Gaya Lintang (a) Dan Diagram Momen (b) Maksimum
Kombinasi Pembebanan 02
Dari hasil nilai Momen (M3) dan Lintang (V2) terbesar dari penampang balok di
atas, selanjutnya resultan dari gaya momen (M3) dan lintang (V2) tersebut akan
ditinjau sebagai gaya rencana dalam perhitungan tulangan longitudinal positif dan
negative serta tulangan geser balok dermaga.
Analisa momen yang terjadi pada elemen struktur pelat dermaga akan ditinjau dari
gaya momen yang terjadi pada tiap elemen pelat beton. Berikut adalah hasil analisa
gaya momen maksimal yang terjadi pada pelat dermaga yang ditinjau dari nilai
resultan momen arah-X (M11) dan arah-Y (M22).
133
Tabel 4.22 Hasil Analisis Momen (M11 Dan M22) Pada Pelat Dermaga
TABLE: Element Forces - Area Shells
Area AreaElem ShellType Joint OutputCaseCaseType StepType M11 M22 M12
Text Text Text Text Text Text Text KN-m/m KN-m/m KN-m/m
18 18 Shell-Thick 7 COMB2Combination Min -40,5773 -140,2722 0,2198
30 30 Shell-Thick 22 COMB2Combination Max 45,6419 123,0348 9,8380
20 20 Shell-Thick 10 COMB5Combination Min -35,8178 -149,6245 -1,4321
31 31 Shell-Thick 22 COMB2Combination Max 41,3775 123,2542 10,0793
Gambar 4.31 Resultan Diagram Momen (M11) Kombinasi Pembebanan 02 Pada

Pelat Dermaga
134
Gambar 4.32 Resultan Diagram Momen (M22) Kombinasi Pembebanan 05 Pada

Pelat Dermaga
4.1.3 Perencanaan Balok Dermaga
Direncanakan tulangan balok dermaga adalah tulangan ganda/rangkap dengan
menggunakan besi diameter ulir 22 mm, sedangkan untuk tulangan geser direncanakan
menggunakan diameter ulir 13 mm, maka kebutuhan tulangan balok adalah sebagai
berikut.
Gambar 4.33 Parameter Perencanaan Penulangan Balok Dermaga
135
a. Balok Tumpuan Memanjang Dermaga Bentang 5 Meter
A. Data Balok Tumpuan Memanjang Dermaga Bentang 5 Meter

BAHAN STRUKTUR
Kuat tekan beton, fc ' = 35 MPa
Tegangan leleh baja (deform) untuk tulangan lentur, fy = 392 MPa
Tegangan leleh baja (polos/ulir) untuk tulangan geser, fy = 235 MPa
DIMENSI BALOK
Lebar balok b= 400 mm
Tinggi balok h= 700 mm
Diameter tulangan (deform) yang digunakan, D= 22 mm
Diameter sengkang (polos/ulir) yang digunakan, P= 13 mm
Tebal bersih selimut beton, ts = 50 mm
MOMEN DAN GAYA GESER RENCANA
Momen rencana positif akibat beban terfaktor, Mu+ = 443,352 kNm
Momen rencana negatif akibat beban terfaktor, Mu - = 274,700 kNm
Gaya geser rencana akibat beban terfaktor, Vu = 297,811 kN
B. Perhitungan Tulangan
Untuk : fc' ≤ 30 MPa, b1 = -
Untuk : fc' > 30 MPa, b1 = 0.85 - 0.05 * ( fc' - 30) / 7 = 0,814285714
Faktor bentuk distribusi tegangan beton, b1 = 0,814285714
Rasio tulangan pada kondisi balance ,
rb = b1* 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0,0374
Faktor tahanan momen maksimum,
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 – ½*0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] = 8,9596
Faktor reduksi kekuatan lentur, f = 0,80
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton, ds = ts + Æ + D/2 = 74,00 mm
Jumlah tulangan dlm satu baris, ns = ( b - 2 * ds) / ( 25 + D ) = 5,36
Digunakan jumlah tulangan dalam satu baris, ns = 5 bh
Jarak horisontal pusat ke pusat antara tulangan,
x = ( b - ns * D - 2 * ds ) / ( ns - 1 ) = 35,50 mm
Jarak vertikal pusat ke pusat antara tulangan, y = D + 25 = 47,00 mm
136
1. TULANGAN MOMEN POSITIF

Momen positif nominal rencana, Mn = Mu+ / f = 554,190 kNm
Diperkirakan jarak pusat tulangan lentur ke sisi beton, d' = 80 mm
Tinggi efektif balok, d = h - d' = 620,00 mm
6 2
Faktor tahanan momen, Rn = M n * 10 / ( b * d ) = 3,6043
Rn < Rmax (OK)
Rasio tulangan yang diperlukan :
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00983
Rasio tulangan minimum, rmin = Ö fc' / ( 4 * fy ) = 0,00377
Rasio tulangan minimum, rmin = 1.4 / fy = 0,00357
Rasio tulangan yang digunakan, r= 0,00983
Luas tulangan yang diperlukan, As = r * b * d = 2438 mm2
Jumlah tulangan yang diperlukan, n = As / ( p / 4 * D2 ) = 6,414
Digunakan tulangan, 7 D 22
2
Luas tulangan terpakai, As = n * p / 4 * D = 2661 mm2
Jumlah baris tulangan, nb = n / ns = 1,40
nb < 3 (OK)
Baris Jumlah Jarak Juml. Jarak
ke ni yi ni * y i
1 5 74,00 370,00
2 2 121,00 242,00
3 0 0,00 0,00
n= 7 S [ ni * yi ] = 612
Letak titik berat tulangan, d' = S [ ni * y i ] / n = 87,43 mm
87,43 > 80 perkirakan lagi d' (NG)
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 87,654 mm
-6
Momen nominal, Mn = As * fy * ( d - a / 2 ) * 10 = 593,248 kNm
Tahanan momen balok, f * Mn = 474,599 kNm
+
Syarat : f * Mn ≥ Mu
474,599 > 443,352 AMAN (OK)
137
2. TULANGAN MOMEN NEGATIF

Momen negatif nominal rencana, M n = Mu - / f = 343,375 kNm
6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00593
Rasio tulangan minimum, r min = 1.4 / fy = 0,00357
2
nb < 3 (OK)

ke ni yi ni * y i
1 4 74,00 296,00
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 4 S [ ni * yi ] = 296
74,00 < 80 perkiraan d' (OK)
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 50,088 mm
-6
-
286,559 > 274,700 AMAN (OK)
138
3. TULANGAN GESER
Gaya geser ultimit rencana, Vu = 297,811 kN
Faktor reduksi kekuatan geser, f= 0,60
Tegangan leleh tulangan geser, fy = 235 MPa
-3
Kuat geser beton, Vc = (√ fc') / 6 * b * d * 10 = 244,531 kN
Tahanan geser beton, f * Vc = 146,719 kN
Perlu tulangan geser
Tahanan geser sengkang, f * Vs = Vu - f * Vc = 151,092 kN
Kuat geser sengkang, Vs = 251,820 kN
Digunakan sengkang berpenampang : 1 D 13
Luas tulangan geser sengkang, Av = ns * p / 4 * P2 = 132,73 mm2
Jarak sengkang yang diperlukan : s = Av * fy * d / ( Vs * 103 ) = 76,80 mm
Jarak sengkang maksimum, smax = d / 2 = 306,29 mm
Jarak sengkang maksimum, smax = 250,00 mm
Jarak sengkang yang harus digunakan, s= 76,80 mm
Diambil jarak sengkang : s= 70 mm
Digunakan sengkang, 1 P 13 70
139
b. Balok Lapangan Memanjang Dermaga Bentang 5 Meter
A. Data Balok Lapangan Memanjang Dermaga Bentang 5 Meter

BAHAN STRUKTUR
DIMENSI BALOK
Untuk : fc' ≤ 30 MPa, b1 = -
Untuk : fc' > 30 MPa, b1 = 0.85 - 0.05 * ( fc' - 30) / 7 = 0,814285714
rb = b1* 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0,0374
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 – ½*0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] = 8,9596
x = ( b - ns * D - 2 * ds ) / ( ns - 1 ) = 35,50 mm
140

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00993
2
nb < 3 (OK)
ke ni yi ni * y i
1 5 74,00 370,00
2 2 121,00 242,00
3 0 0,00 0,00
n= 7 S [ ni * yi ] = 612
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 87,654 mm
-6
+
474,599 > 447,569 AMAN (OK)
141

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00000
2
nb < 3 (OK)

ke ni yi ni * y i
1 3 74,00 222,00
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 3 S [ ni * yi ] = 222
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 37,566 mm
-6
-
217,158 > 0,000 AMAN (OK)
142
3. TULANGAN GESER
-3
143
c. Balok Tumpuan Memanjang Dermaga Bentang 4 Meter
A. Data Balok Tumpuan Memanjang Dermaga Bentang 4 Meter

BAHAN STRUKTUR
DIMENSI BALOK
Untuk : fc' ≤ 30 MPa, b1 = -
Untuk : fc' > 30 MPa, b1 = 0.85 - 0.05 * ( fc' - 30) / 7 = 0,814285714
rb = b1* 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0,0374
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 – ½*0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] = 8,9596
x = ( b - ns * D - 2 * ds ) / ( ns - 1 ) = 43,00 mm
144

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,01079
2
nb < 3 (OK)
ke ni yi ni * y i
1 4 77,50 310,00
2 1 131,50 131,50
3 0 0,00 0,00
n= 5 S [ ni * yi ] = 441,5
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 108,792 mm
-6
+
577,197 > 483,168 AMAN (OK)
145

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,01748
2
nb < 3 (OK)

ke ni yi ni * y i
1 7 77,50 542,50
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 7 S [ ni * yi ] = 542,5
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 152,308 mm
-6
-
792,187 > 745,926 AMAN (OK)
146
3. TULANGAN GESER
-3
147
d. Balok Lapangan Memanjang Dermaga Bentang 4 Meter
A. Data Balok Lapangan Memanjang Dermaga Bentang 4 Meter

BAHAN STRUKTUR
DIMENSI BALOK
Untuk : fc' ≤ 30 MPa, b1 = -
Untuk : fc' > 30 MPa, b1 = 0.85 - 0.05 * ( fc' - 30) / 7 = 0,814285714
rb = b1* 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0,0374
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 – ½*0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] = 8,9596
x = ( b - ns * D - 2 * ds ) / ( ns - 1 ) = 35,50 mm
148

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00792
2
nb < 3 (OK)
ke ni yi ni * y i
1 5 74,00 370,00
2 1 121,00 121,00
3 0 0,00 0,00
n= 6 S [ ni * yi ] = 491
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 75,132 mm
-6
+
415,279 > 361,977 AMAN (OK)
149

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00970
2
nb < 3 (OK)

ke ni yi ni * y i
1 7 74,00 518,00
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 7 S [ ni * yi ] = 518
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 87,654 mm
-6
-
485,804 > 437,744 AMAN (OK)
150
3. TULANGAN GESER
-3
151
e. Balok Kantilever Memanjang Dermaga Bentang 1 Meter
A. Data Balok Kantilever Memanjang Dermaga Bentang 1 Meter

BAHAN STRUKTUR
DIMENSI BALOK
Untuk : fc' ≤ 30 MPa, b1 = -
Untuk : fc' > 30 MPa, b1 = 0.85 - 0.05 * ( fc' - 30) / 7 = 0,814285714
rb = b1* 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0,0374
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 – ½*0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] = 8,9596
x = ( b - ns * D - 2 * ds ) / ( ns - 1 ) = 35,50 mm
152

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00002
2
nb < 3 (OK)
ke ni yi ni * y i
1 3 74,00 222,00
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 3 S [ ni * yi ] = 222
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 37,566 mm
-6
+
217,158 > 0,975 AMAN (OK)
153

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00147
2
nb < 3 (OK)

ke ni yi ni * y i
1 3 74,00 222,00
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 3 S [ ni * yi ] = 222
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 37,566 mm
-6
-
217,158 > 70,166 AMAN (OK)
154
3. TULANGAN GESER
-3
Hanya perlu tul.geser min
Tahanan geser sengkang, f * Vs = Vu - f * Vc = - kN
155
f. Balok Tumpuan Melintang Dermaga Bentang 4 Meter
A. Data Balok Tumpuan Melintang Dermaga Bentang 4 Meter

BAHAN STRUKTUR
DIMENSI BALOK
Untuk : fc' ≤ 30 MPa, b1 = -
Untuk : fc' > 30 MPa, b1 = 0.85 - 0.05 * ( fc' - 30) / 7 = 0,814285714
rb = b1* 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0,0374
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 – ½*0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] = 8,9596
x = ( b - ns * D - 2 * ds ) / ( ns - 1 ) = 35,50 mm
156

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00195
2
nb < 3 (OK)
ke ni yi ni * y i
1 3 74,00 222,00
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 3 S [ ni * yi ] = 222
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 37,566 mm
-6
+
217,158 > 92,822 AMAN (OK)
157

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00387
2
nb < 3 (OK)

ke ni yi ni * y i
1 3 74,00 222,00
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 3 S [ ni * yi ] = 222
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 37,566 mm
-6
-
217,158 > 181,639 AMAN (OK)
158
3. TULANGAN GESER
-3
159
g. Balok Lapangan Melintang Dermaga Bentang 4 Meter
A. Data Balok Lapangan Melintang Dermaga Bentang 4 Meter

BAHAN STRUKTUR
DIMENSI BALOK
Untuk : fc' ≤ 30 MPa, b1 = -
Untuk : fc' > 30 MPa, b1 = 0.85 - 0.05 * ( fc' - 30) / 7 = 0,814285714
rb = b1* 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0,0374
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 – ½*0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] = 8,9596
x = ( b - ns * D - 2 * ds ) / ( ns - 1 ) = 35,50 mm
160

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00259
2
nb < 3 (OK)
ke ni yi ni * y i
1 3 74,00 222,00
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 3 S [ ni * yi ] = 222
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 37,566 mm
-6
+
217,158 > 122,560 AMAN (OK)
161

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00006
2
nb < 3 (OK)

ke ni yi ni * y i
1 3 74,00 222,00
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 3 S [ ni * yi ] = 222
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 37,566 mm
-6
-
217,158 > 2,801 AMAN (OK)
162
3. TULANGAN GESER
-3
163
h. Balok Kantilever Melintang Dermaga Bentang 1 Meter
A. Data Balok Lapangan Melintang Dermaga Bentang 4 Meter

BAHAN STRUKTUR
DIMENSI BALOK
Untuk : fc' ≤ 30 MPa, b1 = -
Untuk : fc' > 30 MPa, b1 = 0.85 - 0.05 * ( fc' - 30) / 7 = 0,814285714
rb = b1* 0.85 * fc’/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0,0374
Rmax = 0.75 * rb * fy * [1 – ½*0.75* rb * fy / ( 0.85 * fc’ ) ] = 8,9596
x = ( b - ns * D - 2 * ds ) / ( ns - 1 ) = 35,50 mm
164

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00052
2
nb < 3 (OK)
ke ni yi ni * y i
1 3 74,00 222,00
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 3 S [ ni * yi ] = 222
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 37,566 mm
-6
+
217,158 > 25,195 AMAN (OK)
165

6 2
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc’ / fy * [ 1 - Ö * [1 – 2 * Rn / ( 0.85 * fc’ ) ] = 0,00007
2
nb < 3 (OK)

ke ni yi ni * y i
1 3 74,00 222,00
2 0 0,00 0,00
3 0 0,00 0,00
n= 3 S [ ni * yi ] = 222
a = As * fy / ( 0.85 * fc' * b ) = 37,566 mm
-6
-
217,158 > 3,521 AMAN (OK)
166
3. TULANGAN GESER
-3
Tabel 4.23 Rekapitulasi Jumlah Dan Diameter Keperluan Tulangan Beton Pada
Balok Dermaga
Balok Melintang Balok Memanjang
Balok Posisi
No. Longitudinal Longitudinal
Tumpuan/Lapangan/Kantilever Tulangan Stirrup Stirrup
Reinforcement Reinforcement
Top 3-Ø22 5-Ø29
1 Balok Tumpuan Bentang 4 m D13 - 250 2D13 - 80
Bottom 3-Ø22 7-Ø29
Top 3-Ø22 6-Ø22
2 Balok Lapangan Bentang 4 m D13 - 180 2D13 - 80
Top - - 7-Ø22
3 Balok Tumpuan Bentang 5 m D13 - 70
Bottom - - 4-Ø22
Top - - 7-Ø22
4 Balok Lapangan Bentang 5 m D13 - 110
Bottom - - 3-Ø22
Top 3-Ø22 3-Ø22
5 Balok Kantilever Bentang 1 m D13 - 250 D13 - 210
i.
167
4.1.4 Perencanaan Pelat Lantai Dermaga
Analisis pelat lantai dengan program SAP2000 menghasilkan output berupa
momen arah x dan momen arah y (M11 dan M22). Berdasarkan hasil analisis
sebelumnya, didapat nilai momen terbesar adalah sebagai berikut :
 M11 = 45,642 kN-m/m
 M22 = 149,625 kN-m/m (diambil sebagai Mu maksimum.)
A. DATA BAHAN STRUKTUR

Kuat tekan beton, f c' = 35 MPa
Tegangan leleh baja untuk tulangan lentur, fy = 392 MPa
Panjang bentang plat arah x, Lx = 4,00 m
Panjang bentang plat arah y, Ly = 4,00 m
Tebal plat lantai, h= 300 mm
Diameter tulangan yang digunakan, D= 13 mm
B. MOMEN PLAT AKIBAT BEBAN TERFAKTOR

Momen rencana (maksimum) plat, Mu = 149,625 kN-m/m
168
C. PENULANGAN PLAT
Untuk : fc ' ≤ 30 MPa, b1 = -
Untuk : fc ' > 30 MPa, b1 = 0.85 - 0.05 * ( f c' - 30) / 7 = 0,814285714
rb = b1* 0.85 * f c'/ fy * 600 / ( 600 + fy ) = 0,0374
Rmax = 0.75 * rb * fy * [ 1 – ½* 0.75 * rb * fy / ( 0.85 * fc') ] = 8,9596
Jarak tulangan terhadap sisi luar beton, ds = ts + Æ / 2 = 46,5 mm
Tebal efektif plat lantai, d = h - ds = 253,5 mm
Ditinjau plat lantai selebar 1 m, b= 1000 mm
Momen nominal rencana, Mn = M u / f = 187,031 kNm
-6 2
Faktor tahanan momen, Rn = Mn * 10 / ( b * d ) = 2,91044
Rn < Rmax (OK)
r = 0.85 * fc' / f y * [ 1 - Ö [ 1 – 2 * Rn / ( 0.85 * f c' ) ] = 0,0078
Rasio tulangan minimum, rmin = 0,0025
Jarak tulangan yang diperlukan, s = p / 4 * Æ 2 * b / As = 67 mm
Jarak tulangan maksimum, smax = 2 * h = 600 mm
Jarak tulangan maksimum, smax = 200 mm
Jarak sengkang yang harus digunakan, s= 67 mm
Digunakan tulangan, D 13 - 60
2
Luas tulangan terpakai, As = p / 4 * Æ * b / s = 2212 mm2
169
D. KONTROL LENDUTAN PLAT

Mpa = N/mm 2
Modulus elastis beton, Ec = 4700*√ fc ' = 27806 MPa
Modulus elastis baja tulangan, Es = 2,10E+05 MPa
Beban merata (tak terfaktor) padaplat, Q = QD + QL = 12,000 N/mm
Panjang bentang plat, Lx = 4000 mm
Batas lendutan maksimum yang diijinkan, Lx / 240 = 16,667 mm
3
Momen inersia brutto penampang plat, Ig = 1/12 * b * h = 2250000000 mm3
Modulus keruntuhan lentur beton, fr = 0.7 * √ fc' = 4,141255848 MPa
Nilai perbandingan modulus elastis, n = Es / Ec = 7,55
Jarak garis netral terhadap sisi atas beton, c = n * As / b = 16,708 mm
Momen inersia penampang retak yang ditransformasikan ke beton dihitung sbb. :
Icr = 1/3 * b * c3 + n * As * ( d - c )2 = 938357987 mm4
yt = h / 2 = 150 mm
Momen retak : Mcr = f r * Ig / y t = 62118838 Nmm
Momen maksimum akibat beban (tanpa faktor beban) :
Ma = 1 / 8 * Q * Lx2 = 24000000 Nmm
Inersia efektif untuk perhitungan lendutan,
I e = ( Mcr / Ma )3 * Ig + [ 1 - ( Mcr / Ma )3 ] * Icr = 23681557315 mm4
Lendutan elastis seketika akibat beban mati dan beban hidup :
de = 5 / 384 * Q * Lx4 / ( Ec * Ie ) = 0,061 mm
Rasio tulangan slab lantai : r = As / ( b * d ) = 0,0087
Faktor ketergantungan waktu untuk beban mati (jangka waktu > 5 tahun), nilai :
z= 2,0
l = z / ( 1 + 50 * r ) = 1,3924
Lendutan jangka panjang akibat rangkak dan susut :
dg = l * 5 / 384 * Q * Lx4 / ( Ec * Ie ) = 0,085 mm
Lendutan total, dtot = de + dg = 0,145 mm
Syarat : dtot ≤ Lx / 240
0,145 < 16,667 AMAN (OK)
170
4.1.5 Perencanaan Tiang Pancang Dermaga
Dalam perencanaan tiang pancang perlu diketahui antara reaksi tahan tiang
pancang dalam menahan beban aksial, baik tekan maupun tarik sehingga dapat
diselaraskan dengan daya dukung tanah yang akan menopang beban tiang. Berikut
adalah perencanaan kedalaman tiang pancang berdasarkan daya dukung aksial tanah.
Dari hasil analisa reaksi tahanan maksimal tiang di atas, reaksi tahanan maksimal
tekan (compressed) saat kondisi operasional adalah sebesar 49,67 ton, sedangkan reaksi
tahanan maksimal tarik (pullout) adalah 0,00 ton. Untuk reaksi tahanan maksimal tekan
(compressed) saat kondisi beban terfaktor adalah sebesar 68,80 ton, sedangkan reaksi
tahanan maksimal tarik (pullout) adalah 0,00 ton.
171
Tabel 4.24 Kapasitas Daya Dukung Pondasi Dermaga Alumina (BH03) Untuk Tiang Pancang Ø 711,2 mm
Rumus : Pile Properties Information Keterangan
Ø (B) 711,2 mm Boring Log : BH3 Ru = Daya Dukung Aksial/Tekan (ton)

Ru = 30 . N . Ap + 0,2 . Ñ . As . µ
tebal 16 mm Elevasi 2,00 m LWS Rut = Daya Dukung Tahanan Tarik (ton)
Material Baja Letak : Alumina N = Nilai dari tanah lapisan bawah pada ujung tiang
Rut = 0,2 . Ñ . As . µ
Berat 274,31482 kg/m Project : DED Pelabuhan Ñ = Nilai rata2 N untuk panjang total tiang pancang tertanam
4B 2,8448 m PT. Laman Mining Ap = Luas ujung tiang pancang (m2)
N = 0,5 . (N1 + N2)
Safety Factor Lokasi : Kuala Tolak, As = keliling permukaan tiang pancang
N1 = N pada ujung tiang pancang Aksial 2,5 Kab. Ketapang, µ = Panjang tiang tertanam (m)
N2 = rata2 N dari ujung tiang sampai 4B keatas Tarik 2,5 Prov. Kalimantan Barat
Kedalaman Elevasi N-SPT As Ap µ 30 x N x Ap 0,2 x Ñ x As x µ Ru/SF Rut/SF
Properties N1 N2 N Ñ
(m) (m LWS) (N/Blow) (m) (m2) (m) (Ton) (Ton) (Ton) (Ton)
0 2,00 - 0 0 0 0 0,00 2,2343007 0,0349446 0 0,00 0,00 0,00 0,00
3 -1,00 Pasir 0 0 0 0 0,00 2,2343007 0,0349446 3 0,00 0,00 0,00 0,00
5 -3,00 Pasir 0 0 0 0 0,00 2,2343007 0,0349446 5 0,00 0,00 0,00 0,00
7 -5,00 Pasir 0 0 0 0 0,00 2,2343007 0,0349446 7 0,00 0,00 0,00 0,00
9 -7,00 Pasir 4 4 2 3 1,00 2,2343007 0,0349446 9 3,15 4,02 2,87 1,61
11 -9,00 Pasir 7 7 5,5 6,25 2,20 2,2343007 0,0349446 11 6,55 10,81 6,95 4,33
13 -11,00 Pasir 5 5 6 5,5 2,67 2,2343007 0,0349446 13 5,77 15,49 8,50 6,20
15 -13,00 Pasir 2 2 3,5 2,75 2,57 2,2343007 0,0349446 15 2,88 17,24 8,05 6,89
17 -15,00 Pasir 6 6 4 5 3,00 2,2343007 0,0349446 17 5,24 22,79 11,21 9,12
19 -17,00 Pasir 8 8 7 7,5 3,56 2,2343007 0,0349446 19 7,86 30,19 15,22 12,08
21 -19,00 Pasir 8 8 8 8 4,00 2,2343007 0,0349446 21 8,39 37,54 18,37 15,01
23 -21,00 Pasir 9 9 8,5 8,75 4,45 2,2343007 0,0349446 23 9,17 45,78 21,98 18,31
25 -23,00 Pasir 10 10 9,5 9,75 4,92 2,2343007 0,0349446 25 10,22 54,93 26,06 21,97
27 -25,00 Pasir 15 15 12,5 13,75 5,69 2,2343007 0,0349446 27 14,41 68,68 33,24 27,47
29 -27,00 Pasir 63 63 39 51 9,79 2,2343007 0,0349446 29 53,47 126,81 72,11 50,73
31 -29,00 Pasir 60 60 61,5 60,75 13,13 2,2343007 0,0349446 31 63,69 181,93 98,25 72,77
(Sumber : Analisa Konsulltan, 2018)
172
Berdasarkan daya dukung tanah di atas, diketahui bahwa untuk menahan reaksi
tiang pancang sebesar 68,8 ton dibutuhkan kedalaman dasar tiang -27 mLWS
berdasarkan data BH-03, yang mencapai tahanan tekan 72,11 ton dengan faktor
keamanan 2,5. Sehingga Ru/SF = 72,11 ton > Qu = 68,8 ton (Aman).
Berdasarkan analisa di atas, disimpulkan untuk kedalaman dasar tiang pancang
dermaga berada -27 mLWS berdasarkan data BH-03. Berikut adalah perhitungan
rencana panjang tiang dermaga.
Tabel 4.25 Rencana Kebutuhan Panjang Tiang Pancang Dermaga

Kedalaman
Tiang Top pile Kebutuhan
Tiang/Tip
Dermaga (m LWS) Panjang Tiang
Pile
Tiang Tegak +2,97 m LWS -27,00 m LWS 29,97 m ~ 30 m
Tiang Miring
+2,97 m LWS -27,00 m LWS 30,56 m ~ 31 m
(1:5)
173

Bab IV Perhitungan Struktur

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Bab IV Perhitungan Struktur

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Penyusunan Studi Detail Engineering and Design

Fasilitas Pelabuhan PT. Laman Mining Laporan Akhir

4.1. Perhitungan Struktur Dermaga

Perhitungan perencaaan struktur dermaga merupakan hal penting dalam

merencanakan suatu pelabuhan. Semua parameter yang berkaitan dengan perencaaan

terhadap pembebanan yang terjadi pada struktur dermaga tersebut.

4.1.1 Pemodelan Struktur Dermaga Alumina

Pemodelan struktur dermaga menggunakan program SAP2000 yang dapat

memodelkan dermaga secara 3D dan menganalisa serta menghitung pembebanan yang

terfaktor yang direncanakan. Sebelum masuk terhadap pemodelan struktur dermaga

kepala tiang/pilecap, balok, dan pelat/slab.

a. Penentuan Dimensi Balok

bersamaan juga menahan gaya geser), dimensi balok diperkirakan dengan

persyaratan tinggi minimum yang menghasilkan persentase tulangan maksimum.

tinggi balok (h) diperkirakan dengan (1/15L).

Perhitungan penentuan dimensi balok sebagai berikut :

 Bentang maksimal antar tiang (L) = 5000 mm.

 Tinggi Balok (h)

h1 = 1/10 (L) = 5000/10 = 500 mm

h2 = 1/12 (L) = 5000/12 = 417 mm

h3 = 1/15 (L) = 5000/15 = 333 mm

minimum tinggi balok (h) = 500 m.

 Lebar Balok (b)

b1 = 1/2 (h) = 500/2 = 250 mm

b2 = 2/3 (h) = 500 x 2/3 = 333 mm

minimum lebar balok (b) = 333 mm.

b. Penentuan Tebal Pelat

mm. Tinggi pelat diambil 300 mm.

c. Penentuan Kepala Tiang

Kepala tiang yang digunakan pada dermaga terdapat 3 tipe/jenis, yaitu :

 Pilecap 1 – Plank Fender + Tiang Ganda (3000 mm x 1300 mm x 1000 mm)

 Pilecap 2 – Tiang Tunggal (1300 mm x 1300 mm x 1000 mm)

d. Penentuan Tiang Pancang

 Tiang Tegak : Tiang Pancang Baja Ø 711,2 mm, tebal 16 mm

 Tiang Miring : Tiang Pancang Baja Ø 711,2 mm, tebal 16 mm

 Jumlah Segmen : 1 Segmen @ (30 m x 10 m)

 Dimensi Balok : 400 mm x 700 mm

 Tebal Pelat Lantai : 300 mm

 Pile Cap Tipe 1 (Plank Fender+Tiang Ganda)

: 3000 x 1300 x 1000 mm

 Pile Cap Tipe 2 (Tiang Tunggal) : 1300 x 1300 x 1000 mm

 Tiang Pancang Tegak Pipa Baja : Ø711,2 mm tebal 16 mm

 Tiang Pancang Miring Pipa Baja : Ø711,2 mm tebal 16 mm

 Fender : Tipe V 350 H – 2500L

f. Penentuan Panjang Tiang Pemodelan

mempresentasikan kondisi tanah di dermaga yang lebih buruk dibandingkan dengan

kedalaman -27 mLWS.

 Seabed Maksimal Tiang : -7,5 mLWS

 Kedalaman Rencana : -27 mLWS

 Elevasi Dermaga : +4,0 m LWS

 Panjang Pomedelan : (27m +4 m) ≈ 31 m

g. Penentuan Pegas Elastis

Dalam melakukan pemodelan struktur tiang, tanah dimodelkan sebagai spring

spring elastis-plastis dengan kekuatan berdasarkan pendekatan p-y curve (soil

Gambar 4.1 Pemodelan Tiang Dermaga Tumpuan Pegas Elastis

Menurut Bowles (1974), besarnya modulus of subgrade reaction ke arah vertical

Ksv = 120 . qa (kN/m3)

tanah berdasarkan nilai N-SPT disajikan pada tabel dibawah ini.

Tabel 4.2 Besaran Modulus of Subgrade Reaction (Ksv)

adalah sebagai berikut :

Kv = Luas Penampang (Lingkaran) x Ksv

Kv = (0,25 x π x 0,711² x 1) x 42000 (Nilai tengah medium sand)

h. Pemodelan Struktur Dermaga