SMK PLUS TUNAS BANGSA KEBASEN

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK SEPEDA MOTOR

JOB SHEET PEMERIKSAAN DAN PENYETELAN RODA DAN BAN SEPEDA MOTOR
Semester No. : ............................................................... 4 x 45 Menit
Nama/Kelas : ………………………………... Hal. 1 dari 3

TUJUAN :

Siswa dapat melakukan pekerjaan pemeriksaan dan pengukuran komponen

roda dengan benar

Alat dan Bahan :

1. Tool set
2. Baki
3. Majun
4. Alat ukur

Cara Kerja

Pelepasan Roda Belakang :

1. Tempatkan sepeda motor dengan menggunakan standar tengah atau standar utama
2. Topanglah sepeda motor dengan menggunakan dongkrak atau yang sejenisnya
untuk menjamin keselamatan baik untuk mekanik maupun sepeda motornya.
3. Lepaskanlah komponen-komponen dibawah ini :

 Pin cotter
 Mur, cincin atau washer, bantalan karet
 Baut stopper
 Lengan stopper panel rem
 Mur penyetel
 Tangkai rem, pegas dan bagian penyambung lainnya
4. Lepaskanlah mur poros as roda dan penyetel rantai roda sebelah kanan.
5. Lepaskan poros as roda dari sisi sebelah kiri.
6. Lepaskan collar pada bagian samping kanan.
7. Geserkan roda belakang ke arah kanan dan kemudian lepaskan roda belakang dari
flens penggerak.
8. Tarik roda roda belakang ke arah belakang kemudian lepaskan roda belakang.

Pemeriksaan Roda Belakang :

Pemeriksaan poros as roda belakang

1. Tempatkan poros as roda belakang pada blok-V dan ukurlah keolengan poros as
roda belakang menggunakan dial test indicator (DTI).

2. Keolengan poros as roda diperoleh dari simpangan terjauh jarum DTI kearah
kanan ditambah simpangan terjauh kearah kiri kemudian hasilnya dibagi dua.
BATAS SERVIS : 0,20 mm

Pemeriksaan keolengan roda

1. Periksa keolengan rim roda dengan cara tempatkan roda pada dudukan
berputar.
2. Putar roda secara perlahan dan kemudian baca keolengan roda dengan
menggunakan DTI.
 3. Ukur keolengan roda dari arah radial maupun aksial. BATAS SERVIS: Radial :
2,0 mm ; Aksial : 2,0 mm

Pemeriksaan bantalan roda

1. Periksa bantalan roda dengan cara putar lingkaran bagian dalam bantalan roda
dengan menggunakan jari.

2. Bantalan roda harus berputar dengan halus dan tanpa mengeluarkan suara.
Selain itu, periksa bahwa lingkaran bagian luar pada bantalan roda masih
terpasang dengan kencang pada hubnya.
3. Gantilah bantalan roda jika bantalan roda tidak berputar dengan halus (macet)
dan jika bantalan roda sudah kocak

CATATAN
Gantilah bantalan roda secara berpasangan (ganti keduanya baik yang berada disisi kiri
maupun sisi kanan)

Pemeriksaan karet peredam

1. Lepaskan karet-karet peredam atau karet angkatan dari tromol

2. Periksa kondisi karet peredam, apakah karet peredam mengalami kerusakan
atau tidak
 3. Ganti karet peredam jika karet peredam telah rusak

Pemasangan Roda Belakang :

1. Letakkan roda belakang pada lengan ayun rangka belakang sepeda motor
2. Tepatkan bos-bos pada flens penggerak dan tepatkan flens penggerak pada
alur-alur karet peredam.
3. Pasangkan collar pada sebelah samping kanan.
4. Pasangkan poros as roda dari sisi sebelah kiri.
5. Pasangkan bagian penyambung di lengan rem dan lalu hubungkan tangkai rem
dengan pegas (spring).
6. Pasang mur penyetel.
7. Pasangkan penyetel rantai roda kanan dan mur poros as roda belakang.
8. Pasangkan lengan stopper panel rem.
9. Pasangkan baut, bantalan karet, ring atau washer dan mur, kemudian
kencangkan mur.

10. Kencangkan mur dengan memakai pin cotter yang baru.

11. Kencangkan mur poros as roda dengan momen atau torsi yang ditentukan.
TORSI : 6,0 kg-m
12. Setel jarak main bebas rem belakang