SYSTEMMATIKA BIMBINGAN

PENYUSUNAN LAPORAN PRAKERIN

PENGETIKAN

1. Kertas A4
2. Jenis huruf times new roman
3. Ukuran huruf bab 14 (bolt), Yg lain 12
4. Spaci 1,5
5. Page layout :
Top 3,0cm
Left 4,0cm
Bottom 3,0cm
Right 3,0cm

1. PENETAPAN JUDUL LAPORAN. ( COVER / SAMPUL DEPAN )

2. PENYUSUNAN KATA PENGANTAR.
3. PENETAPAN DAPTAR ISI LAPORAN.
4. PEMBUATAN LEMBAR PENGESAHAN ( DARI SEKOLAH ).
5. PEMBUATAN LEMBAR PENGESAHAN ( DU / DI ).

SUSUNAN MATERI PELAPORAN :

BAB. I. PENDAHULUAN :

1.1. Latar Belakang.

1.2. Tujuan Praktek Kerja Industri ( Prtakerin ).
1.3. Alasan Pemilihan Tempat Prakerin.
1.4. Metode Penulisan data.
1.5. Sistematika Pembuatan Laporan.

BAB. II. URAIAN UMUM :

 2.1. Sejarah Perusahaan (Profil Dunia Usaha dan Dunia Industri).
2.2. Struktur Organisasi Perusahaan.
2.3. Waktu Pelaksanaan Prakerin.
2.4. Materi Kegiatan Prakerin ( Kompetensi )

BAB.III. URAIAN KHUSUS :

3.1. Uraian Teori Tentang

........................................................................................
3.2. Langkah Langkah Kerja Tentang
........................................................................
3.3. Peralatan kerja dan bahan yang digunakan.

BAB. IV. PENUTUP :

4.1. Saran – Saran.

4.2. Kesimpulan.

CONTOH COVER
 LAPORAN
PRAKTEK KERJA INDUSTRI
DI
AHASS KOFA MANDIRI MOTOR
Alamat. JL RAYA CIPEJEUH WETAN ,NO.47 RT 024/04,
SINDANGLAUT.KEC LEMAHABANG, CIREBON,JAWA BARAT
45183

JUDUL LAPORAN
MERISET EOT MENGGUNAKAN HIDS

Disusun oleh :

NAMA : FERDI ANGGARA

NIS : 171810044013
KELAS : XI TBSM B
PEMBIMBING : PAK ENDI

PEMERINTAH DAERAH PROVINSI JAWA BARAT

DINAS PENDIDIKAN

SMK NEGERI 1 JAPARA

Jalan Raya Puskesmas Kecamatan Japara Telepon: (0232) 616363
Fax. (0232) 616363 Web. www.smkn1japara-kng.sch.id
e-mail. info@smkn1japara-kng.sch.id Kuningan - 45555
 LEMBAR PENGESAHAN
PIHAK SEKOLAH

Laporan Kegiatan Pelaksanaan Kegiatan Praktek Kerja Industri ( Prakerin )

ini telah di setujui dan di terima oleh pihak SMK Negeri 1 Japara Kuningan
pada :
Hari : Senin
Tanggal : 5 Agustus 2019
Pembimbing : ...............................

Ditanda tangani, di setujui dan diketahui Oleh :

Japara, 5 Agustus 2019

Disetujui,
Penyusun Pembimbing

Ferdi Anggara Endi Rohendi, A.Md

Mengetahui,

Kepala Sekolah Kepala Kompetensi

SMK Neger 1 Japara Teknik Bisnis Seped Motor
Dra. Hj. Oon Patonah, M.Si Budiman, S.Pd
NIP. 19671001 199403 2 007 NIP. .................................
 LEMBAR PENGESAHAN
PIHAK PERUSAHAAN

Laporan Kegiatan Pelaksanaan Kegiatan Praktek Kerja Industri ( Prakerin )

ini telah di setujui dan di terima oleh pihak PT. AHASS KOFA MANDIRI
MOTOR pada :

Hari : Minggu
Tanggal : 4 Agustus 2019
Pembimbing : Muhamad Imron

Ditanda tangani, di setujui dan diketahui Oleh :

Japara, 2 Agustus 2019

Disetujui, Penyusun
Pembimbing Industri,

MUHAMAD IMRON FERDI ANGGARA

Mengetahui,
Pimpinan Perusahaan AHASS KOFA MANDIRI MOTOR

MUHAMAD HELMI
 KATA PENGANTAR
Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas rahmat dan
karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Laporan Praktik Kerja
Industri (PRAKERIN) dengan baik.
Laporan ini disusun berdasarkan pengalaman dan keterangan yang saya
dapatkan selama melaksanakan kegiatan Praktek Kerja Industri ( Prakerin ) pada
AHASS KOFA MANDIRI MOTOR.
Selama 3 Bulan dari Tgl 1 APRIL sampai dengan Tgl 29 JUNI dengan jumlah 90
hari dan 810 jam, serta saya mendapatkan data data yang di berikan oleh
Pembimbing dari Pihak Sekolah dan Pihak DU / DI, untuk Itu saya ucapkan
terimakasih yang sebesar besarnya kepada yang terhormat :
1. Ibu Dra Hj Oon Patonah, M.Si Sebagai Kepala Sekolah SMKN 1 Japara
2. Bapak Budiman, S.Pd Sebagai Kepala Kompetensi TBSM SMKN 1
Japara
3. Bapak Endi Rohendi, A.Md Sebagai Pembimbing Praktek Kerja Industri
SMKN 1 Japara
4. Bapak Muhamad Helmi Sebagai Pimpinan AHASS KOFA MANDIRI
MOTOR
5. Bapak Muhamad Imron Sebagai Pembimbing AHASS KOFA MANDIRI
MOTOR
6. Bapak / Ibu Guru SMK Negeri 1 Japara
7. Bapak / Ibu Orang Tua yang telah memberikan dukungan Moril dan
Spiritual.
8. Semua Pihak yang telah membantu, sehingga semua kegiatan dapat
terlaksana berjalan dengan lancar dan aman.
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa laporan PRAKERIN ini masih jauh
dari kesempurnaan. Namun, penulis berharap semoga Laporan PRAKERIN ini
dapat bermanfaat bagi pembacanya khususnya bagi penulis sendiri.
Japara, 28 Juli 2019
Penyusun.

FERDI ANGGARA
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR ..............................................................................................i

DAFTAR ISI .............................................................................................................ii

BAB I PENDAHULUAN .........................................................................................1

1.1 Latar Belakang ...........................................................................................1
1.2 Rumusan Masalah .....................................................................................1
1.3 Tujuan Makalah .......................................................................................2
1.3 Manfaat Penyususunan Makalah ..............................................................2

BAB II URAIAN UMUM .......................................................................................3

2.1 S ................................................................................................................3
2.2 G ...............................................................................................................3
2.3 P .................................................................................................................4
2.4 P ..................................................................................................................5

BAB III URAIAN KHUSUS ...................................................................................11

3.1 S ................................................................................................................13
3.2 G ...............................................................................................................13
3.3 P .................................................................................................................14
3.4 P ..................................................................................................................15

BAB IV PENUTUP ..................................................................................................10

4.1 Kesimpulan ................................................................................................10
4.2 Saran ..........................................................................................................10
4.3 Pesan dan Kesan ........................................................................................10

DAFTAR PUSTAKA ...............................................................................................12

DOKUMENTASI .....................................................................................................10
 BAB. I
PENDAHULUAN

1. Latar Belakang.
Praktek Kerja Industri adalah salah satu kegiatan yang dapat menambah
ilmu pengetahuan, kedisiplinan, bertanggung jawab, jujur dan teknologi yang
diperoleh disekolah menengah kejuruan (SMK), dengan keadaan diluar atau
lapangan. Tujuan Praktek Kerja Industri merupakan tujuan Pembangunan
dalam jangka panjang di Indonesia guna terciptanya sumber daya manusia
(SDM) yang berkualitas, terampil, mandiri, kreatif, inovatif dan berjiwa
swasta. Untuk itu perlu diadakannya pendidikan dan penerapan ilmu dunia
pendidikan dan dunia industri melalui program PRAKERIN.
2. Tujuan Praktek Kerja Industri (Prakerin ).
a. Tujuan Umum
1. Mengahasilkan tenaga Profesional yang memiliki keahlian yaitu
tenagakerja yang memiliki pengetahuan keterampilan dan etos
kerja yangsesuai dengan lapangan kerja.
2. Memperoleh link and match antara sekolah dan dunia kerja.
3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga
kerja yang berkualitas profesional.
4. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman
kerja sebagai bagian pendidik.
b. Tujuan Khusus
1. Mempersiapkan para peserta didik untuk bekerja secara mandiri,
bekerjasecara tim dan mengembangkan potensi secara kreativitas
sesuai denganbakat dan minat.
2. Dapat merasakan secara langsung bagaimana aktifitas yang
dilakukan oleh para tenaga kerja.
3. Meningkatkan kepribadian peserta didik sehingga mampu
berinteraksi,berkomunikasi dan memiliki rasa tanggung jawab
serta disiplin yangtinggi.
3. Alasan Pemilihan Tempat Prakerin.
Alasan saya memilih tempat PRAKERIN di AHASS KOFA MANDIRI
MOTOR diantaranya :
1. Letaknya yang Strategis dan jaraknya tidak terlalu jauh
2. Mengenai masalah kwalitas dalam pelayanan AHASS KOFA MANDIRI
MOTOR memiliki kwalitas yang sangat baik
3. Propesional dalam kerja dan mengedepankan kepuasan konsumen.
 BAB. II.

URAIAN UMUM

1. Sejarah Perusahaan.

2. Struktur Organisasi Perusahaan.

Kepala Bengkel
Muhamad Helmi

Service Advisor Kepala Mekanik

Muhamad Imron Oman

Kasir Asisten Mekanik

1. Ayu 1. Sirin
2. Dea 2. Saepul
3. Rizki
4. Muhidin

Pit 1 Pit 2 Pit 3 Pit 4

Andi Anwar Winata Heru

Pit 5 Pit 6 Pit 7 Pit 8

Ajat Dayat Hendra Puji

Pit 9 Pit 10 Pit 11 Pit 12

Idrus Hendrik Babang Muhari
3. Waktu Pelaksanaan Prakerin.

…………………………………………………………………………………
…………………………………………..

4. Materi Kegiatan Prakerin ( Kompetensi ).

...............................................................................................................................

STANDAR KOMPETENSI MATERI

NO
KOMPETENSI DASAR KEGIATAN

Materi yang akan di laporkan pada kegiatan Praktek Kerja Industri ini adalah :
Standar Kompetensi Tentang ................................................................... dan
Kompetensi Dasar Tentang .................................................................................
 BAB.III

URAIAN KHUSUS

3.1 Uraian Teori Tentang HIDS

HIDS adalah alat bantu yang dikembangkan STARNICH untuk
membantu Bengkel-bengkel melakukan analisis dan diagnosis atas alat-alat
kontrol elektronik pada sepeda motor Honda yang menggunakan sistem injeksi.
HIDS adalah alat yang mampu berkomunikasi dengan Engine Control
Module (ECM), data-data berupa sinyal dari ECM akan dibaca HIDS dan
ditampilkan pada layar peraga dalam bentuk besaran-besaran fisika, seperti:
  Suhu ditampilkan dalam ºC.
 Tekanan ditamilkan dalam KPA.
 Putaran mesin ditampilkan dalam RPM.
 Dll.
HIDS juga dilengkapi dengan fasilitas untuk menampilkan data-data
kesalahan sensor yang terdeteksi ECM, baik data kesalahan yang sudah terjadi
dan tersimpan dalam memory ECM ataupun data yang sedang terjadi yang
terdeteksi ECM, data-data tersebut akan ditampilkan pada layar peraga HIDS
dengan menggunakan Bahasa Indonesia sehingga mudah dimengerti dan
informatif, HIDS juga memiliki fasilitas untuk melakukan re-set atau
menghapus data-data kesallahan yang tersimpan di ECM dengan amat mudah,
HIDS juga memiliki kemampuan untuk menampilkan data-data saat sepeda
motor dalam kondisi stasioner. Dengan data-data yang ditampilkan juga
berbeda-beda untuk masing-masing type sepeda motor.

Fungsinya : HIDS mempunyai fungsi yaitu mengetahui kondisi sensor-sensor

pada sistem injeksi. Selain memudahkan dan mempercepat kerja mekanik, juga
tidak perlu melakukan pengecekan tiap komponen dengan mengandalkan
lampu diagnosis di panel indikator setiap sepeda motor.

3.2 Komponen Utama

 Lampu Indikator
1. Gigi/Sts (Starter Switch)
 Pada SUPRA X-125
 HIJAU : Posisi gigi netral
 MERAH : Posisi gigi masuk
 Pada REVO/PCX
 HIJAU : Starter Switch tidak ditekan
 MERAH : Starter Switch ditekan
2. DTC (Diagnostic Trouble Codes/Kode Diagnosis Kesalahan)
  HIJAU : Tidak ada DTC
 MERAH berkedip-kedip : Terjadi DTC
3. BAS (Bank Angle Sensor/Sensor Kemiringan)/SS/(Side Stand)
 Pada SUPRA X-125
 HIJAU : Tidak ada masalah pada BAS
 MERAH : Terjadi masalah dengan BAS
 Pada REVO/ATX
 HIJAU : Posisi standar samping di atas
 MERAH : Posisi standar samping di bawah
4. POMPA
 HIJAU : Pompa sedang bekerja
 MERAH : Pompa tidak bekerja
5. HEALTH
 HIJAU : Pengecekan kondisi kendaraan siap
 MERAH : Pengecekan kondisi kendaraan belum siap
6. Comm (Komunikasi antara HIDS dan ECM)
 HIJAU : Terjadi komunikasi
 MERAH : Komunikasi terputus

 Tombol-tombol
1. Panah atas
 Untuk menaikkan peraga ke atas
 Untuk pilihan T
2. Panah Bawah
 Untuk menurunkan peraga ke bawah
 Untuk pilihan Y
3. ENTER
 Untuk mengeksekusi pilihan
Keterangan simbol-simbol pada layar peraga HIDS
 1. : Menunukkan bahwa masih ada data tampialan di atas tampilan yang
sedang ditampilakan, pemilihan tombol panah atas akan
menampilkan data tersebut.
2. : Menunjukkan bahwa masih ada data tampilan di bawah tampilan
yang sedang ditampilkan, pemilihan tombol panah bawah akan
menampilkan data tersebut.
3. : Penunjuk pilihan

3.2 Langkah Langkah Kerja Tentang Penggunaan HIDS

Dalam langkah kerja kali ini, disini kita akan memeriksa keadaan pada
sistem injeksi apakah tidak terdapat kesalahan dalam sistem injeksi ataukah
sebaliknya. Langkah-langkah tersebut diantaranya ialah :
a. Pasangkan connector DLC ke konektor DLC motor yang akan diperiksa.
Lokasi konektor DLC berbeda-beda untuk tiap jenis sepeda motor.
b. Putar kunci kontak ke osisi ON.
c. Hidupkan mesin sepeda motor.
HIDS akan terhubung dengan ECM untuk melakukan komunikasi.
d. Setelah connector DB9 terpasang dengan baik pada alat HIDS dan juga
kabel DLC di sepeda motor, putar kunci kontak ke posisi ON dan HIDS
akan berkomunikasi dengan ECM dari sepeda motor tersebut.
Pada layar peraga HIDS akan keluar tampilan seperti pada gambar 3.
e. Kemudian HIDS akan melakukan inisialisasi untuk mendeteksi apakah
sepeda motor terhubung dengan HIDS. Seperti pada gambar 4, yang akan
dilanjutkan dengan tampilan seperti pada gambar 5.
f. Tekan tombol untuk memiih jenis sepeda motor yang dikehendak lalu
untuk mengeksekusinya, maka tampilan pada layar peraga akan
berganti.
 Apabila tidak terdapat kesalahan pada sistem injeksi, tampilan layar
peraga akan seperti pada gambar 6.
 Apabila terdapat kesalahan pada sistem injeksi, tampilan layar peraga
akan seperti pada gambar 7 apabila kesalahan tersebut sedang terjadi
(untuk jenis bukan Supra X-125).
3.3 Peralatan kerja dan bahan yang digunakan

Adapun peralatan yang digunakan dalam pengecekan sistem injeksi pada

sepeda motor tersebut yaitu :

a. 1 Unit HIDS
b. 1 Unit kabel DLC-DB9
Dengan spesifikasi alatnya yaitu :
Dimensi : 122 x 82 x 33 mm (p x l x t)
Tegangan : 8 – 15 Volt DC
Arus : 100 – 150 Ma
Tampilan : Peraga 20 x 4

BAB. IV

PENUTUP

1. Kesimpulan.
...............................................................................................................................
....................................................... :
a. ......................................................................................................
b. ......................................................................................................
c. Dst.................................................................................................

2. Saran – Saran.
 ...............................................................................................................................
....................................................... :
a. ......................................................................................................
b. ......................................................................................................
c. Dst.................................................................................................

3. Kesan Kesan.
...............................................................................................................................
....................................................... :
a. .....................................................................................................
b. ......................................................................................................
c. Dst.................................................................................................

....................................................................................................................................
.................................................. :

Daptar Pustaka

1. .......................................................................................................................
2. .......................................................................................................................
3. Dst..................................................................................................................
DOKUMENTASI