1

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

DI PT. MITRA USAHA MANDIRI

DION SUPRIADI
1920020061

YAYASAN ANGKATAN MUDA SILIWANGI (AMS)

DISTRIK KARAWANG

PROGRAM KEAHLIAN TEKNIK KENDARAAN RINGAN

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN PAKUSARAKAN
CIKAMPEK
2021
 2

LEMBAR PENGESAHAN
SEKOLAH

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

DI PT. MITRA USAHA MANDIRI

DION SUPRISADI
1920020061

Cikampek, 06 April 2021

Menyetujui,
Kepala Program Keahlian Guru Pembimbing

Hilman Ruganda, ST Dian Sofyan.ST

Mengetahui

Kepala Sekolah
Ketua Pokja PRAKERIN
SMK PAKUSARAKAN

Iip Samsul Ma’arif,ST Badrudin Kamal, S.Ag

 3

LEMBAR PENGESAHAN
PERUSAHAAN

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUTRI

DI PT. MITRA USAHA MANDIRI

DION SUPRIADI
1920020061

Cikampek, 06 April 2021

Menyetujui,

Atasan Pembimbing Pembimbing Lapangan

Iip Samsul Ma’arif.ST Dian Sofiyan.ST

Mengetahui
Manajer Operasi
PT. MITRA USAHA MANDIRI

Iip Samsul Ma’arif.ST

 4

IDENTITAS SEKOLAH

 Nama Sekolah : SMK Pakusarakan Cikampek

 NSS :-

 Alamat : Jln. Jend. Ahmad Yani, Komplek BMI 1

Blok H No.1 Dauwan Tengah. Cikampek

Kab.Karawang

 Program Keahlian : - Teknik Kendaraan Ringan

- Teknik Sepedah Motor

- Teknik Komputer Jaringan

- Administrasi Perkantoran

 Kepala Sekolah : IIP Samsul Ma’arif, ST

 NPSN : 20217800

 Status : Swasta

 Bentuk Pendidikan : SMK/Kejuruan

 Status Kepemilikan : Yayasan Angkatan Muda Siliwangi

 SK Pendirian Sekolah : 168/102-8h/Mn/97

 Tanggal SK Pendirian : 14-04-1997

 SK Izin Operasional : 1627/102.1/Kep/OT/1999

 Tanggal SK Izin Operasional : 14-04-1999

IDENTITAS PERUSAHAAN
 5

 Nama Perusahaan : PT. Mitra Usaha Mandiri

 Alamat : Jl.Ahmad Yani, Dusun Pajaten, Cikampek,

Karawang, Jawa Barat 41373

 Nama Pemimpin : Iip Samsul Ma’arif, ST

 Jabatan : Pimpinan

 Nama Pembimbing : Dian Sofyan, ST

 Jabatan : Engineer

KATA PENGANTAR
 6

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang telah

memberikan Rahmat serta karuniaNya, sehingga penulis dapat menyelesaikan
Laporan Praktik Industri (Prakerin) ini.
Tujuan penulisan laporan Praktik Kerja Industri ini sebagai media
pengajuan diri serta salah satu syarat untuk mengikuti Ujian Proposal pada
Program Keahlian Teknik Kendaran Ringan. Penulis mengucapkan terimakasih
kepada pihak-pihak yang telah membantu dan memberi dukungan selama
penyusunan Laporan Prakerin ini, diantaranya:
1. Iip Samsul Ma’arif,ST selaku Kepala SMK Pakusarakan yang telah
mengesahkan dan menyetujui Laporan Prakerin ini.
2. Hilman Roganda,ST selaku Kepala Program Keahlian Teknik
Kendaraan Ringan yang telah memberikan pengarahan dan
menyetujui Laporan Prakerin ini.
3. Dian Sofyan,ST selaku Guru Pembimbing yang telah memberikan
bimbingan dan pengarahan kepada penulis dalam menyelesaikan
praktik kerja lapang dan penyusunan Laporan Prakerin.
4. PT. Mitra Usaha Mandiri sebagai tempat penulis untuk
melaksanakan Praktik Kerja Lapangan dan Dian Sofyan.ST selaku
pembimbing lapangan serta seluruh Manager, staff pelayanan dan
adimistratif PT Mitra Usaha Mandiri yang telah membantu dalam
penyusunan Laporan Prakerin.
5. Orang tua dan keluarga penulis yang telah memberikan do’a dan
dukungannya.
6. Pihak-pihak terkait yang tidak dapat disebutkan satu per satu.
Penulis menyadari bahwa Laporan ini masih jauh dari kesempurnaan, mengingat
keterbatasan penulis yang masih dalam tahap belajar, oleh karena itu kritik dan
saran dari semua pihak yang bersifat membangun selalu penulis harapkan.
Semoga Laporan Prakerin ini dapat bermanfaat bagi penulis dan pembaca.

Cikampek, 11 Juni 2021

Dion Supriadi

DAFTAR ISI
 7

Identitas Sekolah................................................................................................. I
 8

Identitas Perusahaan........................................................................................... Ii
Kata Pengantar.................................................................................................... Iii
DAFTAR ISI...................................................................................................... Iv
BAB I PENDAHULUAN.................................................................................. 1
1.1 Pengertian PRAKERIN......................................................................... 1
1.2 Latar Belakang....................................................................................... 1
1.3 Tujuan PRAKERIN............................................................................... 1
1.4 Metode pengumpulan data dan penulisan............................................. 2
1.5 Alasan pemilihan tempat....................................................................... 2
BAB II PROFIL PERUSAHAAN...................................................................... 3
2.1 Sejarah singkat PT. Mitra Usaha Mandiri............................................. 3
2.2 Visi dan Misi Perusahaan...................................................................... 3
BAB III PELAKSANAAN PRAKERIN........................................................... 4
3.1 Jadwal Kegiatan Prakerin...................................................................... 4
.2 P engertian 5
K arburator………….. ...................................... .
3 .3 K omponen & F ungs inya……. .................................... . 6
3.4 Fungsi Karburator................................................................ . 6
3 . 5 C a r a K e r j a K a r b u r a t o r … . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN............................................................ 13
4.1 Kesimpulan............................................................................................ 13
4.2 Saran...................................................................................................... 13
DAFTAR PUSTAKA......................................................................................... 15
Lampiran Daftar Hadir Peserta........................................................................... 16
Lampiran Daftar Jurnal Kegiatam...................................................................... 17
FORMAT PENILAIAN DAN HASIL PEKERJAAN SISWA......................... 21

BAB I
PENDAHULUAN
 9

1.1 Pengertian Prakerin

Prakerin adalah suatu kegiatan pendidikan pelatihan dan pembelajaran

yang di lakuan di dunia usaha atau dunia industri dalam upaya pendekatan
atau untuk meningkatan mutu para siswa-siswi Sekolah Menengah Kejuruan
(SMK). Prakerin merupakan singatan dari Praktek Kerja Industri. Biasanya
dengan prakerin selama 1 bulan ini bisa dapat membekali siswa untuk masa
yang akan datang. Dengan adanya prakerin ini diharapkan siswa dapat
menambah bekal untuk masa yang akan mendatang dalam memasuki dunia
kerja yang semakin banyak persaingan seperti sekarang ini.

1.2 Latar Belakanng

Tujuan prakerin atau PKL yang paling utama adalah meningkatkan

kompetensi siswa dalam melatih kemampuan dalam dunia kerja. Selain itu,
tujuan lainnya adalah wadah untuk meningkatkan kualitas siswa SMK
menurut jurusan masing-masing. Kegiatan ini ditunjukan untuk memantapkan
kegiatan di dunia kerja sebelum memasuki dunia kerja yang sesungguhnya.

1.3 Tujuan Prakerin

 Mengimplementasikan materi yang di dapatkan di sekolah.

 Membentuk pola pikir yang membangun bagi siswa prakerin.
 Melatih siswa untuk berkomunikasi dan berinteraksi secara profesional di
dunia kerja yang sebenarnya.
 Membentuk semngat kerja yang baik bagi siswa prakerin.
 Mengembangkan ilmu pengetahuan dasar yang dimiliki oleh siswa sesuai
bidang masing-masing.
 Menambah jenis keterampilan yang dimiliki oleh siswa agar dapat di
kembangkan di implementasikan di kehidupan sehari-hari.
 Menjalin kerja sama yang baik antara sekolah dan dunia industri maupun
dunia usaha.

1.4 Metode pengumpulan data dan penulisan

Metode Observasi
 10

Metode observasi adalah salah satu metode pengumpulan data dengan

cara melakukan pengamatan secara langsung yang meliputi kegiatan
pemustaan perhatian terhadap suatu objek dengan menggunakan seluruh alat
indera. Dalam hal ini, penulis mengati kegiatan para pelajar yang terkait pada
proses perbaikan Mesin PT MITRA USAHA MANDIRI (MUM) yang
dilaksanakan selama masa Praktik Kerja Lapangan (PKL).

Sumber Data

Data Primer

Data primer adalah data yang di peroleh dengan cara mengunjungi

tempat yang ingin diamati untuk memperoleh data-data yang aktual dan
sesuai fakta.Penulis memperoleh data ini dengan melaksanakan Peraktik
Kerja Lapangan pada PT.MITRA USAHA MANDIRI.

1.5 Alasan Pemilihan Tempat

Alasan saya memilih tempat prakerin di Pt Mitra Usaha Mandiri

karena kegiatan disana cocok untuk melaksanakan prakerin dan sesuai
dengan jurusan kami adapun alasan kami memilih tempat tersebut adalah:
1. Ingin menetahui tentang teknik secara langsung
2. Ingin mengetahui dunia kerja
3. Ingin mendapatkan pengalaman yang lebih banyak
4. Tepatnya sesuai dengan jurusan yang dipilih

BAB II
PROFIL PERUSAHAAN
 11

2.1 Sejarah Singkat PT. Mitra Usaha Mandiri

PT. Mitra Usaha Mandiri adalah perusahaan yang pertama di daerah

dusun pajaten, PT. Mitra Usaha Mandiri didirikan oleh Bapak Iip Samsul
Ma’arif ST
PT. Mitra Usaha Mandiri didirikan pada tahun 2010 oleh bapak Iip Samsul
Ma’arif. PT. Mitra usaha mandiri adalah perusahan yang bergerak dibidang
jasa dan juga bergerak di bidang industri.

2.2 Visi dan Misi Perusahaan

 Visi
Menginteligenasi Produk Publication dan power plan

 Misi
Mencerdaskan / Mengintelegenasi produk-produk industri

BAB III
PELAKSANAAN PRAKERIN

3.1 Jadwal Kegiatan Prakerin

 12

Waktu kegiatan prakerin berlangsung selama satu bulan, yaitu

terhitung mulai tanggal 16 Desember 2021 sampai dengan 21 Januari
2021. Adapun hari kerjanya mulai hari senin sampai dengan jum’at
dengan jam kerja pukul 08.00 – 15.00 WIB waktu istirahat selama 1 jam
yaitu pukul 12.00 – 13.00 WIB, dan hari minggu istirshat dirumah.

JAM PELATIHAN PRAKERIN

H a r i Jam Masuk Jam Istirahat J a m keluar

S e n i n 0 8 . 0 0 1 2 . 0 0 1 5 . 0 0
S e l a s a 0 8 . 0 0 1 2 . 0 0 1 5 . 0 0
R a b u 0 8 . 0 0 1 2 . 0 0 1 5 . 0 0
K a m i s 0 8 . 0 0 1 2 . 0 0 1 5 . 0 0
J u m ’ a t 0 8 . 0 0 1 2 . 0 0 1 5 . 0 0
S a b t u 0 8 . 0 0 1 2 . 0 0 1 5 . 0 0
M i n g g u L i b u r L i b u r L i b u r

Pengertian Karburator
Pada dasarnya, karburator dalam mobil menjadi komponen yang peranannya
sangat penting dan tugas pemilik mobil adalah selalu rutin mengecek kondisi
 13

karburator. Dalam sebuah karburator, tentu ada beberapa komponen yang bekerja
dan setiap komponen memiliki peranan yang berbeda-beda.
1. Choke Valve
Mobil memang harus dibuat senyaman mungkin, agar anda dan keluarga bisa
melakukan aktivitas harian dengan lancar. Mobil harus dibuat tetap stabil dan
segera perbaiki, apabila ada berbagai kendala. Perawatan rutin menjadi hal yang
sangat penting untuk dilakukan dan perawatan rutin harus dilakukan untuk
komponen bagian dalam dan luar.
ChokeValve menjadi komponen karburator yang mampu memberikan
kenyamanan dalam sebuah kendaraan. Fungsi utama dari chokevalve adalah
menambah campuran dalam sebuah bahan bakar mobil, sehingga kendaraan akan
mudah untuk dihidupkan dan dipakai untuk menjalani berbagai aktivitas
keseharian.
2. Thorttle Valve
Thorttle Valve menjadi komponen karburator yang juga sering disebut dengan
piston valve. Thorttle Valve memiliki fungsi sebagai pengatur besar atau kecilnya
suatu campuran udara yang bisa masuk dalam sebuah ruang bakar kendaraan.
Komponen ThorttleValve biasanya akan bekerja secara beriringan dengan jarum
skep atau main jet.
Ketika kondisi ThorttleValve terbuka, maka jarum skep akan ikut terbuka dan
banyak yang bilang bahwa piston valve dengan jarum skep adalah sebuah
kesatuan. Thorttlevalve menjadi salah satu komponen yang sangat membutuhkan
perawatan dan dengan sering melakukan pengecekan kondisi komponen, maka
performa mobil akan tetap stabil.
3. Main Jet
Main Jet atau jarum skep merupakan komponen mobil yang berfungsi untuk
mengatur besar atau kecilnya suatu bahan bakar dalam kendaraan yang akan
dicampurkan atau disatukan dengan udara bersih. Main Jet memiliki bentuk yang
mengerucut dan semakin ke bawah makin lancip, hal ini akan membuat main jet
terangkat saat gas ditarik.
Apabila campuran bahan bakar dengan udara semakin besar, maka mobil akan
memiliki performa yang semakin cepat. Meskipun Main Jet memiliki bentuk yang
kecil, namun peranannya tetaplah penting. Untuk menjaga kinerja main jet tetap
stabil, maka Anda harus melakukan perawatan rutin terhadap mobil dan hal ini
bisa dilakukan dengan membawa mobil ke bengkel setiap satu bulan sekali.
4. Jet Needle
familiar, namun tetap penting untuk di cek kondisinya. Melalui pengecekan secara
rutin, maka performa mobil akan bekerja dengan baik dan stabil.
5. Slow Jet
 14

Slow Jet adalah komponen karburator yang berguna untuk melakukan suplai
bahan bakar dan udara yang bersih saat kondisi kendaraan dalam posisi idle. Pada
saat kondisi kendaraan dalam posisi idle, maka Anda tinggal Slow Jet di bagian
karburator dan atur ulang jarum skep, supaya bisa kinerjanya kembali normal
6. Main Nozzle
Main Nozzle juga menjadi komponen karburator yang tidak begitu familiar,
namun memiliki peranan yang sangat penting. Komponen ini akan bekerja sebagai
pemancar utama dari sebuah bahan bakar kendaraan. Tinggi dari Main Nozzle
juga hampir sama dengan permukaan bahan bakar yang posisinya berada di dalam
bak pelampung. Main Nozzle biasanya ditemukan pada sebuah karburator yang
memiliki tipe venturi.
7. Venturi
Venturi adalah sebuah bagian sempit yang posisinya berada di dalam sebuah
tabung karburator dan venturi memiliki fungsi untuk meninggikan kecepatan dari
aliran udara. Dengan hadirnya venturi, maka kecepatan mobil akan kencang dan
berbeda dengan tipe mobil lainnya.
Fungsi Karburator
Secara umum, karburator mobil berguna untuk mengatur jumlah campuran bahan
bakar dengan udara yang masuk dalam silinder mesin. Air bleeder adalah salah
satu bagian yang ada di dalam sebuah karburator yang berguna sebagai tempat
bercampurnya bahan bakar dengan udara, sehingga mampu hasilkan pengabutan
yang halus.
Karburator memiliki sistem yang bekerja di dalamnya dan sistem karburator
berguna untuk hasilkan campuran bahan bakar dengan udara yang sesuai dengan
kebutuhan mesin, hal ini membuat bahan bakar mobil lebih irit.
Cara Kerja Karburator
Karburator mobil dengan motor memang memiliki fungsi yang hampir sama,
namun ada beberapa sistem yang berbeda di dalamnya. Karburator mobil
merupakan karburator yang menggunakan sistem kerja atau prinsip kerja
Bernoulli dan sistem ini mengatur aliran dalam kecepatan fluida. Secara umum,
kinerja karburator mobil memang terbilang sederhana
Ketika mesin mobil dihidupkan, maka piston akan bergerak maju dan mundur.
Saat mobil dalam gerakan mundur, maka gerakan karburator akan menghisap
udara yang ada di bagian depan sistem karburator dan hal ini akan membuat bahan
bakar dan udara terhisap secara otomatis. Pemantik juga akan menyala dan akan
menimbulkan pembakaran yang muncul di ruang mesin, sehingga piston
terdorong.
Apabila gas ditekan semakin tinggi, maka kinerja piston akan semakin terdorong.
Dengan fungsi yang sangat penting, maka merawat karburator sangatlah perlu
 15

untuk dilakukan. Harga karburator mobil tidaklah murah, sehingga perawatan

harus dilakukan secara rutin.

BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN
 16

Alhamdulillah saya ucapkan puji dan syukur atas kehadirat Alloh SWT
karena saya dapat menyelesaikan laporan hasil kegiatan praktek kerja industri
( prakerin ) di PT.MITRA USAHA MANDIRI. Ini telah selesai walaupun masih
banyak kekurangan namun setidaknya saya mengharapkan laporan ini dapat
bermanfaat. Saya mengucapkan Terima Kasih kepada pembimbing yang selama
ini telah banyak membantu dalam melaksanakan prakerin dan di berikannya
kesempatan untuk melaksanakan PRAKERIN di PT.MITRA USAHA MANDIRI.
Serta telah membimbing sampai saya selesai menyusun laporan ini.
Saya pribadi mengucapkan banyak Terima Kasih kepada orang-orang saya
turut membantu saya dalam menyelesaikan tugas laporan ini, karena saya masih
dalam proses belajar saya mohon maaf sebesar-besarnya atas kesalahan yang saya
buat di dalam atau luar laporan ini. Bila ada saran atau kritik untuk kemajuan saya
Insyaalloh akan saya terima dengan lapang dada.
4.1 Kesimpulan

1. Kegiatan Prakerin ini sangat bermanfaat bagi kami untuk mempunyai

sikap mandiri dan mampu berintekrasi dengan orang lain sehingga kami
dapat memiliki keterampilan serta wawasan yang tinggi.
2. Prakerin merupakan kegiatan di luar jam sekolah yang bekerja sama
dengan masyarakat atau instansi pemerintah atau swasta, sehingga kami
dapat berlatih untuk mampu bergaul dan bekerja sama dengan masyarakat
luar.
3. Prakerin dapat menjadi penunjang siswa–siswi untuk menjadi tenaga kerja
menengah yang ahli dan profesional untuk menjadi bekal dasar
pengembangan diri secara berkelanjutan dan dapat mengamalkan apa yang
telah diperoleh selama prakerin.

4.2 Saran

1. Saran untuk Pihak Instansi/DUDI

a. Untuk menjaga terjalinnya hubungan baik antara pihak industri

denganpihak sekolah, maka diharapkan untuk masa-masa yang akan
datang pihak industri dapat menerima kembali siswa-siswi yang akan
melaksanakan Prakerindari dunia pendidikan, khususnya siswa-siswi
SMK Pakusarakan Cikampek dengan tangan terbuka, karena dengan
hubungan baik ini sangat diharapkan keberadaannya di dunia
pendidikan, khususnya pendidikan kejuruan.
b. Dalam melaksanakan Prakerin hendaknya pihak industri memberikan
suatu target atau hal-hal yang harus dikuasai dalam pelaksanaan
Prakerin.
2. Saran untuk Pihak Sekolah
 17

1. Sekolah perlu memberikan penekanan pada penguasaan keterampilan

yang sesuai dengan di dunia kerja, sehingga kami peserta prakerin dapat
mengaplikasikan ilmu dan keterampilan yang didapat secara maksimal.
2. Pemberian informasi serta gambaran mengenai kondisi dan suasana di
Industri, kepada siswa yang akan melaksanakan Prakerin hendaknya
diperluas lagi mengingat beragamnya dunia industri.
3. Sekolah hendaknya melakukan monitoring terhadap siswa yang
melakukan Prakerin lebih sering lagi guna mengetahui secara langsung
kendala-kendala yang dihadapi oleh siswa dalam menghadapi Prakerin.
4. Para guru teori dalam setiap penyampaian materi pelajaran, hendaknya
di praktikkan system kerja langsung, sehingga memberi kematangan
pada siswa dalam praktik kerja.
5. Pemberian tugas sekolah semasa prakerin di mohon untuk bisa di
kondisikan sehingga tidak membebani siswa yang sedang
melaksanakan prakerin.

DAFTAR PUSTAKA
18
 19

LAMPIRAN DAFTAR HADIR PESERTA

N O Hari/Tanggal J a m N O Hari/Tangga l J a m
Masu k Keluar Mas u k Keluar
1 16-12-2020 08:00 15: 0 0
2 17-12-2020 08:00 15: 0 0
3 19-12-2020 08:00 15: 0 0
4 21-12-2020 08:00 15: 0 0
5 22-12-2020 08:00 15:00
6 23-12-2020 08:00 15:00
7 24-12-2020 08:00 15:00
8 26-12-2020 08:00 15: 0 0
9 28-12-2020 08:00 15: 0 0
1 0 29-12-2020 08:00 15: 0 0
1 1 30-12-2020 08:00 15: 0 0
1 2 31-12-2020 08:00 15: 0 0
1 3 01-01-2021 08:00 15: 0 0
1 4 02-01-2021 08:00 15: 0 0
1 5 06-01-2021 08:00 15: 0 0
1 6 07-01-2021 08:00 15: 0 0
1 7 08-01-2021 08:00 15: 0 0
1 8 12-01-2021 08:00 15: 0 0
1 9 13-01-2021 08:00 15: 0 0
2 0 15-01-2021 08:00 15: 0 0
2 1 16-01-2021 08:00 15: 0 0
2 2 18-01-2021 08:00 15: 0 0
2 3 19-01-2021 08:00 15: 0 0
2 4 20-01-2021 08:00 15: 0 0
2 5 21-01-2021 08:00 15: 0 0
 20

LAMPIRAN DAFTAR JURNAL KEGIATAN

Hari/Tanggal Jenis Kegiatan U r a i a n K e g i a t a n

16-12-2020 T u n e U p - T u n e U p K i j a n g 4 k

17-12-2020 T u n e U p - S e r v i s K a r b u r a t o r

18-12-2020 T u n e U p - P e m b e r s i h a n T a n g k i

21-12-2020 T u n e U p -Pengecekan Listrik & Pengetopa n

22-12-2020 T u n e U p - S i s t e m P e n g a p i a n

23-12-2020 T u n e U p -Pengecekan Coil & Bus i

24-12-2020 Servis Karburator - P e m b e r s i h a n

26-12-2020 Pengelasan Plat -Memhubungan Plat 1 dengan plat 1 nya

28-12-2020 Pembuatan Paking -Pembuatan & Pemasangan pakin g

29-12-2020 Perservisan Karburator - P e m b e r s i h a n P i l o t J e t

30-12-2020 Penggantian Alternator -Pemasangan Alternator Kijang 4k

31-12-2020 Pengisian Oli Transmisi -Mengisi Oli Transmisi 4k

01-01-2021 Membuat Plat Manipul - P e n c e t a k a n P l a t

 21

02-01-2021 Pengecekan Injektor -Menggurah Injektor EF I

03-01-2021 Pembersihan Tanki Bahan Bakar - M e n g k u r a s T a n g k i

04-01-2021 Servis Motor -Pembersihan Trotor Body

12-01-2021 Pemasangan Pipa -Memasang Jalur Pipa Bahan Baka r

13-01-2021 Penyopotan Master Kopling - M e n c o p o t M a s t e r K o p l i n g

15-01-2021 B l a d i n g -M emb le ding Rem Dep an & Belaka n g

16-01-2021 Pemenutupan Selang Tromol - M e n y u m b a t J a l u r R e m

18-01-2021 Pembersihan Intek manipul -Pembersihan Pada Manipul

19-01-2021 Pembukaan Proper shaf -Penyopotan Proper Shaf Kijang 4 k

20-01-2021 Pemasangan Masster Kopling -Pasang Master Kopling

21-01-2021 Perbaikan Kipas Angin - P e n g e c e k a n P a d a G u l u n g a n K i p a s

 22

FORMAT PENILAIAN DAN HASIL PEKERJAAN SISWA

Nama Siswa : DION SUPRIADI Tempat Prakerin : Bengkel SMK (PKS)

NIS : 1920020061 D epartemen/Seks i : Bengkel S ekola h
Program Keahlian : TKR Jenis Pekerjaan : Montir

Aspek yang dinilai Nilai Angka Maksimum Prosentase Keseluruhan P e r o l e h a n

N i l a i Pros en tas e
1.Asepek Teknis

- Kecepatan Kerja
- Ketepatan Kerja
- Kerapian Kerja

2. A sp ek N on Tek n i s

- D i s i p l i n
- Tanggung Jawab
- M o t i f a s i
- Inisiatif/Kreatif
- Kemandirian
- K e r j a s a m a
- K e t a a t a n
- K e s o p a n a n
- Penampilan
- Komunikasi
J u m l a h

Cikampek,11 Juni 2021

Penilai

Dian Sofyan, ST
23