LAPORAN

PRAKTIK KERJA LAPANGAN

PERAWATAN BERKALA 10.000 KM GRAND LIVINA
DAN
PEMERIKSAAN SISTEM REM NISSAN JUKE
DI PT. WAHANA SUNMOTOR NISSAN SETIABUDI

Diajukan sebagai syarat untuk mengikuti Ujian Akhir Sekolah (UAS)

Disusun Oleh :

Nama : Yogi Adikia Ananta

NIS : 15551
Kelas : Xll-01

KONSENTRASI KEAHLIAN
TEKNIK KENDARAAN RINGAN OTOMOTIF
SMK NEGERI 2 PATI
2023/2024
 LEMBAR PENGESAHAN INDUSTRI
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

Tempat : PT. WAHANA SUNMOTOR NISSAN SETIABUDI

Alamat : Jl. Setia Budi No.144, Sumurboto, Kec. Banyumanik,
Kota Semarang, Jawa Tengah, 50263.

Judul Laporan : Perawatan Berkala dan Pemeriksaan Sistem Rem

Identitas siswa PKL :

Nama : Yogi Adikia Ananta
NIS : 15551
Kelas : XII-01

Pati, 31 Januari 2024

Mengetahui/Mengesahkan

Pimpinan/Owner, Pembimbing Lapangan,

Andika Herda Permana Charis M

ii
 LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH
LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

Tempat : PT. WAHANA SUNMOTOR NISSAN SETIABUDI

Alamat : Jl. Setia Budi No.144, Sumurboto, Kec. Banyumanik,
Kota Semarang, Jawa Tengah, 50263.

Judul Laporan : Perawatan Berkala dan Pemeriksaan Sistem Rem

Identitas siswa PKL :

Nama : Yogi Adikia Ananta
NIS : 15551
Kelas : XII-01

Pati, 31 Januari 2024

Mengetahui/Mengesahkan

Kepala Konsentrasi Keahlian Pembimbing Sekolah,

Mujiono,S.Pd,M.T Buyung Iman Taka.,M.Pd

NIP.19850908 201420 1 001 NIP.19931004 202321 1 008

Kepala SMK Negeri 2 Pati

Wijanarko, S.Pd., M.Si.

NIP. 19670910 199003 1 004

iii
 KATA PENGANTAR

Puji syukur Kehadirat Allah Yang Maha Esa atas petunjuk, rahmat, dan
Hidayah Nya penulis dapat menyelesaikan laporan pelaksanaan Praktek Kerja
Lapangan (PKL) tanpa ada halangan apapun sesuai dengan waktu yang telah
ditentukan. Laporan ini disusun berdasarkan pengalaman dan ilmu yang penulis
peroleh selama melaksanakan Praktek Kerja Lapangan (PKL). Penyusunan laporan
ini adalah salah satu syarat untuk mengikuti Penilaian Sumatif Akhir Jenjang. dan
laporan ini sebagai bukti bahwa penulis telah melaksanakan dan menyelesaikan
Praktek Kerja Lapangan di PT. Wahana Sunmotor Nissan Setiabudi. Laporan ini
dapat dibuat dan diselesaikan dengan adanya bantuan dari pihak pembimbing dari
pihak sekolah maupun pihak instansi, oleh karena itu penulis mengucapkan terima
kasih kepada:
1. Orang tua yang selalu setia mendorong dan memotivasi selama menyusun
Laporan Praktek Kerja Lapangan (PKL);
2. Bapak Andika Hendra Permana selaku pimpinan di PT. Wahana Sunmotor
Nissan Setiabudi yang telah memberi kesempatan selama dua bulan dan telah
memberikan fasilitas guna melaksanakan Praktek Kerja Lapangan (PKL);
3. Bapak/Ibu selaku pembimbing di sekolah penulis yang telah memberikan
pengarahan.
4. Bapak Charis selaku pembimbing di PT. Wahana Sunmotor Nissan Setiabudi
yang telah bersedia membimbing kami selama dua bulan dan membantu kami
dalam melaksanakan kegiatan.
5. Teman-teman yang setia membantu dalam penyusunan Laporan Praktek Kerja
Lapangan (PKL) ini. Akhir dari kesempatan ini penulis menyampaikan terima
kasih kepada semua pihak yang turut membantu dalam upaya penyelesaian
laporan ini.Penulis juga mengharapkan saran dan kritik demi perbaikan dan
penyempurnaan laporan ini. dan semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi pihak
yang membutuhkan dan bermanfaat bagi semua pembaca. Amin.
Pati, 31 Januari 2024

Yogi Adikia Ananta

iv
 BIODATA SISWA

Nama : Yogi Adikia Ananta

NIS : 15551
Kelas / Semester : XII-01 / 6
Alamat : Ds. Tanjunganom, RT 05 RW 06, Kec. Gabus, Kab. Pati.
Nomor Telp/ HP : 088232901834

Tanda Tangan Siswa

Foto Siswa
3x4

Yogi Adikia Ananta

v
 MOTTO dan PERSEMBAHAN

MOTTO
“Hidup tidak akan pernah menghadiahkan suatu hal pun kepada seorang manusia
tanpa disertai adanya kerja keras. Maka bekerjalah dengan cerdas bukan hanya
keras”.

PERSEMBAHAN
Ada banyak pihak yang berperan dalam kelancaran dan kesuksesan
penyusunan kegiatan laporan ini.Oleh karena itu, laporan ini penulis persembahkan
kepada pihak- pihak yang telah membantu penulis sehingga laporan kerja praktik
ini bisa terselesaikan. Laporan PRAKERIN ini penulis persembahkan kepada :
Allah SWT yang telah memberi kemudahan, Kedua orang tua penulis yang selalu
setia mendorong dan memotivasi selama menyusun laporan Praktik Kerja Industri
(PRAKERIN), teman-teman dan sahabat serta seluruh staff PT.Wahana Sunmotor
Nissan Setiabudi yang telah menganggap penulis bagian dari mereka dan selalu
memberikan nasihat-nasihat sehingga penulis dapat bekerja dengan baik,
nyaman,dan penuh tanggung jawab, dan Bapak / Ibu Guru SMK Negeri 2 Pati yang
senantiasa memberikan bimbingan, arahan, dan ilmu pengetahuan semoga menjadi
bekal yang bermanfaat bagi semua. Amin…

vi
 DAFTAR ISI

Halaman
Halaman Judul ............................................................................................... i
Halaman Pengesahan ..................................................................................... ii
Kata Pengantar .............................................................................................. iii
Biodata Siswa/ Penyusun ............................................................................... iv
Motto dan Persembahan ............................................................................... v
Daftar Isi ......................................................................................................... vi
Daftar Gambar ............................................................................................... vii
Daftar Lampiran ............................................................................................ viii
BAB I PENDAHULUAN ............................................................................... 1
A. Latar Belakang Praktik Kerja Lapangan ........................................... 1
B. Maksud atau Tujuan Praktik Kerja Lapangan ................................... 2
C. Manfaat Praktik Kerja Lapangan ...................................................... 3
D. Alasan Pemilihan Tempat PKL ........................................................ 3
E. Tujuan Penyusunan Laporan ............................................................. 3
F. Metode Pengumpulan Data Laporan PKL ........................................ 4
BAB II PROFIL TEMPAT PRAKTIK KERJA LAPANGAN ................. 6
A. Logo Perusahaan ............................................................................ 6
B. Profil PT Wahana Sunmotor Nissan ............................................... 7
C. Peta Lokas PT Wahana Sunmotor Nissan ....................................... 7
D. Sejarah Singkat PT Wahana Sunmotor Nisaan .............................. 8
E. Visi, misi dan slogan PT Wahana Sunmotor Nisaan ...................... 9
F. Bidang Jasa/Usaha PT Wahana Sunmotor Nisaan ......................... 9
G. Struktur Organisasi PT Wahana Sunmotor Nissan.......................... 10
H. Keselamatan Kerja ........................................................................... 13
BAB III PROSES DAN HASIL BELAJAR DI INDUSTRI ...................... 15
A. Tempat dan Waktu PKL .................................................................. 15
B. Pelaksanaan Kegiatan PKL ............................................................. 15
C. Keterlaksanaan (Faktor Pendukung, Penghambat, dan Kendala
PKL)
.........................................................................................................

vii
 35
D. Upaya Mengatasi Kendala ............................................................... 36
E. Kompetensi yang Didapatkan.......................................................... 36
F. Pengembangan Dan Tindak Lanjut ................................................ 37
BAB IV K ........................................................................................................ 39
A. Kesimpulan ..................................................................................... 39
B. Saran ................................................................................................ 39
DAFTAR PUSTAKA ..................................................................................... 40
LAMPIRAN .................................................................................................... 41

viii
 DAFTAR GAMBAR

Halaman
Gambar 2.1. Logo PT. Nissan Setiabudi ........................................................ 6
Gambar 2.2. Profil Tempat PKL .................................................................... 7
Gambar 2.3. Peta Lokasi Tempat PKL ........................................................... 8
Gambar 2.4. Struktur Organisasi Bengkel ...................................................... 13
Gambar 2.5. Jam Kerja Karyawan .................................................................. 15
Gambar 3.1. Posisi Lampu Mati ...................................................................... 17
Gambar 3.2. Lampu Parkir .............................................................................. 18
Gambar 3.3. Lampu Depan Biasa .................................................................... 18
Gambar 3.4. Lampu Kabut .............................................................................. 19
Gambar 3.5. Lampu Tembak ........................................................................... 19
Gambar 3.6. Simbol Lampu Depan ................................................................. 20
Gambar 3.7. Simbol Simbol Lampu ................................................................ 21
Gambar 3.8. Simbol Indikator Lampu Depan ................................................. 21
Gambar 3.9. Lampu Rem Belakang ................................................................ 22
Gambar 3.10. Lampu Mundur ......................................................................... 23
Gambar 3.11. Oli Mesin dan Filter Oli............................................................ 24
Gambar 3.12. Membuka Baut Penguras .......................................................... 24
Gambar 3.13. Melepas Filter Oli ..................................................................... 25
Gambar 3.14. Menuang Oli Baru .................................................................... 25
Gambar 3.15. Melepas Filter Udara ................................................................ 27
Gambar 3.16. Kode Pengisian Ban .................................................................. 28
Gambar 3.17. Melepas Penutup Pentil Ban ..................................................... 29
Gambar 3.18. Pengisian Udara Ban................................................................. 29
Gambar 3.19. Memasang Penutup Pentil ........................................................ 30
Gambar 3.20.Memeriksa Rem ......................................................................... 31
Gambar 3.21. Melepas Ban ............................................................................. 32
Gambar 3.22. Selang Minyak Rem ................................................................. 32
Gambar 3.23. Brake Disc ................................................................................. 33
Gambar 3.24. Kondisi Brake Disc ................................................................... 33

ix
Gambar 3.25. Ketebalan Brake Disc ............................................................... 34
Gambar 3.26. Memasang Brake Disc .............................................................. 34
Gambar 3.27. Tabel Tentang Aspek Kepribadian/ Sikap................................ 36
Gambar 3.28. Tabel Tentang Aspek Kognitif dan Psikomotorik.................... 37
Gambar 3.29. Daftar Hadir PKL ..................................................................... 41
Gambar 3.30. Agenda Harian PKL ................................................................ 43
Gambar 3.31. Suasana Dalam Bengkel ........................................................... 55
Gambar 3.32. Menggunakan Seragam Bengkel Nissan .................................. 56
Gambar 3.33. Pengerjaan Overhaul ................................................................. 57
Gambar 3,34. Buka Bersama Keluarga Besar Nissan Setiabudi ..................... 58
Gambar 3.35. Foto Bersama Mekanik ............................................................. 59
Gambar 3.36. Foto Bersama Teman PKL ....................................................... 59

x
 DAFTAR LAMPIRAN

Halaman
Lampiran 1. Daftar Hadir PKL ....................................................................... 41
Lampiran 2. Agenda Harian PKL / Jurnal PKL ............................................ 43
Lampiran 3. Foto Kegiatan PKL ................................................................... 55

xi
 BAB I
PENDAHULUAN

A. Latar Belakang Praktik Kerja Lapangan

Kegiatan PKL (Praktik Kerja Lapangan) yang diselenggarakan oleh SMK
Negeri 2 PATI merupakan salah satu program tahunan. Kegiatan ini wajib diikuti
oleh seluruh siswa kelas XII. Secara umum, tujuan dari kegiatan PKL adalah untuk
mengembangkan dan meningkatkan kemampuan siswa terkait bidang tertentu.
Selain itu agar siswa menjadi pribadi yang siap kerja sesuai dengan kebutuhan
industri saat ini.Di samping itu, jurusan TKR (Teknik Kendaraan Ringan) menjadi
cara untuk menciptakan talenta yang siap bekerja di bidang Otomotif. Dalam
pembelajarannya, jurusan TKR tidak asing dengan sistem dan komponen mobil
serta mempelajari program-program sensor yang telah ada pada mobil mobil
sekarang.Dapat dikatakan, lulusan jurusan TKR bisa menjadi incaran beberapa
industri otomotif karena saat ini banyak orang memakai kendaraan dan yang pasti
mengalami kendala pada saat perjalanan maupun lainnya.
Keahlian profesional hanya dapat dikuasai melalui cara mengerjakan
langsung pekerjaan pada bidang profesi yang ada dalam dunia kerja. Sehubungan
dengan itu, maka siswa SMK pada jenjang tertentu diwajibkan mengikuti kegiatan
praktek kerja secara langsung selama 6 bulan sehingga mempunyai bekal bagi siswa
setelah lulus dari sekolah dan bekerja di bengkel resmi. Dengan Praktik Kerja
Lapangan diharapkan siswa mampu menerapkan unit-unit kompetensi yang
dipelajari di sekolah ke dalam dunia kerja secara komprehensif dan dengan sikap
profesional. Dengan demikian apa yang menjadi tujuan Sekolah Menengah
Kejuruan dan misi dari SMK Negeri 2 Pati dapat terwujud.
Kurangnya motivasi kerja siswa juga akan berdampak terhadap praktik
kerja lapangan yang dilakukan siswa. Sebagaimana yang dikemukakan oleh
Sukardi (1993:34) bahwa motivasi merupakan salah satu faktor yang
mempengaruhi kesiapan kerja seseorang. Sejalan dengan hal tersebut, Soemanto
(2006;43) juga menyatakan bahwa motivasi merupakan salah satu faktor yang
membentuk kesiapan seseorang. Sehingga dapat dikatakan bahwa motivasi kerja
yang dimiliki siswa dapat membentuk kesiapan kerja dalam diri siswa tersebut.

41
Sedangkan motivasi kerja sendiri menurut Mc Cormick didefinisikan sebagai
kondisi yang berpengaruh membangkitkan, mengarahkan dan memelihara perilaku
yang berhubungan dengan lingkungan kerja (Mangkunegara, 2008:94). Penelitian
yang dilakukan oleh Fitriani (2014) yang menyatakan bahwa motivasi kerja juga
berpengaruh terhadap praktek kerja lapangan. Kal ini berarti bahwa semakin baik
motivasikerja siswa maka akan meningkatkan praktek kerja lapangan yang
diakukan siswa.

B. Maksud atau Tujuan Praktik Kerja Lapangan

Kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) yang telah dilaksanakan oleh setiap
siswa/siswi SMK Negeri 2 Pati merupakan program keahlian yang tentunya
mempunyai tujuan yang telah direncanakan dan diharapkan dapat dicapai oleh
siswa/siswi. Adapun maksud atau tujuan Praktik Kerja Lapangan (PKL) adalah
sebagai berikut:
1. Tujuan Umum
Secara umum Praktik Kerja Lapangan (PKL) bertujuan untuk memberi
gambaran kepada siswa/siswi pada saat bekerja, baik itu di suatu perusahaan
ataupun di suatu lembaga instansi.
2. Tujuan Khusus
1. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan – pelatihan
tenaga kerja yang berkualitas dan profesional.
2. Memberikan pengakuan dan penghargaan terhadap pengalaman kerja
sebagai proses pendidikan.
3. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian profesional dengan
tingkat pengetahuan dan etos kerja yang sesuai dengan tuntutan lapangan
kerja.
4. Memperluas pandangan dan wawasan siswa/siswi terhadap jenis – jenis
pekerjaan yang ada di bidang berkaitan dan di tempat praktik dengan
segala persyaratan.
5. Untuk merealisasikan pengetahuan yang didapat dari sekolah dengan
pekerjaan yang sebenarnya di perusahaan atau Lembaga instansi.

2
C. Manfaat Praktik Kerja Lapangan
Adapun manfaat dari Praktek Kerja Lapangan (PKL) manfaatnya adalah
sebagai berikut :
1. Dapat mengenali suatu pekerjaan industri dilapangan sehingga setelah
selesai dari Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) dan terjun kelapangan
kerja industri dapat memandang suatu pekerjaan yang tidak asing lagi.
2. Dapat menambah keterampilan dan wawasan dalam dunia usaha yang
professional dan handal.
3. Untuk mengasah keterampilan yang telah diberikan disekolah.
4. Dapat menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas, yaitu tenaga kerja yang
memiliki tingkat pengetahuan, keterampilan, etos kerja yang sesuai dengan
tuntutan lapangan pekerjaan.
D. Alasan Pemilihan Tempat PKL
Alasan Pemilihan Tempat Praktik Kerja Lapangan (PKL) adalah jurusan
yang penulis tempuh di SMK Negeri 2 Pati. Pada kesempatan ini penulis memilih
tempat PKL di PT Wahana Sunmotor Nissan Setiabudi. Alasan pemilihan tempat
ini didasarkan dari beberapa hal, yaitu: Pertama, menurut rekomendasi dari Bapak
Joko selaku guru pengatur PKL mengemukakan bahwa PT Wahana Sunmotor
Nissan Setiabudi membutuhkan tenaga di bidang mekanik. Hal ini diperkuat saat
penulis melakukan survey pada lokasi, karena memang benar bahwa perusahaan
tersebut membutuhkan tenaga. Hal Kedua yang menjadi alasan adalah PT Wahana
Sun Motor Setiabudi merupakan salah satu cabang dari perusahaan perusahaan
Nissan yang beroperasi pada bidang retail otomotif di Indonesia.

E. Tujuan Penyusunan Laporan

Tujuan dari pembuatan laporan ini adalah agar para siswa dapat melatih jiwa
mandiri, berani, tanggung jawab serta disiplin. Selain itu juga dapat mengkaji ilmu
terapan di lapangan dengan sekolah. Adapun isi laporan yang harus disusun para
siswa adalah hasil kegiatan selama Praktik Kerja Lapangan (PKL). Tujuan dari
pembuatan laporan tersebut antara lain adalah:
1. Untuk mengetahui perkembangan siswa selama mengikuti PKL.
2. Sebagai pertanggung jawaban atas tugas yang diberikan sekolah kepada para

3
 siswa sehubungan dengan pelaksanaan Praktik Kerja Lapangan (PKL).
3. Menambah perbendaharaan perpustakaan sekolah dan sebagai pengetahuan
bagi siswa angkatan selanjutnya.
4. Sebagai latihan bagi siswa dalam membuat sebuah laporan kegiatan.
5. Sebagai bukti bahwa siswa telah melakukan praktik yang dilakukan di PT
Wahana Nissan Sunmotor.

F. Metode Pengumpulan Data Laporan PKL

Untuk Menyusun Laporan Praktik Kerja Lapangan ini, penulis dalam
memperoleh data dan informasi menggunakan beberapa metode, yaitu:

1. Observasi
Menurut Arikunto (2002) dalam Gunawan. Observasi merupakan
suatu Teknik pengumpulan data yang dilakukan dengan cara mengadakan
penelitian secara teliti, serta pencatatan secara sistematis. Kegitan observasi ini
membutuhkan perencanaan yang matang dan terprogram. sedangkan menurut
Hasan (2005:23). Observasi adalah cara pengumpulan data dengan melihat
langsung kelapangan terhadap objek yang akan di teliti.Sehingga dengan
kegiatan observasi peneliti akan mendapatkan data yang valid. Dalam Menyusun
laporan ini, penulis melakukan pengamatan langsung di PT Wahana Nissan
Sunmotor dan juga ikut serta dalam pelaksanaan kegiatannya.

2. Wawancara
Wawancara Menurut Sugiyono (2018) wawancara adalah teknik
pengumpulan data apabila peneliti ingin melakukan studi pendahuluan untuk
menemukan permasalahan yang harus diteliti, dan juga apabila peneliti ingin
mengetahui hal-hal yang lebih mendalam dan jumlah respondenya sedikit atau
kecil.Pengumpulan data dengan wawancara dilakukan guna mengetahui lebih
lanjut tentang kegiatan yang berada di dalamnya, wawancara dilakukan dengan
melibatkan beberapa narasumber, seperti Foreman, Teknisi, dll.

4
 3. Dokumentasi
Menurut Arikunto (2013:274) Dokumentasi yaitu mencari data mengenai
hal-hal atau variable yang berupa catatan, transkrip, buku, surat kabar, majalah,
prasasti, notulen rapat, lengger, agenda, dan sebagainya. Metode ini digunakan
guna mengetahui data koleksi dan segala dokumen yang mendukung kegiatan
sehari-hari di PT Wahana Sunmotor Nissan.
4. Browsing
Browsing adalah metode pengumpulan data yang bersumber dari internet.
Ada beberapa data yang penulis ambil melalui metode broswing/searching di
internet, yaitu data yang berkaitan dengan berbagai hal yang berhubungan dengan
judul laporan ini. Data yang penyusun gunakan di peroleh dari berbagai situs yang
ada di internet.

5
 BAB II
PROFIL TEMPAT PRAKTIK KERJA LAPANGAN

A. Logo Perusahaan
Nama merek Nissan berasal dari singkatan Nippon Sangyo, yang berarti
“industri Jepang” dalam bahasa Jepang. S pertama kali menulis pada tahun 1934,
ketika dua perusahaan otomotif bergabung: Tobata Imono dan DAT Automobile.
Nama Nissan mencerminkan identitas, yang menjunjung tinggi kualitas produk dan
menjadi kebanggaan perusahaan.
Selama beberapa dekade, logo Nissan tetap selaras dengan keyakinan
pendirinya, Yoshisuke Aikawa: “Shisei tenjitsu o tsuranuku,” yang ia tafsirkan
sebagai, “Jika Anda memiliki keyakinan yang kuat, logo tersebut mampu
menembus matahari.”
Oleh karena itu, terdiri dari karakter Jepang “ni” (berarti “matahari”) dan “ssan”
(berarti “produk” atau “kelahiran”). Alhasil, Nissan melambangkan kreasi dari
Jepang, negara matahari terbit! Oleh karena itu, logo Nissan dirancang dalam
konteks filosofinya dan makna literal dari nama merek tersebut. Lingkaran di
sebagian besar logo mereka melambangkan matahar.

Gambar 2.1 Logo PT. Nissan Setiabudi

41
B. Profil PT. Wahana Sunmotor Nissan
Nama Perusahaan : PT Wahana Sunmotor Nissan Setiabudi
Status Perusahaan : Swasta
Bidang Perusahaan : Retail Otomotif Indonesia
Pimpinan Perusahaan : Andika Herda Permana
Alamat Perusahaan : Jl. Setia Budi No.144, Sumurboto, Kec.
Banyumanik, Kota Semarang, Jawa Tengah 50263
Email Perusahaan : @nissan.indomobil.co.id
No. Telp : (024) 76479101

Gambar 2.2 Profil tempat PKL

C. Peta Lokasi PT. Wahana Sunmotor Nissan

Tempat PKL penulis bertempat di PT Wahana Sun Motor Nissan Setiabudi
yang bertepatan di Jl. Setia Budi No.144, Sumurboto, Kec. Banyumanik, Kota
Semarang, Jawa Tengah 50263. Lebih jelasnya alamat dari PT Wahana Sunmotor
Nissan Setiabudi adalah 200 meter dari (ADA) ke selatan bertempatan sebelah
kanan jalan.

7
 Gambar 2.3 Peta Lokasi Tempat PKL

D. Sejarah Singkat PT. Wahana Sunmotor Nissan

PT Nissan Motor Indonesia atau biasa disingkat dengan NMI merupakan
agen tunggal pemegang merek (ATPM) mobil Nissan di Indonesia. NMI
merupakan perusahaan joint venture antara PT IMG Sejahtera Langgeng (IMGSL)
dengan kepemilikan saham 19.9% dan Nissan Motor Company Ltd, Jepang dengan
kepemilikan 80.1%.
Salah satunya, perusahaan Jepang yang saat ini dikenal dengan nama
Nissan. Pada 1 Juni 1934, Nissan memulai debut di industri otomotif. Di era 60-an
Nissan pertama kali masuk secara resmi ke Indonesia pada tahun 1969 dengan nama
Datsun melalui Agen Tunggal PT Indokaya yang didirikan oleh H. Abdul Wahab
Affan bersama dengan saudara-saudaranya.
Arti kata NISSAN, Ni dalam bahasa Jepang artinya matahari. Tapi kalau
secara keseluruhan Nissan berarti buatan Jepang (tempatnya matahari terbit). Di
bawah Nissan ada Datsun, PT. Nissan Motor Indonesia merupakan perusahaan
swasta yang bergerak dibidang otomotif perakitan mobil, memiliki assembly plant
yang beralamatkan di Kawasan Bukit Indah Blok A-III Lot.

8
E. Visi, misi dan slogan PT. Wahana Sunmotor Nissan
Visi:
Menjadi perusahaan retail otomotif yang handal kompeten dalam Hal
KUALITAS PELAYANAN dan KEPEDULIAN TERHADAP PELANGGAN di
Indonesia.

Misi:
1. Untuk bertahan dan tetap menjaga keberadaan di pasar Otomotif
Indonesia
2. Untuk menyediakan tingkat maksimum kualitas, pelayanan, Dan
perhatian pada pelanggan dalam usaha untuk empertahankan citra
merek Renault
3. Untuk mendidik pelanggan indonesia mengenai pentingnya Keamanan
otomotif
Slogan
“Innovation That Excites” (Inovasi yang Menggairahkan)

F. Bidang Jasa/Usaha PT. Wahana Sunmotor Nissan

Bidang usaha yang dilakukan oleh PT Wahana Sunmotor Nissan adalah 3S
yaitu:
Sales : Penjualan unit baru dan bergaransi resmi
Servis : Bengkel Resmi dan bergaransi
Spart part : Penjualan Spartpart Resmi
Sebagai 3S, Nissan menjaga komitmen dalam mewujudkan kepuasan
customer selain bergerak dalam penjualan produk, Nissan juga menyediakan
layanan berupa bisnis konsultasi untuk calon pelanggan yang akan memakai
produknya. Bidang usaha yang dijalankan PT Wahana Sunmotor Nissan adalah
penyedia layanan pada mobil merk Nissan,tidak hanya menyediakan produk namun
PT Wahana Sunmoto Nissan ini menjual spartpart resmi dari Nissan. Juga ditahun
ini tidak hanya menjual mobil tetapi juga mulai menjual seperti motor listrik
berbagai macam motor listrik dan juga menyediakan layanan servis motor listrik.

9
G. Struktur Organisasi PT Wahana Sunmotor Nissan
Struktur organisasi PT Wahana Sunmotor merupakan struktur organisasi
lini yang berarti pelimpahan kewenangan dari pimpinan pada bawahan. Struk
organisasi lini diciptakan oleh Henry Fayol. Dimana strukturnya terdiri dari
Branch Head (WSH), HRGA (Human Resource General Affair), Service
Advisore(SA), Part Administrator, CRO (Customer Relation Officer), Finance
Staff (Kasir), Foreman, Mekanik, Security

Berikut tugas dan pertanggung jawaban dari setiap bagian PT Wahana Sunmotor:

1. Branch Head (WSH)

Branch Head bertanggung jawab mengatur dan mengkoordinir seluruh
kegiatan operasional cabang dengan tujuan meningkatkan penjualan,
keuntungan dan citra merek. Berikut tugas utama dari kepala cabang yaitu
meliputi:
a. memeriksa serta menyepakati dokumen penjualan yang sudah melewati
pemenuhan persyaratan.
b. Melakukan koordinasi antar pihak yang berhubungan dalam memonitor
unit di sebuah showroom.
c. Memeriksa dan mengkoordinasi dengan pihak yang terkait seputar stock
ready dari unit kendaraan.
d. Mengevaluasi pengeluaran biaya rutin dan mengawasi piutang dan juga
mengadakan 10indakan yang diperlakukan guna mengantisipasi kredit
yang macet.
e. Melakukan pembinaan kepada para karyawan mengenai pengembangan
sumber daya manusia di cabang tersebut.
f. Mereview laporan penjualan.

2. HRGA (Human Resource General Affair)

Adalah staff yang langusng berada di bawah Branch Head dan bertanggung
jawab dalam:

10
 a. Mengkoordinator seluruh aktifitas perekrutan karyawan.
b. Memastikan seluruh fasilitas dan gedungnya dalam keadaan baik.
c. Memastikan setiap kebutuhan operasional perusahaan terpenuhi
d. Melakukan pembelian aset kantor.
3. Service Advisore(SA)
Service Advisore tergabung didalam divisi Workshop yang berada di bawah
naungan Workshop Head yang bertugas untuk:
a. Memudahkan dan membantu customer mengidentifikasi perbaikan yang
dibutuhkan.
b. Menjamin setiap customen agar mencapai kepuasan atas pelayanan
workshop dan kendaraan yang sudah diperbaiki.
4. Part Administrator
Bertugas mengawasi dan membukukan laporan setiap transaksi yang terjadi
didivisi service dan juga suku cadang. Part administrator adlaah bagian dari
Divisi Workshop dibawah pimpinan Workshop Head yang bertugas guna:
a. Memastikan ketepatan nomor, jumlah stok, kondisi, maupun
pencegahan terhadap kerusakan suku cadang.
b. Menjamin harga suku cadang.
c. Menjamin mutu barang.
d. Menjaga kerahasiaan data-data mengenai suku cadang.
5. CRO (Customer Relation Officer)
Adalah staff yang langsung berada di Branch Head dan bertanggung jawab
guna:
a. Mengawasi seluruh aktivitas yang dilakukan customer service di
showroom atau workshop.
b. Berkerjasama dengan kepala bengkel dan juga kepala cabang.
6. Finance Staff (Kasir)
Bertanggungjawab dalam mengontrol arus kas supaya perusahaan tetap
mempunyai dana. Finance staff bertugas guna:
a. Memastikan segala proses transaksi dan administrasi bank, baik secara
lengkap dan juga terperinci.
b. Memastikan saldo buku bank dapat mecukupi kebutuhan operasional

11
 cabang.
c. Memeriksa akurasi uang yang diterima dari hasil penagihan piutang.
d. Memeriksa dan memastikan pembukuan dan penyusunan laporan dari
transaksi yang dilaksanakan.
7. Foreman
Bertugas menanyai pelanggan atas kerusakan
a. Mengembangkan menganalisa PKB dari service advisor untuk
mendistribusikan job kepada mekanik
b. Mengawasi kerja mekanik sesuai PKB dan flate rate yang diterapkan
c. Membantu menyelesaikan persoalan yang dihadapi mekanik dengan
menjelaskan cara trouble shooting
d. Mendukung mekanik dalam penyediaan suku cadang dan penyediaan
tools
e. Memeriksa hasil keja mekanik sesuai dengan PKB.
8. Mekanik
Tugas dan Tanggung jawab:
a. Mengerjakan perbaikan / perawatan kendaraan sesuai perintah yang ada
pada PKB, sesuaidengan standar pengerjaan dan standar K3 yang berlaku.
b. Mencatat pekerjaan yang dilakukan di kolom PKB dan mencatat waktu
kerja (waktu mulaidan waktu penyelesaian pekerjaan) pada kertas kerja
atau Check sheet yang berlaku untukmenentukan flate rate.
c. Menginformasikan kerusakan yang ditemukan diluar PKB pada Foreman
/ Karu untukditindak lanjuti.
d. Memeriksa ulang hasil kerjanya dan menyerahkan PKB yang telah diisi
kepada Kepala Regu/ Foreman untuk diperiksa
9. Security
a. Mengamankan suatu aset, instansi, proyek, bangunan, properti atau
tempat dan melakukan pemantauan peralatan, pengawasan, pemeriksaaa
dan jalur akses, untuk memastikan keamanan dan mnecegah kerugian atau
kerusakan yang disengaja.
b. Melakukan tindakan preventif keamanan.
c. Kontrol lalu lintas dengan mengarahkan driver.

12
 d. Melengkapi laporan dengan mencatat pengamatan, informasi, kejadian,
dan kegiatan pengawasan.
e. Mempertahankan lingkungan dengan memantau dan pengaturan
bangunan dan kontrol peralatan.
f. Menjaga stabilitas dan reputasi organisasi dengan memenuhi persyaratan
hukum.

Gambar 2.4 Struktur Organisasi Bengkel

H. Keselamatan Kerja
Keselamatan kerja adalah upaya yang dilakukan untuk mengurangi
terjadinya kecelakaan, kerusakan dan segala bentuk kerugian baik terhadap
manusia maupun yang berhubungan dengan peralatan, obyek kerja, bengkel tempat
bekerja dan lingkungan kerja secara langsung. Permasalahan kesehatan dan
keselamatan kerja menjadi salah satu aspek yang sangat penting bagi mata pelajaran
kejuruan mengingat resiko bahaya dalam penerapan teknologi yang juga semakin
kompleks.
Contoh penerapan K3 dibengkel yang harus anda perhatikan yaitu:
1. Kondisi lingkungan bengkel mobil
Kondisi lingkungan bengkel mobil menjadi aspek terpenting k3 bengkel
otomotif. Di bengkel mobil anda akan merasakan banyak kondisi yang bisa
mengakibatkan kecelakaan. Misalnya bahan yang mudah terbakar, mobil yang

13
 diangkat tinggi, alat-alat yang berantakan, mesin-mesin yang menyala dan lain
sebagainya. Ketahui semua lingkungan ini dan tempatkan diri pada posisi
keselamatan yang telah ditata.
2. Pakaian kerja
Pilihlah pakaian yang benar-benar pas sehingga tidak mengganggu
pekerjaan Anda. Perusahaan bisa memberi seragam sesuai dengan bagian
masing-masing. Ini yaitu contoh k3 bengkel otomotif fasilitas yang perlu
dipenuhi oleh pemilik.
3. Kedisiplinan dalam melakukan prosedur pekerjaan
Jaga agar tempat kerja selalu bersih dan rapi adalah bagian dari
kedisiplinan dalam melakukan prosedur kerja. Ini adalah bagian dari tanggung
jawab keselamatan kerja di bengkel mobil.
4. Pencegahan kebakaran
Anda harus memahami dimana letak alat pemadam kebakaran dan cara
memakainya. Lap basah karena oli mudah sekali terbakar, karenanya harus
langsung dibuang kedalam tempat sampah yang terbuat dari logam atau
tertutup.
5. Peralatan Keselamatan Kerja dan Penggunaannya
a. Gunakan helm pengaman saat melakukan pekerjaan dibawah mobil
b. Gunakan sarung tangan saat membuka komponen yang panas
c. Gunakan kaca mata pelindung saat mengelas dan juga menggerinda
d. Gunakan masker saat membersihkan filter udara dan kampas rem
e. Gunakan pakaian dan perlengkapan sesuai SOP (Standar Oprasional
Prosedur)

14
 BAB III
PROSES DAN HASIL BELAJAR DI INDUSTRI

A. Tempat dan Waktu PKL

1. Tempat melaksanakan Prakerin di PT Wahana Nissan Sunmotor
2. Waktu Prakerin selama 6 bulan, dari tanggal 1 Januari 2023 sampai
tanggal 30 Juni 2023.
3. Jam kerja

Gambar 2.5 Jam Kerja Karyawan

Hari Masuk Istirahat Pulang

Senin 08.00 12.00 - 13.00 16.30

Selasa 08.00 12.00 - 13.00 16.30

Rabu 08.00 12.00 - 13.00 16.30

Kamis 08.00 12.00 - 13.00 16.30

Jumat 08.00 11.45 - 13.00 16.30

Sabtu 08.00 12.00 - 13.00 15.00

B. Pelaksanaan Kegiatan PKL

Pada pelaksanaan praktik kerja lapangan selama 6 bulan ini, telah banyak
kegiatan yang dilakukan berupa pengecekan, perawatan, maupun perbaikan
pada kendaraan. Kegiatan tersebut meliputi seperti perawatan berkala
10.000KM, 20.000KM, 30.000KM dan juga ada pengecekan rem,cek ruang
bakar (CRB), penggantian kampas kopling, overhaul mesin. Salah satu
pekerjaan yang sering saya lakukan adalah perawatan 10.000KM dan
pengecekan rem mobil

15
 SERVIS BERKALA 10.000KM
UNIT GRAND LIVINA

A. PENGERTIAN DAN MANFAAT SERVIS BERKALA

Perawatan atau servis berkala merupakan kegiatan merawat, menyetel,
memperbaiki, mengencangkan, mengganti komponen-komponen pada kendaraan
yang mengalami penurunan kinerja yang dilakukan dalam interval waktu tertentu
secara berkala. Tujuan melakukan perawatan berkala yaitu untuk mengembalikan
performa mesin agar mendekati kondisi spesifikasi semula.

Perawatan berkala merupakan salah satu kegiatan yang diwajibkan oleh

pabrik karena dengan melakukan kegiatan perawatan secara berkala maka akan
memberikan banyak manfaat bagi pemilik kendaraan yaitu :
1. Kendaraan dapat terhindar dari masalah-masalah (problem) yang lebih
besar yang mungkin dapat terjadi pada kemudian hari sehingga dapat
mengurangi resiko pengeluaran atau pembiayaan yang lebih besar.
2. Kendaraan dapat dirawat atau diservis sesuai dengan kondisi peraturan
yang berlaku.
3. Umur kendaraan (life time) akan lebih kembali.
4. Kendaraan yang dirawat secara berkala akan terjaga performa kerjanya
tetap dalam kondisi maksimal.
5. Pelanggan (customer) dapat menikmati pengalaman pengendaraan yang
ekonomis dan aman.
6. Mengurangi resiko terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan misalnya
macet, susah dinyalakan dan lain sebagainya
B. TEORI PENDUKUNG SERVIS BERKALA 10.000KM
1.Pengecekan lampu lampu mobil
2.Penggantian oli mesin dan filtrt oli
3.Menambah air washer
4.Pengecekan filter udara
5.Pengecekan tekanan ban mobil

16
 C. SPESIFIKASI
1. Pengecekan lampu lampu mobil
A. Lihat posisi “mati”. Pada awalnya,. Kendali lampu depan ini akan berada
pada posisi “mati”. Perhatikan apa yang menandai posisi ini serta letaknya
di tombol putar (apakah paling atas, atau paling bawah). Ketika Anda
mematikan mobil, Anda juga perlu mematikan lampu depan.
Posisi “mati” umumnya terletak pada sisi kiri jauh atau pada bagian
bawah putaran. Simbol posisi ini biasanya ditandai dengan lingkaran
terbuka atau kosong. Kini, sudah banyak mobil yang dilengkapi dengan
lampu permanen yang akan menyala secara otomatis mobil Anda menyala
dan lampu depan mati. Apabila lampu depan Anda mati namun Anda tetap
melihat ada cahaya, cahaya itu mungkin dari lampu permanen ini.
Ketika mematikan mobil, selalu pastikan bahwa lampu depan juga sudah
mati. Kalau lampu depan Anda tetap menyala, aki mobil Anda akan cepat
habis, dan nantinya mobil Anda akan sulit menyala. Jika Anda lupa dan
aki mobil Anda habis, Anda harus mendorong mobil untuk
menyalakannya kembali.

Gambar 3.1 Posisi lampu mati

(Sumber: https://id.wikihow.com)

17
B. Putar tombol itu ke simbol yang tepat. Pegang tombol putaran itu dengan
jari jempol dan telunjuk Anda, kemudian putar hingga tiba pada pengaturan
yang tepat. Pengaturan-pengaturan ini akan ditandai dengan simbol-simbol
yang berbeda. Setiap tiba pada pengaturan baru, Anda akan mendengar
suara "klik".
1) Pengaturan pertama biasanya adalah lampu parkir. Di depan mobil,
lampu ini berwarna oranye; di belakang, lampu ini berwarna merah.

Gambar 3.2 Lampu parkir

(Sumber: https://id.wikihow.com)

2) Pengaturan selanjutnya biasanya "low beam" atau "dipped beam".

Kedua pengaturan ini memberikan pencahayaan depan dan samping,
namun tidak menyilaukan mata. Pengaturan ini baiknya Anda gunakan
di jalanan ramai, ketika mobil lain berada kurang dari 60 meter di depan
anda.

Gambar 3.3 Lampu depan biasa

(Sumber: https://id.wikihow.com)

18
3) Mungkin Anda juga akan menemukan pengaturan "lampu kabut" di
tombol putar ini, namun ada produsen mobil yang menempatkan kendali
lampu kabut pada tombol lain tepat di samping kendali lampu depan.
Lampu kabut memberikan pencahayaan ke arah bawah agar badan jalan
menjadi terang. Lampu ini harus Anda gunakan ketika Anda tak dapat
melihat badan jalan dengan jelas, misalnya ketika berkabut, hujan,
bersalju, atau berdebu.

Gambar 3.4 Lampu kabut

(Sumber: https://id.wikihow.com)
4) "Lampu tembak" ("high beam") biasanya tidak ditempatkan di tombol
putar ini. Pengaturan ini selalu dipisahkan pada stik yang berbeda di
bawah roda kemudi. Di beberapa mobil, yang digunakan adalah stik
kendali lampu sen. Pengaturan ini tak pernah disatukan dengan stik
pengaturan lampu depan biasa. Anda dapat menyalakan lampu tembak
dengan cara menarik atau mendorong stik kendali lampu sen ke depan
atau ke belakang. Lampu ini lebih terang, dan dapat menyilaukan mata
pengendara lain, jadi gunakan hanya ketika tidak ada mobil lain.

Gambar 3.5 Lampu tembak

(Sumber: https://id.wikihow.com)

19
C. Perhatikan simbol indikator lampu depan. Pada umumnya, tombol kendali
lampu depan akan diberikan simbol-simbol indikator lampu depan. Simbol
ini berada pada sisi tombol putar.Simbol standar untuk lampu depan
berbentuk matahari atau bohlam terbalik.Pada beberapa tombol putar
kendali lampu depan, Anda akan melihat lingkaran tertutup di samping
simbol indikator ini. Lingkaran ini menandai sisi tombol putar yang
mengendalikan lampu depan: cocokkan lingkaran tertutup ini dengan
pengaturan lampu depan yang Anda inginkan.

Gambar 3.6 Simbol lampu depan

(Sumber: https://id.wikihow.com)

D. Perhatikan simbol indikator untuk setiap pengaturan. Setiap pengaturan

lampu depan akan ditandai dengan simbol yang berbeda. Simbol ini hampir
selalu sama di setiap mobil.Apabila mobil Anda dilengkapi dengan lampu
parkir, lampu ini akan ditandai dengan simbol yang tampak seperti huruf
"P", dengan beberapa garis yang keluar dari bagian depannya yang
melingkar.Simbol "lampu depan biasa" tampak seperti segitiga dengan
sudut halus atau huruf "D" kapital. Terdapat garis miring yang mengarah
ke bawah dari sisi rata bentuk ini.Simbol "lampu kabut" bentuknya juga
sama dengan simbol "lampu depan biasa". Akan tetapi, akan ada satu garis
berombak yang melewati bagian tengah garis-garis lurus ini.Simbol "lampu
tembak" tampak seperti segitiga dengan sudut halus atau huruf "D" kapital,

20
 tetapi garis yang muncul dari sisi rata akan lurus.

Gambar 3.7 Simbol simbol lampu

(Sumber: https://id.wikihow.com)

E. Selalu perhatikan simbol "bahaya" di dasbor. Mobil yang dilengkapi

dengan dasbor elektronik/digital mungkin juga akan dilengkapi dengan
lampu yang menandakan "bahaya" ketika ada lampu mobil yang tidak
bekerja dengan baik. Ketika salah satu lampu ini menyala, Anda harus
mengganti atau memperbaiki lampu depan yang bersangkutan.Apabila
lampu depan Anda rusak, mobil Anda mungkin akan menampilkan simbol
indikator lampu depan biasa dengan tanda seru (!) atau tanda "x" di
depannya.Selain itu, mungkin mobil Anda juga akan menampilkan
indikator lampu depan biasa dengan tanda seru di atasnya

Gambar 3.8 Simbol indikator lampu depan

(Sumber: https://id.wikihow.com)

21
F. Cara mengecek lampu rem belakang
Dekatkan posisi mobil dengan tembok, pagar, atau kaca jendela tersebut.
Lalu injak pedal rem dan lihat melalui spion kiri dan kanan. Jika ada refleksi
cahaya merah di area sekitar belakang mobil, maka lampu rem berfungsi
normal.Sebaliknya kalau tidak ada refleksi cahaya merah menandakan lampu
rem mati. Pastikan pula lampu rem ketiga di atap atau spoiler juga menyala.
Anda harus mengecek lampu rem mati tersebut karena berarti ada masalah.
Jangan diabaikan karena mobil bisa ditabrak dari belakang di jala

Gambar 3.9 Lampu rem belakang

(Sumber: https://cintamobil.com)

G. Cara mengecek lampu mundur mobil

Lampu mundur berfungsi sebagai penanda ke pengendara lain agar
mengetahui bahwa kendaraan yang sedang kita kemudiakan sedang dalam
posisi mundur atau bergerak ke belakang sehingga pengemudi yang ada di
belakang akan menghentikan laju kendaraannya untuk menjaga jarak.
berikut ini merupakan cara menyalakan lampu mundur pada mobil yaitu :
Putar kunci kontak ke posisi “on”, kemudian tuas transmisi diposisikan
pada posisi mundur / berada di posisi R (reverse).

22
 Gambar 3.10 lampu mundur
(sumber: https://id.aliexpress.com)

2. Penggantian Oli Mesin Dan Filtrt Oli

A. Tinggikan Posisi Mobil
Cara mengganti oli mobil, pertama buat posisi mobil kamu lebih tinggi.
Kamu bisa memanfaatkan dongkrak atau dudukan agar posisi mobil lebih tinggi
dari tanah. Dengan posisi mobil yang lebih tinggi, penggantian oli bisa lebih
mudah dilakukan.
B. Siapkan Peralatan yang Diperlukan
Setelah membuat mobil pada posisi yang lebih tinggi, selanjutnya siapkan
beberapa peralatan untuk mengganti oli. Adapun peralatan yang dimaksud antara
lain:
 Kunci pas
 Wadah penampung oli bekas.
 Pompa
 Corong
 Oli baru yang berkualitas dan sesuai berdasarkan jenis mesin mobil
kamu.

23
 Gambar 3.11 Oli Mesin dan Filter Oli
(Sumber: https://www.blibli.com)
C. Buka Kenop Tempat Pengisian Oli
Setelah berada pada suhu yang pas, selanjutnya buka kap mesin dan kenop
tempat pengisian oli. Ini adalah langkah yang wajib dilakukan karena tempat
pengisian oli tersimpan di balik kap mesi
D. Buka Baut Penguras
Langkah-langkah mengganti oli mesin dan filter oli selanjutnya yaitu
membuka baut pengurasnya. Langkah ini memang cukup tricky, kamu harus
mencari bautnya dengan teliti. Lokasi baut ada di bawah blok mesin.
Untuk membukanya, gunakan kunci pas yang sebelumnya telah disiapkan.
Sebelum baut terlepas, pastikan sudah meletakkan wadah penampung oli bekas di
bawahnya.

Gambar 3.12 Membuka Baut Penguras

(Sumber: https://www.gridoto.com)

24
 E. Lepaskan Filter Oli
Selanjutnya, gunakan kembali kunci pas untuk melepaskan filter oli.
Pastikan gasket sudah terlepas dari filter untuk mencegah oli bocor.

Gambar 3.13 Melepas Filter Oli

(Sumber: https://kumparan.com)

F. Kuras Oli sampai Habis

Cara mengganti oli mobil setelah membuka baut penguras serta filter yaitu
menguras oli sampai habis. Untuk memastikan oli terkuras habis, gunakan pompa
angin untuk memompa udara sampai oli benar-benar habis
G. Pasang Baut dan Filter Kembali
Setelah oli terkuras, pasang baut kembali beserta gasketnya untuk
menghindari kebocoran. Selain itu, pasang juga filter olinya dan kencangkan
menggunakan kunci pas agar terpasang sempurna.
H. Tuang Oli yang Baru
Selanjutnya, tuang oli baru ke dalam lubang pada bagian atas mesin.
Perhatikan kapasitasnya agar oli yang dituangkan tidak sampai meluber. Lalu,
pasang kenop tempat ganti oli dan tutup kap mesin.

Gambar 3.14 Menuang Oli Baru

(Sumber: https://nissan.co.id)

25
 I. Hidupkan Mesin
Setelah diganti dengan oli yang baru, silakan nyalakan mesin mobil terlebih
dahulu kurang lebih selama 3 menit. Setelah itu, kamu bisa mengendarainya
dengan performa mesin yang lebih mulus.

3. Menambah Air Washer

a. Siapkan air mineral kemasan dan wiper fluid
Air yang paling aman untuk mengisi tabung wiper mobil adalah air
mineral kemasan yang dicampurkan dengan sabun khusus untuk wiper
(wiper fluid). Air mineral kemasan tentu mudah Anda dapatkan di mana
pun. Adapun wiper fluid bisa Anda beli di minimarket terdekat di daerah
Anda.
b. Campurkan air mineral kemasan dan wiper fluid
Langkah selanjutnya adalah mencampurkan air mineral dan wiper fluid
dengan perbandingan 1 liter air mineral dicampur 30 ml wiper fluid.
Tunggu satu menit hingga air mineral dan wiper fluid bercampur yang
ditandai dengan mulai berubahnya warna.
c. Masukan wiper fluid dengan hati-hati
Jika sudah bercampur maka air wiper sudah siap dimasukkan ke
dalam tangki. Tuangkan dengan hati-hati agar tidak meluber kemana-mana.
d. Tutup tangki wiper
Setelah air wiper habis dituangkan jangan lupa tutup tangki wiper
dengan rapat. Hal ini sederhana namun dapat berakibat fatal jika Anda
abaikan.

4. Pengecekan Filter Udara

a. Yang pertama kali kita lakukan adalah menemukan letak filter udara pada
mobil. Pada mobil modern, filter udara berada di dalam kotak cold air
collector yang tersambung dengan saluran air intake, sedangkan untuk
mobil dengan karburator, filter terletak di dalam air cleaner yang berbentuk
lingkaran dan posisinya di atas mesin.

26
 Gambar 3.15 Melepas Filter Udara
(Sumber: https://www.seva.id)

b. Setelah kita melepaskan filter udara dari tempatnya, kita hanya cukup
menerawang filter tersebut ke arah sumber cahaya.
c. Jika tidak ada cahaya yang tembus, coba jatuhkan secara ringan ke
permukaan yang keras dengan bagian bawah tetap menghadap ke bawah,
untuk melepaskan sebagian kotoran.
d. Jika filter masih terlalu kotor, kita dapat mencoba membersihkannya
dengan cara menyedot dengan vacuum cleaner, atau meniupnya dengan
udara bertekanan.
e. Yang penting untuk diperhatikan ketika menggunakan udara bertekanan
atau vacuum cleaner adalah jangan sampai mendorong kotoran masuk ke
dalam filter.
f. Jika filter masih terlalu kotor setelah dibersihkan, maka itu tandanya filter
harus sudah diganti dengan yang baru.
g. Terakhir, jangan lupa juga untuk membersihkan bagian dalam kotak air
collector dan pastikan tidak ada kotoran yang masuk ke dalam saluran air
intake ketika kita membersihkannya.

5. Pengecekan Tekanan Ban Mobil

A. Lihatlah buku manual kendaraan Anda atau petunjuk pada bagian dalam tepi
pintu mobil pengemudi, untuk mengetahui ukuran tekanan udara yang
standar pada ban kendaraan Anda.

27
 Gambar 3.16 Kode Pengisian Ban
(Sumber: https://id.wikihow.com)

Angka ini adalah psi terendah untuk seseorang memompa ban dan
yang disarankan oleh produsennya. Di bawah ini adalah beberapa alasan
ban dapat dipompa dengan tekanan udara lebih tinggi.
 Pada kebanyakan mobil sedan, minibus, dan bahkan pikap mini,
biasanya produsen merekomendasikan angka psi (pounds per square
inch/pon per inci persegi) antara 27psi-32psi, tetapi angka ini dapat
dinaikkan sampai 40psi.
 Untuk kendaraan lebih besar yang membawa beban lebih berat, seperti
truk dan SUV, angka psi umumnya berkisar antara 4 sampai 8 tingkat
lebih besar daripada mobil yang lebih kecil, yaitu sekitar 45. Juga
perhatikan bahwa ban bagian depan dan bagian belakang memiliki
tekanan udara yang berbeda, menurut petunjuk produsen

B. Bukalah penutup pentil ban. Penutup pentil ban biasanya berwarna hitam
atau perak seukuran lingkaran pensil dan berada di dekat pelek ban, kurang
lebih 2-3 cm panjangnya.

28
 Gambar 3.17 Melepas Penutup Petil Ban
(Sumber: https://id.wikihow.com)

C. Tekankan alat pengukur tekanan udara dengan erat ke dalam penutup pentil
dan lihatlah ukuran yang tertera. Jika ada suara desis, alat pengukur tersebut
tidak sepenuhnya tertekan atau tidak cukup erat dengan merata sehingga
ukuran tidak tertera dengan benar. Sudut alat pengukur mungkin perlu
disesuaikan supaya lebih erat.
 Jika Anda menggunakan sebuah alat pengukur model digital, Anda
belum tentu perlu menekan sebuah tombol agar alat pengukur membaca
tekanan udara ban tersebut. Jika Anda menggunakan alat pengukur
tradisional, jarum meter seharusnya menunjukkan ukurannya secara
otomatis.

Gambar 3.18 Pengisian Udara Ban

(Sumber: https://id.wikihow.com)

29
D. Pasanglah penutup pentil ban. Penutup pentil tidak menahan udara yang ada
di dalam ban, tetapi menjaga bagian dalam sistem lubang udara pada ban
agar tidak kotor dan lembap. Sistem inilah yang berfungsi untuk menahan
udara di dalam ban.
 Perhatikan bahwa jika ukuran yang tertera pada alat pengukur telah sama
dengan petunjuk pada buku manual kendaraan, ini berarti Anda telah
selesai mengukur tekanan ban. Lakukan hal ini pada semua ban, sesuai
ukuran tekanan yang benar. Jika tekanan dalam ban tidak sesuai,
isilah/keluarkan udara pada ban Anda. Pastikan bahwa Anda mengisi
sesuai dengan ukuran tekanan yang disarankan.

Gambar 3.19 Memasang Penutup Pentil

(Sumber: https://id.wikihow.com)

30
 PENGECEKAN REM
UNIT NISSAN JUKE

A.TEORI PROSEDUR PEMERIKSAAN REM MOBIL

Rem merupakan sistem yang sangat vital pada kendaraan dan pasti selalu
dioperasikan ketika berkendara. Kondisi sistem rem tidak selamanya ideal,
gesekan pada komponen sistem rem menyebabkan performa rem akan semakin
menurun.Hal ini terjadi karena ketebalan kampas rem dan brake disc akan selalu
berkurang seiring waktu pengoperasian. Untuk menjaga sistem rem pada
kendaraan anda agar tetap pada kondisi yang ideal, maka perawatan rem harus
selalu rutin dilakukan.Pemeriksaan rem dapat dilakukan di bengkel terpercaya dan
apabila kita memiliki peralatan yang memadai maka pemeriksaan dapat dilakukan
secara sendiri.

Gambar 3.20 Memeriksa rem

(Sumber: https://www.speedwork.id)

1. LEPASKAN RODA MOBIL

 Pasang car lift pada mobil
 Buka baut roda dengan kunci shock 21 dan impact jika ada
 Turunkan roda mobil taroh ketempat yang aman
 Lakukan kepada 4 roda mobil

31
 Gambar 3.21 Melepas Ban
(Sumber: https://www.google.com)

2. PERIKSA KONDISI SELANG REM MOBIL

Periksa apakah terdapat retak ataupun kebocoran pada selang rem
Adapun ciri ciri ada kebocoran pada selang rem
 Minyak rem mudah habis
 Cairan rem yang menetes
 Terdapat suara angin

Gambar 3.22 Selang Minyak Rem

(Sumber: https://www.speedwork.id)

3. PERIKSA KONDISI BRAKE PAD (KAMPAS REM)

 Lepas baut kaliper dengan pas ring atau shock 12mm atau 14mm
 Angkat kaliper keatas
 Kemudian lepas brake pad atau kampas rem

32
  Kemudian brake pad diamplas sedikit dan dibersihkan dengan cairan
pembersih atau bisa disemprot dengan airgan
 Kemudian tambahkan grease atau gemuk pada belakang brake pad
Standard brake pad 12,5 mm dan limit ketebalan kampas 2 mm

Gambar 3.23 Brake Disc

(Sumber: https://www.google.com)

4. PERIKSA KONDISI BRAKE DISC

Pastikan bahwa tidak ada retakan ataupun kerusakan pada permukaan
brake disc. Bersihkan brake disc dengan cairan pembersih (disc cleaner) dan
hilangkan karat pada permukaan disc

Gambar 3.24 Kondisi Brake disc

(Sumber: https://www.speedwork.id)

5. PERIKSA KETEBALAN BRAKE DISC

Ukur ketebalan brake disc dengan mikrometer atau vernier caliper dan
pastikan bahwa ketebalannya masih ideal. (Cek nilai standar ketebalan brake disc

33
pada tiap kendaraan). Jika ketebalan brake disc pada tiap titik pengukuran tidak
merata maka dapat dilakukan pembubutan, namun apabila ketebalannya berada
dibawah batas yang diperbolehkan untuk dilakukan pembubutan, maka brake disc
harus diganti

Gambar 3.15 Ketebalan Brake disc

(Sumber: https://www.speedwork.id)

6. PASANG BRAKE PAD (KAMPAS REM)

 Pasang 34embali brake pad dan kaliper
 Kencangkan baut 12mm atau 14mm pengunci kaliper
 Kencangkan dengan nilai torsi sesuai

Gambar 3.26 Memasang Brake Disc

(Sumber: https://www.speedwork.id)

7. PASANG KEMBALI RODA MOBIL

 Pasang roda
 Kencangkan baut roda 21mm
 Kencangkan sesuai dengan torsi (momen)

34
C. Keterlaksanaan (Faktor Pendukung, Penghambat, dan Kendala PKL
)
1. Faktor Pendukung
Ada beberapa faktor pendukung yang membantu saya selama
melaksanakan kegiatan Prakerin di PT Wahana Sun motor Nissan:
a. Lingkungan kerja yang bersih
Lingkungan kerja yang bersih membuat penulia merasa nyaman dalam
melaksanakan prakerin.
b. Karyawan yang baik dan ramah
Karyawan yang baik dan ramah membuat penulis tidak membutuhkan
banyak waktu untuk beradaptasi dengan lingkungan kerja.
c.Fasilitas yang memadai
Fasilitas yang memadai dapat membantu penulis untuk mengerjakan
prakerin dengan baik
2. Faktor Penghambat
Dalam melaksanakan pekerjaan pasti ada berbagai hambatan.
Begitu pula dengan penulia yang baru mengenal dunia kerja, penulis juga
mengalami berbagai hambatan. Hambatan-hambatan tersebut antara lain:
a.Kurangnya pengalaman
Kami belum begitu berpengalaman sehingga pekerjaan yang penulis
kerjakan kadang tersendat-sendat.
b.Kurangnya ketrampilan dan kreativitas penulis
Ketrampilan dan kreativitas penulis masih kurang karena penulis belum
terjun ke lapangan kerja.
c. Kurangnya menguasai peralatan bengkel
Ada beberapa peralatan bengkel yang belum penulis kuasai, sehingga
penulis harus meluangkan waktu untuk berlatih terlebih dahulu.
d. Teori dan praktek yang tidak sesuai
Kurang sesuainya antara teori dan praktek yang diterima di sekolah dengan
pelaksanaan atau praktek pekerjaan yang sesungguhnya di lapangan
menyebabkan hasil yang dicapai kurang maksimal dalam pelaksanaannya.

35
3. Kendala PKL
a. Kendala yang penulis alami adalah lamanya atau alokasi waktu
pelaksanaan program PKL yang tidak sesuai rencana sebelumnya,
yang katanya 3 bulan ditambah menjadi 6 bulan.
b. Tempat prakerin yang sangat jauh membuat penulis mengeluarkan
biaya yang lumayan untuk transportasi dan uang untuk membayar
penginapan yang dekat tempat pkl, dan juga uang makan yang lumayan
untuk sehari hari.
c. dan juga ada penghambat saat melakukan perjalanan ke tempat pkl
seringnya terjadi banjir dan macet di daerah semarang.

D. Upaya Mengatasi Kendala

a. Upaya dari penulis untuk itu seharusnya pihak dari sekolah memberi
tahu bahwa pkl berlangsung 6 bulan bukan 3 bulan.
b. Memperkecil pengeluaran sehari hari dan ikut storing untuk
menambah uang jajan
c. Menghindari jam kerja atau jam yang rawan terjadi macet

E. Kompetensi yang Didapatkan

Kompetensi yang didapatkan meliputi aspek kepribadian/ sikap dan aspek
kognitif dan psikomotorik.
Aspek kepribadian/ sikap melipuiti seperti penampilan dan kerapian
pakaian, komitmen dan inetgritas, menghargai dan menghormati (kesopanan),
kreativitas, kerja sama tim, disiplin dan jujur, santun dan bertanggung jawab.
Bisa dilihat pada tabel dibawah ini:

Tabel 3.27 Tentang Aspek Kepribadian/ Sikap

No Aspek Kepribadian/ sikap Nilai
1 Penampilan dan kerapian pakaian 94
2 Komitmen dan integritas 90
3 Menghargaidan menghormati (kesopanan) 92

36
 4 Kreativitas 88
5 Kerja sama tim 90
6 Disiplin dan tanggung jawab 90
No Aspek Kepribadian/Sikap Nilai
1 Jujur 92
2 Disiplin 90
3 Santun 93
4 Tanggung jawab 92

Selain aspek kepribadian ada juga Aspek kognitif dan psikomotor yang
meliputi seperti perbaikan sistem rem, perbaikan sistem kelistrikan, perawatan
berkala, perbaikan engine, pergantian perbaikan kaki kaki.
Bisa dilihat pada tabel dibawah ini:

Tabel 3.28 Tentang Aspek Kognitif dan Psikomotorik

No Aspek Kognitif dan Psikomotorik Nilai

1 Perbaikan sistem rem 92

2 Perbaikan sistem kelistrikan 87
3 Perawatan berkala 93
4 Penggunaan alat 90
5 Perbaikan engine 91
6 Pergantian perbaikan kaki kaki 93

F. Pengembangan dan Tindak Lanjut

Uraikan pengembangan dan tindak lanjut dari kompetensi yang kalian
dapatkan dari tempat PKL
1. Akan Mengembangkan lagi di Sekolah sesuai dengan apa yang telah
Didapatkan di dunia industri
2. Akan Mengamalkan apa yang didapatkan di tempat praktek kepada
Teman-teman.
3. Mengusulkan Kepada Sekolah Agar meninkatkan lagi kemampuan

37
Siswa Dalam menghadapi pelaksanaan Prakerin.
4. Akan terus Belajar lagi Penaglaman yang di dapat sewaktu Prakerin.
5. Akan Meningkatkan Kedisiplinan dalam sikap Bekerja.
6. Akan mengambil tindak tenaga Dan pikiran untuk bersaing dalam dunia
Bekerja.
7. Akan Meningkatkan Kreatifitas dalam Bekerja.
8. Menggunakan Prakerin ini sebagai Contoh Dan Pelajaran Untuk Bekal
Saat Nanti Bekerja.

38
 BAB IV
PENUTUP

A. Kesimpulan
Pembelajaran di dunia kerja dan industri adalah suatu strategi yang
memberi peluang kepada peserta mengalami proses belajar melalui bekerja
langsung pada pekerjaan sesungguhnya.dengan adanya prakerin penulis dapat
merasakan bagai mana pelaksanaan praktek langsung di lingkungan dunia kerja
yang langsung dibimbing oleh pihak perusahaan. Bahkan Kami dapat mengukur
sejauh mana penguasaan ilmu yang di dapatkan di sekolah.

B. Saran
1. Saran Untuk Sekolah
 Pihak sekolah harus senantiasa memberikan dorongan dalam
melaksanakan prakerin
 Pihak sekolah harus mengadakan pembekalan yang lebih untuk
siswa yang akan melaksanakan prakerin
 Pihak sekolah bisa lebih mendalami pembelajaran yang sesuai
dengan materi yang ada di tempat pkl
 Guru guru bisa membantu untuk meningkatkan mental siswa
suapaya berani berinteraksi dengan orang lain.

2. Saran Untuk Tempat Prakerin

 Fasilitas carlift yang bisa ditambah untuk memudahkan bekerja
mekanik atau siswa pkl lainnya
 Fasilitas alat ukur hendaknya lebih presisi dan bisa dilengkapi yang
kurang
 Tempatnya bisa lebih bersih supaya enak dibuat bekerja

39
 DAFTAR PUSTAKA

Buku Panduan Penulisan Laporan PKL. SMK Negeri 2 Pati. 2024

Quinn Andrew. Cara menyalakan lampu depan mobil. https://id.wikihow.com/,
diakses tanggal 19 Januari 2024 pada pukul 19.38 WIB
Anonim, 2019. Cara memeriksa lampu mobil. https://id.busparts-eco.com, diakses
tanggal 19 Januari 2024 pada pukul 19.06 WIB
Anonim, 21 Agustus 2023. Cara menyalakan lampu mundur mobil.
https://www.rumahmodifikasi.com/, diakses tanggal 19 Januari 2024 pada
pukul 19.51 WIB
Anonim, Jan 16th 2023 1:48 pm. Cara mengganti oli mobil dengan mudah tanpa
harus ke bengkel. https://www.mgmotor.id/, diakses tanggal 20 Januari
2024 pada pukul 16.42 WIB
Anonim, 2019. Prosedur pemeriksaan rem pada mobil.
https://www.speedwork.id/, diakses tanggal 21 Januari 2024 pada pukul
17.30 WIB
Yuwono Adi B, 3 tahun lalu. Mengecek rem mobil berkondisi baik.
https://klasika.kompas.id/, diakses tanggal 21 Januari 2024 pukul 17.49
WIB
Putri Destiara Anggita, 13/2/2023. Latar belakang PKL (Praktik Kerja Lapangan).
https://katadata.co.id, diakses tanggal 10 Januari 2024 pada pukul 10.06
WIB
Parra Mike. Cara memeriksa tekanan ban mobil. https://id.wikihow.com/, diakses
tanggal 20 Januari 2024 pada pukul 17.18 WIB
Setyawan Muhammad Taufiq Agus, 2019. Sejarah Bengkel Indomobil Nissan
Datsun Setiabudi. https://id.scribd.com/, diakses tanggal 17 Januari 2024
pada pukul 10.11 WIB

40
Nissan, 1933. Sejarah logo Nissan, Makna dan desain. https://www-dubizzle-com,
diakses tanggal 18 Januari 2024 pada pukul 08.21 WIB
Nissan, 3 Mei 2023. Slogan dan Tagline Nissan 2023.
https://sloganandtagline.com, diakses tanggal 27 Januari 2024 pada pukul
07.35 WIB
Nuryasin Rizas, 2015. Faktor Pendukung dan Penghambat Saat Melaksanakan
Prakerin. https://pengentauaja-iyaz, diakses 18 Januari 2024 pada pukul
07.46 WIB
SMK NEGERI 1 ALIAN, kamis, 08 juni 2023. Tujuan perawatan berkala.
https://smkn1alian.sch.id, diakses tanggal 19 Januari 2024 pada pukul
18.46 WIB
Octavia Siswati, 2014. Servis 20.000 KM. https://id.scribd.com/, diakses tanggal
17 Januari 2024 pada pukul 10.30 WIB

41
 LAMPIRAN
Lampiran 1. Daftar Hadir PKL

41
Gambar 2.9 Daftar Hadir PKL

43
Lampiran 2. Agenda Harian PKL / Jurnal PKL

44
45
46
47
48
49
50
51
52
53
54
Gambar 3.30 Agenda Harian PKL

55
 Lampiran 3. Foto Kegiatan PKL

Gambar 3.31 Suasana Dalam Bengkel

56
Gambar 3.32 Menggunakan Seragam Bengkel Nissan

57
Gambar 3.33 Pengerjaan Overhaul

58
Gambar 3.34 Buka Bersama Keluarga Besar Nissan Setiabudi

59
 Gambar 3.35 Foto Bersama Mekanik

Gambar 3.36 Foto Bersama Teman PKL

60