LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

UPT SMK NEGERI 3 GOWA

JL.Masjid Raya No.46 Sungguminasa,Kab Gowa, Prov Sulawesi Selatan

NAMA SISWA : PAOSAN

NOMOR INDUK SISWA : 201800137

KOMPETENSI KEAHLIAN : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

NAMA INDUSTRI : BENGKEL AL- MANDIRI

ALAMAT INDUSTRI : JL.POROS PALLANGGA

PRAKTIK KERJA INDUSTRI ( PRAKERIN )

TAHUN PELAJARAN 2023 - 2024

 LEMBAR PENGESAHAN
Laporan Praktik Kerja Industri pada Bengkel Al – Mandiri selama 6 Bulan
Mulai 28 Juli 2023 Sampai 1 Desember 20234 yang disusun oleh :

Nama : PAOSAN

NIS : 201800137

Program Keahlian : TEKNIK KENDARAAN RINGAN

Telah disetujui dan disahkan pada tanggal ....... Desember 2023

DISETUJUI :

Pimpinan Industri / Bengkel Guru Pembimbing

Asdar Sudirman G.,S.Pd.

NIP 19761231 200604 1 030

MENGETAHUI :

Wakil Hubungan Industri Ketua Kompetensi Keahlian

Dr. Drs Saharuddin, M.Pd Muhammad Amin, S.Pd

NIP 196505 199601 1 002 NIP 19650930 198803 1 024

DIKETAHUI

Kepala Sekolah
SMK Negeri 3 Gowa

Muhammad Jafar, S.Pd

NIP 19710330 20012 1 003

II
 IDENTITAS SISWA

Foto 3x4

Nama Siswa : Paosan

NISN : 0068487509

Tempat Tanggal Lahir : Cambaya,15 Juli 2005

Jenis Kelamin : Laki-Laki

Golongan Darah :-

Alamat : Cambaya

Telp : 0895-0380-5464

Kompetensi Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan

Riwayat Kesehatan :-

Nama Orang Tua\Wali : Yulianti

Alamat Orang Tua\Wali : Cambaya

Sungguminasa,.........................2023

Kepala SMK Negeri 3 Gowa

MUHAMMAD JAFAR, S.Pd.

. NIP 19710330200012 1 003

III
 KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa

Allah SWT yang telah melimpahkan Rahmat, Taufik serta hidayah-Nya
sehingga penulis dapat melaksanakan Prakerin yang dilaksanakan di
Bengkel Al- mandiri sejak tanggal 28 juli 2023 hingga 1 Desember 2023
serta dapat menyelesaikan laporannya tepat waktu dan tanpa adanya
halangan yang berarti Adapun maksud dari penulisan, adapun maksud dari
pelaksanaan Prakerin ini merupakan salah satu syarat wajib yang harus di
tempuh dalam program studi SMK. Selain untuk menuntaskan program
studi penulisan tempuh kerja praktik ini ternyata banyak memberikan
manfaat kepada penulis baik dari segi akademik maupun untuk
pengalaman yang tidak dapat penulis temukan saat berada di bangku
sekolah.
Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dari laporan ini. Baik
dari materi maupun teknik penyajiannya, mengingat kurangnya
pengetahuan dan pengalaman penulis. Oleh karena itu kritik dan saran
yang membangun sangat penulis harapkan. Akhir kata penulis berharap
penyusunan laporan ini dapat berguna bagi semua pihak.

Gowa, 6 Februari 2024

Penulis

PAOSAN

IV
 DAFTAR ISI

Hlm
LEMBAR PENGESAHAN ……………………………………………… II
IDENTITAS SISWA .................................................................................... III
KATA PENGANTAR……………………………………………………. IV
DAFTAR ISI……………………………………………………………… V
BAB I PENDAHULUAN ……………………………................................. 1
1.1 Latar Belakang ……………………………………………...... 1
1.2 Tujuan Pelaksanaan Praktik Kerja Industri ………………....... 1
1.3 Manfaat / Kegunaan Praktik Kerja Industri ................................ 2
BAB II LAPORAN HASIL PRAKTIK KERJA INDUSTRI 3
2.1 Sejarah Perkembangan Industri / Perusahaan ……………….... 3
2.2 Visi,Misi,Tujuan dan Kebijakan Strategi Industri / Perusahaan 3
2.3 Struktur Organisasi ……………......…………………………… 4
2.4 Daftar Nama Karyawan ............................................................... 4
2.5 Profil Industri / Perusahaan ......................................................... 4
BAB III TINJAUAN PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI 5
3.1 Peralatan dan Fasilitas Industri………………………………… 5
3.2 Jenis Kegiatan Industri…………………………………………. 5
3.3 Proses Pekerjaan .......................................................................... 6
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN 9
4.1 Kesimpulan ................................................................................. 9
4.2 Saran – Saran .............................................................................. 9

LAMPIRAN ................…………………………………………………… 10

V
 BAB I
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Tujuan dari penyusunan surat dan laporan kegiatan ini adalah untuk
mendukung pelaksanaan praktek kerja industri dalam rangka "link and
match" dimana sekolah kejuruan (SMK) bekerjasama dengan dunia
usaha/dunia industri untuk meningkatkan kualitas sumber daya manusia
Indonesia yang handal dan profesional. Untuk itu para siswa, guru
pembimbing prakerin maupun dunia usaha/industri sebagai tempat
pelaksanaan prakerin di pandang perlu mempunyai satu pedoman yang
sama yaitu :
“Laporan Jurnal Kegiatan Siswa Prakerin”

Jurnal ini masih bersifat langkah langkah umum dan perapan memerlukan
penyesuaian baik dari pihak dunia usaha industri maupun sekolah
mengingat situasi di daerah masing-masing.

1.2 Tujuan Pelaksanaan Praktik Kerja Industri

1. Menghasilkan tenaga kerja berkualitas dan memiliki keahlian

profesional dengan tingkat pengetahuan dan keterampilan kerja
sesuai dengan tuntutan lapangan kerja.
2. Dapat mengetahui perbedaan antara lingkungan dunia usaha
industri dengan lingkungan sekolah.
3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja
yang berkualitas.

4. Memberikan pengalaman dan penghargaan terhadap siswa

akan pengalaman kerja sebagai bagian dari proses pendidikan.
5. Mampu untuk mengamalkan ilmu yang telah didapat siswa dibangku
sekolah.

1
 6. Memperoleh pengalaman kerja langsung ditempat kerja sesuai
kompetensi dasar jurusan.

1.3 Manfaat/ Kegunaan Praktik Kerja Industri

1. Memperoleh wawasan luas mengenai seluk dunia kerja

2. Meningkatkan rasa percaya diri, disiplin, dan tanggung jawab

3. Dapat mengetahui dunia kerja yang sebenarnya

4. Mengetahui arti penting disiplin dan tanggung jawab dalam

melaksanakan tugas.

2
 BAB II
LAPORAN HASIL PRAKTIK KERJA INDUSTRI

2.1 Sejarah Perkembangan Industri/Perusahaan

Bengkel yang dikenal dengan nama bengkel Al-Mandiri yang

berlokasi di jalan poros Pallangga. Bengkel ini didirikan oleh Asdar kurang
lebih 5 tahun silam hingga sekarang terus berjalan. Setelah sekolahnya
selesai ia pun menjadi kepala bengkel di daikatsu. Setelah menjabat kepala
bengkel yang cukup lama ia memutuskan untuk membuka usaha bengkel
sendiri. Sampai saat ini bengkel al-mandiri mempunyai 2 orang mekanik
yang bernama Aris dan takdir.

Sampai saat ini bengkel al-mandiri banyak pelanggan yang telah

mempercayakan perawatan dan perbaikan kendaraan mereka. Beliau juga
biasa melakukan pekerjaan panggilan untuk mengerjakan alat yang berada
di luar lokasi bengkel.

2.2 Visi-Misi, Tujuan dan Kebijakan Industri/Perusahaan

VISI :

"Terwujudnya lulusan kompetensi keahlian teknik kendaraan ringan

yang kompeten,beriman, berakhlak dsn kompetitif tingkat".

MISI :
1. Meningkatkan keterampilan hidup mandiri. Siswa teknik kendaraan
ringan
2. Memiliki kecerdasan, pengetahuan yang memadai sesuai
kebutuhan dunia industri otomotif
3. Memiliki kepribadian iman dan taqwa, serta berakhlak mulia.

3
 Tujuan
1. Membentuk peserta didik yang beriman, bertaqwa dan berbudi
pekerti yang luhur
2. Memiliki sikap mental yang kuat untuk mengembangkan dirinya
secara berkelanjutan
3. Mencapai keuntungan maksimal dan menampung tenaga kerja

2.3 Struktur Organisasi

KEPALA BENGKEL
ASDAR

MEKANIK MEKANIK
ARIS TAKDIR

2.4 Daftar Nama Karyawan

1. Aris
2. Takdir

2.5 Profil Industri / Perusahaan

4
 BAB III
TINJAUAN PELAKSANAAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI

3.1. Peralatan dan Fasilitas Industri

Peralatan
1. Obeng + dan –
2. Kunci Ring
3. Kunci Inggris
4. Kunci Pas
5. Kunci Kombinasi
6. Kunci Nepel
7. Kunci Roda
8. Kunci Shock
9. Kunci Busi
10. Kunci L
11. Kunci Momen
12. Kunci Pipa
13. Kunci T
14. Kunci Saringan Oli
15. Palu
16. Puler
17. Dongkrak
18. Jack Stand

19. Kompressor
20. Scanner Mobil
Fasilitas
1. Ruang Tunggu
2. WC
3.2. Jenis Kegiatan Industri
1. Mengganti Kampas Kopling

5
 2. Overhoul
3. Tune Up Mesin
4. Rem dan Kopling
5. Kelistrikan
6. Kaki – Kaki
7. Ganti Oli/Oil
3.3.Proses Pekerjaan
a.Proses Pekerjaan
1. Langkah Pembongkaran
1. Menyiapkan Kunci – Kunci yang akan digunakan
2. Melepas Kabel ( - ) Baterai untuk keamanan
3. Mengangkat Mobil dengan Dongkrak agar leluasa bekerja dibawah Mobil
4. Memasang Jack Stang agar aman
5. Melepas Olor Presnel dengan menggunakan Tang
6. Melepas Penghubung Kopling ( Olor ) dari Garpu pengungkit dengan cara
melepas pegas pembalik Garpunya terlebih dahulu menggunakan Obeng
(-)
7. Melepas Soket atau Kabel mundur pada kaki transmisi
8. Melepas motor starter dengan melepas dua baut pengikat menggunakan
Kunci Ring 14 mm
9. Melepas Poros Propeller dengan cara melepas 4 baut pengikat dengan
menggunakan kunci ring ukurang 14 mm,lalu melepas/menarik keluar
poros bagian depan sampai terlepas dari bak transmisi ,dan menada Oli
transmisinya ditempat yang bersih

10. Melepas Bak transmisi dengan cara melepas 8 buah Baut pengikat dengan
menggunakan Kunci Sok 14 mm,sebelum baut terlepas,saya memasang
dongkrak dibawah bak transmisi
11. Setelah baut terlepas,lalu melepas baik transmisi dan menurunkannya
12. Meletakkan bak transmisi pada Bak pencuci

6
 13. Melepas rumah kopling dengan cara mengendorkan 8 buah baut pengikat
menggunakan kunci sok ukuran 12 mm secara berurutan satu persatu
14. Setelah semua baut terlepas,lalu saya menarik rumah kopling keluar
15. Melepas garpu pembebas dengan cara melepas Kleam pengunci dengan
menggunakan tang,kemudian melepas bantalan pembebas
16. Melepas garpu pembebas dari karet perlindungan debu dengan menarik
keluar garpu pembebas dari lubang dudukannya pada bak transmisi.
2. Langkah Pemasangan
1. Sebelum semua komponen dipasang,saya melumasi bantalan pembebas
dan poros transmisi,terlebih dahulu dengan menggunakan grease
2. Kemudian saya memasang kampas kopling dan rumah kopling
padaroda,saya menggunakan batang pelumas supaya memudahkan
nantinya saat memasang poros transmisi
3. Setelah rumah kopling terpasang lalu saya memasang baut pengikat
rumah kopling yang berjumlah 8 buah menggunkan kunci Sok ukuran 12
mm secara merata dab bergantian
4. Setelah semua baut terpasang dan kencang,lalu pembimbing
mengeraskan kembali menggunakan kunci momen dengan menyilang
dan merata
5. Memasang bak transmisi dengan cara meletakkan bak transmisi pada
dongkrak dan memompa dongkrak sampai ketinggian transmisi sama
dengan rumah kopling,kemudian mendorong bak transmisi maju sampai
poros transmisi masuk kedalam poros kopling ( Clutch hub )
6. Memasang baut pengikat bak transmisi dengan menggunakan kunci
ukuran 14 mm dengan cara menyilang dan rata,kemudian melepas jack
stand yang menahan mesin
7. Memasang penyangga bak transmisi dengan body Mobil dan
mengikatnya dengan 4 buah baut pengikat menggunakan Kunci ring
ukurang 17 mm
8. Memasnag poros propeller dengan cara memasukkan poros,dimulai dari
bagian depan masuk kedalam bak transmisi bagian Output lalu

7
 memasang poros propeller bagian belakang yang berhubungan dengan
gardan dan mengikatnya dengan memakai 4 buah mur dan baut, pengikat
dikeraskan
9. Memasng kembali olor kopling pada garpu pembebas,memasang pegas
pembalik garpu pembebas menggunakan Obeng ( - ) dan tang,lalu
memasng kembali kabel mundur pada socket yang terdapat pada bak
transmisi
10. Memasang olor presnel dengan menggunakan Tang
11. Memasang motor starter dengan memasang dua baut pengikatnya,lalu
menhubungkan kembali kabel ( + ) bateray dengan terminal 30 motor
starter dan terminal 50 dengan stang kunci kontak.
12. Memasukkan kembali Oli transmisi lama
13. Menurunkan Mobil

8
 BAB IV
KESIMPULAN DAN SARAN

4.1.Kesimpulan
Pembelajaran didunia kerja dan industri adalah suatu strategi yang memberi
peluang kepada peserta mengalami proses belajar melalui bekerja lansung pada
pekerjaan sesungguhnya.Dengan adanya praktek kerja lapangan penulis dapat
merasakan bagaimana pelaksanaan praktek lansung dilingkungan dunia kerja yang
lansung dibimbing oleh pihak Perusahaan,bahkan kami dapat mengukur sejauh
mana perusahaan Ilmu yang didapatkan di Sekolah

4.2.Saran - Saran
1. Sekolah hendaknya lebih menyiapkan lagi kemampuan praktek di dunia
kerja dan Industri
2. Adanya kerjasama yang baik antara Sekolah dengan dunia kerja dan
Industri sehingga terjadi sinkronisasi materi yang diajarkan di Sekolah dan
proses pembimbingan ditempat Praktek.

9
 LAMPIRAN – LAMPIRAN

Gambar 0.1 daftar hadir dan kegiatan Gambar 0.2 daftar hadir dan kegiatan

Gambar 0.3 daftar hadir dan kegiatan Gambar 0.4 daftar hadir dan kegiatan

10
Gambar 0.5 daftar hadir dan kegiatan Gambar 0.6 daftar hadir dan kegiatan

Gambar 0.7 daftar hadir dan kegiatan Gambar 0.8 daftar hadir dan kegiatan

11
Gambar 0.9 daftar hadir dan kegiatan Gambar 0.10 daftar hadir dan kegiatan

Gambar 0.11 daftar hadir dan kegiatan Gambar 0.12 daftar hadir dan kegiatan

12
Gambar 0.13 Penilaian di industri Gambar 0.14 melepas poros propeller

Gambar 0.15 Menganti oli transmisi Gambar 0.16 melepas transmisi

13
 Gambar 0.17 mengencangkan baut kampas kopling

Gambar 0.18 menyetel klep Gambar 0.19 memasang head celinder

14