1

LAPORAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI

PT CITRA ASRI BUANA SUZUKI MOBIL

NAMA :ASEP BURHANNUDIN

NIS : 141510361
KELAS : XII TKR 1

PEMERINTAH KABUPATEN GARUT

DINAS PENDIDIKAN
SMK NEGERI 2 GARUT
NSS : 401021137002 – NPSN : 20209203
Jalan suherman no. 90 PO BOX 103 Telp./fax. 0262 – 233141 Garut
web : www.smkn2garut.sch.id email : info@smkn2garut.sch.id
 2

LEMBAR PENGESAHAN LAPORAN

PRAKTIK KERJA LAPANGAN

Hari : Jumat
Tanggal : 7 Oktober 2016

PEMBIMBING

PEMBIMBING SEKOLAH PEMBIMBING INDUSTRI

Drs. Afrinel Fanel Gde Kartiko Yuwono

NIP. 1962022081986031014

KETUA PRAKTEK NDUSTRI KETUA POGRAM KEAHLIAN

H. Gusti Gunawan, S.Pd Kusnandar, S.Pd

NIP.19650706 198903 1 011 NIP. 19580529 198303 1 006
 3

KATA PENGANTAR

Bismillahirrahmanirrahim.
Alhamdulillahirabbil’alamin, Puji syukur saya ucapkan kepada ALLAH
SWT, karena dengan rahmat dan karunianya Penulis dapat menyelesaikan
Laporan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) yang telah dilaksanakan di Bengkel
Service PT Citra Asri Buana Suzuki Mobil Jl Raya Jakarta – Bogor KM 47,3
Nanggewer Mekar Cibinong Bogor. Laporan ini disusun sebagai salah satu
persyaratan mengikuti Uji Kompetensi di SMK Negeri 2 Garut Tahun Pelajaran
2016 – 2017.
Kegiatan Prakerin dimaksudkan sebagai salah satu bekal dalam memasuki
jenjang dunia usaha atau dunia industri dan untuk memupuk sikap mental yang
lebih baik dalam melaksanakan kewajiban sebagai penerus bangsa sehingga
mampu dan siap bekerja.
Sehubungan dengan terlaksananya Prakerin ini tidak terlepas dari bantuan
dan dorongan dari semua pihak secara moril maupun materil, oleh karena itu saya
mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada yang terhormat:
1. Bapak Drs. H. Aban Suryana, M.Si sebagai Kepala SMK Negeri 2 Garut
2. Bapak H. Gusti Gunawan, S.Pd. selaku Ketua Praktik Kerja Lapangan
3. Bapak Kusnandar S.Pd. selaku Ketua Pogram Keahlian
4. Bapak Lilik Suyono selaku Pimpinan Bengkel PT Citra Asri Buana
5. Bapak Gede selaku pembimbing di Industri
6. Bapak Drs. Afrinel, M.Si selaku pembimbing di Sekolah
7. Semua pihak yang membantu dalam pelaksanaan PKL
Penulis menyadari bahwa laporan ini masih jauh dari kesempurnaan. Oleh
karena itu penulis mengharapkan kritik dan saran yang sifatnya membangun bagi
pembaca dan masyarakat umum, semoga laporan ini bermanfaat.

Garut, 1 Oktober 2016

Penulis
Asep Burhannudin
 4

DAFTAR ISI

JUDUL…………………………………………………………… 1
PENGESAHAN PEMBIMBING………………………………… 2
KATA PENGANTAR……………………………………………. 3
DAFTAR ISI……………………………………………………... 4
BAB I : PENDAHULUAN………………………………………. 6
A. LATAR BELAKANG PRAKERIN……………………… 6
B. TUJUAM PRAKERIN…………………………………… 7
C. MANFAAT PRAKERIN………………………………… 7
D. SISTEMATIKA PENULISAN…………………………... 8
BAB II : IDENTITAS INDUSTRI/BENGKEL…………………. 9
A. NAMA DAN ALAMAT INDUSTRI ……………………
B. DEFINISI, VISI DAN MISI INDUSTRI…………………
C. STRUKTUR ORGANISASI INDUSTRI………………..
BAB III : PELAPORAN………………………………………… 10
A. ENGINE………………………………………………… 10
1. TIPE KENDARAAN………………………………..
2. ANALISIS KERUSAKAN………………………….
3. ALAT DAN BAHAN YANG DI GUNAKAN……..
4. KESELAMATAN KERJA………………………….
5. MATERI SINGKAT………………………………..
6. LANGKAH PEMBONGKARAN…………………..
7. LANGKAH PEMERIKSAAN …………………….. 11
8. LANGKAH PEMASANGAN……………………... 12
 5

B. ELEKTRIKAL………………………………………….. 13
1. TIPE KENDARAAN………………………………..
2. ANALISIS KERUSAKAN…………………………
3. ALAT DAN BAHAN YANG DI GUNAKAN…….
4. KESELAMATAN KERJA…………………………
5. MATERI SINGKAT………………………………..
6. LANGKAH PEMBONGKARAN………………….
7. LANGKAH PEMERIKSAAN ……………………. 14
8. LANGKAH PEMASANGAN……………………... 14

C. CHASSIS………………………………………………. 15
1. TIPE KENDARAAN……………………………….
2. ANALISIS KERUSAKAN…………………………
3. ALAT DAN BAHAN YANG DI GUNAKAN…….
4. KESELAMATAN KERJA…………………………
5. MATERI SINGKAT……………………………….
6. LANGKAH PEMBONGKARAN…………………
7. LANGKAH PEMERIKSAAN …………………… 16
8. LANGKAH PEMASANGAN…………………….. 16
BAB IV :KESIMPULAN DAN SARAN…………………….. 17
A. KESIMPULAN………………………………………...
B. SARAN…………………………………………………
DAFTAR PUSTAKA…………………………………………. 18
DOKUMENTASI ……………………………………………… 19
 6

BAB I
PENDAHULUAN
A. LATAR BELAKANG
Pendidikan adalah usaha sadar dan terencana untuk mewujudkan
suasana belajar dan proses pembelajaran agar peserta didik secara aktif
mengembangkan potensi dirinya untuk memiliki kekuatan spiritual
keagamaan, pengendalian diri, kepribadian, kecerdasan, akhlak mulia,
serta keterampilan yang diperlukan dirinya dan masyarakat. Salah satu
usaha dalam melaksanakan pendidikan adalah adanya sekolah, dan dalam
hal ini adalah SMK. Sekolah Menengah Kejuruan adalah sebuah Lembaga
Pendidikan Menengah Atas, yang memiliki kegiatan-kegiatan di bidang
pendidikan yang mengarah kepada keterampilan dan penguasaan ilmu
pengetahuan di bidang kejuruan yang bertujuan agar siswa dapat memiliki
keterampilan dan keahlian untuk memasuki dunia usaha industri atau
dunia kerja. Maka dari itu, setiap Sekolah Menengah Kejuruan dianjurkan
untuk melakukan Prektek Kerja Industri ( PRAKERIN ) untuk
memperkenalkan siswa pada dunia kerja yang nyata, juga untuk
mempersiapkan siswa agar dapat bersaing di dunia industri. Karena
prakerin merupakan salah satu bentuk emplementasi secara sistematis dan
sinkron antara program pendidikan di sekolah dengan program penguasaan
keahlian yang diperoleh melalui kegiatan kerja secara langsung di dunia
kerja untuk mencapai tingkat keahlian tertentu. Dunia kerja yang sekarang
tengah berkembang adalah dunia industri di bidang otomotif seperti
bidang jasa perbaikan, dan perawatan ( servis ) pada kendaraan. Oleh
karena itu, siswa – siswa lulusan Jurusan Teknik Kendaraan Ringan ( TKR
) di SMK sangatlah dibutuhkan oleh dunia industri.

Salah satu industri di bidang otomotif adalah PT Citra Asri Buana

Suzuki Mobil, PT Citra Asri Buana Suzuki Mobil adalah bengkel mobil
spesialis mobil Merk SUZUKI yang terletak di Jl Raya Jakarta – Bogor
KM 47,3 Nanggewer Mekar Cibinong Bogor. yang menggeluti bidang jasa
service, perawatan dan perbaikan pada kendaraan khususnya semua mobil
dengan merek Suzuki, Perusahaan ini hampir selalu menerima siswa
prakerin, karena kekurangan karyawan, dan siswa prakerin adalah solusi
untuk menutupinya, PT Citra Asri Buana Suzuki Mobil saya pilih karena
bengkel ini sangat bagus, walaupun letaknya sangat jauh, ini untuk
menguji mental dan melatih pengalaman saya.
 7

B. TUJUAN PRAKERIN

1. Menghasilkan tenaga kerja yang berkualitas dan memiliki keahlian

profesional dengan tingkat pengetahuan dan keterampilan kerja sesuai
dengan tuntutan lapangan kerja;
2. Dapat mengetahui perbedaan antara lingkungan Dunia Usaha/Industri
dengan lingkungan Sekolah;
3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja
yang berkualitas;
4. Memberikan pengalaman dan penghargaan terhadap siswa akan
pengalaman kerja sebagai bagian dari proses pendidikan;
5. Mampu untuk mengamalkan ilmu yang telah di dapat selama di
bangku sekolah;
6. Memperoleh pengalaman bekerja langsung di tempat kerja sesuai
kompetensi dasar jurusan

C. MANFAAT PRAKERIN

1. Manfaat Bagi Siswa

Manfaat Praktik Kerja Industri bagi siswa yakni terbentuknya
kemitraan selama mengikuti program Praktek Kerja Industri itu sendiri,
sehingga menjadi modal peluang dimasa depan sebagai persiapan
membangun karier dibidangnya.Selain itu juga sebagai media penyalur
ide, aspirasi, dan menunjukan prestasi pada perusahaan tempat
melaksanakan Praktek Kerja Industri.Manfaat yang bisa didapat juga
sebagai pengenalan, pemahaman, berbagai aspek suatu perusahaan,
seperti: standar kerja, budaya perusahaan, dan hal positif lainnya yang
bermanfaat.

2. Manfaat Bagi Perusahaan

Manfaat Praktek Kerja Industri bagi perusahaan adalah
terbentuknya jaringan antara para siswa, sekolah, dan perusahaan untuk
maju dan saling sinergis dengan tujuan institusi masing-masing. Serta
sebagai media pertukaran informasi dibidang teknologi dan aplikasi
keilmuan antara perusahaan sebagai pengguna teknologi dengan sekolah
sebagai pengembang studi ilmu pengetahuan dan teknologi.
 8

3. Manfaat Bagi Sekolah

Manfaat Praktek Kerja Industri bagi sekolah adalah sebagai
perwujudan program keterkaitan dan kesepadanan antara sekolah dengan
pihak industri. Juga sebagai umpan balik penyempurnaan program Praktek
Kerja Industri, sistem pembelajaran, menyelaraskan kesepadanan dengan
kebutuhan pemakai / pengguna lulusan dengan sistem pembelajaran di
Praktek Kerja Industri. Manfaat lainnya yakni sebagai bahan referensi bagi
pihak sekolah untuk menelaah efektivitas program pembelajaran yang
dijalankan kepada siswa.

D. SISTEMATIKA PENULISAN
Laporan Untuk sistematika penyusunan laporan prakerin ini,
penulis deskripsikan berdasarkan bagian-bagian, sebagai berikut:
1. BAB I PENDAHULUAN
Meliputi latar belakang, tujuan, manfaat, dan sistematika penulisan
laporan.
2. BAB II IDENTITAS INDUSTRI/BENGKEL
Meliputi profil perusahaan, sejarah singkat perusahaan, dan
struktur organisasi perusahaan
3. BAB III PELAPORAN
Meliputi materi bahasan dan gangguan – gangguan pada
komponen.
4. BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN
Meliputi kesimpulan dan saran
 9

BAB II
IDENTITAS INDUSTRI/BENGKEL
A. NAMA DAN ALAMAT INDUSTRI
Nama Bengkel : PT Citra Asri Buana Suzuki Mobil
Alamat Bengkel : Jl Raya Jakarta – Bogor KM 47,3
Nanggewer Mekar Cibinong Bogor.

B. DEFINISI, VISI dan MISI INDUSTRI

PT. Citra Asri Buana adalah salah satu dealer resmi mobil Suzuki di
wilayah Jabodetabek yang memiliki 7 Outlet 3S (Sales, Service, Spareparts).
Letak Outlet yang tersebar dari kota Tangerang, Bekasi, Bogor hingga
Karawang siap melayani masyarakat di daerah-daerah tersebut yang
membutuhkan kendaraan mobil Suzuki.

VISI: Menjadi Dealer Mobil Suzuki Terkemuka di Indonesia meliputi

pangsa pasar, kepuasan pelanggan dan persepsi masyarakat

MISI: Kepuasan Pelanggan secara Total. dan Loyalitas Karyawan.

Keuntungan bagi para pemegang saham perusahaan.

C. STRUKTUR ORGANISASI INDUSTRI

Kepala Bengkel : Bapak Lilik Suyono

Service Advisor : 1. Bapak Erik

2. Bapak Nana
3. Bapak Firman
4. Ibu Meta

Spare Part : Ibu Rasih dan Bapak Anto

Kepala Mekanik : Bapak Efi dan Bapak Iskandar

Karyawan : 1. Bapak Yayat 6. Bapak Dodo

2. Bapak Gede 7. Bapak Haris
3. Bapak Herdi 8. Bapak Fauzan
4. Bapak Pandi 9. Bapak Yusep
5. Bapak Andi 10. Bapak Yudi
 10

BAB III
PELAPORAN

A. ENGINE
1. Tipe Kendaraan
 Honda Jazz type i-VTEC
2. Analisis Kerusakan
 Tune Up pada mobil Honda Jazz Type i-VTEC
3. Alat Dan Bahan Yang Di Gunakan
 Kunci roda/19
 Kunci Shock
 Kunci ring pas 10
 Kunci ring pas 12
 Kunci ring pas 14
 Kunci ring pas 16
 Kunci ring pas 17
 Scanner EFI
 Obeng +/-
 Tang
 Alat penerangan
 Carb Cleaner
 Penetrating Oil
4. Keselamatan kerja
 Gunakan pakaian kerja
 Gunakan alat sesuai dengan fungsinya
 Gunakan perlengkapan keselamatan kerja (K3)
 Bekerja sesuai SOP
5. Materi singkat
 Tune up yang dilakukan terhadap mobil tipe i-VTECmeliputi
pembersihan Saringan udara, penggantian busi, pembersihan
throttle body, pembersihan intake manifold dan Reset EFI
6. Langkah pombongkaran
a. Pembersihan saringan udara
 Siapkan alat dan bahan
 Lepaskan sensor THA pada tutup saringan udara
 Lepaskan tutup saringan udara
 Angkat saringan dari dalam box saringan udara
 11

b. Penggantian busi
 Buka penutup coil
 Lepaskan semua baut pada coil
 Lepaskan soket coil
 Lepaskan coil
 Kendorkan busi menggunakan kunci busi / kunci 16
 Lepaskan busi dengan mencabutnya menggunakan coil
 Letakan kembali coil kedalam lubang busi agar tidak ada benda
yang masuk ke dalam lubang busi maupun ke dalam silinder

c. Pembersihan throttle body dan intake manifold

 Lepaskan saluran saringan udara
 Lepaskan soket sensor TPS
 Lepaskan kabel gas
 Lepaskan throttle body dari intake manifold
 Lepaskan intake manifold dari engine

7. Langkah pemeriksaan
a. Pembersihan saringan udara
 Jika saringan udara masih dalam kondisi baik, maka hanya
dilakukan pembersihan menggunakan kompresor udara
 Jika saringan udara sudah dalam kondisi buruk maka langkah yang
harus di lakukan adalah dengan mengganti saringan udara dengan
yang baru

b. Penggantian busi
 Jika busi masih dalam kondisi baik, maka langkah yang dilakukan
adalah dengan membersihkan busi menggunakan Carb Cleaner dan
di sikat menggunakan kawat
 Jika busi dalam kondisi buruk atau tidak baik, maka langkah yang
harus di lakukan adalah dengan mengganti busi dengan yang baru,
dengan seri yang sama

c. Pembersihan throttle body dan intake manifold

 Pembersihan throttle body dan intake manifold di bersihkan
menggunakan Carb cleaner yang di oleskan menggunakan kain lap,
pembersihan di lakukan agar tidak ada kotoran yang masuk ke
dalam silinder
 12

d. Reset EFI
 Reset EFI biasanya di lakukan setelah semua koponen di
pasangkan kembali, dan telah siap di nyalakan kembali, reset efi di
lakukan untuk mencegah terjadinya error karena sensor telah di
cabut
 Cara melakukan reset EFI dengan cara melepas Kabel negatif dari
baterai, selama sekitar 10 menit
 Pasangkan kembali kabel yang telah di lepas
 Pasangkan scanner
 Nyalakan mesin kendaraan
 Selama mesin menyala, scanner akan mereset ulang secara
otomatis

8. Langkah pemasangan
 Pasangkan intake manifold pada engine
 Pasangkan throttle body pada intake manifold
 Pasangkan kabel gas
 Pasangkan sensor TPS
 Pasangkan saluran saringan udara
 Pasangkan box saringan udara
 Pasangkan busi
 Pasangkan coil
 Pasangkan saringan udara
 Pasngkan tutup saringan udara
 Pasangkan sensor THA
 Pasangkan penutup coil
 13

9. Gambar kerja

Gambar 1. Saringan udara Gambar 2. Busi

Gambar 3. Throttle body Gambar 4. Intake manifold

 14

B. ELEKTRIKAL
1. Type kendaraan
 Honda CRV i-VTEC

2. Analisis Kerusakan
 Penggantian kabel Power window

3. Alat dan bahan yang di gunakan

 Kabel merah dan hitam
 Pemotong kabel
 Tang
 Obeng +/-
 Kunci ring pas 10
 Solder
 Multi tester

4. Keselamatan kerja
 Gunakan pakaian kerja
 Gunakan alat sesuai dengan fungsinya
 Gunakan perlengkapan keselamatan kerja (K3)
 Bekerja sesuai SOP

5. Materi singkat
 Power window adalah suatu unit yang berfungsi menaikan dan
menurunkan jendela kendaraan menggunakan daya listrik, hanya
dengan menekan saklar, jendela dapat naik dan turun yang di
gerakkan oleh dynamo

6. Langkah pembongkaran
 Lepaskan baut pada tuas penarik pintu
 Lepaskan baut pada tuas saklar
 Lepaskan penutup daun pintu dengan cara di congkel
menggunakan obeng
 Lepaskan plastik pelapis
 Lepaskan tuas penarik pintu
 Lepaskan saklar
 15

7. Langkah pemeriksaan
 Lakukan pemeriksaan sepanjang kabel yamg terhubung ke dynamo
menggunakan multi tester
 Jika terjadi kerusakan pada kabel, potong dan lepaskan kabel pada
dynamo
 Potong dan lepaskan kabel dapa saklar
 Ganti kabel baru, sepanjang kabel yang telah rusak
 Ukur kabel sepanjang kabel yang akan di ganti

8. Langkah pemasangan
 Sambungkan kabel pada dynamo menggunakan solder
 Sambungkan kabel pada saklar
 Pasangkan saklar
 Pasangkan tuas penarik pintu
 Pasangkan plastic pelapis
 Pasangkan penutup daun puntu
 Kencangkan kembali baut

9. Gambar kerja

Gambar 1. Power window

 16

C. CHASIS
1. Type kendaraan
 Honda Accord

2. Analisis kerusakan
 Penggantian seal karet stabilizer roda belakang

3. Alat dan bahan yang di gunakan

 Seal stabilizer
 Obeng -/+
 Kunci roda
 Kunci schock
 Kunci ring 17
 Kunci ring pas 14
 Dongkrak
 Jack stand

4. Keselamatan kerja
 Gunakan pakaian kerja
 Gunakan alat sesuai dengan fungsinya
 Gunakan perlengkapan keselamatan kerja (K3)
 Bekerja sesuai SOP

5. Materi singkat
 Stabilizer adalah batang penyeimbang antara body chasis dan
shock kiri dan kanan, agar kondisi mobil tetap kokoh tidak miring
ke kiri ataupun ke kanan

6. Langkah pembongkaran
 Dongkrak kendaraan dan tahan menggunakan jack stand
 Lepaskan kedua roda, langkah ini di lakukan agar pemasangan dan
penggantian seal stabilizer mudah di lakukan
 Lepaskan baut yang menempel pada seal stabilizer dari chasis
mobil
 Lepaskan baut antara batang stabilizer dan shock
 Turunkan stabilizer secara perlahansecara bersamaan kiri dan
kanan
 Lepaskan seal stabilizer dari batang stabilizer
17
 18

7. Langkah pemeriksaan
 Perikasa apakah seal stabilizer masih bagus apakah tidak,
 Kerusakan bisa berupa retak atau koyak
 Ganti seal stabilizer dengan yang baru

8. Langkah pemasangan
 Pasangkan seal stabilizer ke batang stabilizer
 Angkat stabilizer secara bersamaan kiri dan kanan
 Pasangkan baut antara batang stabilizer dan shock
 Pasangkan baut yang menempel pada seal stabilizer dari chasis
mobil
 Pastikan semua baut telah di kencangkan
 Pasang kembali

9. Gambar kerja

Gambar 1. Seal stabilizer rusak Gambar 2. Seal Stabilizer bagus

 19

BAB IV
KESIMULAN DAN SARAN
A. KESIMPULAN
Kesimpulan Praktek kerja industri merupakan program sekolah
yang harus dilakukan oleh seluruh siswa / siswi SMK. Dengan kegiatan ini
di maksud supaya kita lebih mantap lagi pendidikan kita, terutam praktik
yang diperoleh di samping itu juga dengan adanya praktek kerja industri
ini siswa dapat memperoleh gambaran sacara langsung pada situasi
pekerjaan di perusahaan dan serta menerima kesempatan kepada siswa
untuk melatih kerja secara langsung dan disiplin kerja yang tinggi agar
kelak di kemudian hari tidak merasa canggung lagi. Disamping itu juga
mudah-mudahan nantinya dapat menjadi tenaga kerja yang handal
B. SARAN
Sebaiknya praktek kerja lapangan di lakukan pada saat kelas XI
sebab yang kami rasakan adalah terlalu merepotkan apabila segala macam
tes dan kewajiban yang harus kami lakukan di tumpuk pada satu tahun
(kelas XII), seperti pelaksanaan prakerin itu sendiri, pembuatan laporan,
sidang prakerin, ujikom, UN, US, belum lagi kami harus mengejar
ketertinggalan pelajaran untuk semester ini.
 20

DAFTAR PUSTAKA
 www.google.com
 http://asepridwan1997.blogspot.co.id/2014/12/contoh-laporan-prakerin-
tkr-asep-ridwan.html
 http://yadiyadi12.blogspot.co.id/2014/12/laporan-prakerin-yadi-smkn-2-
garut.html
 http://montecarlo-group.com/wp-content/uploads/2013/04/busi.jpg
 http://teaguecustommarine.com/media/catalog/product/cache/1/image/9df7
8eab33525d08d6e5fb8d27136e95/r/i/rinda-tool.jpg
 http://www.autorecyclersonline.com/wp-
content/uploads/2014/11/window_motor.jpg
 http://ma-lon.com/304-1929-thickbox/51306-s84-a01-bush-stabilizer-
holder-for-honda-accord-cg-gk-ch-cl-torneo-cf-cl.jpg
 http://images.oreillyauto.com/parts/img/large/ba/ba1015584-1.jpg
 http://www.autoricambiservice.com/files/autodemolizione_Files/Foto/244
807_1.JPG
 http://autoxpattvpro.com/wp-content/uploads/2016/07/throttle_body.jpg
 http://www.coxmotorparts.co.uk/images/large/17220rb6z00_LRG.jpg
 21

DOKUMENTASI
22