Laporan Kegiatan Kerja Praktek Fix

LAPORAN KEGIATAN KERJA PRAKTEK
PT. PERTAMINA REVINERY UNIT 5 BALIKPAPAN
DISUSUNOLEH :
Januardi Sandria ( 16.01.197 )
PROGRAM STUDI S1TEKNIK PERMINYAKAN

SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI MINYAK DAN GAS BUMI
BALIKPAPAN
2019
Kerja Praktek
EvaluasiKinerja Preheater Crude Distillation Unit (CDU) V di Area Balikpapan Satu
EVALUASI KINERJA PREHEATER CRUDE
DISTILLATION UNIT (CDU V) DI AREA
BALIKPAPAN SATU
PT PERTAMINA (PERSERO)
REFINERY UNIT V - BALIKPAPAN
OLEH:
JANUARDI SANDRIA
NIM : 1601197
PROGRAM STUDI S1TEKNIK PERMINYAKAN

SEKOLAH TINGGI TEKNOLOGI MINYAK DAN GAS BUMI
BALIKPAPAN
2019
Balikpapan, 1 April – 1 May 2019
Januardi Sandria (1601197)
i
Kerja Praktek
LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN KERJA PRAKTEK
LAPORAN KEGIATAN KERJA PRAKTEK PT. PERTAMINA
(PERSERO) RU V Balikpapan
(01 May – 01 Juni 2019)
DisusunOleh :
Januardi Sandria ( 1601197 )
Disetujuioleh :
Mengetahui Menyetujui
Lead of Process Engginering Pembimbing Perusahaan
Agus Soerachman Taufik Basuki Hartopo

NP : 741063 NP : 748669
ii
Kerja Praktek
LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN KERJA PRAKTEK

LAPORAN KEGIATAN KERJA PRAKTEK PT. PERTAMINA
(PERSERO) RU V Balikpapan
(01 May – 01 Juni 2019)
DisusunOleh :
Januardi Sandria ( 1601197 )
Mengetahui dan Menyetujui,
Ketua Program Study Dosen Pembimbing

S1 Teknik Perminyakan
(Abdi Suprayino, ST. M.Eng) (Irma Andrianti, Spd., MT)

NIDN. 1110098502 NIDN. 1104128403
iii
(SelviaSarungu’,ST)
Kerja Praktek
KATA PENGANTAR
Puji dan syukur kepada Allah SWT karena hanya dengan Rahmat dan Karunia-
Nya, penulis dapat menyelesaikan penulisan Kerja Praktek (KP) di PT. Pertamina
(Persero) RU V Balikpapan.Kerja Praktek (KP) ini merupakan salah satu tugas
yang diberikan oleh STT Minyak dan Gas Bumi (MIGAS) kepada Mahasiswa
sebagai bagian dari program On The Job Training di RU V Balikpapan. Adapun
judul dari Kerja Praktek (KP) ini, Evaluasi Kinerja Preheater Crude Distillation
Unit (CDU) V di Area Balikpapan Satu.
Penulis mengucapkan terima kasih kepada pihak–pihak yang telah memberikan
dukungan, baik material ataupun spiritual, pemikiran, wacana, dan semangat.
Dengan segala kerendahan hati, penulis mengucapkan terima kasih kepada :
1. Bapak Feri Yani selaku General Manager PT Pertamina (Persero) RU V
Balikpapan
2. Bapak Yulianto Triwibowo selaku Manager Engineering & Development RU
V Balikpapan
3. Bapak Agus Soerachman selaku Lead of Process Engineering.
4. Bapak Taufik Basuki Hartopo, selaku pembimbing KP Lapangan.
5. Ibu Irma selaku dosen pembimbing Kerja Praktek (KP).
6. Keluarga Besar Process Engineering RU V Balikpapan
7. Keluarga Besar Dis & Wax dan Engineering & Development
Penulis sadar pengerjaan KP ini masih jauh dari kesempurnaan, segala kritik dan
saran membangun sangat diharapkan oleh penulis dan semoga KP ini dapat
memberikan manfaat kepada pembaca ataupun bagian-bagian yang terkait.
Balikpapan, May 2019
Penulis
iv
Kerja Praktek
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................. ii

LEMBAR PENGESAHAN ................................. Error! Bookmark not defined.
KATA PENGANTAR .......................................................................................... iii
DAFTAR ISI...........................................................................................................v
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... vii
DAFTAR TABEL .............................................................................................. viii
DAFTAR GRAFIK .............................................................................................. ix
RINGKASAN .........................................................................................................x
BAB I .......................................................................................................................1
PENDAHULUAN ..................................................................................................1
I.1. Latar Belakang ..........................................................................................1
I.2. Ruang Lingkup ..........................................................................................1
I.3. Maksud dan Tujuan ...................................................................................2
I.4. Metode Pendekatan ...................................................................................2
I.5. Sistematika Penulisan ................................................................................2
BAB II .....................................................................................................................3
Orientasi Umum .....................................................................................................3
II.1. Sejarah dan Latar Belakang Perusahaan ...................................................3
II.2. Filsafah Logo PT. PERTAMINA..............................................................4
II.3. Visi, Misi, Motto serta Tata Nilai PT. PERTAMINA ..............................6
II.4. Bidang Usaha PT. PERTAMINA .............................................................7
II.5. Perubahan Status Menjadi Perseroan Terbatas .......................................10
II.6. Gambaran Umum dan Lokasi PT.PERTAMINA (Persero) RU V .........12
II.7. Visi dan Misi PT. Pertamina (Persero) RU V Balikpapan ......................17
II.8. Tata letak PT.PERTAMINA RU V Balikpapan .....................................18
II.9. Struktur Organisasi ..................................................................................18
BAB III ..................................................................................................................27
TINJAUAN PUSTAKA .......................................................................................27
III.1. Minyak Bumi .......................................................................................27
v
Kerja Praktek
III.2. Produk–Produk dari Crude Oil ............................................................32

III.3. Panas ....................................................................................................33
III.4. Macam-macam Panas ..........................................................................34
III.5. Kemampuan Heat Exchanger ..............................................................37
BAB IV ..................................................................................................................73
IDENTIFIKASI MASALAH ..............................................................................73
IV.1. Deskripsi Keadaan dan Gejala Permasalahan......................................73
IV.2. Dimensi Permasalahan.........................................................................79
IV.3. Perumusan Pokok Permasalahan .........................................................79
BAB V ...................................................................................................................81
PEMBAHASAN MASALAH ..............................................................................81
V.1. Interpretasi Data dan Informasi ...............................................................81
V.2. Analisa Koreksi .......................................................................................83
BAB VI ..................................................................................................................87
PENUTUP .............................................................................................................87
VI.1. Kesimpulan ..........................................................................................87
VI.2. Saran dan Rekomendasi .......................................................................87
DAFTAR PUSTAKA ...........................................................................................88
LAMPIRAN A ......................................................................................................89
LAMPIRAN B ....................................................................................................111
vi
Kerja Praktek
DAFTAR GAMBAR
Figure 1. Logo Lama PT. PERTAMINA .................................................................5
Figure 2.Logo Saat Ini PT. PERTAMINA (PERSERO) .........................................6
Figure 3.Kilang Pertamina di Indonesia ..................................................................9
Figure 4. Struktur Organisasi PT Pertamina (Persero) RU V Balikpapan .............19
Figure 5.Gambar Fixed-Tubesheet Heat Exchanger dan U-tube ...........................38
Figure 6.Komponen Utama shell and tube heat .....................................................47
Figure 7.Gambar Tipe – tipe Baffle .......................................................................49
Figure 8.Baffel cut .................................................................................................51
Figure 9.Gambar Efek dari Pemakaian Baffle Cut yang Tidak Sesuai ..................51
Figure 10.Gambar Baffle Cut Orientation .............................................................51
Figure 11.Gambar Precipitation Fouling ...............................................................55
Figure 12.Gambar Corrosion Fouling ....................................................................56
Figure 13.Gambar Biological Corrosion ................................................................57
Figure 14.Shell and Tube HE 1 Tube Pass (Sumber: Holman, 2010) ...................73
Figure 15.Hot Preheat (E-1-04 s.d. E-1-08) ...........................................................76
Figure 16. Flowsheet Feed Preheater Simulasi HYSYS ........................................83
vii
Kerja Praktek
DAFTAR TABEL
Table 1.Perbedaan PERTAMINA (BUMN) dengan PERTAMINA (Persero) .....10
Table 2.Perkembangan Kilang RU V Balikpapan .................................................16
Table 3.Karakteristik Bagian-bagian Heat Exchanger ..........................................42
Table 4.Karakteristik Bagian-bagian Heat Exchanger ...........................................43
Table 5.Karakteristik Bagian-bagian Heat Exchangere .........................................44
Table 6.Tabel (TEMA) Tubular Exchanger Manufacturers Association
Designation ............................................................................................................45
Table 7.Spesifikasi Suhu Outlet Hot Preheat & Cold Preheat ...............................76
Table 8.Tag Number Suhu Inlet & Outlet Tube & Shell Preheat .........................81
Table 9.Tag Number Flowrate Crude Oil dan Media Pemanas ............................82
viii
Kerja Praktek
DAFTAR GRAFIK
Grafik 1. Trending CIT F-201-01. .........................................................................78
Grafik 2.U Design Vs Actual .................................................................................83
Grafik 3.U Design Vs Actual .................................................................................84
Grafik 4.LMTD Design Vs Actual ........................................................................84
Grafik 5.LMTD Design Vs Actual ........................................................................85
Grafik 6.Duty Design Vs Actual ............................................................................85
Grafik 7.Duty Design Vs Actual ............................................................................86
ix
Kerja Praktek
RINGKASAN
Feed Preheater (E-201-01 A/B s/d E 201-1-11 A/B) merupakan alat penukar
panas (heat exchanger/HE) yang berfungsi untuk menaikkan suhu crude oil
sehingga Coil Inlet Temperature (CIT) Furnaceoptimal. Media pemanas feed
preheat memanfaatkan aliran produk dari main column (C-1-01) seperti sirkulasi
Heavy naphtha, produk kerosene, sirkulasi kerosene, produk LGO, HGO, sirkulasi
LGO dan reduced crude.
Feed preheat memiliki peranan yang penting karena jika mengalami penurunan
performa, maka CIT tidak tercapai sehingga dibutuhkan duty furnace yang lebih
tinggi. Untuk pemenuhan duty, dibutuhkan fuel yang lebih besar agar mencapai
Coil Outket Temperature (COT) yang diinginkan sehingga penggunaan energi
menjadi tidak efisien.
Parameter-parameter yang dibahas pada kajian ini yakni duty, koefisien transfer
panas overall(Ud), fouling factor (Rd), dan delta suhu (ΔT). Secara keseluruhan
dari hasil parameter-parameter tersebut, HE mengalami penurunan performa.
Penurunan paling tajam terjadi pada E-1-07A/B. Maka, perlu dilakukan cleaning
untuk meningkatkan performa HE tersebut.
x
Kerja Praktek
BAB I
PENDAHULUAN
I.1. Latar Belakang
Feed preheater merupakan salah satu bagian dari Crude Distillation Unit (CDU)
V yang terdiri dari rangkaian heat exchanger(E-201-01 hingga E-201-11). Heat
exchanger(HE) adalah peralatan yang dapat memindahkan panas dari fluida panas
ke fluida dingin. Fluida panas yang digunakan di feed preheat CDU V berupa
produk-produk main column (C-1-01) sedangkan fluida dingin berupa minyak
mentah (crude oil). Feed preheat mensuplai 55% total heat input yang dibutuhkan
untuk mencapai suhu pemisahan (flash temperature). Selain itu, fungsi utama dari
feed preheat yaitu memaksimalkan heat transfer dari main column C-1-01 ke
crude oil.
Pengoperasian HEyang terus menerus mengalami penurunan performa dalam
menukar panas.Kondisi aktual HE memberikan deviasi yang cukup besar dengan
kondisi desain.Hal ini diindikasikan dengan penurunan suhu outlet crude pada
heat exchanger dan berakhir pada tidak tercapainya CIT.Oleh karena itu, perlu
dilakukan evaluasi kinerja E-1-1A/B hingga E-1-08 A/B secara periodik.
I.2. Ruang Lingkup
Ruang lingkup dari pembahasan permasalahan E-201-01 hingga E-201-11 yaitu

performa desain dan aktual dengan berdasarkan data terkait berikut data sheet
desain dan kondisi aktual, 1 Maret – 1 April 2019.
1
Kerja Praktek
I.3. Maksud dan Tujuan
Evaluasi ini dilakukan untuk mengetahuiperforma feed preheat pada kondisi

aktual dan kondisi desain sehingga diperoleh rencana tindak lanjut yang sesuai
dengan hasil kajian.
I.4. Metode Pendekatan
Metode pendekatan yang digunakan yaitu dengan membuat simulasi proses feed
preheater pada HYSYS. Data yang digunakan yaitu data desain dan data aktual (1
Maret – 1 April2019).
I.5. Sistematika Penulisan
Sistematika penulisan kertas kerja wajib ini dibagi menjadi empat bab, dengan
perincian sebagai berikut :
a. Bab I Pendahuluan
Berisikan latar belakang, ruang lingkup, maksud dan tujuan,metode
pendekatan dan sistematika penulisan.
b. Bab II Orientasi Umum
Berisikan latar belakang perusahaan, managemen fungsi, dan fasilitas alat
pengolahan perusahaan.
c. Bab III Identifikasi Permasalahan
Berisikan deskripsi keadaan dan gejala permasalahan, dimensi
permasalahan dan perumusan pokok permasalahan.
d. Bab IV Pembahasan Masalah
Berisikan interpretasi data dan informasi, analisa koreksi, alternatif
pemecahan permasalahan, dan perumusan sasaran yang akan dicapai.
e. Bab V Penutup
Berisikan kesimpulan dan saran.
2
Kerja Praktek
BAB II
Orientasi Umum
II.1. Sejarah dan Latar Belakang Perusahaan
Berdirinya PT. PERTAMINA (PERSERO) diawali dengan

didirikannya perusahaan minyak nasional pertama dengan nama PERMINA
(Pertambangan Minyak Nasional) yang merupakan hasil keputusan dari
surat keputusan menteri kehakiman RI No. J.A 5/32/11 tanggal 03 April
1958, Kemudian perusahaan PERMINA ini mengalami perubahan bentuk
menjadi Perusahaan Negara (PN) PERMINA pada tanggal 05 Juni
1961.Kegiatan yang dilakukan oleh perusahaan PN.PERMINA lebih kepada
eksploitasi dan produksi minyak.
Pada tahun 1961 pemerintah Indonesia mendirikan “PN.PERTAMIN”
(Perusahaan Negara Pertambangan Minyak Indonesia), yang dimana
kegiatan utamanya adalah bertanggung jawab dalam hal mendistribusikan
minyak didalam negeri.Untuk meningkatkan produktivitas maupun efisiensi
dibidang perminyakan nasional, maka dilakukan penggabungan antara
PN.PERTAMIN dan PN. PERMINA. Pada 20 Agustus 1968, berdasarkan
PP. RI No.27/1968, kedua perusahaan tersebut bergabung dan berubah nama
menjadi Perusahaan Negara Pertambangan Minyak dan Gas Bumi Naional
(PN.PERTAMINA).
Pada 15 September 1971, PN. PERTAMINA menjadi PERTAMINA
dan pada 17 September 2003, PERTAMINA berubah bentuk status
perusahaan menjadi persero sehingga namanya berubah menjadi PT.
PERTAMINA (PERSERO), yang begerak dalam bidang Minyak dan Gas
Bumi di Indonesia.Bidang usaha PT. PERTAMINA (PERSERO) dibagi
menjadi dua bagian yaitu bagian hulu yang mengurusi eksplorasi dan
eksploitasi, sedangkan bagian hilir mengurusi pengolahan dan
pendistribusian.Terakhir dalam rangka “Go International” pada tanggal 09
3
Kerja Praktek
Oktober 2008 PT. PERTAMINA Unit Pengolahan berubah menjadi PT.

PERTAMINA Refinery Unit.
II.2. Filsafah Logo PT. PERTAMINA
Logo bergambar dua kuda laut memeluk bintang merupakan

logo lama PT. PERTAMINA. Logo PT. PERTAMINA (PERSERO)
berlambang “dua kuda laut mengapit bintang” adalah mainstream dari
logo PN. Pertamina yang didirikan dengan Peraturan Pemerintah (PP)
No. 27 tahun 1968 dan yang mengalir dari logo PN.PERMINA
berdasarkan PP No. 198 tahun 1961 dengan gambar logo yang tidak
pernah berubah. Kemudian pada tanggal 15 september 1971
diterbitkan Undang-undang No. 8 tahun 1971 tentang Pertamina.
Selanjutnya pada tanggal 23 juni 1972 berdasarkan keputusan direksi
Pertamina No. 914/kpts/dr/du/1971 tentang bentuk lambang
Pertamina, diberlakukan secara resmi logo PERTAMINA yang
langsung terkenal dan diakui di dunia. Makna dari logo ini adalah :
a. Bintang Bersudut Lima
Tenaga (kekuatan) pendorong dalam melaksanakan tugas mencapai
cita-cita Nasional.
b. Kuda Laut
Fosil-fosil yang mengandung Minyak dan mempunyai daya hidup
yang besar.
c. Pita (Banner)
Ikatan penggalang persatuan dan kebulatan tekad.
d. Warna Merah
Keuletan dan ketegasan serta keberanian dalam menghadapi
berbagai macam kesulitan.
e. Warna Kuning
Keagungan cita-cita yang hendak dicapai dengan ketekunan dan
penuh keyakinan.
4
Kerja Praktek
f. Warna Biru
Kesetiaan pada Tanah Air Dasar Negara Pancasila dan UUD45.
Figure 1. Logo Lama PT. PERTAMINA
Pada tanggal 10 Desember 2005, melalui konferensi pers pada

pukul 16.30 wib. Setelah terdaftar dengan surat pendaftaran ciptaan
No. 028344 tertanggal 10 Oktober 2005 pada Direktorat Hak Cipta,
Desain Industri, Desain Tata Letak Sirkuit Terpadu dan Rahasia
Dagang Departemen Hukum dan HAM RI. Dengan pemaknaan logo
warna-warna yang berani menunjukkan langkah besar yang diambil
PT. Pertamina untuk merubah logo PT. Pertamina yang lama dengan
logo yang baru, logo ini tercermin pada tiga bidang belah ketupat
yang membentuk huruf “P”, dan aspirasi perusahaan akan masa depan
yang lebih positif dan dinamis.
Makna yang terkandung dalam warna dan tulisan dalam logo
tersebut meliputi :
a. Elemen logo yang membentuk huruf “P” yang secara keseluruhan
merupakan persentasi bentuk panah, dimaksudkan sebagai
PERTAMINA yang begerak maju dan progesif.
b. Warna-warna dalam logo ini mempunyai makna sendiri yaitu:
a) Biru mencerminkan : Anda dapat dipercaya dan bertanggung
jawab.
5
Kerja Praktek
b) Hijau mencerminkan : Sumber daya energi yang berwawasan

luas.
c) Merah mencerminkan : Keuletan dan ketegasan serta keberanian
dalam menghadapi berbagai macam kesulitan.
c. Tulisan PERTAMINA dengan pilihan jenis huruf yang
mencerminkan kejelasan dan transpansi serta keberanian dan
kesungguhan dalam bertindak sebagai wujud positioning
PERTAMINA baru.
Figure 2.Logo Saat Ini PT. PERTAMINA (PERSERO)
II.3. Visi, Misi, Motto serta Tata Nilai PT. PERTAMINA
Setiap perusahaan memiliki visi, misi, dan tujuan untuk bisa

menjadikan produknya digunakan di masyarakat, dan bisa menjadi
perusahaan yang terbaik.Begitupun dengan PT. PERTAMINA
(PERSERO) memiliki visi, misi, dan tujuan sebagai perusahaan
Negara yang bergerak di bidang produsen minyak bumi dan gas alam.
a. Visi
Menjadi perusahaan energi nasional kelas dunia.
b. Misi
Menjalankan usaha minyak, gas serta energi baru dan terbarukan
secara terintegrasi, berdasarkan prinsip-prinsip komersial
yangkuat.
6
Kerja Praktek
c. Motto
Sikap jujur, tegakkan disiplin, sadar biaya dan puaskan pelanggan.
d. Tata Nilai
Dalam mencapai Visi dan Misinya, Pertamina berkomitmen untuk
menerapkan tata nilai sebagai berikut :
a) Clean (bersih) yaitu dikelola secara professional, menghindari
benturan kepentingan tidak menoleransi suap, menjunjung
tinggi kepercayaan dan integritas. Berpedoman pada asas tata
kelola korporasi yang baik.
b) Competitive (kompetitif) yaitu mampu berkompetisi dalam skala
regional maupun internasional. Mendorong pertumbuhan
melalui investasi, membangun budaya sadar biaya dan
menghargai kinerja.
c) Costumer focus (fokus pada pelanggan) yaitu berorientasi pada
kepentingan pelanggan dan berkomitmen untuk memberikan
pelayanan terbaik kepada para pelanggan.
d) Commercial (komersial) yaitu menciptakan nilai tambah dengan
orentasi komersial, mengambil keputusan berdasarkan prinsip-
prinsip bisnis yang sehat.
e) Capable (berkemampuan) yaitu dikelola oleh pemimpin dan
pekerja yang professional dan memiliki talenta dan penguasaan
teknis tinggi, berkomitmen dalam membangun kemampuan riset
dan pengembangan.
II.4. Bidang Usaha PT. PERTAMINA
Semenjak mendapatkan status menjadi PT. PERTAMINA

(PERSERO) bidang usaha PT. PERTAMINA (PERSERO) dibagi
menjadi dua kegiatan utama yaitu : Kegiatan Hulu dan Kegiatan Hilir.
a. Usaha Hulu
Kegiatan PT. PERTAMINA (PERSERO) hulu atau
Direktorat hulu mengelola unit-unit usaha disektor energi
7
Kerja Praktek
hulu.Kegiatan usaha ini meliputi eksplorasi, produksi,

transportasi, pengolahan serta pembangkitan energi dan berbagai
jenis sumber daya, seperti minyak bumi, gas, dan panas bumi,
serta usaha terkait lainnya baik didalam negeri maupun manca
Negara.
Untuk menjalankan usaha hulu ini PT. PERTAMINA
(PERSERO) dibantu oleh beberapa anak perusahaan dan unit
bisnis hulu, antara lain :
a) PT. PERTAMINA EP (PEP)
b) PT. PERTAMINA GEOTHERMAL ENERGY (PGE)
c) PT. PERTAGAS
d) PT. PERTAMINA HULU ENERGY (PHE)
e) Drilling Service Hulu (DS)
f) Exploration and Production Technology Center (EPTC)
Kegiatan hulu meliputi eksplorasi dan produksi minyak

dilakukan sendiri (owned operation) dan melalui kerja sama
kemitraan dengan pihak lain, seperti JOB-EOR (Join Operating
Body of Enchanced Oil Recovery) dan untuk panas bumi, bentuk
kemitraannya adalah JOC (Join Operating Contract).
Selain melakukan kegiatan hulu didalam negeri, PT.
PERTAMINA (PERSERO) juga melakukan kegiatan hulu diluar
negeri, yaitu di Asia Tenggara, Timur Tengah, Afrika dan
Australia.
b. Usaha Hilir
Kegiatan hilir dari PT. PERTAMINA (PERSERO) meliputi
proses pengolahan minyak dan gas bumi, serta distribusi dan
pemasaran dari produk-produknya. Tujuan utamanya adalah untuk
memenuhi kebutuhan produk Bahan Bakar Minyak (BBM), serta
produk Non Bahan Bakar Minyak (NBBM) dan petrokimia untuk
kebutuhan dalam negeri dan ekspor.
8
Kerja Praktek
Dalam menjalankan kegiatan hilir PT. PERTAMINA

(PERSERO) memiliki 7 (tujuh) Refinery Unit atau Unit
Pengolahan, yang rinciannya sebagai berikut :
a) Refinery unit I Pangkalan Brandan- Sumatera Utara dengan
kapasitas 5 MBSD (telah ditutup sejak tahun 2007)
b) Refenery unitII Dumai - Riau dengan kapasitas 170 MBSD
c) Refinery unit III Plaju – Sumatera Selatan dengan kapasitas 125
MBSD
d) Refinery unit IV Cilacap – Jawa Tengah dengan kapasitas 348
MBSD
e) Refinery unit V Balikpapan – Kalimantan Timur dengan
kapasitas 260 MBSD
f) Refinery unitVI Balongan – Jawa Barat dengan kapasitas 125
MBSD
g) Refinery unit VII Kasim – Sorong dengan kapasitas 10 MBSD
Kilang Pertamina
PACIFIC OCEAN
•7.KASIM
•CAPACITY : 10 MBSD
•SOUTH CHINA •UNIT : C DU
OCEAN PLATFORMER
ARUN
P. BRANDAN
MEDAN BONTANG PAPUA
SINGAPURA SULAWESI
DUMAI BALIKPAPAN
S. PAKNING KALIMANTAN
PALEMBANG
MUSI •1.0%
•12.7% •17.2%
JAVA OCEAN
•2.DUMAI & S. PAKNING
RU •13.2%
BALONGAN CEPU
•CAPACITY : 170 MBSD
•UNIT : C D U
•JAKARTA BALI V
HV U JAWA •25.5%
HYDROCRACKER
•30.4%
DELAYCOKER CILACAP •5.BALIKPAPAN
PLATFORMER •CAPACITY : 260 MBSD
•3.PLAJU •6.BALONGAN •4.CILACAP •UNIT : C D U I & II
•CAPACITY : 125 MBSD •CAPACITY : 125 MBSD •CAPACITY : 348 MBSD HV U
•UNIT : C D U •UNIT : C DU •UNIT : CDU I & II HYDROCRACKER
HV U ARHDM PLATFORMER I & II PLATFORMER
FCC U RCC COMPLEX LUBE-OIL COMPLEX I, II, III WAX PLANT
POLY PROPYLENE PROPYLENE REC. VISBREAKER
PTA LPG PLANT PARAXYLENE PLANT
POLY-ALKYATION PLATFORMER SULFUR RECOVERY
ISOMERIZATION
•Page
2
Figure 3.Kilang Pertamina di Indonesia
9
Kerja Praktek
II.5. Perubahan Status Menjadi Perseroan Terbatas
Dengan adanya perubahan status Pertamina dari BUMN menjadi

Perseroan Terbatas, terdapat beberapa ketentuan selama masa transisi
sebagai berikut :
a. Dalam jangka waktu paling lama satu tahun (November 2002)
dibentuk Badan Pelaksana dan Badan Pengatur.
b. Dalam jangka waktu paling lama dua tahun (November 2003)
Pertamina dialihkan bentuknya menjadi Perusahaan Perseroan.
c. Pertamina tetap melaksanakan tugasnya dalam penyediaan dan
pelayanan BBM dalam negeri sampai jangka waktu paling lama 4
tahun.
Perbedaan antara status Pertamina (BUMN) dengan PT.
Pertamina (Persero) dapat dilihat pada Tabel 1.1.
Table 1.Perbedaan PERTAMINA (BUMN) dengan PERTAMINA (Persero)
Landasan Hukum a. UU No.44 Pro 1960 : UU

Pengusahaan Migas oleh No.22/2001:Kegiatan
Perusahaan Negara Migas dapat dilakukan
b. UUNo.8/1971 :Perusahaan oleh badan usaha yang
Negara yang Mengelola memiliki
Migas adalah Pertamina kemampuankeuntungan,
teknis dan operasional
Orientasi a. No profit loss atau nirlaba a. Profit Oriented
b. Mendapatkan penggantian b. Harus siap bersaing
biaya operasi c. Diperlakukan sama
c. Mempunyai fungsi dengan industri migas
regulator yang lain
10
Kerja Praktek
d. Diberikan banyak
kemudahan
Kuasa a. Pertamina disediakan a. Pemerintah sebagai
Pertambangan seluruh wilayah hukum pemegang kuasa
pertambangan indonesia pertambangan
b. Perusahaan diberi kuasa b. Dibentuk badan
pertambangan pelaksanan sebagai
pelaksana kuasa
pertambangan
Industri Migas a. Pertamina (satu-satunya) Industri Migas boleh
dalam Negeri badan hukum yang berhak diusahakan oleh :
melakukan usaha-usaha a. Bentuk Usaha Tetap
pertambangan Migas b. Badan Usaha Milik
b. Perusahaan bergerak Negara
dibidang eksplorasi, c. Badan Usaha Milik
eksploitasi, pemurnian Daerah
pengolahan, pengangkutan d. Koperasi
dan penjualan e. Badan Usaha Swasta
Pemenuhan BBM a. Pertamina berkewajiban a. Pemerintah menjamin

dalam Negeri menyediakan dan melayani ketersediaan BBM
kebutuhan Bahan Bakar diseluruh wilayah RI
Minyak dan Gas Bumi b. Diusahakan oleh badan
dalam negeri yang usaha setelah
pelaksanaannya diatur mendapat izin usaha
dengan Peraturan dari Pemerintah
Pemerintah c. Harga diserahkan pada
b. Pertamina mengupayakan mekanisme persaingan
tepat : tempat, jumlah, usaha yang wajar dan
waktu, dan mutu sehat
c. Pemerintah menetapkan
11
Kerja Praktek
harga
II.6. Gambaran Umum dan Lokasi PT.PERTAMINA (Persero) RU V
Kilang minyak Balikpapan terletak di Teluk Balikpapan, yaitu

menempati lokasi seluas lebih kurang 2,5 km2. Kilang minyak
Balikpapan terdiri dari dua unit, yaitu Kilang Balikpapan I dan Kilang
Balikpapan II.
Potensi minyak bumi di Kalimantan Timur diketahui semenjak
tahun 1800-an. Pada tahun 1863 pemerintah Hindia Belanda di
Kalimantan Timur memperoleh hak peminjaman tanah dari kerajaan
Kutai, termasuk wilayah Balikpapan yang saat itu dihuni ratusan
nelayan.
Sebagai tindak lanjut diperolehnya hak ini, pemerintah Hindia
Belanda mendapat konsesi pertambangan Mathilda dengan Besluit
tanggal 29 Agustus 1888 yang kemudian disahkan dengan Besluit
nomor 4 tanggal 30 Juni 1891. Kontrak tersebut memberikan
kewenangan melakukan usaha dibidang pertambangan di daerah
Balikpapan.
Minyak bumi di Kalimantan Timur pertama kali ditemukan di
Sanga-Sanga pada tahun 1893. Disusul kemudian penemuan minyak
di Samboja pada tahun 1910. Atas dasar konsesi pertambangan
Mathilda, dilakukan pengeboran minyak di Kalimantan Timur yang
merupakan realisasi kerjasama antara J.H. Menten denga Firma
Samuel & Co. Pada tahun 1896 Mr. Adams dari Samuel & Co di
London mengadakan penelitian selama empat belas hari di
Kalimantan Timur. Hasil penelitian menyimpulkan bahwa
Kalimantan Timur memiliki cadangan minyak yang besar. Penemuan
ini mendorong dilakukan pengeboran pada tanggal 10 Februari 1897
12
Kerja Praktek
dan menemukan minyak yang cukup komersial untuk diusahakan

pada kedalaman 220 meter.
Pengeboran pertama ini disebut sumur minyak Mathilda B-1
dan selanjutnya dilakukan pengeboran hingga sumur B-40. Dari
empat puluh sumur yang dibor, sembilan diantaranya diproduksi dan
kumulatif produksinya sebelum ditinggalkan oleh Belanda cukup
banyak.
Bersamaan dengan ditemukannya sumur minyak Mathilda, pada
tahun 1899 perusahaan Shell Transport & TradingLtd. Mendirikan
Kilang Balikpapan yang kapasitasnya 5.000 barrel/hari. Pada tahun
1922 Kilang Balikpapan dibangun kembali yaitu dengan mendirikan
Crude Distillation Unit (CDU I) untuk meningkatkan kapasitasnya
menjadi sekitar 25.00 barrel /hari.
Akibat pecahnya perang dunia kedua, kilang ini mengalami
rusak berat akibat pengeboman. Pada tahun 1946 dilakukan
serangkaian perbaikan kilang dan juga dilakukan pengembangan
kilang. Pada tahun 1949, PT. Shell Indonesia membangun High
Vacuum Unit I (HVU I ) dengan kapasitas 12 ribu barrel/hari.
Pembangunan HVU I ini didasarkan atas masih banyaknya minyak
mentah yang tidak dapat diproses di CDU I karena fraksi minyaknya
terlalu berat. Pada tahun 1950 Kilang Balikpapan I dikembangkan
dengan menambahkan pabrik lilin berkapasitas 110 ton/hari.
Pembangunan pabrik lilin ini karena minyak mentah yang ada di
sekitar Kalimantan Timur bersifat parafinik, sangat cocok untuk
pembuatan lilin.
Pada tahun 1966 seluruh kekayaan Shell, termasuk Kilang
Balikpapan dibeli oleh PN.Permina (Perusahaan Minyak Nasional)
yang dua tahun kemudian dilebur menjadi Pertamina.
Pembangunan Kilang Balikpapan II dilatarbelakangi oleh
keinginan pemerintah untuk mengurangi subsidi BBM. Dalam
RAPBN terungkap bahwa subsidi terbesar yang dikeluarkan
13
Kerja Praktek
pemerintah adalah subsidi BBM. Subsidi yang amat besar tersebut

disebabkan oleh peningkatan harga minyak mentah dan produksi
BBM dalam negeri belum mencukupi. Sementara itu, peningkatan
pemakaian BBM dalam negeri mengharuskan kita mengimpor produk
BBM dengan harga yang jauh lebih tinggi. Dengan demikian,
pemerintah berniat memproduksi sendiri BBM dengan memperluas
kilang yang sudah ada dan membangun kilang baru. Salah satu
realisasi dari rencana pemerintah tersebut adalah perluasan Kilang
Balikpapan dengan tambahan unit-unit proses dan fasilitas penunjang
untuk mengolah minyak mentah sebesar 200 ribu barrel/hari. Alasan
lain yang mendasari pembangunan Kilang Balikpapan II adalah untuk
mengembangkan Indonesia Timur karena selama waktu tersebut
pembangunan sebagian besar terkonsentrasi di wilayah Indonesia
bagian barat. Kilang Balikpapan II mulai dibangun tahun 1980-an
dan resmi beoperasi mulai tanggal 1 Nopember 1983.
Selanjutnya Kilang Balikpapan I yang sudah berumur sekitar 50
tahun, di upgrade dengan dibangun kilang baru berkapasitas 60.000
berrel/hari. Upgrading yang dimulai tahun 1995, dapat diselesaikan
dua tahun kemudian yaitu tahun 1997.
Minyak mentah (crude) yang siap diolah berasal dari dalam
negeri dan luar negeri. Minyak mentah dalam negeri berasal dari
Minas, Sepinggan, Badak, Handil, Bekapai, Arjuna, Attaka, Sangatta,
Duri, Lalang, Katapa, Kakap, Tepian Timur, Sanga-sanga, Tanjung
dan Cinta. Sedang minyak mentah import dari Malaysia (Tapis) dan
Australia (Jabiru dan Chalyst), ALC, Amna, Bach Ho, Badin, Brass
River, Borrow Island, Bunga Kekwa, Cooper, Basia, Dulang, Harriet,
ILC, Mareb, Maul, Miri, Nan Hai, North West Sheif, Palanca, Qua
Iboe, Sarir, Tapis, Tantawan Varanus Blend, Xijiang dan Zarzaltine.
Campuran minyak mentah tersebut diolah menjadi beberapa produk
BBM yang menghasilkan antara lain : Motor gasoline (bensin,
Premium), kerosene (minyak tanah), Avtur, solar (minyak diesel), dan
14
Kerja Praktek
fuel oil (minyak bakar). Sedang produk non-BBM yang dihasilkan

adalah Heavy Naphtha, LPG dan lilin. Pertamina RU V Balikpapan
merupakan satu-satunya produsen lilin di Indonesia.
Fasilitas-Fasilitas yang dimiliki oleh RU V Balikpapan, adalah:
A. Kilang Balikpapan I, terdiri dari :

a. Unit Distilasi Atmosferik Minyak Mentah (Crude Distillation
Unit V) dengan kapasitas 60.000 barrel/hari.
b. Satu Unit Distilasi Vakum (High Vacuum Unit III) dengan
kapasitas 25.000 barrel/hari.
c. Pabrik Lilin (Wax Plant) dengan kapasitas 150 ton/hari
d. Dehydration Plant (DHP)
e. Effuent Water Treatment Plant (EWTP)
B. Kilang Balikpapan II terdiri dari :

Kilang Balikpapan II terdiri dari :
a. Hydroskimming Complex (HSC)
Hydroskimming Complex (HSC), terdiri dari :
a) Distilasi Atmosferik Minyak Mentah (Crude Distillation
Unit IV) dengan kapasitas 200.000 barrel/hari.
b) Napthta Hydotreating Unit (NHDT) dengan kap. 20.000
barrel/hari.
c) Paltforming Unit dengan kapasitas 20.000 barrel/hari.
d) LPG Recovery Unit dengan kapasitas 6.800 barrel/hari.
e) Sour Water Strepper Unit
f) LPG Treating Unit
b. Hydrocracking Complex (HCC)

Hydrocracking Complex (HCC), terdiri dari :
a) High Vacuum Unit II dengan kapasitas 81.000 barrel/hari
15
Kerja Praktek
b) Hydrocracking Unit, masing-masing kapasitas 27.500

barrel/hari
c) Hydrogen Unit dengan masing-masing kapasitas 34
MMSCFD
d) Caustic Soda Plant (Plant 25)
e) Boiler Feed Water & Steam Condensate System (Plant 31)
f) Cooling Water System (Plant 32)
g) Nitrogen & Air Plant (Plant 35)
h) Fuel Gas System (Plant 15)
i) Flare Gas Recovery System (Plant 19)
j) H2 Recovery System (Plant 38)
Table 2.Perkembangan Kilang RU V Balikpapan
1897- Ditemukan beberapa sumber minyak mentah dibeberapa tempat

1922 di Kalimantan Timur
1922 Unit Penyulingan Minyak Kasar II (PMK II) didirikan
perusahaan minyak BPM
1946 Rahabilitasi PMK II karena kerusakan akibat PD II
1949 HVU I selesai didirikan yang dibangun oleh PT. Shell Indonesia
dan dirancang oleh Mc Kee dengan kapasitas pengolahan 12.000
barrel/hari
1950 Pabrik Wax dan PMK I selesai didirikan dengan kapasitas

produksi 110 ton/hari dan 25.000 barrel /hari
1952 PMK II selesai didirikan dibangun oleh PT. Shell Indonesia dan
didesain oleh ALCO dengan kapasitas 25.000 barrel/hari.
1954 Modifikasi PMK I sehingga memiliki kapasitas 10.000
barrel/hari, sejak tahun 1985 PMK I tidak beroperasi
1973 Modifikasi Pabrik Wax hingga mencapai kapasitas 175 ton/hari
16
Kerja Praktek
April Kilang Balikpapan II mulai dibangun dengan desain paten dari

1981 UOP Inc.
Nov. Penetapan kontraktor utama, yaitu Becthel International Inc. dan
1981 sebagai supervisi konsultan yaitu PROCON Inc.
1983 Kilang Balikpapan II diresmikan oleh Presiden Suharto
1997 Upgrading Kilang Balikpapan I mencakup CDU-V dan HVU –
III
2003 Perubahan status Pertamina dari BUMN menjadi PT.Pertamina
(Persero)
2005 Pembangunan Flare Gas Recovery System dan H2Recovery
09 Perubahan nama PT.PERTAMINA (Persero) Unit pengolahan

Oktober menjadi PT.PERTAMINA (Persero) Refinery Unit
2008
II.7. Visi dan Misi PT. Pertamina (Persero) RU V Balikpapan
a. Visi : Menjadi kilang kebanggaan nasional yang mampu

bersaing dan menguntungkan.
b. Misi : a) Mengelola operasional kilang secara aman, handal,
efisien, dan ramah lingkungan untuk menyediakan
kebutuhan energi yang berkelanjutan.
b) Mengoptimalkan fleksibilitas pengolahan untuk
memaksimalkan variable product.
c) Memberikan manfaat kepada stakeholder
c. Tata nilai PERTAMINA RU V Balikpapan

Dalam melaksanakan usahanya selalu berdasarkan kepada tata
nilai :
a) Berwawasan lingkungan
17
Kerja Praktek
b) Profesionalisme
c) Kebanggaan pegawai
d) Penerapan teknologi secara efektif dan efisienan
e) Keadilan, kejujuran, keterbukaan dan dapat dipercaya
II.8. Tata letak PT.PERTAMINA RU V Balikpapan
Letak suatu pabrik adalah salah Satu factor penting dalam

menentukan keberhasilan suatu perushaan dalam menjalankan
operasinya . begitu pula dalam menentukan letak dari suatu kilang.
Penentuan letak kilang mempertimbangkan berbagai macam aspek
yaitu letak geografis, study lingkungan, biaya produksi, biaya
operasional, kebutuhan akan bakar minyak, Sarana dan prasarana
yang ada serta dampak social yang di timbulkan
II.9. Struktur Organisasi
Untuk menunjang kelancaran operasional produksi, terdapat

suatu organisasi yang terpadu. Sehingga, dibuatlah sturktur organisasi
PT. Pertamina (Persero) RU V Balikpapan. Kilang minyak ini
dipimpin oleh seorang General Manager (GM) yang membawahi
beberapa Fungsi/Bidang. Sedangkan Fungsi/Bidang tersebut dikepalai
oleh seorang Manager Fungsi dan Kepala Bidang.
A. General Manager Refinery Unit V
Pengelolaan, perencanaan, pengontrol, dan pengkoordinasi
kegiatan bisnis utama (core business), Refinery Supporting,
kilang BBM dan non Refinery. Fungsi umum yang bertugas
untuk urusan eksternal perusahaan terhadap instansi pemerintah
dan CPS (Contractor Production Sharing) serta berfungsi
terkaitlainnya untuk menunjang pelaksanaan kegiatan
operasional perusahaan.
18
Kerja Praktek
Figure 4. Struktur Organisasi PT Pertamina (Persero) RU V Balikpapan
19
Kerja Praktek
B. Engineering and Development

Fungsinya adalah untuk mengevaluasi proses kilang serta
mengembangkan dan memodifikasi proses. Fungsi ini dibagi
menjadi beberapa bagian, yaitu:
a. Process Engineering Section
b. Energy Conservation & Loss Section
c. Facility Engineering Section
d. Project Engineering Section
e. Quality Management Section
C. Realibility
Bertugas untuk merencanakan, melaksanakan, mengkoordinir
lingkup pekerjaaan, pemeliharaan, dan meningkatkan
kehandalan operasi kilang. Fungsi ini membawahi 2 (dua)
bagian, yaitu:
a. Equipment Realibility Section
b. Plant Realibility Section
D. Procurement
Tugasnya adalah memimpin, mengelola, mengendalikan,
mengevaluasi kegiatan bidang jasa dan sarana umum meliputi
pengadaan dan pengelolaan material dan operasi serta peralatan,
transportasi, waktu dan anggaran fungsi-fungsi serta mengawasi
jasa layanan perkantoran, perumahan dan pemeliharaan sarana
dan fasilitas umum. Procurement terbagi menjadi 4 (empat)
bagian, yaitu:
a. Inventory Control Section
b. Purchasing Section
c. Services & Warehousing Section
d. Control Office Section
20
Kerja Praktek
E. Health, Safety and Environment

Fungsinya bertugas untuk merencanakan, mengkoordinir,
mengelola, pengendalian, mengawasi dan mengembangkan,
menyelenggarakan usaha-usaha kegiatan pencegahan dan
penanggulangan kecelakaan, kebakaran, peledakan,
pencemaran/kerusakan lingkungan, keselamataan dan kesehatan.
Bidang ini membawahi 4 (empat) bagian, yaitu:
a. Fire & Insurance Section
b. Safety Section
c. Environmental Section
d. Occupational Health Section
F. Operational Performance Improvement

Operational performance improvement (OPI) merupakan suatu
bidang yang berupaya untuk melakukan peningkatan kerja
operasional kilang. Bidang ini membawahi 7 (tujuh)
bagian,yaitu :
a. Realibility
b. Optimazation
c. Refinery Fuel
d. Refinery Loss
e. Management Sysem & Mindset Capability
f. Health, Safety and Environment
g. Port
G. Operational and Manufacturing

Bertugasuntuk melakukanperencanaaan, pengelolaan,
pengembangan kegiatan sarana berupa peralatan dan material
dapat digunakan secara efektif dan efisien, pengevaluasian dan
pengendalian anggaran. Operation dan manufacturing
membawahi : Production, Refinery Planning & Optimization,
Maintenance Planning & Support, Maintenance Execution, dan
21
Kerja Praktek
Marine.
a. Production
Fungsinya adalah perencanaan, pengontrolan, pengelolaan
dan pengkoordinasian pelaksanaan kegiatan pengolahan
minyak mentah menjadi produk BBM/Non BBM.
Fungsi ini membawahi 6 (enam) bagian, yaitu:
a) Distilling & Wax Section
b) Hydroskimming Complex Section
c) Hydrocracking Complex Section
d) Laboratory Section
e) Utilities Section
f) Oil Movement Section
b. Refinery Planning & Optimization

Fungsi ini bertujuan untuk menyiapkan dan menyajikan
perspektif keekonomian kilang dan mengembangkan
perencanaan yang dapat memaksimalkan pendapatan dengan
mengatur pola produksi kilang, distribusi keluar masuk
minyak, menyusun pola blending, evaluasi hasil produksi,
statistik dan administrasi. Fungsi ini membawahi 3 (tiga)
bagian, yaitu:
a) Refinery Planning Section
b) Supply Chain & Distribution Section
c) Budget & Performance Section
c. Maintenance Planning & Support

Fungsi ini bertanggung jawab untuk perencanaan dan
penjadwalan jasa pelayanan dan pemeliharaan peralatan
mekanik, rotating, listrik dan instrumentasi untuk
menunjang kehandalan operasi kilang. Fungsi ini terbagi
atas 5 (lima) bagian, yaitu :
a) Planning & Scheduling
22
Kerja Praktek
b) TA Coordinator
c) Stationary Engineer
d) Elec. & Inst. Engineer
e) RE Enginee
d. Maintenance Execution
Tugasnya adalah menyediakan jasa pelayanan seperti
pemeliharaan peralatan kilang dan instrumentasi untuk
mendukung operasional dan kehandalan Kilang. Fungsi ini
membawahi 6 (enam) bagian, yaitu:
a) Maintenance Area 1 Section
b) Maintenance Area 2 Section
c) Maintenance Area 3 Section
d) Maintenance Area 4 Section
e) Workshop Section
f) General Maintenance Section
e. Marine
Tugasnya adalah pengelolaan sarana pelabuhan khusus,
Mooring Master, dan jasa angkutan kelautan, pemeliharaan
atas sarana yang dikelola secara efektif dan efisien,
pengadaan jasa pemborongan anak buah kapal (ABK) sesuai
dengan standar mutu.
H. General Affairs
Fungsi umum yang mencakup aspek hukum dan pertanahan,
pembinaan hubungan baik (relationship) dengan pihak yang
terkait (internal dan eksternal), pengamanan perusahaan, tender
non kilang dan penghapusan aset, menangani terjadinya unjuk
rasa dan demonstrasi di lingkungan perusahaan serta
mengkoordinir semua kegiatan tersebut untuk jajaran migas
Kaltim. Selain itu, untuk melindungi kepentingan atau kepastian
23
Kerja Praktek
hukum atau hak perusahaan, membentuk citra positif perusahaan

dan menunjang keamanan serta kelancaran operasi perusahaan.
Bidang ini membawahi 3 (tiga) bagian, yaitu:
a. Legal Section
b. Public Relation Section
c. Security Section
I. Human Resources Area

Memiliki tugas memimpin, mengkoordinir, mengarahkan,
mengevaluasi, mengendalikan, meneliti dan mengontrol
kegiatan yang berhubungan dengan pekerja RU V Balikpapan
Fungsi ini membawahi 6 (enam) bagian, yaitu:
a. Head of Human Resource Services
b. Head of People Development
c. Head of Industrial Relation
d. Organization Development Analyst
e. Human Resource Consultan
f. Head of Medica
J. Keuangan Region IV
Tugasnya adalah untuk merencanakan, mengkoordinasikan,
mengarahkan, mengawasi kegiatan keuangan. Bidang ini
membawahi 3 (tiga) bagian, yaitu:
a. Kontroller
b. Akuntasi Kilang
c. Perbendaharaa
K. Information Technology Region IV

Fungsinya adalah merencanakan, mengembangkan,
mengkoordinir, mengevaluasi, mengendalikan infrastruktur
sistem komputerisasi dan komunikasi. Bidang ini terbagi
menjadi 2 (dua) Bagian, yaitu:
24
Kerja Praktek
a. Operasi Telkom & Jaringan

b. Pengembangan Informasi
L. Orientasi di Fungsi Maintenance Execution

Fungsi Maintenance Execution dikepalai oleh seorang Manager.
Manager ini membawahi beberapa Bagian yang dikepalai oleh
seorang Section Head. Sedangkan Bagian tersebut mempunyai
beberapa Seksi dibawahnya. Secara umum Fungsi ini bertugas
untuk melaksanakan pemeliharaan dan perbaikan peralatan-
peralatan dalam kilang.
Adapun bagian-bagian yang ada pada fungsi maintenance

execution adalah sebagai berikut:
a. Maintenance Area 1
Maintenance Area 1 mempunyai beberapa Seksi diantaranya
Seksi RE (Rotating Equipment), NRE (Non Rotating
Equipment), Electrical, dan Instrument. Bagian ini bertugas
untuk melaksanakan pemeliharaan peralatan kilang pada
area CDU V, HVU, PP I, PP II, Demin Plant, RPAL, CWI,
dan SWD.
b. Maintenance Area 2
melaksanakan pemeliharaan peralatan kilang di area CDU
IV, NHTU. Platforming Unit, LPG Recofery Unit, SWS,
Flare Gas Recofery Unit, Wax Plant, DHP, dan EWTP.
c. Maintenance Area 3
25
Kerja Praktek

melaksanakan pemeliharaan peralatan kilang di area HVU
III, HCU A/B/C (Common Facilities), HydrogenPlant
A/B/C (Common Facilities), CWU, Nittrogen Plant.
d. Maintenance Area 4
melaksanakan pemeliharaan peralatan kilang di area TBL,
LAB, K3LL, Bengkel, Gudang, WTP Pancur dan Gunung
IV, serta Sungai Wein.
e. General Maintenance
Bagian ini bertugas untuk melaksanakan pemeliharaan
peralatan di area Luar kilang (perumahan)
f. Workshop
Workshop bertugas melaksanakan perbaikan peralatan
kilang secara keseluruhan sesuai dengan seksi bagiannya
masing-masing, terutama untuk peralatan yang tidak dapat
diperbaiki dilapangan.
26
Kerja Praktek
BAB III
TINJAUAN PUSTAKA
III.1. Minyak Bumi

Minyak bumi (petroleum) dijuluki sebagai emas hitam. Minyak bumi
adalah cairan kental, berwarna hitam atau kehijauan, mudah terbakar dan berada
di lapisan atas dari beberapa tempat di kerak bumi. Minyak bumi merupakan salah
satu bentuk hidrokarbon, yaitu senyawa kimia yang mengandung hidrogen dan
karbon. Minyak bumi yang belum diolah disebut minyak mentah (crude oil) dan
belum dapat digunakan. Minyak mentah diolah dengan cara dipisah-pisahkan
berdasarkan titik didihnya. Hasil pengolahan minyak mentah berupa bensin, solar,
avtur, minyak tanah, aspal, plastik, oli dan LPG.
Minyak (petroleum) berasal dari kata Petro yang berarti rock (batu) dan
Leum yang berarti oil (minyak). Minyak bumi bila diproses hasilnya dapat diolah
menjadi produk-produk yang dapat dipergunakan secara luas, sebagian besar
sebagai sumber energi seperti bahan bakar kendaraan, bahan bakar pembangkit
listrik, bahan bakar rumah tangga dan produk-produk lainnya. Secara fisik minyak
bumi (Crude Oil) merupakan cairan kental yang berwarna coklat gelap. Dalam
minyak bumi terkandung gas, cairan dan elemen–elemen padat yang terlarut
didalamnya dan juga partikel–partikel padatan yang terbawa selama
pengangkutannya ke permukaan bumi.
Minyak dan gas sebagian besar terdiri dari campuran molekul Carbon dan
Hydrogen yang disebut dengan Hydrokarbon dan sedikit non Hydrokarbon.
Minyak dan gas terbentuk dari siklus alami yang dimulai dari sedimentasi sisa–
sisa tumbuhan dan binatang yang terperangkap selama jutaan tahun. Pada
umumnya terjadi jauh dibawah dasar lautan. Material–material organik tersebut
berubah menjadi minyak dan gas akibat efek kombinasi temperatur dan tekanan di
dalam kerak bumi. Kumpulan dari minyak dan gas tersebut membentuk
Reservoir–Reservoir minyak dan gas. Minyak bumi tersebut umumnya bercampur
27
Kerja Praktek
dengan air garam dan gas alam, yang membentuk tiga lapisan dengan gas pada
bagian atas, minyak pada bagian tengah dan air serta garam pada bagian bawah.
Pada saat dilakukan pengeboran, minyak akan naik keatas permukaan karena
adanya tekanan gas dari sumur, minyak dialirkan ke vessel bertekanan tinggi
untuk melepaskan gas–gas yang terlarut dan memisahkan air yang terbawa,
sebelum dialirkan ke tangki. Minyak bumi merupakan campuran yang sangat
kompleks dari berbagai senyawa Hidrokarbon, disamping itu juga terdapat dalam
jumlah yang relatif lebih sedikit seperti Belerang, Nitrogen, Oksigen, dan logam-
logam yang terdapat dalam bentuk–bentuk Senyawa Organik.
A. Proses Pengolahan
Proses pengolahan minyak bumi dapat dibagi menjadi 3 (tiga) kelompok,
yaitu (Yunianto,2008) :
1. Primary Processing (Proses Pemisahan Secara Fisika)
Primary Proses yaitu proses pemisahan minyak bumi atau fraksinya
dimana struktur kimia senyawa Hidrokarbon tidak mengalami perubahan.
Primary Processing antara lainDistilasi Atmosfirik, Distilasi Vakum, Ektraksi
dan Kristalisasi.
a. Distilasi Atmosfirik
Distilasi Atmosferik adalah salah satu teknik pemisahan Crude Oil
yang didasarkan atas volatility atau titik didih komponen–komponen pada
tekanan atmosfir.Proses ini dikenal dengan distilasi fraksinasi yang
pemisahannya dilakukan di bawah temperatur 370 0C.Hasil yang diproleh
dari distilasi atmosfirik adalah Gas/LPG, Light Naphtha, Heavy Naphtha,
Kerosine, LGO (Light Gasoil), HGO (Heavy Gasoil) dan hasil bottom
yaitu Long Residue.
b. Distilasi Vacum
Pada dasarnya distilasi vacum sama dengan distilasi atmosfirik yang
berfungsi memisahkan minyak menjadi fraksi–fraksinya berdasarkan
trayek didihnya. Perbedaan distilasi vacum dengan distilasi atmosfirik
terletak pada tekanan kolom. Tekanan kolom lebih rendah dari tekanan
28
Kerja Praktek
atmosfirik yang berfungsi untuk menurunkan tekanan operasi atau tekanan

parsial dari fraksi–fraksi ringan yang ada pada Long Residue dari distilasi
atmosfirik dan untuk menurunkan temperatur didih masing–masing fraksi
minyak bumi.
c. Ekstraksi
Ekstraksi dengan pelarut merupakan proses dalam pengolahan minyak
bumi, ekstraksi terutama untuk meningkatkan kualitas Kerosine, akan
tetapi pada perkembangannya lebih banyak digunakan untuk
meningkatkan kualitas minyak Pelumas.
d. Absorbsi
Absorbsi adalah proses penyerapan di semua bagian campuran gas dengan
menyerapnya dan melarutkannya kedalam cairan. Absorbsi biasanya
dilakukan untuk mendaur ulang uap yang menkondensir dari gas basah.
e. Adsorbsi
Adsorbsi adalah proses penyerapan bahan dengan bahan lain yang terjadi
di permukaan saja.
2. Secondary Processing (Proses Konversi)
Secondary proses yaitu proses lanjutan dari primary proses yang
merubah struktur kimia dari senyawa Hidrokarbon dari kontituen crude
menjadi produk yang laku dipasarkan. Adapun proses dari secondary
proses yaitu cracking (catalytic Cracking dan Hidrocracking), Reforming
(Thermal Reforming, Cataitic Reforming), Polimerisasi dan Isomerisasi.
a. Cracking
Cracking yaitu pemecahan suatu senyawaan molekul Hidrokarbon
minyak bumi dari berat molekul tinggi menjadi berat molekul rendah
0 0
oleh pengaruh temperature (> 350 C, >660 F). Cracking merubah
fraksi berat menjadi fraksi ringan dan titik didihnya rendah. Cracking
terbagi 2 yaitu Katalytic Cracking dan Hidrocracking.
29
Kerja Praktek
i) Katalytic Cracking
Katalytic cracking adalah peruraian senyawa Hidrokarbon oleh
panas dengan bantuan katalis. Proses katalytic cracking
merupakan proses untuk membuat Gasoline yang kaya akan
paraffin cabang, siklo paraffin dan aromatic, yang bertujuan untuk
meningkatkan mutu Gasoline.
ii) Hidrocracking
Hidrocracking merupakan unit perengkahan Hidrokarbon berantai
panjang (HVGO) menjadi Hidrokarbon berantai pendek dengan
menggunakan gas Hydrogen dan Katalis.
b. Reforming
Proses Reforming adalah proses upgrading naphtha yang bertujuan
untuk menaikan angka oktan dari Naphtha pada boiling range 80–200
0
C.
c. Alkilasi
Alkilasi betujuan untuk mencapai angka oktan yang tinggi dengan
menggabungkan senyawa–senyawa paraffin dengan Iso-Butana
sehingga dihasilkan produk Alkylate. Alkylate merupakan Paraffin
bercabang yang memiliki nilai oktan yang tinggi dan biasanya di pakai
sebagai AVGAS.
d. Polymerisasi
Polimerisasi adalah reaksi kimia dimana satu atau lebih molekul
Hidrokarbon bergabung menjadi lebih besar.
e. Isomerisasi
Isomerisasi adalah proses perubahan rumus bangun suatu senyawa
tanpa merubah rumus kimianya (rumus bangunnya).
30
Kerja Praktek
3. Treating Proses
Proses Treating bertujuan untuk menghilangkan komponen yang
tidak dikehendaki suatu contoh Merkaptan (pengotor) seperti Sulfur,
Nitrogen, dan Impurities. Dalam proses treating yang utama adalah
Hydrotreating Acid/Caustic Treating, Doctor Treating Ekstraksi dan
Adsorbsi .
a. Hydrotreating
Hydrotreating adalah proses Hydrogenasi tanpa Cracking,
umumnya digunakan untuk Hydrogenasi senyawa-senyawa Olefin
tujuannya adalah mendapatkan produk yang lebih baik dan untuk
mengurangi atau menghilangkan pengotor yang terdapat pada umpan
seperti senyawa Sulfur, senyawa Nitrogen dan senyawa Logam.
b. Acid /Caustic Treating
Bertujuan untuk meghilangkan asam organik, agar Ph stabil,
senyawa Sulfur (Merkaptan dan H2S) dilakukan cara pencucian dengan
NaOH bermacam–macam asam yang digunakan yaitu Asam Florida
(HF), asam Hidrokhlorida (HCL) Asam Nitrat (HNO3),
Asam fosfat (H3PO4) dan Asam Sulfat (H2SO4) pada umumnya yang
dipakai adalah Asam Sulfat karena lebih menguntungkan dari pada asam-
asam lainnya.
c. Doctor Method
Doctor method bertujuan untuk menghilangkan bau yang disebabkan
oleh Mercaptan dalam Gasoline, dengan hilangnya Mercaptan
menyebabkan produk stream tidak berbau, disebut Sweet.
d. Ekstraksi
Ekstraksi dengan pelarut merupakan proses yang tertua dalam
pengolahan minyak bumi terutama untuk meningkatkan kualitas
kerosine, akan tetapi pada perkembangannya lebih banyak digunakan
untuk meningkatkan kualitas minyak Pelumas.
31
Kerja Praktek
III.2. Produk–Produk dari Crude Oil

Produk dari pengolahan minyak bumi bermacam–macam antara lain yang
berupa minyak cair maupun gas. Minyak dan gas hasil pengolahan didapat
dari rentetan proses–proses pengolahan pencampuran (blending) untuk
mendapatkan produk minyak sesuai dengan spesifikasi yang telah
ditentukan oleh syarat penggunaannya.
Produk–produk utama yang dapat dihasilkan dari proses pengolahan

minyak bumi adalah LPG (Liquified Petroleum Gas), Motor Gasoline,
Kerosine, Avtur, Minyak Diesel atau Solar dan Fuel Oil.
a. LPG (Liquified Petroleum Gas)
LPG (Liquified Petroleum Gas) pada umumnya terdiri dari komponen–
komponen utamanya yaitu C3 dan C4 (Butane dan Propane) yang dicairkan
pada suhu kamar dan tekanan sedang (9 PSI).LPG mengandung sejumlah
Merkaptan sebagai aroma yang sengaja diberikan untuk mengetahui adanya
kebocoran.
b. Kerosine
Kerosine yang sehari–harinya kita sebut dengan nama minyak tanah
adalah campuran kompleks senyawa Hidrokarbon yang mempunyai trayek
didih antara 160–310 0C komponen–komponennya yaitu C9-C13. Kualitas
Kerosine ditentukan oleh smoke point (titik asap). Smoke Point adalah nyala
api tertinggi (mm) tanpa mengeluarkan asap ketika sampel Kerosine
dinyalakan atau dibakar dalam alat dan pada kondisi yang telah ditentukan.
c. Avtur
Avtur adalah fraksi distilat minyak bumi yang memiliki rentang titik
didih antara 150–270 0C.Digunakan untuk bahan bakar pesawat bermesin
turbin/jet. Oleh karena itu, avtur harus memenuhi spesifikasi yaitu kestabilan
thermal yang tinggi, panas pembakaran yang cukup, tekanan uap yang
rendah, titik asap yang tinggi, dan titik beku atau Freezing Point yang rendah.
Freezing Point adalah temperatur dimana kristal hydrocarbon yang terbentuk
pada saat pendinginan meleleh secara sempurna. Freezing Point AVTUR
maksimum – 47 0C
32
Kerja Praktek
b. Solar
Solar adalah campuran compleks senyawa Hydrokarbon mempunyai
trayek didih antara 205–370 0C yang mempunyai komponen–komponennya
yaitu C14-C17. Solar digunakan sebagai bahan bakar motor bakar dengan
sistem nyala kompresi (Motor Diesel). Kualitas Solar ditentukan oleh Cetane
Number.Karena bila yang tinggi menandakan semakin bagus suatu produk.
c. Fuel Oil
Fuel oil adalah Hydrokarbon berat yang merupakan residu hasil kolom
distilasi atmosfirik dan distilasi vacum setelah dipisahkan dari Hydrokarbon
ringan dan dicampur dengan komponen solar agar memenuhi spesifikasi.Fuel
oil dapat digunakan sebagai bahan bakar Furnace.
d. Motor Gasoline atau Premium
Motor Gasoline atau Premium yang sehari–harinya kita sebut dengan
nama Bensin adalah campuran compleks senyawa Hidrokarbon yang
mempunyai trayek didih antara 40–200 0C komponen–komponennya yaitu
C5-C10 dan dipergunakan sebagai bahan bakar motor–motor yang
menggunakan busi (Spark Ignition Engine). Kualitas mogas ditentukan oleh
angka oktan (Octane Number).Angka oktan adalah ukuran kualitas anti
knocking dari Bensin.Angka oktan yang tinggi menunjukan ketidak mudahan
Bensin untuk terbakar sebelum tersulut oleh busi.
III.3. Panas
Panas adalah salah satu bentuk energi yang dapat dipindahkan dari suatu
fluida ke fluida lain tetapi tidak dapat diciptakan dan tidak dapat dimusnahkan.
Perpindahan panas dapat didefinisikan sebagai perpindahannya energi dari suatu
medium ke mediumlain akibat perbedaan temperatur antara kedua
mediumtersebut.
Akibat-akibat yang ditimbulkan oleh panas di dalam suatu proses
perubahan suhu, perubahan tekanan, perubahan fase, reaksi kimia dan kelistrikan.
Mekanisme perp2indahan panas pada umumnya mengenal tiga cara perpindahan
33
Kerja Praktek
panas yaitu : konduksi, konveksi, radiasi.(Heat Transfer J.P Holman, Tenth

Edition)
1. Perpindahan Panas Secara Konduksi
Perpindahan panas secara konduksi adalah perpindahan panas antara
molekul-molekul yang saling berdekatan antara satu dengan yang lain tidak
diikuti oleh perpindahan molekul secara fisis.
2. Perpindahan Panas Secara Konveksi

Perpindahan panas secara konveksi adalah perpindahan panas dimana
panas dipindahkan dari suatu fluida ke fluida yang lain disertai garakan
partikel secara fisis. Konveksi adalah prosestransport energi dengan kerja
gabungan dari konduksi panas penyimpanan energi dan gerakan mencampur.
Konveksi sangat penting sebagai mekanisme perpindahan energi antara
permukaan benda padat, cairan dan gas.
3. Perpindahan Panas Secara Radiasi

Perpindahan panas secara radiasi adalah pancaran yang berbentuk
gelombang elektromagnetik dari semua permukaan benda panas ke benda
dingin melalui suatu media udara ataupun hampa udara.
III.4. Macam-macam Panas
1. Panas Sensible (Sensible Heat)

Adalah panas yang menyebabkan terjadinya kenaikan/penurunan
temperature tetapi fase (wujud) tidak berubah.
Qs = m. cp .Δt
Dimana :
Qs = Panas Sensible (BTU/Jam)
cp = Panas jenis benda pada tekanan konstan ( BTU/lb °F )
Δt = Perubahan suhu (°F)
34
Kerja Praktek
2. Panas Latent (Heat Latent)

Adalah panas yang diperlukan untuk mengubah fase (wujud) benda, tetapi
temperature tetap.
Q1 = m .h
Dimana :
Q1 = Panas Latent (BTU/Jam)
m = Massa benda (lb/ft3)
h = Panas persatuan massa pada suhu tertentu (J s-1,m-2,°C-1)
B. Heat Exchanger
Alat penukar panas (Heat Exchanger) adalah peralatan yang dapat

memindahkan panas dari suatu fluida ke fluida yang lain. Alat penukar panas
menggunakan dua fluida dimana antara fluida tersebut tidak terjadi pencampuran.
Prinsip perpindahan panas pada dasarnya adalah mengalirnya energi panas dari
fluida yang bersuhu tinggi ke fluida yang bersuhu lebih rendah, sehingga fluida
panas menurun suhunya dan fluida dingin suhunya akan naik.
Dari segi media pemanas atau pendingin dapat dipergunakan dengan
memanfaatkan suatu fluida yang panasnya akan dikurangi atau ditambah, bisa
juga dilakukan dengan membuat fluida baru untuk menambah ataupun
mengurangi panas.
Secara umum fungsi HE adalah mendinginkan hasil pengolahan dengan
media pendingin umpan atau hasil pengolahan lainnya. Secara khusus fungsi HE
adalah memanfaatkan sejumlah panas dari zat alir hasil pengolahan yang akan
didinginkan dengan memanaskan umpan yang akan masuk ke dapur atau ke
kolom, pada proses ini tidak terjadi perubahan fase. Keuntungan dari penggunaan
Heat Exchanger yaitu :
 Untuk menghemat panas yang berarti dapat mengurangi pemakaian
bahan bakar didapur.
35
Kerja Praktek
 Mengurangi beban alat pendingin dan sebaliknya mengurangi beban

alat pemanas untuk memanaskan.
Heat Exchanger juga merupakan salah satu alat penukar panas dalam
sistem hidrolik.Alat penukar panas adalah suatu alat yang digunakan untuk
memindahkan panas dari suatu fluida yang mempunyai temperature lebih tinggi
ke fluid yang temperature lebih rendah.Prinsip dasar heat exchanger adalah
pertukaran panas antara zat panas dengan zat yang lebih rendah temperature nya,
umumnya tanpa terjadi persinggungan langsung antara kedua zat tersebut. Oleh
karena itu dalam heat exchanger terjadi dua fungsi sekaligus, yaitu :
1. Memanaskan fluida yang dingin
2. Mendinginkan Fluida yang panas
Perpindahan panas pada Heat Exchanger dipengaruhi oleh :

1. Perbedaan Temperature kedua zat, semangkin besar perbedaan
temperature zat tersebug semangkin besar perpindahan panasnya.
2. Luas permukaan yang dipengaruhi oleh jumlah banyaknya plate / tube dan
turbulensi aliran. Semangkin luas permukaan bersinggungan (Heat
Contack) maka perpindahan semangkin besar.
3. Kecepatan aliran kedua zat. Kecepatan aliran fluida yang tinggi
menyebabkan Contact Time berkurang sehingga perpindahan panas
berkurang. Kecepatan fluida yang rendah akan menyebabkan kerak
(Fouling) yang kemudian menimbulkan Scale yang dapat menghambat
perpindahan panas.
4. Thermal Conductivity, setiap material memiliki penghantar panas yang
berbeda-beda. Logam merupakan konduktor yang baik.
36
Kerja Praktek
III.5. Kemampuan Heat Exchanger
Karena beberapa sebab kemampuan Heat Exchanger dapat menurun, ada

beberapa cara untuk memperbesar atau menjaga Performance Heat Exchanger,
antara lain :
- Membersihkan secara periodik
- Menutup bagian isolasi yang rusak
Adapun beberapa hal yang dapat mempengaruhi menurunnya Performance

pada Heat Exchanger antara lain :
- Pengotor (Foulling)
- Presure Drop
- Kebocoran
- Corrosive
Klasifikasi shell and tube heat exchanger berdasarkan konstruksinya adalah:
1. Fixed-tubesheet heat exchanger
Memiliki tube lurus yang dilindungi pada kedua sisi ujungnya oleh tubesheet yang
diwelding dengan shell.
2. U-tube heat exchanger
Shell and tube heat exchanger dengan bentuk tube nya sepertu huruf U. Hanya
terdapat 1 tubesheet di dalam heat exchanger jenis tersebut.
3. Floating head heat exchanger
Tipe shell and tube heat exchanger yang paling banyak digunakan dan paling
murah. Pada desain ini, satu tubesheet berada relatif tetap pada shell sedangkan
37
Kerja Praktek
yang lainnya, secara bebas menggantung (float) terhadap shell. Hal ini dapat
mengizinkan ekspansi tube bundle secara bebas sebaik pada saat membersihkan
bagian dalam dan luar tube. Dengan demikian, floating head heat exchanger dapat
digunakan untuk fluida yang dapat menimbulkan fouling secara cepat atau fluida
yang kotor.
Figure 5.Gambar Fixed-Tubesheet Heat Exchanger dan U-tube
38
Kerja Praktek
1. Alat Penukar Panas Berdasarkan Arah Aliran

Berdasarkan arah alirannya Heat Exchanger dapat digolongkan menjadi :
- Aliran Paralel atau Searah (Co-Current)
Fluida panas dalam tube mengalir searah dengan fluida yang
dipanaskan di luar tube (Shell Side). Perpindahan panaspada jenis ini
relatif kecil karena kedua fluida yang telah berbeda suhunya akan
mengalir pada posisi tempat dan arah yang sama.
Fluida dingin masuk
Fluida panas masuk

HE
Fluida panas keluar
Fluida dinginkeluar
- Aliran Berlawanan Arah (Counter Current)

Arah aliran jenis ini fluida panas dalam tube mengalir berlawanan
arah dengan fluida yang dipanaskan diluar tube. Perpindahan panas jenis
ini sangat baik sebab kedua fluida saling menukar panas sepanjang aliran
dalam peralatan tersebut. Jenis aliran ini yang paling banyak
dipergunakan pada alat penukar panas.
Fluida dinginkeluar
Fluida panas
masuk HE
Fluida panas keluar
Fluida dingin
masuk
39
Kerja Praktek
- Arah Aliran Melintang (Cross Flow)

Arah aliran ini fluida dalam tube didinginkan dengan arah
melintang oleh fluida yang didinginkan, untuk jenis aliran ini biasanya
menggunakan “Finned Tube” dan banyak dipakai Fin-Fan dengan
pendingin udara. Perpindahan panas yang terjadi lebih kecil bila
dibandingkan dengan arah aliran berlawanan.
Fluida dingin masuk
Fluida panas masuk

HE
Fluida panas keluar
Fluida dingin keluar
Aliran berlawanan arah memberikan perpindahan panas yang lebih

baik dibandingkan dengan aliran searah.Di dalam kenyataannya tidak
mngkin membuat aliran berlawanan arah murni, yang ada adalah aliran
campuran berlawanan arah.Tetapi dalam perhitungan kemampuan head
exchanger selalu dianggap aliran berlawanan arah, kemudian
dikoreksi.Membuat aliran kedua fluida turbulen.
2. Konsep dan Prinsip Kerja
40
Kerja Praktek
Gambar 3.2 Gambar Counter Current Flow dan Co Current Flow

Dari kedua gambar tersebut, dapat disimpulkan bahwa counter
current flow lebih efisien daripada co current flow. Hal ini dikarenakan
pada co current flow, temperatur T (fluida panas) dan t (fluida dingin)
saling bertemu atau sama nilainya pada sisi outlet sedangkan pada
counter current flow, kedua temperatur tersebut pada posisi outlet dapat
saling melewati satu sama lainnya atau dengan kata lain Tout <tout
sehingga dalam hal ini terdapat lebih banyak panas yang ditransfer.
3.Tipe – Tipe Heat Exchanger

Tipe-tipe Heat exchanger (HE) banyak sekali, untuk membedakan tipe-
tipe alat penukar panas dapat dilihat dari :
- Klasifikasi pembuatan berdasarkan tubular Exchanger
Manufacturers Association (TEMA).
- Berdasarkan fungsinya.
- Berdasarkan konstruksinya.
TEMA (Tubular Exchanger Manufacturing Association)

mengklasifikasi alat penukar panas berdasarkan perencanaan dan cara
pembuatannya dibagi menjadi 3 (Tiga) kelas yaitu :
1. Kelas R adalah alat penukar kalor yang tidak mengalami pembakaran,

dan secara umum dipergunakan untuk proses pengolahan pada industri
pengolahan minyak dan gas bumi, biasanya dengan tipe plate, shell
and tube exchanger.
2. Kelas C sama dengan jenis “R”, dimana dalam penggunaannya tidak
mengalami pembakaran. Jenis ini dipakai untuk kebutuhan komersial
dan industri secara umum dengan proses tekanan dan temperature
sedang serta fluida yang relatif.
3. Kelas B, menentukan persyaratan desain dan fabrikasi untuk Heat
Exchanger yang ada dalam proses industri kimia dimana banyak
41
Kerja Praktek
terdapat proses kimia, zat yang korosif atau fluida dengan suhu tinggi
menggunakan alloy material construction.
4. Komponen peralatan.
4.1 TEMA menggunakan tiga buah huruf yaitu :
Huruf Pertama Menyatakan bentuk “front and stationary head type”
atau channel, dengan menggunakan notasi huruf: A, B, C dan D.
A Channel and Removable Cover
B Bonnet (Integral Cover)
C Channel Integral with Tube Sheet and Removable Cover (removable tube
bundle only)
N Channel Integral with Tube Sheet and Removable Cover
D Special High Pressure Closure
Table 3.Karakteristik Bagian-bagian Heat Exchanger
TYPE FRONT AND STATIONARY HEAD

A Digunakan sebagai standard pada petroleum refinery karena
dilengkapi dengan channel cover untukmempermudah test
kebocoran, pemeriksaan atausaat pembersihan tube side.
B Tidak dilengkapi dengan channel cover sehingga pada saat tes
kebocoran, pemeriksaan atau saat pembersihan tube side seluruh
bagian (bonnet) harus dilepas.
C Tube side menyatu dengan front end sehingga pada saat
pemeriksaan harus melepas tube bundle tidak praktis.
praktis.
D Tube side menyatu dengan front end sehingga pada saat
pemeriksaan harus melepas tube bundle tidak praktis.
42
Kerja Praktek
4.2 Huruf kedua

Menyatakan bentuk dari “Shell Type” atau tabung
denganmenggunakan notasi huruf : E, F, G, H, J dan K.
E One Pass Shell
F Two Pass Shell with Longitudinal Baffle
G Split Flow
H Double Split Flow
J Divided Flow
K Kettle Type Reboiler
X Cross Flow
Table 4.Karakteristik Bagian-bagian Heat Exchanger
TYPE SHELL
E Lebih ekonomis tetapi pertimbangan pressure drop tipe “J” lebih
baik.
F Ada kekhawatiran terjadi kebocoran antara longitudinal baffle dan
shell.
G Factor koreksi (F) untuk LMTD lebih rendah dari tipe “J”.
H Factor koreksi (F) untuk LMTD lebih rendah dari tipe “J”, tetapi
tipe “H” ini dispesifikasikan untuk thermosyphonereboiler
(Literature Gama Spektra Mandiri,Consultan and Training
Specialist & Heat Exchanger).
J Pressure drop lebih besar bila dibandingkan tipe “G” dan “H”.
K Shell dibentuk khusus tidak mempunyai shell cover sehingga pada
saat mengeluarkan tube bundle hanya melalui satu sisi. Kurang
ekonomis bila digunakan untuk proses penguapan fluida yang
kecil karena ruangan/volume penguapan terlalu
besar.
43
Kerja Praktek
4.3 Huruf ketiga

Menggunakan bentuk dari”Rear and Head Type” atau bagian
belakang, dengan menggunakan notasi huruf : L, M, N, P, S, T, U, dan W.
L Fixed Tubesheet like "A" Stationary Head

M Fixed Tubesheet like "B" Stationary Head
N Fixed Tubesheet like "N" Stationary Head
P Outside Packed Floating Head
S Floating Head with Backing Device
T Pull Through Floating Head
U U-Tube Bundle
W Externally Sealed Floating Tube Sheet
Table 5.Karakteristik Bagian-bagian Heat Exchangere
TYPE Rear and Head Type

L Mengatasi ekspansi pada shell menggunakan expantion joint.
M Mengatasi ekspansi pada shell menggunakan expantion joint.
N Mengatasi ekspansi pada shell menggunakan expantion joint
P Mengatasi ekspansi menggunakan floating head.
S Mengatasi ekspansi menggunakan floating head.
T Mengatasi ekspansi menggunakan floating head.
U Setiap tube bebas berekspansi.
W Mengatasi ekspansi menggunakan floating head.
44
Kerja Praktek
Table 6.Tabel (TEMA) Tubular Exchanger Manufacturers Association

Designation
45
Kerja Praktek
Dalam banyak hal untuk menentukan pemilihan alat penukar panas yang
optimum adalah dengan melakukan perancangan secara utuh dengan
memperhitungkan berbagai alternatif pilihan bentuk bangun (geometric).Beberapa
hal yang harus ditentukan terlebih dahulu dengan menggunakan standard TEMA
(Tubular ExchangerManufacturing Association) yaitu :
1) Front end stationary head types “A”
Dipilih karena pada saat pembersihan (cleaning tube) lebih praktis (simpel)
tidak perlu melepaskan semua bagianseperti pada tipe “B” (bonnet) cukup hanya
melepas coversaja.
2) Shell types “H”
Dipilih karena lebih ekonomis. Factor koreksi (Fc) LMTD lebih besar bila
dibandingkan dengan tipe “E”, dikarenakan mempunyai faktor koreksi (Fc) > 0,7
sehingga kerugian panasnya lebih kecil, demikian juga tidak dipilihnya tipe “K”
Kettle karena tidak memerlukan ruangan/volume penguapan pada shell yang
terlalu besar sehingga tidak perlu dibuat bentuk yang khusus.
3) Rear end head types “S”
Dipilih karena kemampuan ekspansi yang berbeda dapat diatasi dengan adanya
floating head, sedangkan pada tipe “L”, “M” dan “N” digunakan expantion joint
pada shell sehingga kurang ekonomis.
4.4 Komponen Utama shell and tube heat

Komponen utama dari sebuah shell and tube heat exchanger adalah :
• shell • tubesheet; • impingement plate
• shell cover • baffles • longitudinal baffle
• tubes • nozzles. • sealing strips,
• channel • tie-rods and spacers • supports,
• channel cover • pass partition plates • foundation.
46
Kerja Praktek
Figure 6.Komponen Utama shell and tube heat
Komponen utama HE antara lain : Tube, Baffle, Tie Rods, Tube Sheet,
Channel, Partition Pass, Shell Cover dan Channel Cover.
a. Tube
Tube dapat dikatakan sebagai urat nadi alat penukar kalor karena
merupakan media penghantar antar fluida panas dan fluida dingin, kedua
jenis fluida itu mempunyai kapasitas, temperature, tekanan serta jenis
yang berbeda. Ada dua macam tipe tube, yaitu tube polos dan bersirip
(finned tube) sejumlah tube dirangkai menjadi satu kesatuan yang disebut
tube bundle.Beberapa persyaratan yang harus dipenuhi ialah :
- Kemampuan panas yang tinggi
- Daya tahan terhadap panas
- Daya tahan terhadap korosi
- Daya tahan terhadap erosi
47
Kerja Praktek
Tata letak pemasangan tube (Tube lay out) ada 4 (empat) macam
yaitu :
 In Line Square Pitch
Sumbu tube saling membentuk 90o segi empat bujur sangkar. Pengaturan
cara ini baik untuk pressure drop yang rendah dan mempunyai koefisien
perpindahan panas lebih rendah dari pada triaguler pitch.
 Diamond Square Pitch
Pada pengaturan cara ini sumbu tube saling membentuk 90o segi empat
bujur sangkar melintang terhadap arah aliran. Cara ini terkenal untuk
pengaturan pressure drop rendah namun tidak serendah in line square
pitch.
 Triangular Pitch
Sumbu tube saling membentuk 60o segi tiga sama sisi searah dengan arah
aliran. Cara ini sering digunakan baik untuk pressure drop yang sedang
hingga tinggi. Trianguler pitch juga mempunyai koefisien perpindahan
panas lebih baik dari pada in line triangular pitch.
 In Line Triangular Pitch
Sumbu Tube saling membentuk 60o segi tiga sama sisi melintang
terhadap arah aliran. Koefisien perpindahan panas tidak begitu tinggi
namun lebih baik dari pada in line square pitch. Penggunaan untuk
pressure drop yang sedang hingga tinggi.
b. Tube Pitch
Tube pitch didefinisikan dengan jarak terpendek di antara 2 tubes yang
berdekatan. Konstruktor shell and tube heat exchanger sebaiknya
menggunakan tube pitch yang minimum karena akan memberian
diameter shell yang paling kecil. Namun, pada kondisi tertentu tube pitch
dapat ditingkatkan nilainya untuk menurunkan pressure drop pada shell
side terutama untuk shell dengan tipe cross-flow.
48
Kerja Praktek
c. Baffle
Baffle adalah sekat-sekat yang terdapat pada bagian shell alat
penukar panas.
 Tujuan Penggunaan Baffle
- Menambah / membuat aliran turbulen pada bagian luar tube
- Memperkuat tube bundle
- Mencegah benturan antar tube akibat vibrasi aliran fluida.
- Meratakan aliran fluida di dalam shell.
- Membagi shell menjad 2 (dua) atau beberapa bagian
 Macam – Macam Baffle, yaitu :
- Segmental baffle
- Disc & Doughnut baffle
- Orifice baffle
- Longitudinal baffle
Figure 7.Gambar Tipe – tipe Baffle
Baffle spacing adalah jarak centerline-to-centerline diantara baffles yang

berdekatan. Bagian ini adalah parameter yang paling penting dalam mendesain
shell and tube heat exchanger. Standar TEMA memberikan spesifikasi bahwa
49
Kerja Praktek
baffle spacing minimum adalah 1/5 dari diameter inside shell atau 2 inchi disebut
dengan besar. Jarak yang lebih dekat akan mempersulit dalam mechanical
cleaning di bagian luar tube, dan menghasilkan distrbusi aliran yang jelek.
Maksimum nilai baffle spacing adalah sebesar diameter inside shell.

Baffle spacing yang lebih besar akan menghasilkan aliran longitudinal. Aliran ini
menyebabkan heat exchanger menjadi kurang efisien bila dibandingkan dengan
tipe cross flow.
d. Baffle Cut
Baffle cut adalah tinggi dari segment yang dipotong pada tiap baffle
untuk mengizinkan fluida pada shell side mengalir melewati baffle. Satuan
baffle cut adalah persentase dari diameter inside shell.
Menurunkan baffle cut hingga di bawah 20% dapat meningkatkan

koefisien heat transfer. Sedangkan meningkatkan baffle cut melebihi 35%
dapat menurunkan pressure drop pada shell side.
Untuk fluida single-phase pada shell side, direkomendasikan

menggunakan horizontal baffle cut karena akan meminimalkan akumulasi
deposit di bagian bawah shell dan juga mencegah lapisan deposit.
50
Kerja Praktek
Figure 8.Baffel cut
Figure 9.Gambar Efek dari Pemakaian Baffle Cut yang Tidak Sesuai
Figure 10.Gambar Baffle Cut Orientation
51
Kerja Praktek
e. Tie Rods
Tie rods berupa sebatang besi bulat yang mempunya ulir pada
kedua ujungnya dipasang pada bagian tube.
 Tujuan pemansangan Tie Rods antara lain :
- Mempertahankan panjang tube.
- Mempertahankan jarak antara baffle plate.
- Mempertahankan dan menjaga agar rangkaian tube tidak berubah
untuk sewaktu dilakukan pengangkatan atau perbaikan.
f. Tube Sheet
Berfungsi sebagai dudukan tube bundle pada shell.
g. Channel
Berfungsi sebagai tempat masuk keluarnya fluida bagian tube.
h. Partition Pass
Berfungsi sebagai pembatas antara aliran masuk dan aliran keluar
yang dipasang pada channel.
i. Shell Cover dan Chanel Cover
Berfungsi sebagai penutup shell dan channel yang dapat dibuka
pada waktu dilakukan perbaikan atau pembersihan tube dan dinding
dalam shell.
52
Kerja Praktek
4.5 Heat Exchanger Berdasarkan Fungsinya

Berdasarkan fungsinya alat penukar panas terdiri dari :
- Cooler - Heater
- Condensor - Evaporator
- Ciler - Reboiler
- Air Cooler Exchanger
a. Cooler
Fungsi Cooler untuk mendinginkan fluida (cairan ataupun gas)
tanpa terjadi perubahan phase, sedangkan media pendinginnya berupa
air atau udara.
b. Condenser
Berfungsi untuk mengembunkan fluida yang berbentuk uap atau
campuran uap, sebagai media pendingin biasanya air. Umumnya
condensor mempunyai shell dan tube serta dapat dipasang secara tegak
lurus maupun mendatar.
c. Chiller
Berfungsi untuk mendinginkan fluida pada suhu rendah, sebagai
media pendingin biasa digunakan air, propana freon atau amoniak.
d. Air Cooler Exchanger
Berfungsi untuk mendinginkan fluida pada suhu kamar, dengan
media pendingin udara.
e. Heater
Berfungsi untuk memanaskan atau memberikan panas dengan
menggunakan steam atau nyala api.
f. Evaporator
Berfungsi untuk menguapkan fluida cair dengan menggunakan
steam atau media pemanas lainnya.
53
Kerja Praktek
g. Reboiler
Digunakan untuk menaikkan kembali suhu fluida sampai fluida
tersebut mencapai suhu didihnya. Reboiler dapat berupa shell dan tube
atau tipe dapur, biasanya dihubungkan dengan dasar kolom distilasi.
Pertimbangan penempatan fluida merupakan salah satu hal yang penting dalam
mendesain HE dalam rangka mengoptimumkan performa. Faktor-faktor berikut
menjadi penentu aliran shell dan tube (Coulson, 1983):
1. Korosivitas.
Makin korosif fluida sebaiknya ditempatkan pada tube. Hal ini dapat
mengurangi biaya alloy yang mahal dan komponen coating.
2. Fouling
Fluida yang cenderung lebih mudah menimbulkan foul (pengotor)

ditempatkan pada tube. Hal ini dapat memudahkan pengendalian desain
kecepatan fluida dan makin tinggi kecepatan fluida yang diizinkan pada
tube, maka semakin mengurangi fouling.Selain itu, tube lebih mudah
dilakukan pembersihan.
Fouling secara umum dapat didefinisikan dengan pembentukan deposit
pada permukaan heat transfer sehingga mengganggu proses perpindahan
panas dan aliran fluida. Dengan kata lain, pada saat menggunakan sebuah
heat exchanger akan terbentuk sebuah lapisan tipis pada permukaan heat
transfernya.
 Pengaruh lapisan (fouling) ini adalah:
a) Fouling memiliki hambatan thermal yang relatif tinggi. Bahkan

lebih tinggi daripada bagian lainnya di dalam heat exchanger
sehingga dapat meningkatkan hambatan thermal secara
keseluruhan. Hal ini akan menurunkan jumlah panas yang
54
Kerja Praktek
ditransfer melewati permukaan dan menurunkan efisiensi heat

exchanger tersebut.
b) Adanya fouling dapat menurunkan luas cross-sectional flow area.

Untuk mencapai laju alir yang sama dengan luas cross-sectional
flow area yang telah menurun, maka dibutuhkan pressure drop
yang lebih tinggi. Penambahan pompa dapat diperlukan untuk
meningkatkan total energy yang ditambahkan ke dalam sistem
sehingga menurunkan efisiensi.
 Macam – macam fouling adalah:
a. Precipitation fouling
Atau dapat juga disebut crystallization fouling. Fluida atau gas yang
berada di dalam heat exchanger sebgai fluida proses dapat
mengandung dissolved inorganic salts. Ketika kondisi proses di
dalam heat exchanger berbeda dari kondisi inletnya, maka
supersaturation dapat terjadi. Hal ini mengakibatkan sebagian dari
dissolved salt akan terkristalisasi pada permukaan heat transfer.
Untuk itu jumlah garam yang terlarut di dalam fluida proses harus
dibatasi.
Figure 11.Gambar Precipitation Fouling
55
Kerja Praktek
b. Particulate fouling
Hal ini dapat terjadi ketika gas atau fluida di dalam heat exchanger
mengandung partikel – partikel kecil yang akan menempel pada
permukaan heat transfer. Contohnya adalah pasir atau
debu.Pengendapan dapat terjadi kebanyakan sebagai akibat dari
gravitasi.
c. Chemical reaction fouling
Fouling jenis ini terjadi karena deposit yang terbentuk sebagai akibat
dari reaksi kimia dengan fluida.Namun, permukaan heat transfer
sendiri tidak ikut bereaksi.
d. Corrosion fouling
Fouling jenis ini juga disebabkan oleh reaksi kimia, bahkan dengan
permukaan heat transfer itu sendiri sehingga permukaan heat transfer
dapat terkonsumsi yang mengakibatkan terbentuknya korosi.
Figure 12.Gambar Corrosion Fouling
56
Kerja Praktek
e. Solidification fouling
Ketika permukaan heat transfer cukup rendah, fluida yang mengalir

melalui heat exchanger dapat membeku pada permukaan. Pada fluida
multi komponen, komponen dengan melting point yang tinggi akan
mengendap (solidify).
f. Biological fouling
Pada fouling jenis ini terjadi karena biological micro- and macro-
organisms yang menempel pada permukaan heat transfer.Dalam hal
ini, tidak hanya menempel pada material, bahkan masalah yang lebih
lanjut apabila mikroorganisme tersebut tumbuh dan berkembang
sehingga menghasilkan lapisan yang lengket.
Figure 13.Gambar Biological Corrosion
57
Kerja Praktek
3. Suhu fluida
Jika suhu fluida tinggi dan membutuhkan alloy khusus maka

menempatkan pada tube dapat mengurangi biaya. Pada suhu moderat,
menempatkan pada tube dapat mengurangi suhu permukaan shell sehingga
bisa mengurangi heat loss dan aspek safety.
4. Tekanan operasi
Aliran bertekanan operasi tinggi ditempatkan pada tube.High pressure

tubelebih murah dibandingkan high pressure shell.
4.6.Heat Transfer Equation

Perpindahan panas pada dua suhu yang berbeda memiliki tingkatan
efficiensi perpidahan panas yang akan dicapai. Heat Exchanger
merupakan salah satu bentuk media perpindahan panas yang banyak
digunakan di dunia industri baik itu Pengolahan migas, industri
perkapalan, dan sebagainya. Dalam meningkatkan efficiensi
perpindahan panas pada suatu proses harus memembutuhkan data yang
corecly untuk mencapai kebutuh efficienci panas yang dibutuhkan.
Heat Transfer equation yang dapat di gunakan adalah sebagai berikut :
a. Basic Heat Transfer Relation :
Q = U x A x LMTD
Dimana :
Q = Heat Exchanger duty (Btu/hr)
U = Heat Transfer Coeficient , (Btu/hr-ft2-oF).
LMTD = logaritmatic Mean Temperature Different. (ΔT).
b. U ( Heat Transfer Coeficient ) :
1
𝑈=
1 1 𝐴 1 𝐴
[ (ℎ + 𝑟𝑜 ) (𝐸 ) + 𝑟𝑤 + 𝑟𝑖 (𝐴0 ) + ℎ (𝐴0 )]
𝑜 𝑓 1 𝑖 1
58
Kerja Praktek
Dimana :
U =Coeficient Heat transfer, (Btu/hr-ft2-oF)
h0 = coefficient ketebalan Fluida luar pada tube, (Btu/hr-ft2-oF)
hi= coefficient ketebalan Fluida dalam pada tube, (Btu/hr-ft2-oF)
r0 = Fouling resistance pada bagian luar tube, (hr-ft2-oF/Btu)
ri= Fouling resistance pada bagian dalam tube, (hr-ft2-oF/Btu)
rw= Resistance pada tube wall reference ke bagian luar
permukaan, (Fouling resistance pada bagian luar tube, (hr-ft2-
o
F/Btu).
A0 = effectivite external surface, (ft2)
Ai = effectivite internal surface, (ft2)
Ef = Fin efficiency ( sama dengan satu bare pada tube dan kurang
dari untuk satu fin tube).
c. Tube Wall Resistance :
 Bare tube :
𝑑0 𝑑0
𝑟𝑤 = [ 𝐼𝑛 ( )]
24𝑘 𝑑0 − 2𝑡
 Integral circumferentially finned tube
𝑡 [𝑑0 + 2𝑁𝑧 (𝑑0 + 𝑧)]
𝑟𝑤 =
24𝑘 (𝑑0 − 𝑡)
Dimana :
d0 = O.D pada bare tube atau root diameter pada fin,
(in)
z = ketinggina fin, (in)
N = Number of fin perinch
k = tube wall thermal conductivity, (Btu/hr-ft2-oF)
d. LMTD
 Logarithmic Mean Temperature Different pada parallel
flow :
[𝑇1 − 𝑡1 ] − [𝑇2 − 𝑡2 ]
𝐿𝑀𝑇𝐷 = 𝑇1 − 𝑡1
𝐼𝑛 [ ]
𝑇2 − 𝑡2
59
Kerja Praktek
 Logarithmic Mean Temperature Different pada true

counterflow :
[𝑇1 − 𝑡2 ] − [𝑇2 − 𝑡1 ]
𝐿𝑀𝑇𝐷 = 𝑇 −𝑡
𝐼𝑛 [𝑇1− 𝑡2 ]
2 1
 LMTD correction factor

[𝑀𝑇𝐷] = [𝐿𝑀𝑇𝐷] 𝐹
Dimana :
F = correction factor untuk mengatur deviation dari
counterflow, dimana fungsi R dan P dapat dimasukan
pada gambar B-1 hingga B-9.
MTD = Meant temperature different, (oF)
LMTD = Logarithmic mean temperature different, (oF)
𝑇1 − 𝑇2
𝑅=
𝑡2 − 𝑡1
𝑡2 − 𝑡1
𝑃=
𝑇1 − 𝑇2
Disaat menggunakan gambar B-1 sampai B-5
T1, T2 = Hot fluid inlet, outlet temperature, (oF)
t1,t2 = cold fluid inlet, outlet temperature, (oF)
disaat nilai R > 1.0, mungkin agak sulit untuk menghitung
nilai F pada gambar B-1 sampai B-5. Jika pada kasus ini
maka nilai T1 dan T2 interchangeddengan t1,dan t2.
Disaat menggunakan gambar B-6 hingga B-9

T1, T2 = Shell side inlet, outlet temperature, (oF)
t1,t2 = Tube side inlet, outlet temperature, (oF).
pada kasus ini temperature tidak berubah.
60
Kerja Praktek
Gambar 4.8 :Figur B-1
61
Kerja Praktek
Gamabar 4.9 :figure B-2
62
Kerja Praktek
Gambar 4.10 :Figure B-3
63
Kerja Praktek
64
Kerja Praktek
65
Kerja Praktek
66
Kerja Praktek
67
Kerja Praktek
68
Kerja Praktek
69
Kerja Praktek
e. Temperature efficiency
Outlet temperature T2 dan t2 mungkin bisa dihitung dengan
menggunakan :
𝑡2= 𝑡1 +𝑃 [𝑇1− 𝑡1]
𝑇2 = 𝑇1 − 𝑅 [𝑡2 − 𝑡1 ]
Dimana :
P = temperature efficiency, yang dapat dihitung menggunakan
fungsi R dan NTU yang didapat dari gambar B-10 hingga B-
12.
𝑇1 − 𝑇2 𝑊𝑐 𝐶𝑝𝑐
𝑅= =
𝑡2 − 𝑡1 𝑊ℎ 𝐶𝑝ℎ
𝑈𝐴0
𝑁𝑇𝑈 =
𝑊𝑐 𝐶𝑝𝑐
Dimana :
T1, T2 = hot fluid inlet, outle temperature, (oF)
t1, t2 = cold fluid inlet, outle temperature, (oF)
Wh, Wc = hot fluid, cold fluid mass flow rate, (lbm/hr)
Cph, Cpc = hot fluid, cold fluid heat capacity (Btu/lbm – oF)
U = heat transfer coefficient (fouled), (Btu/lbm -ft2– oF)
A0 = effective external surface, (ft2)
NTU = Number of tranfer units
70
Kerja Praktek
71
Kerja Praktek
72
Kerja Praktek
BAB IV
IDENTIFIKASI MASALAH
IV.1. Deskripsi Keadaan dan Gejala Permasalahan
Crude oil yang berasal dari tangki penyimpan exicing crude tank (Tank R)
dialirkan menggunakan pompa G-201-01 A/B menuju CDU V (61.6 MBSD).
Sebelum masuk CDU V, aliran crude oil diumpankan ke feed preheat yang terdiri
dari rangkaian HE. Tipe HE yang digunakan adalah shell and tube.Feed preheat
dibagi menjadi 2 yaitu Cold Preheat (Upstream Desalter) dan Hot Preheat
(Downstream Desalter). Cold preheat terdiri dari E-201-01 A/B, E -201-02, E-
201-03, E-201-04 A/B, E-201-05 A/B, dan E-201-06 sedangkan hot preheat
terdiri dari E-201-07, E-201-08 A/B, E-201-09, E-20-10 A/B dan E-201-11.
Figure 14.Shell and Tube HE 1 Tube Pass (Sumber: Holman, 2010)
Heat exchanger pertama E-201-01 A/B berdasarkan operating manual mampu

menaikkan suhu crude oil (36 oC untuk mixed crude atau 48 oC untuk minas crude
menjadi 78oC atau 60 oC) dengan menggunakan pemanas sirkulasi Top PA
exchanger. Aliran sirkulasi Top PA exchanger berasal dari draw off tray (tray 4)
dipompa oleh G-201-05 A/B. Aliran crude dari E-201-01 A/B di pecah menjadi 2
train parallel menuju E-201-02 dan E-201-05 A/B. Pada aliran E-201-02 crude
oil panaskan dengan menggunakan aliran sirkulasi HGOyang berasal dari bottom
73
Kerja Praktek
product C-201-03 yang dialirkan menggunakan G-201-11 A/B. Pada E-201-02

crude oil panaskan 78 oC atau 60oC menjadi 92 oC atau 80 oC lalu aliran crude oil
menuju E-201-03. Di E-201-03 crude oli dipanaskan dengan menggunakan aliran
sirkulasi kerosene yang berasal dari hasil product tray 4 C-201-03 yang
dipompakan oleh G-201-09 A/B. Di E-201-03 crude oil dipanaskan dari 92 oC
atau 80 oC menjadi 129 oC atau 109oC. Lalu aliran crude oil menuju E-201-04
A/B. Di E-201-04 crude oil dipanaskan dengan menggunakan aliran sirkulasi
reduced crude yang berasal dari bottom product C-201-01 denga menggunakan
pompa G-201-08 A/B. E-201-04 dapat meningkatkan panas crude oil dari 129 oC
atau 109oC menjadi 147 oC atau 152 oC. Lalu crude oil dialirkan ke desalter (C-
201-07), sebelum ke desalter (C-201-07)aliran crude oil bertemu dengan aliran
crude oil yang berasal dari E-201-06.
Di E-201-05 A/B aliran crude oil dipanaskan menggunakan aliran
sirkulasi cold kerosene pa yang berasal dari tray 11 pada C-201-01 yang dialirkan
menggunakan G-201-06 A/B. Di E-201-05 A/B crude oil dipanaskan dari 78 oC
atau 60oC menjadi 137 oC atau 114 oC. Lalu crude oil dialirkan menuju E-201-06.
Di E-201-06 crude oil dipanaskan dengan menggunakan sirkulasi LGO product
yang berasal dari tray 1 pada C-201-03 yang dialirkan menggunakan G-201-10
A/B. Di E-201-06 crude oil dipanaskan dari 137 oC atau 114 oC menjadi 147 oC
atau 131 oC. Lalu aliran crude oil menuju ke desalter(C-201-07), sebelum menuju
desalter (C-201-07)aliran crude oil bertemu dengan aliran crude oil yang telah
dipanaskan di E-201-04 A/B.
Garam – garam didalam crude oil biasanya berasal dari air yang
tersuspensi didalam crude oil dalam fasa minyak. Garam – garam yang sering
dijumpai pada crude oil adalah Natrium, Calcium, dan magnesium
clorida.Impruiriteis (pengotor) tersebut dapat menyebabkan korosi pada peralatan
atau kerak pada heat exchanger.Oleh karena itu desalter C-201-07 didesain untuk
dapat menurunkan kandungan garam dari crude oil dari 20 ptb sampai 3 ptb
(pound per 1000 bbl).
Setelah dari desalter, crude oil menuju ke hot preheater atau memanaskan
kembali hingga mencapai heat capacity yang dibutuhkan sebelum masuk kedalam
74
Kerja Praktek
furnace. Sehingga kinerja furnace tidak terlalu besar untuk memanaskan crude oil
yang akan dialirkan ke coloum distillate unit (CDU). Aliran hot preheater dibagi
menjadi 2 train parallel menuju E-201-07 dan E-201-09.
Di E-201-07 aliran crude oil dipanaskan menggunakan aliran sirkulasi Hot
HGO product yang berasal bottom product C-201-03 yang dialirkan
menggunakan G-201-11 A/B. Di E-201-07 crude oil dipanaskan dari 147 oC atau
143oC menjadi 164 oC atau 151 oC. Lalu crude oil dialirkan menuju E-201-08
A/B. Di E-201-08 A/B crude oil dipanaskan dengan menggunakan
sirkulasireduced crude yang berasal dari bottom product pada C-201-01 yang
dialirkan menggunakan G-201-08 A/B. Di E-201-08 A/B crude oil dipanaskan
dari 164 oC atau 151 oC menjadi 211 oC atau 228 oC. Lalu aliran crude oil menuju
ke E-201-11, sebelum menuju E-201-11 aliran crude oil bertemu dengan aliran
crude oil yang telah dipanaskan di E-201-10 A/B.
Di E-201-09 aliran crude oil dipanaskan dengan menggunakan aliran
sirkulasi hot kerosene pa yang berasal dari tray 11 C-201-01 yang dialirkan
menggunakan G-201-06 A/B. Di E-201-09 crude oil dipanaskan dari 147 oC atau
143 oC menjadi 159 oC atau 155 oC. lalu crude oil dialirkan menuju E-201-10
A/B. Di E-201-10 A/B crude oil dipanaskan dengan menggunakan sirkulasi aliran
LGO PA yang berasal dari tray 26 C-201-01 yang dialirkan menggunakan G-201-
07 A/B. Di E-201-10 A/B crude oil dipanaskan dari 159 oC atau 155 oC menjadi
198 oC atau 202 oC. Lalu crude oil di alirkan ke E-201-11.
Di E-201-11 aliran crude oil dipanaskan dengan menggunakan aliran
sirkulasi Hot reduced crude yang berasal dari bottom product pada C-201-01 yang
dialirkan menggunakan G-201-08 A/B. Di E-201-11 crude oil dipanaskan dari
205 oC atau 215 oC menjadi 230 oC atau 243 oC. Setelah dari E-201-11 aliran
crude oil menujufurnace F-201-01.
75
Kerja Praktek
Figure 15.Hot Preheat (E-1-04 s.d. E-1-08)
Berikut kondisi operasi hot preheatbeserta aliran pemanasnya:

Table 7.Spesifikasi Suhu Outlet Hot Preheat & Cold Preheat
No Exchanger Heating Medium Heating Crude Temp, oC

Medium
Temp, oC
1 E-201-01 TOP PA 86 106 70 60
2 E-201-02 Produk HGO Cold 116 148 92 80
3 E-201-03 Produk Kerosene 121 109 129 109
4 E-201-04 A/B Reduced Crude 155 161 147 152
5 E-201-05 A/B Cold kerosene PA 108 134 139 114
6 E-201-06 LGO product 166 158 149 131
7 E-201-07 HGO product 180 249 164 151
8 E-201-08 A/B Reduced Crude 211 228 201 221
9 E-201-09 Hot Kerosene PA 167.8 192 159 155
10 E-201-10 A/B LGO PA 188 201.8 198 502
11 E-201-11 Hot Reduced Crude 230 243 268 290
76
Kerja Praktek
Pertimbangan penempatan fluida merupakan salah satu hal yang penting dalam
mendesain HE dalam rangka mengoptimumkan performa. Faktor-faktor berikut
menjadi penentu aliran shell dan tube (Coulson, 1983):
1. Korosivitas.
Makin korosif fluida sebaiknya ditempatkan pada tube. Hal ini dapat
mengurangi biaya alloy yang mahal dan komponen coating.
2. Fouling
Fluida yang cenderung lebih mudah menimbulkan foul (pengotor)

ditempatkan pada tube. Hal ini dapat memudahkan pengendalian desain
kecepatan fluida dan makin tinggi kecepatan fluida yang diizinkan pada
tube, maka semakin mengurangi fouling.Selain itu, tube lebih mudah
dilakukan pembersihan.
3. Suhu fluida
Jika suhu fluida tinggi dan membutuhkan alloy khusus maka

menempatkan pada tube dapat mengurangi biaya. Pada suhu moderat,
menempatkan pada tube dapat mengurangi suhu permukaan shell sehingga
bisa mengurangi heat loss dan aspek safety.
4. Tekanan operasi
Aliran bertekanan operasi tinggi ditempatkan pada tube.High pressure

tubelebih murah dibandingkan high pressure shell.
5. Pressure drop
Jika pressure drop sama, koefisien transfer panas overall lebih tinggi
pada tube.
6. Viskositas
Makin viscous maka ditempatkan pada shell, agar terjadi aliran turbulen.
7. Flowrate
Flowrate rendah ditempatkan pada shell agar desain lebih ekonomis.
77
Kerja Praktek
220
210
CIT, C
200 CIT A
CIT B
190
180
Grafik 1. Trending CIT F-201-01.
Penurunan kinerjafeed preheatakan menyebabkan CIT tidak tercapai. Hal ini

dapat menyebabkan kebutuhan panas (duty) furnace akan meningkat sehingga
membutuhkan jumlah fuel yang lebih banyak agar mencapai Coil Outlet
Temperature (COT) yang diinginkan. Penyebab penurunan kinerja feed preheat
yaitu akibat akumulasi pengotor (fouling) yang berada pada bagian shell atau tube
pada HE. Terjadinyafoulingdapat mengakibatkan penurunan luas perpindahan
panas sehingga koefisien perpindahan panas akan semakin kecil. Hal ini
berdampak pada panas yang ditransfer akan semakin rendah sehingga tujuan
menaikkan suhu crude oil akan tidak maksimal.
78
Kerja Praktek
IV.2. Dimensi Permasalahan
Dimensi permasalahan yang akan dikaji yaitu dimensi operasional dan kimia.
Namun, dalam permasalahan ini dimensi operasional memiliki peranan yang lebih
dominan:
1. Dimensi Operasional
Permasalahan operasional pada HE paling sering terjadi yakni fouling.
Fouling tidak dapat dihindari. Crude oil yang mengalir lama-kelamaan akan
membentuk flokulan dan deposit pada dinding HE. Fouling memiliki peran
sebagai thermal insulator yang dapat mengakibatkan rendahnya efektivitas
perpindahan panas antara fluida panas (produk) dan fluida dingin (crude oil).
Faktor faktor yang mempengaruhi pembentukan fouling di antaranya:
a. Kondisi operasi (suhu, tekanan, laju alir).
b. Konfigurasi tube
c. Komposisi crude oil
d. Komposisi senyawa anorganik pada produk.
Fouling menyebabkan efisiensi HEtidak bekerja sebagaimana seharusnya.
2. Dimensi Kimia
Permasalahan kimia yang mempengaruhi kinerja feed preheat yakni jenis dan
spesifikasi crude. Jenis crude oil yang digunakan akan menghasilkan distribusi
produk yang berbeda-beda jumlahnya. Sementara itu feed preheat
menggunakan aliran produk sebagai hot stream. Dengan laju alir produk yang
berbeda-beda maka menyebabkan duty dari HE akan mengalami surplus atau
defisit energi dari duty desainnya.
IV.3. Perumusan Pokok Permasalahan
Evaluasi kinerja E-201-01 A/B hingga E-201-04 A/B dibatasi parameter-

parameter khusus di antaranya:
1. Duty
2. Overall heat transfer coefficient (Ud).
79
Kerja Praktek
3. Fouling factor (Rd)

4. Delta suhu crude oil
Dalam melakukan evaluasi kinerja HE E-201-01 hingga E-201-11 digunakan
batasan-batasan sebagai berikut:
1. Kondisi basis operasi menggunakan kondisi desain.
2. Kondisi pembanding digunakan kondisi aktual dari pengambilan data 1 Maret
– 1 April 2019
3. Penentuan properties aliran crude oildigunakan data kualitas crude aktual
rata-rata bulan Maret - April sedangkan properties produk (Light Naphtha,
Heavy Naphtha, Kerosene, LGO, HGO, dan Reduced Crude) digunakan data
kualitas produk aktual 1 Maret – 1 April 2018.
4. Perhitungan exchanger HYSYS menggunakan metode Simple Steady State
Rating.
80
Kerja Praktek
BAB V
PEMBAHASAN MASALAH
V.1. Interpretasi Data dan Informasi

Dalam melakukan evaluasi kinerja feed preheat, data penting yang dibutuhkan
untuk melakukan evaluasi diperoleh dari sumber berikut (mengacu ke Bab II, 3):
1. Data sheet – Exchanger Engineering Record Book Volume 4 Heat Exchanger
Table of Content sebagai pembanding pada hasil evaluasi.
2. Data kondisi operasi diambil dari:
a. Suhu Inlet & Outlet Tube & ShellPreheat E-201-01 A/B hingga
E-201-11 menggunakan PI Datalink. Dengan daftar tag number
suhu outlet exchanger sebagai berikut:
Table 8.Tag Number Suhu Inlet & Outlet Tube & Shell Preheat
Suhu Inlet & Outlet Tube & Shell

Tube Shell
No Heat Exchanger Inlet Outle Inlet Outle
Tag Number
1 E-201-01 N1:TI001.PV N1:TI004.PV Simulasi N1:TI003.PV
2 E-201-02 N1:TI004.PV Simulasi N1:TI033.PV N1:TI011.PV
3 E-201-03 Simulasi simulasi N1:TI067.PV N1:TI010.PV
5 E-201-05 N1:TI004.PV simulasi N1:TI032.PV N1:TI014.PV
7 E-201-07 N1:TI026.PV Simulasi N1:TI069.PV N1:TI033.PV
8 E-201-08 N1:TI071.PV N1:TI030.PV simulasi simulasi
9 E-201-09 N1:TI026.PV simulasi N1:TI065.PV N1:TI032.PV
11 E-201-11 N1:TI063.PV N1:TI070.PV N1:TI031.PV N1:TI037.PV
.
81
Kerja Praktek
b. Flowrate crude oil dan media pemanas menggunakan PI

Datalink. Dengan daftar tag number flowrate sebagai berikut:
Table 9.Tag Number Flowrate Crude Oil dan Media Pemanas
Flow Rate Tube & Shell

No Heat Exchanger Flow Tube Flow shell
1 E-201-01 N1:FI001.PV N1:FC004.PV
2 E-201-02 N1:FC003.PV N1:FC045.PV
3 E-201-03 N1:FC003.PV N1:FC040.PV
4 E-201-04 N1:FC003.PV N1:FI041.PV
5 E-201-05 N1:FC002.PV N1:FC008.PV
6 E-201-06 N1:FC002.PV N1:FC043.PV
7 E-201-07 N1:FC007.PV N1:FC045.PV
8 E-201-08 N1:FI041.PV N1:FC007.PV
9 E-201-09 N1:FC002.PV + N1:FC003.PV - N1:FC007.PV N1:FC008.PV
10 E-201-10 N1:FC002.PV N1:FC031.PV
11 E-201-11 N1:FI041.PV N1:FC002.PV
c. Komposisi stream pada HYSYS, crude oil dibuat menggunakan

assay dengan data Initial Boiling Point (IBP) dan Final Boiling
Point (FBP) crude oil Juli-November 2018. Sedangkan komposisi
produk menggunakan data IBP dan FBP produk 6-16 November
2018 sesuai dengan pengambilan data aktual.
82
Kerja Praktek
V.2. Analisa Koreksi
Data desain yang disimulasikan menggunakan HYSYS, sehingga diperoleh hasil

simulasi yang tidak jauh berbeda dengan desain (mengacu Lampiran B). Hal ini
menunjukkan bahwa simulasi sudah benar.
Figure 16. Flowsheet Feed Preheater Simulasi HYSYS
Parameter yang dibahas yaitu duty,LMTD, Ud dan ∆T. Masing-masing dibahas

dengan membandingkan data desain.
Grafik 2.U Design Vs Actual
83
Kerja Praktek
Grafik 3.U Design Vs Actual
Koefisien transfer panas overall (Ud) merupakan besarnya panas yang ditransfer
untuk menaikkan 1oC tiap luas perpindahan panas.Ud aktual dibandingkan dengan
Ud desain. Berdasarkan grafik 5.1crude mixed secara umum koefisien transfer
panas overall mengalami peningkatan dari desain. Nilai Ud terendah pada E-201-
04A/B. Begitu juga dengan crude minas secara umum koefisien transfer panas
overall mengalami peningkatan dari desain, Nilai Ud terendah pada E-201-7.
Grafik 4.LMTD Design Vs Actual
84
Kerja Praktek
Grafik 5.LMTD Design Vs Actual
LMTD (Logaritmic Mean Temperature Diferent) merupakan Delta suhu crude oil
atau perbedaan suhu crude oil inlet dan outlet tiap exchanger. Delta suhu desain
adalah perbedaan suhu sesuai dengan data sheet design, sedangkan suhu aktual
adalah perbedaan suhu pada kondisi real. Berdasarkan Grafik 5.3 LMTD crude
mixed LMTD overall dibawah desain kecuali pada E-201-01 A/B mengalami
peningkatan, dan juga di Grafik 5.4 LMTD crude minas overall mengalami
penurunan nilai actual dibawah nilai desain kecuali pada E-201-01 A/B.
Grafik 6.Duty Design Vs Actual
85
Kerja Praktek
Grafik 7.Duty Design Vs Actual
Duty merupakan jumlah panas yang ditransfer antara fluida panas (produk) ke
fluida dingin (crude oil).Data duty diperoleh dari perhitungan HYSYS yang terdiri
dari data desain dan aktual.Duty desain merupakan hasil perhitungan duty
HYSYS dengan menggunakan datasheet design, sedangkan duty aktual adalah
duty kondisi real yang dicapai HE. Berdasarkan Grafik 5.5. Duty Desing Vs
Actual crude mixed secara overall nilai actual melebihi nilai desain kecuali pada
E-201-01 A/B kekurangan nilai duty akibat dari kekurangan nilai variable suhu
dan flowrate mengalami penurunan. Begitu juga berdasarkan pada grafik 5.6 Duty
desing Vs actual crude minas mengalami peningkatan nilai actual terhadap nilai
desain. Pada E-201-01 A/B dan E-201-11 mengalami peningkatan yang sangat
signifikan akbiat dari nilai reduced crude melebih batas desain.
86
Kerja Praktek
BAB VI
PENUTUP
VI.1. Kesimpulan
Kesimpulan yang dapat diambil dari kajian ini yaitu:
1. Secara umum performa preheater masih dalam standar performa. Hal ini dilihat
dari parameter LMTD, Ud, dan ∆T yang melebihi dari desain. Peunurunan
performa paling tajam terjadi pada E201-01 A/B. Maka, perlu dilakukan
cleaning untuk meningkatkan performa HE tersebut.
2. Overduty pada E-201-07 A/B disebabkan jumlah reduced crude inlet 14%
lebih tinggi dari desain.
VI.2. Saran dan Rekomendasi

Saran-saran untuk evaluasifeed preheat di antaranya sebagai berikut:
1. Perul adanya membuat chemical cleaningyang tidak bereaksi terhadap crude
oil, sehingga tidak terlalu sering dalam melakukan bongkar pasang heat
exchanger saat melakukan cleaning.
2. Melakukan online cleaning. Penambahan line bypass untuk support fasilitas
online cleaning E-201-01A/B.
87
Kerja Praktek
DAFTAR PUSTAKA
Coulson, “Chemical Engineering Design”. Butterworth Heinemann, 1983.

Engineering Record Book Vol. 4 Heat Exchanger.
Holman, J.P.,”Heat Transfer”, 10 Ed, McGraw Hill Book, 2010.
Kern, Donald Q. “Process Heat Transfer”. McGraw Hill Book, 1965.
Manual Operating Book, CDU V dan HVU III. Pertamina RU V Balikpapan,
1984.
88
Kerja Praktek
LAMPIRAN A
DATA SHEET HEAT EXCHANGER E-201-01 A/B – E-201-11
89
Kerja Praktek
90
Kerja Praktek
91
Kerja Praktek
92
Kerja Praktek
93
Kerja Praktek
94
Kerja Praktek
95
Kerja Praktek
96
Kerja Praktek
97
Kerja Praktek
98
Kerja Praktek
99
Kerja Praktek
100
Kerja Praktek
101
Kerja Praktek
102
Kerja Praktek
103
Kerja Praktek
104
Kerja Praktek
105
Kerja Praktek
106
Kerja Praktek
107
Kerja Praktek
108
Kerja Praktek
109
Kerja Praktek
110
Kerja Praktek
LAMPIRAN B
Simulasi yang dilakukan dengan menggunakan HYSY V.8.8
A. Simulasi Design
1. Mixed Crude
a) E-201-01 A/B
b) E-201-02
111
Kerja Praktek
c) E-201-03
d) E-201-04
112
Kerja Praktek
2. Minas Crude
a) E-201-01 A/B
b) E-201-02
113
Kerja Praktek
c) E-201-03
d) E-201-04
114
Kerja Praktek
Dari hasil HYSYS di atas direkapitulasi menjadi sebagai berikut

Tabel Simulasi Desain
115
Kerja Praktek
116
Kerja Praktek
117
Kerja Praktek
118
Kerja Praktek
A. Simulasi Aktual
a. Simulasi desain yang sudah selesai dan diperoleh deviasi yang
tidak jauh dengan kondisi desain (max. 10% kecuali dT dan
surface area), diinput data aktual per HE seperti: flowrate dan suhu
crude oil inlet, flowrate dan suhu pemanas inlet, serta tekanan
crude oil dan pemanas sehingga diperoleh hasil suhu yang
seharusnya dapat dicapai oleh crude oil dan pemanas.
b. Berikut tabel yang diinput untuk memperoleh data hasil aktual.
Tabel diperoleh dari kondisi aktual 1 May – 30 May 2019.
Suhu Pemanas (Produk)
119
Kerja Praktek
Suhu Outlet Crude Oil
B. Simulasi aktual yang telah selesai dilakukan adjust terhadap suhu outlet crude oil
dengan cara trial nilai tube fouling.(Novendra M:2018)
120
Kerja Praktek
a. Contoh adjusting pada E-1-01A
b. Diperoleh nilai tube fouling di E-1-01A sebagai berikut.
121
Kerja Praktek
c. Mengecek Worksheet E-1-01A. Nilai suhu outlet telah sesuai dengan

aktual.
d. Hal yang sama dilakukan pada HE lainnya, sehingga diperoleh

rekapitulasi data aktual sebagai berikut.
122
Kerja Praktek
123
Kerja Praktek
124
Kerja Praktek
125
Kerja Praktek
126

Laporan Kegiatan Kerja Praktek Fix

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Laporan Kegiatan Kerja Praktek Fix

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

LAPORAN KEGIATAN KERJA PRAKTEK

PT. PERTAMINA REVINERY UNIT 5 BALIKPAPAN

Januardi Sandria ( 16.01.197 )

PROGRAM STUDI S1TEKNIK PERMINYAKAN

EVALUASI KINERJA PREHEATER CRUDE

DISTILLATION UNIT (CDU V) DI AREA

REFINERY UNIT V - BALIKPAPAN

PROGRAM STUDI S1TEKNIK PERMINYAKAN

Januardi Sandria (1601197)

(01 May – 01 Juni 2019)

Lead of Process Engginering Pembimbing Perusahaan

Agus Soerachman Taufik Basuki Hartopo

Januardi Sandria (1601197)

LAPORAN KERJA PRAKTEK

(01 May – 01 Juni 2019)

Mengetahui dan Menyetujui,

Ketua Program Study Dosen Pembimbing

(Abdi Suprayino, ST. M.Eng) (Irma Andrianti, Spd., MT)

Januardi Sandria (1601197)

Januardi Sandria (1601197)

LEMBAR PENGESAHAN .................................................................................. ii

Januardi Sandria (1601197)

III.2. Produk–Produk dari Crude Oil ............................................................32

Januardi Sandria (1601197)

Figure 1. Logo Lama PT. PERTAMINA .................................................................5

Figure 2.Logo Saat Ini PT. PERTAMINA (PERSERO) .........................................6

Figure 3.Kilang Pertamina di Indonesia ..................................................................9

Figure 4. Struktur Organisasi PT Pertamina (Persero) RU V Balikpapan .............19

Figure 5.Gambar Fixed-Tubesheet Heat Exchanger dan U-tube ...........................38

Figure 6.Komponen Utama shell and tube heat .....................................................47

Figure 7.Gambar Tipe – tipe Baffle .......................................................................49

Figure 8.Baffel cut .................................................................................................51

Figure 10.Gambar Baffle Cut Orientation .............................................................51

Figure 11.Gambar Precipitation Fouling ...............................................................55

Figure 12.Gambar Corrosion Fouling ....................................................................56

Figure 13.Gambar Biological Corrosion ................................................................57

Figure 15.Hot Preheat (E-1-04 s.d. E-1-08) ...........................................................76

Figure 16. Flowsheet Feed Preheater Simulasi HYSYS ........................................83

Januardi Sandria (1601197)

Table 1.Perbedaan PERTAMINA (BUMN) dengan PERTAMINA (Persero) .....10

Table 2.Perkembangan Kilang RU V Balikpapan .................................................16

Table 3.Karakteristik Bagian-bagian Heat Exchanger ..........................................42

Table 4.Karakteristik Bagian-bagian Heat Exchanger ...........................................43

Table 5.Karakteristik Bagian-bagian Heat Exchangere .........................................44

Table 6.Tabel (TEMA) Tubular Exchanger Manufacturers Association

Januardi Sandria (1601197)

Grafik 1. Trending CIT F-201-01. .........................................................................78

Grafik 2.U Design Vs Actual .................................................................................83

Grafik 3.U Design Vs Actual .................................................................................84

Grafik 4.LMTD Design Vs Actual ........................................................................84

Grafik 5.LMTD Design Vs Actual ........................................................................85

Grafik 6.Duty Design Vs Actual ............................................................................85

Grafik 7.Duty Design Vs Actual ............................................................................86

Januardi Sandria (1601197)

Januardi Sandria (1601197)

I.1. Latar Belakang

I.2. Ruang Lingkup

Ruang lingkup dari pembahasan permasalahan E-201-01 hingga E-201-11 yaitu

Januardi Sandria (1601197)

I.3. Maksud dan Tujuan

Evaluasi ini dilakukan untuk mengetahuiperforma feed preheat pada kondisi

I.4. Metode Pendekatan

I.5. Sistematika Penulisan

Januardi Sandria (1601197)