MATA UJIAN : GMDSS

TINGKAT : OPERATOR RADIO GMDSS

WAKTU : 90 (Sembilan puluh) Menit
TEMPAT :
PERIODE :

Lembar soal ini harap dikumpulkan dengan kertas jawaban

NOMOR UJIAN : ............................................

TANDATANGAN : ............................................

BAGIAN PERTAMA

1. Terangkan bagaimana pembagian wilayah sesuai dengan GMDSS, dan sebutkan

secara lengkap sesuai dengan GMDSS peralatan minimum apa saja yang harus
dibawa oleh sebuah kapal yang berlayar dalam daerah A3 ?

2. Bila saudara bertugas sebagai Operator Radio di kapal, kemudian kapal dalam
keadaan marabahaya, sehingga Nakhoda memerintahkan untuk meninggalkan
kapal. Jelaskan sesuai dengan GMDSS prosedur operasi yang harus saudara
laksanakan ?

3. Sebutkan fungsi-fungsi dari GMDSS ?

4. Jelaskan secara singkat arti dari fungsi-fungsi tersebut ?

5. Sebutkan peralatan yang digunakan untuk masing-masing fungsi tersebut ?

6. Jelaskan prinsip kerja SART, dan bagaimana kemampuan operasi dari SART
tersebut bila diinterogasi oleh radar pelayaran ?
7. Jelaskan secara singkat sistem kerja EGC dan sebutkan perbedaan utama antara
EGC dan NAVTEX ?
8. Sistem Satelit COSPASS/SARSAT bekerja dengan 3 mode, sebutkan dan
jelaskan kerja ketiga mode tersebut lengkap dengan blok diagramnya ?

BAGIAN KEDUA

PIlih salah satu jawaban yang paling tepat dengan ( X ) a), b), c) dan d) pada
Lembar Jawaban yang disediakan
1. Apa konsep dasar dari GMDSS ?
a. GMDSS menggunakan sistem otomatis dan teknologi satelit untuk
meningkatkan komunikasi darurat untuk industri perkapalan dunia .
b. Hal ini dimaksudkan untuk mengotomatisasi dan meningkatkan digital
prosedur panggilan selektif yang ada dan teknik .
c. Hal ini dimaksudkan untuk memberikan lebih efektif tetapi lebih rendah
komunikasi komersial biaya .
d. Hal ini dimaksudkan untuk memberikan kapal wajib dengan sistem
menghindari tabrakan ketika mereka beroperasi di perairan yang juga
ditempati oleh kapal non - wajib .

2. Tujuan utama dari GMDSS adalah :

a. Biarkan kontrol yang lebih efektif situasi SAR oleh kapal .
b. Otomatisasi dan meningkatkan komunikasi darurat untuk industri
perkapalan dunia .
c. Menyediakan sistem kapal tambahan untuk komunikasi perusahaan lebih
efektif .
d. Efektif dan komunikasi murah.
3. Sistem komunikasi GMDSS terutama didasarkan pada :
a. Kapal-ke - kapal komunikasi Distress menggunakan MF atau HF telepon
radio .
b. VHF panggilan selektif digital dari kapal ke pantai .
c. Distress , Urgensi dan komunikasi keselamatan yang dilakukan
dengan menggunakan sempit-band pencetakan langsung telegrafi .
 d. menghubungkan otoritas pencarian dan penyelamatan darat dengan
pengiriman di sekitar langsung dari kapal di Distress atau membutuhkan
bantuan .

4. Apa tanggung jawab kapal GMDSS ?

a. Setiap kapal harus mampu menjalankan fungsi komunikasi penting
untuk keselamatan sendiri dan keselamatan kapal lainnya .
b. Kapal harus mengirimkan relay DSC distress setelah menerima peringatan
DSC distress .
c. Hanya kapal paling dekat dengan insiden Distress harus memberikan
bantuan .
d. Kapal harus segera mengakui semua tanda DSC distress .

5. GMDSS diberlakukan untuk kapal-kapal yang mana dari berikut ini?

a. Semua kapal yang mampu pelayaran internasional .
b. SOLAS Convention kapal dari 300 gross tonase atau lebih .
c. Kapal yang beroperasi di luar jangkauan pantai VHF stasiun radio Kapal.
d. Pantai kurang dari 300 gross ton .

6. Sistem Yang GMDSS menggunakan teknik radio terestrial ?

a. EGC Receiver
b. Inmarsat - C
c. GPS
d. VHF - MF - HF - DSC

7. Peralatan apa yang memanfaatkan komunikasi satelit ?

a. INMARSAT - C
b. VHF - MF - HF
c. NAVTEX
d. SART

8. Peralatan apa yang digunakan disekoci penyelamat ?

a. NAVTEX
b. EPIRB
c. Fathometer
d. COSPAS - SARSAT
9. Peralatan apa yang diprogram untuk memulai transmisi peringatan Distress
dan panggilan ke stasiun individu ?
a. NAVTEX
b. GPS
c. DSC Pengendali
d. DSC Scanning Perhiasan Receiver

10. Apa sistem memberikan informasi posisi kapal yang akurat untuk peralatan
GMDSS ?
a. COSPAS - SARSAT
b. EPIRB
c. GPS
d. Inmarsat - B

11. Peralatan mana yang dapat digunakan untuk menerima MSI ?

a. SART
b. EPIRB
c. Inmarsat - B
d. NAVTEX

12. Manakah dari daerah berikut berada di luar Sea Area A1 , A2 , dan A3 ?
a. Sea Area hanya berlaku untuk daerah Cakupan Inmarsat.
b. Sea Area A3 cakupan Inmarsat dan Sea di Area A3 - S HF ( NBDP ).
c. Sea Area A4
d. Tidak ada Sea Area tambahan.

13. Apa wilayah laut didefinisikan sebagai dalam jangkauan pantai berbasis
stasiun MF yang menyediakan DSC alerting terus menerus ?
a. Perairan Pesisir
b. Daerah Pelayaran A3
c. Daerah PelayaranA1
d. Daerah PelayaranA2

14. Jika kapal yang terlibat dalam perdagangan lokal dan tanpa titik di
perjalanannya perjalanan luar jangkauan VHF stasiun pantai dengan DSC
terus menerus mengingatkan maka kapal tersebut beroperasi di daerah
pelayaran apa ?
a. Daerah Pelayaran A1
b. zona internasional Pesisir dan
c. Darat dan perairan pesisir
 d. Daerah Pelayaran A1 dan A2

15. Apa didefinisikan sebagai suatu daerah, termasuk wilayah laut A1 dan A2 ,
dalam jangkauan sebuah geostasioner satelit Inmarsat dimana alerting terus
menerus tersedia ?
a. Samudra Daerah di Area AOR - E , AOR - W , POR atau IOR
b. Daerah Pelayaran A3
c. Daerah Pelayaran A4
d. Pesisir dan Inland Waters

16. ( NBDP ) peralatan adalah persyaratan kereta sebagian atau alternatif di

bawah GMDSS untuk kapal yang beroperasi di daerah pelayaran mana ?
a. Daerah Pelayaran A1
b. Daerah Pelayaran A3 dan A4
c. Daerah Pelayaran A1 dan A2
d. Daerah Pelayaran A1 , A2 , A3 dan A4

17. Apa yang didefinisikan sebagai daerah dalam wilayah cakupan telepon radio
dari setidaknya satu VHF stasiun pantai di mana DSC alerting terus menerus
tersedia seperti yang didefinisikan oleh peraturan IMO untuk GMDSS ?
a. Samudra Daerah di Area AOR - E , AOR - W , POR atau IOR
b. Daerah Pelayaran A2
c. Daerah Pelayaran A1
d. Pesisir dan Inland Waters

18. Manakah dari berikut ini adalah persyaratan fungsional atau kapal yang
membawa GMDSS ?
a. Sebuah kapal GMDSS harus membawa setidaknya dua ( 2 ) Radio
Operator GMDSS di semua area laut serta GMDSS Maintainer di
wilayah laut A3 & A4 .
b. Sebuah kapal wajib GMDSS harus memenuhi persyaratan peralatan
kapal tertentu berdasarkan wilayah laut beroperasi.
c. Sebuah kapal wajib harus mampu untuk mengirim dan menerima
peringatan Distress dan hanya membawa satu ( 1 ) Radio Operator
GMDSS di wilayah laut A1 & A2 .
d. Tidak ada jawaban yang benar .

19. GMDSS komunikasi fungsi yang harus semua kapal diwajibkan mampu
melakukan untuk memenuhi persyaratan International Maritime Organization
?
 a. Distress mengingatkan dan penerimaan Informasi Keselamatan Maritim
melalui Inmarsat untuk semua kapal yang akan beroperasi di Area Laut A4
.
b. Distress mengingatkan dan penerimaan MSI di Area laut A1 , A2 , A3 , A4
dan terlepas dari daerah dimaksudkan kapal operasi .
c. Distress memperingatkan , komunikasi umum dan penerimaan
Informasi Keselamatan Maritim di daerah dimaksudkan kapal
operasi Komunikasi.
d. Umum melalui Inmarsat dan penerimaan Informasi Keselamatan Maritim
melalui Peningkatan Grup Calling di Area Laut A4 .

20. Kapal GMDSS dilengkapi akan diminta untuk melakukan fungsi-fungsi

komunikasi yang berikut ini?
a. Distress memperingatkan , MSI , SAR dan ke komunikasi tempat kejadian
& penerimaan peringatan satelit dari kapal lain .
b. SAR dan ke komunikasi tempat kejadian , Bridge -to -Bridge dan
komunikasi radio umum , MSI dan relay peringatan satelit dari kapal lain.
c. Bridge -to -Bridge dan komunikasi radio umum , RDF dari EPIRB sinyal
homing , Distress memperingatkan dan MSI .
d. Mengirimkan alert marabahaya , SAR dan ke komunikasi tempat
kejadian , MSI , Bridge -to -Bridge dan komunikasi radio umum .

21. Peralatan apa yang dapat digunakan untuk menerima Informasi Keselamatan
Maritim ?
a. NAVTEX , penerima EGC atau HF ( NBDP ) .
b. EGC penerima , B Inmarsat atau terminal F77 .
c. HF ( NBDP ) , Inmarsat B atau NAVTEX .
d. Semua jawaban benar .

22. Manakah dari fungsi GMDSS berikut diperlukan ?

a. Bridge -to -Bridge komunikasi , penerimaan siaran faksimili peta cuaca ,
komunikasi SAR .
b. Penerimaan peta cuaca siaran faksimili , menerima email perusahaan , On-
adegan komunikasi .
c. Penerimaan saluran cuaca VHF , On- adegan komunikasi , komunikasi
umum .
d. Bridge -to -Bridge komunikasi , komunikasi umum , komunikasi SAR
.

23. Manakah dari fungsi GMDSS berikut ini diperlukan untuk kapal ?
 a. Transmit dan menerima sinyal lokasi , komunikasi umum dan
komunikasi SAR .
b. Transmit dan menerima komunikasi umum , mengirimkan Alerts Distress
oleh setidaknya salah satu sarana , MSI .
c. mengirimkan dan menerima sinyal lokasi , kirim MSI ke kapal lain melalui
EGC , Bridge -to -Bridge komunikasi .
d. mengirimkan dan menerima komunikasi SAR , mengirimkan Alerts
Distress oleh setidaknya salah satu sarana , Bridge -to -Bridge komunikasi
.

24. Pernyataan yang benar mengenai kapal yang dilengkapi dengan peralatan
GMDSS yang akan tetap di Sea di Area A1 setiap saat ?
a. Kapal harus dilengkapi dengan instalasi radio yang mampu memancar dan
menerima kapal- ke-pantai Distress mengingatkan dari posisi yang kapal
biasanya berlayar.
b. VHF DSC menyiagakan mungkin satu-satunya cara peringatan
Distress .
c. HF atau MF DSC dapat memenuhi kebutuhan peralatan .
d. HF SSB dengan 2182 kHz pembangkit alarm otomatis dapat memenuhi
kebutuhan peralatan .

25. Kapal beroperasi di daerah pelayaran manakah yang diharuskan untuk

membawa baik Inmarsat atau HF peralatan atau kombinasinya bawah
GMDSS ?
a. Semua wilayah laut
b. Area Laut A4
c. Area Laut A3
d. Area Laut A1

26.What is the purpose of delaying 3.5 to 4.5 minutes in sending a second distress
alert call on DSC ?

a) To allow a Coast Radio Station to acknowledge

b) To allow other ship stations to acknowledge
c) To allow other stations to acknowledge
d) To allow the RCC to co-coordinate search and rescue
27.After manual activation of the SART, the light indicates that ?

a) the SART is on standby

b) the SART is being interrogated
c) the SART is faulty
d) the batteiy is weak

28.The following message may be preceded by the transmission of the R/T alarm
signal.

a) Man overboard, further assistance required

b) Request for medical advise
c) Weather report
d) Navigational warnings

29.In an automated VHF system, if the station called does not acknowledge a DSC
call, the call may be repeated again on the same calling frequency after a period
of

a) 5 seconds
b) 10 seconds
c) 1 minute
d) 5 minutes

30.For communications using NBDP, a station shall

a) as fas as possible uses ARQ mode of transmission

b) request for working frequencies from the called station
 c) ensure that its emission will not interfere with transmission already in
progress
d) as far as possible uses FEC mode of transmission

31.When sending facsimile messages using INMARSAT-A terminal, the

compander should be set to

a) 0
b) 1
c) 2
d) 3

32.In which of the following circumstances would you relay a distress message ?

a) When the Master or person responsible for the ship not in distress
considers the further help is necsssary
b) When it has been decided to go to the assistance of the vessel in distress.
c) When you consider the original distress message did not contain sufficient
information
d) When you have received a MAYDAY RELAY message from a Coast Radio
Station.

33.In an INMARSAT-A system, after a distress aleit has been sent, the ship station
should wait for answerback from which station before he sends the distress
message ?

a) Coast Earth Station

b) Rescue Co-ordination Centre
 c) Network Co-ordination Centre
d) Local User Terminal

34.The MID number of the 406 MHz EPIRB is changed -

a) when there is change of ship owners

b) every 24 months
c) whenever the EPIRB is sent ashore for servicing
d) when there is change in ship's port of registry

35.Which of the following describes J3E classification of emission ?

a) Single-side band full carrier

b) Single-side band reduced carrier
c) Single-side band suppressed carrier
d) Double-side band suppressed carrier

36.Which is the best means to transmit a distress alert for ships plying in Area A4
?

a) INMARSAT system and 406 MHz EPIRB

b) INMARSAT system and MF/HF GMDSS equipment
c) 406 MHz EPIRB and MF/HF GMDSS equipment
d) 1.6 GHz EPIRB and SES

37.Which are the two methods available for sending distress alert by a ship station
plying exclusively in Area A2 ana having only Area A2 GMDSS equipment ?
 a) VHF DSC and 406 MHz EPIRB or 1.6 GHz EPIRB
b) VHF DSC and MF DSC
c) MF DSC and INMARSAT
d) MF DSC and 406 MHz EPIRB or 1.6 GHz EPIRB

38.A ship plying in Area A3 carries MF/HF GMDSS equipment as an alternative

to INMARSAT equipment. What are the three DSC frequencies that the ship
station must maintain while at sea ?

a) 2187.5 kHz, 4207.5 kHz and one other HF DSC frequency

b) 2187.5 kHz, 8414.5 kHz and one other HF DSC frequency
c) 4207.5 kHz, 6312.0 kHz and one other DSC frequency
d) 4207.7 kHz, 8414.5 kHz and one other DSC frequency

39.You have activated an INMARSAT-C distress alert, and you do not receive an
acknowledgement from both the CES and RCC. How long should you wait
before repeating the distress alert ?

a) 5 seconds
b) 1 minutes
c) 5 minutes
d) 10 minutes

40.Master instructed you to send the following message.

" Buoy CI is out of position at 260900Z" Which of the following signals would
you use to precede the call and message ?
a) Mayday
 b) Nav Warning
c) Pan Pan
d) Securite

41.The battery of an interrogated SART can last for a period of at least -

a) 6 hours
b) 8 hours
c) 10 hours
d) 12 hours

42.International NAVTEX is -

a) reception of distress traffic on 518 kHz

b) co-ordinated broadcast and automatic reception of MSI on 518 kHz
c) reception of ship-to- shore navigational warnings
d) broadcast of distress traffic

43.The signal of an L-Band EPIRB is routed to an RCC via -

a) Network Co-ordinating Centre ( NCC )

b) Coast Earth Station ( CES )
c) Coast Radio Station ( CRS )
d )Local User Terminal (LUT)

44.In the 1605 - 4000 kHz band, the DSC frequency and type of emission used for
ship-to-ship communications in the 2 MHz band are -

a) 2182.0 kHz and H3E

 b) 2187.5 kHz and FIB
c) 2189.5 kHz and J3E
d) 2177.0 kHz and FIB

45.How many hours can a 406 MHz EPIRB battery last, upon activation ?

a) 8 hours
b) 24 hours
c) 48 hours
d) 96 hours

46.The carrier power of ship station transmitter shall not exceed -

a) 1 watt
b) 25 watts
c) 1 kilowatts
d) 25 kilowatts

47.The reserve source of electrical power shall be capable of supplying power to -

a) VHF radio installation

b) VHF and MF/HF radio installation
c) VHF and other radio installation which can be connected to the reserve
source at the same time
d) VHF and one other radio installation that the operator deems appropriate

48.The GMDSS services available for distress alerting in Area A4 are -

a) VHF DSC, MF DSC, HF DSC and Satellite EPIRBs

 b) VHF DSC, MF DSC, HF DSC and INMARSAT EPIRBs
c) MF DSC, HF DSC, INMARSAT SES and COSPAS/SARSAT EPIRBs
d) VHF DSC, MF DSC, HF DSC AND COSPAS/SARSAT EPIRBs

49.A ship station receiving a DSC distress alert on one of the HF band normally
should -

a) acknowledge the distress alert and inform the coast station

b) ignore the alert as the distance involved would likely be large
c) wait for 3 minutes, and if still no acknowledgement from a coast station,
relay the distress alert
d) wait for 3 minutes, and if still no acknowledgement from a coast station,
acknowledge the distress alert

50.EGC receivers shall be fitted on vessels plying in sea area -

a) A3 where no NAVTEX services is available

b) A2 and A3 only
c) Al, A2and A3
d) Al, A2 and .A3 where no NAVTEX services is available

=======GOOD LUCK=======