Nama : Mohammad Fariz Yudistira

Nit : 07.19.016.1.41

Kelas : D III Nautika Reguler

Absen : 15

1. JELASKAN CARA MENGOPERASIKAN LORAN C ?

a) Power dihidupkan

b) Cek peta loran untuk menentukan GRInya / no. chain

c) Pilih tombol stasion

d) Masukan no. master dengan menekan tombol master (M) dan setelah itu tekan
station slave, contoh : 9970X-36700us

e) Caranya tekan M diikuti no. 9970 enter dan tekan S dan 1, no.3 enter (3 artinya no.3
angka pertama dari td dan S : st.slave

f) Setelah itu set tombol dari station ke TD Nampak time difference. Untuk mengetahui
apa pembacaan benar maka set tombol dari TD ke signal to noise ratio (SNR) angka
penunjukan yang benar adalah 888. Setelah penunjukan 888 kembalikan set kembali ke
TD dan baca serta plot dipeta posisi kapal. Jika sudah dikoreksi.

2. SEBUTKAN KEUNTUNGAN DAN KERUGIAN MENGGUNAKAN PESAWT LORAN ?

Kerugian:
a) Posisi kapal sulit ditentukan hanya dengan satu garis loran, harus minimal dua
b) Dengan adanya penerimaan langsung maupun tidak langsung menyebabkan kesukaran
bagi navigator untuk menentukan signal – signal yang akan disesuakain.
c) Harus ada koreksi pada peta loran, sehingga menimbulkan kesukaran bagi navigator
untuk menentukan posisi kapal.
Keuntungan:
a. Dapat menentukan posisi kapal berdasarkan time difference.
b. Dapat menentukanposisi dengan lintang dan bujur
c. Dapat menentukan posisi kapal dengan jarak jauh siang hari 750 mil dan malam ±1500
mil disbanding dengan decca dan omega
d. Tidak ada pulsa yang dipancarkan dari kapal
e. Setiap saat dapat ditentukan posisi kapal.

3. SEBUTKAN PERAMBATAN GELOMBANG LORAN DAN KETETAPAN KEDUDUKANNYA ?

a) Ketetapan yang baik dapat diperoleh dengan LORAN, jika penerimaan hanya dilakukan
dengan gelombang bumi saja.

b) Gelombang bumi biasanya merambat hingga 1000 mil laut dari pemancar

c) Selain melalui gelombang bumi , gelombang radio yang dipancarkan oleh pemancar juga
dapat melalui angkasa yang disebut dengan gelombang angkasa.
 d) Energy yang merambat di bumi dapat diterima langsung oleh antena penerima,
sedangkan energy dari gelombang angkasa diterima setelah dipantulkan oleh atmosfera
(ionosfera).

4. SEBUTKAN ISTILAH – ISTILAH PADA PESAWAT LORAN !

 Loran Chain

 Base lIne

 Base Line Extention

 Centre line

 Coding delay

 Interval

 PRR dan PRF

 Basic PRR

 Secondary Coding delay

 Ambiguity

 GRI

 Cycle Matching

 Pulsa Envelope Matching

5. JELASKAN PRINSIP KERJA PADA LORAN

 Loran A bekerja pada Freq 1850, 1900 dan 1950 kHz dan Loran c pada freq 100 kHz

 Di darat dipasang stasion Master 2 / 3 slave

 Mater memancarkan gelombang radio yg diinterogansi oleh slave

 Perpotongan antara 2 garis heperbola merupakan posisi kapal

 Penentuan posisi dengan LORAN dapat dilakukan antara 400 – 1200 mmil

 Suatu pemancar dari suatu rantai stasiun pemancar dijadikan stasiun induk (master station)
yang memancarkan pulsa induk untuk disampaikan kepada stasiun yang lainnya yang
disebut dengan stasiun anak (slavo stasiun.

 Jika stasiun penerimaan berada berdekatan dengan dangan stasiun anak maka pulsa dari
stasiun induk akan diterima terlebih dahulu dengan perbedaan waktu antara penerimaan
pulsa dari stasiun induk dengan dengan stasiun anak adalah minimum.

 Perbedaan waktu penerima pemancar gelombang radio antara dari Master dan slave
merupakan garis heperbola.

 Perbedaan waktu datangnya isyarat pulsa diukur secara kasar dan diperhalus dengan
membandingkan fase tiap-tiap denyutnya.
 6. SEBUTKAN ALAT NAVIGASI YANG BERBASIS HEPERBOLA ?
a. Navigasi Loran
b. Navigasi Decca
c. Navigasi Omega

7. Ketelitian posisi kapal dengan menggunakan sistem navigasi DECCA tergantung dari
APA ?

a) Lebar antara garis – garis Lane

b) Sudut perpotongan antara 2 garis posisi

c) Kesalahan alat (lane slip)

d) Kesalahan propagasi (sky wave) – Fix error and Variable error

8. JELASKAN PENGERTIAN DARI HEPERBOLA PADA SISTEM NAVIGASI?

Hiperbola adalah tempat kedudukan semua titik pada suatu bidang datar yang mempunyai
perbedaan jarak sama terhadap 2 titik tetap. Sistem yg dipakai untuk memproduksi garis
posisi hiperbolik (LOP).

9. SEBUTKAN PERANAN NAVIGASI ELEKTRONIKA PADA KAPAL ?

 Peralatan Navigasi Elektronik terus dikembangkan untuk menunjang keselamatan pelayaran

 Maka kualitas professional terhadap kemampuan para perwira juga semakin tinggi

 Ketidak mampuan dalam mengoperasikan alat navigasi elektronik dalam menentukan posisi
kapal dapat berpengaruh langsung pada keselamatan pelayaran

10.SEBUTKAN JENIS NAVIGASI ELEKTRONIKA ?

1. AIS (Automatic Idenfication System)

2. GPS (Global Posiotoning System)
3. ECDIS (Electronic Chart Display & information System)
4. RADAR (Radio Redaction and Ranging)
5. LORAN (Long Range Aid to Navigation System)