DISTRESS, URGENCY, AND

SAFETY CALL

Nama : Rafirstia Putri Hilda Arishinta

Prodi : D3 Nautika
Nit : 190803015
Setelah diberlakukan GMDSS secara penuh,
panggilan pilih digital (DSC) merupakan
peralatan POKOK untuk sinyal marabahaya dan
panggilan keselamatan. Selanjutnya ,
komunikasi marabahaya dan keselamatan yang
mengikuti panggilan DSC harus dilakukan
dengan menggunakan RADIO TELEPHONY
atau NBDP atau kedua-duanya.
 DISTRESS
SINYAL MARABAHAYA

• Pemancaran sinyal rnarabahaya rnenunjukkan bahwa suatu kapal scdang

mengalami musibah dan memerlukan bantuan segera. Semua stasiun yang
menerima sinyal marabahaya harus segera menghentikan setiap pancaran
yang dapat mengganggu la/u lintas berita marabahaya dan harus
melanjutkan jaga dengar terus menerus sampai panggilan marabahaya
tersebut diketahui.
•
Sinyal marabahaya harus memberikan petunjuk pengenalan tentang kapal
yang mengalami musibah dan secara langsung maupun tidak langsung
menunjukkan posisinya. Sinyal marabahaya tersebut sedapat mungkin
berisi informasi yang berhubungan dengan marabahaya yang dialaminya,
jenis bantuan yang diperlukan, haluan dan kecepatan kapa! tersebut dan
waktu pada saat informasi tersebut diterirna.
• Sinyal marabahaya dari kapal ke pantai, akan
memberitahu RCC/KKR melalui stasiun stasiun radio
pantai atau stasiun bumi pantai bahwa suatu kapal
sedang mengalami musibah; dengan menggunakan
pancaran melalui satelit (SBK atau EPIRB satelit);
panggilan pilihan digital (DSC) dalam band VHF,
MF, dan HF dan dengan menggunakan EPIRB
• Sinyal marabahaya dari kapal ke kapal ,akan
memberitahu kapal lainnya yang berada disekitar
kapal yang sedang mengalami musibah dengan
menggunakan panggilan pilihan digital (DSC) pada
band VHF dan HF.
BERITA MARABAHAYA.

1. Stasiun-stasiun kapal yang tidak dilengkapi

dengan prosedur panggilan pilih digital (DSC),
utuk memudahkan, dimulainya komunikasi
marabahaya dengan rnemancarkan panggilan
bahaya dan berita bahaya pada frekwensi 156.8
MHz (VHF channel radio telephony 16) radio
telephony. 
2. Tanda bahaya radio telephony terdiri dari kata
'MAYDAY' diucapkan sebagai bahasa Perancis
"m'aider"
 3. Panggilan marabahaya yang dikirim pada frekwensi 156,8 MHz
(VHF channel 16). harus diberikan dalam bentuk sebagai berikut :
Tanda bahaya MAYDAY, diucapkan 3x;
• Kata THIS IS ;
• Nama kapal dalam keadaan bahaya, diucapkan 3x;
• Nama panggilan (Call Sign) atau identitas lain;
• MMSI Uika pancaran awal peringatan (alert) tanda bahaya
dikirim dengan DSC). 

Contoh:
MAYDAY MAYDAY MAYDAY
THIS IS
SOLWAY SOLWAY SOLWAY
Call Sign IKAN ASIN
MMSI: ....................................... 
4.PANCARAN ULANG MARABAHAYA (RELAY) oleh Stasiun
yang tidak dalam bahaya sebagai berikut : Tanda bahaya
MAYDAY; 
• Nama kapal dalam keadaan bahaya ; 
• Nama panggilan (Call Sign) atau identitas lain; 
• MMSI Uika pancaran awal peringatan (alert) tanda bahaya
dikirim dengan DSC);
• Posisi kapal dalam bahaya diberikan dalam latitude dan
longitude, atau apabila latitude dan longitude tidak diketahui
atau apabi/a waktu tidak memungkinkan, dapat diberikan lokasi
geographi yang diketahui ;
• Jenis bahaya ;
• Bentuk pertolongan yang dibutuhkan ;
• Informasi lainnya yang dapat membantu pertolongan
Contoh: MAYDAY
              SOLWAY
              IKAN ASIN
              (MSSI)
14,06 North 5,1East
              on Fire and drifting
              require immediate assistane
              Wind Northwesterly Force Six
               Over 
TANDA TERIMA ATAS PANCARAN BERITA BAHAYA

•  Pernyataan dengan Telephony radio atas diterimanya sebuah panggilan dan

berita bahaya dari sebuah stasiun kapal atau sebuah stasiun bumi kapal, harus
dinyatakan sebagai berikut :
– Tanda bahaya MAYDAY;
– Nama stasiun diikuti dengan nama panggilan (call sign), atau MMSI atau identitas lain
dari stasiun yang mengirimkan berita bahaya ; 
– Kata THIS IS ;
– Nama stasiun dan nama panggilan (calt sign) atau identitas lain dari stasiun yang
memberikan pernyataan penerimaan
– Kata RECEIVED ;
– Tanda bahaya MAYDAY. 
                    Contoh : MAYDAY
                                   Solway/Ikan Asin
                                 This is
                                KotaMulia/9VXK
                                RECEIVED MAYDAY
PEMBATALAN PANGGILAN BAHAYA PALSU

Sebuah Stasiun yang secara tidak sengaja memancarkan

panggilan bahaya dapat membatalkan pemancaran tersebut.
• Sebuah panggilan bahaya yang dipancarkan secara tidak
sengaja dapat dibatalkan dengan radio telephony pada
frekwensi bahaya dan keselamatan, pada band yang sama
ketika panggilan bahaya tersebut dipancarkan sesuai prosedur
berikut:
• panggilan "ALL STATION" , diucapkan 3x ;
• kata THIS IS :
• Nama kapal, diucapkan 3x ;
• Nama panggilan (call sign) atau identitas lain ;
• MMSI (jika pancaran awal peringatan (alert) tandah bahaya
dikirim dengan DSC)
 URGENCY
BERITA SEGERA (URGENCY)

1. Didalam dinas bergerak peJayaran, berita segera harus dipa[lcarkan pada

frekwensi kerja dalam hal:
a)beritanya panjang atau panggilan medis.
b) dalam area/wilayah yang yang sibuk untuk pertukaran berita.

2. Tanda segera terdiri dari ke/ompok kata PAN PAt dalam Radio
Telephony tiap kata dari keJompok tersebut harus diucapka:i sebagai
bahasa Perancis "PANNE"

3. Sentuk tanda segera dan panggilan segera menunjukkan bahwa stasiun

yang memanggil mernpunyai sebuah berita yang sangat penting untuk
dipancarkan berhubungan dengan keselamatan unit kendaraan atau orang.
4. Komunikasi segera untuk mendukung operasi SAR tidak perlu didahului
dengan tanda segera.
5. Dengan Radio Telephony, pada frekwensi kerja yang
telah dipilih, panggilan segera dan berita terdiri dari: 
• Tanda segera PAN PAN, diucapkan 3x; 
• "ALL STATION" atau Nama stasiun yang dipanggil,
diucapkan 3x; 
• Kata THIS IS ; 
• Nama stasiun yang memancarkan berita segero,
diucapkan 3x ;
• Nama panggilan (call sign) atau identitas lainnya. ;
• MMSI (jika pancaran awal peringatan (alert) tanda
bahaya dikirim dengan (DSC)
• Teks berita segera.
6. Bentuk panggiriman segera dan tanda segera
hanya dapat dikirmkan atas sepengetahuan / ijin
orang yeng bertanggung jawab diatas kapal,
pesawat udara, atau kendaraan lain yang membawa
stasiun bergerak atau stasiun bumi bergerak.
7. Apabila pemberitahuan panggilan segera dan
berita segera telah dipancarkan oleh lehih dari satu
stasiun dan tindak lanjutnya tidak diperlukan,
sebuah pembatalan segera harus dikirim oleh
stasiun yang bertanggung jawab atas pemancaran
berita segera tersebut.
8. Pembatalan segera harus terdiri dari :
– Tanda segera PAN PAN, diucapkan 3x;
– "ALL STATION" diucapkan 3x ;
– Kata THIS IS ;
– Nama stasiun yang memancarkan berita segera,
diucapkan 3x ;
– MMSI (jika pancaran awal peringatan (alert) tanda
bahaya dikirim dengan DSC) ;
– PLEASE CANCEL URGENCY MESSAGE
OF ........(jam)........ UTC.
 SAFETY
BERITA KESELAMATAN (SAFETY)

1. Berita keselamatan yang hanya mengenai kapal-kapal yang

berlayar disekitarnya harus diberitahukan dengan
menggunakan radio telephony.
2. Dalam dinas bergerak pelayaran, berita keselamatan
umumnya ditujukanl dialamatkan kepada semua stasiun ;
dapat diiakukan, dipancarkan pada frekwensi kerja pada band
band yang sama yang dipakai untuk pemberitahuan
keselamatan atau panggilan keselamatan. Dalam hal tidak
ada jalan lain, boleh dikirim dengan radio telephony pad a
frekwensi 156.8 MHz ( VHF channel 16 )
3. Tanda keselamatan terdiri dari kata
SECURITE, dalam radio telephony, harus
diucapkan sebagai bahasa Perancis.
4. Sentuk panggllan keselamatan atau tanda
keselamatan menunjukkan bahwa stasiun yang
memanggil mempunyai sebuah berita peringatan
meteorologi atau navigasi yang penting untuk
dipancarkan. 
5. Dengan Radio Telephony, pada frekwensl kerja yang telah
dipilih, panggilan keselamatan dan berita keselamatan harus
terdiri dari :
•
Tanda segera SECURITE, diucapkan 3x ;
• "ALL STATION" atau nama stasiun yang dipanggil,
diucapkan 3x ;
• Kata THIS IS ;
• Nama stasiun yang memancarkan berita keselamatan,
diucapkcm 3x
• MMSI (jika pancaran awal peringatan (alert) tanda bahaya
dikirim dengan DSC)
• Teks berita keselamatan.
CONTOH Panggilan dan berita keselamatan :

SECURITE SECURITE SECURITE

ALL STATION ALL STATION ALL STATION
THIS IS
KOTA SILAT KOTA SILAT KOTA SILAT
9VXK
(MMSI)
A FISHING BOAT WITHOUT CREW HAD BEEN FOUND
DRIFTING
TO SOUTH AT AUGUST 10, 0700UTC ON POSITION 04.02.40
NORTH
99.20.15 EAST STRONG WIND SOUTH EASTERLY AND BAD
WEATHER ALL VESSELS IN VICINITY PLEASE KEEP
SHARP LOOK OUT DANGER
TERIMAKASIH…