BEBAN PESAWAT

TERBANG

Sahril Afandi Sitompul, S.T., M.T.

Universitas Suryadarma
KODE MATA KULIAH : -
MATA KULIAH : BEBAN PESAWAT TERBANG
SEMESTER : -
SKS : 2 (DUA)
PRASYARAT :

TUJUAN
Kepada para mahasiswa diharapkandapat memahami dan mampu
menjelaskan tentang beban-beban pada pesawat yang digunakan
dalam perancangan struktur pesawat secara menyeluruh.

MATERI
Beban Inersia, Beban Manuver, Gust Load, V-n Diagram

PENILAIAN: Kehadiran (10%), Tugas (30%), UTS (30%), UAS (30%)

KULIAH 1: BEBAN
PESAWAT TERBANG

Sahril Afandi Sitompul, S.T., M.T.

Universitas Suryadarma
Pendahuluan
• Jenis Beban pada Pesawat
• Ground Loads
Beban yang dialami pada saat operasi pesawat di darat seperti
taxiing, landing, towing, hoisting load.

• Air loads
Beban pada pesawat saat terbang manuver dan akibat beban gust.

• Jenis Beban bisa diklasifikasikan lebih lanjut menjadi

• Surface Forces
Beban yang bekerja pada permukaan struktur seperti beban
aerodinamika (Lift & Drag).

• Body Forces
Beban yang bekerja pada keseluruhan volum struktur akibat efek
gravitasi dan inersia.
Pendahuluan

Gaya-gaya Aerodinamika yang dihasilkan pada saat terbang

Pendahuluan

Center of Pressure (CP) berubah posisi akibat perubahan distribusi

tekanan terhadap kecepatan pesawat atau sudut serang.

Sehingg Lift dan Drag dipindah ke Aerodynamic Center (AC) ditambah

Momen konstan (Mo)
Pendahuluan
Pendahuluan

Beban bending terjadi pada fuselage pesawat akibat kegagalan dari

salah satu engine
 Spesifikasi dan Persyaratan Beban
Pesawat
• Limit Loads
Beban maksimum yang boleh terjadi selama masa
operasi normal pesawat.

• Ultimate Loads
Disebut juga sebagai Design Loads, merupakan Limit
Loads dikalikan besar factor of safety (FS).

FS bervariasi 1.25 untuk struktur missil hingga 1.5 untuk

struktur pesawat.
Flight Envelope
 Flight Envelope
Garis OA dan OF merupakan kondisi stall yang diperoleh dari
persamaab aerodinamika berikut:

Nilai n ditentukan oleh badan otoritas kelaikan udara

Beban Dasar Pesawat

PHAA : Positive High Angle of Attack

PLAA : Positive Low Angle of Attack
NHAA : Negative High Angle of Attack
NLAA : Negative Low Angle of Attack