RISALAH RAPAT

Judul : Risalah Rapat No.:

Rapat Persiapan Pengadaan Lelang Pembangunan Jumlah Halaman : 1 halaman
Jalan Bypass BIL – Mandalika Paket 1,2, dan 3
Tempat : Hari /Tanggal:
Ruang Rapat 1 Direktorat Pembangunan Jalan Selasa, 28 Januari 2020
Gd. Bina Marga Lt.8 Pukul : 13.00 WIB - selesai

Agenda:
Penajaman Desain dan Biaya Pembangunan Jalan Bypass BIL – Mandalika Paket 1,2, dan 3
Lampiran:
1. Dokumentasi

DESKRIPSI

Sesuai undangan Direktorat Pembangunan Jalan Direktorat Jenderal Bina Marga Nomor UM 0102-Bg/42 pada tanggal
27 Januari 2020 maka telah dilaksanakan Rapat Persiapan Pengadaan Lelang Pembangunan Jalan Bypass BIL- Mandalika Paket
1,2, dan 3. Rapat dilaksanakan di Ruang Rapat 1 Direktorat Pembangunan Jalan Gd. Bina Marga Lt.8 dan dihadiri antara lain:
1. Kasubdit Geometrik,Perkerasan dan Drainase, Direktorat Pembangunan Jalan
2. Kasubdit Geoteknik dan Manajemen Lereng, Direktorat Pembangunan Jalan
3. Kasubdit Manajemen Konstruksi, Direktorat Pembangunan Jalan
4. Kasubdit Standar dan Pedoman, Direktorat Pembangunan Jalan
5. Kasubdit Pemantauan dan Evaluasi, Direktorat Pembangunan Jalan
6. Kasubdit Pemrograman, Direktorat Pengembangan Jaringan Jalan
7. Kasubdit Teknik Rekonstruksi, Direktorat Preservasi
8. Kasubdit Standar dan Pedoman, Direktorat Preservasi
9. Kepala Balai Pelaksanaan Jalan Nasional IX Mataram
10. Kepala Seksi Perencanaan, BPJN IX Mataram
11. Kepala Satuan Kerja Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional Provinsi NTB
12. Kepala Satuan Kerja Pelaksanaan Jalan Nasional I Provinsi NTB
13. PPK Perencanaan, P2JN Provinsi NTB
14. Konsultan Perencana Pembangunan Jalan Bypass BIL – Mandalika
15. Ir. Soehartono Irawan (Narasumber)
16. Ir. Poernomo (Narasumber)
17. Ir. Soedarmaji Kusno, M.Eng. Sc (Narasumber)
Dari Rapat tersebut, disampaikan beberapa hal sebagai berikut :
1. Konsultan Perencana melakukan optimasi biaya dari RPB sebelunya sebesar Rp.892.356.278.000,00 menjadi
Rp.792.469.899.000,00. Dengan Rincian optimasi uraian sebagai berikut:
a. Lapisan AC-Base setebal 8 cm diganti dengan CTB Kelas A sebesar 15 cm.
b. Lapisan LPA Kelas A setebal 30 cm dikurangi menjadi 15 cm.
c. Ukuran Bahu Jalan Aggregat S yakni 2x2mx2 dikurangi menjadi 1x2mx2.
d. Slope protection timbunan jalan semula menggunakan gebalan rumput menjadi tidak ada.
e. Slope protection timbunan oprit semula menggunakan pasangan batu diganti menjadi gebalan rumput
f. Saluran U-Ditch separator dengan ukuran 40 cmx60 cm ditiadakan.
g. Median semula menggunakan aggregat Kelas S diganti menjadi kerb + timbunan biasa.

1
2. Usulan penggantian AC-Base menjadi CTB Kelas A disetujui dengan catatan analisa harga satuan CTB Kelas A dikoreksi
kembali karena harga satuan CTB Kelas A yang ditampilkan lebih dibanding harga satuan aggregat kelas A
3. Usulan pengurangan tebal LPA Kelas A disetujui menjadi 15 cm.
4. Usulan perubahan ukuran bahu jalan disetujui menjadi 1x2mx2.
5. Usulan Optimasi Konsultan Perencana dengan meniadakan Saluran Drainase pada Desain tidak disetujui sepenuhnya.
Desain Drainase disepakati tetap ada dengan menggunakan U-Ditch sekurang-kurangnya 50% dari total rencana awal.
6. Hasil optimasi biaya yang disepakati bersama adalah sebesar Rp.813.940.475.000, dengan rincian masing-masing
paket sebagai berikut:
a. Paket 1 disetujui sebesar Rp.238.569.600.000,00
b. Paket 2 disetujui sebesar Rp.394.815.218.000,00
c. Paket 3 disetujui sebesar Rp.180.555.657.000,00

Notulis,

ERNA WIJAYANTI, ST, M.Sc

NIP. 19800508 200502 2 001

2
 DOKUMENTASI
Rapat Persiapan Pengadaan Lelalg Pembangunan
Jalan Bypass BIL – Mandalika Paket 1,2, dan 3