a) Pada saat memutar poros engkol sambil memperhatikan katup masuk silinder mana yang bergerak. Lihatlah katup masuk
atau push rod katup masuk pada silinder 1 atau sambil menggerak!gerakkan puli poros engkol.
b) "pabila yang bergerak push rod katup masuk silinder pada saat anda menggerak!gerakkan atau memutar poros engkol,
berarti ketika tanda pada puli tepat dengan tanda # : yang sedang mengalami top kompresi adalah silinder 1. $egitu %uga
sebaliknya.
&ok as pada silinder yang '( posisi roker arm kondisi bebas* renggang tidak menekan batang +al+e. Periksa
kerengangan batang +al+e*conecting rod dengan membuka lubang pemasukan oli di tutup kepala silinder, kemudian
memasukan %ari tangan untuk memastikan memutarnya batang +al+e.
> Melihat arah rotor distributor.
ntuk -etting timing yang sudah benar bisa %uga di lihat dari arah rotor distributor, apabila mengarah ke busi no.2 saat
tutup distributor dilepas) atau kabel busi no.1 saat tutup distributor dipasang) berarti TOP silinder 1.
/. Menentukan katup!katup yang boleh distel pada saat top kompresi silinder 1 atau . aranya dengan melihat diagram*tabel
proses ker%a silinder atau bisa %uga dengan menggerak!gerakkan puli poros engkol sambil melihat push rod katup yang tidak
bergerak. Push rod yang tidak bergerak maka boleh disetel.
NB Katup Perta!a dekat dengan kipas radiator
3. Putar poros engkol 1 putaran /4#5) sehingga tanda pada puli bertepatan dengan tanda # pada tutup rantai timing.
4. Menyetel celah katup untuk katup!katup yang belum disetel sesuai spesiikasi.
-tel 0lep 4 " ( " ) " * dengan menggunakan eeler Gauge ukuran :
" intake 0� !!
" e'haust 0&$0 !!
6. Menutup kembali kepala silinder, lalu memasang komponen lainnya.
7. oba hidupkan mesin, apakah sudah halus atau belum8888 +ika sudah !aka anda berhasil.
9. $ersihkan ob%ek ker%a, alat, dan %uga tempat ker%a.
http://slidepdf.com/reader/full/cara-menyetel-celah-katup 1/1