CWE 370 6x4 Rigid

Jl. Raya Bekasi Km 22, Cakung Jakarta 13910

Tel. (021) 2457-9999, 468-32-619
Fax. (021) 468-32-620
www.unitedtractors.com

CWE 370 6x4R/Ver 1/31Aug15/1000

Dimensi dan Berat Kopling
Tipe Single plate, pull type & power assisted.
CS42-O

Diameter kopling 420 mm

Sumbu depan
Tipe Sumbu depan untuk heavy duty front axle dengan unit bearings pada hubs.
OH
Kapasitas beban maksimum 8000 kg

GC Sumbu belakang RTH2611

FT
Tipe Tandem bogie dengan hub reduction axles dan 5 planetary gears. Spiral bevel gears
OW dengan efisiensi yang tinggi, bebas maintenance unit bearings pada roda. 2 differential
locks di sumbu depan dan sumbu belakang untuk mobilisasi yang tinggi.
Kapasitas beban maksimum 26000 kg
Dimensi (mm) CWE 370 6x4R WB 3700 CWE 370 6x4R WB 4300
Perbandingan gigi akhir 6.37 : 1
WB1, Wheelbase 1 3700 4300
WB2, Wheelbase 2 1370
OL, Panjang total (Overall Length) 7375 7975 Steering
CA, Kabin ke rear axle (Cabin to Rear Axle) 3362 3362 Tipe Integral power steering dengan adjustable steering wheel.
OW, Lebar total (Overall Width) 2500
OH, Tinggi total (Overall Height) 3348 3345 Rem
FT, Jarak pijak roda depan (Front Tread) 2020 Rem Utama Dual-line fail safe air braking system dengan S-Cam brakes. Brake chambers di posisi
RT, Jarak pijak roda belakang (Rear Tread) 1836 yang tinggi untuk melindungi kerusakan pada kondisi off road. Tipe spring parking brake
tersedia pada sumbu depan dan sumbu belakang yang pertama.
FOH, Julur depan (Front Overhang) 1480
Rem Tambahan Exhaust Pressure Governor (EPG) menghasilkan braking power maksimum 160kW
ROH, Julur belakang (Rear Overhang) 825 melalui pneumatic controlled valve yang meningkatkan backpressure pada piston-piston
GC, Jarak terendah ke tanah (Ground Clearance) 313 pada saat idling.

TC, Radius putar (Turning Circle Radius) 7700 8700 UD Extra Engine Brake (EEB) menghasilkan braking power sampai dengan 290kW dari
hasil kombinasi antara compression brake dan EPG. Compression brake adalah bagian
integral dari sistem valve.
Berat (kg) WB 3700 WB 4300
Berat kosong chassis 8895 9036
Berat kosong sumbu depan 4625 4840 Chassis

Berat kosong sumbu belakang 4270 4196 Tipe C’ channel section, ladder type frame yang terbuat dari baja berkualitas tinggi.

GVW 34000 Tinggi x lebar x tebal 90mm x 300mm x 8mm

Berat maksimum, sumbu depan 8000 Inner liner Ketebalan 5 mm dari belakang engine ke belakang rangka chassis.

Berat maksimum, sumbu belakang 26000

Suspensi

Spesifikasi Teknik
Suspensi depan Suspensi leaf tipe parabolic dengan shock absorbers untuk kenyamanan yang maksimum.
Maksimum kapasitas
8000 kg
suspensi depan

Mesin GH11E370 Suspensi belakang Bebas lubrikasi, suspensi multi leaf dengan 11 leaf spring dan desain yang kuat sangat cocok
untuk kondisi jalan off road. Dilengkapi dengan karet journalled V-Stays, reaction rods dan posisi
Tipe 6 cylinder in-line direct injection diesel engine, turbocharged, intercooled, dengan 4 valves per cylinder, overhead yang tinggi untuk anti-roll bar.
camshaft driven unit injectors dan electronically regulated fuel injection. Engine management system untuk
informasi pengemudi dan diagnosa. Fuel coaching system untuk penghematan bahan bakar yang optimal.
Isi silinder 10.8 litre Kabin CAB-SLP

Diameter x langkah 123mm x 152mm Tipe Dapat dimiringkan, kabin sleeper ekstra lebar untuk konstruksi dan aplikasi off road.
Kabin sleeper dengan desain aerodinamis untuk air resistance yang rendah dan untuk
Rasio kompresi 18.3:1 penghematan bahan bakar yang lebih baik.
Output maksimum 370hp @ 1900 rpm Kenyamanan Desain dashboard yang aerodinamis, steering column yang dapat disesuaikan, berpendingin
Torsi maksimum 1700Nm @ 1000 - 1400 rpm pengemudi udara, insulasi suara, kursi pengemudi bersuspensi udara yang dapat disesuaikan, bunk bed
sebesar 600mm dan sistem audio MP3 untuk kenyamanan pengemudi.
Economy speed range 900 - 1400 rpm
Safety Kabin aman yang telah melalui uji tabrakan (crash test), kenyamanan dengan pijakan
Standar emisi Euro 3 masuk ke kabin, 3 wiper blades untuk kondisi hujan, seat belt reminder di panel instrumen,
desain khusus off road dengan bemper baja, heavy duty engine oil pan protector, kaca
spion utama yang lebar, kaca spion blind-spot di samping dan di depan kabin untuk
keamanan pengemudi dan truk.
Transmisi STO2009
Tipe 9-Speed synchronized, overdrive, range change gearbox dirancang untuk torsi 2000Nm. Dilengkapi dengan
carbon synchronizer pada forward gears untuk lower shifting effort. Dilengkapi juga dengan oil cooler
berperforma tinggi dengan oil pump untuk durability pada aplikasi yang berat.
Roda dan ban
Jumlah gigi 9 maju dan 1 mundur
Ukuran ban 11R20 radials
Perbandingan gigi 1st 13.96 6th 1.95
Ukuran roda Steel wheel rims - 8.0” x 20”
2nd 7.47 7th 1.38
3rd 5.28 8th 1
Performa
4th 3.82 9th 0.73
Kecepatan maksimum dalam km/h 85
5th 2.79 Reverse 13.96
Speed limiter km/h (adjustable) 60
Power Take Off Tersedia PTO dari pabrik sebagai pilihan agar mudah pada saat pemasangan hydraulic pump tipper dan
untuk penggunaan lainnya. Gradability dalam tan 0.25

*Aksesoris dan tipe kabin dalam ilustrasi gambar, mungkin tidak termasuk dalam paket penjualan.