LANGKAH
PROBLEM SUB COMPONENT ANALISA PENYEBAB
PEMERIKSAAN, PERBAIKAN DAN PENCEGAHAN
Penyebab engine tidak dapat di start karena Regulator pada 1. Langkah Pemeriksaan :
~ ENGINE CAN'T ROTATE Alterator assy mengalami kerusakan ( bocor ). sehingga tidak lagi Tool yang di gunakan : Multi tester
berfungsi sebagai penyearah. Dengan rusaknya regulator tsb, saat a. Check batery voltage std : 24V act : 24V (ok)
starting switch posisi "on" tegangan dari Battery di terminal “B” b. Check fuse BT.2 No.( 19 - 20 ) BT.3 No.(13 - 14 dan 21 - 22 ) (ok)
alternator bisa tembus menuju terminal "R" Alternator dan c. Check Voltage terminal "B" St. Motor (st.switch posisi ON)
menuju “R” safety relay pada starting motor dan menyebabkan std : 24V act : 24V (ok)
terminal "B" dan "C" tidak dapat terhubung saat terminal "S" d. Check Voltage terminal "R" Alternator std : 0 V act : 24V (not ok)
mendapat tegangan dari "C" starting switch (posisi start). Dioda 01 dan
e. Check Dioda
Dioda 08 act
01 dan : rusak
Dioda (bocor)
08 act : ( ok )
Rusaknya Regulator ini disebabkan Over Current yang sering KESIMPULAN :
REGULATOR terjadi ketika engine gagal start. Penyebab engine tidak bisa start karena Regulator Alternator
P/N : KDO – 35719 – 0180 P/N : KDO – 35719 – 0180 rusak ( bocor ).
2. Langkah Perbaikan :
a. Replace Alternator Assy ( P/N : 600 – 825 – 9330 )
b. Check kembali Voltage terminal "R" Alternator std : 0 V act : 0 V
c. Test Runing (ok)
3. Langkah Pencegahan :
a. Memberikan Guidance kepada Operator tentang prosedur starting unit yang benar.
b. Laksanakan Preventive Maintenance sesuai standar agar unit tetap dalam kondisi baik.
KOMENTAR SUPERIOR :
DIBUAT OLEH MUARA TIGA BESAR, 12 APRIL 2020