PK2 Gd825a-2

RECEIVING UNIT GD825A-2
01 RECEIVING UNIT Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan

inspection unit.
• Parkir unit ditempat yang aman dan rata
serta diganjal dengan weel chock atau
balok
• Turunkan work equipment diatas
permukaan tanah Unit bisa meluncur sendiri
• Pastikan kondisi unit bersih dari kotoran
lumpur serta debu
• Pergunakan form receiving unit yang telah
ada untuk mendata kelengkapan dari tiap
component
• Pastikan component yang direcaiving tidak
ada yang yang tertingggal
• Untuk dokumentasi pergunakan ( foto)
• Dalam proses receiving adalah mendata

ada,atau tidak suatu component yang
terpasang diunit (kelengkapannya)
• Component yang di receiving Contoh:
:Engine,Transmission,Steering ,Hydraulic,
Final drive, Axle, electrical, dan attachment
dll
PPM UNIT GD825A-2
02 PPM Hal hal yang perlu diperhatikan dalam melakukan PPM.

Unit bisa meluncur sendiri
• Pastikan unit dalam kondisi aman
• Pastikan perlengkapan tool siap pakai
misal:commontools,PMClinictools,Convex Scale dan
stopwatch
• Pastikan tools yang digunakan valid dan satuan yang
harus diukur sesuai dengan tool yang digunakan
• Parkir unit ditempat yang rata dan aman dalam posisi
diganjal ,fungsikan parking brake dan turunkan work
equipment diatas permukaan tanah
• Pastikan form MCR dan Shop manual sebagai reff,
dan disesuai dengan serie number unit yang akan
kita PPM
• Dalam melaksanakan PPM minimal dua orang
personel
• Pastikan ketika mengambil data pengukuran kondisi

engine oil tempreature 40 ~ 60oC ,water temp pada
70~ 90oC,Hydraulic temp 55~60oC.
Oil yang bertekan akan

berbahaya bila mengenai
anggota tubuh.
PPM UNIT GD825R-2
02 P PPMPM >.Tulislah data unit, inspection date, customer dan Unit bisa meluncur
inspector name yang jelas, lengkap dan akurat. sendirinya
>.Pastikan melakukan pengambilan gambar /foto unit

dari bagian depan belakang ,kiri ,kanan dan pada bagian-
bagian yang tepasang gauge agar dapat digunakan
sebagai pendukung laporan
>.Pastikan sebelum menghidupkan engine posisi lever

attachment posisi netral dan coupler adapter Blade dan attachment
,gauge.hose,connector yang akan kita ukur terpasang akan
dengan rapat. Bergerak dan akan
berbahaya bagi orang
>.Melakukan pemeriksaan ulang secara menyeluruh (re disekitarnya
check) dan visual check untuk mengantisipasi apabila ada
component yang tidak normal atau benda asing disekitar
unit.
>. Jika ada personal disekitar unit ,berilah tanda yang

jelas dan beritahukan hanya orang yang ber wenang yang
boleh mendekati di area unit.
WASHING UNIT GD825A-2
03 WASHING UNIT 1.Parkir Unit ditempat wasing area, pastikan unit

Unit bisa meluncur
sendiri
diganjal dgn baik dan gunakan Parking Brake dan
Engine harus dimatikan
2 Sebelum melakukan washing unit pastikan
perlengkapan kerja siap pakai .misalnya steam
cleaner sambungan hose connector steam hand
dan electrical cable dll
3.Berilah tutup untuk melindungi bagian bagian Air akan masuk ke
yang membahayakan agar air tidak masuk engine
kedalam sistem unit seperti : Muffler .Exhaust
Pipe,.Alternator,Starting motor dan Connector Mengakibatkan engine
cable,Controller jammed
4.Gunakan alat pelindung diri (APD) yang sesuai
dengan pekerjaan tsb misal Water yang bertekanan
Kacamata,sarung,tangan.helm dll. akan berbahaya bila
mengenai anggota tubuh
Hal hal yang perlu diperhatikan ketika melakukan
washing unit
1. Arah kan penyemprotan ke unit dan tidak
mengena orang lain Oli yang bocor akan
2.Tidak diperbolehkan menyemprot radiator mengotori lantai dan
dengan air melebihi 9,8 MPA (100kg/cm2) akan menjadi licin
3.Kotoran berupa grease.oli dibersihkan dengan sehingga mudah
menggunakan chimical yang ramah lingkungan terpeleset dan jatuh
misalnya:ecoclean
4.Pastikan kondisi unit yang dicuci benar benar
bersih dan kotoran +tanah,Grease,lumpur dll
5. Kebocoran oli dan solar ditampung di oil trap
dan bersihkan secara berkala dan jaga kebersihan
saluran air.
REMOVE ATTACHMENT UNIT GD825A-2
REMOVE Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan Remove

04 Attachment pada unit. Unit bisa meluncur sendiri
ATTACHMENT
1.Parkir unit ditempat yang aman dan rata serta diganjal dengan
weel chock atau balok
2. Posisikan blade side shift cylinder full out lalu ratakan posisi
blade
3 Naikan Blade setinggi 200mm dari permukaan tanah
4.Pastikan kondisi unit bersih dari kotoran lumpur serta debu
4.Persiapkan alat angkat OHC,Mobile Crane, chain, seling ,webbing

,sackle, dan common tools dll, dengan disesuaikan dengan berat
blade yang akan diangkat
5.Dalam pelaksanaan remove Attachment pada blade release

terlebih dahulu hydraulic system
6 Loosen bolt and remove bracket blade attachment pasangkan

alat angkat
7.Dalam pelaksanaan pengankatan Blade tsb perhatikan posisi

seling/webbing saat melakukan pengangkatan : Blade akan terjatuh dan lepas
Blade assembly approx:1600kg bila mana posisi wibbing miring
8.Untuk mencegah hilang,karat,kotor pada bolt nut sebaiknya di

beri wadah dan ditempatkan yang dari panas serta hujan
POSITION UNIT TO STAND FOR GD825A-2
POSITION UNIT TO Unit akan meluncur dengan

05 Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan Position Unit sendirinya
STAND to Stand unit GD 825R-2
2.Turunkan work eqipment diatas permukaan tanah
4.Persiapkan alat angkat OHC,Mobile Crane, jack dengan 10 ton .

chain, seling ,webbing ,sackle, stand dan common tools dll, dengan
disesuaikan dengan berat unit yang akan diangkat
5.Dalam pelaksanaan reposisi unit to stand minimal main power 2

orang
8.Dalam pelaksanaan reposition unit to stand perhatikan ,posisi Unit akan roboh dan merusak
seling/webbing dan arah angkat saat menaikan ke stand agar /menimpa component
seimbang lainnya serta berbahaya bagi
orang yang mendekati area
9.Pasang stand pada area chasis dengan 2 buah didepan 2 buah di tsb
tengah dan 2 buah dibelakang (see foto)
10 Setelah dipasang stand pada unit

Pasang kan stand yang lebih kecil untuk menahan beban Tandem (
see foto )
REMOVE RADIATOR UNIT GD825A-2
06 REMOVE RADIATOR Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan remove
radiator di unit. Unit bisa meluncur sendiri
4.Persiapkan alat angkat OHC,Mobile Crane, chain, seling

,webbing ,sackle, dan common tools dll, dengan disesuaikan
dengan berat radiator yang akan diangkat
5 Kebocoran oil ,water coolant ,fuel agar ditampung di oil trap

Oli yang bocor akan mengotori
7.Dismounting bolt engine cover, ram ,fan, exhaust pipe, bolt lantai dan akan menjadi licin
mounting radiator 4 dan dismounting clamp inlet dan out let sehingga mudah terpeleset dan
hose radiator. jatuh
8.Dalam pelaksanaan pengankatan radiator tsb perhatikan ,posisi

seling/webbing dan arah angkat
Note: jangan ada webbing dan seling yang melintir saat
pengangkatan untuk mengantisipasi hal hal yang tidak kita ingini Radiator akan mengalami
( Radiator assembly 183kg) penyok dan rusak bila
terbentur benda lain
9.Untuk mencegah ,karat,kotor pada bolt nut sebaiknya di beri
wadah dan tempatkan yang aman dari panas
Matahari
10 Setelah radiator dilepas lalu letakan dengan posisi mendatar

serta aman dari cuaca panas serta hujan
Untuk mencegah karat dan korosi
REMOVE ENGINE UNIT GD825A-2
Unit bisa meluncur sendiri

07 REMOVE ENGINE Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan remove
engine di unit.

dengan berat engine yang akan diangkat ( Engine assembly : 2707
Kg ) Oli yang bocor akan mengotori
lantai dan akan menjadi licin
5.Dalam pelaksanaan remove engine tsb minimal main power 2 sehingga mudah terpeleset dan
orang jatuh
6 Kebocoran oil ,water coolant ,fuel agar ditampung di oil trap
7.Dismounting engine cover, ram ,fan, exhaust pipe, hose water,

disconnect cable , flywhell, serta radiator assy dll.
8.Dalam pelaksanaan pengangkatan engine tsb perhatikan ,posisi

seling/webbing dan arah angkat
Note: jangan ada Sling yang terpuntir , untuk mengantisipasi hal
hal yang tidak kita ingini Engine akan membentur chasis
dan component lain nya
9.Untuk mencegah hilang,karat,kotor pada bolt, nut sebaiknya di
beri wadah dan hindari dari panas serta hujan
REMOVE PTO UNIT GD825A-2
08 REMOVE PTO
Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan Remove PTO
pada unit. Unit akan meluncur dengan
sendirinya

dengan berat PTO yang akan diangkat
5.Dalam pelaksanaan remove PTO tersebut minimal main

power 2 orang
Area kerja yang licin akan
6 Kebocoran oil ,water coolant ,fuel pada saat proses remove PTO berakibat terpeleset dan jatuh
agar ditampung di oil trap (wadah)
7.Dismounting engine cover, rops canopy ,hydraulic tank ,fuel

tank,, exhaust pipe, hose hydraulic, Steering /transmission/
hydraulic pump , disconnect wiring cable dll.
8.Dalam pelaksanaan pengankatan PTO tsb perhatikan ,posisi Component yang diangkat
seling/webbing dan arah angkat akan membentur chasis atau
component lainnya
9.Untuk mencegah hilang,karat,kotor pada bolt nut sebaiknya di
beri wadah dan hindari dari panas serta hujan
REMOVE TRANSMISSION GD825-2
09 REMOVE TRANSMISSION
Hal² yang harus diperhatikan sebelum melakukan
Remove transmission.
> Pastikan perlengkapan kerja siap pakai,seperti > Rantai/webbing sling

alat angkat( crane,lever block,rantai,webbing putus dan komponen
sling,shackle,eye bolt ). terjatuh.
> Pastikan area kerja aman dari bahaya. > Terjapit,terpeleset.
> Pastikan unit diganjal dengan baik. > Unit bisa meluncur .
> Gunakan alat pelindung diri yang standart > Kepala terbentur,
spt,sepatu safety,helmet,kacamata,sarung tangan,dll. tangan tergores benda
tajam.
Hal² yang harus diperhatikan ketika melakukan
> Tampung oil bekas yang keluar dari komponen dan >Pencemaran lingkungan
pipingnya serta segera bersihkan tumpahan oil yang dan lantai licin.
tercecer.
Transmission > Pergunakan tali/sling yang sesuai dengan berat > Rantai/webbing sling
part yang diangkat serta lakukan pengikatan dengan putus ,tali terlepas dan
benar. komponen terjatuh.
> Pastikan tidak ada part yang belum terlepas dan > Terdapat kerusakan
menghalangi yang dapat menyebabkan kerusakan part.
part saat pengangkatan transmission,seperti
linkage,kabel,bolt,dll.
REMOVE TRANSMISSION GD825-2
09 Hal² yang harus diperhatikan setelah melakukan

> Tutuplah setiap lubang oil pada komponen dan > Komponen berkarat
piping agar terlindung dari air dan kotoran. dan pitting.
> Pastikan peletakan komponen dan bagian²nya baik > Komponen terguling,
dan aman. tercecer, tempat kerja
tidak rapi dan tidak
aman.
REMOVE AXLE GD825-2
10 REMOVE AXLE
Remove axle.

tajam.

Remove axle.
> Pergunakan tali/sling yang sesuai dengan berat > Rantai/webbing sling
part yang diangkat serta lakukan pengikatan dengan putus ,tali terlepas dan
benar. komponen terjatuh.
> Gunakan hammer tembaga yang baik sebagai >Material hammer pecah
pemukul pin. dan mencederai pekerja.
Hal² yang harus diperhatikan setelah melakukan

Remove axle.
> Pastikan peletakan komponen dan ganjal unit rapi > Komponen atau unit
dan aman. terguling.
REMOVE TIRE GD825-2
11 REMOVE TIRE
Remove tire.
alat angkat( crane,webbing sling ). putus dan komponen
> Pastikan area kerja aman dari bahaya. terjatuh.
> Pastikan unit diganjal dengan baik. > Terjapit,terpeleset.
> Gunakan alat pelindung diri yang standart > Unit bisa meluncur .
spt,sepatu safety,helmet,kacamata,sarung tangan,dll. > Kepala terbentur,
tangan tergores benda
tajam.
Remove tire.
> Pergunakan tali/sling yang sesuai dengan berat > Webbing sling putus ,
part yang diangkat serta lakukan pengikatan dengan tali terlepas dan kompo -
benar. nen terjatuh.
> Bila memakai pipa,pergunakan pipa dengan baik >Pipa mengenai pekerja.
dan aman.

Remove tire.
> Letakkan tire pada posisi yang aman,contoh > Tire menggelinding
seperti gambar disamping. atau rebah.
REMOVE FINAL DRIVE GD825-2
12 REMOVE FINAL DRIVE

Remove final drive.
tajam.

Remove final drive.
>Tampung oil bekas yang keluar dari komponen dan >Pencemaran lingkungan
segera bersihkan tumpahan oil yang tercecer. dan lantai licin.
> Pergunakan tali/sling dan spider bar yang sesuai > Rantai/webbing sling
dengan berat part yang diangkat serta lakukan putus dan komponen
pengikatan dengan benar. terjatuh.
> Lapisi dengan kayu atau kain pada permukaan > Serat tali terpotong
benda yang bersudut tajam. dan menyebabkan putus.
> Pastikan tidak ada part yang belum terlepas dan > Terdapat kerusakan
dan menahan atau menghalangi saat pengangkatan, part.
seperti piping,linkage,kabel,bolt,dll.
REMOVE FINAL DRIVE GD825-2

Remove final drive.
> Pastikan ganjal unit baik dan aman. > Unit atau komponen
terguling.
REMOVE CABIN GD825-2
13 REMOVE CABIN
remove cabin.

tajam.
remove cabin.
Posisi bolt mounting cabin
> Pastikan tidak terdapat part yang belum terlepas > Bolt,wiring dan hose
yang menahan atau menghalangi saat pengangkatan putus, linkage dan piping
cabin(Ikuti prosedure dimanual). bengkok.

Remove cabin.
> Letakkan cabin pada area yang aman. > kaca cabin pecah.
REMOVE ELECTRICAL SYSTEM GD825-2
14 REMOVE ELECTRICAL
SYSTEM Remove electrical system.
> Pastikan power utama telah benar-benar > Short circuit.

diputuskan,seperti melepas kabel minus battery dari
terminalnya .
tajam.

Remove electrical system.
> Jangan melepas connector electric dengan > Serat kabel putus.
menarik pada bagian kabelnya.
>Jangan merokok dan menyalakan korek api didekat > Battery meledak.
battery.
REMOVE ELECTRICAL SYSTEM GD825-2

Remove electrical system.
> Pastikan kabel dan connector electric aman dari > kabel tergencet, putus
benturan dengan mengatur posisinya yang baik. dan short circuit.
> Connector electric
> Bungkus setiap electrical connector yang dilepas pecah.
agar terlindung dari air dan kotoran. > Pin-pin connector
korosi.
REMOVE HYDRAULIC COMPONENT GD825-2
15 REMOVE HYD COMPONENT Hal² yang harus diperhatikan sebelum melakukan

Remove hydraulic component.
> Pastikan perlengkapan kerja siap pakai dan > Rantai/webbing sling
sesuai,seperti alat angkat( crane,lever block,rantai, putus dan komponen
webbing sling,shackle,eye bolt, bak penampung oli terjatuh.
bekas).
>Turunkan semua attachement hingga bertumpu ke > Komponen terjatuh.
lantai dengan baik serta release residual pressure > Tersembur tekanan
didalam hydraulic tank dengan membuka cap udara dari dalam
hydraulic tank pelan-pelan. hydraulic tank.
> Bila perlu drain oil didalam hydraulic tank. > Oil hydraulic banyak
keluar saat removing.
> Ganjal unit dengan baik. > Unit bisa meluncur .
tajam.
> Lakukan pengikatan pada komponen dengan >Rantai/sling menggores

benar dan hindari mengikat langsung pada bagian permukaan rod cylinder.
komponen yang dapat mengakibatkan kerusakan
seperti:hose,rod cylinder,dll.
> Tampung oil bekas yang keluar dari komponen dan > Pencemaran
pipingnya serta segera bersihkan tumpahan oil yang lingkungan dan lantai
tercecer. licin.
REMOVE HYDRAULIC COMPONENT GD825-2

> Tutup semua lubang-lubang oil pada hydraulic > Timbul karat dan
component berikut pipingnya untuk menghindari pitting pada component.
masuknya air dan kotoran kedalam component.
> Pastikan peletakan komponen dan bagian- > Komponen terguling,
bagiannya baik,rapi dan aman. tercecer, tempat kerja
tidak rapi dan tidak
aman.
INSTALL ATTACHEMENT GD825-2
16 INSTALL ATTACHEMENT
Installation attachement.
> Semua component dalam keadaan bersih baik yg > Redo pada component.
dipakai kembali atau sparepart yang baru.
tajam.

> Gunakan hammer tembaga yang baik sebagai > Material hammer
pemukul pin. pecah dan mencederai
> Lakukan adjustment clearance pada ball joint pekerja.
dengan mengatur ketebalan shim sesuai manual. > Pergerakan attache-
ment kaku dan berat.
INSTALL ATTACHEMENT GD825-2
> Lakukan adjustment circle guide clearance sesuai > Pergerakan attache-
procedure dimanual. ment kaku dan berat,
atau sebaliknya yakni
attachement play terlalu
besar.
> Pastikan semua mounting bolt dikencangkan

sesuai standartnya. > Timbul noise dan
> Lakukan greasing pada point-point yang telah keausan premature.
ditentukan(sesuai OMM GD825)
INSTALL RADIATOR GD825-2
17 INSTALL RADIATOR
Installation radiator.
tajam.

> Pergunakan tali/sling yang benar dan sesuai > Rantai/webbing sling
dengan berat part yang akan diangkat. putus,komponen terjatuh
dan rusak.
> Pastikan radiator terangkat dengan stabil hingga > Radiator core dan
Radiator ass’y ke dudukannya. kipas radiator pecah.
> Adjustment shim pada upper mounting radiator > Radiator getar
sesuai manual. kemudian retak.
> Pastikan permukaan pipa yang berhubungan > Sambungan hose tidak
dengan hose radiator bersih dari sisa-sisa hose lama rapat sehingga air
yang masih menempel. radiator bocor.
INSTALL RADIATOR GD825-2

> Pastikan plug drain telah dikencangkan sesuai > Plug kendor dan air
standartnya. radiator bocor.
> Pastikan clamp hose radiator telah dikencangkan > Clamp kendor dan air
sesuai standartnya. radiator bocor.
> Pastikan hose sub tank tidak terlipat. > Overheat pada engine
>Isi air radiator berikut sub tank sesuai dengan Karena sub tank tidak
levelnya dan pergunakan air dengan pH standart. berfungsi.
> Engine overheating
dan pengeroposan pada
bagian dalam komponen
cooling system.
INSTALL ENGINE GD825-2
18 INSTALL ENGINE
Installation engine.
tajam.

dengan berat part yang diangkat. putus dan komponen
terjatuh.
> Pastikan tali/sling tidak menekan part yang mudah > Komponen pecah.
rusak.
> Pastikan engine terangkat dengan stabil hingga ke >Bagian engine terbentur
dudukannya. benda lain sehingga cacat
atau pecah.
INSTALL ENGINE GD825-2
> Allignment transmission output shaft dengan input > Keausan premature
Oil pan shaft final drive melalui adjustment ketebalan shim pada bearing drive shaft,
pada bagian mountingnya. transmission output shaft
dan input shaft final
Hal² yang harus diperhatikan setelah melakukan drive.
> Pastikan plug drain telah dikencangkan sesuai > Plug kendor dan oil
standartnya. engine bocor.
> Pastikan bolt mounting dan clamp – clamp telah > Engine getar karena
dikencangkan sesuai standartnya. bolt kendor atau bolt
putus karena terlalu
kencang,sehingga terjadi
getar pada engine.
> Kebocoran air radiator
> Premature wear pada
piston dan ringnya
karena Clamp hose inlet
turbocharger kendor.
> Pastikan electric wiring terpasang dengan baik dan > Short circuit pada
aman. wiring.
> Pastikan belt tension standart dan tidak terdapat > Keausan abnormal
deviasi/penyimpangan antar pulley satu dengan yang pada V-belt dan bearing
lain. alternator.
INSTALL PTO GD825-2
19 INSTALL PTO
Installation PTO.
tajam.

Installation PTO.
> Pasang coupling pada joint yang terpasang pada > Unit tidak bisa
flywheel. bergerak.
> Pastikan o-ring mounting terpasang dengan baik. > Oil PTO bocor.

Installation PTO.
> Pastikan bolt mounting telah dikencangkan sesuai > Oil PTO bocor.
standartnya.
INSTALL TRANSMISSION GD825-2
20 INSTALL TRANSMISSION
Installation transmission.
> Pastikan unit diganjal dengan baik. > Unit bisa meluncur.
tajam.

> Allignment transmission output dengan input final > Bearing transmission,
drive sesuai manual. final drive dan bearing
drive shaft rusak
(Premature wear).
INSTALL TRANSMISSION GD825-2
> Assemble piping yang menggunakan hose dengan > Hose retak/sobek.
clamp dengan sekecil mungkin
deviasi/penyimpangan antara pipa satu dengan pipa
sambungannya.
> Bila piping disambung dengan type taper seal > Hose retak/sobek.
hose,maka pastikan hose yang terpasang tidak
terlalu pendek dan tidak melintir.
> Pastikan wiring harness terpasang dengan baik. > Short circuit.

> Pastikan plug drain telah dikencangkan sesuai > Plug kendor dan oil
standartnya. transmission bocor.
>Pastikan bolt mouting dan clamp – clamp telah > Bolt kendor dan
dikencangkan sesuai standartnya. transmission getar/bolt
> Pastikan oil transmission sesuai spesifikasi dan terlalu kencang dan
levelnya. putus,sehingga
transmission getar.
> Clamp hose kendor
sehingga oil bocor atau
udara masuk ke dalam
suction piping,sehingga
pump aus abnormal.
INSTALL AXLE GD825-2
21 INSTALL AXLE
Installation axle.
> Pastikan perlengkapan kerja siap pakai,seperti > Hammer pecah.
alat angkat,hammer tembaga,dll.
tajam.

Installation axle.
> Lihat gambar susunan yang benar dan perhatikan > Pemasangan part
Pada saat pemasangan jangan sampai terbalik terbalik
Atau salah tempat,seperti posisi seal dust ,pin,dll.
> Untuk kekencangan bolt sesuai dengan standard > Bolt kendor dan
bolt pada shop manual. masukkan dalam forum komponen terlepas.
QA sheet.
> Pastikan grease wheel hub bearing cukup dan > Bearing overheat/
sesuai spesifikasinya. rontok.
> Adjustment preload bearing front wheel hub > Preload bearing terlalu
sesuai standartnya dan pastikan holder bearingnya berat atau terlalu ringan
terpasang dengan baik. sehingga bearing rusak.
INSTALL AXLE GD825-2
> Pergunakan tali/sling yang sesuai dengan berat > Webbing sling putus
part yang akan diangkat. dan komponen terjatuh.

Installation axle.
> Pastikan pin dan locknya terpasang dengan baik. > Bolt kendor dan
> Pastikan semua nipple grease terpasang dengan komponen terlepas.
baik dan lakukan greasing pada point-point yang > Timbul noise dan
ada. keausan premature.
> Pastikan toe-in dari front wheel sesuai standart. > Tire aus abnormal.
Standart toe-in :
B - A = 7,0 hingga 9,0 mm
Lakukan adjustment toe-in dengan memutar turn

buckle sesuai manual bila hasil pengukuran tidak
sesuai standartnya.
INSTALL TIRE GD825-2
22 INSTALL TIRE
Installation tire.
alat angkat. putus dan komponen
terjatuh.
tajam.

Installation tire.
> Lihat gambar susunan yang benar dan perhatikan > Pemasangan part
Pada saat pemasangan jangan sampai terbalik terbalik
atau salah tempat,seperti posisi thread dari tire.
>Pergunakan tali/sling yang sesuai dengan berat > Webbing sling putus
> Untuk kekencangan bolt sesuai dengan standard > Bolt kendor dan
bolt pada shop manual. masukkan dalam forum komponen terlepas.
QA sheet
INSTALL TIRE GD825-2
> Dan beri tanda dengan white paint ( spidol putih ) > Bolt kendor dan
untuk mengetahui kalau bolt tsb sudah komponen terlepas.
dikencangkan.
Tanda / untuk sekali pengencangan

Tanda x untuk sekali pengencangan dan check
ulang.

Installation tire.
> Dengan posisi tire digantung ,ukur tire run out > Tire aus abnormal.
menggunakan dial gauge dan pastikan sesuai
dengan standartnya.
> Pastikan tire inflation/tekanan udara di dalam > Tire aus abnormal.
masing – masing tire sesuai standartnya.
INSTALL FINAL DRIVE GD 825A-2
23 INSTALL FINAL DRIVE

Hal-hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan
Saat chassis belakang
installing Final Drive dan Tandem.
diangkat unit cendrung
ke depan (maju )
> Posisi roda depan dalam posisi terganjal dg safety
block tire
➢Posisi unit sudah terangkat dg Lifting chain pada Bila tidak seimbang,
tempat hook bagian belakang unit dengan posisi mounting bolt akan
seimbang ( kiri – kanan ) sulit masuk.
➢Posisi Final Drive dan Tandem ( dg Tire

terpasang) di posisikan lurus terhadap chassis
➢Pastikan kembali Conection ( Hose dan Pipinng

yang termounting di Final Drive.
INSTALL FINAL DRIVE GD 825-2
23
Hal-hal yang perlu diperhatikan saat melakukan
installing Final Drive dan Tandem.
Saat chassis diturunkan
> Cap mounting harus benar-benar duduk mounting cap thd
terhadap chassis. chassis bisa meleset.
➢Proses tigthen bolt harus dilakukan dg metode Ketebalan Shim akan

bertahap dan perhatikan ketebalan shim yang mempengaruhi
dibutuhkan agar mounting komponen terhadap kekencangan mounting
chassis bisa benar. bolt
Bila tidak alignment

➢Perhatikan pemasangan Drive shaft agar posisi
(lurus ) akan timbul
yoke terhadap yoke benar-benar lurus.
abnormal noise
➢Posisi Hanger harus dimounting terlebih dahulu di
posisi Final Drive .
➢Semua mounting bolt harus menggunakan Coating Tanpa Lock Thread b

Material ( Lock Thread ). Blolt Mounting mudah
kendor.
INSTALL CABIN GD825-2
24 INSTALL CABIN
Installation cabin.
terjatuh.
> Gunakan alat pelindung diri yang standart spt, > Kepala terbentur,
sepatu safety,helmet,kacamata,sarung tangan,dll. tangan tergores benda
tajam.

Installation cabin.
> Lihat gambar susunan yang benar dan perhatikan > Pemasangan terbalik,
pada saat pemasangan jangan sampai terbalik ,salah salah tempat atau tidak
tempat atau tidak terpasang. terpasang.
> Pasang dulu ROPS kemudian pasang cabin.
INSTALL CABIN GD825-2
> Pastikan panjang bolt mounting cabin dan > Bolt terlalu pendek
kekencangannya sesuai standard pada shop manual. atau terlalu panjang,
Masukkan dalam forum QA sheet. dapat menyebabkan bolt
> Adjustment vibration stopper untuk cabin sesuai putus atau pengikatan
prosedur dimanual. cabin tidak baik.
> Cabin vibrasi/goyang.

Installation cabin.
> Pastikan semua mounting bolt dikencangkan > Cabin vibrasi/goyang.

sesuai standartnya.
> Pastikan adjustment vibration stopper untuk cabin > Cabin vibrasi/goyang.
sesuai manual.
INSTALL ELECTRICAL SYSTEM GD825-2
25 INSTALL ELECTRICAL
SYSTEM Installation electrical system.
> Pastikan power utama telah benar-benar tajam.
diputuskan,seperti melepas kabel minus battery dari >Short circuit.
terminalnya .
> Semua component dalam keadaan bersih baik yg > Koneksi yang tidak
dipakai kembali atau sparepart yang baru. baik.

Installation electrical system.
> Lihat gambar susunan/electric circuit yang benar > Pemasangan part
dan perhatikan pada saat pemasangan jangan terbalik/tertukar,mal
sampai terbalik atau tertukar. function,short circuit.
> Pastikan setiap kabel dilengkapi cable duct dan clip > Kabel bergesekan
yang terpasang dengan baik . dengan body,aus dan
short circuit.
INSTALL ELECTRICAL SYSTEM GD825-2
> Jangan merokok dan menyalakan korek api di > battery meledak.
dekat battery.

Installation electrical system.
> Pastikan komponen elektrik berikut connector- > Pemasangan part

connectornya terpasang baik. terbalik/tertukar,mal
function,short circuit.
> Kabel bergesekan

dengan body,aus dan
short circuit.
INSTALL HYDRAULIC COMPONENT GD825-2
26 INSTALL HYDRAULIC
COMPONENT Installation hydraulic component.
terjatuh.
> Gunakan alat pelindung diri yang standart spt, > Kepala terbentur,
sepatu safety,helmet,kacamata,sarung tangan,dll. tangan tergores benda
tajam.

Installation hydraulic component.
> Lihat gambar susunan yang benar dan perhatikan > Pemasangan terbalik,
pada saat pemasangan jangan sampai terbalik ,salah salah tempat atau tidak
tempat atau tidak terpasang. terpasang,system
malfunction.
> Pergunakan o-ring/seal baru yang sesuai standart. > O-ring sobek/pecah
dan oil bocor.
INSTALL HYDRAULIC COMPONENT GD825-2
> Assemble piping yang menggunakan hose dengan > Hose retak/sobek.
clamp dengan sekecil mungkin penyimpangan antara
pipa satu dengan pipa sambungannya.
> Bila piping disambung dengan type taper seal
hose,maka pastikan hose yang terpasang tidak > Hose retak/sobek.
terlalu pendek dan tidak melintir.

Installation hydraulic component.
> Pastikan Semua komponen,piping dan sambungan > Oil bocor,part rusak,
terpasang dengan baik. system malfunction.
> Piping retak karena
clamp tidak terpasang.
> Pastikan oil hydraulic sesuai spesifikasi dan > Keausan premature
levelnya. pada inner part dari
komponen hydraulic.
> Lakukan bleeding udara didalam oil hydraulic pada > Kavitasi,kerusakan,ke
setiap komponen hydraulic sesuai prosedure di shop ausan premature pada
manual. inner part dari komponen
hydraulic.
1/11/2022
1/11/2022
OVERHAUL P T O GD 510R / 511A-1
28 OVERHAUL PTO
Hal² yang harus diperhatikan pada saat melakukan
Overhaul Main Clutch
> Persiapkan commont tools dan Special tools.
➢Proses dia-assembling dari unit harus dimarking > Ada componen tidak
agar posisi Gear tidak terbalikl. termarking sehingga
➢Kondisi Seating Bearing di case baik atau jelek. sulit saat assembling
> Semua component dalam keadaan bersih baik yg
> Lihat gambar susunan yang benar dan perhatikan
Pada saat pemasangan jangan sampai terbalik > Gear positiom terbalik,
Atau salah tempat. Gear jamed.
> Untuk kekencangan bolt sesuai dengan standard
bolt pada shop manual. masukakan dalam forum > Abnormal noise dari
QA sheet gear yang mengalami
> Kondisi spline Gear terhadap Shaft. keausan.
> Dan beri tanda dengan white paint ( spidol putih )
untuk mengetahui kalau bolt tsb sudah
dikencangkan.
Tanda / untuk sekali pengencangan >Abnormal noise dari
Tanda x untuk sekali pengencangan dan check bearing yang rusak tapi
ulang. direusable.
> Perhatikan kondisi bearing yang akan di reusable
> Tube tergencet (
> Perhatikan lubrication tube. gepeng / putus )
> Perhatikan saat Press Bearing dg metode Press fit. > Bearing rusak akibat
salah posisi sat press fit.
> Perhatikan pemasangan snap ring.
OVERHAUL FINAL DRIVE GD 825-2
29 OVERHAUL FINAL DRIVE

Overhaul.
➢Componen diposisikan spt gbr sblh. >Stand khusus tidak ada

➢Lepas Chain dg chain puller (special tools )
> Semua component dalam keadaan bersih baik yg > Chain sulit dibuka
dipakai kembali atau sparepart yang baru. tanpa Puller chain.
Pada saat pemasangan jangan sampai terbalik >Preload, Backlash dan
Atau salah tempat. Tooth Contact tidak
> Untuk kekencangan bolt sesuai dengan standard sesuai dg std adjusting.
bolt pada shop manual. masukakan dalam forum
QA sheet >Setelah dirunning
> Dan beri tanda dengan white paint ( spidol putih ) terdapat abnormal noise
untuk mengetahui kalau bolt tsb sudah dan Oil Leakaged.
dikencangkan.
> Vibrition/getaran
Tanda / untuk sekali pengencangan terjadi karena mis
Tanda x untuk sekali pengencangan dan check adjusment pada Bevel
ulang. Gear dan Pinion.
> Untuk overhaul Final drive pada saat Assembly

> Setelah pemasangan periksa kembali endplay yang
di izin kan sesuai dengan standardnya .
Adjusting preload bearing .
Rotating the hub 20 ~ 30 putaran untuk mencari
bila didapati suara, load rotating yg tidak normal.
OVERHAUL CONTROL VALVE GD 825-2
30 OVERHAUL CONTROL
VALVE Overhaul.
> Semua component dalam keadaan bersih baik yg > Ada material asing,
dipakai kembali ( reusable ), maupun Spare Parts berupa serat/bulu-bulu
yang baru ( dibersihkan dg udara bertekanan, dari kain majun .
dilarang dengan kain majun )
Pada saat pemasangan jangan sampai terbalik
Atau salah tempat. > Cover return spring
> Untuk kekencangan bolt sesuai dengan standard pecah akibat
bolt pada shop manual. masukakan dalam forum pemasanagan spring
QA sheet yang salah.
LH OCNTROL VALVE > Dan beri tanda dengan white paint ( spidol putih )
untuk mengetahui kalau bolt tsb sudah > Antar housing terjadi
dikencangkan. oil leakage .
Tanda / untuk sekali pengencangan
Tanda x untuk sekali pengencangan dan check
ulang.
> Shaft Pompa putus
> Relief di setting rendah terlebih dahulu untuk karena over pressure
mencegah terjadinya over pressure pada saat unit
pertama kali di hidupkan.
> Qty repair kit yang di
> ordering part Repair Kit P/N KB210003-30023 , oty part book adalah : 1 pce
RH OCNTROL VALVE yang dibutuhkan adalah 10 pcs yang dituhkan 10 pcs (
> setelah pemasangan lakukan pemeriksaan ulang : untuk 10 housing c/v )
susunan, conection, linkage dan mounting bolt. Part repair kit kurang.
OVERHAUL HYD CYLINDER GD825A-2
Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum

31 OVERHAUL HYDRAULIC melakukan Overhaul Hydraulic Cylinder.
CYLINDER
* Persiapkan tool ( Comon tool ) , pipa , rantai , sling , * Redo pada component.
webing sling , crane dll
* Pastikan kondisi tool harus standard: * Rantai/webbing sling
Cylinder repair stand (790-502-1000) dan wrench putus dan komponen
(796-731-1300) kondisi baik. terjatuh.
Rantai atau sling kondisi baik , tidak ada cacat dan
lock masih berfungsi .
* Terjapit,terpeleset.
* Pastikan didalam cylinder sudah tidak ada oil, agar
tidak berceceran ketika dibuka.
Hal hal yang perlu diperhatikan ketika * Unit bisa meluncur
melakukan disassembling Hydraulic Cylinder.
* Ketika proses membuka cylinder head: * Kepala terbentur, tangan
Pastikan bahwa lock berupa cowakan yang berada tergores benda tajam.
diseputaran head yang ditekuk telah
diluruskan/unlock menggunakan chisel
* Ketika melepas rod packing dari cyl. head tool.
menggunakan screw driver, hati-hati jangan sampai * Rantai/webbing sling
putus dan komponen
merusak housingnya.
terjatuh.
* Check apakah ada kerusakan ( scratch, pitting )
pada tabung, jika rusak maka perlu di re-tube
* Dan periksa kerusakan pada rod ( scratch, pitting ) * Material hammer pecah
Jika terjadi kerusakan perlu dilakukan re-crome pada dan mencederai
Rod Cylinder pekerja.
OVERHAUL HYD CYLINDER GD825A-2
OVERHAUL HYDRAULIC Hal hal yang perlu diperhatikan ketika

31 melakukan assembling Hydraulic Cylinder.
CYLINDER Piston & head cylinder assembly
* Gunakan pelumas grease atau hydraulic oil dibagian
dalam dinding cylinder head dan pada permukaan * Seal Piston ( Teflon ) bisa
luar piston saat pemasangan seal dan packing rusak saat pemasangan
* Jika U-packing dilengkapi dengan backup ring,
masukkan terlebih dahulu backup ring kemudian
masukkan U-packing dengan menekan perlahan-
lahan menggunakan jig (bahan dari tembaga / * Sulit saat memasukan
alumunium / plastik). Head ke Cylinder housing.
Atau untuk mencegah U-packing rusak, disarankan
menggunakan tangan untuk memasukkan.
Rod cylinder & head assembly
* Pastikan komponent bersih dari kotoran dan debu,
gunakan hydraulic oil untuk melumasi bagian dalam
cylinder, bagian luar cylinder head dan piston * Seal piston terpuntir saat
sebelum assembly. Piston dimasukan ke
* Pastikan slipper seal dan wear ring tidak rusak Housing cylinder'
ketika memasukkan piston kedalam cylinder.
* Ketika proses pengangkatan cylinder head dan
piston rod assembly pastikan rod terbungkus
dengan bahan lunak/kain pada dudukan sling agar
rod tidak rusak / tergores.
* Jika selesai assembling tidak langsung di install ke
unit, tutuplah tube dengan plug agar kotoran tidak
masuk kedalam cylinder.
TESTING & ADJUSTING GD 825A-2
32 TESTING & ADJUSTING Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum

melakukan testing & adjusting.
* Sebelum melakukan testing & adjusting pastikan
* Terjapit,terpeleset.
perlengkapan tool siap pakai. Misal : common tool,
pm clinic tools, convex scale dll
* Siapkan shop manual, QA sheet, MCR form dll. * Unit bisa meluncur
* Parkir Unit ditempat yang aman, pastikan unit
diganjal dgn baik, gunakan Parking Brake, turunkan
work equipment diatas permukaan tanah. * Kepala terbentur, tangan
* Jika ada personal disekitar unit, berilah tanda yang tergores benda tajam.
jelas dan beritahukan bahwa hanya orang yang
berwenang yang boleh mendekat ke unit.
pengukuran blow-by pressure * Jika ingin melakukan pemeriksaan water level pada
kondisi engine masih panas, biarkan agar kondisi * Kerusakan pada alat
engine dingin. ukur
* Sangat hati-hati terhadap benda yang berputar
seperti fan, blade dll.
Hal hal yang perlu diperhatikan ketika

melakukan testing & adjusting.
* Pastikan spcifikasi data sesuai dengan kondisi
engine, apakah “engine on chassis” atau “engine
on dynamometer”.
pengukuran drift pada cylinder * Pastikan saat pemeriksaan nilai yang diukur sesuai
dengan conditionnya misal: oil temp. harus 40-600C
dll.
TESTING & ADJUSTING GD 825A-2
32 TESTING & ADJUSTING * Pastikan tool yang digunakan masih valid sertifikasi
dan satuan yang diukur harus sesuai dengan tool * Hose pecah karena
over pressure dan dapat
yang digunakan.
mencederai pekerja.
* Pastikan tool yang digunakan tepat dengan data
standard value, misal engine oil pressure 3.5-6.0 * Bahaya panas terutama
kg/cm2 maka gauge yang digunakan adalah 0-10 disekitar engine
kg/cm2.
* Pastikan penulisan data yang jelas dan akurat.
* Ketika melakukan adjustment, pastikan sesuai
dengan condition nya, misal adjustment valve
clearance adalah pada temp.200C
* Untuk menghindari kesalahan pemakaian special
tool bacalah testing & adjusting tool list pada shop
manual.
* Perhatikan langkah-langkah yang disaratkan sesuai
shop manual atau QA.
* Pastikan kita faham tentang satuan yang akan
diukur.
* Pastikan kita faham tentang pengertian "standard
value" dan "permissible value".
PPM FINAL UNIT GD825A-2
Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum

33 PPM FINAL
melakukan PPM final.
* Pastikan perlengkapan tool siap pakai, misal : * Bila dilakukan satu man
common tool, pm clinic tools, convex scale dll power hasil PPM tidak
* Pastikan tool yang digunakan masih valid sertifikasi maksimal.
dan satuan yang diukur harus sesuai dengan tool
yang digunakan.
* Kerusakan pada alat
* Parkir unit ditempat yang aman, pastikan unit ukur, pressure gauge,
diganjal dgn baik, gunakan parking brake, turunkan tachometer dll
work equipment diatas permukaan tanah.
* Jika ada personal disekitar unit, berilah tanda yang
jelas dan beritahukan bahwa hanya orang yang
berwenang yang boleh mendekat ke unit.
* Jika ingin melakukan pemeriksaan water level pada
kondisi engine masih panas, biarkan agar kondisi
engine dingin.
* Sangat hati-hati terhadap benda yang berputar
seperti fan, blade dll.
* Pastikan form MCR dan Shop Manual sesuai dengan
unit yang akan dilakukan PPM dan
Pastikan ketika mengambil data pengukuran kondisi
engine oil tempreature 40 ~ 60oC ,water temp pada
70~ 90oC,Hydraulic temp 55~60
Pm tune up
PPM FINAL UNIT GD 825-2
33 PPM FINAL * Tulislah data unit, inspection date, customer dan

* Tergelincir, jatuh
inspector name yang jelas, lengkap dan akurat.
terserempet unit
* Pastikan melakukan pengambilan gambar /foto unit
dari bagian depan belakang ,kiri ,kanan dan pada
bagian-bagian yang tepasang gauge agar dapat * Tersengat panas mesin
digunakan sebagai pendukung laporan
* Pastikan sebelum menghidupkan engine posisi * Tersiram oli panas jika
lever attachment posisi netral dan coupler adapter, hose pecah
gauge.hose,connector yang akan kita ukur
terpasang dengan rapat.
* Melakukan pemeriksaan ulang secara menyeluruh
Radiator cap tester (re-check) dan visual check untuk mengantisipasi
apabila ada component yang tidak normal atau
benda asing disekitar unit.
* Jika ada personal disekitar unit ,berilah tanda yang
jelas dan beritahukan hanya orang yang
berwenang yang boleh mendekati di area unit.
GROUND TEST UNIT GD 825A-2
34 GROUND TEST UNIT Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum

melakukan ground test.
* Pastikan unit sudah dilakukan PPM final. * GET parts akan
* Pelajarilah keadaan permukaan dan jenis tanah mengalami keausan
untuk menentukan bagian-bagian yang berbahaya
dan menyesuaikan adjustment work equipment.
* Pastikan kembali bahwa tidak ada kebocoran bahan * Slip, tergelincir,
bakar solar, engine oil, hydraulic oil, transmission oil, terjatuh terbentur dan
radiator dll. insiden atau
* Pastikan tekanan ban sesuai standard (1.8 kecelakaan
kg/cm2/25.56 psi), nut pengikat hub roda dan bolt
pengikat komponent lain tidak ada yang kendor.
* Pastikan tidak ada alat perkakas/tool dan barang-
barang lainnya tidak berada diatas unit atau
disekitar ruangan operator.
* Pastikan tidak ada oil, grease, bahan bakar dan
lumpur berada disekitar tangga, lantai atau control
lever.
* Pastikan ketinggian air radiator, bahan bakar, sistem
pelumas dan hydraulic sesuai level standard, dan
semua cap/penutupnya terpasang dengan
sempurna.
* Pastikan semua meter penunjuk (gauge) dan lamp
indicator berfungsi baik, jarum menunjuk pada
daerah yang ditentukan / standard.
GROUND TEST UNIT * Pastikan operator berpengalaman dan dalam kondisi * Kemungkinan pergerakan
34 sehat yang mengoperasikan unit dan operator seat work equipment dapat
terikat baik, seat belt berfugsi dengan baik. membentur komponen
* Pastikan setelah engine hidup tidak ada kelainan
lain.
suara pada engine dan warna gas buang berwarna * Sudut propulsi blade
transparan. adalah sudut yang
* Pastikan tidak ada trouble ketika work equipment
terbentuk antara blade
dan steering wheel dioperasikan awal sebelum
dengan garis tengah
dibebani.
body.
Jika tahanan besar sudut
propulsi besar maka unit
Hal hal yang perlu diperhatikan ketika akan overload.
melakukan ground test. * Batasan yang dapat
* Pastikan operator selalu konsentrasi penuh selama dilakukan untuk
mengoperasikan unit. penyetelan sudut
* Pastikan engine sudah masuk dalam kondisi pemotongan adalah
temperatur kerja ketika dibebani. 26.50~75.50 tidak
* Pastikan tidak menjalankan unit dengan dimulai berjenjang bisa dipilih
dengan gigi 4 atau diatasnya dan parking brake secara bebas.
indicator telah padam. * Shear pin sebagai
* Berikan perhatian khusus ketika mengoperasikan pencegah blade rusak
control lever karena gerakan work equipment dapat patah.
sangat terbatas, terutama blade.
* Pastikan ketika pekerjaan scraping normal, sudut
propulsi blade adalah 600 dan kecilkan sudutnya
apabila tahanan yang diterima besar yaitu ketika
tanah yang di scrap keras atau ketika tanah didepan
blade sulit untuk dibawa / digeser kesamping.
34 GROUND TEST UNIT * Pastikan ketika pemotongan tanah, kemiringan blade * Blade dengan pemutar
sesuai dengan kondisi kekerasan tanah, hal ini untuk circle nya akan jatuh
meningkatkan efisiensi kerja. Yaitu apabila tanah apabila pin lock lepas.
keras blade dimiringkan kedepan dan apabila tanah
lunak kemiringan blade lebih besar kebelakang.
Jika articulated
dioperasikan, turning
* Hindari beban kejut yang tidak normal pada ujung radius menjadi 6,6 m
blade selama operasi berlangsung. sehingga kemungkinan
* Pastikan ketika merubah gerakan blade menjadi blade akan
posture pemotongan tebing, tidak terjadi benturan bersinggungan dengan
blade dengan komponen lain. frame bagian belakang.
* Pastikan ketika blade posisi posture pemotongan
tebing, tidak sekali-kali menekan pedal lock pin
apabila blade tidak benar-benar menempel
permukaan tanah.
* Ketika mengoperasikan articulated, pastikan melepas
lock link yang berada disebelah kiri unit dan ketika
travel, turunkan blade hingga berada dibawah frame
bagian belakang atau atur agar blade membentuk
sudut propulsi yang sesuai.
PAINTING UNIT GD 825A-2
Hal-hal yang perlu diperhatikan sebelum

35 PAINTING UNIT melakukan Painting
Air akan masuk ke

* Apabila unit banyak kotoran yang menempel pada engine
permukaan komponent, cucilah terlebih dahulu Mengakibatkan engine
sesuai PK2 tentang proses mencuci unit. jammed
* Pastikan seluruh permukaan komponen bersih dari
kotoran, solar, olie, grease dll.
* Parkir unit ditempat painting room, turunkan work Water yang
equipment hingga diatas permukaan tanah dan bertekanan akan
matikan engine. berbahaya bila
* Tutuplah dengan menggunakan kertas koran dan mengenai anggota
tubuh
lakban pada bagian-bagian yang tidak boleh terkena
cat seperti hose, rubber, sticker, monitor panel, bulb
lens, kaca spion, kaca cabin, tire, rotary lamp, wiper Electric bisa short
blade, cylinder rod dll. circuit jika air langsung
* Pastikan semua penutup komponen terpasang diarahkan pada
dengan sempurna seperti engine oil filler cap & stick terminal / connector
oil level, hydraulic oil tank cap, fuel tank cap, cable
transmission cas cap, nipple grease cap dll.
* Bersihkan dengan amplas atau gerinda kawat pada
bagian yang berkarat.
PAINTING UNIT GD 825A-2
35 PAINTING UNIT Hal-hal yang perlu diperhatikan ketika

melakukan Painting
* Pastikan kembali apakah unit sudah aman dan siap * Ada bagian dari
untuk dilakukan painting, periksa pada bagian-bagian komponen yg tidak boleh
yang ditutup dan parking brake posisi lock. terkena cat ikut
* Tutuplah pintu painting room, nyalakan lampu terpainting.
penerangan dan aktifkan exhaust fan atau blower.
* Gunakan alat pelindung diri (APD) sesuai dengan
standard painting job. * Polusi dari debu painting
* Pastikan tidak ada orang yang tidak berkepentingan membahayakan pekerja.
berada di painting room. * Bersihkan cat pada
Painting room * Pastikan tidak ada sumber api yang dapat menyala bagian yang tidak
sewaktu-waktu ketika sedang dalam proses painting. seharusnya kena cat, jika
* Lakukan pengecatan dasar dengan cat primer cat menempel pada rood
kemudian biarkan selama ± 1 hari hingga kering cylinder dapat
sebelum pengecatan yang utama. menyebabkan kebocoran
* Periksa hasil pengecatan dasar, lakukan proses pada hydroulic cylinder
perataan permukaan dengan dempul tipis jika
diperlukan, kemudian setelah kering ratakan dengan
amplas atau sander.
* Lakukan pengecatan dasar dengan cat primer
kembali pada bagian cat yang direpair.
* Pastikan cat dasar telah kering dan bagian
permukaan komponen siap untuk dilakukan painting
sesuai warna yang dikehendaki.

PK2 Gd825a-2

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

PK2 Gd825a-2

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

RECEIVING UNIT GD825A-2

01 RECEIVING UNIT Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan

• Dalam proses receiving adalah mendata

02 PPM Hal hal yang perlu diperhatikan dalam melakukan PPM.

• Pastikan ketika mengambil data pengukuran kondisi

Oil yang bertekan akan

>.Pastikan melakukan pengambilan gambar /foto unit

>.Pastikan sebelum menghidupkan engine posisi lever

>. Jika ada personal disekitar unit ,berilah tanda yang

03 WASHING UNIT 1.Parkir Unit ditempat wasing area, pastikan unit

REMOVE Hal hal yang perlu diperhatikan sebelum melakukan Remove

3 Naikan Blade setinggi 200mm dari permukaan tanah

4.Pastikan kondisi unit bersih dari kotoran lumpur serta debu

4.Persiapkan alat angkat OHC,Mobile Crane, chain, seling ,webbing

5.Dalam pelaksanaan remove Attachment pada blade release

6 Loosen bolt and remove bracket blade attachment pasangkan

7.Dalam pelaksanaan pengankatan Blade tsb perhatikan posisi

8.Untuk mencegah hilang,karat,kotor pada bolt nut sebaiknya di

POSITION UNIT TO Unit akan meluncur dengan

2.Turunkan work eqipment diatas permukaan tanah

3.Pastikan kondisi unit bersih dari kotoran lumpur serta debu

4.Persiapkan alat angkat OHC,Mobile Crane, jack dengan 10 ton .

5.Dalam pelaksanaan reposisi unit to stand minimal main power 2

10 Setelah dipasang stand pada unit

2.Turunkan work eqipment diatas permukaan tanah

3.Pastikan kondisi unit bersih dari kotoran lumpur serta debu

4.Persiapkan alat angkat OHC,Mobile Crane, chain, seling

5 Kebocoran oil ,water coolant ,fuel agar ditampung di oil trap

8.Dalam pelaksanaan pengankatan radiator tsb perhatikan ,posisi

10 Setelah radiator dilepas lalu letakan dengan posisi mendatar

Unit bisa meluncur sendiri

2.Turunkan work eqipment diatas permukaan tanah

3.Pastikan kondisi unit bersih dari kotoran lumpur serta debu

4.Persiapkan alat angkat OHC,Mobile Crane, chain, seling

6 Kebocoran oil ,water coolant ,fuel agar ditampung di oil trap

7.Dismounting engine cover, ram ,fan, exhaust pipe, hose water,

8.Dalam pelaksanaan pengangkatan engine tsb perhatikan ,posisi

2.Turunkan work eqipment diatas permukaan tanah

3.Pastikan kondisi unit bersih dari kotoran lumpur serta debu

4.Persiapkan alat angkat OHC,Mobile Crane, chain, seling

5.Dalam pelaksanaan remove PTO tersebut minimal main

7.Dismounting engine cover, rops canopy ,hydraulic tank ,fuel

> Pastikan perlengkapan kerja siap pakai,seperti > Rantai/webbing sling

09 Hal² yang harus diperhatikan setelah melakukan

> Pastikan perlengkapan kerja siap pakai,seperti > Rantai/webbing sling

Hal² yang harus diperhatikan ketika melakukan

Hal² yang harus diperhatikan setelah melakukan

Hal² yang harus diperhatikan setelah melakukan

12 REMOVE FINAL DRIVE

Hal² yang harus diperhatikan ketika melakukan

Hal² yang harus diperhatikan setelah melakukan

> Pastikan perlengkapan kerja siap pakai,seperti > Rantai/webbing sling

Hal² yang harus diperhatikan setelah melakukan

> Pastikan power utama telah benar-benar > Short circuit.

Hal² yang harus diperhatikan ketika melakukan

Hal² yang harus diperhatikan setelah melakukan

15 REMOVE HYD COMPONENT Hal² yang harus diperhatikan sebelum melakukan

> Lakukan pengikatan pada komponen dengan >Rantai/sling menggores

Hal² yang harus diperhatikan setelah melakukan

Hal² yang harus diperhatikan ketika melakukan

> Pastikan semua mounting bolt dikencangkan

Hal² yang harus diperhatikan ketika melakukan

Hal² yang harus diperhatikan setelah melakukan