5. THE SHIP’S MANOUEVRING CHARASTERISTIC.

Setelah kapal selesai dibangun/reparasi, dilakukan uji coba (sea trial) untuk
memperoleh data-data kemampuan olah gerak untuk tampil diberbagai kondisi
laut. Sesuai dengan IMO Resolution (A, 601/15) dan rekaman hasil dari uji coba
tersebut berupa : 1. Wheelhouse/Bridge Poster,
2. Pilot Card,
3. Maneuvring booklet,

Pilot Card yang harus diisi oleh Nakhoda, dimaksudkan untuk memberikan informasi
kepada Pilot tentang naik ke kapal. Informasi ini harus menggambarkan kondisi kapal
saat ini, berkenaan dengan muatan, propulsi, dan peralatan manuver dan peralatan
terkait lainnya. Isi kartu pilot tersedia untuk digunakan tanpa perlu melakukan uji
coba manuver khusus,

Wheelhouse Poster harus secara permanen ditampilkan di wheelhouse. Ini harus

berisi informasi umum dan terperinci yang menggambarkan karakteristik manuver
kapal, dan berukuran seperti itu untuk memastikan kemudahan penggunaan. Kinerja
manuver kapal dapat berbeda dari yang ditunjukkan pada poster karena kondisi
lambung dan pemuatan di lingkungan.

Manuvering Booklet harus tersedia di atas kapal dan harus berisi detail lengkap
tentang karakteristik manuver kapal dan data terkait lainnya. Buklet manouevring
harus mencakup informasi yang ditampilkan pada poster ruang kemudi bersama
dengan informasi manuver yang tersedia. Sebagian besar informasi manuver dalam
buklet dapat diperkirakan tetapi beberapa harus diperoleh dari percobaan. Informasi
dalam buklet dapat ditambahkan dalam perjalanan kehidupan kapal,
Yang sering diuji coba pada waktu sea trial, diantaranya :
1. Turning Circle (Lingkaran Putar),
2. Acceleration of speed,
3. Stopping capabilities.