Asosiasi Ahli Keselamatan dan

Kesehatan Kerja
Konstruksi Indonesia
(A2K4-INDONESIA)

PUSAT PEMBINAAN PENYELENGGARAAN KONSTRUKSI

Ir. M. Mushanif Mukti, MKKK, CSP

CONTINUING PROFESSIONAL DEVELOPMENT SEMINAR

KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT
HOTEL GRAND DHIKA, KEBAYORAN BARU – JAKARTA SELATAN
5 – 6 SEPTEMBER 2016

CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September 2016 1

 CURRICULUM VITAE
Nama : Ir. M. Mushanif Mukti, MKKK, CSP
Tempat, tgl lahir : Purwokerto, 16 Mei 1951
Alamat : Kav Marinir Blok AC 5 /11-12
Pondok Kelapa, Jakarta Timur.
Pendidikan : S1 Teknik Sipil , Universitas Gadjah Mada
S2 Magister K3, Universitas Indonesia
Program S3, Universitas Negeri Jakarta
Pengalaman : PT TRICON JAYA (1979)
PT WIJAYA KARYA (1980-2006)
PT SEPRO INDOTAMA
Pekerjaan : Konsultan, Instruktur, Asesor K3 & Manajemen Konstruksi,
Penilai Ahli - LPJKN
Org. Profesi : Ketua I DPP Asosiasi Ahli K3 Konstruksi Indonesia (A2K4-I)
Anggota Ikatan Ahli Manajemen Proyek Indonesia (IAMPI)
Anggota Ikatan Ahli Keselamatan Kerja Indonesia (IAKKI)
 MENGAPA
HARUS AWARE ?

CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September

3
2016
 POSISI DAYA-SAING & K3 INDONESIA
DI TINGKAT GLOBAL

Sumber: http://www.ilo.org/public/english/protection/safework/worldday/report_eng.pdf

CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September

4
2016
 TINGKAT KECELAKAN FATAL & NON FATAL SETIAP KEGIATAN EKONOMI

KONSTRUKSI

File: Fatal and non-fatal accidents at work by

economic activity, EU-28, 2012
(% of fatal and non-fatal accidents) YB15.png
Sumber pengambilan:
http://ec.europa.eu/eurostat/statistics-
explained/index.php/File:Fatal_and_non-
fatal_accidents_at_work_by_economic_activity,_EU-
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September
5
28,_2012_(%25_of_fatal_and_non-fatal_accidents)_YB15.png
2016
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September 2016 6
MENGAPA TINGKAT
KECELAKAAN
DI SEKTOR
KONSTRUKSI
TINGGI ?

CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September 2016 7

 TEORI TIGA JENIS
PENYEBAB KECELAKAAN KERJA
LEMAHNYA KOMITMEN MANAJEMEN PENYEBAB DASAR
FAKTOR FAKTOR
PERSONIL LINGKUNGAN

UNSAFE PENYEBAB TIDAK UNSAFE

ACT LANGSUNG CONDITION

KECELAKAAN
KEBOCORAN ENERJI > CEDERA /FATALITAS
PENYEBAB PEKERJA KEPLESET > KERUSAKAN HARTA
LANGSUNG PERANCAH AMBRUK BENDA
 MODEL SEBAB-AKIBAT
KECELAKAAN
KONSTRUKSI
Akhmad Suraji, A. Roy Duff, and Stephen J. Peckitt:
“Development of Causal Model of Construction
Accident Causation”

CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September 2016 9

 PROJECT ENVIRONMENT
P P
R PROJECT CONCEPTION CONSTRAINTS R
O O
J J
E PROJECT MANAGEMENT CLIENT RESPONSES PROJECT DESIGN E
C CONSTRAINTS CONSTRAINTS C
T T

E E
N PROJECT MANAGEMENT DESIGNER RESPONSES N
V RESPONSES V
I I
R PROJECT CONSTRUCTION CONSTRAINTS R
O (Construction Management Constraint & Sub Contractor Constraint) O
N N
M M
E MAIN CONTRACTOR / SUB CONTRACTOR RESPONSES E
N N
T T
OPERATIVE CONSTRAINTS

INAPPROPRIATE DEFICIENT INAPPROPRIATE

CONSTRUCTION CONSTRUCTION PROCESS CONSTRUCTION
PLANNING CONTROL

INAPPROPRIATE CON- INAPPROPRIATE INAPPROPRIATE SITE

STRUCTION OPERATION OPERATIVE ACTION CONDITION

ACCIDENT EVENT AREA

CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September
10
2016
Akhmad Suraji, A. Roy Duff, and Stephen J. Peckitt: “Development of Causal Model of Construction Accident Causation”
 Asosiasi Ahli Keselamatan dan
Kesehatan Kerja
Konstruksi Indonesia
(A2K4-INDONESIA)

TAHAP KONSEP

TAHAP DED & DOKUMEN TENDER

TAHAP PENGADAAN

TAHAP KONSTRUKSI

TAHAP SERAH TERIMA

Grafik Kemampuan CPDMempengaruhi

DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6Keselamatan
September Konstruksi 11
2016
dari Setiap Tahapan Siklus Konstruksi (Behm, 2005)
 PERLUNYA REDEFINISI
KECELAKAAN
DI SEKTOR KONSTRUKSI

DITINJAU DARI PENYEBAB & ALOKASI BIAYANYA NYA :

1. KECELAKAAN/KEGAGALAN STRUKTURAL:
BIAYA
a. Struktur permanen PENCEGAHAN
b. Struktur penunjang/sementara KECELAKAAN
MASUK DALAM
2. KECELAKAAN/KEGAGALAN KONSTRUKSI HARGA SATUAN
PEKERJAAN
Kegagalan terkait Metoda Kerja konstruksi

3. KECELAKAAN & PENYAKIT AKIBAT KERJA

BIAYA K3
PENCEGAHAN
a. Unsafe Condition KECELAKAAN
b. Unsafe Action
MASUK DALAM
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September
BIAYA UMUM
12
2016
 SAFE DESIGN CRITERIA: PENGENDALIAN RISIKO K3:
 PRA-KONSTRUKSI : • Struktur Kuat & Stabil • Safety factor & RKS
FEASIBILITY STUDY • Mudah dilaksanakan > Keselamatan struktur
CONCEPT DESIGN • Mudah Perawatan • Metode konstruksi/kerja
• Sesuai K3&Lingkungan > Keselamatan Konstruksi
DETAIL DESIGN (DED) • Durability, Ekonomis • Persyaratan SMK3, Stan-
DOKUMEN TENDER • Servicability dar K3 > K3 bagi Pekerja
PERSYARATAN SMK3 : EVALUASI PENAWARAN:
 PENGADAAN/TENDER : • Tingkat Risiko Proyek • Sasaran & Program K3
PENJELASAN • Menerapkan SMK3 • Sertfikat badan& tngkerja
PENAWARAN • Method Statement • Keandalan Metode Kerja
KLARIFIKASI NEGOSIASI • Proposal RK3K • Kiteria Proposal RK3K
• Tenaga Ahli K3 • Kelengkapan Tenaga Ahli
PENUNJUKKAN / KONTRAK • Menghitung Biaya K3 • Rincian Biaya K3 cermat
PEMENUHAN: CEGAH KECELAKAAN+PAK:
 PELAKSANAAN : • Komitmen K3 • Simulasi tanggap darurat
RENCANA KERJA • Perat.Perundangan • Job safety Analysis
PELAKSANAAN PEKERJAAN • Sasaran & Program K3 • Inspeksi, observasi, audit
PENGUKURAN KINERJA • Persyaratan Sbr Daya • Tindakn koreksi-prevensi
KOREKSI & PENCEGAHAN • Motode kerja selamat • Lapor & selidiki insiden
PENYELESAIAN PEKERJAAN • SOP, IK, Pelatihan • Perbaikan terus menerus
PEMENUHAN: MANUAL & Awards:
 SERAH TERIMA PEK : • Laporan realisasi RK3K • Fire Protection System
SERAH TERIMA PERTAMA • Testing komisioning • Emergency equipmnts
PERBAIKAN & JAMINAN • Dokumen terbangun • Intern transport equipmts
DOKUMEN TERBANGUN • Safety File & Risk Reg. • Power & Electricity
SERAH TERIMA AKHIR • Utility safety file& doc • Safety & Emergency13Signs
• FHO Sertificate • Safety Award
 SAFE DESIGN CRITERIA:
 Struktur Kuat & Stabil
(Strength & Stability of
Structure)
 Mudah dilaksanakan
PRA-KONSTRUKSI : (Construcability)
 FEASIBILITY STUDY
 Mudah Perawatan
 CONCEPT DESIGN (Maintainability)
 DETAIL ENGINEERING DESIGN  Jaminan Selamat & Sehat
(DED) (Health & Safety Assured)
 TENDER DOCUMENT
 Sesuai Lingkungan
(Environmental Friendly)
 Awet & ekonomis
(Durability, Economic)
 Kelayanan (Servicability)
14
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September 2016
 PENGENDALIAN RISIKO K3:
 Untuk menjamin
KESELAMATAN STRUKTUR,
Perencana wajib memberi-
kan Safety Factor (SF) sesuai
SNI & RKS yang sesuai dg
PRA-KONSTRUKSI : persyaratan/standar K3
 FEASIBILITY STUDY  Untuk menjamin
 CONCEPT DESIGN KESELAMATAN KONSTRUKSI,
 DETAIL ENGINEERING DESIGN
perencana wajib menyerta-
(DED)
kan metode konstruksi/kerja
selamat.
 TENDER DOCUMENT
 Untuk menjamin
KESELAMATAN & KESEHATAN
KERJA Pekerja, Perencana
wajib menyiapkan Dokumen
Tender yg mencakup
Persyaratan /Standar K3
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September
15
2016
 PERSYARATAN SMK3 :
 Penjelasan tentang
Tingkat Risiko Proyek
 Kewajiban menerapkan
SMK3 & Peraturan
TAHAP PENGADAAN: Perundangan &
Persyaratan/Standar K3
 PENJELASAN
 Kewajiban mengajukan
 PENAWARAN Safe Method Statement
 KLARIFIKASI NEGOSIASI  Kewajiban mengajukan
Proposal RK3K
 PENUNJUKKAN/KONTRAK
 Kewajiban mengguna-
kan Tenaga Ahli K3 dan
tenaga kerja yang
bersertifikat
 Kewajiban memper-
hitungkan Biaya K3
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September
16
2016
 EVALUASI PENAWARAN:
 Pemenuhan Sasaran &
Program K3
 Kelengkapan Sertfikat
Badan Hukum ter-
TAHAP PENGADAAN: masuk setifikat SMK3
 Keandalan &
 PENJELASAN Keselamatan Proposal
 PENAWARAN Metode Kerja
 KLARIFIKASI NEGOSIASI  Kelengkapan & Kecer-
matan Proposal RK3K
 PENUNJUKKAN/KONTRAK
 Kelengkapan Tenaga
Ahli bersertifikat
(termasuk Ahli K3)
 Kecermatan
perhitungan Rincian
2016
Biaya K3
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September
17

PELAKSANAAN :
 RENCANA KERJA (B,M,W,K3L) •
 PELAKSANAAN PEKERJAAN •
 PENGUKURAN KINERJA
 KOREKSI & PENCEGAHAN
 PENYELESAIAN PEK.
2016
CPD DJBK-A2K4-Indonesia,
PEMENUHAN/TERLAKSANA
NYA:
• Kebijakan/Komitmen K3
• Peraturan Perundangan,
Persyaratan/Standar K3
Sasaran & Program K3
Organisasi Proyek, P2K3,
Unit tanggap darurat
• Sumber Daya K3(Bahan.
Alat, SDM, Dana, Infor-
masi, Dokumen) sesuai
persyaratan
• Motode kerja selamat
• SOP, IK, Pelatihan
•
Sarana tanggap darurat
5-6 September
18

PELAKSANAAN :
 RENCANA KERJA (B,M,W,K3L)
 PELAKSANAAN PEKERJAAN
 PENGUKURAN KINERJA
 KOREKSI & PENCEGAHAN
 PENYELESAIAN PEK.
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September
2016
PENCEGAHAN KECELAKA-
AN & PAK:
 Pelatihan & Simulasi
tanggap darurat
 Job safety Analysis &
prosedur Ijin kerja
 Inspeksi, observasi, audit
 Tindakan korektif &
preventif
 Laporan & penyelidikan
insiden
 Pengukuran kinerja K3
 Tinjauan Manajemen
 Perbaikan terus menerus
19
 PEMENUHAN :
 Perbaikan selama masa
pemeliharaan
 Dokumentasi Laporan
Realisasi RK3K
 Testing komisioning
SERAH TERIMA PEK : semua utilitas bangunan
 SERAH TERIMA PERTAMA  Tersusunnya Dokumen
 PERBAIKAN & JAMINAN terbangun lengkap
 DOKUMEN TERBANGUN  Tersusunnya Safety File
 SERAH TERIMA AKHIR & Risk Register, untuk
penggunaan bangunan
& Lesson Learned)
 Dokumentasi Utility
(Fire Protection, Sistem
Emergency, dll)
Sertifikat PHO & FHO20
5-6 September
CPD DJBK-A2K4-Indonesia,
2016
 MANUAL & AWARDS:
 Manual Fire Protection
System
 Manual Emergency
Equipmnts
SERAH TERIMA PEK :  Manual Internal
 SERAH TERIMA PERTAMA Transport Equipmts
 PERBAIKAN & JAMINAN  Manual Power &
 DOKUMEN TERBANGUN Electricity
 SERAH TERIMA AKHIR  Manual & Emergency
Signs
 Safety Manual for
Building
 Safety Award/Punish-
ment for Consultant &
2016 Contractor
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September
21
 SAFE DESIGN CRITERIA: PENGENDALIAN RISIKO K3:
 PRA-KONSTRUKSI : • Struktur Kuat & Stabil • Safety factor & RKS
FEASIBILITY STUDY • Mudah dilaksanakan > Keselamatan struktur
CONCEPT DESIGN • Mudah Perawatan • Metode konstruksi/kerja
• Sesuai K3&Lingkungan > Keselamatan Konstruksi
DETAIL DESIGN (DED) • Durability, Ekonomis • Persyaratan SMK3, Stan-
DOKUMEN TENDER • Servicability dar K3 > K3 bagi Pekerja
PERSYARATAN SMK3 : EVALUASI PENAWARAN:
 PENGADAAN/TENDER : • Tingkat Risiko Proyek • Sasaran & Program K3
PENJELASAN • Menerapkan SMK3 • Sertfikat badan& tngkerja
PENAWARAN • Method Statement • Keandalan Metode Kerja
KLARIFIKASI NEGOSIASI • Proposal RK3K • Kiteria Proposal RK3K
• Tenaga Ahli K3 • Kelengkapan Tenaga Ahli
PENUNJUKKAN / KONTRAK • Menghitung Biaya K3 • Rincian Biaya K3 cermat
PEMENUHAN: CEGAH KECELAKAAN+PAK:
 PELAKSANAAN : • Komitmen K3 • Simulasi tanggap darurat
RENCANA KERJA • Perat.Perundangan • Job safety Analysis
PELAKSANAAN PEKERJAAN • Sasaran & Program K3 • Inspeksi, observasi, audit
PENGUKURAN KINERJA • Persyaratan Sbr Daya • Tindakn koreksi-prevensi
KOREKSI & PENCEGAHAN • Motode kerja selamat • Lapor & selidiki insiden
PENYELESAIAN PEKERJAAN • SOP, IK, Pelatihan • Perbaikan terus menerus
PEMENUHAN: MANUAL & Awards:
 SERAH TERIMA PEK : • Laporan realisasi RK3K • Fire Protection System
SERAH TERIMA PERTAMA • Testing komisioning • Emergency equipmnts
PERBAIKAN & JAMINAN • Dokumen terbangun • Intern transport equipmts
DOKUMEN TERBANGUN • Safety File & Risk Reg. • Power & Electricity
SERAH TERIMA AKHIR • Utility safety file& doc • Safety & Emergency22Signs
• FHO Sertificate • Safety Award
 CONSTRUCTION
SAFETY AWARENES
UNTUK SIAPA ?

CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September

23
2016
 TEORI TIGA JENIS
PENYEBAB KECELAKAAN KERJA
LEMAHNYA KOMITMEN MANAJEMEN PENYEBAB DASAR
FAKTOR FAKTOR
PERSONIL LINGKUNGAN

UNSAFE PENYEBAB TIDAK UNSAFE

ACT LANGSUNG CONDITION

KECELAKAAN
KEBOCORAN ENERJI > CEDERA /FATALITAS
PENYEBAB PEKERJA KEPLESET > KERUSAKAN HARTA
LANGSUNG PERANCAH AMBRUK BENDA
UNSAFE CONDITION :
AWARENESS
KONDISI DI TEMPAT KERJA YANG DAPAT
MENYEBAB KAN TERJADINYA UNTUK TIM
KECELAKAAN YANG MERUGIKAN MANAJEMEN

UNSAFE ACT :
PEKERJAAN ATAU KEGIATAN YANG AWARENESS
DILAKUKAN DENGAN CARA YANG UNTUK SETIAP
DAPAT MENGANCAM KESELAMATAN ORANG
DAN KESEHATAN PEKERJA
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September
25
2016
 SAFETY AWARENESS

BERARTI MEMPUNYAI SIKAP DAN

POLA PIKIR YANG BENAR TENTANG
KESELAMATAN BAIK UNTUK DIRI
SENDIRI MAUPUN ANAK BUAHNYA

• UNTUK MENGURANGI INSIDEN SECARA EFEKTIF, KITA

HARUS MULAI UNTUK MELIHAT DILUAR BATAS KASUS
KECELAKAAN YANG NYATA
• SEMUA UNSIDEN MEMPUNYAI FAKTOR MOTIVASI DASAR,
MAKA MENGIDENTIFIKASI MOTIVASI DASARNYA SANGAT
MEMBATU UNTUK MENCEGAHNYA DARI MENCIPTAKAN
KONDISI YANG MENGARAH KE “PERILAKU BERISIKO”
 BAHAYA - PERILAKU - KECELAKAAN
BAHAYA

PERSEPSI TTG BAHAYA

PENGETAHUAN TTG BAHAYA

KEPUTUSAN UNTUK
MENGHINDARI BAHAYA

KEMAMPUAN UNTUK
MENGHINDARI BAHAYA

PERILAKU
SELAMAT
TUDAK ADA
PERILAKU KECELAKAAN
BERISIKO

PERUBAHAN
KECELAKAAN
27
 Safety Awareness

TIGA JENIS PERILAKU BERISIKO

• PERILAKU BERISIKO YANG DISENGAJA

• PERILAKU BERISIKO YANG TIDAK DISENGAJA
• KEBIASAAN BERPERILAKU BERISIKO
Safety Awareness

What causes accidents?

Hazards vary by job and workplace
and from work to the road and
home but:
 Basic injury patterns remain
constant
 Lack of knowledge about hazards
or procedures is rarely a factor
 4 KEADAAN PIKIRAN

• TERBURU BURU
• FRUSTRASI
• LELAH
• KEPUASAN
• SATU / LEBIH DARI 4 KEADAAN PIKIRAN
MENYEBABKAN ATAU YANG MEMBERIKAN
ANDIL DALAM EMPAT KESALAHAN KRITIS YANG
MENYEBABKAN KECELAKAAN PADA UMUMNYA
 EMPAT KESALAHAN KRITIS

• MATA TIDAK TERTUJU PADA PEKERJAAN

• PIKIRAN TIDAK PADA PEKERJAAN
• SEDANG BERADA DI GARIS API / KEMARAHAN
• HILANG KESEIMBANGAN, DAYA TARIK,
PEGANGAN
 KESADARAN KESELAMATAN
YANG POSITIF

DAPAT DICIPTAKAN OLEH FAKTOR :

• SIKAP
• TANGGUNG JAWAB ATAS SEGALA TINDAKAN
• ANTISIPASI TERHADAP MASALAH / BAHAYA
• PERBAIKAN TERHADAP MASALAH SEGERA
• MENGHINDARI RASA PUAS / SANTAI
• SELALU BERLATIH

32
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September 2016
PIRAMIDA CEDERA KECELAKAAN
1 CEDERA FATAL

MAJOR 30 Cedera Mayor

MINOR INJURIES 300 Cedera Minor

(recordable)

CUTS, BRUISES, SCRAPES 3,000 Cedera

Minor (P3K)

CLOSE CALLS AND NEAR MISSES 30,000 Bahaya

 BAGAIMANA
MEMPERBAIKI
PENGETAHUAN &
KETRAMPILAN K3
PEKERJA ANDA?
 MELAKUKAN LANGKAH
PERBAIKAN KESADARAN
K3
1. Indentifikasi 4 faktor keadaan agar anda tidak
membuat kesalahan kritis
2. Analisis lah near-miss & kesalahan kecil
3. Perhatikan pola lainnya yang meningkatatkan
risiko cedera (Perilaku Berisiko)
4. Mulailah bekerja di tempat kerja anda dengan
kebiasaan menganalisis dengan KRITIS
5. SEGERA LAKUKAN TINDAKAN KOREKSI &
PENCEGAHAN SETIAP ADA NEAR MISS
 BANTULAH ORANG UNTUK
MELIHAT POLA POLANYA

FRUSTRASI

LELAH / FATIGUE

PUAS DIRI / COMPLACENCY

TINGKATKAN PENGETAHUAN TENTANG BAHAYA &
PENGENDALIAN RISIKONYA
1. KUMPULKAN PEKERJA, BERIKAN APD SESUAI BAHAYANYA,
2. BUAT BERITA ACARA SERAH TERIMA BERISI PERNYATAAN SANGGUP
DAN BERTANGGUNG JAWAB MENGGUNAKAN DAN MEMELIHARANYA,
JIKA LALAI SIAP DIDENDA DAN MENANGGUNG SEGALA AKIBATNYA
3. BERIKAN SAFETY INDUCTION UNTUK MENGENAL DENGAN BAIK
SEGALA POTENSI BAHAYA PADA PEKERJAANNYA, BAGAIMANA
MENGGUNAKAN APD DAN APK YANG SESUAI
4. BERIKAN PELATIHAN UNTUK MENGGUNAKAN DAN MERAWAT APD
DAN APK DENGAN BAIK DAN BENAR
5. BERIKAN MOTIVASI SEBAIK BAIKNYA, BERILAH TEGURAN YANG BAIK
DAN TEGAS, BERI PERINGATAN TERTULIS 3 KALI SEBELUM
MENJATUHKAN SANKSI
6. SELURUH PIMPINAN HINGGA PELAKSANA/ PENGAWAS MEMBERI
CONTOH KEDISIPLINAN &N KONSISTENSI PENGGUNAAN APD DAN APK
DARI PUCUK PIMPINAN HINGGA SUPERVISOR
7. BERILAH PENGHARGAAN BAGI YANG SADAR & PATUH K3 NYA
8. CUPTAKAN BUDAYA MALU JIKA TIDAK BER K3
CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September
2016
37
 Asosiasi Ahli Keselamatan dan
Kesehatan Kerja
Konstruksi Indonesia
(A2K4-INDONESIA)

CPD DJBK-A2K4-Indonesia, 5-6 September

38
2016