SISTEM KEMUDI

DAIHATSU TRAINING CENTER

 SISTEM KEMUDI

Sistem kemudi berfungsi untuk mengatur arah jalan kendaraan sesuai dengan kemauan si pengemudi
dengan cara memutar roda kemudi.
Ada dua sistem kemudi :
1. Manual steering, Suatu sistem kemudi, dimana tenaga untuk menggerakan sistem kemudi dilakukan
oleh pengemudi itu sendiri.
2. Power Steering, Suatu sistem kemudi, dimana tenaga untuk menggerakan sistem kemudi disamping
oleh pengemudi itu sendiri juga dilakukan oleh suatu mekanisme yang bekerja secara hidrolik

DAIHATSU TRAINING CENTER

 Trek roda ketika berbelok

DAIHATSU TRAINING CENTER

 STEERING GEAR

Steering gear berfungsi untuk mengganti arah pergerakan

kemudi & memperbesar momen yang dibutuhkan roda
kemudi.

DAIHATSU TRAINING CENTER

 TIPE STEEERING GEAR BOX

Pada model ini Worm & Pin yang berbentuk tirus Pada bagian bawah main Pada model recirculang ball peluru
sector berkaitan langsung bergerak sepanjang worm gear shaft terdapat ulir & diisikan pada lubang-lubang nut untuk
sebuah nutnya terpasang membentuk hubungan yang
menggelinding antara nut & worm gear

Gerakan putaran pinion dirubah

Rack & Pinion type
langsung oleh rack menjadi gerakan
mendatar, memiliki konstruksi
sedrhana, sudut beloknya tajam &
ringan, tetapi goncangan yang
diterima dari permukaan jalan
mudah diteruskan ke roda kemudi

DAIHATSU TRAINING CENTER

 TIPE RIGID AXLE

Steering linkage terdiri dari pitman arm, drag link, third arm,
knuckle arms, dan tie rods

DAIHATSU TRAINING CENTER

 SUSPENSI INDEPENDENT

Pada tipe suspensi independent, roda kiri & roda kanan

bergerak naik dan turun secara bebas, sehingga bekerja
sendiri-sendiri ketika menyerap goncangan.

DAIHATSU TRAINING CENTER

 Gambaran sistem steering

DAIHATSU TRAINING CENTER

 Sistem power steering

DAIHATSU TRAINING CENTER

 CAMBER

Camber adalah besar kemiringan roda bagian atas ke dalam atau ke luar terhadap
garis vertikal jika dilihat dari depan kendaraan.

DAIHATSU TRAINING CENTER

 CASTER

Caster adalah besar sudut kemiringan king pin terhadap garis tengah roda vertikal
jika dilihat dari samping kendaraan

DAIHATSU TRAINING CENTER

 KING PIN INCLINATION

Bagian atas king pin miring ke dalam. Kemiringan ini disebut

king pin inclination

DAIHATSU TRAINING CENTER

 TOE IN

DAIHATSU TRAINING CENTER

 TURNING RADIUS

DAIHATSU TRAINING CENTER

 SISTIM KEMUDI
Fungsi :
Mengarahkan jalannya kendaraan.

Ada dua tipe :

• Manual steering
• Power steering

DAIHATSU TRAINING CENTER

 SISTEM KEMUDI

Fungsi sistem ini adalah mengubah arah laju kendaraan.

DAIHATSU TRAINING CENTER

 Steering Wheel

Dilihat dari ukurannya ada dua macam :

• Besar
Moment yang dipindahkan besar dan lebih stabil.
Makan tempat
• Kecil
Peka terhadap setiap gerakan yang diberikan
Tenaga untuk memutar berat

DAIHATSU TRAINING CENTER

 STEERING MAIN SHAFT
COLLAPSIBLE TYPE

Pada type ini, column mempunyai mata jaring, main shaftnya terdiri dari bagian atas dan
bawah yang disambung dengan platic pin. Pada Column braketnya dipasang capsule.
Jika mobil tabrakan, steering gear box mendapat tekanan yang kuat, maka main shaft dan
columnnya akan runtuh.

DAIHATSU TRAINING CENTER

 COLLAPSIBLE TYPE
BALL TYPE

Pada type ini, Columnnya terdiri dari dua bagian atas dan bawah yang disambung dengan ball
bearing. Main shaftnya terdiri dari 2 bagian yang disambung dengan plastik pin . .
Jika mobil tabrakan, steering gear box mendapat tekanan yang kuat, maka mian shaft dan
columnnya akan menyusut, tenana benbturan tersebut akan diserap oleh ball bearing

DAIHATSU TRAINING CENTER

 COLLAPSIBLE TYPE
SOLID SILICON RUBBER SEALED TYPE

Pada type ini,Main shaftnya terdiri dari 2 bagian yang disambung dengan plastik pin
Didalam main shaft bagian bawah di isikan silicon rubber dan braketnya dipasangkan
caster wedge.
Jika mobil tabrakan, steering gear box mendapat tekanan yang kuat, maka braketnya
akan runtuh dan main shaftnya menyusut, dengan mrnyusutnya mainshaft ini maka silicon
rubber akan menjadi tepung dan tersembur keluar melalui orifice pada steering main yoke
Pada saat inilah silicon rubber menyerap tenaga benturan.

DAIHATSU TRAINING CENTER

 NON COLLAPSIBLE TYPE

Pada type ini main shaftnya terbuat dari besi yang langsung berhubungan
dengan steering gear box

DAIHATSU TRAINING CENTER

 NON COLLAPSIBLE TYPE
CARA PENYAMBUNGAN STEERING MAIN SHAFT

Cara penyambungan dengan gear box ada empat macam :

• One piece ( langsung )
• Universal joint & spline
• Universal joint
• Flexible joint

DAIHATSU TRAINING CENTER

 STERING GEAR

Jumlah putaran
Steering roda kemudi
gear ratio =
Jumlah putaran
sector shaft

Fungsi :
Mengatur arah roda depan & memperbesar moment
Perbandingan gigi pada steering gear box :

DAIHATSU TRAINING CENTER

 STEERING GEAR

Worm & Sector :

Worm gear berkaitan langsung dengan sector
roller dibagian tengahnya

Screw Pin :
Pin yang berbentuk tirus bergerak sepanjang worm gear

DAIHATSU TRAINING CENTER

 STEERING GEAR

Screw nut :
Pada bagian bawah main shaft terdapat ulir dan sebuah nut
terpasang padanya. Pada nut terdapat bagian yang
menonjol dan dipasang tuas yang terpasang pada
rumahnya

Recirculating ball :
Peluru ( ball ) diisikan dalam lubang – lubang nut untuk
membentuk hubungan yang menggelinding antara worm
gear.

DAIHATSU TRAINING CENTER

 STEERING GEAR

Rack and Pinion :

Gerak putar pinion dirubah langsung menjadi gerakan mendatar, konstruksi
sederhana, sudut belok tajam dan ringan.
Tetapi goncangan yang diterima dari permukaan jalan mudah diteruskan ke roda
kemudi.

DAIHATSU TRAINING CENTER

 STEERING LINKAGE

Fungsi :
Untuk memindahkan tenaga dari roda kemudi ke roda – roda depan.

Rack and Pinion

STEERING LINKAGE PADA SISTEM KEMUDI MODEL RACK AND PINION

DAIHATSU TRAINING CENTER

 STEERING LINKAGE

DAIHATSU TRAINING CENTER

 STEERING LINKAGE

DAIHATSU TRAINING CENTER