Pada sistem injeksi tipe TBI atau Throttle Body Injection ini letak
injektornya berada pada throttle body-nya dan hanya memiliki jumlah
injektor satu, sehingga bila suatu engine yang memiliki silinder yang
berjumlah 4 silinder dan engine tersebut menggunakan tipe TBI maka
injektor pada engine tersebut hanya 1 dan digunakan untuk melayani ke 4
silindernya
2. L Jetronic atau L EFI
Pada tipe L jetronik ini L kepanjangan dari kata Luft yang berasal dari
bahasa Jerman yang memiliki arti udara. Pada sistem injeksi tipe L jetronik
ini, untuk kontrol injeksinya sudah dilakukan secara elektronik
dengan menggunakansensor utama yaitu Air Flow Meter atau Mass Air Flow
(MAF) sensor yang berfungsi untuk mengukur berapa banyaknya jumlah
udara yang masuk ke dalam silinder
3. D Jetronic atau D EFI
Pada tipe D jetronik ini D kepanjangan dari kata Druck yang berasal dari
bahasa Jerman yang memiliki arti tekanan. Pada sistem injeksi tipe D
jetronik ini, kontrol injeksinya sudah dilakukan secara elektronik
dengan menggunakansensor utama yaitu MAP (Manifold Absolute
Pressure) sensor yang berfungsi untuk mengukur berapa banyakjumlah
udara yang masuk ke dalam silinder melalui deteksitekanan kevacuuman di
intake manifold