TURUN MESIN MOBIL (OVERHAUL)

TURUN MESIN MOBIL ( OVERHAUL/TOTAL )/TURUN SETENGAH MESIN MOBIL

SILINDER HEAD MOBIL

BLOK MESIN MOBIL

TURUN MESIN MOBIL TOTAL ( OVERHAUL )

MERK HARGA MASALAH KELUHAN PERMASALAHAN LETAK POSISI NAMA NAMA

BAGIAN FUNGSI MANFAAT KEGUNAAN PENYEBAB AKIBAT TIMBULNYA BUNYI SUARA
CIRI CIRI TANDA TANDA GEJALA TIPS CARA MERAWAT MEMPERBAIKI MENGGANTI  

PACKING/PAKING/GASKET TOP SET DAN PACKING/PAKING/GASKET FULL SET (

PACKING PAKING GASKET TOP SET/FULL SET )
HARGA Nama nama bagian Komponen Packing/Seal Untuk turun mesin setengah/ Setengah
Mesin dan Turun Mesin Total/overhoul, Harga packing set mobil, Harga packing/packing
Full set/top set mobil, Sebab/ Penyebab dan akibat oli mesin mobil selalu berkurang,
Seal/Packing paking Gasket O ring penyebab Rembes bocor netes Berkurangnya Oli mesin
mobil dan oli Persneling / Transmisi, fungsi dan manfaat kegunaan packing/packing Mobil
 timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii

PACKING FULL SET/ GASKET FULL SET

PENYEBAB PANAS MESIN (OVERHEAT OVERHEATING) MOBIL MAZDA VANTREND MR 90

BABY BOOMER
HARGA Radiator Mampet Tersumbat, Selang Selang (Radiator By Pass ) ada yang bocor, Pipa
air kropos, Spuyer Karburator, Kabel Massa Mobil, Pully Water Pump/Pully Motor Radiator,
Motor Extra fan/Motor Kipas Tambahan mobil timor dohc sohc hyundai kia bimantara
cakra nenggala excell 1 2 i ii

TURUN MESIN SETENGAH /SETENGAH MESIN MOBIL TIMOR MAZDA FORD LASER
HYUNDAI KIA
HARGA Packing/paking/gasket  Silinder Head, Packing Manifold Intake/Packing Manifold
minyak, SEAL KLEP Packing Manifold Exhaust/Packing Manifold Api, Seal
Klep, Packing/paking Cover Valve/Packing karet tutup Klep, Ring Seher/Ring Piston (
Dikodok), Seal-Seal o ring gasket, Turun setengah mesin mobil, turun mesin setengah mobil
timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii

MOBIL TIMOR DAN MESIN PANAS (OVERHEAT OVERHEATING)

HARGA Faktor Penyebab/Komponen mesin mobil yang menimbulkan gejala mesin
panas/overheat : Radiator Mobil, Bracket Radiator ( kalau radiatornya  goyang angin dari
motor fan jadi tidak fokus), Kisi2 Antar rambang radiator sangat kotor ( sirkulasi angin jadi
sangat berkurang ), Tutup Radiator Atas dan Bawah, Selang Radiator atas Bawah, Fiber Atas
dan Fiber bawah Radiator ( yang masih Standar Bawaan Mobil), Pipa Bypass, Selang Karet
Bypass, Selang Karet yang berbentuk U, Selang Heater, Semua Selang yang isinya air Water
pump, Inlet dan Outlet ( takutnya keropos), Thermostat Pengatur suhu ( bagi yang masih
pake ), Swith Fan/swith kipas ( penyambung dan pemutus massa kadang memang rusak
kadang Telat), Relay Fan/kipas, Ukuran Spuyer Carburator buat Timor SOHC ( Karburator)
jangan terlalu kecil., Kabel yang dari Relay Fan ke Accu biasanya 30A ukuranya jangan
terlalu kecil (panas) dan biasakan pake skring max 30A  supaya relay fan awet., Motor
Radiator, Kipas Radiator, Motor extra fan ac tidak berfungsi ( bagi yang selalu pasang Ac
), Kopling Tipis ( menyebabkan mobil ngeden akan membuat RPM terlalu besar), Timing
Belt loncat beberapa Gigi ( mesin mobil tidak stabil), Oli mesin mobil, Pompa Oli/Oil Pump
(mobil) timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii

PENYEBAB ASAP KNALPOT MOBIL BERWARNA PUTIH HITAM

HARGA Ring Seher Mobil, Harga Penyebab Akibat  Seal klep Mobil Rusak Bocor rembes,
Penyebab akibat Minyak Rem Masuk Booster Rem di karenakan Kit Master Rem Bocor
rembes melipat, FUNGSI HARGA Penyebab Akibat Masalah Keluhan Klep PCV/PCV Valve
SEAL SELANG KLEP PCV/PCV VALVE mobil Rusak Bocor rembes tidak berfungsi, Masalah
Keluhan PCV Valve Mobil, Penyebab asap knalpot mobil berwarna putih pada mobil
injection injeksi Dohc Karburator, Penyebab Asap knalpot mobil berwarna hitam pada
mobil timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii injection injeksi
Dohc Sohc Karburator

CIRI CIRI/TANDA TANDA MESIN MOBIL HARUS TURUN MESIN

Air Tabung cadangan Radiator Selalu berkurang, Air radiator Menyembur Ke atas waktu di
starter, Asap Knalpot berwarna Putih, Kepala Busi Basah dengan Oli, Tabung Filter Udara
Penuh dengan oli Mesin, Suhu Temperatur mesin mobil Selalu di atas Normal/panas
overheat/overheating, Air Radiator berwarna Coklat Susu ( Air dan Oli mesin Bercampur )
pada mobil timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii

TUTUP RADIATOR MOBIL dan RADIATOR MOBIL ALAT PENDINGIN UTAMA MESIN MOBIL
HARGA Bagian bagian radiator mobil, masalah radiator mobil mampet bocor rembes netes,
Fiber radiator atas bawah mobil, Cara mengecek tutup radiator mobil rusak bocor rembes,
Tekanan Tutup radiator, Jenis tutup radiator, Seal tutup radiator, Harga tutup radiator
universal/khusus pada mobil timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell
1 2 i ii

SELANG SELANG/PIPA PIPA MESIN MOBIL ( SELANG SELANG DAN PIPA PADA MOBIL )
HARGA Selang selang yang kalau bocor/pecah membuat mesin mobil menjadi Overheat /
overheating / panas : Selang Radiataor Atas Bawah, Selang U, Selang By Pass, Selang Buntu.
Sedangkan Pipa yang kalau bocor rusak Keropos menimbulkan mesin panas : Pipa By pass,
Inlet Water pump Outlet radiattor atas mobil timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra
nenggala excell 1 2 i ii

POMPA OLI : LAMPU INDIKATOR OLI MENYALA DI DASHBOARD MOBIL

HARGA PENYEBAB AKIBAT FUNGSI MASALAH Pompa oli rusak lemah, sirkulasi oli mesin
mobil kurang lancar , indikator oli menyala di dashboard mobil, komponen bagian bagian
mesin mobil yang rusak akibat pompa oli lemah dan rusak, pompa oli copotan mobil timor
dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii

SEAL KLEP MOBIL

Penyebab seal klep harus di ganti, fungsi manfaat kegunaan seal klep/seal valve mesin
mobil, masalah keluhan permasalahan seal klep mobil, tanda tanda ciri ciri gejala seal klep
mesin mobil rusak bocor harus ganti, cara merawat seal klep supaya awet dan tahan lama,
HARGA seal klep, Merk seal klep mobil, akibat seal klep mesin mobil rusak pada mobil
timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii

METAL JALAN DUDUK BULAN

Cara membedakan bunyi suara metal jalan duduk dan metal bulan, Harga metal jalan
duduk dan metal bulan, masalah bunyi suara metal jalan duduk bulan, mengenal bagian
komponen bagian bagian mesin mobil, cara mengatasi masalah bunyi suara metal jalan
duduk bulan, cara mengganti metal jalan duduk dan metal bulan, keluhan masalah metal
metal mesin mobil, fungsi dan cara kerja metal jalan duduk bulan mobil timor dohc sohc
hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii

PENYEBAB MESIN MOBIL PANAS OVERHEAT OVERHEATING YANG TERABAIKAN

HARGA Oring koin blok/block mesin keropos rusak, Komponen penyebab mesin mobil over
heating/panas mobil timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii

SISTEM PENDINGIN MESIN MOBIL timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala
excell 1 2 i ii

SWITCH TEMPERATUR NAIK TERUS mobil timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra
nenggala excell 1 2 i ii

HARGA SPAREPART ONDERDIL MOBIL TIMOR HYUNDAI KIA MAZDA FORD LASER mobil
 timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii

RING SEHER PISTON MOBIL timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1
2 i ii

PENYEBAB DAN AKIBAT OLI MESIN MOBIL BERKURANG KARENA REMBES BOCOR NETES
DAN RUSAK mobil timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii

MASALAH PADA MESIN MOBIL timor dohc sohc hyundai kia bimantara cakra nenggala
excell 1 2 i ii

PACKING CARTER/KARTER OLI MESIN

Merk Merek Harga Masalah Keluhan Permasalahan Letak Posisi Nama Nama Bagian fungsi
Manfaat Kegunaan Penyebab Akibat Ciri Ciri Tanda Tanda Gejala Tips cara Merawat
Memperbaiki Mengganti Packing carter/karter oli mesin mobil berkurang menyusut
selalu nambah bocor rembes netes ngocor

SEAL NOKEN AS
Merk Merek Harga Masalah Keluhan Permasalahan Letak Posisi Nama Nama Bagian fungsi
Manfaat Kegunaan Penyebab Akibat Ciri Ciri Tanda Tanda Gejala Tips cara Merawat
Memperbaiki Mengganti Seal noken as/seal camshaft/camshaft seal  mobil berkurang
menyusut selalu nambah bocor rembes netes ngocor

SEAL KRUK AS
Merk Merek Harga Masalah Keluhan Permasalahan Letak Posisi Nama Nama Bagian fungsi
Manfaat Kegunaan Penyebab Akibat Ciri Ciri Tanda Tanda Gejala Tips cara Merawat
Memperbaiki Mengganti Seal kruk as/seal krek as/seal crankshaft depan belakang mobil
berkurang menyusut selalu nambah bocor rembes netes ngocor

NAMA NAMA/BAGIAN BAGIAN/FUNGSI DAN CARA KERJA KOMPONEN MESIN MOBIL

1. Blok Silinder, merupakan bentuk dasar dari mesin dan pada blok silinder ini terdapat
beberapa buah silinder mesin, pada tiap silinder terdapat sebuah torak/piston yang
dipasangkan pada salah satu ujung batang piston, sedangkan ujung piston yang lain
berhubungan langsung dengan poros engkol/crank shaft, maka dengan demikian gerak naik
turunnya piston dapat menggerakan poros engkol. Sedangkan dibagian atas kepala silinder
pada bagian dalamnya berbentuk sebuah ruang bakar dan dilengkapi dengan katup-katup
hisap dan buang.

Blok silinder biasanya terbuat dari besi tuang/cor tetapi ada pula yang terbuat dari paduan
almunium dengan tujuan untuk mengurangi berat serta menambah panas radiasi.
Beberapa silinder disusun pada blok silinder, bagian atasnya ditutup dengan kepala silinder
sedangkan bagian bawah blok silinder membentuk ruang engkol untuk penempatan dan
pemasangan kelengkapan, seperti dinamo starter (untuk start awal gerak poros engkol,
alternator, pompa bensin serta distributor.

2. Silinder, merupakan bagian yang memindahkan tenaga panas ke tenaga mekanik dan
untuk tujuan ini piston bergerak naik memadatkan gas. Untuk memperoleh tenaga
maksimum ataupun optimum diusahakan tidak terdapat kebocoran-kebocoran pada gas-gas
yang dibakar diantara piston dan silinder. Gesekan dan keausan diusahakan seminim
mungkin yang diakibatkan oleh gerakan-gerakan meluncur dari piston. Untuk memperkecil
hal ini, dinding silinder diperkeras dengan besi tuang/cor, atau dengan diberikan khrom
pada dinding-dinding silinder untuk membatasi keausan tadi. Jika dinding silinder telah aus
.. maka perbaikan yang dilakukan adalah dengan mengebor kembali dinding silinder
dengan bore tune, sehingga silinder ruang menjadi lebih besar maka membutuhkan
piston/torak juga lebih besar karena bertambahnya diameter ukuran silinder (berhubungan
dengan kecepatan pada saat dragrace, dimana ruang silinder dan piston semakin besar
dibutuhkan suplay bahan bakar lebih besar sehingga digunakan karburator minimal 2
barrel atau 4 barrel) Untuk menghindari semakin tipisnya dinding dalam dan dinding luar
silinder (ketebalan silinder) maka sebaiknya dinding dalam diberikan pelapis khrom
sehingga permanen karena meminimalisasi keausan .. dan piston bisa dipertahankan tidak
memerlukan penggantian piston yang lebih besar.

3. Bak engkol (karter), terletak dibawah blok silinder digunakan sebagai penampung oli
mesin yang terbuat dari baja press. Pada karter ini juga dilengkapi ventilasi untuk
menghubungkan ruang dalam dengan udara luar. Karter dibaut dibawah bak engkol dan
diantaranya diberikan gasket (pelapis karet) untuk menghindari kebocoran pada
sambungan tersebut sehingga oli mesin tidak bocor merembes keluar.

4. Kepala Silinder, dibaut dengan blok silinder dibagian atas dan diantaranya juga
diberikan gasket, terdapat lubang-lubang untuk pemasangan busi dan mekanik katup yang
dilengkapi pada mesin. Kepala silinder pada umunya dibuat dari besi tuang campuran
almunium untuk membatasi pemuaian. Juga dilengkapi mantel pendingin yang
berhubungan dengan blok silinder untuk memberikan pendinginan pada katup-katup dan
busi-busi.

5. Torak/piston, komponen ini wajib mempunyai sifat tahan terhadap tekanan dan suhu
tinggi dan dapat bekerja dengan kecepatan tinggi. Kepala piston umumnya mempunyai
permukaan yang datar tetapi ada pula yang cembung atau cekung. Pada bagian atas torak
terdapat 2-3 celah untuk pemasangan pegas-pegas piston. Bahan dasar piston adalah
campuran besi tuang dan aluminium karena ringan dan mempunyai penghantar panas
yang baik. Paduan yang tidak seimbang akan berakibat buruk dimana pada suhu yang
sangat tinggi akan membuat piston memuai dan berubah bentuk.

Oleh sebab itu dijumpai diameter bagian atas torak agak lebih kecil dari bagian bawahnya,
dimanadalam keadaan suhu tinggi maka bagian atas dan bawah akan menjadi sama besar.

- Antara piston dan dinding harus diberikan kerenggangan tertentu karena adanya
pemuaian pada waktu mesin bekerja yang mana disebut renggang piston/torak. Bila terlalu
besar maka akan terjadi kebocoran gas yang keluar dan minyak oli mesin akan masuk ke
ruang piston dan silinder, sehingga suara piston berisik. Bisa dilihat/dibuktikan jika asap
kenalpot (gas buang) terdapat asap putih ... berarti kemungkinan oli mesin ikut terbakar
karena terlalu besar keranggangan ini. Bila terlalu kecil akan menimbulkan gesekan yang
akan lebih besar sehingga pelumasan tidak sempurna.

- Pena piston, berguna untuk menghubungkan piston dengan ujung batang piston,
berbentuk pipa untuk mengurangi berat dan pada kedua sisinya disangga oleh bos-bos yang
terdapat pada piston.

- Pegas piston, berguna untuk perapat dan menjaga agar gas-gas tidak keluar selama
langkah kompresi dan langkah kerja dalam ruang bakar. Dan juga untuk mengikis oli
pelumas dari dinding silinder, mencegah oli masuk ke ruang bakar. Umumnya terbuat dari
besi cor khusus dan diberi potongan untuk memudahkan pemasangan ke dalam alur pegas
yang terdapat pada piston. Diameternya sedikit lebih besar dari diameter piston, dan
setelah terpasang maka kekenyalan pegas piston ini menekan dinding silinder.

6. Batang piston, adalah komponen/part yang menghubungkan piston dengan poros

engkol/crankshaft dibuat dengan bentuk "I" , terbuat dari baja spesial.

7. Poros engkol/crankshaft, mempunyai tugas penting yaitu mengubah gerakan lurus

piston yang berada dalam silinder pada gerak kerja menjadi gerak putar dengan melalui
batang-batang piston serta menjaga pergerakan piston dalam lengkah-langkah selanjutnya.
Poros engkol terdiri dari pusat putaran dimana pada pena engkol dipasangkan batang
piston. Bagian ujung depan poros engkol dibuat sedemikian rupa sehingga memungkinkan
pemasangan gigi pengatur (timing gear) yang berfungsi untuk menggerakan sumbu nok dan
puli untuk menggerakan pompa air/alternator (waterpump). Sedangkan bagian ujung
belakang dipasangkan dengan flens untuk pemasangan roda penerus (roda gila).
8. Roda penerus/flywheel, merupakan piringan yang terbuat dari besi tuang dan dibaut
pada ujung belakang poros engkol. Dimana poros engkol hanya mendapatkan tenaga
putaran dari langkah kerja saja, agar supaya dapat bekerja pada langkah yang lainnya
maka poros engkol harus dapat menyimpan daya putaran yang diperolehnya. Bagian yang
menyimpan tenaga putaran ini adalah roda penerus yang juga dilengkapi dengan gigi ring
yang dipasangkan di bagian luar untuk perkatian dengan starter pinion. ( griya-
blogger.blogspot.com nama komponen mesin mobil ) timor dohc sohc hyundai kia
bimantara cakra nenggala excell 1 2 i ii

Pencarian :

HARGA, CIRI CIRI TANDA TANDA GEJALA MOBIL HARUS TURUN MESIN, SEMUA MASALAH KELUHAN TENTANG MESIN MOBIL YANG

BERHUBUNGAN DENGAN TURUN MESIN TOTAL OVERHOUL SETENGAH/SETENGAH MESIN, KOMPONEN ONDERDIL BUAT TURUN MESIN, OLI
MESIN MOBIL SELALU BERKURANG NYUSUT KARENA PACKING/PAKING/GASKET/SEAL BOCOR NETES REMBES, KNALPOT MENGELUARKAN

ASAP PUTIH, MESIN MOBIL PANAS OVERHEAT OVERHEATING, SELANG SELANG PIPA AIR UDARA OLI BOCOR REMBES NETES, SISTEM
PENDINGIN MESIN MOBIL. DALAM KONDISI APA FAKTOR PENYEBAB MOBIL HARUS TURUN MESIN TOTAL OVERHOUL SETENGAH , CIRI CIRI
TANDA TANDA MESIN MOBIL HARUS TURUN MESIN TOTAL OVERHOUL SETENGAH , KELUAR ASAP PUTIH HITAM DARI KNALPOT MOBIL APA

HARUS TURUN MESIN, CARA MENGATASI TURUN MESIN PADA MOBIL, TIPS CARA PERAWATAN MESIN MOBIL, BIAYA ONGKOS TURUN MESIN
MOBIL, PENYEBAB MESIN MOBIL HARUS TURUN MESIN, APA AKIBAT BOCOR REMBES NETES BERKURANGNYA VOLUME OLI MESIN MOBIL,

PACKING PAKING GASKET TOP SET/FULL SET,NAMA NAMA DAN FUNGSI CARA KERJA KOMPONEN MESIN MOBIL, PACKING PAKING GASKET
SEAL O RING APA SAJA BUAT TURUN MESIN TOTAL OVERHOUL SETENGAH MESIN SETENGAH SKIR KLEP, APA ITU SKIR KLEP, AKIBAT SEAL SEAL

PACKING PAKING GASKET O RING BOCOR REMBES NETES, MASALAH KELUHAN HARGA BUNYI SUARA AKIBAT METAL JALAN DUDUK BULAN
RUSAK AUS TIPIS, SILINDER HEAD SULING KLEP API MINYAK ROCKER ARM NOKEN AS CAMSHAFT KREK KRUK AS CRANKSHAFT BLOK MESIN
COPOTAN BEKAS REBUILD EX SINGAPORE JEPANG REKONDISI, TURUN MESIN MOBIL TOTAL ONGKOS/BIAYA/HARGA TURUN MESIN MOBIL

TIMOR DOHC SOHC HYUNDAI KIA BIMANTARA CAKRA NENGGALA EXCELL 1 2 i ii MAZDA FORD LASER

TURUN MESIN MOBIL OVEHAUL MOBIL HYUNDAI Accent Verna Avega Atoz Trajet Elantra
GETZ Matrix i10 i20 Santa Fe BIMANTARA Cakra Nenggala , KIA Visto Picanto Pride Carens 1
2 Carnival Bensin Pregio Travello Diesel Shuma Sportage 1 2 Sedona Spectra Rio RS SF ,
TIMOR Sohc Dohc Injection Injeksi Karburator , FORD LASER FORDLASER GL 1.3 CC Th 80 -
84 Ex Taxi 1.3 CC Th 86 - 98 Ghia 1.3 CC Th 86 - 89 Gala 1.6 CC Sonic 1.3 CC TX3 injection
Champ 1.8 CC Th 90 Ford New Laser Ghia Injection 1.6 CC Th 95 - Linx 1.8 CC Th 95- TX5 1.6
CC Th 84-88, Ford Telstar TX5 Thunder ( Saloon dan Hatch Back ) dan TX5 Telstar TX5 Grand
2.0 CC Th 89 - , Ford Telstar TX5 Challange Th 93 - Telstar TX5 Briliant Th 93 - Escap