Buku Pedoman Pemilik Cb150r Web

Buku Pedoman Pemilik
CB150R
00X3H-K15-6300
Bacalah Sebelum Mengendarai 37$VWUD+RQGD0RWRU

Buku Pedoman Pemilik ini harus dianggap sebagai pelengkap yang permanen dari
sepeda motor dan harus diikutsertakan dengan sepeda motor sewaktu dijual
kembali.
Materi publikasi di dalam buku ini mencakup semua informasi terbaru dari sepeda
motor ini yang tersedia saat sebelum dicetak. Honda Motor Co., Ltd. mempunyai
hak untuk melakukan perubahan pada setiap waktu tanpa pemberitahuan dan
tanpa kewajiban apapun.
Semua bagian dari publikasi ini tidak boleh direproduksi tanpa persetujuan tertulis.
Gambar kendaraan yang ada dalam buku pedoman pemilik ini mungkin tidak
sesuai dengan kendaraan Anda yang sebenarnya.
© 2015 Honda Motor Co., Ltd.

Selamat datang
Selamat atas pembelian sepeda motor baru Honda ● Buku Pedoman Pemilik ini digunakan untuk 2
Anda. Pilihan Anda pada produk kami membuat tipe model CB150R
Anda menjadi salah satu bagian dari keluarga - Tipe Standard
Honda di seluruh dunia yang puas terhadap - Tipe Spesial
● Semua ilustrasi yang ada berdasarkan pada tipe
reputasi Honda dalam hal membangun kualitas ke
spesial.
dalam setiap produknya.
Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan

berkendara Anda:
● Bacalah buku pedoman pemilik ini baik-baik.
● Ikuti semua saran dan prosedur yang terdapat
dalam buku pedoman ini.
● Perhatikan baik-baik pesan-pesan keselamatan
yang terdapat dalam buku pedoman ini dan
yang ada pada sepeda motor.
Perihal Keselamatan
Keselamatan Anda, dan orang lain, adalah sangat dengan simbol waspada dan salah satu dari tiga
penting. Mengoperasikan sepeda motor ini dengan kata sebagai berikut: BAHAYA, PERINGATAN,
aman merupakan tanggung jawab yang penting. atau HATI-HATI.
Untuk membantu Anda dalam bertindak Kata-kata ini berarti :
berdasarkan pengetahuan tentang keselamatan,
kami telah memberikan prosedur-prosedur 3 BAHAYA
pengoperasian dan informasi lainnya pada label- Anda AKAN MENINGGAL atau TERLUKA
label tentang keselamatan yang ada pada sepeda PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.
motor dan di dalam buku pedoman ini. Informasi
ini dimaksudkan untuk mengingatkan Anda pada 3 PERINGATAN
keadaan-keadaan yang berpotensi bahaya yang
Anda DAPAT MENINGGAL atau TERLUKA
dapat melukai Anda atau orang lain.
PARAH jika Anda tidak mengikuti petunjuk.
Tentunya, tidaklah praktis dan tidak mungkin untuk
memperingati Anda tentang semua keadaan
berbahaya sehubungan dengan pengoperasian atau
3 HATI-HATI
perawatan sepeda motor. Anda harus memakai Anda DAPAT TERLUKA jika Anda tidak
pertimbangan yang baik menurut Anda sendiri. mengikuti petunjuk.
Anda akan menjumpai sejumlah keterangan Informasi penting lainnya terdapat di judul-judul
penting tentang keselamatan dalam bermacam- berikut ini:
macam bentuk, termasuk: PERHATIAN Informasi untuk membantu Anda
● Label-label tentang keselamatan pada sepeda menghindari kerusakan pada sepeda
motor motor Anda, benda-benda milik
● Pesan-Pesan Tentang Keselamatan didahului orang lain, atau lingkungan hidup.
Daftar Isi
Keamanan Bersepeda Motor Hal. 2
Petunjuk Pengoperasian Sepeda Motor Hal. 12
Perawatan Berkala Hal. 27
Mengatasi Masalah Hal. 70
Informasi Hal. 83
Spesifikasi Hal. 95
Keamanan Bersepeda Motor
Bagian ini berisi informasi penting agar aman berkendara dengan sepeda motor Anda.
Bacalah bagian ini dengan seksama.
Petunjuk Aman Berkendara....................................Hal. 3

Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk
Keamanan Berkendara ..........................................Hal. 6
Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Dalam
Berkendara..........................................................Hal. 7
Aksesoris & Modifikasi...........................................Hal. 10
Beban .........................................................................Hal. 11
Petunjuk Aman Berkendara
Petunjuk Aman Berkendara terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang

Anda mengenakan helm sepeda motor dan

Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk pakaian pelindung sesuai standard. Perintahkan
meningkatkan keamanan berkendara Anda: penumpang Anda untuk memegang pada grab
● Lakukan semua pemeriksaan rutin dan reguler rail (pegangan tangan) atau pinggang Anda,
seperti yang ditentukan dalam buku pedoman ini. memiringkan badan sesuai dengan Anda saat
● Matikanlah mesin dan jauhkanlah dari percikan api membelok, dan selalu meletakkan kaki di pijakan
dan nyala api sebelum mengisi tangki bahan bakar. kaki, bahkan saat sepeda motor berhenti.
● Jangan hidupkan mesin di area yang tertutup
atau tertutup sebagian. Karbon monoksida Luangkan Waktu untuk Belajar &
dalam gas buang mengandung racun dan dapat Berlatih
membunuh Anda.
Walaupun Anda pernah mengendarai sepeda
motor yang lain, berlatihlah mengendarai di
Gunakanlah selalu helm tempat yang aman agar Anda lebih mengenal cara
Fakta membuktikan: helm dan pakaian pelindung kerja sepeda motor ini, dan menjadi terbiasa
sangat membantu mengurangi cedera serius di dengan ukuran dan berat sepeda motor.
kepala dan cedera-cedera lainnya. Jadi gunakanlah
selalu helm sepeda motor dan pakaian pelindung Berkendaralah dengan Waspada
yang sesuai standard. 2 Hal. 6 Perhatikan selalu dengan baik kendaraan-
kendaraan lain di sekitar Anda, dan jangan
Sebelum Berkendara beranggapan bahwa pengemudi lain melihat
Pastikan bahwa Anda fit secara fisik, fokus secara Anda. Bersiaplah untuk berhenti dengan cepat
mental dan bebas dari alkohol dan obat-obatan atau melakukan gerakan mengelak.
bersambung 3
Buatlah Diri Anda Mudah Dilihat dan seiring dengan jumlah minuman keras yang
Anda minum, maka kecepatan Anda bereaksi akan
Buatlah diri Anda lebih mudah terlihat, terutama
menjadi lebih buruk lagi . Jangan minum minuman

pada malam hari, dengan mengenakan pakaian
keras sambil mengendarai sepeda motor, dan juga
terang yang memantulkan cahaya, posisikan diri
jangan biarkan teman-teman Anda melakukannya.
Anda sehingga pengemudi lain dapat melihat Anda,
berikan sein sebelum membelok atau mengubah
Jagalah Sepeda Motor Anda tetap pada
jalur, dan gunakan klakson Anda bila diperlukan. Kondisi Aman
Berkendaralah sesuai Batas Sangatlah penting untuk menjaga agar sepeda
Kemampuan Anda motor Anda dirawat dengan baik dan dalam
kondisi yang aman untuk dikendarai.
Janganlah pernah berkendara melebihi batas
Periksa sepeda motor Anda setiap sebelum
kemampuan Anda atau lebih cepat dari batas yang
telah ditetapkan. Kelelahan dan kurangnya berkendara dan lakukan semua perawatan yang
kewaspadaan dapat mengganggu kemampuan dianjurkan. Jangan sampai melebihi batas beban
Anda untuk mengambil keputusan dengan benar (2 Hal. 11), dan jangan melakukan modifikasi
dan berkendara dengan aman. pada sepeda motor Anda atau memasang
aksesoris yang dapat menyebabkan sepeda motor
Jangan Minum Minuman Beralkohol Anda menjadi tidak aman (2 Hal. 10).
Saat Berkendara
Alkohol dan berkendara tidak dapat disatukan.
Jika Anda Terlibat dalam Kecelakaan
Satu kali minum minuman beralkohol saja, sudah Keselamatan diri adalah prioritas utama Anda. Jika
dapat mengurangi kemampuan Anda untuk Anda atau siapapun telah terluka ketika
merespon terhadap perubahan kondisi di jalan, kecelakaan, ambil waktu sejenak untuk melihat
4
keparahan luka-luka dan menentukan apakah Menghirup karbon monoksida dapat

aman untuk melanjutkan perjalanan. Mintalah menyebabkan kehilangan kesadaran dan dapat

bantuan darurat bila diperlukan. Patuhi juga menyebabkan kematian.
undang-undang dan peraturan yang berlaku jika
ada orang atau kendaraan lain yang terlibat dalam Jika Anda menghidupkan mesin di tempat yang
kecelakaan tersebut. tertutup atau bahkan hanya sebagian tertutup,
maka udara yang Anda hirup dapat mengandung
Jika Anda memutuskan untuk melanjutkan karbon monoksida dalam jumlah yang berbahaya.
berkendara, pertama putar kunci kontak ke posisi Jangan pernah menghidupkan sepeda motor
OFF, dan amati kondisi sepeda motor Anda. Anda di dalam garasi atau tempat tertutup lainnya.
Periksa dari adanya kebocoran-kebocoran cairan,
periksa kekencangan mur-mur dan baut-baut yang
kritis, dan periksa juga stang kemudi, handel-
3 PERINGATAN
handel pengontrol, rem dan roda. Berkendaralah Gas Karbon monoksida mengandung racun.
dengan perlahan-lahan dan hati-hati. Menghirup gas tersebut dapat menyebabkan
Sepeda motor Anda kemungkinan telah ketidaksadaran diri dan bahkan membunuh
mengalami kerusakan yang tidak terlihat dengan Anda.
seketika. Periksakanlah sepeda motor Anda secara
keseluruhan di bengkel yang mempunyai fasilitas Hindarilah tempat-tempat atau aktivitas-
servis yang berkualitas sesegera mungkin. aktivitas yang menyebabkan Anda terpapar
karbon monoksida.
Bahaya Karbon Monoksida
Knalpot mengandung karbon monoksida beracun,
yaitu gas yang tidak berwarna dan tidak berbau.
5
Hal-Hal Yang Perlu Diperhatikan Untuk Keamanan Berkendara
Hal-Hal Yang Perlu ● Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman,

dengan tali dagu dikencangkan
Diperhatikan Untuk
● Pelindung wajah dengan bidang penglihatan

Keamanan Berkendara yang tidak terhalang atau pelindung mata
● Berkendaralah dengan hati-hati dan letakkan lainnya sesuai standard
tangan Anda pada stang kemudi dan kaki di
pijakan kaki.
3 PERINGATAN
● Jagalah agar tangan penumpang berpegangan Tidak menggunakan helm dapat meningkatkan
pada grab rail atau pinggang Anda, serta kedua cedera serius atau kematian saat terjadi
kaki penumpang pada pijakan kaki saat kecelakaan.
berkendara.
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda
● Pikirkanlah selalu keselamatan penumpang Anda,
selalu mengenakan helm dan pakaian
dan juga pengemudi dan pengendara lainnya.
pelindung yang sesuai standard.
Pakaian Pelindung
❙ Sarung Tangan
Pastikan bahwa Anda dan penumpang Anda Sarung tangan kulit yang menutupi seluruh jari
mengenakan helm sepeda motor yang sesuai standard, dengan ketahanan gores yang tinggi
pelindung mata, dan pakaian pelindung yang mudah ❙ Sepatu Boot atau Sepatu Khusus untuk
dilihat. Sebelum berkendara bersiaplah dari segala Berkendara
kemungkinan cuaca dan kondisi jalan yang buruk. Sepatu berkualitas tinggi dengan sol anti-slip dan
melindungi pergelangan kaki
❙ Helm ❙ Jaket dan Celana
Sertifikasi ISO, mudah terlihat, ukuran yang pas
Jaket pelindung lengan panjang yang mudah terlihat
untuk kepala Anda dan celana panjang yang tahan untuk berkendara.
6
Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan dalam Berkendara
Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan Rem

dalam Berkendara Perhatikanlah petunjuk-petunjuk berikut:

● Hindari pengereman dan penurunan kecepatan
Periode Pemakaian Mula secara mendadak.
u Pengereman secara mendadak dapat
Selama 500 km pertama, ikutilah petunjuk berikut mengurangi stabilitas sepeda motor.
ini untuk memastikan keandalan dan kinerja u Apabila memungkinkan, kurangi kecepatan
sepeda motor Anda di masa mendatang. sebelum membelok, jika tidak maka roda
● Hindari penggunaan gas secara penuh dan Anda akan berisiko tergelincir.
akselerasi dengan sangat cepat. ● Berhati-hatilah pada permukaan jalan yang mudah slip.
● Hindari pengereman dan penurunan kecepatan u Ban akan lebih mudah tergelincir pada permukaan
secara mendadak. seperti ini dan jarak pengereman akan lebih panjang.
● Berkendaralah dengan biasa saja. ● Hindari pengereman secara terus menerus.
u Pengereman berulang kali, seperti ketika melaju
di jalan yang menurun dan panjang, dapat
mengakibatkan panas berlebihan pada rem,
yang menyebabkan berkurangnya efektivitas
pengereman. Gunakanlah pengereman mesin
sambil sesekali mengerem depan dan belakang
untuk mengurangi kecepatan.
● Untuk efektivitas pengereman yang maksimum,
gunakanlah kedua rem depan dan belakang
secara bersamaan.
bersambung 7
❙ Pengereman Mesin Memarkir Sepeda Motor

Pengereman mesin membantu memperlambat
● Letakkan sepeda motor di atas permukaan yang
sepeda motor Anda ketika Anda menutup gas

tangan. Untuk semakin memperlambat sepeda keras dan rata.
motor, pindahkan ke gigi yang lebih rendah. ● Jika Anda memang harus parkir di permukaan
Gunakanlah pengereman mesin sambil sesekali yang agak menanjak atau yang mudah
mengerem depan dan belakang untuk bergeser, parkirkanlah sepeda motor
mengurangi kecepatan ketika melaju di jalan yang sedemikian rupa sehingga tidak bergerak atau
menurun dan panjang. jatuh.
● Pastikan bahwa bagian-bagian sepeda motor
yang bersuhu tinggi tidak bersentuhan dengan
❙ Kondisi Basah atau Hujan
Permukaan jalan akan licin saat basah, dan rem bahan-bahan yang mudah terbakar.
yang basah akan mengurangi efisiensi ● Jangan menyentuh mesin, knalpot, rem dan
pengereman. bagian-bagian sepeda motor lainnya yang
Anda harus ekstra hati-hati saat mengerem dalam bersuhu tinggi sebelum mendingin.
kondisi basah. ● Untuk mengurangi kemungkinan terjadinya
Jika rem basah, lakukan pengereman sambil pencurian, kuncilah selalu stang kemudi dan
mengendarai sepeda motor pada kecepatan lepaskan kunci dan tutuplah pengaman kunci
rendah untuk membantu mengeringkan rem. kontak ketika meninggalkan sepeda motor
tanpa ada penjagaan.
Kami juga menganjurkan Anda untuk
menggunakan perangkat anti-maling.
8
❙ Parkir dengan Standar Samping atau Standar Petunjuk mengenai Bahan Bakar dan
Tengah Mengisi Bahan Bakar

1. Matikan mesin.
2. Menggunakan standar samping Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
Tekan standar samping ke bawah. melindungi mesin dan catalytic converter:
Miringkan sepeda motor ke kiri secara perlahan ● Gunakanlah selalu bensin tanpa timbal.
sampai seluruh berat sepeda motor bertumpu ● Gunakanlah angka oktan sesuai yang
pada standar samping. dianjurkan. Menggunakan bensin dengan
Menggunakan standar tengah angka oktan yang lebih rendah akan
Untuk menurunkan standar tengah, berdirilah mengakibatkan kinerja mesin menurun.
di sisi kiri sepeda motor. Peganglah handel ● Jangan gunakan bahan bakar yang
stang kiri dan grab rail sebelah kiri. Tekan ujung mengandung kadar alkohol tinggi. 2 Hal. 93
standar tengah ke bawah dengan kaki kanan ● Jangan gunakan bensin basi atau
Anda dan secara bersamaan, tarik sepeda motor terkontaminasi atau campuran minyak/bensin.
ke atas dan ke belakang. ● Jangan sampai kotoran atau air masuk ke dalam
3. Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri. tangki bahan bakar.
u Memutar stang kemudi ke kanan akan
mengurangi stabilitas dan dapat
menyebabkan sepeda motor terjatuh.
4. Putar kunci kontak ke posisi (Lock), lepaskan
kunci dan tutup pengaman kunci kontak.
2 Hal. 18
9
Aksesoris dan Modifikasi
Aksesoris dan Modifikasi 3 PERINGATAN

Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak

Aksesoris dan modifikasi yang tidak sesuai
menambahkan aksesori yang tidak secara khusus
dapat menimbulkan kecelakaan dimana Anda
dirancang untuk sepeda motor Anda oleh Honda
dapat terluka parah atau meninggal.
atau membuat modifikasi pada sepeda motor
Anda dari desain aslinya. Penambahan aksesoris Ikuti semua instruksi mengenai aksesoris dan
dan modifikasi tersebut dapat membuat sepeda modifikasi pada buku pedoman pemilik ini.
motor Anda menjadi tidak aman.
Memodifikasi sepeda motor Anda juga dapat
Jangan menarik kereta gandeng dengan, atau
membatalkan garansi Anda dan membuat sepeda
menempelkan kereta samping pada sepeda motor
motor Anda ilegal untuk dikendarai di jalan raya.
Anda. Sepeda motor ini tidak dirancang untuk
Sebelum memutuskan untuk memasang aksesoris
tambahan-tambahan seperti ini, dan penambahan
pada sepeda motor Anda yakinkanlah bahwa
ini dapat menyebabkan terganggunya
modifikasi tersebut aman dan legal.
pengendalian sepeda motor Anda.
10
Beban
Beban 3 PERINGATAN

● Membawa beban berlebihan akan
Membawa beban yang melebihi kapasitas atau
mempengaruhi pengereman, stabilitas dan
peletakan yang salah dapat menyebabkan
penguasaan sepeda motor Anda.
kecelakaan dan Anda dapat terluka parah atau
Berkendaralah selalu dengan kecepatan aman
meninggal.
sesuai dengan beban yang Anda bawa.
● Hindari membawa beban berlebihan dan jaga Ikuti petunjuk batas beban maksimum yang
beban agar berada dalam batas yang telah dianjurkan buku pedoman ini.
ditentukan.
2 Kapasitas berat maksimum Hal. 95
● Ikatlah semua barang bawaan dengan erat,
seimbang dan dekat dengan titik pusat sepeda
motor.
● Jangan letakkan benda-benda dekat dengan
lampu-lampu atau knalpot.
11
Lokasi Part-Part
Reservoir minyak rem belakang (H.56)
Petunjuk Pengoperasian
Battery (H.44)
Reservoir minyak rem

depan (H.56)
Putaran gas tangan (H.67)
Busi (H.48)
Kick starter (H.22)
Tutup pengisian oli/tangkai

pengukur (H.51)
Baut pembuangan oli

mesin (H.53)
Tangki penyimpanan cairan

pendingin (H.54)
12
Handel kopling (H.64)
Tutup tangki bahan bakar (H.25)
Jok (H.46)
Kotak sekring (H.82)
Pernapasan bak mesin

(H.68)
Pedal pemindah gigi (H.24)
Rantai roda (H.60)
Standar samping (H.59)
Standar tengah (H.9)
13
Instrumen
Tombol SEL Tombol SET
Tampilan Awal
Pada saat kunci kontak diputar ke ON, semua mode dan segmen-segmen digital akan ditampilkan.
Jika ada bagian dari tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah AHASS
Anda untuk memeriksa masalah yang ada.
14
Tachometer
PERHATIAN
Jangan mengoperasikan mesin dalam zona merah
tachometer. Kecepatan mesin yang berlebihan
dapat mempengaruhi umur mesin.
Speedometer Zona merah tachometer

Jam (Tampilan 12-jam) (rentang rpm mesin melampaui batas)
Untuk mengatur jam: (H.16)
Meter bahan bakar

Sisa bahan bakar ketika hanya segmen ke 1 (E) mulai berkedip-kedip:
sekitar 1,81 liter
Jika indikator meter bahan bakar berkedip-kedip atau mati:
(H.74)
Odometer [TOTAL] & Tripmeter [TRIP A/B]

Tombol SEL memilih antara odometer, tripmeter A dan tripmeter B.
• Odometer: Jarak total yang telah ditempuh.
• Tripmeter: Jarak pengendaraan sejak tripmeter di-reset (tekan dan tahan tombol SET untuk me-reset
ke 0.0 km).
15
Instrumen (Bersambung)
Untuk mengatur jam: !e Tekan tombol SEL sampai menit yang
!a Putar kunci kontak ke ON. diinginkan tampil.
u Tekan dan tahan untuk memajukan menit

!b Tekan dan tahan tombol SEL dan tombol
dengan cepat.
SET sampai angka jam mulai berkedip-kedip.
!f Tekan tombol SET . Penyetelan jam telah

!c Tekan tombol SEL sampai jam yang
selesai.
diinginkan tampil.
u Penyetelan waktu juga dapat diselesaikan
u Tekan dan tahan untuk memajukan jam
dengan memutar kunci kontak ke OFF.
dengan cepat.
u Apabila tombol tidak ditekan selama
kurang lebih 30 detik, maka tampilan akan
berhenti berkedip secara otomatis dan
!d Tekan tombol SET . Angka menit akan mulai penyetelan akan dibatalkan .
berkedip-kedip.
16
Indikator
Jika ada bagian dari tampilan ini yang tidak menyala pada saat yang seharusnya, mintalah AHASS Anda
untuk memeriksa masalah yang ada.
Indikator Netral
Indikator Menyala ketika transmisi pada posisi
lampu jauh Netral.
Lampu indikator mal-fungsi

PGM-FI (Programmed Fuel
Injection)
Menyala sesaat pada waktu kunci kontak
diputar ke ON.
Apabila lampu menyala saat mesin
hidup: (H.73)
Indikator lampu sein kanan

Indikator lampu
sein kiri
Indikator suhu tinggi cairan pendingin

Menyala sesaat pada waktu kunci kontak diputar ke ON.
Apabila indikator menyala saat berkendara: (H.72)
17
Tombol & Saklar
Tombol starter
Tombol klakson
Saklar lampu sein

u Menekan saklar ini akan mematikan lampu sein.
Saklar dim lampu depan

• : Sinar lampu jauh
• : Sinar lampu dekat
18
ON
Kunci Kontak
Menyalakan sistem kelistrikan untuk
Menyalakan/mematikan sistem kelistrikan dan menghidupkan mesin/berkendara.
mengunci kemudi.
u Kunci dapat dilepaskan pada saat posisi OFF OFF
atau (Lock). Mematikan mesin.
(Lock)
Mengunci kemudi.
Kunci Kemudi
Kuncilah kemudi saat parkir untuk mencegah
terjadinya pencurian. ❙ Mengunci kemudi
Kami juga menganjurkan Anda untuk !a Putar stang kemudi sepenuhnya ke kiri atau
menggunakan kunci roda berbentuk-U atau kunci kanan.
sejenis yang mirip.
!b Tekan kunci ke dalam, dan putar kunci kontak
Tekan ke posisi (Lock).
!b u Putar stang kemudi ke kanan dan ke kiri
Putar sedikit apabila sulit mengunci.
!c Lepaskan kunci.
!a
Kunci ❙ Membuka kemudi
Masukkan kunci, tekan ke dalam, dan putar kunci
kontak ke posisi OFF.
bersambung 19
Tombol & Saklar (Bersambung)
Pengaman kunci kontak Pengaman kunci kontak akan menutup kunci
Kunci kontak pada sepeda motor ini dilengkapi kontak secara otomatis ketika Anda melepaskan
dengan pengaman otomatis. Setelah memarkir kunci pada posisi (Lock).

sepeda motor, tutup pengaman kunci kontak Anda juga dapat menutup pengaman kunci
untuk mencegah pencurian. kontak secara manual.
❙ Tutup
Buka !a Lepaskan kunci dari kunci kontak.
!b Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci
kontak dengan celah pada pengaman kunci
kontak, dan putar kunci pengaman kunci
Tutup kontak berlawanan arah jarum jam.
!c Lepaskan kunci.
Kunci
Kunci pengaman
Celah kunci kontak ❙ Buka
Tepatkan tonjolan pada kunci pengaman kunci
kontak dengan celah pada pengaman kunci
kontak, dan putar kunci pengaman kunci kontak
searah jarum jam.
Tonjolan
20
Menghidupkan Mesin
Hidupkan mesin Anda dengan menggunakan PERHATIAN
prosedur berikut ini, dalam keadaan mesin dingin • Jika mesin tidak dapat dihidupkan dalam waktu
maupun panas. kurang dari 5 detik, putar kunci kontak ke OFF dan
tunggu selama 10 detik sebelum mencoba kembali
!b untuk memulihkan tegangan baterai.
• Membiarkan mesin berputar stasioner secara
berkepanjangan dan menggeber-geber mesin dapat
merusak mesin, dan sistem knalpot.
!a
!a Putar kunci kontak ke posisi ON.
!b Pindahkan gigi transmisi ke Netral
(Indikator N akan menyala).
!c
!c
bersambung 21
Menghidupkan Mesin (Bersambung)
!c Menggunakan tombol starter elektrik u Lipat kickstarter ke posisinya dan lipat
Dengan posisi gas tangan tertutup, tekan pijakan kaki ke posisi normal setelah
tombol starter. digunakan

Lepaskan tombol starter begitu mesin hidup. Jika mesin susah dihidupkan ketika mesin
Menggunakan kickstarter sedang panas:
Lipatlah pijakan kaki kanan. Putar gas tangan sebanyak 1/8 - 1/4 putaran
Tekan dengan ringan kickstarter sampai terasa sambil menghidupkan mesin.
ada tahanan. 1/8
Biarkan kickstarter kembali ke posisi semula. 1/4
Dengan posisi gas tangan tertutup, operasikan
kickstarter. Injak dari langkah pergerakan
paling atas sampai ke bawah dengan gerakan
cepat dan secara terus menerus.
u Jangan mengoperasikan kickstarter pada
saat mesin hidup karena dapat
mengakibatkan kerusakan pada mesin.
Jangan menggunakan tenaga yang
berlebihan pada kickstarter.
22
Jika mesin tidak dapat dihidupkan: !f Jika mesin tidak hidup, cobalah
Menggunakan tombol starter elektrik langkah ! a - ! d kembali.
!a Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan
tekan tombol starter selama 5 detik. ❙ Jika Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
!b Ulangi prosedur menghidupkan mesin secara (H.71)
normal.
!c Jika mesin hidup, buka gas tangan sedikit
apabila putaran stasioner mesin tidak stabil.
!d Jika mesin tidak hidup, tunggu 10 detik
sebelum mencoba langkah !a & !b kembali.
Menggunakan kickstarter
a
! Putar kunci kontak ke posisi OFF.
!b Putar gas tangan sampai terbuka penuh dan
engkol mesin beberapa kali dengan kickstarter.
!c Putar kunci kontak ke ON.
d
! Ulangi prosedur menghidupkan mesin secara
normal.
e
! Jika mesin hidup, buka gas tangan sedikit
apabila putaran stasioner mesin tidak stabil.
23
Pemindahan Gigi Transmisi
Transmisi sepeda motor Anda memiliki enam gigi
maju dalam pola perpindahan satu-ke bawah,
lima-ke atas.
24
Mengisi Bahan Bakar
Membuka Tutup Tangki Bahan Bakar
Kunci Buka pelindung kunci, masukkan kunci, dan putar
Leher pengisian searah jarum jam untuk membuka tutup tangki
bahan bakar.
Menutup Tutup Tangki Bahan Bakar
!a Setelah mengisi bahan bakar, tekan tutup
tangki bahan bakar sampai mengunci.
!b Lepaskan kunci dan tutuplah pelindung kunci.
u Kunci tidak dapat dilepaskan jika tutup
tangki bahan bakar tidak terkunci.
Tutup tangki Pelindung kunci 3 PERINGATAN
bahan bakar
Bensin sangat mudah terbakar dan dapat
Jangan mengisi bahan bakar lebih dari leher meledak. Anda dapat terbakar atau terluka
tangki. parah saat menangani bensin.
Jenis bahan bakar: Bensin tanpa timbal
Angka oktan bahan bakar: Sepeda motor Anda • Matikan mesin dan jauhkan dari panas,
dirancang untuk menggunakan angka oktan RON percikan bunga api dan api.
(Research Octane Number) 88 atau lebih tinggi. • Menangani bahan bakar harus dilakukan di
Kapasitas tangki: udara terbuka.
12 liter • Lap segera bensin yang tertumpah.
❙ Petunjuk Mengisi Bahan Bakar dan Petunjuk

tentang Bahan Bakar (H.9)
25
Peralatan Penyimpanan
Gantungan helm, kabel helm (di dalam tool kit), tool kit, dan buku pedoman pemilik berada di bawah jok.
Gantungan helm Tool kit
Kabel helm
Buku pedoman
pemilik
3 PERINGATAN
Mengendarai dengan helm tergantung pada
gantungan helm dapat mengganggu roda
u Gunakan gantungan helm hanya pada saat belakang atau suspensi dan dapat
parkir. menimbulkan kecelakaan di mana Anda dapat
terluka parah atau meninggal.
❙ Melepaskan Jok (H.46) Gunakan gantungan helm hanya pada saat
parkir. Jangan mengendarai sepeda motor
dengan helm terikat pada gantungan.
26
Perawatan Berkala
Bacalah "Pentingnya Perawatan Berkala" dan "Dasar-Dasar Perawatan Berkala" dengan seksama sebelum
melakukan pekerjaan perawatan berkala apapun. Lihat pada "Spesifikasi" untuk data-data servis.
Pentingnya Perawatan Berkala ..................... Hal. 28 Rem ............................................................ Hal. 56

Jadwal Perawatan Berkala ........................... Hal. 29 Standar Samping ......................................... Hal. 59
Dasar-Dasar Perawatan Berkala .................... Hal. 32 Rantai Roda ................................................. Hal. 60
Tool Kit ....................................................... Hal. 43 Kopling ....................................................... Hal. 64
Melepaskan & Memasang Komponen Body ... Hal. 44 Gas Tangan ................................................. Hal. 67
Baterai ..................................................... Hal. 44 Pernapasan Bak Mesin ................................. Hal. 68
Klip.......................................................... Hal. 45 Penyetelan-Penyetelan Lain .......................... Hal. 69
Jok .......................................................... Hal. 46 Arah Sinar Lampu Depan.............................. Hal. 69
Shroud ..................................................... Hal. 47
Busi ............................................................ Hal. 48
Oli Mesin .................................................... Hal. 51
Cairan Pendingin ......................................... Hal. 54
Pentingnya Perawatan Berkala
Pentingnya Perawatan Berkala Keamanan Saat Perawatan Berkala

Bacalah selalu petunjuk-petunjuk perawatan berkala
Perawatan Berkala
Menjaga sepeda motor Anda agar terawat dengan

baik adalah sangat penting bagi keamanan Anda sebelum memulai sesuatu pekerjaan, dan pastikan
pribadi dan untuk melindungi sepeda motor Anda, bahwa Anda memiliki semua tool, part-part dan
mendapatkan performa yang maksimal, ketrampilan yang diperlukan. Kami tidak dapat
menghindari kerusakan, dan mengurangi polusi memperingati Anda setiap bahaya yang mungkin
udara. Perawatan berkala merupakan tanggung terjadi saat melakukan perawatan berkala. Hanya
Anda yang dapat mengambil keputusan apakah
jawab pemilik. Pastikan untuk memeriksa sepeda
Anda perlu melakukan sesuatu pekerjaan tertentu.
motor Anda setiap kali sebelum berkendara, dan
lakukan pemeriksaan secara periodik sesuai Jadwal Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini ketika
Perawatan Berkala. 2 Hal. 29 melakukan perawatan berkala.
● Matikan mesin dan lepaskan kunci.
3 PERINGATAN ● Letakkan sepeda motor Anda pada permukaan
Tidak merawat sepeda motor Anda keras dan datar dengan menggunakan standar
sebagaimana mestinya atau tidak memperbaiki samping, standar tengah atau peralatan lainnya
masalah sebelum berkendara, akan untuk menyangga sepeda motor.
menyebabkan terjadinya kecelakaan dimana ● Biarkanlah mesin, knalpot, rem, dan bagian-
Anda dapat terluka parah atau meninggal. bagian sepeda motor lainnya yang bersuhu
tinggi untuk mendingin sebelum melakukan
Selalu lakukan pengecekan dan perawatan servis karena Anda bisa terluka bakar.
yang disarankan dan perawatan berkala sesuai ● Hidupkanlah mesin hanya bila diinstruksikan,
buku pedoman pemilik ini. dan lakukanlah di tempat yang mempunyai
ventilasi cukup.
28
Jadwal Perawatan Berkala
Jadwal perawatan berkala menjelaskan Semua perawatan berkala yang sudah terjadwal
persyaratan yang diperlukan dalam perawatan dianggap sebagai biaya operasional yang normal
Perawatan Berkala
berkala untuk memastikan keamanan, kinerja bagi pemilik sepeda motor dan akan dikenakan
yang handal, dan kontrol emisi yang sesuai. biaya oleh bengkel AHASS Anda. Simpanlah
semua kwitansi-kwitansi. Jika Anda menjual
Pekerjaan perawatan berkala harus dilakukan sepeda motor, kwitansi-kwitansi ini harus
sesuai dengan standard dan spesifikasi Honda oleh diserahkan bersama dengan sepeda motor ke
teknisi yang dilatih dan diperlengkapi secara pemilik baru.
memadai. Bengkel AHASS Anda telah memenuhi
semua persyaratan ini. Simpanlah catatan yang Honda menyarankan agar bengkel AHASS Anda
akurat mengenai perawatan berkala sepeda motor menguji jalankan sepeda motor Anda setelah
Anda untuk membantu memastikan bahwa setiap kali perawatan berkala dilakukan.
sepeda motor Anda dirawat dengan baik.
Pastikan bahwa siapapun yang melakukan perawatan
berkala akan selalu melengkapi catatan ini.
bersambung 29
Pemeriksaan Frekuensi *1
Perawatan Berkala
sebelum Pemeriksaan Penggantian

Poin-Poin Perawatan Berkala × 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36 Lihat hal.
berkendara Tahunan Berkala
2 hal. 32 Bulan 2 6 12 18 24 30 36
Saluran Bahan Bakar - P P P P P P P –
Persediaan Bahan Bakar P - - - - - - - –
Cara Kerja Gas Tangan P - P P P P P P P 67
Saringan Udara *2 - - - G - - G 42
Pernapasan Bak Mesin *3 - B B B B B B 68
Busi - P G P G P G 48
Jarak Renggang Klep - - - - P - - –
Oli Mesin P G G G G G G G G 53
Saringan Kasa Oli Mesin - - B - B - B –
Putaran Stasioner Mesin P P P P P P P P –
Cairan Pendingin Radiator*4 P - - P - P - P P 3 Tahun 54
Sistem Pendingin - - P - P - P P -
Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala Keterangan

: Menengah. Kami menganjurkan untuk diservis oleh AHASS, P : Periksa (bersihkan, setel, lumasi, atau ganti jika
kecuali apabila Anda mempunyai peralatan khusus, data servis diperlukan)
yang diperlukan dan memiliki keahlian teknis yang cukup.
Prosedur-prosedurnya ada di dalam Buku Pedoman Reparasi
B : Bersihkan
untuk model ini. : Lumasi
: Teknikal. Demi keamanan, servislah sepeda motor Anda di G : Ganti
AHASS.
30
Pemeriksaan Frekuensi *1
Perawatan Berkala
sebelum Pemeriksaan Penggantian
Poin-Poin Perawatan Berkala × 1.000 km 1 6 12 18 24 30 36 Lihat hal.
berkendara Tahunan Berkala
2 hal. 32 Bulan 2 6 12 18 24 30 36
Rantai Roda P Setiap 500km P 60
Minyak Rem *5 P - P P P P P P P 2 Tahun 56
Keausan Kampas Rem P - P P P P P P P 57
Sistem Rem P P P P P P P P 32
Switch Lampu Rem - P P P P P P P 58
Arah Sinar Lampu Depan - P P P P P P P 69
Lampu/Klakson P - - - - - - - –
Sistem Kopling P P P P P P P P P 64
Standar Samping - P P P P P P P 59
Suspensi - P P P P P P P –
Mur, Baut, Pengencang P - P - P - P P –
Catat
Roda/Ban P - P P P P P P P 39
Bantalan Kepala Kemudi - - P - P - P P –
Catatan:
*1 : Pada pembacaan odometer lebih tinggi, ulangilah pada interval frekuensi yang telah ditentukan.
*2 : Servis lebih sering jika seringkali dikendarai di daerah yang basah atau berdebu.
*3 : Servislah lebih sering jika dikendarai dimusim hujan atau dengan gas penuh.
*4 : Ganti setiap 3 tahun. Penggantian memerlukan keterampilan mekanis.
*5 : Ganti setiap 2 tahun. Penggantian memerlukan keterampilan mekanis.
31
Dasar-Dasar Perawatan Berkala
Pemeriksaan Sebelum Berkendara ● Rantai roda - Periksalah kondisi dan

Demi keamanan dan keselamatan, maka merupakan kekenduran, setel dan lumasi bila perlu.
Perawatan Berkala
2 Hal. 60
tanggung jawab Anda untuk melakukan pemeriksaan
● Rem - Periksa cara kerja;
sebelum berkendara dan memastikan bahwa setiap
masalah yang Anda temui diperbaiki. Pemeriksaan Depan dan Belakang: periksa tinggi permukaan
sebelum berkendara adalah suatu keharusan, tidak minyak rem dan keausan kanvas rem depan.
2 Hal. 56, 57
hanya demi keamanan dan keselamatan, akan tetapi
● Lampu-lampu dan klakson - Periksa bahwa
dikarenakan apabila Anda mengalami kerusakan, atau
lampu-lampu, indikator-indikator dan klakson
bahkan hanya ban kempes saja, maka hal ini bisa
berfungsi dengan benar.
menjadi suatu hal yang sangat tidak menyenangkan.
● Kopling - Periksa cara kerja;
Periksa bagian-bagian berikut ini sebelum Anda Setel jarak main bebas bila perlu. 2 Hal. 64
mengendarai sepeda motor: ● Roda dan ban - Periksa kondisi, tekanan udara
● Persediaan bahan bakar - Isilah tangki bahan dan setel bila perlu. 2 Hal. 39
bakar bila perlu. 2 Hal. 25
● Gas tangan - Periksa kelancaran pembukaan
dan penutupan penuh pada semua posisi
kemudi. 2 Hal. 67
● Tinggi permukaan oli mesin - Tambahkanlah oli
mesin bila perlu. Periksa dari adanya kebocoran-
kebocoran. 2 Hal. 51
● Tinggi permukaan cairan pendingin -
Tambahkan cairan pendingin bila perlu. Periksa
dari adanya kebocoran-kebocoran. 2 Hal. 54
32
Mengganti Part-Part
3 PERINGATAN
Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau yang
Perawatan Berkala
setara untuk menjamin kehandalan dan keamanan Memasang part-part yang non-Honda dapat
sepeda motor. membuat sepeda motor Anda menjadi tidak
aman dan menyebabkan kecelakaan dimana
Anda dapat terluka parah atau meninggal.
Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau

yang setara yang telah dirancang untuk sepeda
motor Anda.
33
Baterai
3 PERINGATAN
Sepeda motor Anda memiliki baterai tipe bebas
Perawatan Berkala
perawatan. Anda tidak perlu memeriksa kadar Baterai mengeluarkan gas hidrogen yang dapat
elektrolit baterai atau menambah air suling. meledak selama pengoperasian normal.
Bersihkan terminal-terminal baterai jika sudah
kotor atau mulai berkarat. Percikan bunga api atau lidah api dapat
Jangan lepaskan segel penutup baterai. Tidak menyebabkan meledaknya baterai dengan
perlu melepaskan tutup saat mengisi baterai. kekuatan cukup besar untuk membunuh atau
melukai Anda dengan parah.
PERHATIAN
Baterai Anda dari jenis bebas-perawatan dan dapat Pakailah pakaian pelindung dan pelindung
rusak secara permanen jika strip pelindung tutup
muka, atau serahkan pekerjaan servis baterai
pengisian dilepaskan.
kepada mekanik yang berpengalaman.
Simbol ini terdapat pada baterai yang
memiliki arti bahwa baterai tidak dapat ❙ Membersihkan Terminal-Terminal Baterai
diperlakukan seperti limbah rumah tangga. 1. Lepaskan baterai. 2 Hal. 44
PERHATIAN 2. Jika terminal-terminal mulai berkarat dan sudah
Baterai yang dibuang tidak pada tempatnya dapat dilapisi dengan zat berwarna putih, cucilah
membahayakan lingkungan dan kesehatan manusia. dengan air hangat dan lap bersih.
Karenanya ikutilah selalu peraturan setempat untuk
pembuangan limbah baterai.
34
3. Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat, Sekring

bersihkan dan gosok terminal-terminal dengan
Perawatan Berkala
sikat kawat atau amplas. Kenakanlah kacamata Sekring melindungi rangkaian listrik pada sepeda
pengaman. motor Anda. Jika ada sesuatu yang bersifat
kelistrikan di sepeda motor Anda rusak, periksalah
dan gantilah sekring-sekring yang putus. 2 Hal. 82
❙ Memeriksa dan Mengganti Sekring

Matikan kunci kontak untuk melepaskan dan
memeriksa sekring-sekring. Jika ada sekring yang
putus, gantilah dengan sekring yang berukuran sama.
Untuk ukuran sekring, lihat "Spesifikasi." 2 Hal. 97
Sekring putus
4. Setelah dibersihkan, pasang kembali baterai.
Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang

terbatas. Konsultasikan dengan bengkel AHASS
Anda mengenai kapan Anda harus mengganti
baterai. Gantilah selalu baterai dengan baterai
bebas perawatan lainnya dari jenis yang sama.
PERHATIAN PERHATIAN
Memasang aksesori elektrik non-Honda dapat Mengganti sekring lama dengan sekring baru yang
membebani sistem kelistrikan, menguras baterai dan memiliki ukuran lebih tinggi sangat memperbesar
kemungkinan bisa merusak sistem sepeda motor. kemungkinan kerusakan pada sistem kelistrikan.
bersambung 35
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada *1. Standard JASO T 903 adalah angka penunjuk oli
kerusakan pada sistem kelistrikan. Periksakanlah mesin untuk mesin sepeda motor 4-langkah. Ada dua
Perawatan Berkala
sepeda motor Anda di bengkel AHASS Anda. kelas: MA dan MB. Sebagai contoh, label berikut ini
menunjukkan klasifikasi MA.
Oli Mesin
Kode oli
Konsumsi oli mesin bisa berbeda-beda dan kualitas
oli akan menurun sesuai dengan kondisi Klasifikasi oli
pengendaraan dan waktu.
Periksalah tinggi permukaan oli mesin secara
teratur, dan tambahkan oli mesin yang dianjurkan *2. Standard SAE mengklasifikasikan oli berdasarkan
jika diperlukan. Oli yang kotor atau oli yang sudah viskositasnya.
*3. Klasifikasi API menentukan kualitas dan tingkat
lama harus diganti sesegera mungkin.
performa oli mesin. Gunakanlah oli SG atau lebih
tinggi, kecuali oli yang diberikan label "Energy
❙ Memilih Oli Mesin Conserving" atau "Resource Conserving" pada
Untuk oli mesin sesuai dengan yang dianjurkan, simbol API service yang berbentuk melingkar.
lihat "Spesifikasi." 2 Hal. 96
Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda,

periksalah labelnya untuk memastikan bahwa oli
tersebut memenuhi semua standard berikut ini:
● Standard JASO T 903*1: MA
Tidak dianjurkan Dianjurkan
● Standard SAE*2: 10W-30
● Klasifikasi API*3: SG atau lebih tinggi
36
Minyak Rem Jika rantai tidak bergerak dengan lancar,

mengeluarkan suara-suara aneh, roller-roller
Jangan menambahkan atau mengganti minyak rem,
Perawatan Berkala
rusak, pin-pin longgar, atau sambungan-
kecuali dalam keadaan darurat. Gunakanlah hanya
sambungan kaku, periksakanlah rantai di bengkel
minyak rem yang benar-benar baru dari wadah yang
AHASS Anda.
masih disegel. Jika Anda melakukan penambahan
minyak rem, serviskanlah sistem rem sepeda motor di
Periksa juga sprocket mesin dan sprocket roda
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.
belakang. Jika salah satu sprocket aus atau giginya
PERHATIAN rusak, gantilah sprocket di bengkel AHASS Anda.
Minyak rem dapat merusak permukaan plastik dan
permukaan yang dicat.
Lap dengan segera tumpahan minyak rem dan cuci sampai bersih.
Minyak rem yang dianjurkan:

Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4 atau
Normal Aus Rusak
yang setara (BAGUS) (GANTI BARU) (GANTI BARU)
Rantai Roda
PERHATIAN
Rantai roda harus diperiksa dan dilumasi secara Menggunakan rantai baru dengan sprocket yang aus
teratur. Periksalah rantai lebih sering jika Anda akan menyebabkan rantai cepat aus.
kerap kali berkendara di jalan rusak, berkendara
dengan kecepatan tinggi, atau berkendara dengan
akselerasi cepat berulang kali. 2 Hal. 60
bersambung 37
❙ Membersihkan dan Melumasi Jangan gunakan bensin atau larutan dengan titik
Setelah memeriksa kekenduran, bersihkan rantai nyala api rendah untuk mencuci rantai roda.
Perawatan Berkala
dan sprocket depan dan belakang sambil memutar Kebakaran atau ledakan bisa terjadi.
roda belakang. Gunakan kain kering dengan Jangan sampai pelumas mengenai rem atau ban.
larutan yang mempunyai titik nyala api tinggi. Jangan lumasi secara berlebihan untuk mencegah
Gunakan sikat halus apabila rantai kotor. agar pelumas rantai tidak terkena baju atau
Setelah membersihkan, lap kering dan lumasi sepeda motor Anda.
dengan pelumas yang dianjurkan.
Pelumas yang dianjurkan: Cairan Pendingin Yang Dianjurkan
Pelumas rantai roda. Apabila tidak tersedia,
gunakan oli transmisi SAE 80 atau 90. Gunakanlah hanya HONDA PRE-MIX COOLANT
asli tanpa dicampur air. HONDA PRE-MIX
COOLANT baik untuk mencegah korosi dan panas
yang berlebihan.
Cairan pendingin harus diperiksa dan diganti
dengan benar sesuai dengan jadwal perawatan
berkala. 2 Hal. 30
PERHATIAN
Menggunakan cairan pendingin yang tidak
diperuntukan untuk mesin aluminium atau
menggunakan air keran atau air mineral dapat
menyebabkan korosi.
38
Pernapasan Bak Mesin ❙ Memeriksa dari adanya kerusakan

Periksa ban dari adanya
Servis lebih sering jika sepeda motor dikendarai
Perawatan Berkala
sayatan, robekan atau
dalam hujan, dengan gas penuh, atau setelah retak-retak yang
sepeda motor dicuci atau jatuh. Servislah jika menyebabkan lapisan
endapan terlihat pada bagian tembus pandang tenun atau kawatnya
dari selang pembuangan. terlihat, atau paku-paku
Jika selang pembuangan meluap, saringan udara atau benda-benda asing
dapat terkontaminasi dengan oli mesin yang lainnya yang tertanam
menyebabkan kinerja mesin menurun. 2 Hal. 68 di dinding atau telapak ban. Periksalah juga
benjolan-benjolan atau tonjolan-tonjolan yang tidak
lazim di dinding ban.
Ban (Memeriksa/Mengganti)
❙ Memeriksa Tekanan Udara ❙ Memeriksa dari adanya Keausan Abnormal
Periksalah ban secara visual dan gunakanlah alat Periksalah ban dari
pengukur tekanan udara ban untuk mengukur adanya tanda-tanda
tekanan udara sedikitnya sekali dalam sebulan keausan abnormal
atau setiap saat tekanan angin ban Anda rasakan pada permukaan ban
kurang. Periksalah selalu tekanan udara ban yang bersentuhan
sewaktu ban dalam keadaan “dingin”. dengan jalan.
bersambung 39
❙ Memeriksa Kedalaman Telapak Ban

Periksalah indikator keausan telapak ban. Jika 3 PERINGATAN
Perawatan Berkala
indikator sudah nampak, segera ganti ban.

Berkendara dengan ban yang aus berlebihan
Untuk keamanan berkendara, Anda harus
atau dengan tekanan udara yang tidak sesuai
mengganti ban ketika kedalaman minimum
dapat menyebabkan kecelakaan dimana Anda
telapak ban sudah tercapai.
dapat terluka parah atau meninggal.
Ikuti semua petunjuk di dalam buku pedoman

pemilik ini sehubungan dengan tekanan udara
dan perawatan ban.
Tanda lokasi
indikator keausan
40
Gantilah ban di bengkel AHASS Anda.

Untuk ban, tekanan udara ban dan kedalaman
3 PERINGATAN
Perawatan Berkala
minimum telapak ban yang dianjurkan, lihat Pemasangan ban yang tidak sesuai pada
"Spesifikasi." 2 Hal.96 sepeda motor Anda dapat mempengaruhi
Ikutilah petunjuk-petunjuk berikut ini setiap kali pengendalian dan stabilitas, dan dapat
Anda mengganti ban. menyebabkan kecelakaan dimana Anda dapat
● Gunakanlah ban yang dianjurkan atau yang terluka parah atau meninggal.
setara dengan ukuran, konstruksi, peringkat/
rating kecepatan, dan kisaran beban yang sama. Gunakan selalu jenis ban dan ukuran yang
● Balans roda sepeda motor dengan pemberat asli dianjurkan pada pedoman pemilik ini.
Honda atau yang setara setelah roda dipasang.
● Jangan memasang ban dalam pada ban
tubeless di sepeda motor ini. Suhu panas yang
berlebihan dapat menyebabkan ban meledak.
● Sepeda motor ini hanya boleh menggunakan
ban tubeless. Pelek sepeda motor Anda didesain
untuk ban tubeless, dan saat akselerasi yang
tinggi atau pengereman mendadak, ban tipe
ban dalam dapat slip pada pelek dan
menyebabkan ban dengan cepat mengempis.
41
Saringan Udara
Sepeda motor ini menggunakan elemen saringan
Perawatan Berkala
udara tipe viscous yang mengandung perekat.

Tekanan udara yang besar atau pembersihan
lainnya dapat menurunkan kinerja dari elemen
berperekat dan berakibat masuknya debu.
Jangan lakukan perawatan berkala.
Harus diservis oleh bengkel AHASS Anda.
42
Tool Kit
Tool kit disimpan di bawah jok. 2 Hal. 26
Perawatan Berkala
Anda dapat melakukan beberapa perbaikan
sederhana, penyetelan kecil dan penggantian part
dengan tool-tool yang terdapat di dalam tool kit ini.
● Kunci pas 10 x 14 mm
● Kunci busi
● Kunci L 5mm
● Kabel helm
43
Melepaskan & Memasang Komponen Body
Baterai 2. Lepaskan terminal negatif - dari baterai.

3. Lepaskan terminal positif + dari baterai.
Perawatan Berkala
4. Lepaskan penyangga baterai dengan melepas

Terminal Terminal baut.
negatif positif 5. Lepaskan baterai dengan hati-hati dan jangan
sampai menjatuhkan mur-mur terminal.
Baut ❙ Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan. Hubungkanlah selalu terminal
Penyangga positif + terlebih dahulu. Pastikanlah bahwa baut-
baterai baut dan mur-mur sudah kencang.
Pastikan bahwa jam telah dicocokkan kembali
Baterai waktunya dengan benar setelah baterai
dihubungkan kembali.
Untuk menangani baterai dengan benar, lihat
“Dasar-Dasar Perawatan Berkala.” 2 Hal. 34
"Baterai Mati" 2 Hal. 81
❙ Pelepasan
Pastikan kunci kontak pada posisi OFF.
1. Lepaskan jok. 2 Hal. 46
44
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Klip
Klip
Perawatan Berkala
❙ Pelepasan
1. Tekan ke dalam bagian tengah pin untuk
melepas pengunci.
2. Tarik klip keluar dari lubang.
❙ Pemasangan
1. Tekan ujung bawah pin.
2. Masukkan klip ke dalam lubang.

3. Tekan pin ke dalam untuk mengunci klip.
45
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Jok
Jok ❙ Pelepasan
1. Masukkan kunci ke dalam kunci jok.
Perawatan Berkala
2. Putar searah jarum jam, kemudian tarik jok ke

Tonjolan belakang Jok belakang dan ke atas.
Tonjolan depan
❙ Pemasangan
1. Masukkan tonjolan depan dan belakang ke
dalam dudukan depan dan belakang yang ada
Dudukan depan di rangka.
2. Tekan ke depan dan ke bawah pada bagian
belakang jok sampai jok terkunci. Pastikan
bahwa jok terkunci rapat dengan mencoba
mengangkatnya sedikit.
Jok akan mengunci secara otomatis ketika ditutup.
Berhati-hatilah agar kunci Anda tidak terkunci di
Kunci jok dalam kotak bagasi di bawah jok.
Dudukan
Kunci belakang
46
Melepaskan & Memasang Komponen Body u Shroud
Shroud ❙ Pelepasan
1. Lepaskan baut shroud dan klip 2 Hal. 45
Perawatan Berkala
2. Lepaskan tonjolan dari grommet.
Grommet Baut shroud 3. Lepaskan kaitan-kaitan dengan menggeser
shroud ke arah depan dan ke atas, kemudian
Kaitan
lepaskan shroud.
❙ Pemasangan
Pasang kembali part-part dengan urutan terbalik
dari pelepasan.
Kencangkan baut shroud.
Torsi: 10 N·m (1,0 kgf·m)
Klip Shroud kiri Tonjolan
Shroud kanan dan kiri dapat dilepas dengan cara

yang sama.
47
Busi
Memeriksa Busi Grommet

Perawatan Berkala
Untuk busi yang dianjurkan, lihat “Spesifikasi.” Radiator

2 Hal. 96
Gunakanlah hanya tipe busi yang dianjurkan

dalam kisaran panas busi yang dianjurkan.
Karet
PERHATIAN Konektor
Menggunakan busi dengan kisaran panas yang tidak
tepat dapat menyebabkan kerusakan mesin.
1. Lepaskan shroud kanan dan kiri. 2 Hal. 47
2. Lepaskan konektor.
3. Lepaskan baut pemasangan radiator. Baut pemasangan
4. Balikkan ke atas karet pada grommet. radiator
5. Lepaskan grommet radiator dari boss rangka
dengan menggerakkan radiator ke kiri.
48
Busi u Memeriksa Busi
6 . Lepaskan tutup busi. 9 . Periksa elektroda dan porselin di bagian pusat

7 . Bersihkan kotoran di sekitar lubang busi. dari adanya endapan-endapan, pengikisan
Perawatan Berkala
8 . Lepaskan busi dengan menggunakan kunci atau pengotoran karbon.
busi yang ada di dalam tool kit. u Jika banyak terdapat pengikisan atau
endapan-endapan, ganti busi.
u Bersihkan busi yang kotor karena karbon
Tutup busi
atau basah dengan alat pembersih busi,
atau gunakan sikat kawat.
10. Periksa jarak renggang busi dengan
menggunakan alat pengukur kerenggangan.
u Jika diperlukan penyetelan, tekuk
elektroda samping dengan hati-hati.
Jarak renggang busi harus sebesar:
0,80 - 0,90 mm
bersambung 49
Busi u Memeriksa Busi
13. Kencangkan busi:

Elektroda ● Jika busi lama masih baik:
Perawatan Berkala
samping 1/8 putaran setelah busi menyentuh dudukan.

● Jika menggunakan busi baru, kencangkan
sebanyak dua kali untuk mencegah terjadinya
pelonggaran:
Jarak renggang busi
a) Pertama, kencangkan busi:
NGK: 1/2 putaran setelah busi menyentuh
dudukan.
DENSO: 3/4 putaran setelah busi
11. Pastikan cincin perapat busi dalam kondisi baik. menyentuh dudukan.
12. Pasang busi. Dengan cincin busi dalam keadaan b) Lalu longgarkan busi.
terpasang, pasang busi dengan tangan untuk c) Kemudian, kencangkan busi kembali:
menghindari pemasangan yang miring. 1/8 putaran setelah busi menyentuh
dudukan.
PERHATIAN
Busi yang tidak dikencangkan dengan benar dapat
merusak mesin. Apabila busi terlalu longgar, maka
piston dapat mengalami kerusakan. Apabila busi terlalu
kencang, ulir-ulirnya bisa menjadi rusak.
14. Pasang kembali tutup busi. Pastikan kabel
busi tidak terjepit.
15. Pasang kembali part-part dengan urutan
terbalik dari pelepasan.
50
Oli Mesin
Memeriksa Oli Mesin Tutup pengisian oli/

tangkai pengukur
Perawatan Berkala
1. Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar
Tanda
stasioner selama 3 sampai 5 menit. batas
2. Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu teratas
selama 2 sampai 3 menit.
3. Letakkan sepeda motor Anda pada standar Tanda
tengahnya di atas permukaan yang keras dan rata. batas
4. Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai terbawah
pengukur, dan laplah dengan bersih.
5. Masukkan tutup pengisian oli/tangkai
pengukur sampai menyentuh dudukannya, tapi
jangan menyekrupkannya dahulu ke dalam.
Periksa bahwa tinggi permukaan oli berada di
antara tanda batas permukaan teratas dan
terbawah pada tutup pengisian oli/tangkai
pengukur.
6. Pasang tutup pengisian oli/tangkai pengukur
dengan erat.
51
Oli Mesin u Menambahkan Oli Mesin
Menambahkan Oli Mesin 2. Pasang kembali tutup pengisian oli/tangkai

pengukur dengan erat.
Perawatan Berkala
Jika oli mesin berada di bawah atau dekat dengan PERHATIAN

tanda batas terbawah, tambahkan oli mesin yang Mengisi mesin dengan oli berlebihan atau berkendara
dianjurkan. 2 Hal. 36, 96 dengan oli yang tidak mencukupi dapat menyebabkan
1. Lepaskan tutup pengisian oli/tangkai kerusakan pada mesin Anda. Jangan mencampurkan oli
pengukur. Tambahkan oli yang dianjurkan dari berbagai merek dan kelas . Oli campuran ini dapat
mempengaruhi pelumasan dan cara kerja kopling.
hingga mencapai tanda batas teratas.
u Pada saat memeriksa tinggi permukaan oli, Untuk oli yang dianjurkan dan petunjuk-petunjuk
letakkan sepeda motor pada standar tengahnya pemilihan oli, lihat “Dasar-Dasar Perawatan
di atas permukaan yang keras dan rata. Berkala.” 2 Hal. 36
u Jangan mengisi oli berlebihan di atas tanda
batas teratas.
u Pastikan bahwa tidak ada benda-benda asing
yang memasuki mulut tangki bahan bakar.
u Lap segera ceceran oli yang ada.
52
Oli Mesin u Mengganti Oli Mesin
Mengganti Oli Mesin 5. Lepaskan tutup pengisian oli/ tangkai

pengukur, baut pembuangan oli dan cincin
Perawatan Berkala
Untuk mengganti oli dibutuhkan tool-tool yang perapat untuk membuang oli.
khusus. Kami menganjurkan agar Anda menservis u Buanglah oli di tempat daur ulang oli.
sepeda motor Anda di bengkel AHASS. 6. Pasang sebuah cincin perapat baru pada baut
1. Jika mesin dingin, biarkanlah mesin berputar pembuangan oli. Kencangkan baut
stasioner selama 3 sampai 5 menit. pembuangan oli.
2. Putar kunci kontak ke posisi OFF dan tunggu Torsi: 24 N·m (2,4 kgf·m).
selama 2 sampai 3 menit.
3. Letakkan sepeda motor Anda pada standar 7. Isi bak mesin dengan oli yang dianjurkan
tengahnya di atas permukaan yang keras dan rata. (2 Hal. 36, 96) dan pasang tutup pengisian oli/
4. Letakkan wadah pembuangan di bawah baut tangkai pengukur.
pembuangan oli.
Oli yang dibutuhkan
Ketika mengganti oli:
Cincin perapat 1,1 liter
8. Periksa tinggi permukaan oli. 2 Hal. 51

9. Pastikan bahwa tidak terdapat kebocoran oli.
Baut pembuangan oli
53
Cairan Pendingin
Memeriksa Cairan Pendingin Tutup tangki penyimpanan Tanda

Perawatan Berkala
Periksa tinggi permukaan cairan pendingin di batas

dalam tangki penyimpanan saat mesin dingin. UPPER
1. Letakkan sepeda motor Anda pada standar

tengahnya di atas permukaan yang keras dan
rata. Tanda
batas
2. Periksa bahwa tinggi permukaan cairan LOWER
pendingin berada di antara tanda batas UPPER
dan LOWER pada tangki penyimpanan.
tangki penyimpanan
Jika tinggi permukaan cairan pendingin menurun
drastis atau tangki penyimpanan kosong,
kemungkinan terjadi kebocoran serius. Menambah Cairan Pendingin
Periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel
AHASS Anda. Jika tinggi permukaan cairan pendingin berada di
bawah tanda batas LOWER, tambahkan cairan
pendingin yang dianjurkan (2 Hal. 38) hingga
tinggi permukaan mencapai tanda batas UPPER.
Tambahkan cairan hanya dari tutup tangki
penyimpanan dan jangan lepaskan tutup radiator.
54
Cairan Pendingin u Mengganti Cairan Pendingin
1. Lepaskan tutup tangki penyimpanan dan Mengganti Cairan Pendingin

tambahkan cairan sambil memantau tinggi
Perawatan Berkala
permukaan cairan pendingin. Mintalah bengkel AHASS Anda untuk mengganti
u Jangan mengisi berlebihan di atas tanda cairan pendingin kecuali apabila Anda memiliki
batas UPPER. tool-tool yang diperlukan dan keahlian teknis yang
u Pastikan bahwa tidak ada benda-benda cukup.
asing yang memasuki mulut tangki
penyimpanan.
2. Pasang kembali tutup dengan erat.
3 PERINGATAN
Melepas tutup radiator pada kondisi mesin
panas akan membuat cairan pendingin
menyembur keluar dan dapat melepuhkan kulit
Anda.
Selalu dinginkan mesin dan radiator sebelum

melepas tutup radiator.
55
Rem
Memeriksa Minyak Rem Jika tinggi permukaan minyak rem pada reservoir
berada di bawah tanda batas LWR atau LOWER
Perawatan Berkala
1. Letakkan sepeda motor dalam posisi tegak di atau jarak main bebas handel dan pedal rem
atas permukaan yang keras dan rata. menjadi berlebihan, periksalah kampas rem dari
2. Periksa bahwa reservoir minyak rem dalam adanya keausan. Jika kampas rem tidak aus, maka
posisi horisontal dan bahwa tinggi permukaan kemungkinan besar ada kebocoran minyak.
minyak rem berada: Periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel
Depan di atas tanda batas LWR. AHASS Anda.
Belakang antara tanda batas permukaan
LOWER dan UPPER.
Depan Belakang
Reservoir minyak rem depan Reservoir minyak rem belakang
Tanda batas UPPER
Tanda LWR Tanda batas LOWER
56
Rem u Memeriksa Kampas Rem
Memeriksa Kampas Rem Depan
Perawatan Berkala
Periksa kondisi indikator keausan kampas rem.
Kampas perlu diganti jika kampas rem sudah aus
sampai ke tanda indikator keausan. Indikator Indikator
keausan keausan
1. Depan Periksa kampas rem depan dari bawah
caliper rem. Kampas rem
Cakram depan
2. Belakang Periksa kampas rem belakang dari
sebelah kanan belakang sepeda motor.
Belakang
Jika perlu gantilah kampas rem di bengkel AHASS
Anda.
Gantilah selalu kedua kampas rem kiri dan kanan
pada waktu yang bersamaan. Indikator Indikator
keausan keausan
Kampas rem
Cakram belakang
57
Rem u Menyetel Switch Lampu Rem
Menyetel Switch Lampu Rem

Perawatan Berkala
Periksa cara kerja switch lampu rem. Tahan switch

lampu rem dan putar mur penyetel pada arah A
apabila switch bekerja terlalu lambat, atau putar
mur penyetel pada arah B apabila switch bekerja
terlalu cepat.
Switch lampu rem
A
B
Mur penyetel
58
Standar Samping
Memeriksa Standar Samping
Perawatan Berkala
Pegas standar samping
1. Periksa bahwa standar samping berfungsi
dengan lancar. Apabila standar samping kaku
atau menimbulkan bunyi pada saat digerakkan,
bersihkan daerah di sekitar engsel dan lumasi
baut engsel dengan gemuk pelumas yang bersih.
2. Periksa pegas dari adanya kerusakan atau
hilangnya tegangan.
59
Rantai Roda
Memeriksa Kekenduran
Rantai Roda
Perawatan Berkala
Periksa kekenduran rantai roda di beberapa titik di

sepanjang rantai. Jika kekenduran berbeda beda
pada semua titik, beberapa sambungan
kemungkinan tertekuk dan terjepit.
Periksakanlah rantai di bengkel AHASS Anda.
1. Posisikan transmisi pada gigi Netral. Matikan

mesin.
2. Letakkan sepeda motor pada standar tengahnya
di atas permukaan yang keras dan rata. 4. Putar roda belakang dan periksa bahwa rantai
3. Periksa kekenduran pada suatu titik di bagian bergerak dengan lancar.
bawah rantai roda di tengah-tengah antara 5. Periksa sprocket depan dan belakang.
sprocket depan dan belakang. 2 Hal. 37
Kekenduran rantai roda: 6. Bersihkan dan lumasi rantai roda. 2 Hal. 38
25 - 35 mm
u Jangan mengendarai sepeda motor Anda

apabila kekenduran melebihi 50 mm.
60
Rantai Roda u Menyetel Kekenduran Rantai Roda
Menyetel Kekenduran Rantai Mur as roda belakang

Roda
Perawatan Berkala
Penyetelan rantai membutuhkan tool-tool yang
khusus. Setelkanlah kekenduran rantai roda di
bengkel AHASS Anda.
1. Posisikan transmisi pada gigi Netral. Matikan
mesin.
2. Letakkan sepeda motor pada standar
Mur penyetel
tengahnya di atas permukaan yang keras dan
rata. Mur pengunci
3. Kendurkan mur as roda belakang.
4. Longgarkan mur-mur pengunci pada kedua sisi
lengan ayun.
Tanda penunjuk
setelan rantai
Mur penyetel Sisi belakang slot

penyetel
Mur pengunci
bersambung 61
5. Putar kedua mur penyetel dengan jumlah 7. Kencangkan mur as roda belakang.
putaran yang sama sampai kekenduran rantai
Torsi: 68 N·m (6,9 kgf·m).
Perawatan Berkala
roda yang benar diperoleh. Putar mur-mur

penyetel searah jarum jam untuk 8. Kencangkan mur-mur penyetel rantai roda
mengencangkan rantai. Putar mur-mur secara perlahan, kemudian tahan mur penyetel
penyetel berlawanan arah jarum jam untuk dan kencangkan mur pengunci.
mengendurkan rantai. 9. Periksa ulang kekenduran rantai roda.
Setel kekenduran rantai pada suatu titik di
tengah-tengah antara sprocket depan dan Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk
belakang. pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda
Periksa kekenduran rantai roda. 2 Hal. 60 sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
6. Periksa ketepatan posisi as roda belakang yang benar.
dengan memastikan bahwa tanda penunjuk Pemasangan yang tidak benar dapat
setelan rantai bertepatan dengan sisi belakang menyebabkan hilangnya daya pengereman.
slot penyetel.
Kedua tanda penunjuk harus berkesesuaian. Jika
as roda tidak sejajar, putar mur-mur penyetel
kanan atau kiri sampai tanda-tanda penunjuk
sejajar dan periksa ulang kekenduran rantai.
62
❙ Memeriksa Keausan Rantai Roda

Jika kekenduran rantai roda berlebihan sewaktu as
Perawatan Berkala
roda belakang diletakkan pada batas penyetelan
yang paling jauh, maka rantai roda sudah aus dan
harus diganti.
Rantai: FSCM428H atau KMC428HG
Jika perlu gantilah rantai roda di bengkel AHASS

Anda.
63
Kopling
Memeriksa Kopling Periksa kabel kopling dari adanya kekakuan atau

tanda-tanda keausan. Jika perlu gantilah kabel
Perawatan Berkala
❙ Memeriksa Jarak Main Bebas kopling di bengkel AHASS Anda.

Handel Kopling Lumasi kabel kopling dengan pelumas kabel yang
Periksa jarak main bebas handel kopling. tersedia di pasaran untuk mencegah keausan dini
dan karat.
Jarak main bebas pada handel kopling:
10 – 20 mm
Jarak main bebas Handel kopling
64
Kopling u Menyetel Jarak Main Bebas Handel Kopling
Menyetel Jarak Main Bebas Penyetel kabel kopling atas

Handel Kopling
Perawatan Berkala
Mur pengunci atas
❙ Penyetelan Bagian Atas –

Cobalah menyetel dengan penyetel kabel kopling
atas terlebih dahulu.
1. Tarik ke belakang karet penutup debu. +

2. Kendurkan mur pengunci atas.
3. Putar penyetel kabel kopling atas sampai jarak
main bebas sebesar 10 - 20 mm.
4. Kencangkan mur pengunci atas dan periksa
lagi jarak main bebas. Karet penutup debu
5. Pasang karet penutup debu.
❙ Penyetelan Bagian Bawah
Jika penyetel kabel kopling atas hampir mencapai
batas ulirnya, atau jarak main bebas yang tepat
tidak dapat diperoleh, cobalah menyetel dengan
mur penyetel bawah.
bersambung 65
Kopling u Menyetel Jarak Main Bebas Handel Kopling
1. Putar penyetel kabel kopling atas sepenuhnya ke

Mur pengunci bawah
dalam (untuk memberikan jarak main bebas
Perawatan Berkala
maksimal).
2. Kendurkan mur pengunci bawah. +
3. Putar mur penyetel bawah sampai jarak main
bebas handel kopling sebesar 10 - 20 mm.
4. Kencangkan mur pengunci bawah dan periksa –
jarak main bebas handel kopling.
5. Hidupkan mesin, tarik handel kopling ke
dalam, dan masukkan gigi transmisi. Pastikan
bahwa mesin tidak mati dan sepeda motor
tidak bergerak merayap. Secara berangsur
lepaskan handel kopling dan buka putaran gas Mur penyetel bawah
tangan. Sepeda motor Anda seharusnya
bergerak maju dengan halus dan berakselerasi Jika penyetelan yang benar tidak dapat diperoleh
secara bertahap. atau kopling tidak bekerja dengan baik, kunjungi
bengkel AHASS Anda.
66
Gas tangan
Memeriksa Gas Tangan
Perawatan Berkala
Dengan mesin dalam keadaan mati, periksa
kehalusan perputaran gas tangan dari posisi
terbuka penuh sampai posisi tertutup penuh pada
kedua semua posisi kemudi dan periksa bahwa
jarak main bebas gas tangan sudah benar. Jika gas
tangan tidak dapat diputar dengan lancar,
tutuplah segera, atau jika kabel gas rusak,
periksakanlah sepeda motor di bengkel AHASS
Anda.
Jarak main bebas pada flens putaran gas
tangan:
2 – 6 mm.
Jarak main bebas

Flens
67
Pernapasan Bak Mesin
Membersihkan Pernapasan
Bak Mesin
Perawatan Berkala
1. Lepaskan sumbat selang pernapasan bak mesin

dari selang.
2. Buang endapan ke dalam wadah yang sesuai.
3. Pasang sumbat selang pernapasan bak mesin.
Sumbat selang pernapasan bak mesin
68
Penyetelan-Penyetelan Lain
Menyetel Arah Sinar Lampu

Depan
Perawatan Berkala
Anda bisa menyetel arah vertikal sinar lampu
depan agar posisinya tepat. Putar roda gigi pinion
ke dalam atau ke luar sebanyak yang diperlukan
dengan obeng Phillips.
Patuhi hukum dan peraturan yang berlaku.
Menurunkan
Menaikkan
Roda gigi
pinion
69
Penyetelan-Penyetelan Lain u Menyetel Arah Sinar Lampu Depan
Perawatan Berkala
70
Penyetelan-Penyetelan Lain u Menyetel Arah Sinar Lampu Depan
Perawatan Berkala
71
Mengatasi Masalah
Mesin Tidak Dapat Dihidupkan ..................... Hal. 71 Masalah Kelistrikan ..................................... Hal. 81
Panas Berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan Baterai Mati .............................................. Hal. 81
pendingin menyala) ................................... Hal. 72 Bohlam Lampu Mati.................................... Hal. 81
Indikator Peringatan Menyala atau Sekring Putus ............................................ Hal. 82
Berkedip-kedip ........................................... Hal. 73
Lampu Indikator Mal-fungsi PGM-FI
(Programmed Fuel Injection) ........................ Hal. 73
Indikasi Peringatan Lainnya .......................... Hal. 74
Indikasi Kerusakan Meter Bahan Bakar ............ Hal. 74
Ban Bocor .................................................... Hal. 75
Mesin Tidak Dapat Dihidupkan
❙ Motor Starter Bekerja Tapi Mesin ❙ Motor Starter Tidak Bekerja

Tidak Dapat Dihidupkan Periksa bagian-bagian berikut ini:
Mengatasi Masalah
Periksa bagian-bagian berikut ini: ● Periksa dari adanya sekring putus 2 Hal. 82
● Periksa urutan menghidupkan mesin yang benar ● Periksa dari adanya kekenduran koneksi baterai
2 Hal. 21 atau korosi pada terminal baterai 2 Hal. 34, 44
● Periksa bahwa bensin masih terdapat di dalam ● Periksa kondisi baterai 2 Hal. 81
tangki bahan bakar 2 Hal. 25 Jika masalah masih berlanjut, periksakanlah
● Periksa apakah lampu indikator mal-fungsi sepeda motor Anda di bengkel AHASS Anda.
PGM-FI menyala
u Apabila lampu indikator menyala, kunjungi
bengkel AHASS Anda sesegera mungkin.
71
Panas berlebihan (Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala)
Mesin mengalami panas berlebihan apabila hal 2. Periksa apakah kipas radiator berputar, dan
berikut ini terjadi: kemudian putar kunci kontak ke posisi OFF.
Mengatasi Masalah
● Indikator suhu tinggi cairan pendingin menyala. Jika kipas tidak berputar:
● Akselerasi menjadi lamban. Curigai terjadinya kerusakan. Jangan hidupkan
Jika hal ini terjadi, menepilah ke sisi jalan dan mesin.
lakukan prosedur berikut ini. Angkut sepeda motor Anda ke bengkel AHASS
Putaran stasioner mesin yang tinggi dan Anda.
berkepanjangan dapat menyebabkan indikator Jika kipas berputar:
suhu tinggi cairan pendingin menyala. Biarkan mesin mendingin dengan kunci kontak
pada posisi OFF.
PERHATIAN
Melanjutkan berkendara dalam keadaan mesin panas
3. Setelah mesin dingin, amatilah selang radiator
berlebihan dapat mengakibatkan kerusakan serius pada
dan periksa apakah ada kebocoran. 2 Hal. 54
mesin. Jika ada kebocoran:
Jangan hidupkan mesin. Angkut sepeda motor
Anda ke bengkel AHASS Anda.
1. Matikan mesin dengan menggunakan kunci 4. Periksa tinggi permukaan cairan pendingin dalam
kontak, dan kemudian putar kunci kontak ke tangki penyimpanan, dan tambahkan cairan
posisi ON. pendingin sebanyak diperlukan. 2 Hal. 54
5. Jika pemeriksaan 1-4 normal, Anda dapat
melanjutkan berkendara, akan tetapi
perhatikan dengan seksama indikator suhu
tinggi cairan pendingin.
72
Indikator Peringatan Menyala atau Berkedip-kedip
Lampu indikator mal-fungsi

PGM-FI (Programmed Fuel
Mengatasi Masalah
Injection)
Jika indikator menyala pada saat berkendara,
kemungkinan ada permasalahan serius pada
sistem PGM-FI. Kurangi kecepatan dan
periksakanlah sepeda motor Anda di bengkel
AHASS Anda sesegera mungkin.
73
Indikasi Peringatan Lainnya
Indikasi Kerusakan Meter

Bahan Bakar
Mengatasi Masalah
Apabila terjadi error pada sistem, maka segmen

meter bahan bakar akan tampil seperti yang
diperlihatkan pada gambar.
Apabila hal ini terjadi, kunjungi bengkel AHASS
Anda sesegera mungkin.
74
Ban Bocor
Memperbaiki ban yang bocor atau melepaskan

roda membutuhkan tool-tool yang khusus dan 3 PERINGATAN
Mengatasi Masalah
keahlian teknis. Kami menganjurkan agar Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban
pekerjaan servis seperti ini dikerjakan oleh bengkel yang diperbaiki sementara dapat beresiko
AHASS Anda. bahaya. Jika perbaikan sementara rusak, maka
Setelah perbaikan darurat, periksa/gantilah selalu Anda dapat mengalami kecelakaan dan terluka
ban di bengkel AHASS Anda. parah atau meninggal.
Perbaikan Darurat Jika Anda harus berkendara dengan ban yang

diperbaiki sementara, berkendaralah dengan
Menggunakan Kit Penambal perlahan-lahan dan hati-hati dan jangan melebihi
Ban kecepatan 50 km/jam sampai ban diganti.
Jika ban Anda bocor kecil, Anda dapat melakukan

perbaikan darurat dengan menggunakan kit Melepaskan Roda
penambal ban tubeless.
Ikuti petunjuk yang ada pada kit penambal ban. Ikuti prosedur berikut ini jika Anda perlu
Mengendarai sepeda motor Anda dengan ban melepaskan roda untuk memperbaiki ban yang
yang diperbaiki sementara dapat beresiko bahaya. bocor.
Jangan melebihi kecepatan 50 km/jam. Ban harus
diganti di bengkel AHASS Anda sesegera
mungkin.
bersambung 75
Ban Bocor u Melepaskan Roda
❙ Roda Depan 4 . Lepaskan poros as roda depan, roda depan

Pelepasan dan collar-collar samping.
Mengatasi Masalah
1 . Letakkan sepeda motor Anda pada standar u Jagalah agar permukaan cakram atau
tengahnya di atas permukaan yang keras dan kampas rem tidak terkena gemuk pelumas,
rata. oli, atau kotoran.
2 . Lepaskan mur as roda depan. u Jangan menarik handel rem pada saat roda
3 . Sanggalah sepeda motor Anda dengan aman dilepaskan.
dan naikkan roda depan dari atas permukaan Collar samping Collar samping
dengan menggunakan balok penyangga atau
peralatan lain untuk menyangga sepeda
motor.
Poros as roda depan Mur as roda depan
76
Pemasangan
1 . Pasang collar samping dan posisikan roda
Mengatasi Masalah
diantara kedua kaki garpu. Masukkan poros
as roda depan dari sisi sebelah kanan, melalui
kaki garpu kanan dan hub roda.
PERHATIAN
Ketika memasang roda, masukkan cakram rem di
antara kedua kampas rem dengan hati-hati agar
cakram tidak tergores.
Mur as roda depan

2 . Kencangkan mur as roda depan.
3 . Setelah memasang roda, coba rem beberapa
kali, kemudian periksa apakah roda berputar
dengan bebas. Periksa ulang roda jika rem
menyangkut atau jika roda tidak dapat
berputar dengan bebas.
Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk

pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
yang benar.
Pemasangan yang tidak benar dapat
menyebabkan hilangnya daya pengereman.
bersambung 77
❙ Roda Belakang 4 . Lepaskan rantai roda dari sprocket roda

Pelepasan belakang dengan mendorong roda belakang
Mengatasi Masalah
1 . Letakkan sepeda motor Anda pada standar ke arah depan.

tengahnya di atas permukaan yang keras dan Collar samping B
rata. Mur pengunci
2 . Kendurkan mur as roda belakang, mur
pengunci dan putar mur penyetel sehingga
Rantai roda
roda belakang dapat bergerak maju
sepenuhnya ke depan agar kekenduran rantai
roda maksimal.
3 . Lepaskan mur as roda belakang.
Mur pengunci Collar samping A
Poros as roda
belakang
Mur penyetel
Mur as roda
belakang
Mur penyetel
78
5 . Lepaskan poros as roda belakang, collar

PERHATIAN
samping A, collar samping B dan roda Ketika memasang caliper rem pada posisinya, masukkan
Mengatasi Masalah
belakang. cakram rem di antara kedua kampas rem dengan hati-
u Sanggalah rakitan caliper rem sehingga hati agar cakram tidak tergores.
tidak menggantung dari selang rem. 2. Pastikan bahwa celah pada lengan ayun berada
Jangan memelintir selang rem. pada tonjolan di dudukan caliper rem.
u Jagalah agar permukaan cakram atau
kampas rem tidak terkena gemuk pelumas, Dudukan caliper rem
oli, atau kotoran.
Tonjolan
u Jangan menginjak pedal rem selama
caliper rem dilepaskan.
Pemasangan
1. Untuk memasang roda belakang, pasanglah
kebalikan dari prosedur pelepasan.
u Berhati-hatilah agar caliper rem tidak
Celah
menggores roda selama pemasangan.
Lengan ayun
bersambung 79
3. Setel rantai roda. 2 Hal. 61

4. Pasang dan kencangkan mur as roda belakang.
Mengatasi Masalah
5. Setelah memasang roda, injak pedal rem

beberapa kali, kemudian periksa apakah roda
berputar dengan bebas. Periksa ulang roda jika
rem menyangkut atau jika roda tidak dapat
berputar dengan bebas.
Jika Anda tidak memakai torque wrench untuk

pemasangan, kunjungi bengkel AHASS Anda
sesegera mungkin untuk memastikan pemasangan
yang benar.
Pemasangan yang tidak benar dapat
menyebabkan hilangnya daya pengereman.
80
Masalah Kelistrikan
Baterai Mati Bohlam Lampu Mati
Mengatasi Masalah
Lakukan pengisian baterai dengan menggunakan Semua bohlam lampu pada sepeda motor
charger baterai untuk sepeda motor. menggunakan LED.
Lepaskan baterai dari sepeda motor sebelum Jika ada LED yang tidak menyala, datanglah ke
melakukan pengisian. bengkel AHASS Anda.
Jangan gunakan charger baterai untuk mobil,
Lampu sein
karena hal ini dapat membuat baterai sepeda
motor panas berlebihan dan menyebabkan
kerusakan permanen.
Jika baterai tidak dapat pulih kembali setelah
pengisian, kunjungi bengkel AHASS Anda.
PERHATIAN
Tidak dianjurkan untuk melakukan jumper pada baterai Lampu depan
dengan menggunakan baterai mobil, karena hal ini Lampu senja
dapat menyebabkan kerusakan pada sistem kelistrikan Lampu rem/belakang
sepeda motor Anda.
Lampu sein
81
Masalah Kelistrikan u Sekring Putus
Sekring Putus
Mengatasi Masalah
Sebelum menangani sekring, lihat "Memeriksa Penutup kotak

sekring
dan Mengganti Sekring." 2 Hal. 35
PERHATIAN
Jika sekring seringkali putus, kemungkinan ada masalah
pada sistem kelistrikan. Periksakanlah sepeda motor
Anda di bengkel AHASS Anda.
Sekring cadangan
❙ Kotak Sekring
1. Lepaskan jok. 2 Hal. 46
2. Buka penutup kotak sekring.
3. Tarik sekring-sekring keluar satu per satu dan
periksa dari adanya sekring yang putus. Sekring cadangan
Gantilah selalu sekring yang putus dengan
sekring cadangan yang berukuran sama.
4. Pasang penutup kotak sekring.
5. Pasang kembali part-part dalam urutan terbalik
dari pelepasan.
82
Informasi
Kunci .......................................................... Hal. 84

Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya ... Hal. 85
Merawat Sepeda Motor Anda ....................... Hal. 86
Menyimpan Sepeda Motor Anda .................. Hal. 90
Mengangkut Sepeda Motor Anda ................. Hal. 90
Anda & Lingkungan Anda ............................. Hal. 91
Nomor Seri Kendaraan ................................. Hal. 92
Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol ....... Hal. 93
Catalytic Converter ...................................... Hal. 94
Kunci
Kunci
Informasi
Kunci
Pastikan untuk mencatat nomor kunci yang ada
pada kunci asli dalam buku pedoman ini.
Simpan kunci cadangan di tempat yang aman.
Untuk membuat duplikat, bawa kunci cadangan
atau nomor kunci ke bengkel AHASS Anda.
Jika Anda kehilangan semua kunci dan nomor
kunci, maka kemungkinan unit kunci kontak harus
dilepaskan oleh bengkel AHASS Anda untuk
memastikan nomor kunci.
Gantungan kunci logam dapat menyebabkan

kerusakan pada daerah di sekitar kunci kontak.
84
Instrumen, Pengontrol, & Fitur-Fitur Lainnya
Instrumen, Pengontrol, & Sistem Saklar Pemati Mesin

Fitur-Fitur Lainnya Sensor kemiringan (sudut kemiringan) secara
Informasi
otomatis mematikan mesin dan pompa bahan
Kunci Kontak bakar jika sepeda motor jatuh. Untuk me-reset
sensor, Anda harus memutar kunci kontak ke
Meninggalkan kunci kontak dalam keadaan ON posisi OFF dan mengembalikan ke posisi ON
saat mesin mati akan menghabiskan daya baterai. sebelum mesin dapat dihidupkan kembali.
Jangan memutar kunci saat mengendarai sepeda
motor. Indikator Lampu Jauh
Odometer Apabila kunci kontak diputar ke ON segera setelah
mesin dimatikan pada posisi lampu jauh menyala,
Tampilan jam pada 999.999 ketika sudah lebih maka indikator lampu jauh akan menyala sesaat
dari 999.999. disebabkan muatan listrik pada kapasitor sedang
Tripmeter dilepaskan.
Tripmeter kembali ke 0.0 ketika sudah lebih dari Lampu depan
9.999.9. Lampu depan akan menyala sesaat ketika sakelar
Buku Pedoman Pemilik dim lampu depan dioperasikan segera setelah
mesin dimatikan pada posisi lampu jauh menyala
Buku pedoman pemilik dan dokumen lainnya disebabkan muatan listrik pada kapasitor sedang
dapat disimpan di bawah jok.
dilepaskan.
85
Merawat Sepeda Motor Anda
Merawat Sepeda Motor Anda secara langsung ke saringan udara, knalpot, dan
part-part kelistrikan.
Informasi
Sering membersihkan dan memoles sepeda motor 3. Bilas sepeda motor Anda dengan air bersih yang
penting untuk memastikan agar sepeda motor banyak secara menyeluruh dan keringkan
Honda Anda awet. Sepeda motor yang bersih dengan kain halus dan bersih.
lebih memudahkan untuk menemukan adanya 4. Setelah sepeda motor kering, lumasi part-part
masalah yang mungkin terjadi. yang bergerak.
Air laut dan garam yang digunakan untuk mencegah u Jangan sampai ada pelumas yang tumpah ke
pembentukan es di jalan dapat menimbulkan korosi. rem atau ban. Cakram rem, kampas, teromol
Selalu cuci sepeda motor Anda secara menyeluruh atau kampas rem yang terkontaminasi dengan
setelah dipakai di jalan pesisir atau di jalan bukan aspal. oli akan mengalami penurunan daya
Mencuci Sepeda Motor pengereman yang cukup besar dan dapat
Sebelum mencuci sepeda motor, biarkanlah mesin, menyebabkan terjadinya kecelakaan.
5. Lumasi rantai roda segera setelah mencuci dan
knalpot, rem, dan part-part bersuhu tinggi lainnya
mengeringkan sepeda motor.
untuk mendingin terlebih dahulu.
1. Bilas sepeda motor Anda secara menyeluruh 6. Oleskan lapisan wax untuk mencegah terjadinya korosi.
u Hindari produk yang mengandung deterjen
dengan menggunakan selang untuk
atau larutan kimia keras. Produk tersebut
melepaskan kotoran-kotoran yang menempel.
2. Jika perlu, gunakan spons atau lap yang lembut dengan dapat merusak logam, cat, dan plastik pada
sepeda motor Anda.
pembersih ringan untuk membersihkan kotoran.
Jangan sampai wax terkena ban dan rem.
u Bersihkan lensa lampu depan, panel, dan
komponen plastik lainnya dengan hati-hati agar u Jika sepeda motor Anda memiliki part-part
yang dicat warna matte, jangan oleskan wax
tidak terjadi goresan. Jangan mengarahkan air
ke permukaan yang dicat warna tersebut.
86
❙ Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan saat ● Jangan arahkan air langsung ke sekitar lampu depan:
Mencuci Sepeda Motor u Pengembunan yang terjadi di dalam lampu
Informasi
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini ketika mencuci: depan semestinya akan hilang setelah
● Jangan gunakan semprotan air bertekanan tinggi: beberapa menit mesin dihidupkan.
u Pembersih dengan semprotan air bertekanan ● Jangan gunakan wax atau bahan pemoles pada
tinggi dapat merusak part-part yang bergerak permukaan yang dicat warna matte:
dan part-part kelistrikan, sehingga menyebabkan u Gunakan kain lembut atau spons, air yang
part-part tersebut tidak berfungsi. banyak, dan deterjen ringan untuk
u Air di dalam saluran udara dapat terhisap membersihkan permukaan yang dicat warna
masuk ke dalam throttle body dan/atau matte. Keringkan dengan kain halus dan bersih.
memasuki saringan udara.
● Jangan arahkan air langsung ke knalpot: Komponen Aluminium
u Air dalam knalpot dapat menyebabkan sepeda Aluminium akan menjadi karat apabila terkena
motor tidak dapat dihidupkan dan kotoran, lumpur, atau garam yang terkandung di
menyebabkan karat di dalam knalpot.
permukaan jalan. Bersihkan part-part aluminium
● Keringkan rem:
u Air akan menyebabkan efektifitas pengereman secara teratur dan ikuti petunjuk-petunjuk berikut
berkurang. Setelah mencuci sepeda motor, ini untuk menghindari terjadinya goresan:
terapkan rem beberapa kali pada kecepatan ● Jangan gunakan sikat kaku, sabut baja, atau
rendah untuk membantu pengeringan. pembersih yang mengandung bahan abrasif.
● Jangan arahkan air langsung ke bawah jok: ● Jangan sampai melindas atau menabrak
u Air di dalam kotak bagasi di bawah jok dapat pembatas jalan.
merusak dokumen-dokumen Anda dan
barang-barang lainnya.
● Jangan arahkan air langsung ke saringan udara:
u Air di dalam saringan udara dapat menyebabkan
mesin sepeda motor tidak dapat dihidupkan.
bersambung 87
Panel-Panel Untuk membersihkan kaca penahan angin yang

kotor, gunakan detergen netral dengan spons dan
Ikuti petunjuk-petunjuk berikut ini untuk
Informasi
banyak air. Pastikan untuk mencuci bersih semua

mencegah terjadinya goresan dan noda:
detergen. (Detergen yang tertinggal dapat
● Cuci dengan lembut dengan menggunakan
menyebabkan kaca penahan angin retak-retak.)
spons lembut dan air yang banyak.
● Untuk menghilangkan noda yang membandel,
Ganti kaca penahan angin jika retakan tidak bisa
gunakan deterjen yang diencerkan dan bilas
dihilangkan dan retakan tersebut menghalangi
dengan air yang banyak.
jarak pandang.
● Instrumen, panel, atau lampu depan jangan
sampai terkena bensin, minyak rem atau deterjen.
Hati-hatilah agar jangan sampai elektrolit baterai,
minyak rem atau larutan kimia lainnya terkena
Kaca Penahan Angin pada kaca penahan angin dan garnish kaca
penahan angin. Karena elektrolit baterai, minyak
Tipe Spesial
rem dan larutan kimia tersebut bersifat merusak
Dengan menggunakan banyak air, bersihkan kaca
bahan plastik.
penahan angin dengan kain halus atau spons.
(Jangan menggunakan detergen atau pembersih
kimia apapun untuk membersihkan kaca penahan
angin.) Keringkan dengan kain halus dan bersih.
PERHATIAN
Untuk menghindari goresan atau kerusakan lainnya,
maka gunakanlah hanya air dan kain halus atau spons
saja untuk membersihkan kaca penahan angin.
88
Pipa Gas Buang dan Knalpot

Apabila pipa gas buang dan knalpot dicat, jangan
Informasi
gunakan bahan pembersih dapur bersifat abrasif
yang dijual di pasaran. Gunakan deterjen netral
untuk membersihkan permukaan yang dicat pada
pipa gas buang dan knalpot. Jika Anda tidak yakin
apakah pipa gas buang dan knalpot dicat,
kunjungi bengkel AHASS Anda.
PERHATIAN
Meskipun knalpot terbuat dari bahan stainless steel,
akan tetapi tetap dapat menjadi bernoda. Begitu
muncul, bersihkanlah segera semua noda.
89
Menyimpan Sepeda Motor Anda
Menyimpan Sepeda Motor Anda Setelah mengeluarkan sepeda motor Anda dari
tempat penyimpanan, periksa semua poin-poin
Jika Anda menyimpan sepeda motor Anda di udara terbuka,
Informasi
perawatan berkala seperti pada Jadwal Perawatan

sebaiknya Anda menggunakan kerudung sepeda motor.
Berkala.
Jika Anda tidak menggunakan sepeda motor untuk
jangka waktu yang cukup lama, ikuti petunjuk-petunjuk
berikut ini: Mengangkut Sepeda Motor
● Cuci sepeda motor Anda dan oleskan wax pada
semua permukaan yang dicat (kecuali permukaan
Anda
yang dicat warna mat). Jika sepeda motor Anda perlu diangkut, maka
Berikan lapisan oli pencegah karat pada semua sepeda motor harus dibawa pada sebuah mobil
komponen berbahan chrome. atau truk khusus pengangkut sepeda motor yang
● Lumasi rantai roda. 2 Hal. 38
mempunyai landasan untuk menaiki sepeda
● Tempatkan sepeda motor Anda pada standar motor, dan tali pengikat sepeda motor. Jangan
tengahnya dan letakkan sebuah balok sehingga sekali-kali menderek sepeda motor Anda dengan
kedua ban terangkat dari atas permukaan. sebelah roda atau kedua rodanya berada di atas
● Setelah terkena hujan, lepaskan bagian cover body permukaan jalan.
dan biarkan sepeda motor sampai mengering. PERHATIAN
● Lepaskan baterai (2 Hal. 44) untuk mencegah Menderek sepeda motor Anda dapat menyebabkan
hilangnya kapasitas baterai. kerusakan serius pada gigi transmisi.
Isi baterai di tempat yang teduh dan berventilasi baik.
u Jika Anda tidak melepaskan baterai, lepaskan
terminal negatif - untuk mencegah
hilangnya daya baterai.
90
Anda & Lingkungan Anda
Anda & Lingkungan Anda dan dapatkan petunjuk tentang cara untuk
membuang limbah yang tidak dapat didaur ulang.
Informasi
Memiliki dan mengendarai sepeda motor memang Jangan buang oli mesin bekas ke tempat sampah,
suatu hal yang menyenangkan, akan tetapi Anda atau menuangkannya ke dalam selokan atau di
juga harus melakukan kewajiban Anda untuk atas tanah. Oli bekas, bensin, cairan pendingin,
menjaga lingkungan. dan larutan pembersih mengandung zat-zat yang
bisa meracuni para pekerja pembuang sampah
dan mencemari air minum, danau, sungai, dan
Pilihlah Pembersih yang Ramah
Lingkungan lautan.
Gunakan deterjen yang ramah lingkungan ketika

Anda mencuci sepeda motor Anda. Hindari
pemakaian pembersih berbentuk spray dari bahan
aerosol yang mengandung chlorofluorocarbon
(CFC) yang dapat merusak lapisan ozon pelindung
atmosfer.
Limbah Daur Ulang

Masukkan oli dan limbah beracun lainnya dalam
wadah yang sesuai dan bawalah ke tempat daur
ulang.
Hubungi kantor jasa lingkungan setempat untuk
menemukan pusat daur ulang di daerah Anda,
91
Nomor Seri Kendaraan
Nomor Seri Kendaraan

Informasi
Nomor seri rangka dan mesin mengidentifikasikan

sepeda motor Anda secara unik dan diperlukan
pada saat pembuatan STNK sepeda motor Anda.
Nomor-nomor tersebut mungkin juga diperlukan
pada saat memesan part pengganti.
Nomor seri rangka dicetak pada sisi kiri kepala
kemudi.
Nomor seri mesin tertera pada sisi kiri bak mesin.
Anda harus mencatat nomor-nomor ini dan Nomor seri rangka
menyimpannya di tempat yang aman.
Nomor seri mesin
92
Bahan Bakar yang Mengandung Alkohol
Bahan Bakar yang Penggunaan bensin yang mengandung lebih dari

10% ethanol dapat:
Mengandung Alkohol
Informasi
● Merusak cat tangki bahan bakar.
Di beberapa wilayah ada terdapat bahan bakar ● Merusak selang karet saluran bahan bakar.
biasa yang dicampur dengan alkohol untuk ● Menyebabkan karat di dalam tangki bahan
membantu mengurangi emisi untuk memenuhi bakar.
standard udara bersih. Jika Anda berencana untuk ● Menyebabkan pengendaraan yang tidak baik.
menggunakan bahan bakar campuran, pastikan PERHATIAN
bahan bakar tersebut tidak mengandung timbal Penggunaan bahan bakar campuran yang mengandung
dan sudah memenuhi persyaratan minimum angka lebih tinggi dari persentase yang diperbolehkan dapat
oktan. merusak logam, karet, bagian-bagian plastik sistem
bahan bakar.
Campuran bahan bakar berikut ini dapat Jika Anda memperhatikan adanya gejala-gejala
digunakan untuk sepeda motor Anda: yang tidak diinginkan atau ada masalah pada
● Ethanol (ethyl alcohol) sampai dengan 10% performa sepeda motor, beralihlah ke merek
berdasarkan volume. bahan bakar yang lain.
u Bensin yang mengandung ethanol
kemungkinan bisa dipasarkan dengan nama
Gasohol.
93
Catalytic Converter
Catalytic Converter Ikutilah petunjuk-petunjuk di bawah ini untuk

melindungi catalytic converter sepeda motor
Informasi
Sepeda motor ini dilengkapi dengan catalytic Anda.

converter. Catalytic converter mengandung ● Selalu pakai bensin tanpa timbal. Bensin
logamlogam mulia yang berfungsi sebagai bertimbal akan merusak catalytic converter.
katalisator dalam reaksi kimia suhu tinggi yang ● Jagalah mesin dalam kondisi yang baik.
mengkonversi hidrokarbon (HC), karbon ● Servislah sepeda motor Anda apabila mesin
monoksida (CO), dan oksida nitrogen (NOx) dalam Anda brebet, menembak-nembak, mati
gas buang menjadi senyawa yang aman. mendadak atau tidak bekerja dengan benar,
berhentilah dan matikan mesin.
Catalytic converter yang rusak menyebabkan
pencemaran udara, dan dapat mengurangi kinerja
mesin Anda. Penggantian part baru harus
menggunakan part Honda yang orisinil atau yang
setara.
94
Spesifikasi
Spesifikasi
■ Komponen Utama Volume langkah 149,16 cm3

Panjang keseluruhan 2.019 mm Diameter x langkah 57,300 × 57,843 mm
Spesifikasi
Lebar keseluruhan 719 mm Perbandingan kompresi 11,3:1
Tinggi keseluruhan 1.039 mm Bensin tanpa timbal
Bahan bakar
Jarak sumbu roda 1.293 mm Dianjurkan: RON 88 atau lebih tinggi
Standard 170 mm Kapasitas tangki 12 liter
Jarak minimum ke tanah YTZ6V atau GTZ6V
Spesial 169 mm
Baterai
Sudut caster 25º 00´ 12V-5,0Ah (10 HR)
Trail 91 mm ke 1 3,083
Standard ke 2 1,941
135 kg
Berat kosong Perbandingan ke 3 1,500
Spesial 136 kg
gigi ke 4 1,227
Kapasitas berat maksimum*1 140 kg
ke 5 1,041
Kapasitas penumpang Pengemudi dan 1 penumpang
ke 6 0,923
Radius putar minimum 2,1 m
Perbandingan reduksi
3,260 / 3,066
*1 Termasuk pengemudi, penumpang, semua bawaan, dan akse- (primer / akhir)
soris
95
Spesifikasi
■ Data-data Servis Cairan pendingin yang

HONDA PRE-MIX COOLANT
Depan 100/80-17M/C 52P dianjurkan
Ukuran ban
Spesifikasi
Belakang 130/70-17M/C 62P Pelumas rantai roda yang Pelumas rantai roda. Apabila tidak tersedia, gunakan
Tipe ban Bias-ply, tubeless dianjurkan oli transmisi SAE 80 atau 90.
Depan IRC RX01F Kekenduran rantai roda 25 - 35 mm
Ban yang dianjurkan FSCM428H atau KMC428HG
Belakang IRC RX01R Rantai roda standard
Jumlah sambungan 126
Tekanan udara ban (Hanya Depan 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi)
pengemudi) Belakang 200 kPa (2,00 kgf/cm2, 29 psi) Sprocket mesin 15T
Ukuran sprocket standard
Tekanan udara ban Depan 175 kPa (1,75 kgf/cm2, 25 psi) Sprocket roda belakang 46T
(Pengemudi dan
penumpang) Belakang 225 kPa (2,25 kgf/cm2, 33 psi)
Kedalaman telapak ban Depan 1,5 mm
minimum Belakang 2,0 mm
Busi MR9C-9N (NGK) atau U27EPR-N9 (DENSO)
Jarak renggang busi 0,80 - 0,90 mm
Putaran stasioner mesin 1.500 ± 100 rpm
Oli sepeda motor Honda 4-tak
Klasifikasi API Service SG atau lebih tinggi, kecuali oli
Oli mesin yang dianjurkan yang diberi tanda "Energy Conserving," atau
"Resource Conserving,"
SAE 10W-30, Standard JASO T 903 MA
Setelah mengganti 1,1 liter
oli
Kapasitas oli mesin Setelah
1,3 liter
pembongkaran
mesin
Minyak rem yang
Minyak Rem Honda DOT 3 atau DOT 4
dianjurkan
Kapasitas sistem pendingin 0,58 liter
96
Spesifikasi
■ Bohlam
Lampu depan LED
Spesifikasi
Lampu rem/belakang LED
Lampu sein depan LED
Lampu sein belakang LED
Lampu senja LED
■ Sekring
Sekring utama 20A
Sekring lainnya 10A, 5A
■ Spesifikasi Torsi
Baut shroud 10 N·m (1,0 kgf·m)
Baut pembuangan oli mesin 24 N·m (2,4 kgf·m)
Mur as roda belakang 68 N·m (6,9 kgf·m)
Mur as roda depan 59 N·m (6,0 kgf·m)
97

Buku Pedoman Pemilik Cb150r Web

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Buku Pedoman Pemilik Cb150r Web

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

Buku Pedoman Pemilik

Bacalah Sebelum Mengendarai 37$VWUD+RQGD0RWRU

© 2015 Honda Motor Co., Ltd.

Untuk memastikan keselamatan dan kenyamanan

Keamanan Bersepeda Motor Hal. 2

Petunjuk Pengoperasian Sepeda Motor Hal. 12

Perawatan Berkala Hal. 27

Mengatasi Masalah Hal. 70

Petunjuk Aman Berkendara....................................Hal. 3

Petunjuk Aman Berkendara terlarang. Periksa bahwa Anda dan penumpang

Keamanan Bersepeda Motor

menjadi lebih buruk lagi . Jangan minum minuman

keparahan luka-luka dan menentukan apakah Menghirup karbon monoksida dapat

Keamanan Bersepeda Motor

Hal-Hal Yang Perlu ● Dapat dipakai dengan nyaman tapi aman,

● Pelindung wajah dengan bidang penglihatan

Hal-Hal yang Perlu Diperhatikan Rem

Keamanan Bersepeda Motor

❙ Pengereman Mesin Memarkir Sepeda Motor

sepeda motor Anda ketika Anda menutup gas

Keamanan Bersepeda Motor

Aksesoris dan Modifikasi 3 PERINGATAN

Kami sangat menyarankan bahwa Anda tidak

Keamanan Bersepeda Motor

Reservoir minyak rem

Putaran gas tangan (H.67)

Kick starter (H.22)

Tutup pengisian oli/tangkai

Baut pembuangan oli

Tangki penyimpanan cairan

Tutup tangki bahan bakar (H.25)

Kotak sekring (H.82)

Pernapasan bak mesin

Pedal pemindah gigi (H.24)

Rantai roda (H.60)

Standar samping (H.59)

Standar tengah (H.9)

Tombol SEL Tombol SET

Speedometer Zona merah tachometer

Meter bahan bakar

Odometer [TOTAL] & Tripmeter [TRIP A/B]

u Tekan dan tahan untuk memajukan menit

!f Tekan tombol SET . Penyetelan jam telah

Lampu indikator mal-fungsi

Indikator lampu sein kanan

Indikator suhu tinggi cairan pendingin

Saklar lampu sein

Saklar dim lampu depan

dengan pengaman otomatis. Setelah memarkir kunci pada posisi (Lock).

tombol starter. digunakan

❙ Petunjuk Mengisi Bahan Bakar dan Petunjuk

Pentingnya Perawatan Berkala ..................... Hal. 28 Rem ............................................................ Hal. 56

Pentingnya Perawatan Berkala Keamanan Saat Perawatan Berkala

Menjaga sepeda motor Anda agar terawat dengan

sebelum Pemeriksaan Penggantian

Tingkat Kesulitan Perawatan Berkala Keterangan

Pemeriksaan Sebelum Berkendara ● Rantai roda - Periksalah kondisi dan

Gunakan selalu suku cadang asli Honda atau

3. Jika terminal-terminal sudah sangat berkarat, Sekring

❙ Memeriksa dan Mengganti Sekring

Baterai mempunyai jangka waktu hidup yang

Jika Anda menggunakan oli mesin non-Honda,

Minyak Rem Jika rantai tidak bergerak dengan lancar,