POTONGAN DAUN SCREW CONVEYOR

Daun Screw (kiri), Bukaan Plate dasar awal Pembuatan daun Screw (kanan)

Dimana :
L = Panjang poros
P = Pitch/jarak
z = Jumlah ularan
D = Diameter conveyor setelah jadi
D1 = Diameter conveyor sebelum jadi
d = Diameter poros setelah jadi
d1 = Diameter dalam sebelum jadi
t = Tebal plat

 Menghitung bukaan daun ularan sebelum ditarik :

Diketahui : 
D = 285 mm
P = 0,8 D
Ditanya :
D1 =   ............  ?

Jawab :

D1     =   294 mm
Kesimpulan :   D  <  D1       atau 285  <  294
Jika :  P = D = 285 mm, maka D1 = 299
Kesimpulan :   D  <  D1    atau  :   285  <  299     
Jika :  P =  (1,2. D)  mm, maka D1 = 305
Kesimpulan :   D  <  D1    atau  :   285 < 299   
   
 LANGKAH-LANGKAH MENDESAIN SCREW
CONVEYOR :
A.   Hitung Kapasitas Conveyor (Q)
 Buat(tentukan) sudut kemiringan Conveyor

Dimana :
k  =  gaya puntir terhadap talang
Pt  = gaya gesek massa terhadap talang
Jika :   D  ≈  Dt  ,    maka persamaan diatas menjadi :
C. Hitung Gaya Puntir yang diperlukan akibat Gesekan
pada Conveyor
  

Ada 3 (tiga) gaya gesek yang harus diperhitungkan untuk

menghitung gaya puntir total :

1.    Gaya gesek maju massa terhadap talang untuk

mengetahui gaya puntir terhadap talang
K  =   tg  x  Pt    .............................  dari
persamaan (5)
 =   tg   x   (talang  x N)  
dimana :

k = gaya puntir terhadap talang

Pt = gaya gesek massa terhadap talang
N (gaya normal)  = Q (kg)
talang   =  koefisien gesek talang akibat massa
yang bergerak

2.    Gaya Gesek maju massa terhadap  daun ularan untuk

mengetahui gaya puntir terhadap daun ularan
W   =   k  x  daunularan
  
Dimana :

W  = gaya puntir terhadap daun ularan

3.  Gaya gesek akibat (berat shaft + berat daun conveyor)

terhadap bushing untuk mengetahui gaya puntir terhadap
bushing
Pb  =  bushing  x  (k + w + (berat shaft dan daun conveyor))
Dimana :
Pb   =  gaya puntir terhadap bushing
Sehingga gaya puntir total (Ptotal)  yang diperlukan =
Ptotal   =  k  +  w  +  Pb     
 D.    Hitung Daya Penggerak

dimana :
N    =    daya (HP)
Contoh soal :
Diketahui :
D = 540 mm  ; d = 220 mm  ; L  = 6000 mm  ;  P  = 370
mm  ;  BJ padatan = 0,65 (kg/dm3 atau kg/ltr) dimana
padatan memenuhi setengah daun conveyor ; talang =
0,8  ; daunularan = 0,5  ; bushing = 0,1 (dua bushing) ; berat
shaft + daun ularan = 150 kg
Hitung daya penggerak  ........................   (HP),  jika :
n1  = 45 rpm
n2  = 20 rpm
Jawab :

A.      Hitung Kapasitas Conveyor (jika padatan memenuhi

setengah daun conveyor) :
B.      Tentukan sudut kemiringan Conveyor  :

Tg      =  0,310091
lpha   =  17,23o 
     
C.      Tentukan sudut kemiringan Conveyor  :
1.       Gaya gesek maju massa terhadap talang.
Untuk mengetahui gaya puntir terhadap
talang
K  =   tg  x  Pt   
             =   tg   x   (talang  x N)  
             =   0,310091  x  (0,8 x 372,5)
             =   89,4 kg
2.   Gaya gesek maju massa terhadap  daun
ularan. Untuk mengetahui gaya puntir
terhadap daun ularan
             W   =   k  x  daunularan  
                    =   89,4 x 0,5
                    =   149 kg
3.     Gaya gesek akibat (berat shaft + berat daun
conveyor) terhadap bushing. Untuk
mengetahui gaya puntir terhadap bushing
Pb  =  bushing  x  (k + w + (berat shaft dan daun
conveyor))
      =  0,1  x  (89,4 + 149 + 150)
      =  39  kg
Sehingga gaya puntir total (Ptotal)  yang
diperlukan =
P total  =  k  +  w  +  Pb  
            =  89,4  +  149  +  39
            =  277,4  kg
D.      Hitung daya penggerak  :
 
 Dimana :
Mw         =  ½ (Dt)  x  Ptotal
               = ½ ((D + d)/2)  x  Ptotal     
               = ½ ((54 +22)/2) x 277,4
                =  5270,6  kg.cm
N             =  (5270,6 kg.cm) x (45 rpm) /  71620
                =  3,3 HP

Ambil : SF  =1,5
Maka daya dibutuhkan = 3,3 x 1,5  = 5 HP

Jumlah daun (z)

Z  =  6000/370 = 16,2 buah daun

Kapasitas tiap daun  =  372,5 kg/16,2  daun = 22,9

kg/daun
Kapasitas putaran/menit = 22,9 kg/daun x 45
rotasi/menit

Jika n2 = 20 rpm.........  lanjut bahas sendiri

ya......... (easy)
Jika screw conveyor mendaki dengan sudut
5o,...... tinggal masukkan di gaya Normalnya
Jika ularannya salah dan gak beroperasi
sesuai desain, berarti  ””””

RAIMU KOYO
ASU !!!
TAHAP PENGERJAAN  
tkp pengerjaan

demikian harap maklum karena blog ini dibuat

sebagai bahan penyebaran ilmu dan informasi
maka selebihnya silahkan anda tanya Mbah
googl

SCREW CONVEYOR
 Daun Screw (kiri), Bukaan Plate dasar awal Pembuatan daun Screw (kanan)

Dimana :
L = Panjang poros
P = Pitch/jarak
z = Jumlah ularan
D = Diameter conveyor setelah jadi
D1 = Diameter conveyor sebelum jadi
d = Diameter poros setelah jadi
d1 = Diameter dalam sebelum jadi
t Tebal plat
=

 Menghitung bukaan daun ularan sebelum

ditarik :
Diketahui :
D = 285 mm
P = 0,8 D
Ditanya :
D1 =   ............  ?

Jawab :

D1     =   294 mm
Kesimpulan :   D  <  D1       atau 285  <  294
Jika :  P = D = 285 mm, maka D1 = 299
Kesimpulan :   D  <  D1    atau  :   285  <  
299     
Jika :  P =  (1,2. D)  mm, maka D1 = 305
Kesimpulan :   D  <  D1    atau  :   285 <
299      

 LANGKAH-LANGKAH MENDESAIN SCREW

CONVEYOR :
A.   Hitung Kapasitas Conveyor (Q)

B. Buat (tentukan) sudut kemiringan Conveyor

Dimana :
k  =  gaya puntir terhadap talang
Pt  = gaya gesek massa terhadap talang
Jika :   D  ≈  Dt  ,    maka persamaan diatas
menjadi :
 C. Hitung Gaya Puntir yang diperlukan
akibat Gesekan pada Conveyor

Ada 3 (tiga) gaya gesek yang harus

diperhitungkan untuk menghitung gaya puntir
total :

1.    Gaya gesek maju massa terhadap talang untuk

mengetahui gaya puntir terhadap talang
K  =   tg  x  Pt    ...........................
..  dari persamaan (5)
    =   tg   x   (talang  x N)  
dimana :
k = gaya puntir terhadap talang
Pt = gaya gesek massa terhadap talang
N (gaya normal)  = Q (kg)
talang   =  koefisien gesek talang akibat
massa yang bergerak

2.    Gaya Gesek maju massa terhadap  daun ularan

untuk mengetahui gaya puntir terhadap daun
ularan
W   =   k  x  daunularan  
Dimana :
W  = gaya puntir terhadap daun ularan

3.  Gaya gesek akibat (berat shaft + berat daun

conveyor) terhadap bushing untuk mengetahui
gaya puntir terhadap bushing
Pb  =  bushing  x  (k + w + (berat shaft dan daun
conveyor))
Dimana :
Pb   =  gaya puntir terhadap bushing

Sehingga gaya puntir total (Ptotal)  yang

diperlukan =
Ptotal   =  k  +  w  +  Pb     

D.    Hitung Daya Penggerak

dimana :
N    =    daya (HP)

Contoh soal :

Diketahui :
 D = 540 mm  ; d = 220 mm  ; L  = 6000
mm  ;  P  = 370 mm  ;  BJ padatan = 0,65
(kg/dm3 atau kg/ltr) dimana padatan
memenuhi setengah daun conveyor ; talang =
0,8  ; daunularan = 0,5  ; bushing = 0,1 (dua
bushing) ; berat shaft + daun ularan = 150 kg
Hitung daya
penggerak  ........................   (HP),  jika :
n1  = 45 rpm
n2  = 20 rpm

Jawab :

A.      Hitung Kapasitas Conveyor (jika padatan

memenuhi setengah daun conveyor) :

B.      Tentukan sudut kemiringan Conveyor  :

Tg      =  0,310091
lpha   =  17,23o 
     
C.      Tentukan sudut kemiringan Conveyor  :
1.       Gaya gesek maju massa terhadap
talang. Untuk mengetahui gaya
puntir terhadap talang
 K  =   tg  x  Pt   
             =   tg   x   (talang  x N)  
             =   0,310091  x  (0,8 x 372,5)
             =   89,4 kg
2.   Gaya gesek maju massa
terhadap  daun ularan. Untuk
mengetahui gaya puntir terhadap
daun ularan
             W   =   k  x  daunularan  
                    =   89,4 x 0,5
                    =   149 kg
3.     Gaya gesek akibat (berat shaft +
berat daun conveyor) terhadap
bushing. Untuk mengetahui gaya
puntir terhadap bushing
Pb  =  bushing  x  (k + w + (berat shaft
dan daun conveyor))
      =  0,1  x  (89,4 + 149 + 150)
      =  39  kg

Sehingga gaya puntir total

(Ptotal)  yang diperlukan =
P total  =  k  +  w  +  Pb  
            =  89,4  +  149  +  39
            =  277,4  kg
D.      Hitung daya penggerak  :
 

Dimana :
Mw         =  ½ (Dt)  x  Ptotal
                                = ½ ((D +
d)/2)  x  Ptotal     
                                = ½ ((54 +22)/2) x
277,4
                                =  5270,6  kg.cm
N             =  (5270,6 kg.cm) x (45
rpm) / 71620
                =  3,3 HP
 Ambil : SF  =1,5
Maka daya dibutuhkan = 3,3 x 1,5  = 5
HP

Jumlah daun (z)

Z  =  6000/370 = 16,2 buah daun

Kapasitas tiap daun  =  372,5

kg/16,2  daun = 22,9 kg/daun
Kapasitas putaran/menit = 22,9
kg/daun x 45 rotasi/menit

Jika n2 = 20 rpm.........  lanjut bahas

sendiri ya......... (easy)
Jika screw conveyor mendaki dengan
sudut 5o,...... tinggal masukkan di
gaya Normalnya
Jika ularannya salah dan gak
beroperasi sesuai desain,
berarti  ”””” ULAR KADUT”””””

Silo dan bunker dibuat dari bermacam-macam material struktur bisa beton
ataupun baja. Sedangkan beton merupakan material yang sering dipakai
untuk kedua strukur tersebut. Beton dapat memberikan perlindungan yang
diperlukan untuk bahan yang disimpan pada silo dan bunker tersebut,
memerlukan sedikit perawatan, dan relatif terbebas dari bahaya struktural
tertentu.

Pembebanan ataupun beban yang biasa terjadi pada bangunan silo adalah
sebagai berkut :

 Beban tekanan material

Untuk menghitung beban tekanan pada dinding akibat material yang berada
pada silo akan digunakan rumus tekanan static metode Janssen

Tekanan statik vertikal digunakan rumus berikut :

Tekanan statik horizontal digunakan rumus berikut :

dimana nilai k adalah :

R adalah jari-jari hidraulis dari penampang dalam silo, untuk lingkaran jari-jari
hidraulisnya digunakan rumus berikut:

Semua beban tekanan material pada perhitungan struktur akan dikalikan

dengan koefisien Cd (overpressure factor) dengan kedalaman berbeda
tergantung bagian yang ditinjau

tabel faktor Cd pada

pembebanan material silo

 Beban thermal material
Tegangan thermal terjadi akibat perbedaan temperatur antara material dalam
silo dan temperatur di luar. Sifat panas yang memiliki suhu tinggi berakibat
kepada terjadinya tekanan di dinding silo dan dapat mengakibatkan momen
pada dinding silo.

Menurut literatur buku Design and Construction of silo and Bunker dengan penulis
Safarian S. Sargis dan Ernest C.Harris Momen tersebut dapat dihitung dengan
rumus berikut :

Dengan  delta T adalah perbedaan temperatur material dalam dan temperatur

di luar silo, yang diperoleh dengan rumus berikut

Dimana nilai Kt adalah koefisien resisten terhadap tebal dinding, didapat

dengan rumus berikut

Untuk material silo dengan temperatur dibawah  perbedaan temperature

dapat diabaikan, sedangkan untuk material dengan temperatur diatas  nilai Ti
didapat dengan rumus berikut :

 Beban mati
Beban mati dalam perhitungan struktur silo terdiri dari berat sendiri elemen
struktur silo, beban finishing strukur, dan yang terakhir adalah beban
peralatan atau equipment yang ada pada silo karena silo biasanya berada di
pabrik sehingga perlunya peralatan untuk proses produksi setelah disimpan di
silo.

Rumus Buat Daun Conveyor

Pabrikasi Screw Conveyor
Halo Teman teman, 
Kali ini saya akan menjelaskan sedikit tentang cara membuat (pabrikasi) screw conveyor:
Pertama kita harus membuat perencanaan conveyor yang mau kita buat, yaitu menentukan spesifikasi:
 Diameter Conveyor ( D)
 Diameter Shaft Conveyor (d)
 Pitch Conveyor (p)
 Panjang Conveyor
Kedua siapkan material Sbb:

Rumusnya Adalah:

d = Kd / µ
Kd =
Kd Ext = µ X D Int

D = KD / µ
KD =
KD Ext = µ X D Ext
Ketiga Adalah Pabrikasi Conveyor Sampai Terbentuk

Tulisan ini sebenarnya ungkapan rasa kekecewaan dimana banyak rekan-rekan yang berkecimpung di dunia CAD
lebih mengandalkan kemampuan software third party untuk memecahkan permasalahan pembuatan bentangan dari
screw conveyor dibanding mencari formulasinya. Berikut formulasi untuk pembuatan bentangan screw conveyor,
semoga bermanfaat buat rekan-rekan yang bekerja di fabrikasi.
 Burner Bahan Bakar Gas (Part 2)

Gas burner dapat diklasifikasikan menjadi premixed burner dan non-premixed burner.

Jenis flame stabilizer yang digunakan diperlihatkan pada gambar berikut:

Banyak flame stabilizer yang diterapkan pada gas burner. Bluff body, swin dan kombinasinya

merupakan mekanisme stabilisasi yang dominan.

1. Fully Premixed Burner

Suatu fully premixed burner terdiri atas suatu bagian untuk pengadukan sempurna bahan

bakar dan udara upstream dari burner. Burner tertentu terdiri dari flame holder khusus.

Penempatan yang memungkinkan campuran menuju combustion chamber dirancang untuk

menghasilkan kecepatan yang tinggi melalui sejumlah besar orifice untuk menghindari

kemungkinan api menyala kembali melewati flame holder dan menyalakan campuran upstream

burner. Pembakaran pada permukaan alat dirancang untuk bahan bakar gas dan udara yang telah

tercampur seluruhnya dan membakarnya pada permukaan radian yang berpori. Suatu peletakan

yang dekat antara proses pembakaran dengan permukaan burner menghasilkan temperatur api

yang rendah dan akibatnya emisi NOx rendah. Permukaan dapat berupa ceramic fiber, reticulated

ceramics dan metal alloy mats. Hal ini memungkinkan bentuk burner untuk dimodifikasi agar

sesuai dengan kebutuhan profil transfer panas.

2. Partially Premixed Burner

Burner jenis ini memiliki tempat untuk pencampuran yang flammable. Udara Pembakaran

sekunder disuplai di sekitar flame holder. Contohnya bisa dilihat pada gambar berikut

  

3. Nozzle-Mix Burner

Burner jenis ini adalah jenis burner yang paling banyak digunakan di industri. Udara dan

bahan bakar yang terpisah sampai akhirnya dicampurkan secara cepat dan bereaksi setelah

meninggalkan bagian pemasukkan. Gambar 7 c, d, e, f, h menunjukkan contoh berbagai macam

desain nozzle-mix yang digunakan. Burner jenis ini dapat digunakan pada

rentang rasio bahan bakar dan udara yang lebar, pada bentuk api yang bermacam-macam

dan kemampuan membakar berbagai jenis bahan bakar. Burner jenis ini dapat digunakan pada
berbagai kondisi dengan cara membakar pada kondisi yang kaya akan bahan bakar

(50% excess bahan bakar) atau pada kondisi yang minim bahan bakar (1000%  excess udara). Dengan

mengubah bentuk nozzle dan derajat putaran udara, profil api dan kecepatan pencampuran bisa

divariasikan secara luas. Misalnya dari pencampuran secara cepat dengan api pendek (L/D=1)

menjadi api konvensional (L/D=5 sampai 10) menjadi pencampuran secara lambat menggunakan

api panjang (L/D=20 sampai 50)

4. Staged Burner

Cara yang tepat untuk meminimalisasi emisi NOx adalah dengan menggunakan staged burner.

a. Air-Staged Burners
 Pada desainnya, air-staging and external flue-gas recirculation keduanya digunakan

untuk memperoleh emisi NOx yang sangat rendah (hampir 90%  di bawah burner konvensional).

Bahan bakar gasnya diresirkulasi menggunakan pompa jet yang digerakkan oleh udara pembakaran

primer.

b. Fuel-Staged Burners

  Penggunaan fuel-staged burner adalah pembakaran yang berlebih untuk mengontrol NOx karena

bahan bakar gas hanya mengandung sedikit nitrogen.

 Gambar 27-36 menggambarkan fuel staged natural draft pada proses refinery yang

menggunakan burner sebagai pemanas. Bahan bakar dibagi menjadi arus primer (30%-40%) dan

udara sekunder (60%-70%). Gas furnace dapat di resirkulasi menggunakan jet udara primer untuk

meningkatkan kontrol NOx. Emisi NOx turun  80% - 90% jika menggunakan pembakaran jenis ini