Justifikasi Teknis

BAB I . PENDAHULUAN

Jalan, merupakan sarana transportasi dan sarana perhubungan darat yang

sangat penting untuk menunjang kemajuan perekonomian suatu daerah. Sebab sarana
tersebut dapat memperlancar kegiatan arus mobilisasi orang, barang dan jasa.
Pekerjaan Pembangunan Jalan Paket III Kegiatan Pembangunan Jalan (Dana
Bagi Hasil Pajak Kendaraan Bermotor), merupakan salah satu upaya pemerintah untuk
meningkatkan sarana perhubungan darat yang telah dibangun sebelumnya, agar dapat
dimanfaatkan dengan baik oleh masyarakat sesuai dengan umur rencana jalan yang
telah direncanakan.

1.1 Latar Belakang Permasalahan

Lingkup Pekerjaan Pembangunan Jalan Paket III Kegiatan Pembangunan Jalan
(Dana Bagi Hasil Pajak Kendaraan Bermotor) sesuai dengan Kontrak awal :

- Aspal Hotmix Jalan Simpang 3 Blok A – Blok C Sitiung IV

- Aspal Hotmix Jalan Bukit Aman – Padang Bungur

Lokasi pekerjaan Pembangunan Jalan Paket III Kegiatan Pembangunan Jalan

(Dana Bagi Hasil Pajak Kendaraan Bermotor) merupakan salah satu bagian dari
jalan penghubung yang merupakan jalan strategis di Kabupaten Dharmasraya.
Sesuai dengan hasil peninjauan lapangan dan evaluasi terakhir dilapangan
terhadap pekerjaan, terdapatnya perubahan volume akhir yang akan
dilaksanakan dilapangan dari hasil rekayasa lapangan atau perhitungan
kebutuhan pelaksanaan pekerjaan, secara umum perubahan terjadi pada setiap
ruas. ( Keterangan akan diuraikan pada Justifikasi Teknis). Dari hal tersebut akan
mempengaruhi volume akhir yang akan dilaksanakan dari perhitungan kebutuhan
pelaksanaan dilapangan.

Kegiatan Pembangunan Jalan (Dana Bagi Hasil Pajak Kendaraan Bermotor)

Tahun Anggaran 2015
 Justifikasi Teknis

1.2 Maksud dan Tujuan Justifikasi Teknik

Maksud dan tujuan dilaksanakan justifikasi teknik ini adalah :
a. Sesuai syarat-syarat umum kontrak, maka Penyedia Jasa (Kontraktor)
diwajibkan melaksanakan survey ulang / rekayasa lapangan bersama-sama
dengan pihak Direksi Pekerjaan dan Konsultan Pengawas terhadap kondisi
ruas jalan pada saat akan melaksanakan pekerjaan (periode mobilisasi). Dari
hasil rekayasa lapangan ternyata didapat desain perkerasan yang berbeda
dengan yang ada dalam gambar/dokumen kontrak dan ada beberapa
perbedaan penanganan pekerjaan sesuai kondisi lapangan.
b. Setelah dilaksanakan penelitian ulang terhadap kondisi pekerjaan (hasil

rekayasa lapangan) yang berpedoman pada kontrak awal, maka diperoleh

beberapa usulan alternatif penanganan pekerjaan sesuai dengan kondisi
lapangan saat pelaksanaan pekerjaan dimulai.

Kegiatan Pembangunan Jalan (Dana Bagi Hasil Pajak Kendaraan Bermotor)

Tahun Anggaran 2015