( RPP )
SatuanPendidikan : SMK Negeri 7 Semarang
Mata Pelajaran : Pemeliharaan Kelistrikan Kendaraan Ringan
Komp. Keahlian : Teknik Kendaraan Ringan
Kelas/Semester : XII TKR/ 5 ( Lima )
Tahun Pelajaran : 2018 /2019
MateriPokok : Sistem Bahan Bakar Injeksi Bensin
AlokasiWaktu : 12 X 45 menit
Pembelajaran Sistem bahan bakar injeksi adalah sistem yang menyediakan suplai bahan bakar
Bermakna pada berbagai tingkat kecepatan dengan baik.Bahan bakar dari tangki harus
sampai ke injector dengan lancar dan dapat digunakan untuk beberapa tingkat
kecepatan.
Bahan bakar dihisap dari tangki oleh fuel pump yang dikirim dengan tekanan ke
saringan bahan bakar, kemudian dikirim ke injector dan cold start injector.
Tekanan dalam saluran bahan bakar (fuel line) dikontrol oleh pressure regulator.
Kelebihan bahan bakar dialirkan kembali ke tangki malalui return line. Getaran
pada bahan bakar yang disebabkan oleh adanya panginjeksian
diredam oleh pulsation damper. Bahan bakar diinjeksikan oleh injector ke dalam
intake manifold sesuai dengan injection signal dari EFI computer. Cold start
injector menginjeksikan bahan bakar langsung ke air intake chamber saat cuaca
dingin sehingga mesin dapat dihidupkan dengan mudah.
A. KompetensiInti
KI 1 : Menghayati dan mengamalkan ajaran agama yang dianutnya
KI 2 : Menghayati dan mengamalkan perilaku jujur, disiplin, tanggungjawab, peduli (gotong royong,
kerjasama, toleran, damai), santun, responsif dan pro-aktif dan menunjukkan sikap sebagai
bagian dari solusi atas berbagai permasalahan dalam berinteraksi secara efektif dengan
lingkungan sosial dan alam serta dalam menempatkan diri sebagai cerminan bangsa dalam
pergaulan dunia.
KI 3 : Memahami, menerapkan, menganalisis, dan mengevaluasi tentang pengetahuan faktual,
konseptual, operasional lanjut, dan metakognitif secara multi disiplin sesuai dengan bidang dan
lingkup kerja Teknik Kendaraan Ringan pada tingkat teknis, spesifik, detil, dankompleks,
berkenaan dengan ilmu pengetahuan, teknologi, seni, budaya, dan humaniora dalam konteks
pengembangan potensi diri sebagai bagian dari keluarga, sekolah, dunia kerja, warga masyarakat
nasional, regional, dan internasional.
KI 4 : Melaksanakan tugas spesifik dengan menggunakan alat,informasi, dan prosedur kerja yang lazim
dilakukan serta memecahkan masalah sesuai dengan bidang kerja Teknik Kendaraan Ringan.
Menampilkan kinerja mandiri dengan mutu dan kuantitas yang terukur sesuai dengan standar
kompetensi kerja.
Menunjukkan keterampilan menalar, mengolah, dan menyaji secara efektif, kreatif, produktif,
kritis, mandiri, kolaboratif, komunikatif, dan solutif dalam ranah abstrak terkai tdengan
pengembangan dari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik
secara mandiri.
Menunjukkan keterampilan mempersepsi, kesiapan, meniru, membiasakan,gerakmahir,
menjadikan gerak alami, sampa idengan tindakan orisinal dalam ranah konkret terkait dengan
pengembangandari yang dipelajarinya di sekolah, serta mampu melaksanakan tugas spesifik
secara mandiri.
C. Tujuan Pembelajaran :
1.Selama dalam proses pembelajaran peserta didik menyadari sempurnanya konsep Tuhan tentang
Sistem Bahan Bakar Injeksi Bensin
2. Setelah berdiskusi dan menggali informasi, peserta didik akan dapat. Memahami Sistem Bahan
Bakar Injeksi Bensin
3. Setelah melaksanakan praktek peserta didik dapat melaksanakan Sistem Bahan Bakar Injeksi
Bensin.
D. Materi Pembelajaran :
G. Kegiatan Pembelajaran
I. Sumber Belajar
1. Dasar dasar Otomotif
2. Buku New Step 1 Toyota
3. E-Learning Sistem Bahan Bakar Injeksi Bensin
KD TeknikPenilaian Instrumen
3.7. Menerapkan cara 1. Porto folio 1. Soal tes tertulis,
Sistem Bahan Bakar 2. TesTertulis Kisi-Kisi soal ,
Injeksi Bensin instrumen penilaian
2. Laporan praktek.
1. Sistem bahan bakar injeksi adalah sistem yang menyediakan suplai bahan bakar pada berbagai
tingkat kecepatan dengan baik.Bahan bakar dari tangki harus sampai ke injector dengan lancar
dan dapat digunakan untuk beberapa tingkat kecepatan.
2. Cara Kerja Sistem Bahan Bakar Injeksi Bensin Bahan bakar dihisap dari tangki oleh fuel
pump yang dikirim dengan tekanan ke saringan bahan bakar, kemudian dikirim ke injector dan
cold start injector.
Tekanan dalam saluran bahan bakar (fuel line) dikontrol oleh pressure regulator. Kelebihan
bahan bakar dialirkan kembali ke tangki malalui return line. Getaran pada bahan bakar yang
disebabkan oleh adanya panginjeksian
diredam oleh pulsation damper. Bahan bakar diinjeksikan oleh injector ke dalam intake
KompetensiDasar Indikator IndikatorSoal JenisSoal Soal
manifold sesuai dengan injection signal dari EFI computer. Cold start injector menginjeksikan
bahan bakar langsung ke air intake chamber saat cuaca dingin sehingga mesin dapat dihidupkan
dengan mudah.
1. Alat kerja yang digunakan untuk memeriksa komponen Sistem Bahan Bakar Injeksi
Bensin adalah Multitester ( analog dan digital ), Manometer Pump tester,SST Bahan Bakar,
Gas Analyser dan Scan Analyser.
2. Alat keselamatan kerja yang disiapkan untuk Sistem Bahan Bakar Injeksi Bensin Fender
cover seat, Pemadam Kebakaran, sarung tangan, masker, kacamata, topi(helm) dan APD yg lain.
PenskoranJawabandanPengolahanNilai
1. Nilai4 : jika sesuai kunci jawaban dan ada pengembangan jawaban
2. Nilai 3 : jika jawaban sesuai kunci jawaban
3. Nilai 2 : jika jawaban kurang sesuai dengan kunci jawaban
4. Nilai 1 : jika jawaban tidak sesuai dengan kuncij awaban
ContohPengolahanNilai
IPK No Soal SkorPenilaian 1 Nilai
1. 1 3
2. 2 3
3. 3 4 Nilai perolehan KD pegetahuan : rerata dari nilai IPK
4. 4 4 (18/20) * 100 = 81,25
5. 5 4
Jumlah
Kategori
IPK
1 2 3 4
4.1.Melaksanakan Tidakdapat Mampu Mampu Mampu
prosedur melaksanakan melaksanakan melaksanakan melaksanakan
perbaikan yang prosedur prosedur prosedur prosedur
sesuai dengan perbaikanyang perbaikan perbaikan, tidak perbaikan yang
penggunaannya sesuai dengan sesuai dengan sesuai dengan
penggunaannya penggunaannya penggunaannya
TeknikPenilaia Pengayaan
KD Remidi
n
3.4. Menerapkan cara Sistem 1. TesTertulis 2. Mengulangi 3. Penguatan Pemahaman
Bahan Bakar Injeksi Bensin soaltestertul Komponen Sistem Bahan
is yang Bakar Injeksi Bensin.
sama
1. Gambar Perencanaan 3
3. KeslamatanKerja / K3 2
1. Langkah Kerja 10
3. Penjelasan Sistem 5
1. PengujianSistem 30
2. Pengukuran 5
3. HasilKerja 3. AnalisaKerusakan 10
4. Wawancara 15
5. LaporanPraktek 10
JumlahSkor ( JS )
100
Maksimum
PerolehanSkor ( PS )
Nilai Akhir ( NA ) :
PS /JS X 100
Alip Raharjo,S.Pd.
NIP. 197411082008011008
Formulir / WorkSheet KWL