Persiapan

Menghidupkan Mesin
Diesel Kubota
 Persiapan Menghidupkan Mesin Diesel

1. Pengisian Oli Mesin 2. Isi Oli Saringan Udara (100 cc)

Isi 100
Isi 2.4 cc
Liter

3. Pengisian Air Pendingin 4. Pengisian Bahan Bakar

Isi 9.8
Liter

Isi 1.6
Liter
 Persiapan Menghidupkan Mesin Diesel

1. Buka Keran Bahan Bakar

2. Posisikan Lever Speed Pada

Tanda Jalan
 Persiapan Menghidupkan Mesin Diesel

3. Posisikan Handle Starter Di Bawah Pada Top kompresi

4. Tarik Tuas Dekompres 5. Signal Oil Berwarna Biru Ketika

Mesin Hidup
Perawatan Mesin
Diesel Kubota
 Tujuan Perawatan Berkala / Preventive

1. Meningkatkan Efisiensi Dan Umur Mesin

2. Mengurangi Ongkos Penggantian Spare
Part
3. Power Mesin / PK Mesin Tetap Terjaga
Stabil.
4. Mengurangi Resiko Terjadinya Kecelakaan
Kerja
 Metode Perawatan Mesin

Metode Perawatan Mesin Diesel :

1. Perawatan Harian
2. Perawatan Pada 50 Jam Pertama
3. Perawatan Tiap 50 Jam
4. Perawatan Tiap 100 Jam
5. Perawatan Tiap 300 jam
6. Perawatan Tiap 1000 jam
Perawatan Harian
 Perawatan Harian

1. Pemeriksaan Air Pendingin Radiator

- Periksa Volume Air Pendingin

Dengan Membuka Tutup Tangki

- Pastikan Air Dalam Kondisi Penuh

- Jika Volume Air Berkurang Isi Air

Pendingin Sampai Penuh

- Pasang Kembali Tutup Tangki

 Perawatan Harian

2. Pemeriksaan Kekencangan Fan Belt / Tali Kipas

 Tekan Fan Belt dengan menggunakan

Jari Telunjuk, Dan Periksa Kelenturan
Fan Belt Antara 5 – 10 mm

 Jika Kelenturan Fan Belt Tidak

Berada Pada Batas Standar Yang
Telah Ditentukan, Atur Tension
Pulley
 Perawatan Harian

3. Pemeriksaan Oli Mesin

 Periksa Volume Oli Mesin Setiap Mesin Akan

Digunakan
 Pastikan Tanda Level Oli Mesin Berada Di Posisi
Maksimal
 Jika Tanda Level Oli Mesin Berada Di posisi
Minimal Isi Oli Mesin Sampai Tanda Level
Mencapai Maksimal
Perawatan Pada 50 Jam Pertama
 Perawatan Pada 50 Jam Pertama

Penggantian Oli Mesin

 Pada 50 Jam Pertama Ganti

Oli Mesin Dengan Oli Baru
 Kapasitas Oli Mesin Sesuai
Dengan Spesifikasi Masing-
Masing Type Mesin
 Perawatan Pada 50 Jam Pertama

Pembersihan Oil Filter

 Pada Saat Penggantian Oli

Mesin, Bersihkan Juga Oil
Filter
 Buka Oil Filter, Lalu Bersihkan
Menggunakan Kuas Dan
Cairan Solar
 Pastikan Oil Filter Bersih Dan
Tidak Terdapat Kotoran
 Pasang Kembali Oil Filter

Oil Filter Menggunakan Logam Yang Mengandung Magnit

Perawatan Tiap 50 Jam
 Perawatan Tiap 50 Jam

Pemeriksaan Saringan Udara / Air Cleaner

 Buka Mur Kupu-Kupu Pada

Saringan Udara
 Periksa Kondisi Oli
Penyaring Kotoran
 Apabila Berkurang Atau Oli
Sudah Sangat Kotor Segera
Ganti dengan Oli Baru
 Perawatan Tiap 50 Jam

Pemeriksaan Pipa Bahan Bakar

 Periksa Mur Pengencang Pipa

Bahan Bakar
 Apabila Mur Pengencang
Kendor, Segera Kencangkan
Dengan Menggunakan Kunci 17
Perawatan Tiap 100 Jam
 Perawatan Tiap 100 Jam

Penggantian Oli Mesin

 Setiap 100 Jam Kerja Ganti Oli

Mesin Dengan Oli Baru
 Kapasitas Oli Mesin Sesuai
Dengan Spesifikasi Masing-
Masing Type Mesin
RD 65 : 2 Liter
RD 85 : 2.4 Liter
RD 105 : 2.8 Liter
RD 110 : 2.8 Liter

Jenis Minyak Pelumas : SAE 30, SAE 40,20W50, D10W30

 Perawatan Tiap 100 Jam

Pembersihan Oil Filter

 Pada Saat Penggantian Oli

Mesin, Bersihkan Juga Oil
Filter
 Buka Oil Filter, Lalu Bersihkan
Menggunakan Kuas Dan
Cairan Solar
 Pastikan Oil Filter Bersih Dan
Tidak Terdapat Kotoran
 Pasang Kembali Oil Filter
 Perawatan Tiap 100 Jam

Pembersihan Saringan Udara

Meliputi :

 Pembersihan Element Saringan Udara

 Penggantian Oli Saringan Udara
 Perawatan Tiap 100 Jam

Pembersihan Saringan Bahan Bakar

 Bersihkan Saringan Bahan

Bakar Dengan Hati –Hati
Karena Saringan Bahan Bakar
Sangat Rentan

 Jika Terdapat Lubang Pada

Saringan Bahan Bakar Segera
Ganti Dengan Yang Baru,
Karena Saringan Bahan Bakar
Yang Rusak Akan Mengurangi
Umur Kerja Nozzle & Pompa
Bahan Bakar
 Perawatan Tiap 100 Jam

Pemeriksaan Kelonggaran Valve / Klep

 Posisikan Mesin Pada Top

Kompresi
 Buka Cover Cylinder Head
 Stel Kelonggaran Klep / Valve
Dengan Standar ± 0.2 mm
 Pasang Kembali Cover Cylinder
Head
Perawatan Tiap 300 Jam
 Perawatan Tiap 300 Jam

Perawatan Setiap 300 Jam, Meliputi Kegiatan Sebagai Berikut :

 Pemeriksaan Tekanan Injeksi Nozzle Dan Kondisi Penyemprotan

 Penyekuran / Lapping Klep Buang ( Exhaust Valve )

 Pembersihan Dan Pemeriksaan Tangki Bahan Bakar

Perawatan Tiap 300 Jam Sebaiknya Dilakukan Oleh

Bengkel Resmi Atau Mekanik
Perawatan Tiap 1000 Jam
 Perawatan Tiap 1000 Jam

Perawatan Setiap 1000 Jam, Meliputi Kegiatan Sebagai Berikut :

 Pembersihan Cylinder Liner

 Penyekuran / Lapping Klep Isap ( Intake Valve )

 Pembersihan Piston Dan Ring Piston

 Pemeriksaan Pompa Injeksi

Perawatan Tiap 1000 Jam Sebaiknya Dilakukan Oleh

Bengkel Resmi Atau Mekanik
Waspada Mesin Palsu
Waspada Mesin Palsu
 Efek Penggunaan Oli Palsu

Dampak Penggunaan Oli Yang Tidak Standar

1. Karet O Ring & Oil Seal Akan Mengembang / Melar Akan

Mengakibatkan :
- Kebocoran Oli
- Oli Boros

2. Ke-aus-an / Kerusakan Komponen Yang Mengakibatkan :

- Asap tebal
- Tenaga Berkurang
- Mesin Tidak Tahan Lama
Efek Penggunaan Oli Palsu
 Perbedaan RD 85 DI-1T & RD 85 DI-2T

RD 85 DI-1T RD 85 DI-2T

Warna Oranye Merah

Balancer Tanpa Dilengkapi
Harga Lebih Murah Lebih Mahal
 Sistem Balancer Pada RD 85 DI-2T

DINAMIC BALANCER

Dinamic
Balancer

RD 85 DI-2T
UNTUK
MEREDAM
GETARAN
MESIN
 NTB SUMATERA KALIMANTAN

Dokter Mesin Kubota Service Keliling untuk Menciptakan

Kepuasan Pelanggan
SULAWESI
SULAWESI TENGGARA
PT. KUBOTA INDONESIA

PT. KUBOTA INDONESIA