Universitas Sumatera Utara

Repositori Institusi USU http://repositori.usu.ac.id

Departemen Matematika Skripsi Sarjana

2018

Analisis Metode Konjoin untuk

Mengetahui Ketertarikan dalam Memilih
Transportasi Taksi Online (Studi Kasus:
Mahasiswa USU)

Sirait, Conni Angelina

Universitas Sumatera Utara

https://repositori.usu.ac.id/handle/123456789/8682
Downloaded from Repositori Institusi USU, Univsersitas Sumatera Utara
 ANALISIS METODE KONJIN UNTUK MENGETAHUI
KETERTARIKAN DALAM MEMILIH
TRANSPORTASI TAKSI ONLINE
(Studi Kasus: Mahasiswa Usu)

CONNI ANGELINA SIRAIT

160823039

DEPARTEMEN MATEMATIKA
FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUALAM
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2018

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 ANALISIS METODE KONJIN UNTUK MENGETAHUI
KETERTARIKAN DALAM MEMILIH
TRANSPORTASI TAKSI ONLINE
(Studi Kasus: Mahasiswa Usu)

SKRIPSI

Ditujukan untuk melengkapi tugas dan memenuhi syarat memperoleh gelar

Sarjana Sains

CONNI ANGELINA SIRAIT

160823039

DEPARTEMEN MATEMATIKA
FAKULTAS MATEMATIKA DAN ILMU PENGETAHUAN ALAM
UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
MEDAN
2018

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 PERSETUJUAN

Judul :Analisis Metode Konjoin Untuk Mengetahui

Ketertarikan Dalam Memilih Transportasi Taksi
Online.
(Studi Kasus: Mahasiswa USU)
Kategori : Skripsi
Nama : Conni Angelina Sirait
Nomor Induk Mahasiswa : 160823039
Program Studi : SARJANA (S1) MATEMATIKA
Departemen : MATEMATIKA dan ILMU PENGETAHUAN
ALAM UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Medan, Agustus 2018

Komisi Pembimbing:
Pembimbing

Dr. Mardiningsih, M.Si

NIP.19630405 198811 2 001

Disetujui Oleh:
Departemen Matematika FMIPA USU

Dr. Suyanto, M.Kom

NIP. 19590813 198601 1 002

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 PERNYATAAN

ANALISIS METODE KONJOIN UNTUK MENGETAHUI KETERTARIKAN

DALAM MEMILIH TRANSFORTASI TAKSI ONLINE

(Studi Kasus : Mahasiswa USU)

SKRIPSI

Saya mengaku bahwa skripsi ini adalah hasil karya tulis sendiri, kecuali beberapa
kutipan dan ringkasan yang masing masing disebutkan sumbernya.

Medan, Agustus 2018

Conni Angelina Sirait

160826039

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 PENGHARGAAN

Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa, dengan limpah
kasih dan karunia-Nya penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi tepat pada
waktunya. Asapun judul skripsi adalah “Analisis Metode Konjoin Untuk
Mengetahui Ketertarikan Dalam Memilih Transfortasi Taksi Online (Studi Kasus
: Mahasiswa Usu)
Pada kesmpatan ini, penulis mengucapkan terimakasih kepada Ayahanda
Parulian Sirait, Ibunda Kartini Sinaga serta seluruh keluarga yang selalu
mendukung baik moril maupun materil serta doa yang tiada henti. Penulis juga
mengucapkan terimakasih sebesar-besarnya kepada:
1. Bapak Dr. Suyanto, M.Kom dan Bapak Drs.Rosman Siregar, M.Si selaku
ketua dan sekertaris Departemen Matematika FMIPA USU
2. Bapak Dr. Mardiningsih, M.Si selaku dosen pembimbing yang telah
meluangkan waktu, pikira dan tenaganya selama penyusunan skripsi ini.
3. Bapak Dr. Pasukat Sembiring M.Si dan Drs. Rosman Siregar M.Si selaku
dosen pembanding skripsi.
4. Penulis juga mengucapkan terima kasih kepada teman-teman Matematika
Ekstensi Stambuk 2016 yang selama ini bersama-sama berjuang untuk
menyelesaikan studi.
Penulis juga menyadari masih banyak kekurangan dalam skripsi ini, baik
dalam teori maupun penulisannya. Oleh karena itu, penulis mengharapkan saran
dari pembaca demi perbaikan bagi penulis. Akhir kata penulis berharap semoga
tulisan ini bermanfaan bagi pembaca.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 ANALISIS METODE KONJOIN UNTUK MENGETAHUI
KETERTARIKAN DALAM MEMILIH
TRANSPORTASI TAKSI ONLINE

ABSTRAK

Analisis konjoin adalah untuk mengetahui bagaimana persepsi seseorang terhadap

suatu objek yang terdiri atas satu atau banyak bagian. Hasil utama analisis konjoin
adalah suatu bentuk (desain) produk barang atau jasa, atau objek tertentu yang
diinginkan oleh sebagian besar responden.
Analisis konjoin berdasarkan pada subjektifitas konsumen terhadap beberapa
kombinasi yang ditawarkan. Subjektifitas konsumen ini diuukur malalui peringkat
atau skore menggunkan skala likert. Dalam penelitian ini analisis konjoin dapat
digunakan untuk menegtahui preferensi mahasiswa USU terhadap ketertarikan
dalam memilih transportasi taksi online. Hasil penelitian ini menunjukkan bahwa
yang paling mempengaruhi ketertarikan mahasiswa USU adalah tarif. Kombinasi
atribut yang paling mempengaruhi ketertarikan responden melalui proses evaluasi
25 stimuli/kombinasi yang disajikan dalam bentuk kuesioner dengan membuat
rating adalah perusahaan jasa layanan transportasi taksi online adalah Grab car,
dengan fasilitas adalah promo, dengan jarak yang paling diminati berjarak 6-
10km, dengan tarif yg diminati adalah Rp 10.000-Rp 15.000 serta pelayanan
driver adalah kejujuran driver.

Kata Kunci : Ketertarikan, analisis Konjoin, Taksi Online.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA
 DAFTAR ISI

Halaman
PERSETUJUAN.................................................................................................. i
PERNYATAAN ................................................................................................... ii
PENGHARGAAN ............................................................................................... iii
ABSTRAK iv
ABSTRACT ......................................................................................................... v
DAFTAR ISI ........................................................................................................ vi
DAFTAR TABEL viii
DAFTAR GAMBAR ix
DAFTAR LAMPIRAN x

BAB 1 PENDAHULUAN 1
1.1 Latar Belakang
3
1.2 Rumusan Masalah 3
1.3 Batasan Masalah 3
1.4 Tujuan Penelitian 4
1.5 Manfaat Penelitian 4
1.6 Tinjauan Pustaka 4

BAB 2 LANDASAN TEORI 7

2.1 Pengertian Analisis Konjoin 7
2.2 Tujuan Analisis Konjoin 7
2.3 Istillah istilah dalam analisis konjoin 8
2.4 Melakukan Analisis Konjoin 9
2.5 Kecocokan Kasus Dengan Metode 14
2.6 Ketertarikan 14
2.7 Pengertian Transportasi Taksi Online 14
2.8 Faktor Faktor Yang Mempengaruhi Ketertarikan Mahasiswa
USU Dalam Memilih Transportasi Taksi Online 15
2.9 Jenis Jenis Teknik Sampling 16

BAB 3 PEMBAHASAN DAN HASIL 18

3.1 Populasi 18
3.2 Melakukan Analisis Konjoin 18
3.2.1 Menentukan Atribut Dan Taraf Atribut 18
3.2.2 Mendesain Stimuli 18
3.2.3 Menghitung Nilai Urutan Dan Nilai Kepentingan Relatif 21
3.3 Interpretasi Model Analis Kojoin 42

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

BAB 4 KESIMPULAN DAN SARAN 44
4.1 Kesimpulan 44

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 4.2 Saran 45

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 DAFTAR TABEL

Nomor Judul Halaman

Tabel 2.1 Pengkodean Taraf/Level 13

Tabel 3.1 Stimuli Yang Menjadi Kuesioner Penelitian 19
Tabel 3.2 Hasil Penilaian 1 Orang Responden 21
Tabel 3.3 Pengkodean Taraf Dari Atribut Perusahaan Jasa Layanan
Transportasi Taksi Online 23
Tabel 3.4 Pengkodean Taraf Dari Failitas 23
Tabel 3.5 Pengkodean Taraf Dari Jarak 24
Tabel 3.6 Pengkodean Taraf Dari Tarif 24
Tabel 3.7 Pengkodean Taraf Dari Pelayanan Driver 24
Tabel 3.8 Pengkodean Data Untuk Regresi 25
Tabel 3.9 Input Data Untuk Memperoleh nilai 𝑏𝑏0 , 𝑏𝑏1 ,𝑏𝑏2 , 𝑏𝑏3 , ....., 𝑏𝑏12 26
Tabel 3.10 Koefisien nilai b dari SPSS 28
Tabel 3.11 Atribut, Level Atribut Dan Lambang Peubah Dalam Penelitian 29
Tabel 3.12 Nilai Utilitas Taraf Untuk 1 Responden 37
Tabel 3.13 Hasil Metode Konjoin Untuk 1 Responden 39
Tabel 3.14 Nilai Kepentingan Relatif 1 Responden 40
Tabel 3.15 Nilai Utilitas Keseluruhan Responden 40
Tabel 3.16 Nilai Kepentingan Relatif Keseluruhan Responden 41

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 DAFTAR GAMBAR

Nomor Judul Halaman

Gambar 2.1 Tahapan Analisis Konjoin 9

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 BAB 1

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Transportasi merupakan salah satu sarana perhubungan yang sangatpenting dalam
segala hal aktivitas manusia. Semakin berkembang saranatransportasi semakin
mudah terjalin hubungan antar manusia. Sejak jaman-jamanpurba mobilitas
masyarakat manusia telah terjadi. Perpindahan penduduk dari satutempat ke
tempat yang lain telah terjadi. Mobilitas penduduk ini diikuti juga olehmobilitas
barang yang dibawa oleh mereka. Oleh karena itu sarana transportasisejak masa
lampau telah dibutuhkan oleh manusia. Pada masa sekarang dimanamobilitas
manusia dan barang sangat tinggi, dan terjadi bukan hanya didalam satuwilayah
tetapi juga antar pulau dan bahkan antar Negara, maka sarana transportasisangat
memegang peranan yang penting (Evaroosyda, 2012) .
Kegunaan transportasi berperanvital dalam membantu penyaluran barang
dan jasa jika dilihat dari era modernisasisaat ini, dimana segala sesuatu hal harus
cepat dan juga tepat sasaran. Apalagipada saat ini masyarakat modern sudah
mengenal alat komunikasi yang sangatmaju dan canggih seperti telepon pintar
atau smartphone yang pada saat ini sangatmendukung segala aspek kehidupan.
Beberapa tahun terakhir, Indonesia mengalami transformasi dalam haltransportasi.
Perkembangan teknologi yang semakin modern telah merambahdunia transportasi
di Indonesia. Hal ini terlihat dari bermunculannya modeltransportasi berbasis
online pada kota-kota besar di Indonesia termasuk dikota Medan.
Jasa transportasi berbasis online ini disebut juga dengan
aplikasiridesharing yang kemunculannya di Indonesia mulai marak pada tahun
2014. Pada awal kemunculannya dimulai oleh aplikasi Uber yang mengusung
UberTaxi sebagai bisnis layanan transportasi berbasis aplikasi online. Kemudian
diikuti dengan kemunculan Gojek dan Grab. Berkaitan dengan hal ini, jasa
transportasi berbasis aplikasionline merupakan tuntutanpersaingan yang
mengharuskan peran teknologi di dalam mempermudah mobilitas masyarakat.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 Ketertarikan mahasiswa USU mengenai minat jasa layanan transportasi
merupakan hal yang menarik untuk dikaji. Ketertarikan menurut Kamus Besar
Bahasa Indonesia adalah (hak untuk) didahulukan atau diutamakan daripada yang
lain; priorotas. Terkait dengan ketertarikan mahasiswa dalam memilih
transportasi taksi online tentu saja banyak metode statistik yang dapat digunakan
sebagai alat. Namun salah satu metode yang cukup baik dalam mengatasi masalah
persepsi seseorang terhadap suatu objek adalah analisis konjoin (conjoint analysis,
considerd jointly) (Santoso, 2012).
Analisis konjoin diperkenalkan untuk pertama kalinya oleh psikologi
matematika dan statistisi yaitu Luce dan Tukey pada tahun 1964, kemudian
berkembang sesuai dengan kebutuhan para pemaikanya.
Analisis konjoin digunakan untuk membantu mendapatkan kombinasi atau
komposisi faktor – faktor berupa atribut suatu produk atau jasa baik baru maupun
lama yang paling disukai konsumen. Dengan kata lain, metode ini dapat
mengetahui bagaimana ketertarikan seseorang terhadap suatu objek yang terdiri
atas satu atau banyak bagian dan taraf. Metode ini juga mampu mengurangi
jumlah kombinasi atribut yang harus dievaluasi responden,dibandingkan metode
lain. Penilaian yang diberikan oleh responden dapat berupa peringkat (rangking)
atau skor (rating). Dalam prosesnya analisis konjoin akan memberikan ukuran
kuantitatif terhadap tingkat kegunaan (utility) dan kepentingan relatif (relative
importance) suatu atribut dibandingkan dengan atribut lain.
Berdasarkan uraian tersebut maka penulis ingin mengkaji atribut-atribut
apa saja yang dinilai mempengaruhi ketertarikan mahasiswa terhadap transportasi
taksi online dengan menggunakan analisis konjoin. Oleh karena itu penulis
memilih judul yaitu “ ANALISIS METODE KONJOIN UNTUK MENGETAHUI
KETERTARIKAN MAHASISWA DALAM MEMILIH TRANSPORTASI
TAKSI ONLINE”.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

1.2 Rumusan Masalah
Transportasi online memiliki 2 perusahan yang bersaing di Indonesia. Perusahaan
jasa transportasi taksi online ini memiliki basis aplikasi online yang hampir sama
dan layanan yang sama seperti menjemput dan mengantar pelanggan pada suatu
tujuan tertentu yang sesuai dengan pemesanan, sehingga dalam penelitian ini
peneliti ingin mengetahui persepsi mahasiswa terhadap pemilihan transportasi
taksi online dengan menggunakan metode konjoin.
Pada penelitian sebelumnya, Riama Sibarani dalam jurnalnya yang
berjudul “PREFERENSI MEMILIH RUMAH TINGGAL DENGAN ANALISIS
KONJOIN (Studi Kasus : Perumahan Parung, Graha Griya Kabupaten Bogor)”
menggunakan analisis konjoin untuk mengetahuitingkat Preferensi dan faktor-
faktor yang memengaruhi keputusan konsumen memilih rumah tinggal
padaPerumahan Parung, Graha Griya Kabupaten Bogor.
Penelitian tentang minat mahasiswa oleh Rifalin Delustia Purba yang berjudul
“ANALISIS PREFERENSI MAHASISWA FMIPA USU TERHADAP PRODUK
HANDPHONE DENGAN MENGGUNAKAN ANALISIS KONJOIN” untuk
mengetahui preferensi atau ketertarikan mahasiswa terhadap 8 atribut handphone,
yakni atribut harga, merek, navigasi, kamera, ukuranlayar, desain warna, pemutar
musik, dan layanan internet. Selain itu, juga bertujuan agar perusahaan-
perusahaan telepon selular dapat menghasilkan konsep produk handphone yang
ideal yang paling disukai mahasiswa. Oleh sebab itu penulis tertarik untuk
menggunakan analisis konjoin dalam mencari preferensi mahasiswa terhadap
pemilihan transportasi taksi online dan mengetahui kombinasi atribut (perusahaan
jasa transportasi online, Fasilitas, Jarak, Tarif, Pelayanan Driver) yang paling
diminati mahasiswa.

1.3 Batasan Masalah

Batasan masalah dalam penelitian ini adalah :
1. Objek penelitian ini adalah mahasiswa USU yang sudah pernah
menggunakan transportasi taksi online.
2. Atribut yang diteliti yakni perusahaan jasa layanan transportasi taksi
online , fasilitas, jarak, tarif, pelayanan driver

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

1.4 Tujuan Penelitian
Menganalisis metode konjoin dan menerapkannya untuk mengetahui presepsi
ketertarikan mahasiswa USU dalam pemilihan Transportasi Taksi online.

1.5 Manfaat Penelitian

1. Sebagai tambahan informasi kepada jasa layanan transportasi taksi online
hal apa yang paling disukai pengguna transportasi taksi online khususnya
mahasiswa USU.
2. Sebagai tambahan ilmu terhadap penulis tentang analisis konjoin.

1.6 Tinjauan Pustaka

Analisis konjoin (conjoint analysis) diperkenalkan untuk pertama kalinya
oleh psikologi matematika dan statistisi yaitu Luce dan Tukey pada tahun 1964,
kemudian berkembang sesuai dengan kebutuhan para pemakainya. Analisis
konjoin yang mulai dikembangkan pada tahun 1970-an mulai banyak digunakan
pada bidang ilmu seperti Psikologi,Biologi dan ilmu sosial lainnya.
Analisis konjoin adalah untuk mengetahui bagaimana presepsi seseorang
terhadap suatu objek yang terdiri atas satu atau banyak bagian. Hasil utama
analisis konjoin adalah suatu bentuk (desain) produk barang atau jasa, atau objek
tertentu yang diinginkan oleh sebagian besar responden(Santoso ,2012).
Hasil penelitian konsumen bermanfaat dalam menentukan atribut seperti apa yang
paling disukai . kegunaan utama analisis konjoin ialah untuk :

a) Mengetahui atribut suatu produk yang paling disukai oleh konsumen.

b) Membantu menentukan komposisi aribut suatu produk baru.
c) Menganalisis atribut-atribut produk baru yang sudah diluncurkan ke
pasaran sehingga perusahaan dapat memperbaiki produk tersebut.
Analisis konjoin digunakan untuk memahami bagaimana responden
mengembangkan preferensi atau ketertarikan terhadap suatu produk atau jasa.
Peneliti mula-mula merancang suatu daftar pertanyaan (kuisioner) yang memuat
semua kemungkinan atribut dan masing-masing tingkat atribut produk
tersebut.daftar pertanyaan (kuesioner) tersebut dinamakan produk hipotesis.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Produk hipotesis itu selanjutnya disajikan kepada responden yang akan
memberikan evaluasi keseluruhan tentang produk atau pelayanan tersebut. Dan
dalam penelitian ini, dengan menggunakan metode full profile.
Menurut Supranto (2010) langkah-langkah yang perlu dilakukan dalam
merancang dan melaksanakan analisis konjoin secara umum adalah :
1. Merumuskan masalah mencakup kegiatan mengenali/mengindetifikasi
atribut-atribut yang penting dan levelnya.
2. Bentuk stimuli.
Stimuli adalah kombinasi antara atribut dan taraf. Dalam penelitian ini
terdapat 5 atribut dan 17 taraf atribut tersebut, maka diperoleh 320 stimuli
(diperoleh dari hasil perkalian tiap taraf atribut = 2x4x2x5x4.
Untuk mempermudah responden maka kombinasi stimuli di desain dengan
menggunakan SPSS sehingga di dapat 25 stimuli.
3. Tentukan bentuk data input.
Data yang diperlukan dalam analisis konjoin dapat berupa data non metrik
(data berskala nominal atau ordinal dan kategorial) maupun data metrik
(data berskala interval dan rasio ).
4. Pilih prosedur analisis konjoin.
5. Hasil analisis dan data interpretasinya.
Di dalam menganalisis penelitian ini menggunakan analisis konjoin.
Model dasar analisis konjoin secara matematis sebagai berikut :

𝑘𝑘
U(𝑋𝑋) = ∑𝑚𝑚
𝑖𝑖=1 ∑𝑗𝑗=1 𝑎𝑎𝑖𝑖𝑖𝑖 𝑋𝑋𝑖𝑖𝑖𝑖
𝑖𝑖
(1)
Keterangan :
U(X) = Utilitas total
𝑎𝑎𝑖𝑖𝑖𝑖 = Nilai kegunaan dari atribut ke-i
(i=1,2,3,...,m) dan taraf ke-j (j=1,2,3..,k)
𝑘𝑘𝑖𝑖 = Jumlah taraf atribut ke-i
𝑚𝑚 = jumlah atribut
𝑥𝑥𝑖𝑖𝑖𝑖 = Atribut variabel dummy ke-i taraf ke-j
( 1= taraf muncul,0=tidak muncul)

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 Pentingnya suatu atribut, dinormalkan untuk meyakinkan kepentingan
relatifnya dengan atribut lainnya adalah :
I
𝑊𝑊i = ∑𝑚𝑚 𝑖𝑖 (2)
i=1 I 𝑖𝑖

Keterangan :
𝑊𝑊𝑖𝑖 = Bobot kepentingan relatif untuk tiap atribut.

I𝑖𝑖 = Rangenilai kepentingan untuk tiap atribut yang dicari dengan rumus :
{ maks ( 𝛼𝛼𝑖𝑖𝑖𝑖 ) - min ( 𝛼𝛼𝑖𝑖𝑖𝑖 ) }

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 BAB 2

LANDASAN TEORI

2.1 Pengertian analisis konjoin

Analisis konjoin (conjoint analysis) diperkenalkan untuk pertama kalinya oleh
psikologi matematika dan statistisi yaitu Luce dan Tukey pada tahun 1964,
kemudian berkembang sesuai dengan kebutuhan para pemakainya. Analisis
konjoin yang mulai dikembangkan pada tahun 1970-an mulai banyak digunakan
pada bidang ilmu seperti Psikologi,Biologi dan ilmu sosial lainnya.
Analisis konjoin adalah untuk mengetahui bagaimana
presepsiseseorang terhadap suatu objek yang terdiri atas satu atau banyak bagian.
Hasil utama analisis konjoin adalah suatu bentuk (desain) produk barang atau jasa,
atau objek tertentu yang diinginkan oleh sebagian besar responden(Santoso
,2012).

2.2 Tujuan analisis konoin

Pada dasarnya, tujuan analisis konjoin adalah untuk mengetahui bagaimana

persepsi seseorang terhadap suatu objek yang terdiri atas satu atau banyak bagian.
Hasil utama analisis konjoin adalah suatu bentuk (desain) produk barang atau jasa,
atau objek tertentu yang dinginkan oleh sebagian besar responden. (Santoso,
2010)

Hasil penelitian konsumen bermanfaat dalam menentukan atribut seperti apa yang
paling disukai . kegunaan utama analisis konjoin ialah untuk :
a) Mengetahui atribut suatu produk yang paling disukai oleh konsumen.
b) Membantu menentukan komposisi aribut suatu produk baru.
c) Menganalisis atribut-atribut produk baru yang sudah diluncurkan ke
pasaran sehingga perusahaan dapat memperbaiki produk tersebut.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

2.3 Istilah istilah dalam analisis konjoin
Adapun beberapa istilah dalam analisis konjoin adalah :
1. Atribut, yaitu berupa variabel-variabel yang akanditeliti.
2. Taraf/level, yaitu bagian dari atribut yang menunjukkan nilai yang
diasumsikan olehatribut.
3. Stimuli, yaitu sekelompok atribut yang dievaluasi oleh responden. Dalam
desain stimuli termasuk memilih atribut dan taraf atribut yang akan
digunakan untu membuatstimuli.
4. Nilai kepentingan relatif (Relative Importance Value), yaitu nilai yang
menunjukkan atribut mana yang penting dalam mempengaruhi pilihan
responden.
5. Nilai kegunaan (Utilitas), yaitu teori ekonomi yang mempelajari kepuasan
atau kenikmatan yang diperoleh seorang konsumen dari mengkonsumsikan
barang-barang. Kalau kepuasan itu semakin tinggi maka semakin tinggi nilai
guna. Sebaliknya semakin rendah kepuasan dari suatu barang maka nilai guna
semakin rendah pula.
Nilai guna dibedakan diantara duapengertian:
a. Nilai guna marginal yaitu pertambahan/pengurangan kepuasan akibat adanya
pertambahan/pengurangan penggunaan satu unit barangtertentu.
b. Total nilai guna yaitu keseluruhan kepuasan yang diperoleh dari mengkonsums
i sejumlah barang-barangtertentu.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

2.4 Melakukan analisis konjoin

Adapun tahapan-tahapan yang perlu dilakukan dalam merancang dan

melaksanakan analisis konjoin secara umum sebagai berikut :

Mengidentifikasi atribut

Merancang kombinasi atribut

atau stimuli

Menentukan Metode
Pengumpulan Data

Menentukan metode analisis

Hasil analisis dan interpretasinya

Gambar 2.1. Tahapan Analisis Konjoin

Tahap 1. Mengidentifikasi Atribut

Langkah awal dalam melakukan analisis konjoin yaitu perumusan masalah

(Aaker et. al., 1980). Perumusan masalah dimulai dari mendefinisikan
produk sebagai kumpulan dari atribut-atribut dimana setiap atribut terdiri
atas beberapa taraf/level. Informasi mengenai atribut yang mewakili
preferensi konsumen bisa diperoleh melalui diskusi dengan pakar,
eksplorasi data sekunder, atau melakukan tes awal. Kemudian atribut yang
sudah dianggap mewakili ditentukan skalanya. Skala atribut dibagi
menjadi dua yaitu skala kualitatif atau non metrik atau kategori (nominal
dan ordinal) dan skala kuantitatif atau metrik (interval dan rasio).

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Tahap 2. Merancang Kombinasi Atribut (Stimuli)
Setelah mengidentifikasi atribut beserta taraf-tarafnya, kemudian dilakukan
perancangan stimuli yaitu kombinasi taraf antar atribut. Pendekatan yang
umum digunakan untuk merancang stimuli yaitu kombinasi lengkap (full
profile) atau evaluasi banyak faktor dan kombinasi berpasangan (pairwise
comparison) atau evaluasi dua faktor (Kuhfeld, 2000).

1. FullProfile
Analisis konjoin full-profile yang diperkenalkan terlebih dahulu merupakan
rancangan kombinasi yang menggambarkan profil produk secara lengkap.
Jumlah stimuli dapat dikurangi dengan menggunakan fractional factorial
design. Suatu kelas special fractional design, yang disebut orthogonal array
memungkinkan mengestimasi semua main effects. Desain ini
mengasumsikan bahwa setiap interaksi yang tidak penting bisa diabaikan.
Untuk membentuk stimuli dirancang dengan menggunakan SPSS For
Windows 17.0 sehingga diperoleh 25 stimuli dengan menggunakan
orthogonal array. Setiap stimuli berisi kombinasi antara atribut dengan
taraf, dimana tiap stimuli menggambarkan profil tiap objek. Responden
mengevaluasi masing-masing stimuli dengan cara rating (memberi nilai
peringkat), mulai dari stimuli sangat suka) hingga stimuli yang sangat tidak
suka.
Keuntungan menggunakan metode ini adalah :
1) Diperoleh deskripsi yang lebih realistis dengan menjelaskan setiap
stimuli berisikan sebuah taraf dari masing-masingatribut.
2) Menggambarkan trade-off yang lebih jelas antara seluruh atribut yang
tersedia.
3) Memungkinkan pemakaian tipe-tipe penilaian preferensilainnya.

Sedangkan kendala menggunakan metode ini adalah :

1) Seiring bertambahnya jumlah atribut yang diteliti akan

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 menambah kemungkinan diperoleh kelebihaninformasi.
2) Urutan atribut-atribut yang tertulis dalam stimuli bisa berdampak pada
evaluasi. Oleh sebab inilah metode full-profile disarankan apabila
jumlah atribut yang diteliti kurang dari enam atau sama denganenam.

2. PairwiseComparison
Sebelum tahun 1970, suatu praktisi bernama Richard Johnson dihadapkan
pada suatu kasus dimana atribut yang akan dianalisis jumlahnya banyak
dengan taraf yang banyak pula. Kemudian Johnson menemukan suatu
metode lain yang dinamakan metode pendekatan pairwise. Melalui
pendekatan ini, dibandingkan pasangan profil dari dua atribut. responden
diminta untuk mengevaluasi pasangan- pasangan atribut secara bersamaan.
Bila ada p atribut berarti jumlah pasangan yang dievaluasi sebanyak p(p-
1)/2 pasangan. Kemudian, responden diminta untuk memberi ranking pada
atribut mana saja yang lebih diminati dari setiap pasangan atribut.
(Kuhfeld,2000).

Tahap 3. Menentukan Metode Pengumpulan Data

Data yang diperlukan dalam analisis konjoin dapat berupa data non-metrik
(data berskala nominal atau ordinal atau kategorial) maupun data metrik
(data berskala interval atau rasio).
1) Data non-metrik: untuk memperoleh data dalam bentuk non-metrik,
responden diminta untuk membuat ranking atau mengurutkan stimuli
pada tahap yang telah dibuat sebelumnya. Perangkingan dimulai dari 1
dan seterusnya hingga ranking terakhir bagi stimuli yang paling
tidakdisukai.

2) Data metrik: untuk memperoleh data dalam bentuk metrik, responden

diminta untuk memberikan nilai atau rating terhadap masing-masing
stimuli. Dengan cara ini, responden akan dapat memberikan penilaian
terhadap masing-masing stimuli secara terpisah. Pemberian nilai atau
rating dapat dilakukan melaui beberapa cara, yaitu:

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 a. Menggunakan skala Likert mulai dari 1 hingga 5 (1 = paling tidak
disukai dan 5 = palingdisukai)
b. Menggunakan nilai ranking, artinya untuk stimuli yang paling tidak
disukai diberi nilai tertinggi setara dengan jumlah stimulinya,
sedangkan stimuli yang paling disukai diberi nilaisatu.

Tahap 4. Menentukan Metode Analisis yang Digunakan

Berkaitan dengan tipe data dan cara pengumpulan datanya, prosedur analisis
yang umum digunakan dalam analisis konjoin adalah full profile
menggunakan metode regresi dengan variabel dummy dan pairwise
comparison menggunakan metode thurstone case v.
Model dasar analisis konjoin secara matematis sebagai berikut :

𝑘𝑘
U(𝑋𝑋) = ∑𝑚𝑚
𝑖𝑖=1 ∑𝑗𝑗=1 𝑎𝑎𝑖𝑖𝑖𝑖 𝑋𝑋𝑖𝑖𝑖𝑖 (1)
𝑖𝑖

Keterangan :
U(X) = Utilitas total
𝑎𝑎𝑖𝑖𝑖𝑖 = Nilai kegunaan dari atribut ke-i
(i=1,2,3,...,m) dan taraf ke-j (j=1,2,3..,k)
𝑘𝑘𝑖𝑖 = Jumlah taraf atribut ke-i
𝑚𝑚 = jumlah atribut
𝑥𝑥𝑖𝑖𝑖𝑖 = Atribut variabel dummy ke-i taraf ke-j
( 1= taraf muncul,0=tidak muncul)

Pentingnya suatu atribut, dinormalkan untuk meyakinkan kepentingan

relatifnya dengan atribut lainnya adalah :
I
𝑊𝑊i = ∑𝑚𝑚 𝑖𝑖 (2)
i=1 I 𝑖𝑖

Keterangan :
𝑊𝑊𝑖𝑖 = Bobot kepentingan relatif untuk tiap atribut.

I𝑖𝑖 = Range nilai kepentingan untuk tiap atribut yang dicari dengan rumus :
{ maks ( 𝛼𝛼𝑖𝑖𝑖𝑖 ) - min ( 𝛼𝛼𝑖𝑖𝑖𝑖 ) }

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Beberapa prosedur yang sangat berbeda tersedia untuk mengestimasi model dasar
yang paling sederhana dan sangat populer yaitu dummy variable regresssion,
artinya suatu regresi variabel bebasnya merupkan variabel dummy.
Untuk membangun model regresi yang peubah bebasnya mengandung variabel
kualitatif, salah satunya adalah menggunakan peubah boneka. Peubah boneka
merupakan cara yang sederhana untuk mengkuatifikasi variabel yang kualitatif.
Untuk variabel kualitatif mempunyai k kategori bisa dibangun k-1 peubah boneka.
Banyaknya peubah boneka sama dengan banyaknya kategori (taraf) dikurangi
satu. Peubah boneka ini biasanya mengambil nilai 1 atau 0. Kedua nilai yang
diberikan tidak menunjukkan bilangan (numeric) tetapi hanya sebagai identifikasi
kelas atau kategori (Supranto,2004) menyebutkan bahwa :
1. Atribut yang mempunyai dua taraf diberi kode 1 untuk salah satu taraf dan
0 untuk lainnya.
2. Atribut yang mempunyai tiga taraf, pengkodeannya sebagai berikut :
Tabel 2.1 pengkodean taraf/level
Taraf kode
Taraf 1 1 0
Taraf 2 0 1
Taraf 3 0 0

Tahap 5. Interpretasi Hasil

Kuhfeld (2000) menyatakan ada beberapa ketentuan dalam melakukan

interpretasi hasil, yaitu :
a. Taraf yang memiliki nilai kegunaan lebih tinggi adalah taraf yang lebih
disukai.
b. Total nilai kegunaan masing-masing kombinasi sama dengan jumlah
nilai kegunaan tiap taraf dari atribut-atributtersebut.
c. Kombinasi yang memiliki total nilai kegunaan tertinggi adalah
kombinasi yang paling disukairesponden.
d. Atribut yang memiliki perbedaan nilai kegunaan lebih besar antara nilai
kegunaan taraf tertinggi dan terendahnya merupakan atribut yang

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 lebih penting.

2.5 Kecocokan Kasus dengan Metode

Data dalam penelitian ini adalah berupa data metrik (interval dan rasio) yang
mana metode konjoin dapat digunakan dalam penelitian ini, karena metode
konjoin dapat digunakan dalam bentuk data non metrik dan data metrik.
Tujuan penelitian ini adalah menganalisis metode konjoin dan menerapkannya
untuk mengetahui persepsi ketertarikan mahasiswa USU dalam pemilihan
transportasi.
Metode konjoin dapat mengetahui atribut mana yang disukai dan kombinasi
atribut yang paling disukai sehingga dapat mengetahui persepsi ketertarikan
mahasiswa USU dalam memilih transportasi taksi online.
Metode konjoin yang digunakan adalah konjoin full profile karena merupakan
rancangan kombinasi yang menggambarkan profil produk secara lengkap. Jumlah stimuli
dapat dikurangi dengan menggunakan fractional factorial design. Suatu kelas special
fractional design, yang disebut orthogonal array memungkinkan mengestimasi semua
main effects.

2.6 Ketertarikan

Beberapa penyedia aplikasi untuk memesan kendaraan atau transpotasi online,

seperti Go-jek, Grab. Mereka menyediakan kendaraan yang layak untuk para
penumpang atau pengguna jasa, oleh karena itu pengguna jasa memiliki pilihan
atau ketertarikan dalam menggunakan transportasi taksi online.
Ketertarikan meurut KBBI adalah hal,keadaan atau peristiwa tertarik. Ketertarikan
pengguna jasa dapat timbul dari keinginan dan kebutuhan para penguna jasa
terhadap produk taksi online yang ditawarkan. Dalam penelitian ini pengguna jasa
yang menjadi respondennya adalah Mahasiswa USU.

2.7 Pengertian Transportasi taksi Online

Transportasi online adalah perusahan transportasi yang menggunakan aplikasi

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

sebagai penghubung antara pengguna dan pengemudi yang sangat mempermudah
pemesanan, selain itu juga tarif perjalanan sudah langsung bisa dilihat pada
aplikasi.
Pengertian Transportasi online adalah salah satu bentuk dari penyelenggaraan
Lalu Lintas dan Angkutan Jalan yang berjalan dengan mengikuti serta
memanfaatkan perkembangan ilmu pengetahuan (teknologi). (Doni, Unair)

2.8 Faktor Faktor Yang Mempengaruhi Ketertarikan Mahasiswa Usu

Dalam MemilihTransportasi Taksi Online

Terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi mahasiswa USU dalam memilih

taksi online antara lain : perusahaan jasa layanan transportasi taksi online,
fasilitas, jarak, tarif, pelayanan driver.

a. Perusahaan jasa layanan taksi online

1. Go-Jek
Perusahaan ojek online bernama PT Go-Jek Indonesia ini sudah didirikan
sejak 2010 di Jakarta. Saat ini, CEO dijabat oleh Nadiem Makarim,
pemuda Indonesia jebolan Harvard Business School, Universitas Harvard,
Amerika Serikat. Go-Jek menawarkan layanan transportasi ojek, kirim
makanan dan, atau kurir dengan tarif berbasis kilometer yang terjangkau.
2. Grab
Layanan pesan taksi asal Malaysia ini mulai masuk ke Indonesia sejak
Juni 2014. Dalam operasinya, Grab menggandeng beberapa mitra sopir
dan perusahaan taksi yang sudah beroperasi di Jakarta dan sekitarnya.
Grab, saat ini sudah hadir di enam negara di Asia Tenggara yaitu
Malaysia (9 kota), Singapura, Thailand (4), Vietnam (2), Indonesia dan
Filipina (4).

b. Fasilitas

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 Fasilitas yang diberikan taksi online juga merupakan faktor yang sering
menjadi pertimbnagan pengguna jasa layanan.

Fasilitas yang ditawarkan dalam penelitian ini adalah : musik, AC,

kebersihan, promo.

c. Jarak

Jarak dalam penelitian ini meliputi 0-5km dan 6-10km.

d. Tarif

Tarif merupakan hal yang sering menjadi pertimbangan para pengguna

khususnya mahasiswa, dalam penelitian ini harga tarif meliputi:
>Rp.30.0000, Rp.26.000-Rp.30.000, Rp.21.000-Rp.25.000, Rp.16.000-
Rp.20.000 dan Rp.10.000-Rp.15.0000.

e. Pelayanan driver

Pelayanan driver (supir) dalam penelitian ini adalah sopan, kenyamanan,

jujur,tepat waktu.

2.9 Jenis jenis teknik sampling

1. Sampling Kuota (Quota Sampling) Mirip stratified sampling yaitu
berdasarkan proporsi ciri-ciri tertentu untuk menghindari bias.
Misalnya, jumlah sampel laki-laki 50 orang maka sampel perempuan
juga 50 orang.
2. Sampling Kebetulan (Accidental Sampling) Pengambilan sampel
didasarkan pada kenyataan bahwa mereka kebetulan muncul.
Misalnya, populasi adalah setiap pegguna jalan tol, maka peneliti
mengambil sampel dari orang-orang yang kebetulan melintas di jalan
tersebut pada waktu pengamatan.

3. Sampling Purposive (Purposive or Judgemental

Sampling) Pengambilan sampel berdasarkan seleksi khusus. Peneliti
membuat kriteria tertentu siapa yang dijadikan sebagai informan.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 Misalnya, Anda meneliti kriminalitas di Kota Semarang, maka Anda
mengambil informan yaitu Kapolresta Semarang, seorang pelaku
kriminal dan seorang korban kriminal.

4. Sampling Sukarela (Voluntary Sampling) Pengambilan sampel

berdasarkan kerelaan untuk berpartisipasi dalam penelitian. Metode ini
paling umum digunakan dalam jajak pendapat.

5. Sampling Snowball (Snowball Sampling) Pengambilan sampel

berdasarkan penelusuran sampel sebelumnya. Misalnya, penelitian
tentang korupsi bahwa sumber informan pertama mengarah kepada
informan kedua lalu informan ke tiga dan seterusnya.

Maka dalam penelitian ini peneliti menggunakan teknik sampling kebetulan atau
accidental sampling dengan kriteria mahasiswa USU yang sudah pernah
menggunakan taksi online.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 BAB 3

PEMBAHASAN DAN HASIL

3.1 Populasi

Istilah populasi sangat populer dalam penelitian. Secara sederhana populasi dapat
diartikan sebagai kumpulan objek, benda, peristiwa ataupun individu yang akan
dikaji dalam suatu penelitian. Secara umum, populasi merujuk pada sekumpulan
individu atau objek. Populasi adalah wilayah generelasi yang terdiri dari objek
atau subjek yang menjadi kuantitas dan karateristik tertentu yang ditetapkan oleh
peneliti untuk dipelajari dan kemudian dan ditarik kesimpulannya .

Populasi adalah berkenaan dengan data, bukan dengan orang atau bendanya
(Nazir, 2004).

Populasi dalam penelitian ini adalah mahasiswa USU yang pernah menggunakan
taksi online yang berjumlah 100 orang.

3.2 Melakukan Analisis Konjoin

3.3.1 Menentukan Atribut Dan Taraf Atribut

Menentukan atribut dan taraf yaitu perusahaan jasa layanan taransportasi taksi
online (grab car, go car), fasilitas (musik, ac, kebersihan, promo), jarak (0-5km, 6-
10km), tarif (>Rp30.000, Rp26.000- Rp30.000, Rp21.000-Rp25.000, Rp16.000-
Rp20.000, Rp10.000-Rp15.000).

3.3.2 Mendesain Stimuli

Setelah atribut dan taraf atribut diperoleh, selanjutnya adalah menentukan

ketertarikan responden terhadap setiap kombinasi. Untuk itu dibutuhkan adanya
stimuli. Stimuli adalah kombinasi antara atribut dengan taraf. Dari 5 atribut dan
17 taraf atribut tersebut, didapat jumlah kombinasi yang mungkin disusun
sebanyak 320 stimuli (diperoleh dari hasil perkalian tiap taraf atribut = 2 x 4 x 4 x
5 x 4).

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Dengan jumlah stimuli sebanyak itu, maka akan menyulitkan responden untuk
memberikan penilian terhadap stimuli tersebut serta membutuhan waktu yang
lama para responden untuk mengevaluasinya. Sehingga untuk mendapatkan
responden, kombinasi didesain oleh SPSS 18.0 sehingga menghasilkan 25 stimuli.
Adapun langkah-langkah membuat stimuli dengan SPSS, adalah sebagai berikut :

a. Dari program SPSS, pilih data

b. Klik Orthoghonal design
c. Klik Generate
d. Input seluruh atribut beserta levelnya
e. Selanjutnya pilih create new data file dan pilih file
f. Lalu disimpan dengan nama stimulus
g. Selanjutnya buka file stimulus tersebut Klik open, klik data dan pilih file
yang disimpan.

Setelah dievaluasi satu persatu dengan menggunakan SPSS FOR WINDOWS 18.0
dihasilkan 25 stimuli dan dapat digunakan untuk mengetahui ketertarikan
responden.

Tabel 3.1 Stimuli Yang Menjadi Kuesioner Penelitian

Pelayanan
Perusahaan Fasilitas Jarak Tarif
Driver
Grab Car Musik 0-5 km Rp. 16.000 - Tepat Waktu
Rp. 20.000
Go Car Promo 6-10 km >Rp. 30.000 Kejujuran
Grab Car Promo 0-5 km Rp. 21.000 - Kesopanan
Rp. 25.000
Grab Car AC 6-10 km Rp. 16.000 - Kenyamanan
Rp. 20.000
Grab Car Musik 6-10 km >Rp. 30.000 Kenyamanan
Grab Car AC 0-5 km Rp. 10.000 - Kesopanan
Rp.15..000

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Grab Car Promo 0-5 km Rp. 16.000 - Kesopanan
Rp. 20.000
Grab Car Kebersihan 0-5 km Rp. 26.000 - Kejujuran
Rp. 30.000
Go Car Promo 6-10 km Rp. 10.000 - Tepat Waktu
Rp.15.000
Grab Car Musik 0-5 km Rp. 10.000 - Kejujuran
Rp.15.000
Go Car Musik 0-5 km Rp. 10.000 - Kenyamanan
Rp.15.000
Go Car Kebersihan 0-5 km Rp. 21.000 - Kenyamanan
Rp. 25.000
Grab Car Kebersihan 0-5 km >Rp. 30.000 Tepat Waktu
Grab Car Promo 0-5 km Rp. 26.000 - Kenyamanan
Rp. 30.000
Grab Car AC 6-10 km Rp. 21.000 - Kejujuran
Rp. 25.000
Go Car Musik 0-5 km Rp. 21.000 - Kesopanan
Rp. 25.000
Go Car Musik 6-10 km Rp. 26.000 - Kesopanan
Rp. 30.000
Grab Car Kebersihan 6-10 km Rp. 10.000 - Kesopanan
Rp.15.000
Go Car AC 0-5 km >Rp. 30.000 Kesopanan
Grab Car Musik 6-10 km Rp. 21.000 - Tepat Waktu
Rp. 25.000
Grab Car Musik 0-5 km >Rp. 30.000 Kesopanan
Go Car AC 0-5 km Rp. 26.000 - Tepat Waktu
Rp. 30.000
Go Car Musik 0-5 km Rp. 16.000 - Kejujuran
Rp. 20.000
Grab Car Musik 6-10 km Rp. 26.000 - Kesopanan

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 Rp. 30.000
Go Car Kebersihan 6-10 km Rp. 16.000 - Kesopanan
Rp. 20.000

Selanjutnya responden diminta untuk meberikan rating terhadap kombinasi

transportasi taksi online yang ada pada tabel 3.1 dengan menggunakan skala likert
dan dengan urutan sebagai berikut :

1 = sangat tidak suka dengan stimuli tersebut

2 = tidak suka dengan stimuli tersebut
3 = kurang suka dengan stimuli tersebut
4 = suka dengan stimuli tersebut
5 = sangat suka dengan stimuli tersebut

3.3.3 Menghitung nilai urutan dan nilai kepentingan relatif

Untuk menghitung nilai utiltas dan nilai kepentingan relatifatribut dapat
mengguakan 2 cara yaitu :
a. Menggunakan perhitungan manual
Untuk menduga rating tersebut berdasarkan data responden, maka
diakukan perhitungandengan menggunakan data salah satu responden.
Datanya anatara lain:
Tabel 3.2 hasil penilaian 1 orang responden
Pelayanan Rating
Perusahaan Fasilitas Jarak Tarif
Driver
Grab Car Musik 0-5 km Rp. 16.000 - Tepat Waktu 4
Rp. 20.000
Go Car Promo 6-10 km >Rp. 30.000 Kejujuran 3
Grab Car Promo 0-5 km Rp. 21.000 - Kesopanan 4
Rp. 25.000
Grab Car AC 6-10 km Rp. 16.000 - Kenyamanan 2
Rp. 20.000
Grab Car Musik 6-10 km >Rp. 30.000 Kenyamanan 4

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Grab Car AC 0-5 km Rp. 10.000 - Kesopanan 3
Rp.15..000
Grab Car Promo 0-5 km Rp. 16.000 - Kesopanan 5
Rp. 20.000
Grab Car Kebersihan 0-5 km Rp. 26.000 - Kejujuran 4
Rp. 30.000
Go Car Promo 6-10 km Rp. 10.000 - Tepat Waktu 2
Rp.15.000
Grab Car Musik 0-5 km Rp. 10.000 - Kejujuran 4
Rp.15.000
Go Car Musik 0-5 km Rp. 10.000 - Kenyamanan 4
Rp.15.000
Go Car Kebersihan 0-5 km Rp. 21.000 - Kenyamanan 3
Rp. 25.000
Grab Car Kebersihan 0-5 km >Rp. 30.000 Tepat Waktu 2
Grab Car Promo 0-5 km Rp. 26.000 - Kenyamanan 5
Rp. 30.000
Grab Car AC 6-10 km Rp. 21.000 - Kejujuran 3
Rp. 25.000
Go Car Musik 0-5 km Rp. 21.000 - Kesopanan 2
Rp. 25.000
Go Car Musik 6-10 km Rp. 26.000 - Kesopanan 3
Rp. 30.000
Grab Car Kebersihan 6-10 km Rp. 10.000 - Kesopanan 4
Rp.15.000
Go Car AC 0-5 km >Rp. 30.000 Kesopanan 1
Grab Car Musik 6-10 km Rp. 21.000 - Tepat Waktu 3
Rp. 25.000
Grab Car Musik 0-5 km >Rp. 30.000 Kesopanan 2
Go Car AC 0-5 km Rp. 26.000 - Tepat Waktu 4
Rp. 30.000
Go Car Musik 0-5 km Rp. 16.000 - Kejujuran 3

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 Rp. 20.000
Grab Car Musik 6-10 km Rp. 26.000 - Kesopanan 2
Rp. 30.000
Go Car Kebersihan 6-10 km Rp. 16.000 - Kesopanan 3
Rp. 20.000

Lakukan pengkodean dengan variabel boneka (dummy) yang mewakili setiap

taraf dari masing-masing atribut.
Untuk atribut perusahaan jasa layanan transportasi taksi online, taraf dari atribut
dikodekan sebagai berikut :
Tabel 3.3 pengkodean taraf dari atribut perusahaan jasa layanan transportasi taksi
online .
Taraf 𝑋𝑋1
Taraf 1 (grab car) 1
Taraf 2 (go car) 0

Untuk atribut fasilitas, taraf dari atribut dikodekan sebagai berikut :

Tabel 3.4 pengkodean taraf dari fasilitas.

Taraf 𝑋𝑋2 𝑋𝑋3 4

Taraf 1 (musik) 1 0 0
Taraf 2 (ac) 0 1 0
Taraf 0 0 1
3 (kebersihan)
Taraf 4 (promo) 0 0 0

Untuk atribut jarak, taraf dari atribut dikodekan sebagai berikut :

Tabel 3.5 pengkodean taraf dari jarak
taraf 𝑋𝑋5

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Taraf 1 (0-5km) 1
Taraf 2 (6-10km) 0

Untuk atribut tarif, taraf dari atribut dikodekan sebagai berikut :

Tabel 3.6 pengkodean taraf dari tarif
Taraf 𝑋𝑋6 𝑋𝑋7 𝑋𝑋8 𝑋𝑋9
Taraf 1 >Rp30.000 1 0 0 0
Taraf 2 Rp26.000- 0 1 0 0
Rp30.000
Taraf 3 Rp21.000- 0 0 1 0
Rp25.000
Taraf 4 Rp16.000- 0 0 0 1
Rp20.000
Taraf 5 Rp10.000- 0 0 0 0
Rp15.000

Untuk atribut pelayanan driver, taraf dari atribut dikodekan sebagai berikut :
Tabel 3.7 pengkodean taraf dari pelayanan driver

Taraf 𝑋𝑋10 𝑋𝑋11 𝑋𝑋12

Taraf 1 (sopan) 1 0 0
Taraf 2 0 1 0
(kenyaanan)
Taraf 3 (jujur) 0 0 1
Taraf 4 (tepat 0 0 0
waktu)

Bentuk pertanyaan dalam kuesioner adaah tabel 3.2 dan diminta dari responden
adalah ketertarikan responden atas setiap kombinasi. Ketertarikan diperoleh
dengan mengurutkkan kombinasi-kombinasi yang tersedia berdasarkan tingkat

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

kepentingan relatif. Dari tabel 3.2 akan dikodekan menjadi variabel dummy,
sebagaimana dilakukan pada regresi dengan variabel kuantitatif, Hasilnya adalah :

Tabel 3.8 Pengkodean Data Untuk Regresi

No perusahaan fasilitas Jarak tarif Pelayanan

driver
𝑋𝑋1 𝑋𝑋2 𝑋𝑋3 𝑋𝑋4 𝑋𝑋5 𝑋𝑋6 𝑋𝑋7 𝑋𝑋8 𝑋𝑋9 𝑋𝑋10 𝑋𝑋11 𝑋𝑋12
1 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0
2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1
3 1 0 0 0 1 0 0 1 0 1 0 0
4 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0
5 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0
6 1 0 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0
7 1 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0
8 1 0 0 1 1 0 1 0 0 0 0 1
9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
10 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1
11 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0
12 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 1 0
13 1 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0
14 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0
15 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 1
16 0 1 0 0 1 0 0 1 0 1 0 0
17 1 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0
18 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0
19 0 0 1 0 1 1 0 0 0 1 0 0
20 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0
21 1 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0
22 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0
23 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1
24 1 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

25 0 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0

Pada tabel 3.8 data yang sudah ditransformasikan. Selanjutnya data yang
diperoleh dari hasil kuesioner analisis dengan persamaan regresi linier berganda
dengan variabel bebas sebanyak 12 buah.

Keterangan :

U(X) : kegunaan atau utilitas

𝑋𝑋1 : variabel dummy mewakili bagian perusahaan jasa layanan

Transportasi taksi online.

𝑋𝑋2 , 𝑋𝑋3 , 𝑋𝑋4 : variabel dummy mewakili bagian fasilitas.

𝑋𝑋5 : variabel dummy mewakili bagian jarak.

𝑋𝑋6 , 𝑋𝑋7 , 𝑋𝑋8 , 𝑋𝑋9 : variabel dummy mewakili tarif.

𝑋𝑋10 , 𝑋𝑋11 ,𝑋𝑋12 : variabel dummy mewakili pelayanan driver.

Menentukan 𝑏𝑏0 , 𝑏𝑏1 ,𝑏𝑏2 , 𝑏𝑏3 , ............., 𝑏𝑏12 yang diperoleh menggunakan software
SPSS. Adapun langkah-langkahnya adalah sebagai berikut ini :

a. Atribut yang sudah diubah menjadi variabel dummy, selanjutnya diinput

ke SPSS statistic data editor.
b. Input juga nilai rating kolom sebelahnya, sebagai berikut ini :
Tabel 3.9 input data untuk memperoleh nilai 𝑏𝑏0 , 𝑏𝑏1 ,𝑏𝑏2 , 𝑏𝑏3 , ............., 𝑏𝑏12 .

No perusahaan fasilitas jara tarif Pelayanan ketert

k driver arikan
𝑋𝑋1 𝑋𝑋2 𝑋𝑋3 𝑋𝑋4 𝑋𝑋5 𝑋𝑋6 𝑋𝑋7 𝑋𝑋8 𝑋𝑋9 𝑋𝑋10 𝑋𝑋11 𝑋𝑋12 rating

1 1 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 0 4
2 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 0 1 3
3 1 0 0 0 1 0 0 1 0 1 0 0 4
4 1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 0 2

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

5 1 1 0 0 0 1 0 0 0 0 1 0 4
6 1 0 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 3
7 1 0 0 0 1 0 0 0 1 1 0 0 5
8 1 0 0 1 1 0 1 0 0 0 0 1 4
9 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2
10 1 1 0 0 1 0 0 0 0 0 0 1 4
11 0 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 4
12 0 0 0 1 1 0 0 1 0 0 1 0 3
13 1 0 0 1 1 1 0 0 0 0 0 0 2
14 1 0 0 0 1 0 1 0 0 0 1 0 5
15 1 0 1 0 0 0 0 1 0 0 0 1 3
16 0 1 0 0 1 0 0 1 0 1 0 0 2
17 1 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 3
18 1 0 0 1 0 0 0 0 0 1 0 0 4
19 0 0 1 0 1 1 0 0 0 1 0 0 1
20 1 1 0 0 0 0 0 1 0 0 0 0 3
21 1 1 0 0 1 1 0 0 0 1 0 0 2
22 0 0 1 0 1 0 1 0 0 0 0 0 4
23 0 1 0 0 1 0 0 0 1 0 0 1 3
24 1 1 0 0 0 0 1 0 0 1 0 0 2
25 0 0 0 1 0 0 0 0 1 1 0 0 3
c. Pilih analyze,regression,linear.
d. Isi nilai rating sebagai variabel dependen, dan keduabelas taraf atribut
sebagai varibael independen.
e. Klik ok, maka diperoleh sebagai berikut :

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 Tabel 3.10 koefisien nilai b dari SPSS
Coefficientsa
Model Unstandardized Standardized
Coefficients Coefficients
B Std. Error Beta T Sig.
1 (Constant) 3,260 ,793 4,111 ,001
b1 ,600 ,405 ,292 1,483 ,164
b2 -,700 ,543 -,340 -1,289 ,222
b3 -1,200 ,627 -,477 -1,914 ,080
b4 -,600 ,627 -,238 -,957 ,357
b5 ,433 ,405 ,211 1,071 ,305
b6 -1,000 ,627 -,397 -1,595 ,137
b7 ,200 ,627 ,079 ,319 ,755
b8 -,400 ,627 -,159 -,638 ,535
b9 5,576E-16 ,627 ,000 ,000 1,000
b10 -,100 ,543 -,049 -,184 ,857
b11 ,600 ,627 ,238 ,957 ,357
b12 ,400 ,627 ,159 ,638 ,535
a. Dependent Variable: rating

Parameter diestimasi sebagai berikut :

U(X) : 3,260 + 0,600 𝑋𝑋1 -0,700 𝑋𝑋2 – 1,200 𝑋𝑋3 – 0,600 𝑋𝑋4 +0,433 𝑋𝑋5 -1,000 𝑋𝑋6
+0,200 𝑋𝑋7 – 0,400 𝑋𝑋8 + 5,576 𝑋𝑋9 – 0,100 𝑋𝑋10 +0,600 𝑋𝑋11 +0,400 𝑋𝑋12

Persamaan regresi linier berganda digunakan untuk memperkirakan nilai utilitas.

Dengan harus diperoleh utilitas setiap atribut, setiap atribut memilili taraf. Dengan
diketahuinya kode variabel dummy, setiap taraf dilambangkan terlebih dahulu.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 Tabel 3.11 atribut, level atribut dan lambang peubah dalam penelitian.
No Atribut Level keterangan Lambang
atribut peubah
1 Perusahaaan jasa layanan 1 Grab car 𝛼𝛼11
transportasi taksi online 2 Go car 𝛼𝛼12
2 Fasilitas 1 Musik 𝛼𝛼21
2 Ac 𝛼𝛼22
3 Kebersihan 𝛼𝛼23
4 Promo 𝛼𝛼24
3 Jarak 1 0-5km 𝛼𝛼31
2 6-10km 𝛼𝛼32
4 Tarif 1 >Rp 30.000 𝛼𝛼41
2 Rp 26.000-Rp 30.000 𝛼𝛼42
3 Rp 21.000-Rp 25.000 𝛼𝛼43
4 Rp 16.000-Rp 20.000 𝛼𝛼44
5 Rp 10.000-Rp 15.000 𝛼𝛼45
5 Pelayanan driver 1 Sopan 𝛼𝛼51
2 Kenyamanan 𝛼𝛼52
3 Jujur 𝛼𝛼53
4 Tepat waktu 𝛼𝛼54

Untuk menghitung utilitas atau nilai kegunaan dari setiap level atribut maka dapat
dilakukan dengan cara sebagai berikut :
a. Untuk atribut Perusahaaan jasa layanan transportasi taksi online diperoleh
persamaan yang dinyatakan oleh persamaan berikut :
𝛼𝛼11 − 𝛼𝛼12 = 𝑏𝑏1 (1)
𝛼𝛼11 − 𝛼𝛼12 = 0 (2)
Dengan menggunakan nilai-nilai koefsien hasil dari SPSS maka diperoleh
persamaan sebagai berikut :
𝛼𝛼11 − 𝛼𝛼12 = 𝑏𝑏1
𝛼𝛼11 − 𝛼𝛼12 = 0,600

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Dari persamaan (1) dan (2) diperoleh persamaan :
𝛼𝛼11 − 𝛼𝛼12 = 0,600
𝛼𝛼11 − 𝛼𝛼12 = 0
−2𝛼𝛼12 =0,600
−
0,600
−𝛼𝛼12 =
2

𝛼𝛼12 = −0,3

𝛼𝛼11 − 𝛼𝛼12 = 0,600

𝛼𝛼11 − (-0,3) = 0,600
𝛼𝛼11 = 0,600 – 0,3
𝛼𝛼11 = 0,3
Sehingga diperpleh :
𝛼𝛼11 = 0,3
𝛼𝛼11 = -0,3

b. Untuk atribut fasilitas diperoleh persamaan yang dinyatakan oleh

persamaan berikut
𝛼𝛼21 − 𝛼𝛼24 = 𝑏𝑏2 (3)
𝛼𝛼22 - 𝛼𝛼24 = 𝑏𝑏3 (4)
𝛼𝛼23 - 𝛼𝛼24 = 𝑏𝑏4 (5)

𝛼𝛼21 + 𝛼𝛼22 + 𝛼𝛼23 + 𝛼𝛼24 = 0 (6)

Dengan menggunakan nilai-nilai koefisien dari hasil SPSS maka diperoleh :

𝛼𝛼21 − 𝛼𝛼24 = −0,700 (7)

𝛼𝛼22 - 𝛼𝛼24 = -1,200 (8)

𝛼𝛼23 - 𝛼𝛼24 = −0,600 (9)

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Dari persamaan (7) dan (8) diperoleh :

𝛼𝛼21 − 𝛼𝛼24 = −0,700

𝛼𝛼22 - 𝛼𝛼24 = -1,200

𝛼𝛼21 - 𝛼𝛼22 = 0,5

− (10)

Dari persamaan (8) dan (9) diperoleh :

𝛼𝛼22 - 𝛼𝛼24 = -1,200

𝛼𝛼23 - 𝛼𝛼24 = - 0,600

−
𝛼𝛼22 - 𝛼𝛼23 = -0,6 (11)

𝛼𝛼22 = -0,6 + 𝛼𝛼23

Dari pers (10) dan (11) diperoleh :

𝛼𝛼21 - 𝛼𝛼22 = 0,5

𝛼𝛼22 - 𝛼𝛼23 = -0,6

𝛼𝛼21 - 𝛼𝛼23 = -0,1

+

𝛼𝛼21 = -0,1 +𝛼𝛼23 (12)

Dari persamaan (6) diperoleh :

𝛼𝛼21 + 𝛼𝛼22 + 𝛼𝛼23 + 𝛼𝛼24 = 0

(-0,1 + 𝛼𝛼23 ) + (-0,6 + 𝛼𝛼23 ) + 𝛼𝛼23 + 𝛼𝛼24 = 0

-0,7 + 3𝛼𝛼23 + 𝛼𝛼24 = 0

3𝛼𝛼23 + 𝛼𝛼24 = 0 + 0,7

𝛼𝛼24 = 0 - 3𝛼𝛼23 (13)

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Dari persamaan (9) diperoleh persamaan

𝛼𝛼23 - 𝛼𝛼24 = −0,600

𝛼𝛼23 – 0,7 − 3𝛼𝛼23 = -0,600

-0,7 – 2 𝛼𝛼23 = -0,600

-2 𝛼𝛼23 = -0,600 + 0,7

-2 𝛼𝛼23 = 0,1

0,1
-𝛼𝛼23 =
2

𝛼𝛼23 = -0,05

Dari persamaan (9) diperoleh

𝛼𝛼23 - 𝛼𝛼24 = −0,600

-0,05 - 𝛼𝛼24 = -0,600

- 𝛼𝛼24 = −0,600 + 0,05

- 𝛼𝛼24 = −0,55

𝛼𝛼24 = 0,55

Dari persamaan (11) diperoleh

𝛼𝛼22 - 𝛼𝛼23 = -0,6

𝛼𝛼22 – (0,05) = -0,6

𝛼𝛼22 = −0,6 − 0,05

𝛼𝛼22 = −0,65

Dari pers (10) diperoleh pers :

𝛼𝛼21 − 𝛼𝛼22 = 0,5

𝛼𝛼21 – (-0,65) = 0,5

𝛼𝛼21 + 0,65 = 0,5

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

𝛼𝛼21 = 0,5 – 0,65

𝛼𝛼21 = −0,15

Sehingga diperoleh :

𝛼𝛼21 = -0,15

𝛼𝛼22 = -0,65

𝛼𝛼23 = -0,05

𝛼𝛼24 = 0,55

c. Untuk atribut jarak dinyatakan oleh persamaan sebagi berikut :

𝛼𝛼31 - 𝛼𝛼32 = 𝑏𝑏5 (14)
𝛼𝛼31 + 𝛼𝛼32 = 0 (15)
Dengan menggunkan nilai koefsien dari hasil SPSS maka diperoleh persamaan
berikut :
𝛼𝛼31 - 𝛼𝛼32 = 𝑏𝑏5
𝛼𝛼31 + 𝛼𝛼32 = 0,433
Dari persamaan (14) dan (15) diperoleh persamaan :
𝛼𝛼31 - 𝛼𝛼32 = 0,433
𝛼𝛼31 + 𝛼𝛼32 = 0
−𝛼𝛼32 = 0,433
−
0,433
−𝛼𝛼32 =
2

−𝛼𝛼32 = 0,216
𝛼𝛼32 = -0,216

𝛼𝛼32 = -0,216
𝛼𝛼31 - 𝛼𝛼32 =0,433
𝛼𝛼31 – (-0,216) = 0,433
𝛼𝛼31 =0,433 – 0,216
𝛼𝛼31 = 0,217

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

d. Untuk atribut tarif dinyatakan oleh persamaan sebagi berikut :
𝛼𝛼41 - 𝛼𝛼45 = 𝑏𝑏6 (16)
𝛼𝛼42 - 𝛼𝛼45 = 𝑏𝑏7 (17)
𝛼𝛼43 - 𝛼𝛼45 = 𝑏𝑏8 (18)
𝛼𝛼44 - 𝛼𝛼45 = 𝑏𝑏9 (19)
Dari persamaan (16) dan (19) diperoleh persamaan :
𝛼𝛼41 - 𝛼𝛼45 = -1,000
𝛼𝛼44 - 𝛼𝛼45 = -5,576 −
𝛼𝛼41 - 𝛼𝛼45 = 4,576
𝛼𝛼41 = 4,576 + 𝛼𝛼44
Dari persamaan (16) dan (18) diperoleh persamaan :
𝛼𝛼41 - 𝛼𝛼45 = -1,000
𝛼𝛼43 - 𝛼𝛼45 = -0,4000
𝛼𝛼41 - 𝛼𝛼43 = - 0,6
𝛼𝛼41 - 𝛼𝛼45 = -1,000
−
-𝛼𝛼43 + 𝛼𝛼45 = 0,4
𝛼𝛼45 = -0,4 + 𝛼𝛼43
𝛼𝛼45 = 𝛼𝛼43 - 0,4 (20)
𝛼𝛼43 - 𝛼𝛼45 = b8
𝛼𝛼43 - 𝛼𝛼43 – 0,4 = b8
2𝛼𝛼43 = -0,4 – 0,4
𝛼𝛼43 = 0

𝛼𝛼41 - 𝛼𝛼43 = -0,6

𝛼𝛼41 - 0 = -0,6
𝛼𝛼41 = -0,6

𝛼𝛼43 = 4,576 + 𝛼𝛼44

-0,6 =4,576 + 𝛼𝛼44
−𝛼𝛼43 = 4,576 +0,6
−𝛼𝛼43 = 5,176
𝛼𝛼43 = -5,176

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 𝛼𝛼45 = 𝛼𝛼43 - 0,4000
𝛼𝛼45 = 0 – 0,4000
𝛼𝛼45 = -0,4000

𝛼𝛼42 – 𝛼𝛼45 = 0,200

𝛼𝛼42 = 0,200 + 𝛼𝛼45
𝛼𝛼42 = 0,200 + (0,400)
𝛼𝛼42 = -0,2000

e. Untuk atribut pelayanan driver diperoleh persamaan yang dinyatakan oleh

persamaan tersebut:
𝛼𝛼51 - 𝛼𝛼54 = b10 (21)
𝛼𝛼52 - 𝛼𝛼54 = b11 (22)
𝛼𝛼53 - 𝛼𝛼54 = b12 (23)
𝛼𝛼51 + 𝛼𝛼52 + 𝛼𝛼53 + 𝛼𝛼54 = 0 (24)
Dengan menggunakan nilai – nilai koefisiendari hasil SPSS maka diperoleh:
𝛼𝛼51 - 𝛼𝛼54 = - 0,100
𝛼𝛼52 - 𝛼𝛼54 = 0,600
𝛼𝛼53 - 𝛼𝛼54 = 0,400
Dari persamaan (21) dan (22) diperoleh :
𝛼𝛼51 - 𝛼𝛼54 = - 0,100
𝛼𝛼52 - 𝛼𝛼54 = 0,600
𝛼𝛼51 - 𝛼𝛼52 = - 0,7 (25)
Dari persamaan (22) dan (23) diperoleh :
𝛼𝛼52 - 𝛼𝛼54 = 0,600 ‘
𝛼𝛼53 - 𝛼𝛼54 = 0,400
𝛼𝛼52 - 𝛼𝛼53 = 0,2 −
𝛼𝛼52 = 0,2 + 𝛼𝛼53 (26)

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Dari persamaan (25) dan (26) diperoleh :

𝛼𝛼51 - 𝛼𝛼52 = -0,7

𝛼𝛼52 - 𝛼𝛼53 = 0,2
+
𝛼𝛼51 - 𝛼𝛼53 = -0,5
𝛼𝛼51 = -0,5 + 𝛼𝛼53 (27)
Dari persamaan (24) diperoleh persamaan :
𝛼𝛼51 + 𝛼𝛼52 + 𝛼𝛼53 + 𝛼𝛼54 = 0
( -0,5 + 𝛼𝛼53 ) + ( 0,2 + 𝛼𝛼53 ) + 𝛼𝛼53 + 𝛼𝛼54 = 0
-0,3 + 3𝛼𝛼53 + 𝛼𝛼54 = 0
3𝛼𝛼53 + 𝛼𝛼54 = 0 + 0,3
𝛼𝛼54 = 0,3 - 3𝛼𝛼53 (28)
Dari persamaan (23) diperoleh :
𝛼𝛼53 - 𝛼𝛼54 = 0,400
𝛼𝛼53 - (0,3 − 3𝛼𝛼54 = 0,400
-0,3 - 2𝛼𝛼54 = 0,400
- 2𝛼𝛼54 = 0,400 + 0,3
- 2𝛼𝛼54 = 0,7
0,7
𝛼𝛼53 =
−2

𝛼𝛼53 = -0,35
Dari persamaan (23) diperoleh:
𝛼𝛼53 - 𝛼𝛼54 = 0,400
-0,35 - 𝛼𝛼54 = 0,400
- 𝛼𝛼54 = 0,400 + 0,35
- 𝛼𝛼54 = 0,75
𝛼𝛼54 = -0,75
Dari persamaan (26) diperoleh :

𝛼𝛼52 - 𝛼𝛼53 = 0,2

𝛼𝛼52 – (-035) = 0,2
𝛼𝛼52 = 0,2 – 0,35
𝛼𝛼52 = −015
Dari persamaan (25) diperoleh :

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 𝛼𝛼51 - 𝛼𝛼52 = -0,7
𝛼𝛼51 – (-0,15) = -0,7
𝛼𝛼51 = -0,7 – 0,15
𝛼𝛼51 = -0,85
Sehingga diperoleh :
𝛼𝛼51 = -0,85
𝛼𝛼52 = -0,15
𝛼𝛼53 = -0,35
𝛼𝛼54 = -0,75

Tabel 3.12 Nilai Utilitas Setiap Taraf Untuk 1 Responden

Taraf
Atribut
Deskripsi Lambang Skor
Perusahaan jasa layanan Grab car 𝛼𝛼11 0,3
transportasi taksi online Go car 𝛼𝛼12 -0,3
Musik 𝛼𝛼21 -0,15
AC 𝛼𝛼22 -0,65
Fasilitas
Kebersihan 𝛼𝛼23 -0,05
Promo 𝛼𝛼24 0,55
0-5km 𝛼𝛼31 0,217
Jarak
6-10km 𝛼𝛼32 -0,216
>Rp 30.000 𝛼𝛼41 -0,6
Rp 26.000- Rp 30.000 𝛼𝛼42 -0,200
Tarif Rp 21.000 – Rp 25.000 𝛼𝛼43 0
Rp 16.000 – Rp 20.000 𝛼𝛼44 -5,176
Rp 10.000 – Rp 15.000 𝛼𝛼45 -0,400
Sopan 𝛼𝛼51 -0,85
Kenyamanan 𝛼𝛼52 -0,15
Pelayanan Driver
Jujur 𝛼𝛼53 -0.35
Tepat Waktu 𝛼𝛼54 -0,75

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Melalui taraf tarafnya dapat dihitung tingkat kepentingan tiap atribut, diketahui
bahwa tingkat kepentingan atribut adalah selisih utilitas tertinggi dan terendah
seperti dinyatakan pada persamaan berikut : { maks ( 𝛼𝛼𝑖𝑖𝑖𝑖 ) - min ( 𝛼𝛼𝑖𝑖𝑖𝑖 ) }
Tingkat kepentingan setiap atribut adalah :
Perusahaan Jasa Layanan Transportasi Taksi Online ( I1 ): 0,3 – (-0,3) = 0,6
Fasilitas ( I2 ) : 0,55 – (-0,5) = 1,2
Jarak ( I3 ) : 0,217 – (-0,216) = 0,4
Tarif ( I4 ) : 0 – (-5,176) = 5,176
Pelayanan driver ( I5 ) : -0,15 – ( 0,85) = 0,7
Dengan tingkat kepentingan atribut tersebut dapat diketahui urutan atribut
berdasarkan tingkat kepentingan , tetapi jika diubah menjadi tingkat kepentingan
relative (bobot) dengan rumus :
I𝑖𝑖
𝑊𝑊i = 𝑚𝑚
∑i=1 I𝑖𝑖
∑𝑚𝑚
𝑖𝑖=1 𝑊𝑊i =1

Dengan rumus diatas, maka setiap atribut adalah :

Perusahaan Jasa Layanan Transportasi Taksi Online 𝑊𝑊1 :
0,6
= 0,07
0,6+1,2+0,4+5,176+0,7

Failitas 𝑊𝑊2 :
1,2
= 0,14
0,6+1,2+0,4+5,176+0,7

Jarak 𝑊𝑊3 :
0,4
= 0,04
0,6+1,2+0,4+5,176+0,7

Tarif 𝑊𝑊4 :
5,176
= 0,64
0,6+1,2+0,4+5,176+0,7

Pelayanan Driver 𝑊𝑊5 :

0,7
= 0,08
0,6+1,2+0,4+5,176+0,7

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 Tabel 3.13 Hasil Metode Konjoin untuk 1 Responden
Tingkat
Taraf
Kepentingan
Atribut
utilitas
Deskripsi Skor Bobot
Lambang Skor
Perusahaan jasa layanan Grab car 𝛼𝛼11 0,3
0,6 0.07
transportasi taksi online Go car 𝛼𝛼12 -0,3
Musik 𝛼𝛼21 -0,15
AC 𝛼𝛼22 -0,65
Fasilitas 1,2 0,14
Kebersihan 𝛼𝛼23 -0,05
Promo 𝛼𝛼24 0,55
0-5km 𝛼𝛼31 0,217
Jarak 0,4 0,04
6-10km 𝛼𝛼32 -0,216
>Rp 30.000 𝛼𝛼41 -0,6
Rp 26.000-
𝛼𝛼42 -0,200
Rp 30.000
Rp 21.000 –
𝛼𝛼43 0
Tarif Rp 25.000 5,176 0,64
Rp 16.000 –
𝛼𝛼44 -5,176
Rp 20.000
Rp 10.000 –
𝛼𝛼45 -0,400
Rp 15.000
Sopan 𝛼𝛼51 -0,85
Kenyamanan 𝛼𝛼52 -0,15
Pelayanan Driver 0,7 0,08
Jujur 𝛼𝛼53 -0.35
Tepat Waktu 𝛼𝛼54 -0,75

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 Tabel 3.14 Nilai Kepentingan Relatif 1 Responden
Atribut NPR
Perusahaan jasa layanan transportasi taksi online 7%
Fasilitas 14%
Jarak 4%
Tarif 64%
Pelayanan Driver 8%

Dan untuk perhitungan utilitas dan nilai kepentingan aribut keseluruhan responden
dapat diuji dengan menggunakan SPSS sebagai berikut :
a. Input seluruh data penilain responden kemudian disimpan
b. Setelah disimpan pilih file kemudian klik new lalu klik syntax
c. Ketik kode program berikut :
CONJOINT PLAN= 'C:\Users\Sirait\Documents\STIMULUS.sav'
/DATA= 'C:\Users\Sirait\Documents\PREFERENSI2.sav'
/SCORE=P1 TO P25
/SUBJECT=RESPONDEN
/FACTORS=PERUSAHAAN FASILITAS JARAK TARIF
PELAYANAN_DRIVER
/PRINT=ALL
d. Pilih run lalu klik all
Tabel 3.15 Nilai utilitas keseluruhan responden
Utilities
Utility Std.
Estimate Error
PERUSAHAAN GRABCAR ,066 ,045
GOCAR -,066 ,045
FASILITAS MUSIK ,025 ,067
AC -,112 ,083
KEBERSIHAN -,023 ,083
PROMO ,110 ,083
JARAK 0-5KM -,159 ,045

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 6-10KM ,159 ,045
TARIF >RP 30.000 -,646 ,088
RP 26.000- -,164 ,088
30.000
RP 21.000- ,006 ,088
25.000
RP 16.000- ,400 ,088
20.000
RP 10.000- ,404 ,088
15.000
PELAYANAN_DR SOPAN -,005 ,067
IVER KENYAMANA ,015 ,083
N
JUJUR ,092 ,083
TEPATWAKTU -,102 ,083
(Constant) 3,748 ,049

Tabel 3.16 Nilai kepentingan relatif keseluruhan responden

Atribut NPR
Perusahaan jasa layanan transportasi taksi online 7,87%
Fasilitas 20,16%
Jarak 11,62%
Tarif 41,83%
Pelayanan Driver 18,50%

Interpretasi hasil :
a. Perusahaan jasa layanan transportasi taksi online
Secara umum responden lebih menyukai Perusahaan jasa layanan transport
asi taksi online yakni perusahaan Grab car karena nilai utility Grab car
bernilai positif.

b. Fasilitas

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 Secara umum responden lebih menyukai fasilitas karena adanya musik dan
promo karena nilai utility bernilai positif. Tetapi yang paling disukai
adalah fasilitas promo karena angka utility nya lebih tinggi.
c. Jarak
Secara umum responden lebih menyukai jarak yang berkisar antara 6-
10km karena nilai utility bernilai positif.
d. Tarif
Secara umum responden lebih menyukai tarif Rp 21.000 – Rp 25.000, Rp
16.000 – Rp 20.000, Rp 10.000 – Rp 15.000 karena nilai utility bernilai
positif. Tetapi yang paling disukai adalah tarif Rp 10.000 – Rp
15.000 karena angka utility nya lebih tinggi.
e. Pelayanan Driver
Secara umum responden lebih menyukai pelayanan driver karena adanya
kenyamanan dan jujur, karena nilai utility bernilai positif. Tetapi yang
paling disukai Pelayanan Driver adalah jujur karena angka utility nya lebih
tinggi.

3.3 Interpretasi Model Analisis Konjoin

Diperoleh dari tabel 3.15 diperoleh estimasi koefisien persamaan dasar konjoin
atau estimasi utilitas sebagai berikut :

Lambang Estimasi utilitas

𝛼𝛼0 3,748
𝛼𝛼11 0,066
𝛼𝛼21 0,025
𝛼𝛼22 -0,112
𝛼𝛼23 -0,023
𝛼𝛼31 -0,159
𝛼𝛼41 -0,646
𝛼𝛼42 -0,164
𝛼𝛼43 0,006
𝛼𝛼44 0,400

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 𝛼𝛼51 -0,005
𝛼𝛼52 0,015
𝛼𝛼53 0,092

Penerapan metode analisis konjoin melalui pendekatan analisis regresi berganda

menggunakan variabel dummy terhadap keduabelas profil faktor ketertarikan
memilih transportasi taksi online.
U(X) : 𝛼𝛼0 + 𝛼𝛼11 𝑋𝑋1 + 𝛼𝛼21 𝑋𝑋2 + 𝛼𝛼22 𝑋𝑋3 + 𝛼𝛼23 𝑋𝑋4 + 𝛼𝛼31 𝑋𝑋5 + 𝛼𝛼41 𝑋𝑋6 +𝛼𝛼42 𝑋𝑋7 + 𝛼𝛼43 𝑋𝑋8 +
𝛼𝛼44 𝑋𝑋9 + 𝛼𝛼51 𝑋𝑋10 +𝛼𝛼52 𝑋𝑋11 + 𝛼𝛼53 𝑋𝑋12 .

U(X) = 𝛼𝛼1 (perusahaan jasa layanan transportasi taksi online berupa Grab car
)𝑋𝑋1 + 𝛼𝛼2 (fasilitas berupa musik) 𝑋𝑋2 + 𝛼𝛼3 ( fasilitas berupa AC) 𝑋𝑋3 + 𝛼𝛼4 (
fasilitas berupa kebersihan) 𝑋𝑋4 + 𝛼𝛼5 ( jarak berupa 6-10km) 𝑋𝑋5 + 𝛼𝛼6 ( >Rp 30.00)
𝑋𝑋6 + 𝛼𝛼7 ( Rp 26.000 – Rp 30.000 ) 𝑋𝑋7 + 𝛼𝛼8 ( Rp 21.000 – Rp 25.000 ) 𝑋𝑋8 + 𝛼𝛼9 (
Rp 16.000 – Rp 20.000 ) 𝑋𝑋9 + 𝛼𝛼10 (pelayanan driver berupa sopan) 𝑋𝑋10 + 𝛼𝛼11
(pelayanan driver berupa kenyamanan) 𝑋𝑋11 + 𝛼𝛼12 (pelayanan driver berupajujur)
𝑋𝑋12.

U(X) : 3,748 + 0,066𝑋𝑋1 + 0,025𝑋𝑋2 - 0,112𝑋𝑋3 - 0,023𝑋𝑋4 -0,159𝑋𝑋5 - 0,646𝑋𝑋6 -

0,164𝑋𝑋7 + 0,006𝑋𝑋8 + 0,400𝑋𝑋9 - 0,005𝑋𝑋10 +0,015𝑋𝑋11 +0,092𝑋𝑋12 .

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 BAB 4

KESIMPULAN DAN SARAN

4.1 Kesimpulan

Dari hasil penelitian terhadap analisis ketertarikan mahasiswa USU dalam

memilih transportasi taksi online dengan menggunakan analisis konjoin maka
dapat diambil beberapa kesimpulan yaitu :

a. Mahasiswa USU lebih menyukai dan menganggap penting faktor Tarif,

hal ini bisa dilihat dari ketertarikan mahasiswa sebesar 41,83%. Dan yang
dianggap paling tidak penting adalah faktor perusahaan jasa layanan
transportasi taksi online sebesar 7,87%.

b. Kombinasi yang paling disukai mahasiswa USU adalah sebagai berikut :

Dari atribut Perusahaan Jasa Layanan Transportasi Taksi Online yang

disukaiadalah perisahaan Grab car, dari atribut fasilitas yang disukai
adalah fasilitas promo, dari atribut jarak yang disulai adalah jarak dari 6-
10km, dari atribut tariff yang dusukai adalah tariff dari Rp10.000 -
Rp15.000, dari atribut pelayanan driver adalah kejujuran driver.

c. Model analisis konjoin yang merupakan penilaian secara umum

ketertarikan mahasiswa USU dalam memilih transportasi taksi online
adalah :

U(X) : 3,748 + 0,066𝑋𝑋1 + 0,025𝑋𝑋2 - 0,112𝑋𝑋3 - 0,023𝑋𝑋4 -0,159𝑋𝑋5 -

0,646𝑋𝑋6 -0,164𝑋𝑋7 + 0,006𝑋𝑋8 + 0,400𝑋𝑋9 - 0,005𝑋𝑋10 +0,015𝑋𝑋11
+0,092𝑋𝑋12 .

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

4.2 Saran

Penelitian ini dapat dijadikan referensi atau informasi bagi jasa layanan
transportasi taksi online dan pihak pihak yang terkait tentang ketertarikan
mahasiswa USU dalam memilih menggunakan taksi online.

Penelitian ini juga dapat menjadi referensi bagi peneliti selanjutnya untuk
penelitian sejenis dengan berbagai pengembangan dalam penelitiannya.

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

 DAFTAR PUSTAKA

Aghnia, Aditya. 2016.” Analisis faktor faktor pembentuk preferensi konsumen

Gojek dikota Jakarta”. e- proceding of management : vol.3, No.2
hal.2060 .

Purba,Rifalin Delistia.2013. “Analisis preferensi mahasiswa FMIPA USU

terhadap produk handphone dengan analisis konjoin”. Saintia
Matematika : vol. 1, No. 2, hal.187-197.

Santoso,Singgih. 2012. “Aplikasi SPSS pada Statistik Multivariat”. Jakarta: PT

Elex Media Komputindo.

Sibarani, Riama.2016. “preferensi memilih rumah tinggal dengan analisis

konjoin”. Jurnal teknologi informasi.volume 12, No. 2.

Supranto, J. 2010. “Analisis Multivariat Arti dan Interpretasi “. Jakarta : Rineka

Cipta

Ugiana Prana, Rosmaini Elly. 2016. Belajar Olah Data dengan SPSS, Minitab, R,
Microsoft Excel, Eviews, Lisrel, Amos, dan Smartpls. Medan : USU
press

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Petujuk pengisian kuesioner
- Pada kuesioner ini akan menilai (dengan cara merating) atribut- atribut yang
dianggap penting dalam menentukan ketertarikan mahasiswa USU dalam
memilih transportasi taksi online.
- Berikan penilaian terhadap kombinasi atribut yang anda anggap paling penting
dalam memilih transportasi taksi online. Isilah kombinasi stimuliyang tersedia
dengan angka :
1 = sangat tidak suka dengan stimuli tersebut
2 = tidak suka dengan stimuli tersebut
3 = kurang suka dengan stimuli tersebut
4 = suka dengan stimuli tersebut
5 = sangat suka dengan stimuli tersebut

Pelayanan
Perusahaan Fasilitas Jarak Tarif Rating
Driver
Grab Car Musik 0-5 Rp. 16.000 - Tepat Waktu
km Rp. 20.000
Go Car Promo 6-10 >Rp. 30.000 Kejujuran
km
Grab Car Promo 0-5 Rp. 21.000 - Kesopanan
km Rp. 25.000
Grab Car AC 6-10 Rp. 16.000 - Kenyamanan
km Rp. 20.000
Grab Car Musik 6-10 >Rp. 30.000 Kenyamanan
km
Grab Car AC 0-5 Rp. 10.000 - Kesopanan
km Rp.15..000
Grab Car Promo 0-5 Rp. 16.000 - Kesopanan
km Rp. 20.000
Grab Car Kebersihan 0-5 Rp. 26.000 - Kejujuran
km Rp. 30.000
Go Car Promo 6-10 Rp. 10.000 - Tepat Waktu
km Rp.15.000
Grab Car Musik 0-5 Rp. 10.000 - Kejujuran
km Rp.15.000
Go Car Musik 0-5 Rp. 10.000 - Kenyamanan
km Rp.15.000
Go Car Kebersihan 0-5 Rp. 21.000 - Kenyamanan
km Rp. 25.000
Grab Car Kebersihan 0-5 >Rp. 30.000 Tepat Waktu
km

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Grab Car Promo 0-5 Rp. 26.000 - Kenyamanan
km Rp. 30.000
Grab Car AC 6-10 Rp. 21.000 - Kejujuran
km Rp. 25.000
Go Car Musik 0-5 Rp. 21.000 - Kesopanan
km Rp. 25.000
Go Car Musik 6-10 Rp. 26.000 - Kesopanan
km Rp. 30.000
Grab Car Kebersihan 6-10 Rp. 10.000 - Kesopanan
km Rp.15.000
Go Car AC 0-5 >Rp. 30.000 Kesopanan
km
Grab Car Musik 6-10 Rp. 21.000 - Tepat Waktu
km Rp. 25.000
Grab Car Musik 0-5 >Rp. 30.000 Kesopanan
km
Go Car AC 0-5 Rp. 26.000 - Tepat Waktu
km Rp. 30.000
Go Car Musik 0-5 Rp. 16.000 - Kejujuran
km Rp. 20.000
Grab Car Musik 6-10 Rp. 26.000 - Kesopanan
km Rp. 30.000
Go Car Kebersihan 6-10 Rp. 16.000 - Kesopanan
km Rp. 20.000

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

Lampiran 1

1 4 3 4 2 4 3 5 4 2 4
4 3 2 5 3 2 3 4 1 3
2 4 3 2 3
2 4 4 4 4 2 4 5 4 4 4
4 4 3 4 4 4 4 42 4 3
4 4 4 4 4
3 4 3 4 4 3 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 3 4
2 4 5 4 3
4 5 5 5 5 5 5 5 3 5 5
5 5 4 4 5 5 5 5 3 5
3 4 5 5 5
5 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
2 4 5 5 5
6 4 3 4 3 2 4 5 3 2 4
3 2 1 4 3 5 4 3 2 4
3 3 3 4 4
7 4 5 4 5 4 5 4 4 5 5
5 4 5 4 4 4 4 4 3 4
5 3 4 5 5
8 5 3 3 4 2 3 5 2 4 4
4 3 1 4 3 5 3 4 2 3
2 3 4 4 3
9 4 3 3 4 3 4 5 3 4 4
3 2 1 2 3 4 3 4 1 3
2 3 4 2 3
10 4 2 3 4 2 4 5 2 4 4
4 2 2 3 4 2 3 4 1 3
2 3 5 4 3
11 4 2 3 2 1 4 5 3 4 3
4 3 2 3 4 3 2 4 2 3
2 4 4 3 4
12 3 4 5 4 5 4 5 3 5 5
5 3 2 1 5 2 5 5 1 5
1 1 5 2 5

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

13 4 2 3 5 4 4 5 2 4 4
4 3 1 4 3 4 3 2 1 3
1 2 4 4 4
14 4 3 5 2 4 3 5 3 3 4
5 3 1 3 3 3 3 2 2 3
2 3 4 4 3
15 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
5 4 4 4 4 4 4 4 3 4
2 4 4 4 4
16 4 4 4 4 3 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 3 4
4 4 4 4 4
17 4 3 4 4 4 4 5 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 2 4
3 5 4 4 4
18 4 3 4 4 4 4 5 3 3 3
3 4 1 2 3 4 4 3 1 4
3 4 4 4 4
19 4 2 3 5 4 5 2 2 5 3
5 2 1 2 4 2 3 4 1 3
1 3 4 3 4
20 4 3 4 4 3 4 4 3 4 4
4 4 3 3 4 3 4 4 3 3
3 3 4 3 4
21 4 3 3 5 3 5 4 4 5 5
5 4 3 4 5 3 4 5 2 4
3 3 4 5 4
22 5 4 3 5 4 5 5 4 3 5
5 4 4 2 5 3 5 5 1 5
2 2 5 4 5
23 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 3 4
3 4 4 4 4
24 4 3 4 4 3 4 5 4 4 4
4 4 3 4 4 4 4 4 3 4
3 4 4 4 4

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

25 4 4 4 3 4 4 5 4 4 4
4 4 3 4 4 4 4 4 3 4
3 4 4 4 4
26 4 3 4 4 4 4 5 4 4 4
4 4 2 4 4 4 3 4 2 4
4 4 4 4 4
27 4 3 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 3 4 4 4 4 3 2 4
3 4 4 4 4
28 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 3 4 4 4 4 4 2 4
4 5 4 4 4
29 4 4 3 5 3 4 4 3 5 4
4 4 3 3 4 4 4 4 3 5
3 3 4 4 5
30 4 5 5 5 4 5 5 4 4 5
4 5 4 4 5 4 4 5 4 4
5 4 4 5 5
31 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
3 4 4 4 4 3 4 4 3 4
3 3 4 4 5
32 3 3 4 4 4 5 3 2 5 4
4 2 1 1 4 3 4 5 4 4
4 2 4 4 5
33 3 4 4 4 4 3 4 3 5 4
4 4 3 4 4 4 4 4 3 3
3 4 5 3 5
34 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 4 3 4 3 4 5 4 4
4 4 4 4 4
35 3 3 3 4 4 3 4 3 5 4
4 3 3 3 3 3 4 5 3 4
3 3 3 4 5
36 4 3 4 3 2 4 3 4 2 4
3 3 2 3 4 3 4 2 1 3
2 3 5 2 1

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

37 3 4 3 5 2 5 4 2 5 4
5 5 2 2 3 4 3 5 2 4
4 2 4 3 5
38 5 4 5 5 4 4 5 5 5 4
5 4 5 4 4 5 5 4 5 5
5 4 5 3 4
39 4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4
40 4 4 4 4 3 4 4 3 4 5
5 5 4 4 5 4 5 4 5 4
3 4 4 4 5
41 3 3 3 4 3 4 3 2 4 4
4 3 2 2 4 3 4 1 2 4
2 2 3 4 4
42 5 4 3 5 4 5 5 4 5 5
5 3 3 5 4 4 5 3 4 4
3 4 4 4 4
43 5 5 5 5 5 5 5 4 5 5
5 5 4 4 5 4 5 5 2 5
3 3 5 5 5
44 4 4 4 5 4 5 5 5 5 4
4 4 3 4 5 4 4 5 2 4
3 3 4 4 5
45 5 3 4 4 4 4 5 4 4 4
4 4 3 4 4 4 4 4 2 4
3 4 5 4 5
46 5 4 4 4 4 4 5 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 3 4
2 4 4 4 4
47 4 3 4 4 4 4 5 4 4 4
4 4 4 4 4 5 4 4 3 4
2 4 4 4 4
48 4 4 3 5 4 5 4 4 3 4
4 4 3 4 5 4 4 4 5 3
4 3 4 4 4

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

49 4 3 4 3 3 4 4 5 3 4
3 4 3 5 3 3 4 4 5 5
3 4 4 4 4
50 4 3 4 5 3 5 5 4 5 5
5 4 3 3 4 3 4 5 3 4
2 2 3 3 3
51 4 3 2 5 3 4 4 3 5 5
3 2 1 1 3 2 3 5 1 4
1 1 3 1 3
52 4 5 5 5 4 5 5 4 4 5
4 5 4 4 5 4 4 5 4 4
4 5 4 4 5
53 2 3 4 4 1 3 4 3 4 5
4 3 2 4 3 4 5 4 4 4
3 5 1 3 4
54 4 4 4 4 4 4 4 4 5 4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
2 3 4 4 4
55 4 4 4 5 4 5 5 5 5 4
4 4 3 4 5 4 4 5 2 4
3 3 4 4 5
56 3 4 4 5 4 4 4 4 4 4
4 3 4 4 3 3 4 4 2 4
2 3 4 4 4
57 4 2 3 4 4 4 5 4 4 4
5 3 2 3 3 3 4 3 1 4
1 3 4 4 3
58 3 4 3 4 4 4 5 3 4 4
5 2 1 3 4 4 4 2 1 3
1 2 4 3 3
59 4 3 3 4 3 5 5 3 5 4
4 3 1 3 4 3 3 4 1 4
1 2 4 2 4
60 5 4 2 5 5 5 5 4 4 4
3 2 5 2 5 4 4 4 1 5
1 1 5 5 4

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

61 4 4 4 5 5 5 5 4 5 5
5 4 4 2 4 3 5 4 3 4
2 1 5 5 4
62 5 5 4 5 5 5 5 4 5 4
5 4 5 2 3 3 5 4 1 4
1 1 4 4 5
63 4 5 3 5 5 5 5 3 5 4
4 3 5 1 4 3 5 3 2 5
1 1 4 5 5
64 4 4 4 5 5 4 4 5 4 3
4 2 3 4 5 4 3 4 3 5
3 3 2 2 4
65 4 3 2 5 3 4 4 4 5 4
4 3 3 2 3 3 4 5 3 4
4 3 4 3 4
66 4 5 5 4 5 4 5 4 4 4
4 5 5 5 4 4 5 4 5 5
4 5 4 4 4
67 4 2 4 4 3 4 4 2 5 4
4 3 2 3 3 3 3 4 2 4
2 2 3 3 3
68 4 4 3 4 3 3 4 3 4 3
3 3 3 3 4 3 3 3 3 4
3 3 4 3 4
69 3 4 4 5 4 4 4 4 4 4
4 4 4 4 3 3 4 4 2 4
2 3 4 4 4
70 4 4 3 5 3 4 4 3 5 4
4 4 3 3 4 4 4 3 5 3
3 4 4 5 5
71 3 1 3 4 2 5 4 3 2 4
4 3 3 2 3 4 5 4 3 4
1 4 4 4 4
72 4 4 4 5 5 3 5 3 4 3
4 4 3 3 5 4 3 4 3 4
5 4 3 4 4

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

73 4 3 4 4 5 4 3 4 4 4
4 4 4 3 5 5 4 4 4 4
5 4 3 4 5
74 4 3 4 4 3 5 4 4 5 4
5 3 3 3 4 4 4 5 3 4
3 3 4 5 5
75 5 4 5 4 5 4 4 4 3 5
5 4 3 4 4 3 3 3 3 3
3 3 4 4 4
76 3 4 4 2 3 4 5 2 1 4
3 4 1 2 2 3 3 2 2 4
2 3 4 3 4
77 3 4 4 4 5 5 5 4 5 5
4 5 5 2 5 3 4 4 1 4
1 1 5 4 4
78 5 5 4 5 5 5 5 3 5 3
5 4 3 5 4 3 4 5 1 4
1 2 4 3 5
79 5 4 4 5 5 4 5 4 5 4
3 5 5 1 5 4 4 3 1 5
1 1 5 4 4
80 4 4 4 5 5 3 5 4 5 5
4 3 2 2 5 3 5 1 1 1
3 4 3 5 5
81 4 4 4 3 4 4 5 4 4 3
4 4 3 3 4 4 4 4 4 4
5 4 4 4 4
82 4 4 4 5 4 4 5 4 4 4
4 4 4 4 4 4 4 4 4 4
4 4 4 4 4
83 4 4 4 3 2 5 5 4 5 4
4 3 2 4 4 3 3 4 2 4
3 3 4 3 4
84 3 2 1 5 2 5 3 4 5 4
5 4 2 3 5 4 5 5 2 5
5 4 4 5 5

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

85 4 5 5 5 4 5 5 4 4 4
4 5 4 4 5 4 4 5 4 4
4 4 4 4 5
86 5 5 5 5 5 5 5 3 4 4
5 3 2 4 4 3 3 4 3 4
3 3 4 4 4
87 4 5 5 5 5 5 5 5 4 4
4 4 3 3 4 4 3 4 3 3
3 3 4 4 4
88 4 3 4 4 2 4 5 3 2 4
3 4 1 2 3 4 3 4 1 4
2 2 4 5 4
89 5 4 3 2 2 3 4 5 4 3
2 3 2 4 5 4 3 2 3 3
4 5 5 4 3
90 4 3 3 5 3 5 4 4 5 5
5 4 3 4 5 3 4 5 2 4
3 3 4 5 4
91 5 4 2 3 2 5 4 3 2 3
4 2 4 3 2 3 4 2 1 2
2 4 2 4 2
92 2 2 1 2 1 1 1 2 1 1
1 1 1 2 1 2 1 2 1 2
1 1 1 2 2
93 4 4 5 5 4 3 5 4 4 4
5 5 5 5 4 4 5 4 3 4
5 5 5 5 5
94 5 4 3 3 3 5 4 3 5 5
4 3 3 3 4 3 3 5 5 5
3 4 3 3 3
95 5 4 5 5 4 5 5 5 5 5
5 4 3 4 5 3 4 5 3 4
3 3 4 4 5
96 4 3 3 3 2 4 5 3 2 4
3 2 3 4 4 3 4 5 4 3
2 1 3 4 3

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

97 5 2 3 4 3 4 5 4 4 3
4 4 2 3 4 3 4 4 2 4
3 4 4 4 4
98 5 3 4 4 3 4 5 4 4 4
4 3 4 3 4 4 4 3 3 4
3 4 4 4 4
99 4 4 4 4 2 4 5 4 4 4
4 4 3 4 4 4 4 4 2 4
3 4 4 4 4
100 4 3 4 2 4 3 5 4 2 4
4 3 2 5 3 2 3 4 1 3
2 4 3 2 3

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA