MUHAMMAD NURRAHMAN

03061381924069

SISTEM PEMBEBANAN MASING-MASING JENIS STRUKTUR  

Strength, Stiffness, Stability, Synergy
Struktur harus dirancang untuk memenuhi tiga S dan harus memenuhi keempat S desain struktural -
seperti yang ditunjukkan pada contoh berikut, diilustrasikan di sebelah kiri.
 Kekuatan untuk mencegah kerusakan
 Kekakuan untuk mencegah deformasi yang berlebihan
 Stabilitas untuk mencegah keruntuhan
 Sinergi untuk memperkuat desain arsitektural, dijelaskan pada dua contoh:
Contoh pragmatis: Balok tersusun dari papan kayu
Contoh filosofis: Desain auditorium

Horizontal structures
Sistem horizontal memiliki dua jenis: satu arah dan dua arah. Sistem dua arah hanya efisien untuk ruang
dengan rentang yang kira-kira sama di kedua arah; seperti yang dijelaskan di bawah ini. Diagram di sini
menunjukkan sistem satu arah di kiri dan sistem dua arah di kanan
 Dek kayu lapis di balok kayu
 Pelat beton pada dek logam dan balok baja
 Pelat beton satu arah
 Balok satu arah
 Lempengan tulang rusuk satu arah
 Plat beton dua arah
 Pelat beton dua arah pada panel drop
 Pelat beton dua arah pada balok tepi
 Balok dua arah
 Lempengan wafel dua arah
 Defleksi  untuk panjang bentang L1
 Defleksi  = 16 karena bentang ganda L2 = 2 L1
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Trusses
Rangka mendukung beban seperti balok, tetapi untuk bentang yang lebih panjang. Karena kedalaman
dan bobot mati balok meningkat dengan bentang, balok menjadi semakin tidak efisien, membutuhkan
sebagian besar kapasitas untuk menopang beratnya sendiri daripada memaksakan beban hidup. Rangka
menggantikan curah dengan triangulasi untuk mengurangi bobot mati.
Panel persegi yang tidak stabil berubah bentuk saat dibebani. Hanya segitiga yang secara intrinsik
merupakan poligon stabil
 Rangka panel segitiga dengan batang diagonal miring ke dalam yang memanjang dalam
tegangan di bawah beban (konfigurasi yang lebih disukai)
 Kompresi batang diagonal miring ke luar (kerugian)
 Akord teratas dipersingkat dalam kompresi
 Akord bawah memanjang dalam ketegangan di bawah beban gravitasi
 Rangka atap pelana dengan kompresi atas dan tegangan bawah

Warren trusses
Pompidou Centre, Paris oleh Piano dan Rogers

Prismatic trusses
Pusat Olahraga IBM oleh Michael Hopkins
(Gulungan prismatik dari penampang segitiga memberikan tahanan rotasi)
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Space trusses
denah persegi dan segitiga
catatan:
Rangka ruang dua arah paling efektif jika bentang dalam arah prinsip hampir sama, seperti yang
dijelaskan untuk pelat dua arah di atas. Modul dasar rangka harus kompatibel dengan konfigurasi denah
(persegi, segitiga, dll.)

Funicular structures
Konsep funikular paling baik dijelaskan dan divisualisasikan dengan kabel atau rantai, digantung dari dua
titik, yang menyesuaikan bentuknya untuk setiap beban dalam tegangan. Tetapi struktur yang
digerakkan oleh kabel juga dapat dikompresi seperti lengkungan. Namun, meskipun struktur tegangan
funikular menyesuaikan bentuknya untuk tegangan murni di bawah beban apapun, struktur kompresi
funikular dapat mengalami pembengkokan selain kompresi karena bentuknya kaku dan tidak dapat
beradaptasi. Garis yang digerakkan oleh kabel untuk tegangan dan kompresi identik secara terbalik;
bentuk kabel menjadi bentuk lengkung terbalik. Dengan demikian bentuk funikular dapat ditemukan
pada elemen tarik.
 Segitiga tegangan funikular dengan beban tunggal
 Segitiga kompresi funikular di bawah beban tunggal
 Trapesium tegangan funikular di bawah beban kembar
 Trapesium kompresi funikular dengan beban ganda
 Poligon tegangan corong di bawah beban titik
 Poligon kompresi corong di bawah beban titik
 Parabola tegangan kabel di bawah beban seragam
 Parabola kompresi funicular di bawah beban seragam
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Vault
Pameran keliling IBM oleh Renzo Piano
Serangkaian lengkungan berangka dalam ekstrusi linier membentuk ruang kubah Lengkungan berangka
terdiri dari batang kayu dengan konektor logam untuk perakitan dan pembongkaran cepat seperti yang
diperlukan untuk pameran keliling. Panel plastik membentuk kulit penutup, Lengkungan yang diikat
memberikan kedalaman dan kekakuan untuk mengakomodasi berbagai kondisi beban
Suspension roof
Ruang pameran Hanover oleh Thomas
Herzog

Struktur vertikal
Elemen vertikal
Elemen vertikal mentransfer beban dari atap ke pondasi, membawa gravitasi dan / atau beban lateral.
Meskipun elemen mungkin hanya menahan gravitasi atau hanya beban lateral, sebagian besar dirancang
untuk menahan keduanya. Dinding geser yang dirancang untuk gaya gravitasi dan beban lateral dapat
menggunakan beban mati gaya berat untuk menahan gerakan terbalik yang paling penting untuk
dinding pendek. Empat elemen dasar digunakan secara individual atau dalam kombinasi untuk menahan
gravitasi dan beban lateral
 Dinding di bawah beban gravitasi
 Dinding di bawah beban lateral (dinding geser)
 Kantilever di bawah beban gravitasi
 Kantilever di bawah beban lateral
 Bingkai momen di bawah beban gravitasi
 Bingkai momen di bawah beban lateral
 Bingkai yang diperkuat di bawah beban gravitasi
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Sistem vertikal
Sistem vertikal mentransfer beban sistem horizontal dari atap ke pondasi, membawa gravitasi dan / atau
beban lateral. Meskipun mereka mungkin menahan gravitasi atau beban lateral saja, sebagian besar
menahan keduanya, beban gravitasi dalam kompresi, beban lateral pada geser. Dinding biasanya
dirancang untuk menentukan ruang dan memberikan dukungan, solusi yang tepat untuk bangunan
apartemen dan hotel. Keempat sistem tersebut adalah:
1. Shear walls (apartments / hotels)
2. Cantilever (Johnson Wax tower by F L Wright)
3. Moment frame
4. Braced frame
A Concrete moment resistant joint
Column re-bars penetrate beam and beam re-bars penetrate column)
B Steel moment resistant joint
(stiffener plates between column flanges resist beam flange stress)

Dinding geser
Sesuai dengan namanya, dinding geser menahan beban lateral pada geser. Dinding geser bisa dari kayu,
beton atau batu. Di AS, bahan yang paling umum untuk apartemen bertingkat rendah adalah rangka
kayu ringan dengan kayu lapis atau selubung papan partikel. Kancing rangka, berjarak 16 atau 24 inci,
menopang beban gravitasi dan selubung menahan geser lateral. Di daerah gempa, dinding geser beton
dan pasangan bata harus diperkuat dengan batang baja untuk menahan geser lateral.
1. Dinding geser kayu dengan selubung kayu lapis
2. Dinding geser baja pengukur cahaya dengan selubung kayu lapis
3. Dinding geser beton dengan tulangan baja
4. Dinding geser CMU dengan tulangan baja
5. Pasangan bata tanpa perkuatan (tidak diperbolehkan di daerah seismik)
6. 8 Dinding geser bata dua arah dengan tulangan baja
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Cantilevers
Kantilever menahan beban lateral terutama saat menekuk. Mereka mungkin terdiri dari menara tunggal
atau beberapa menara. Menara tunggal berfungsi seperti pohon dan membutuhkan pijakan besar
seperti akar pohon agar tidak terguling. Pembengkokan di kantilever meningkat dari atas ke bawah,
membenarkan bentuk meruncing sebagai respons.
1. Kantilever menara tunggal
2. Kantilever menara tunggal di bawah beban lateral
3. Kantilever menara kembar
4. Kantilever menara kembar di bawah beban lateral
5. Menara gantung dengan kantilever tunggal
6. Menara yang ditangguhkan di bawah beban lateral

Moment frames
Rangka momen menahan gravitasi dan beban lateral dalam pembengkokan dan kompresi. Mereka
berasal dari portal tiang dan balok dengan balok penahan momen ke sambungan kolom (untuk
kenyamanan disebut sebagai rangka momen dan sambungan momen). Efek dari momen joint adalah
beban yang diberikan pada balok akan memutar ujungnya dan pada gilirannya memutar kolom yang
terpasang. Demikian pula, beban yang diterapkan pada kolom akan memutar ujungnya dan pada
gilirannya memutar balok. Interaksi timbal balik ini membuat kerangka momen efektif menahan beban
lateral dengan keuletan. Daktilitas adalah kapasitas untuk berubah bentuk tanpa putus, sifat yang baik
untuk menahan gempa bumi, menghasilkan gaya seismik yang lebih kecil daripada pada dinding geser
dan rangka penyangga. Namun, di daerah dengan beban angin yang berlaku, kekakuan yang lebih besar
dari dinding geser dan rangka yang diperkuat merupakan keuntungan. Efek sambungan momen untuk
menahan beban divisualisasikan melalui deformasi yang diperkuat sebagai berikut:
1. Portal dengan sambungan pin runtuh di bawah beban lateral
2. Portal dengan sambungan momen di dasar di bawah beban lateral
3. Portal dengan sambungan balok / kolom momen di bawah beban gravitasi
4. Portal dengan sambungan balok / kolom momen di bawah beban lateral
5. Portal dengan semua sambungan momen di bawah beban gravitasi
6. Portal dengan semua sambungan momen di bawah beban lateral
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

7. Rangka momen bertingkat tinggi di bawah beban gravitasi

8. Bangunan rangka momen di bawah beban lateral
I Titik belok (pembengkokan nol antara pembengkokan negatif dan pembengkokan positif

catatan:
deformasi terbalik di bawah beban terbalik

Braced frames
Rangka yang diperkuat menahan beban gravitasi pada kompresi lentur dan aksial, dan beban lateral
pada kompresi aksial dan tegangan dengan triangulasi, seperti halnya rangka. Hasil triangulasi dalam
kekakuan yang lebih besar, keuntungan untuk menahan beban angin, tetapi meningkatkan gaya seismik,
suatu kerugian untuk menahan gempa. Triangulasi dapat mengambil beberapa konfigurasi, diagonal
tunggal, A-bracing, V-bracing, X-bracing, dll., Dengan mempertimbangkan kriteria arsitektural dan
struktural. Misalnya, lokasi pintu dapat dipengaruhi oleh bracing dan tidak mungkin dengan X-bracing.
Secara struktural, penjepit diagonal tunggal adalah yang terpanjang, yang meningkatkan kecenderungan
tekuk saat kompresi. Jumlah sambungan yang mahal juga bervariasi: dua untuk penyangga diagonal
tunggal, tiga untuk penyangga A dan V, dan lima sambungan untuk penyangga X. Efek bracing untuk
menahan beban divisualisasikan melalui deformasi yang diperkuat sebagai berikut:
Portal diagonal tunggal di bawah gravitasi dan beban lateral
Portal dengan penguat A di bawah gravitasi dan beban lateral
Portal dengan penguat V di bawah gravitasi dan beban lateral
Portal penguat-X di bawah gravitasi dan beban lateral
Bangunan rangka yang diperkuat tanpa dan dengan beban lateral

catatan:
deformasi dan gaya mundur di bawah beban terbalik
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Mechanics
Mekanika, sebagaimana didefinisikan untuk studi struktur, adalah perilaku sistem fisik di bawah aksi
gaya; ini termasuk statika dan dinamika.
Dinamika adalah cabang mekanika yang berhubungan dengan gerakan sistem partikel material di bawah
pengaruh gaya. Kesetimbangan dinamis, juga dikenal sebagai kesetimbangan kinetik, adalah kondisi
sistem mekanik ketika reaksi kinetik semua gaya yang bekerja padanya berada dalam kesetimbangan
dinamis.
Statika adalah cabang ilmu mekanika yang berhubungan dengan gaya dan sistem gaya yang bekerja
pada benda-benda dalam kesetimbangan.

Statika
Statika adalah cabang ilmu mekanika yang berhubungan dengan gaya dan sistem gaya yang bekerja
pada benda-benda dalam kesetimbangan. Karena bangunan biasanya dirancang untuk beristirahat
(dalam kesetimbangan), subjek buku ini terutama difokuskan pada statika. Meskipun beban seperti
gempa bumi bersifat dinamis, mereka biasanya diperlakukan sebagai gaya statis yang setara.

Kekuatan dan Momen

Paksaan adalah suatu tindakan pada tubuh yang cenderung:
 mengubah bentuk suatu benda atau
 memindahkan benda atau
 mengubah gerakan suatu benda
Momen adalah gaya yang bekerja pada suatu titik pada jarak yang disebut lengan tuas.

Ekuilibrium Statis
Agar benda apa pun berada dalam kesetimbangan statis, semua gaya dan momen yang bekerja padanya
harus berada dalam kesetimbangan, yaitu jumlahnya harus sama dengan nol.

Reaksi
Reaksi pendukung untuk beban dan / atau penyangga asimetris dihitung menggunakan
persamaan statika, Σ H = 0, Σ V = 0, dan Σ M = 0.

Beam reactions
Untuk menemukan reaksi balok asimetris:
Gambarlah diagram balok abstrak untuk mengilustrasikan perhitungan
Gunakan Σ M = 0 pada satu pendukung untuk mencari reaksi pada pendukung lainnya
Verifikasi hasil untuk keseimbangan vertikal

Analisis Vektor
Pertama kali digunakan oleh Leonardo da Vinci, analisis vektor grafis adalah metode yang ampuh untuk
menganalisis dan memvisualisasikan aliran gaya melalui suatu struktur. Namun, penggunaan metode ini
dibatasi untuk sistem yang ditentukan secara statis. Selain gaya, vektor dapat mewakili perpindahan,
kecepatan, dll. Meskipun hanya gaya dua dimensi yang dijelaskan di sini, vektor juga dapat mewakili
gaya dalam ruang tiga dimensi. Vektor ditentukan oleh besaran, garis aksi, dan arah, yang diwakili oleh
garis lurus dengan panah.
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Funicular
Vektor grafis adalah sarana yang ampuh untuk merancang struktur yang digerakkan oleh kabel, seperti
lengkungan dan atap suspensi; menyediakan bentuk dan gaya di bawah beban seragam dan acak.

Strength Stiffness Stability

Jenis gaya
Gaya pada struktur meliputi tegangan, kompresi, geser, tekuk, dan torsi.

Kekuatan vs. stres

Gaya dan tekanan mengacu pada fenomena yang sama, tetapi dengan arti yang berbeda. Gaya adalah
aksi eksternal, diukur dalam satuan absolut: # (pound), k (kip); atau satuan SI: N (Newton), kN (kilo
Newton). Tegangan adalah reaksi internal dalam satuan relatif (gaya / luas), diukur dalam psi (pon per
inci persegi), ksi (kip per inci persegi); atau satuan SI: Pa (Pascal), kPa (kilo Pascal).

Stres aksial
Tegangan aksial bekerja pada sumbu anggota, seperti kolom. Tegangan aksial umum terjadi pada batang
dan kabel; sedangkan kompresi aksial umum terjadi pada dinding dan kolom. Contoh berikut
mengilustrasikan desain dan analisis aksial. Analisis menentukan apakah suatu elemen baik-baik saja;
desain menentukan ukuran yang dibutuhkan. Persamaan fa = P / A digunakan untuk analisis. Persamaan
A = P / Fa, digunakan untuk desain. Stres yang diijinkan, Fa, termasuk faktor keamanan.

Tegangan geser
Tegangan geser terjadi dalam banyak situasi, termasuk contoh-contoh berikut, tetapi juga dalam
hubungannya dengan pembengkokan, yang dijelaskan pada bab berikutnya tentang pembengkokan.
Tegangan geser berkembang sebagai resistansi terhadap geser bagian atau serat yang berdekatan,
seperti yang ditunjukkan pada contoh berikut. Tergantung pada jumlah bidang geser (permukaan
sambungan [A] dari elemen yang terhubung) geser didefinisikan sebagai geser tunggal atau geser ganda.

Torsi
Torsi sangat umum terjadi pada mesin tetapi lebih jarang terjadi pada struktur bangunan.

Prinsip stres
Tegangan geser dalam satu arah, pada 45 derajat bertindak sebagai tegangan tarik dan tekan, yang
didefinisikan sebagai tegangan prinsip. Tegangan geser adalah nol searah tegangan prinsip, dimana
tegangan normal adalah maksimum. Pada setiap arah antara tegangan prinsip maksimum dan tegangan
geser maksimum, terdapat kombinasi tegangan geser dan tegangan normal. Besarnya tegangan geser
dan tegangan prinsip terkadang diperlukan untuk desain detail. Profesor Otto Mohr dari Universitas
Dresden pada tahun 1895 mengembangkan metode grafik untuk menentukan hubungan antara
tegangan geser dan tegangan prinsip, yang dinamai Mohr's Circle. Lingkaran Mohr diturunkan dalam
buku-buku tentang mekanika (Popov, 1968).

Garis isostatik
Garis isostatik menentukan arah tegangan utama untuk memvisualisasikan lintasan tegangan dalam
balok dan elemen lainnya. Garis isostatik dapat didefinisikan secara eksperimental dengan simulasi
model foto-elastis atau secara grafis dengan lingkaran Mohr.

Regangan
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Ketegangan adalah deformasi yang disebabkan oleh stres, atau perubahan suhu, yang akan dijelaskan
nanti. Ketegangan bisa memanjang atau memendekkan benda padat, tergantung pada jenis stresnya.

Hukum Hooke
Material mengembang dan berkontraksi masing-masing di bawah tegangan dan kompresi. Hubungan
stres / ketegangan, yang disebut hukum Hooke, diambil dari nama ilmuwan Inggris Robert Hooke, yang
menemukannya pada abad ke-17, telah dikonfirmasi oleh banyak pengujian empiris. Hukum Hooke
mengasumsikan bahan isotropik (sifat yang sama di segala arah). Hubungan tegangan / regangan
divisualisasikan di sini dengan pegas, sebagai pengganti batang yang digunakan dalam mesin uji, untuk
memperkuat deformasi.

Hubungan stres / ketegangan

Meskipun uji tegangan / regangan dapat dilakukan untuk bahan apa pun, untuk kenyamanan deskripsi
pengujian berikut mengasumsikan batang baja. Setelah mengukur panjang tanpa tekanan, beban
diterapkan dan regangan dicatat. Beban kemudian ditingkatkan secara bertahap dan semua
perpanjangan terkait dicatat pada grafik Cartesian, regangan pada sumbu horizontal, tegangan pada
sumbu vertikal. Titik ukur yang terekam dihubungkan dengan sebuah garis. Garis lurus menyiratkan
hubungan tegangan / regangan linier, garis lengkung menyiratkan hubungan non-linier. Sebagian besar
material struktural bersifat linier hingga batas proporsional, dan non-linier melampaui titik tersebut. Jika
batang kembali ke panjang aslinya setelah beban dilepas, bahan dianggap elastis; jika tetap berubah
bentuk itu dianggap plastik. Deformasi yang tersisa adalah set permanen. Karet adalah bahan yang
elastis; tanah liat bahan plastik. Beberapa bahan, seperti baja, bersifat elastis-plastik, yaitu baja elastis
sampai batas elastis; di luar batas elastis itu adalah plastik. Transisi dari regangan elastis ke plastis juga
disebut titik luluh. Bahan yang banyak berubah bentuk dan menyerap energi sebelum pecah dianggap
ulet; bahan yang pecah secara tiba-tiba dianggap rapuh. Baja ringan dianggap sebagai material yang
ulet; beton biasanya rapuh.

Stabilitas
Stabilitas lebih kompleks dan dalam beberapa manifestasi lebih sulit diukur daripada kekuatan dan
kekakuan, tetapi secara luas dapat didefinisikan sebagai kapasitas untuk melawan:
 Displacement/ Pemindahan
 Overturning/ Membalik
 Collapse/ Jatuh
 Buckling/ Tekuk
Diagram 1-3 memberikan definisi teoretis; semua diagram lainnya menggambarkan stabilitas struktur
konseptual.
1. Tidak stabil
2. Netral
3. Stabil
4. Stabilitas lemah: pusat gravitasi tinggi, alas sempit
5. Stabilitas yang kuat: pusat gravitasi rendah, dasar lebar
6. Portal pos dan balok tidak stabil
7. Bingkai momen yang stabil
8. Rangka T tidak stabil dengan sambungan pin di alas
9. Rangka T kembar yang stabil
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Stabilitas tekuk
Stabilitas tekuk lebih kompleks untuk diukur daripada kekuatan dan kekakuan dan sebagian besar
didasarkan pada data uji empiris. Pengenalan stabilitas tekuk ini dimaksudkan untuk memberikan
pemahaman intuitif kualitatif saja.

Tekuk kolom diartikan sebagai fungsi kelangsingan dan tekuk balok sebagai fungsi dari kekompakan.
Formula untuk tekuk kolom pertama kali didefinisikan pada abad ke-18 oleh ahli matematika Swiss
Leonhard Euler. Saat ini tekuk kolom sebagian besar didasarkan pada tes empiris yang mengkonfirmasi
teori Euler untuk kolom ramping; meskipun kolom pendek dan gemuk dapat hancur karena kurangnya
kekuatan tekan.

Bending/ Pembengkokan
Elemen tekuk sangat umum pada struktur, terutama sebagai balok. Oleh karena itu, teori lentur juga
disebut sebagai teori balok, tidak hanya karena balok adalah elemen tekuk yang paling umum tetapi
bentuknya paling cocok untuk menurunkan dan menjelaskan teori tersebut. Untuk kenyamanan, elemen
serupa, seperti balok dan balok, juga dianggap balok. Meskipun berbeda dalam urutan atau hierarki
struktur, perilaku lenturnya serupa dengan balok, begitu pula elemen lentur lainnya, seperti pelat, dll.,
Yang ditunjukkan pada halaman berikutnya. Jadi, meskipun uraian berikut berlaku untuk elemen tekuk
lainnya, analogi balok digunakan untuk kemudahan.
Balok dikenakan beban yang biasanya bertindak tegak lurus dengan sumbu panjang tetapi dibawa dalam
pembengkokan sepanjang sumbu panjang ke penyangga vertikal. Balok beban gravitasi tunduk pada
momen lentur yang memperpendek bagian atas dalam tekanan dan memanjangkan bagian bawah
dalam tegangan. Kebanyakan balok juga terkena geser, gaya geser, yang bekerja baik secara horizontal
maupun vertikal. Karena balok dan elemen lentur lainnya sangat umum, teori balok penting dalam
desain dan analisis struktur.
Untuk elemen struktur lainnya, investigasi balok mungkin melibatkan analisis atau desain; analisis, jika
suatu balok ditentukan oleh arsitektur atau faktor lain; desain, jika dimensi balok harus ditentukan
untuk mendukung beban yang diterapkan dalam tegangan dan defleksi yang diijinkan. Baik analisis
maupun desain, perlu dicari pembebanan anak sungai, reaksi, geser dan momen lentur. Selain itu,
analisis perlu menemukan defleksi, tegangan geser dan tekukan, dan verifikasi apakah memenuhi batas
yang diizinkan; Sebaliknya, desain membutuhkan ukuran balok, biasanya dimulai dengan perkiraan
ukuran.

Tegangan lentur dan geser

Tegangan lentur dan geser pada balok berhubungan dengan momen lentur dan gaya geser mirip dengan
tegangan aksial yang berhubungan dengan gaya aksial (f = P / A). Tegangan lentur dan geser diturunkan
di sini untuk balok persegi panjang dari bahan homogen (balok dengan sifat konstan). Derivasi umum
mengikuti nanti dengan Formula Lentur.

Diagram balok tipikal

Diagram defleksi, geser, dan tekuk ditampilkan di sini untuk balok tipikal. Balok dengan defleksi dan
diagram beban digambar di atas dengan diagram geser dan lentur yang ditunjukkan di bawah ini.
Dengan pengalaman, diagram ini dapat dibuat dengan inspeksi visual sebelum komputasi. Ini berguna
untuk memverifikasi perhitungan dan mengembangkan indra dan visualisasi intuitif terkait geser dan
tekukan pada balok. Diagram defleksi digambar, memvisualisasikan defleksi dari papan tipis, penggaris
fleksibel, atau perangkat serupa. Itu digambar terlalu dilebih-lebihkan agar terlihat. Diagram geser
digambar pada skala gaya yang sesuai dari kiri ke kanan, dimulai dengan geser nol ke kiri balok. Beban
seragam ke bawah menghasilkan geser miring ke bawah. Beban titik ke bawah digambarkan sebagai
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

offset ke bawah, dan reaksi ke atas menghasilkan offset ke atas. Diagram lengkung digambar, dengan
mempertimbangkan metode luas; yaitu, pembengkokan pada suatu titik sama dengan luas diagram
geser ke titik tersebut. Keduanya, geser dan tekuk harus nol di sebelah kanan ujung balok kanan. Untuk
memenuhi ini, diperlukan sejumlah pemikiran ke depan dan, dalam kasus yang kompleks, bahkan
bekerja mundur dari kanan ke kiri serta dari kiri ke kanan.
1. Balok kantilever dengan beban titik
2. Balok kantilever dengan beban seragam
3. Balok kantilever dengan beban campuran
4. Balok sederhana dengan beban titik
5. Balok sederhana dengan beban seragam
6. Balok sederhana dengan beban campuran
7. Balok dengan satu beban overhang dan titik
8. Balok dengan satu beban overhang dan seragam
9. Balok dengan satu beban overhang dan campuran
10. Balok dengan dua overhang dan beban titik
11. Balok dengan dua overhang dan beban seragam
12. Balok dengan dua overhang dan beban campuran

SISTEM HORIZONTAL
Untuk kepentingan presentasi terstruktur, baik sistem horizontal maupun vertikal / lateral
diklasifikasikan lebih lanjut berdasarkan jenis hambatan yang mengendalikan desain. Ini juga membantu
menyusun proses desain kreatif. Meskipun banyak sistem aktual dapat mencakup beberapa mode
resistansi, resistansi pengendali diasumsikan untuk klasifikasi. Misalnya, sistem penahan kabel biasanya
mencakup elemen lentur seperti balok, selain kabel atau elemen tegangan lainnya. Namun, setidaknya
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

pada tingkat konseptual, rancangannya lebih banyak dikendalikan oleh elemen tegangan daripada
dengan pembengkokan. Oleh karena itu mereka diklasifikasikan sebagai struktur tarik. Sistem horizontal
disajikan dalam empat bab untuk struktur yang dikontrol oleh tahanan lentur, aksial, bentuk dan tarik.
Sistem vertikal / lateral disajikan dalam tiga bab untuk struktur yang dikendalikan oleh tahanan geser,
tekuk, dan aksial.
SISTEM HORIZONTAL
Tahan Bending
Sistem tahan tekuk termasuk balok, balok, gelagar, serta rangka dan gelagar Vierendeel, pelat lipat, dan
cangkang silinder. Mereka membawa beban gravitasi terutama saat menekuk ke struktur pendukung.
Geser biasanya bersamaan dengan pembengkokan, namun pembengkokan biasanya mengontrol desain.
Meskipun elemen dan sistem tahan tekukan sangat umum, mereka cenderung kurang efisien
dibandingkan sistem lain, karena pembengkokan bervariasi dari kompresi maksimum hingga tegangan
maksimum pada permukaan yang berlawanan, dengan tegangan nol pada sumbu netral. Karenanya
hanya setengah penampang yang benar-benar digunakan untuk kapasitas penuh. Namun, kerugian ini
sering dikompensasi oleh fakta bahwa sebagian besar komponen tekuk adalah ekstrusi sederhana,
tetapi rangka dirakit dari banyak bagian dengan sambungan yang mahal. Seperti sistem struktur lainnya,
elemen lentur hemat biaya dalam rentang rentang tertentu, biasanya hingga maksimum 120 kaki (40 m).
Untuk rentang yang lebih lama, biaya tambahan dari sistem yang lebih kompleks dibenarkan oleh
efisiensi yang lebih besar.

Konsep Bending
Beberapa konsep penting untuk pemahaman intuitif tentang anggota lentur dan desainnya yang efisien.
Efek tersebut mencakup efek rentang dan overhang, yang disajikan di bagian ini. Konsep lain, seperti
optimasi dan balok Gerber.

Pengaruh overhang
Momen membungkuk bisa sangat dikurangi, menggunakan efek overhang. Hal ini dapat dijelaskan pada
contoh balok tetapi berlaku juga untuk anggota lentur horizontal lainnya, bentang yang terkena beban
gravitasi juga. Untuk balok yang dikenakan beban seragam dengan dua overhang, rasio overhang
terhadap rentang tengah 1: 2,8 (atau sekitar 1/3) adalah optimal, dengan momen lentur positif dan
negatif yang sama. Ini menyiratkan penggunaan material yang efisien karena jika balok memiliki ukuran
konstan - yang paling umum - balok digunakan hingga kapasitas penuh pada keduanya, overhang dan
span. Dibandingkan dengan balok yang sama dengan penyangga di kedua ujungnya, momen lentur pada
balok dengan dua overhang kira-kira seperenam! Untuk tingkat yang lebih rendah, satu overhang
memiliki efek serupa. Dengan demikian, mengambil keuntungan dari overhang dalam desain dapat
menghasilkan penghematan besar dan penghematan sumber daya.

Pengoptimalan sinar
Mengoptimalkan gelagar bentang panjang dapat menghemat sumber daya yang menakutkan. Berikut
adalah beberapa opsi konseptual untuk mengoptimalkan girder. Optimalisasi untuk proyek nyata
membutuhkan evaluasi yang cermat terhadap opsi alternatif, dengan mempertimbangkan aspek
interdisipliner bersama dengan aspek struktural murni.

Balok Gerber
Sinar Gerber dinamai menurut penemunya, Gerber, seorang profesor teknik Jerman di Munich. Balok
Gerber memiliki engsel pada titik infleksi untuk mengurangi momen tekuk, memanfaatkan kontinuitas,
dan memungkinkan pengendapan tanpa tegangan sekunder. Balok Gerber dikembangkan sebagai
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

tanggapan atas kegagalan, yang disebabkan oleh penyelesaian pondasi yang tidak sama pada jembatan
kereta api abad ke-19.

Balok, Balok, Girder

Balok, balok, dan balok penopang dapat diatur dalam tiga konfigurasi berbeda: balok ditopang oleh
kolom atau dinding1; balok yang didukung oleh balok yang didukung oleh kolom2; dan balok ditopang
oleh balok, yang ditopang oleh balok, yang ditopang oleh kolom3. Hubungan antara balok, balok, dan
balok dapat berupa pembingkaian rata atau berlapis. Rangka rata, dengan bagian atas balok, balok, dan
balok utama saling sejajar, memerlukan kedalaman struktural yang lebih sedikit tetapi mungkin
memerlukan kedalaman tambahan untuk sistem mekanis. Bingkai berlapis memungkinkan integrasi
sistem mekanis. Dengan saluran utama berjalan di antara balok dan saluran sekunder di antara balok.
Lebih lanjut, rangka rata untuk baja membutuhkan sambungan yang lebih kompleks, dengan balok dilas
atau dibaut ke sisi balok untuk menopang beban gravitasi. Bingkai berlapis dengan balok di atas balok
dengan sambungan sederhana untuk mencegah perpindahan saja.

Galeri Nasional, Berlin (1968)

Arsitek: Mies van der Rohe
Galeri Nasional awalnya ditugaskan pada tahun 1962 untuk koleksi seni abad kedua puluh di Berlin. Pada
tahun 1965 itu digabung dengan National-galerie dan diganti namanya. Struktur podium semi-bawah
tanah dari beton beraspal granit adalah dasar untuk struktur utama, rangka baja persegi 64,8m (212ft)
memiliki tinggi interior yang jelas 8,4m (28ft). Di tepi atap delapan kolom baja berbentuk silang dengan
sambungan pin di kantilever atap dari podium untuk resistansi lateral. Berdasarkan modul perencanaan
1,2 m, rangka ruang yang unik terdiri dari bentuk baja dua arah, sedalam 1,8 m, dengan jarak 3,6 m di
tengah di kedua arah. Rasio bentang / kedalaman yang dangkal oh 33 mengharuskan atap memiliki
kemping untuk membatalkan deformasi akibat beban gravitasi. Seluruh atap dirakit di atas tanah dari
unit yang telah dilas sebelumnya dari pabrik dan secara hidrolik diangkat pada tempatnya dalam satu
hari.
1. Konsep rangka atap baja
2. Detail rangka atap baja
A Balok tepi baja
B Kolom baja berbentuk silang
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Vierendeel
Dinamai menurut pembangun Belgia Vierendeel yang dikreditkan dengan penemuannya, gelagar
Vierendeel memiliki panel persegi panjang, terdiri dari penyangga, yang dihubungkan dengan
sambungan tahan momen. Karena beban ditahan dalam aksi rangka daripada aksi rangka, istilah gelagar
atau rangka Vierendeel (bergantung pada konfigurasi) lebih cocok daripada rangka Vierendeel yang
menyiratkan panel segitiga dan tegangan aksial daripada tegangan tekuk. Dibandingkan dengan rangka
dengan panel segitiga, panel Vierendeel persegi panjang memungkinkan saluran atau pipa lewat dengan
lebih mudah. Panel persegi panjang juga memiliki tampilan visual yang berbeda. Gelagar Vierendeel
menahan beban pada gabungan tegangan aksial dan tegangan lentur dan, dengan demikian, cenderung
kurang efisien dibandingkan dengan rangka panel segitiga, yang menahan beban pada tegangan dan
kompresi aksial. Tegangan tekuk pada komponen struktur bervariasi dari nol pada sumbu netral hingga
maksimum pada serat terluar, tetapi tegangan aksial seragam dan dengan demikian lebih efisien. Untuk
kenyamanan, kami menyebut penyangga horizontal dan vertikal sebagai akor dan jaring. Bantalan beban
pada balok-balok dan rangka Vierendeel dapat divisualisasikan dengan memperbesar deformasi mereka
di bawah beban. Vierendeel1 ruang tunggal berubah bentuk di bawah beban gravitasi mirip dengan
momen menahan bingkai portal2: akord atas dan bawah mengembangkan momen positif pada rentang
tengah dan momen negatif di kedua ujungnya, dengan dua titik belok pada transisi. Rotasi akord
ditransmisikan ke jaring dan berubah bentuk menjadi bentuk S. Momen web yang dihasilkan dibalik di
atas dan di bawah, dengan titik belok momen nol pada ketinggian tengah. Di bawah beban lateral3 baik
chord dan web struts dideformasi dengan titik belok tunggal di tengah. Pada gelagar multi-ruang5, juga,
jaring mengalami deformasi di bawah beban gravitasi dan lateral yang mirip dengan bingkai6-7, dengan
titik belok yang mungkin berengsel. Namun, akord mengembangkan titik infleksi tunggal untuk beban
lateral dan gravitasi, kecuali bay tengah yang memiliki dua titik infleksi di bawah beban gravitasi. Pada
girder dengan jumlah bay yang genap dan penyangga web tengah, semua akor memiliki titik infleksi
tunggal. Karena semua penyangga web, asumsikan titik belok di bawah gravitasi dan beban lateral,
mereka dapat memiliki engsel pada titik tersebut, asalkan engsel tersebut dapat menahan deformasi di
luar bidang untuk menghindari ketidakstabilan.

1. Gelagar Vierendeel satu teluk

2. Deformasi di bawah beban gravitasi
3. Deformasi di bawah beban lateral
4. Penyangga web dengan engsel di titik belok
5. Gelagar Vierendeel 3i-bay
6. Deformasi di bawah beban gravitasi
7. Deformasi di bawah beban lateral
8. Penyangga jaring 3-ruang dengan engsel pada titik belok
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Konfigurasi
Vierendeels mungkin memiliki berbagai konfigurasi, termasuk bentang satu arah dan dua arah.
Balok satu arah mungkin hanya didukung atau berkelanjutan di lebih dari dua penyangga.
Mereka mungkin planar atau prismatik dengan profil segitiga atau persegi untuk meningkatkan
ketahanan beban lateral. Beberapa jembatan penyeberangan jalan raya termasuk jenis yang terakhir.
Penampang segitiga telah menambahkan stabilitas, melekat pada geometri segitiga. Itu bisa
diintegrasikan dengan band skylight di atas balok penopang.
Jika dukungan tersedia di semua sisi, bingkai Vierendeel dengan bentang dua arah atau tiga arah
adalah opsi yang memungkinkan. Mereka membutuhkan lebih sedikit kedalaman, dapat membawa lebih
banyak beban, memiliki lebih sedikit defleksi, dan menahan beban lateral serta beban gravitasi. Opsi dua
arah sangat cocok untuk rencana ortogonal; opsi tiga arah beradaptasi lebih baik dengan rencana
berdasarkan segitiga, segi enam, atau variasi bentuk bebasnya.
Rangka ruang tahan momen untuk bangunan bertingkat atau bertingkat tinggi dapat dianggap
sebagai kasus khusus dari konsep Vierendeel.
1. Gelagar Vierendeel planar satu arah
2. Gelagar Vierendeel prismatik satu arah dengan penampang segitiga
3. Gelagar Vierendeel prismatik satu arah dengan penampang persegi
4. Rangka ruang Vierendeel dua arah
5. Bingkai ruang Vierendeel tiga arah
6. Bingkai ruang Vierendeel bertingkat

Pusat rekreasi, UC Davis, California

Arsitek: Perkins & Will Insinyur: Leon A. Riesemberg
Pusat rekreasi untuk University of California di Davis menampung 10.000 penonton untuk acara sesekali.
Mempertimbangkan konteks bangunan rendah di sekitar fasilitas, tujuan desain utama adalah
meminimalkan ketinggian. Ini dicapai dengan beberapa cara. Tingkat utama adalah 10 kaki (2,7 m) di
bawah tanjakan. Tanggul tanah bertingkat, diisi dari tanah yang digali, mengelilingi fasilitas untuk
mengurangi ketinggian visualnya. Sepanjang tepi bangunan, dek atap dipasang ke tali bawah untuk lebih
mengurangi sebagian besar fasilitas. Bingkai ruang terbuka juga mengartikulasikan fasad.
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Rangka luar angkasa Vierendeel dari pipa baja berukuran 252x315 kaki (77x96m) dengan modul
21x21x14 kaki (6x6x4m) untuk rasio bentang / kedalaman masing-masing 18 dan 22 dalam arah lebar
dan panjang. Kedalaman optimal yang ditentukan oleh komputer adalah 15 kaki, tetapi 14 kaki, batas
untuk transportasi kereta api atau jalan raya dipilih. Strukturnya terdiri dari tabung persegi 16 inci (406
mm), dengan ketebalan mulai dari 3/16 hingga 5 / 8in (5 hingga 16 mm) sesuai dengan distribusi gaya.
Dibandingkan dengan rangka luar angkasa dengan penyangga diagonal, rangka Vierendeel
mempermudah integrasi pencahayaan, saluran mekanis, dan titian untuk pemeliharaan. Strukturnya
memiliki berat 15psf (73kg / m2) dan dibangun pada tahun 1977 dengan harga $ 11,54 / ft2 ($ 124 /
m2). Itu dirakit dalam unit-unit yang mencakup 1/3 lebar 252 kaki (77m). Demi ekonomi, penyangga
tubular tempat bengkel dilas dari pelat baja daripada menggunakan pipa jadi.

Piring Lipat/Folded Plate

Efek melipat pada pelat yang terlipat dapat divisualisasikan dengan selembar kertas. Kertas datar
berubah bentuk bahkan di bawah beratnya sendiri. Melipat kertas menambah kekuatan dan kekakuan;
namun di bawah beban yang berat lipatannya bisa melengkung. Untuk mengamankan lipatan di kedua
ujungnya meningkatkan stabilitas terhadap tekuk
1. Kertas datar berubah bentuk karena beratnya sendiri
2. Kertas lipat meningkatkan kekuatan dan kekakuan
3. Kertas tertekuk di bawah beban berat
4. Ujung yang diamankan membantu menahan tekuk
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Perilaku piring terlipat

Pelat terlipat menggabungkan aksi pelat dengan aksi balok. Dalam arah panjang mereka bertindak
seperti balok miring tipis yang sangat dalam, distabilkan terhadap tekuk di bagian atas dan bawah
dengan pelat yang berdampingan. Dalam arah lebar mereka adalah lempengan satu arah yang
membentang di antara pelat yang berdekatan.
Membungkuk pada pelat yang terlipat menyebabkan kompresi atas dan tegangan bawah. Pelat terlipat
juga cenderung rata di bawah beban gravitasi, yang mungkin terhalang oleh dinding atau bingkai pada
penyangga ujung. Kecenderungan tekuk panel ujung dapat ditahan dengan balok tepi.

Bentuk piring terlipat

Pelat yang dilipat mungkin memiliki banyak bentang satu arah, dua, atau tiga arah. Mereka mungkin
dimotivasi oleh tujuan estetika atau spasial, atau untuk menambah kekuatan dan stabilitas sistem. Di
daerah bersalju, pelat lipat rata bermasalah karena salju dapat menumpuk di lembah. Sistem satu arah
ditunjukkan di bawah ini; Sistem dua dan tiga arah benar.
1. Pelat lipat dengan satu ujung lurus dan satu ujung segitiga
2. Pelat terlipat dengan tepi runcing diimbangi
3. Pelat terlipat dengan tepi runcing diimbangi pada bentang tengah
4. Pelat lipat dengan pelipatan penyangga vertikal dan gables diimbangi pada bentang tengah

Pelat yang dilipat bisa berupa sistem dua atau tiga arah.
1. Unit pelat lipat tiga arah dan perakitan pada denah dasar segitiga
2. Unit pelat lipat dua arah dan perakitan pada denah dasar persegi
3. Unit pelat lipat tiga arah dan perakitan pada denah dasar heksagonal
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Stasiun Kereta Api Savona, Italia (1961)

Arsitek: Antonio Nervi Insinyur: Pier Luigi Nervi
Juara pertama lomba desain ini terdiri dari pelat lipat beton cor di tempat, didukung oleh dinding beton
pelat lipat di bagian belakang yang juga memberikan stabilitas lateral. Sepuluh tiang beton mendukung
bagian depan pintu masuk umum. Tiang-tiang tersebut dikantilever dari balok datar untuk stabilitas
lateral dalam arah panjang. Tiang-tiang tersebut berubah dari penampang persegi panjang dalam arah
panjang di atas tanah menjadi penampang persegi panjang dengan arah lebar di atap. Mereka
mendukung gelagar atap berbentuk U yang menyatu dengan dan mendukung atap pelat lipat. Sepertiga
atap menggantung di depan, di luar gelagar. Overhang berbentuk runcing, berubah dari profil pelat
terlipat menjadi tepi atap yang rata. Lancip membuat tepi yang elegan dalam respons logika terhadap
momen lentur negatif yang berkurang yang membutuhkan kedalaman yang lebih sedikit di tepinya.
Elemen atap runcing ringan menutupi pelat terlipat di atas ruang interior untuk kedap air. Di atas
skylight area tengah, terintegrasi di atap, memberikan pencahayaan alami.

1. Tata letak atap beton plat lipat

2. Unit beton pelat lipat khas
Atap berpenampang melintang dengan pelat terlipat meruncing dan balok berbentuk u B Penampang
panjang melalui pelat terlipat

Cangkang Silinder
Efek bentuk cangkang silindris dapat divisualisasikan dengan kertas. Kertas datar berubah bentuk
bahkan di bawah beratnya sendiri. Menggulung atau membengkokkan kertas menjadi bentuk silinder
menambah kekuatan dan kekakuan; namun beban yang berat dapat meratakan dan membuat kertas
kusut. Mengamankan kedua ujungnya mencegah tekuk
1. Kertas datar berubah bentuk karena beratnya sendiri
2. Kertas bergulir meningkatkan kekuatan dan kekakuan
3. Bentuk silinder juga meningkatkan kekuatan dan kekakuan
4. Kertas tertekuk di bawah beban berat
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

5. Ujung yang diamankan membantu menahan tekuk

Perilaku cangkang silinder

Mengingat namanya, cangkang silindris bisa jadi merupakan bagian dari cangkang; tetapi mereka
dimasukkan di sini karena mereka menahan beban terutama dalam pembengkokan, tidak seperti
cangkang yang bertindak terutama dalam tegangan dan kompresi. Kebanyakan cangkang silinder
memiliki penampang semi-silinder dan bertindak seperti balok penampang melintang, membentang
secara horizontal untuk mentransfer beban gravitasi ke penyangga. Seperti balok di bawah beban
gravitasi, tekukan pada cangkang silinder menyebabkan tegangan tekan di bagian atas dan tegangan
tarik di bagian bawah. Tidak seperti kubah dengan bentang primer dalam arah lebar. Tegangan tekuk
diferensial, mendorong dan menarik bagian atas dan bawah menghasilkan tegangan geser horizontal
pada cangkang silinder. Untuk memenuhi kesetimbangan, geser horizontal juga menyebabkan geser
vertikal yang dapat divisualisasikan sebagai kecenderungan bagian-bagian individu untuk bergeser
secara vertikal terhadap satu sama lain. Distribusi tegangan pada penampang juga mirip dengan balok.
Tegangan lentur bervariasi dari kompresi maksimum di atas hingga tegangan maksimum di bawah,
dengan tegangan nol pada sumbu netral. Sebaliknya, tegangan geser maksimum pada sumbu netral dan
nol pada bagian atas dan bawah. Tegangan tekan pada cangkang silinder juga menyebabkan tekuk. Ini
bisa dilawan dengan cross-wall atau ribs.

Konfigurasi
Cangkang silinder dapat memiliki berbagai konfigurasi: penampang setengah atau seperempat silinder,
atau bentuk lengkung lainnya; mereka mungkin memiliki ujung yang tertutup atau terbuka di salah satu
atau kedua ujungnya; mereka mungkin hanya didukung, kantilever, atau rentang dua dukungan dengan
satu atau dua overhang. Unit akhir mungkin terbuka atau tertutup. Penampang kupu-kupu juga
dimungkinkan jika dirancang untuk menahan tekukan pada arah lebar. Perpotongan antara cangkang
yang berdekatan harus menyertakan selokan untuk mengalirkan air hujan. Di daerah bersalju, cangkang
silinder horizontal bermasalah, karena salju akan menumpuk di lembah.

Skylight
Berbagai bentuk skylight mungkin terintegrasi dengan cangkang silinder. Ini telah menjadi solusi populer
untuk penerangan alami bangunan industri. Menggabungkan kekuatan yang melekat, kekakuan, dan
stabilitas bentuk cangkang silinder dengan pencahayaan alami adalah strategi desain yang logis. Skylight
mungkin memiliki kemiringan dalam bentuk cangkang, atau datar di atasnya, atau dalam bidang vertikal
cangkang seperempat silinder. Skylight dapat digabungkan dengan rangka sebagai bagian dari cangkang
silinder. Faktor penting dalam skylight terintegrasi adalah waterproofing untuk mencegah kebocoran,
dan untuk memasukkan beberapa bentuk talang untuk drainase.
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Struktur Tetap
Struktur penahan terdiri dari balok atau rangka yang kadang-kadang didukung oleh untaian atau batang
(untai dan batang memiliki kekakuan yang lebih besar daripada tali kawat dan karenanya mengurangi
defleksi). Meskipun biasanya tetap mendukung struktur, menarik dari atas, mereka juga dapat
mendorong dari bawah melalui penyangga kompresi. Yang terakhir ini juga disebut sebagai cable-
propped atau just propped. Mengingat kemiringan penahan, mereka tidak hanya menghasilkan
pengangkatan vertikal tetapi juga reaksi horizontal pada anggota dan tiang yang didukung. Dalam balok,
reaksi horizontal menghasilkan kompresi; di tiang mereka memperkenalkan momen lentur dan terbalik,
kecuali tetap di kedua sisi menyeimbangkan reaksi horizontal.
Rasio bentang / kedalaman struktur penahan dan penopang merupakan faktor desain yang penting.
Kedalaman yang dangkal menghasilkan tegangan dan kompresi yang besar pada penahan dan balok,
kemiringan yang curam memiliki efek sebaliknya. Hubungan kemiringan kabel dan gaya yang dihasilkan
diilustrasikan dalam diagram, menunjukkan berbagai kemiringan dan gaya yang dihasilkan untuk beban
gravitasi yang diasumsikan sebagai vektor vertikal. Rasio bentang / kedalaman optimal bergantung pada
faktor arsitektural dan struktural. Faktor arsitektural meliputi pertimbangan penampilan dan spasial.
Faktor struktural meliputi dampak pada defleksi, biaya keseluruhan tetap, balok, tiang, dan penyangga
kompresi. Sebagai aturan praktis, kemiringan optimal untuk tempat tinggal adalah sekitar 30 derajat.
Rasio rentang / kedalaman optimal untuk sistem yang disangga adalah sekitar 10 hingga 15.
Konfigurasi
Struktur yang bertahan mungkin memiliki untaian radial atau paralel, masing-masing disebut sistem
radial dan harpa. Kombinasi kedua sistem juga dimungkinkan. Sistem harpa memiliki gaya tinggal yang
konstan; gaya sistem radial bervariasi dengan kemiringan tetap. Panjang anak sungai antara tunggul
radial dapat disetel untuk menjaga gaya tetap konstan, yaitu untaian dengan kemiringan dangkal
mendukung panjang anak sungai yang kecil.
Untuk atap ringan, dengan gaya angkat angin lebih besar dari bobot mati atap, dapat dipertahankan
dengan penambahan atap untuk menahan gaya angkat angin. Tetap juga bisa bercabang seperti pohon
untuk mengurangi panjangnya. Tiang tunggal harus dirancang agar tahan terguling di bawah beban yang
tidak seimbang. Beban satu sisi menyebabkan kondisi tidak seimbang sehingga membutuhkan kabel guy.
Bobot mati tiang miring dapat membantu menyeimbangkan beban.

Struktur yang Ditangguhkan

Struktur yang ditangguhkan digunakan untuk atap bentang panjang. Mereka paling efektif jika
kelengkungan kompatibel dengan tujuan desain spasial, dan gaya dorong horizontal ditahan oleh cincin
kompresi atau oleh infrastruktur, seperti tribun. Kabel yang ditangguhkan secara efektif menahan beban
gravitasi dalam ketegangan, tetapi tidak stabil di bawah pengangkatan angin dan beban yang tidak rata.
Di bawah beratnya sendiri, sebuah kabel mengasumsikan bentuk yang digerakkan oleh kabel dari
sebuah catenary (bahasa Latin untuk garis rantai). Di bawah beban yang didistribusikan secara merata
secara horizontal, digerakkan oleh tali akan menjadi parabola; di bawah beban titik yang digerakkan oleh
tali adalah poligon. Jadi, tanpa beberapa cara untuk menstabilkan, kabel memiliki bentuk yang berbeda
untuk setiap beban. Selanjutnya, di bawah kabel gantung pengangkat angin cenderung flutter. Beberapa
cara dapat digunakan untuk menstabilkan kabel untuk beban variabel dan pengangkatan angin.
Diantaranya adalah kabel penstabil, kelengkungan antiklastik (berbentuk pelana), yang dijelaskan
kemudian, dan bobot pemberat. Namun, di daerah seismik berat pemberat akan meningkatkan massa
dan beban lateral.
1. Atap suspensi dengan cincin kompresi untuk menyerap gaya dorong lateral
2. Atap bersuspensi dengan tribun untuk menahan dorongan lateral
3. Kabel catenary di bawah beban sendiri
4. Digerakkan oleh tali parabola di bawah beban yang didistribusikan secara horizontal
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

5. Polygon funicular di bawah beban titik

6. Atap rusak di bawah beban titik
7. Atap rusak karena beban yang tidak rata (salju di satu sisi, misalnya)
8. Atap tunduk pada pengangkatan angin
9. Atap dengan kabel penstabil cembung untuk menahan pengangkatan dan beban yang tidak rata
10. Beban mati untuk menahan pengangkatan dan mengurangi deformasi di bawah beban yang
tidak rata

Kabel Truss
Rangka kabel berevolusi dari kebutuhan untuk menstabilkan struktur suspensi terhadap pengangkatan
angin dan beban gravitasi yang tidak seimbang, menggunakan rangkaian kabel kedua dengan
kelengkungan berlawanan. Insinyur Swedia Jawerth mengembangkan rangka kabel dengan kabel
penjepit diagonal yang memisahkan kabel penunjang atas dan penstabil bawah yang menahan
pengangkatan angin. Sistem ini digunakan secara luas pada tahun 1960-an. Lev Zetlin dan insinyur AS
lainnya merancang rangka kabel dengan berbagai konfigurasi lain, termasuk bentuk ambang dengan
penyangga kompresi yang memisahkan kabel penyangga bawah dan penstabil atas. Pada tahun 1969
penulis dan mahasiswanya di UC Berkeley mengembangkan rangka dengan kabel akor datar yang
dipisahkan oleh penyangga kompresi dan kabel rangka diagonal. Pengujian model, prototipe skala
penuh, dan analisis komputer ekstensif menunjukkan kekakuan yang luar biasa dari rangka ini dalam
tata letak satu arah, dua arah, dan tiga arah.
1. Isometrik rangka lintel dengan kabel penyangga bawah dan penstabil atas dipisahkan oleh
penyangga kompresi vertikal
2. Isometrik rangka cekung dengan kabel penyangga atas dan penstabil bawah dipisahkan oleh
penyangga tegangan vertikal
3. Rangka ambang dengan penyangga kompresi diagonal
4. Rangka ambang dengan penyangga kompresi vertikal
5. Rangka cekung dengan penahan tegangan diagonal
6. Rangka cekung dengan penyangga tegangan vertikal
7. Rangka cekung / ambang pintu dengan penguat kompresi diagonal
8. Rangka cekung / ambang pintu dengan penyangga kompresi vertikal
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

9. Rangka atap pelana cekung dengan penyangga kipas dan kabel penstabil dan penyangga
kompresi pusat
10. Rangka atap pelana cekung dengan penyangga tegangan dan penyangga kompresi sentral
11. Kabel pendukung cekung dan kabel penstabil kipas
12. Rangka akor paralel, penyangga kompresi vertikal, dan penahan tegangan diagonal.

Struktur Antiklastik
Struktur tarik antiklastik adalah membran fleksibel atau jaring kabel dari kelengkungan berbentuk
pelana. Istilah membran digunakan di sini untuk mengartikan membran dan jaring kabel. Mengingat sifat
membran fleksibel, kelengkungan ganda dan prategang sangat penting untuk stabilitas. Ini dapat diamati
dengan model string sederhana. Dua senar yang ditarik ke arah berlawanan menstabilkan sebuah titik di
persimpangannya. Jika string berada di bidang non-paralel, stabilitasnya akan menjadi tiga dimensi.
Demikian pula, jika serangkaian string bersilangan ke arah yang berlawanan, mereka menstabilkan
serangkaian titik di persimpangannya. Titik silang membentuk permukaan, distabilkan oleh
kelengkungan antiklastik. Permukaannya bisa berupa selaput kain atau bahan lain atau jaring kabel.
Meskipun kelengkungan antiklastik memberikan stabilitas, beberapa deformasi elastis dapat terjadi
karena elastisitas material. Jadi, jaring kabel baja dengan modulus elastisitas tinggi mengalami deformasi
lebih sedikit daripada membran kain dengan kekakuan lebih rendah.
Selain kelengkungan, prategang juga diperlukan untuk menstabilkan membran antiklastik. Ini juga dapat
diamati pada model string. Beban yang diterapkan memanjangkan satu string dalam ketegangan dan
memperpendek string lainnya dalam kompresi. Tanpa prategang, string yang dikompresi akan kendur
dan tidak stabil; tetapi string prategang menyerap tegangan tekan dengan mengurangi pratekan. Karena
prategang menjadikan kedua senar aktif untuk menahan beban, defleksi yang dihasilkan berkurang
menjadi setengah dibandingkan dengan kondisi non-pratekan di mana hanya satu senar yang aktif.
Pengamatan ini juga dijelaskan di bawah Prestress di awal bab ini.
1. Membran datar tidak stabil. Ini juga dapat diamati pada model string. Dua string di permukaan
datar harus berubah bentuk menjadi poligon untuk menahan beban (string lurus akan
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

mengasumsikan gaya tak hingga). Oleh karena itu, membran datar tidak stabil di bawah beban.
Demikian pula, membran sinkronis (bentuk kubah) akan berubah bentuk secara berlebihan di
bawah beban gravitasi dan berkibar tertiup angin.
2. Dua string yang bersilangan di bidang non-paralel menstabilkan sebuah titik di ruang angkasa
3. Seri jika string (atau membran) membentuk permukaan yang stabil
4. Tanpa prategang, satu string (atau serangkaian string) akan kendur di bawah beban,
menyebabkan ketidakstabilan
5. String pada permukaan datar berubah bentuk secara berlebihan di bawah beban, menyebabkan
ketidakstabilan

Struktur Pneumatik
Struktur pneumatik adalah membran fleksibel yang mendapatkan stabilitasnya dari tekanan udara.
Mereka biasanya memiliki kelengkungan sinkronastik seperti kubah, tetapi lengkungan antiklastik juga
dimungkinkan. Dua tipe umum dari struktur pneumatik adalah sistem penunjang udara (tekanan
rendah) dan sistem penggelembungan udara (tekanan tinggi). Tekanan udara dalam struktur bertekanan
tinggi yang digelembungkan adalah 100 hingga 1000 kali lebih besar daripada di struktur bertekanan
rendah yang didukung udara.
Struktur pendukung udara biasanya memiliki satu lapisan kain yang menutupi ruang dalam bentuk
kubah atau bentuk serupa. Kain tersebut didukung oleh tekanan udara bagian dalam. Namun,
mengingat kenyamanan manusia, tekanan udara hanya bisa sedikit lebih tinggi daripada tekanan
atmosfer luar. Tekanan udara yang rendah membuat struktur pendukung udara lebih rentan terhadap
flutter di bawah beban angin. Karena ruang yang dapat digunakan berada di bawah tekanan udara,
bukaan pintu harus memiliki kunci udara, biasanya berupa pintu putar untuk meminimalkan hilangnya
tekanan udara. Struktur pendukung udara memerlukan pasokan udara terus menerus, biasanya dengan
generator tenaga listrik siaga untuk mempertahankan tekanan udara jika terjadi pemadaman listrik.
Struktur kembung udara adalah volume tertutup rapat yang digelembungkan di bawah tekanan tinggi
seperti bola untuk memberikan stabilitas. Mereka dapat memiliki berbagai bentuk tubular atau bantalan
dengan tekanan udara tinggi di antara dua lapisan kain yang menyediakan ruang yang dapat digunakan
di bawah tekanan udara normal. Tekanan udara berkisar dari 2 hingga 70 meter air, menghasilkan
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

tekanan 2,8 hingga 100 pon per inci persegi, cukup untuk menahan gravitasi dan beban lateral. Tanpa
tekanan udara, mereka tidak akan memiliki stabilitas. Struktur yang digelembungkan udara juga
membutuhkan pasokan udara terus menerus untuk mengganti kehilangan tekanan akibat kebocoran
membran.
1. Kubah atau kubah yang didukung udara
2. Kubah yang didukung udara
3. Kubah yang didukung udara dengan kabel pendukung
4. Pengulangan kubah yang didukung udara
5. Bantalan udara yang dipompa
6. Kubah tubular yang menggembung udara
7. Kubah tubular menggembung udara
8. Pengulangan bantalan udara yang digelembungkan

VERTICAL SYSTEMS
Struktur vertikal disajikan dalam empat kategori, dengan mempertimbangkan ketahanan primer
terhadap beban: geser, tekuk, aksial, dan gantung (tarik). Meskipun sebagian besar struktur
menggabungkan beberapa kategori, satu biasanya mendominasi. Misalnya, rangka penahan tegangan
aksial mungkin juga memiliki sambungan tahan momen, namun penguat memberikan kekuatan dan
kekakuan yang paling besar.
Sistem struktur
Sistem rangka vertikal-lateral dinding, kantilever, rangka penahan, dan rangka penahan momen, yang
ditunjukkan dari kiri ke kanan, dapat dioptimalkan untuk ketinggian dan penggunaan, termasuk
kombinasi sistem. Pentingnya memilih sistem yang efisien semakin meningkat dengan ketinggian
bangunan untuk mencapai rasio bobot per lantai yang rendah untuk struktur tersebut. Mendiang
insinyur Fazlur Kahn dari Skidmore Owings and Merrill merekomendasikan sistem berikut untuk
berbagai ketinggian:
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Concrete moment resisting frame Steel

moment resisting frame Concreteshear 20 stories
wall 30 stories
Braced moment resisting frame Belt 35 stories
truss 40 stories
Framed concrete tube 60 stories
Framed steel tube 60 stories
Braced tube 80 stories
Bundled tube 100 stories
Trusstube without interior 110 stories
columns 120 stories

Cellular shear walls

Exterior shear walls
Curved shear walls
Cantilever core withcantilever floors
Cantilever round core withcantilever floors
Cantilever core with suspended floors
Moment resistant frame
Moment frame with two shear cores
Moment frame withsingle shear core
Braced core
Braced exterior bays
Braced core withoutrigger trusses

Sistem tubular menggabungkan resistansi lateral ke dalam kulit dengan beberapa bentuk penyangga
atau kolom dengan jarak sempit dengan sambungan balok-kolom yang menahan momen. Untuk
bangunan yang sangat tinggi, tabung yang dibundel meningkatkan tahanan lateral dengan "dinding" sel
interior untuk mengurangi kelambatan geser antara penguat kulit bagian luar. Menara Sears di Chicago
memiliki struktur tabung bundar berbingkai.
1. Tabung berbingkai
2. Tabung yang diperkuat
3. Tabung dibundel, dibingkai
4. Tabung bundel, diperkuat
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

VERTICAL SYSTEMS
Bending Resistant
Struktur tahan tekukan termasuk kantilever, rangka momen, tabung berbingkai, dan struktur tabung
yang dibundel. Mereka menahan beban lateral dengan tegangan aksial dan tekukan sisir. Karena
tegangan tekuk bervariasi dari tegangan ke kompresi dengan tegangan nol pada sumbu netral, hanya
separuh penampang yang diaktifkan secara efektif. Hal ini membuat mereka tidak sekaku dinding geser
atau rangka yang diperkuat, tetapi memberikan keuletan yang lebih besar untuk menyerap energi
seismik dalam rentang elastis, seperti bunga yang tertiup angin. Di sisi lain, tahanan lentur menyiratkan
deformasi besar yang dapat menyebabkan kerusakan pada barang non-struktural. Struktur tahan tekuk
kadang-kadang dikombinasikan dengan sistem lain, seperti rangka penahan atau dinding geser, untuk
menghasilkan kekakuan yang lebih baik pada beban sedang; tetapi rangka momen memberikan keuletan
di bawah beban berat, setelah penahan atau dinding geser bisa gagal.
Cantilever
Struktur kantilever terdiri dari menara yang menjulang dari pondasi. Mereka menahan beban gravitasi
dalam kompresi dan beban lateral dalam lentur dan geser, mirip dengan rangka momen. Kantilever
tunduk pada pembengkokan global seluruh menara, sedangkan rangka momen tunduk pada
pembengkokan kolom dan sambungan balok secara lokal oleh sambungan tahan momen.
Pembengkokan global menara kantilever meningkat dari minimum di atas hingga maksimum di
pangkalan; sedangkan lentur lokal balok dan kolom dalam bingkai momen bervariasi pada setiap tingkat
dari positif ke negatif.
Menara kantilever dapat berupa dinding yang sangat ramping, kotak berlubang, atau kolom yang kokoh.
Tetapi dibandingkan dengan dinding geser yang menahan beban lateral terutama pada geser, kantilever
menahan terutama pada tekukan. Bahan yang paling umum adalah beton bertulang dan tiang kayu dari
rumah tiang. Lantai juga dapat kantilever dari menara. Kantilever membutuhkan fondasi besar untuk
menahan momen terbalik. Sistem kantilever dari beberapa menara mungkin memiliki fondasi bersama
yang mengikat menara bersama untuk stabilitas yang lebih baik.

Single tower cantileverwithcantilever floors

Single tower cantilever under lateral load
Twin tower cantilever with joined footing for improved stability
Twin tower cantilever under lateral load
Single tower cantileverwith suspended floors
Single towersuspension cantilever under lateral load
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Bingkai momen
Rangka momen terdiri dari satu atau lebih portal dengan sambungan kolom menjadi balok
dengan sambungan tahan momen yang mengirimkan deformasi tekuk dari kolom ke balok dan
sebaliknya. Balok dan kolom bekerja bersama untuk menahan gravitasi dan beban lateral dalam sinergi
dan redundansi. Resistensi tekuk membuat rangka momen lebih ulet dan fleksibel daripada rangka
penahan atau dinding geser. Perilaku ulet baik untuk menyerap energi seismik, tetapi meningkatkan
penyimpangan lateral, tantangan bagi keselamatan dan kenyamanan penghuni, dan kemungkinan
kerusakan peralatan.
Sendi tahan momen
Sambungan penahan momen biasanya terdiri dari baja atau beton. Mereka bergabung dengan
anggota (biasanya kolom ke balok) untuk mentransfer momen lentur dan rotasi satu anggota ke anggota
lainnya. Sambungan tahan momen membuat tiang dan balok bertindak serempak untuk menahan
gravitasi dan beban lateral. Di daerah seismik, kerangka momen harus ulet untuk menyerap energi
seismik tanpa putus.
Sambungan momen baja biasanya merupakan balok sayap lebar yang dihubungkan ke kolom
sayap lebar. Umumnya, tiang dan balok terhubung pada poros kuatnya. Sambungan semi kaku
menghubungkan sumbu balok kuat ke sumbu kolom lemah. Sambungan tahan momen membutuhkan
pelat pengaku yang dilas di antara sayap kolom. Mereka menahan tegangan lentur sayap balok yang
cenderung menekuk sayap kolom tanpa pelat pengaku. Kolom kompak dengan flensa yang sangat tebal
tidak membutuhkan pelat pengaku seperti itu. Baja merupakan bahan ulet yang baik untuk menyerap
energi seismik dalam rentang elastis. Namun, kinerja seismik sambungan baja terhambat oleh kegagalan
saat Gempa Northridge tahun 1994. Kerusakan tersebut terutama disebabkan oleh pengelasan
sambungan. Penelitian mengembangkan solusi untuk sambungan baja tahan momen, terutama ujung
balok tulang anjing untuk membentuk engsel plastik guna mengurangi tekanan pada sambungan.
Bingkai baja
Rangka baja dengan profil sayap lebar membutuhkan orientasi kolom yang cermat untuk
mencapai kekuatan dan kekakuan yang tepat untuk menahan beban lateral di kedua arah ortogonal.
Diukur berdasarkan momen inersia, kolom sayap lebar tipikal memiliki rasio kekakuan sekitar 3: 1
masing-masing pada sumbu x dan y, namun beberapa bagian dalam memiliki rasio kekakuan hingga 50:
1, sekitar sumbu kuat ke sumbu lemah . Oleh karena itu, orientasi kolom untuk tahanan lateral
merupakan pertimbangan desain penting untuk rangka momen. Dengan asumsi beban lateral dan
ukuran kolom sama, setengah dari kolom harus diorientasikan di kedua arah. Untuk beban yang tidak
sama, orientasi kolom harus memberikan kekuatan yang sebanding dengan beban. Misalnya bangunan
persegi panjang memiliki lebih banyak beban angin pada panjangnya daripada pada fasad pendek. Jika
angin mengatur desain lateral, ini harus dipertimbangkan dalam orientasi kolom. Selanjutnya, orientasi
kolom harus memberikan kesimetrian kekakuan di kedua arah untuk mencegah torsi. Torsi akan terjadi
misalnya jika salah satu ujung bangunan memiliki kolom dengan kekakuan yang lebih besar daripada
ujung lainnya. Juga untuk lebih menahan kemungkinan torsi dari distribusi massa asimetris, kolom harus
ditempatkan di dekat atau di tepi bangunan, daripada di dekat pusat massa di mana kolom tidak
memiliki lengan tuas yang efektif untuk menahan torsi. Ukuran kolom juga harus memperhitungkan
kemunduran di lantai atas, untuk memperhitungkan angin asimetris atau beban seismik yang
diakibatkan oleh kemunduran tersebut.

Sistem Vertikal Ditangguhkan

Sistem vertikal, ditangguhkan, juga disebut sebagai struktur bertingkat tinggi yang ditangguhkan,
berbeda dari struktur suspensi seperti jembatan gantung, yang dibungkus dari dua titik suspensi;
struktur bertingkat tinggi yang ditangguhkan biasanya menggantung secara vertikal dari atas. Alasan
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

rasional untuk struktur bertingkat tinggi yang ditangguhkan adalah membebaskan lantai dasar dari
halangan. Alasan arsitektural dan struktural lainnya dijelaskan di halaman berikutnya.
Mengenai beban lateral, tantangan untuk gedung tinggi yang ditangguhkan biasanya adalah tapak yang
sempit dan rasio aspek yang ramping. Dengan demikian, perilaku mereka dapat disamakan dengan
pohon, di mana orang yang mabuk menahan beban terutama saat membengkokkan dan akar yang besar
diperlukan untuk menahan terguling. Didesain dengan benar, rasio aspek sempit dapat meningkatkan
keuletan untuk membuat struktur berperilaku seperti bunga di tengah angin untuk mengurangi gaya
seismik.

Penangguhan rasional
Sekilas, struktur bertingkat tinggi yang ditangguhkan tampak tidak rasional, mengingat jalan memutar
yang dilalui: beban gravitasi bergerak ke atas dan kemudian turun ke pondasi. Namun, seperti dijelaskan
di bawah ini, ada keuntungan, baik arsitektural maupun struktural, yang membenarkan jalan memutar
ini. Memahami pro dan kontra dan evaluasi yang cermat sangat penting untuk desain.

Tantangan
 Jalan memutar jalan beban: beban bergerak ke atas, kemudian turun ke pondasi
 Defleksi gantungan / kolom gabungan menghasilkan defleksi diferensial yang besar

Rasional arsitektur
 Lebih sedikit kolom di lantai dasar memberikan fleksibilitas perencanaan dan pandangan yang
tidak terhalang
 Memfasilitasi ekspansi masa depan dari atas ke bawah dengan gangguan operasi yang lebih
sedikit
 Gantungan kecil alih-alih kolom besar meningkatkan fleksibilitas dan tampilan

Rasional struktural
 Menghilangkan tekuk di gantungan, mengganti kompresi dengan ketegangan
 Gantungan berkekuatan tinggi menggantikan kolom kompresi besar
 Lantai dapat dibangun di atas tanah dan dinaikkan setelah selesai
 Konsentrasi kompresi ke beberapa kolom besar meminimalkan tekuk

Pilihan desain
 Beberapa menara dengan pijakan bersama untuk meningkatkan ketahanan saat terguling
 Beberapa tumpukan untuk membatasi defleksi diferensial
 Sesuaikan gantungan untuk DL dan LL parsial untuk mengurangi defleksi
 Gantungan prategang untuk mengurangi defleksi menjadi setengah
Pilihan desain
Struktur bertingkat tinggi yang ditangguhkan dapat dirancang dalam berbagai konfigurasi dengan
batasan dan implikasi berbeda terkait perilaku. Uraian berikut memberikan pedoman untuk desain
rasional, dimulai dengan pengenalan terminologi, diikuti dengan implikasi dari berbagai pilihan desain:
 Menara tunggal (satu penyangga vertikal)
 Beberapa menara (beberapa penyangga vertikal)
 Tumpukan tunggal (satu set lantai)
 Beberapa tumpukan (beberapa set lantai)
Efek dari opsi ini dijelaskan dan diilustrasikan sebagai berikut:
1. Menara tunggal / tumpukan tunggal
MUHAMMAD NURRAHMAN
03061381924069

Menara tunggal membutuhkan pijakan yang besar seperti pohon untuk menahan terguling

2. Multi menara
Beberapa menara dengan pijakan bersama meningkatkan stabilitas

3. Tumpukan kembar
Tumpukan kembar mengurangi panjang gantungan sehingga defleksi diferensial Max. sepuluh lantai per
tumpukan membatasi defleksi diferensial hingga <2 inci (50 mm)

4. Tumpukan / menara kembar

Tumpukan kembar mengurangi panjang gantungan sehingga defleksi diferensial Menara kembar dengan
pijakan bersama meningkatkan stabilitas

5. Tiga tumpukan
Tiga atau lebih tumpukan membatasi panjang gantungan dan dengan demikian defleksi diferensial

6. Tiga tumpukan / menara kembar

Tiga atau lebih tumpukan membatasi panjang gantungan dan dengan demikian defleksi diferensial Dua
atau lebih menara dengan pijakan bersama meningkatkan stabilitas

Batasan
Batas penting untuk struktur bertingkat tinggi yang ditangguhkan adalah jumlah lantai yang terbatas per
tumpukan. Lebih dari sepuluh lantai per tumpukan akan menyebabkan defleksi diferensial yang tidak
dapat diterima. Kolom konvensional dalam kompresi tunduk pada regangan yang sama di bawah beban.
Struktur bertingkat tinggi yang ditangguhkan dapat mengalami defleksi diferensial yang lebih besar
karena gantungan memanjang tetapi kolom memendek karena beban gravitasi. Tanpa tekuk, tegangan
tarik tinggi pada gantungan menyebabkan regangan lebih besar yang selanjutnya meningkatkan defleksi
diferensial.