BAHAN FINAL

MOTOR PEMBAKARAN DALAM

DISUSUN OLEH

NAMA : LERI LEBANG

NIM : 6160515180089
KELAS : D

FAKULTAS TEKNIK JURUSAN MESIN

UNIVERSITAS KRISTEN INDONESIA PAULUS MAKASSAR 2021
 1. Jelaskan defenisi dan gambar serta contoh :
a) a.Motor Bakar
b) b.Engine
c) c.Machine
d) d.Motor Pembakaran Dalam beserta contoh
e) e.Motor Pembakaran Luar beserta contoh

2. Jelaskan denisi dan prinsip Kerja

a) Mesin Bensin 2 Langka dan 4 Langka serta gambar siklus Otto
Mesin Bensin
b) b.Mesin Diesel 2 langka dan 4 Langka serta gammbar silkus
Mesin Diesel

3. Jelaskan defenisi, tuliskan rumus dan contoh soal ( Materi Saat

Praktikum)
a) .Daya Mesin Pengereman (PB)
b) .Laju Aliran Massa Bahan bakar (mf)
c) .Laju Aliran Massa Udara (ma) teoritis
d) .Air Fuel Ratio (A/R)
e) .Konsumsi bahan bakar (FC)
f) .Konsumsi bahan bakar spesifik (SFC)
g) .Kalor yang disuplai ke mesin (Qm)
h) .Efesiensi Volumetris (v) :
i) .Efesiensi Thermis (th)
j) .Efisiensi Mekanis ( m)

DEFENISI GAMBAR SERTA CONTOH

a. motor bakar
 Motor bakar adalah motor penggerak mula yang pada prinsipnya adalah
sebuah alat yang mengubah energi kimia menjadi energi panas dan diubah
ke energi mekanis.
Saat ini motor bakar masih menjadi pilihan utama untuk dijadikan sebagai
penggerak mula. Karena itu, usaha untuk menciptakan motor bakar yang
menghasilkan kemampuan tinggi terus diusahakan oleh manusia.
Kemampuan tinggi untuk mesin ditandai dengan adanya daya dan torsi
yang dihasilkan tinggi tetapi kebutuhan bahan bakar rendah.

Cantoh:
Motor bakar pembakaran dalam
 Mesin jet, kebanyakan roket dan banyak turbin gas termasuk dalam mesin
pembakaran dalam, tetapi istilah "mesin pembakaran dalam" sering kali
menuju ke "mesin piston", yang merupakan tipe paling umum mesin
pembakaran dalam.

b. Engine
Engine adalah suatu alat yang memiliki kemampuan untuk merubah energi
panas yang dimiliki oleh bahan bakar menjadi energi gerak.....Bahan
bakar harus terbakar dengan cepat, dalam proses yang teratur untuk
menghasilkan tenaga panas.
 Contoh

Pada dasarnya engine atau mesin pada mobil atau sepeda motor dan yang
berhubungan dengan bahan bakar itu bersifat sama, sama sama merubah energi
panas menjadi energi gerak dalam arti Engine sendri adalah
sekumpulan kompone yang mengubah tenaga panas menjadi tenaga penggerak
bisa disebu dengan mesin atau motor bakar. Tenaga panas yang dihasilkan diluar
mesin disebut dengan motor pembakar luar (external combustion engine) dan
tenaga yang di hasilkan didalam mesin disebut dengan motor pembakar
dalam (internal combustion engine).

c. Mesin (bahasa inggris: machine) adalah alat mekanik atau elektrik yang
mengirim atau mengubah energi untuk melakukan atau alat membantu
mempermudah pekerjaan manusia. Biasanya membutuhkan sebuah
masukan sebagai pemicu, mengirim energi yang telah diubah menjadi
sebuah keluaran, yang melakukan tugas yang telah disetel. Mesin dalam
bahasa Indonesia sering pula disebut dengan sebutan pesawat, contoh
pesawat telepon untuk tejemahan bahasa Inggris telephone machine.
Namun belakangan kata pesawat cenderung mengarah ke kapal terbang.
contoh
Mesin telah mengembangkan kemampuan manusia sejak sebelum adanya
catatan tertulis. Perbedaan utama dari alat sederhana dan mekanisme atau pesawat
sederhana adalah sumber tenaga dan mungkin pengoperasian yang bebas. Istilah
mesin biasanya menunjuk ke bagian yang bekerja bersama untuk melakukan
kerja. Biasanya alat-alat ini mengurangi intensitas gaya yang dilakukan,
mengubah arah gaya, atau mengubah suatu bentuk gerak atau energi ke bentuk
lainnya.

d. Motor pembakaran dalam

Motor dengan mesin pembakaran dalam adalah sebuah mesin yang

sumber tenaganya berasal dari pengembangan gas gas panas bertekanan
tinggi hasil pembakaran campuran bahan bakar dan udara,
yangberlangsung di dalam ruang tertutup dalam mesin yang di sebut ruang
bakar (combustion chamber).

Yang termasuk dalam mesin pembakaran dalam adalah mesin empat tak dan
mesin dua tak, dan beberapa tipe mesin lainnya, misalnya mesin enam tak dan
juga mesin wankel. Selain itu, mesin jet dan beberapa mesin roket
termasuk dalam mesin pembakaran dalam.
e. Motor pembakaran luar
Motor pembakaran luar adalah proses pembakaran bahan bakar terjadi
diluar motor itu, sehingga untuk melaksanakan pembakaran motor
tersendiri. Panas dari hasil pembakaran bahan bakar tidak langsung diubah
menjadi tenaga gerak, tetapi terlebh dulu melalui media penghantar, baru
kemudian diubah menjadi tenaga mekanik. Di dalam motor pembakaran
luar bahan bakarnya dibakar diruang pembakaran tersendiri dengan ketel
untuk menghasilkan uap, selanjutnya uap yang dihasilkan digunakan untuk
menggerakan sudut – sudut turbin. Jadi motor tidak digerakan oleh gas
yang terbakar, akan tetapi digarakan oleh uap air.

Contoh: kereta uap pada zaman dahulu

Keuntungan pembakaran luar:
 Dapat memakai semua jenis bahan bakar
 Dapat menggunakan bahan bakar bermutu rendah

Kekurangan pembakaran luar:

 Konstruksi rumit
 Banyak memakan tempat
2. JELASKAN DEFENISI DAN PRRINSIP KERJA DARI

a. mesin bensin 2 langkah dan 4 serta gambar siklus otto mesin

bensin

Motor bakar dua tak adalah mesin pembakaran dalam yang dalam
satu siklus pembakaran akan mengalami dua langkah piston,

berbeda dengan putaran empat-tak yang mengalami empat

langkah piston dalam satu kali siklus pembakaran, meskipun
keempat proses intake, kompresi, tenaga dan pembuangan juga
terjadi.

b. mesin diesel 2 langkah dan 4 langkah serta gambar siklus mesin

diesel

Mesin diesel dua tak, adalah mesin pembakaran dalam (internal

combustion engine) yang hanya memiliki dua langkah kerja dalam
satu siklus mesin untuk membuat mesin bekerja secara
berkesinambungan.

Mesin diesel 4 tak adalah internal combustion engine yang

memiliki empat langkah (4-stroke) dalam satu siklusnya. Ini
sangat mirip dengan mesin bensin 4 tak, sehingga sulit untuk
membedakan dalam keadaan bongkaran mana mesin bensin dan
mana mesin diesel.
 Gambar siklus diesel dua tak dan empat tak

3. Jelaskan defenisi, tuliskan rumus dan contoh soal ( Materi Saat

Praktikum)
a) daya mesin pengereman

mesin diberi rem yang disambungkan dengan w pengereman atau pembebanan.

Pembebanan diteruskan sampai poros mesin hampir berhenti berputar. Beban
maksimum yang terbaca adalah gaya pengereman yang besarnya sama dengan
gaya putar poros mesin F. Dari definisi disebutkan bahwa perkalian antara gaya
dengan jaraknnya adalah sebuah torsi, dengan difinisi tersebut Tosi pada poros
dapat diketahui dengan rumus:
T = w x b (Nm)
dengan
T = adalah torsi mesin (Nm)
w = adalah beban (N)
b= adalah jarak pembebanan dengan pusat perputaran (m)
Ingat w (beban/berat) disini kita bedakan dengan massa (m), kalau massa satuan
kg, adapun beban disini adalah gaya berat dengan satuan N yang diturunkan
dari W=mg

Contoh soal :

Mobil yang bermassa 300 kg melaju dengan kecepatan 10 m/s. Kemudian mobil
ini direm dan berhenti setelah menempuh jarak 50 meter.

Berapakah gaya pengereman yang terjadi ?

 B laju aliran massa

Dalam fisika dan rekayasa, laju alir massa adalah massa suatu substansi yang
mengalir per satuan waktu. Satuan SInya adalah kilogram per sekon, sedangkan di

Amerika digunakan pound per detik. Simbol yang digunakan adalah (disebut
"m-dot").
Kadang-kadang, laju alir massa disebut fluks massa atau arus massa, contohnya
lihar Fluid Mechanics, Schaum's et al.[1] In this article, the (more intuitive)
definition is used.

Berikut rumus dan contoh soal :

 c. laju aliran massa udara teoritis

adalah suatu zat yang dapat mengalir yang berbentu cair ataupun gas. Aliran
fluida dapat di klasifikasikan menjadi 3 jenis, yaitu aliran laminar, aliran turbulen,
dan aliran transisi. 1. Aliran laminar Aliran laminar adalah aliran fluida yang
bergerak secara konstan (lancar) dan searah. Dalam aliran ini viscositas berfungsi
untuk meredam kecenderungan terjadinya gerakan relative antara lapisan. 2.
Aliran turbulen Aliran turbulen adalah aliran fluida yang dalam pergerakannya
tidak konstan atau tidak menentu karena mengalami perampuran serta putaran
partikel antar lapisan. 3. Aliran transisi Aliran transisi adalah peralihan aliran
fluida dari aliran laminar ke turbulen. Alat yang di gunakan untuk memindahkan
fluida dari tempat yang satu ke tempat yang lainnya adalah pompa.
 d. air fuel ratio

Air Fuel Ratio (AFR) adalah perbandingan jumlah udara dan bahan bakar yang
dibutuhkan dalam proses pembakaran dalam mesin. AFR yang stoikiometris
(ideal) akan menghasilkan pembakaran yang sempurna.

Contoh soal

Jelaskan bagaimana cara memperoleh konsentrasi pembakaran

Jawab :
Konsentrasi pembakaran diperoleh dengan menggunakan perbandingan volume
campuran bahan bakar LPG dengan udara atau oksigan (O2). Perbandingan
diperoleh dengan membagi volume dari ruang bakar. Misalnya untuk
perbandingan 12:1 maka, volume tabung dibagi menjadi 13 bagian yang sama.

e. Konsumsi bahan bakar

Konsumsi bahan bakar yang digunakan dalam penelitian yaitu konsumsi mesin
berapa lama waktu yang diperlukan untuk menghabiskan bensin sebanyak 10 ml
bensin. Spesific fuel consumption atau Sfc menyatakan jumlah pemakaian bahan
bakar yang dikonsumsi oleh motor untuk menghasilkan daya 1 Hp selama 1 jam.

Rumus

Untuk mengetahui specific fuel consumption digunakan persamaan sebagai

berikut : SFC = BHP FC [L/HP.h]. misalkan pada putaran 4000 rpm untuk fuel
consumption 0.19 L/h dan daya yang dihasilkan 3.8 HP maka specific fuel
consumption–nya adalah : SFC = HP hL 8.3 /19.0 [L/HP.h].

Contoh soal

Apa fungsi stop watch pada konsumsi bahan bakar

Jawab:
Stop Watch Berfungsi untuk mencatat waktu konsumsi bahan bakar yang terpakai
oleh mesin dalam penelitian
 f. Kalor yang di suplai ke mesin

Mesin kalor bisa disebut juga Mesin Carnot. Mesin ini merupakan alat yang
berfungsi mengubah energi panas menjadi energi mekanik. Sebagai contohnya,
mesin motor ojek online tadi. Hasil pembakaran dari bahan bakar diubah menjadi
energi gerak dalam mesin mobil.

Rumus

Contoh soal

Jelaskan pendapat nikolaus carnot tentang mesin yang ideal

Jawab:
Menurut Nicolas Carnot, mesin yang ideal adalah mesin yang sanggup mengubah
seluruh panas menjadi usaha. Sayangnya, mesin ideal itu tidak pernah ada. Semua
mesin tidak dapat mengubah seluruh panas menjadi usaha. Sebagian besar panas
terbuang sia-sia. Sebagian lagi menjadi bunyi, getaran, atau asap dan hanya
sebagian kecil yang menjadi usaha.

h) efisiensi volumetric

Efisiensi volumetric (hv) merupakan salah satu parameter prestasi motor bakar
untuk mengukur efektivitas udara atau campuran udara-bahan bakar yang dapat
diisap ke dalam silinder......Putaran mesin. Desain intake dan exhaust manifold.

Rumus

ma = laju aliran massa udara aktual

ra = massa jenis udara
Vd = volume langkah piston
N = putaran mesin
contoh soal
bagaimana bentuk pengembangan teknologi yang telah dilakukan untuk
meningkatkan efisiensi volumetric
jawab :
Pengembangan teknologi telah dilakukan untuk meningkatkan efisiensi
volumetik, seperti memperbesar ukuran katup atau dengan menambah jumlah
katup per silinder. Pada saat ini sudah banyak mobil-mobil yang menggunakan 4
katup per silindernya. Bahkan Honda mengembangkannya lagi dengan teknologi
VTEC yang dapat mengatur valve lift and timing. Cara lain yaitu dengan
memasang supercharger atau turbocharger untuk menekan udara yang masuk ke
dalam silinder.

i. Efisiensi thermis

Efisiensi termis merujuk pada rasio seberapa banyak kalor yang dapat dikonversi
menjadi kerja dibandingkan dengan keseluruhan kalor yang dimasukkan ke dalam
sistem.

Rumus

Contoh soal
Apa yang perlu kita lakukan untuk menghitung efisiensi
Jawab :
Untuk menghitung efisiensi ini, kita perlu membandingkan antara selisih energi
input dan energi output dengan energi yang dimasukkan ke dalam sistem.
 j. efisiensi mekanis

Kata efisiensi umumnya berkaitan dengan minimnya sumber daya yang

dikorbankan untuk mencapai hasil yang diharapkan. Suatu kegiatan dapat
dikatakan efisien apabila ada perbaikan dalam prosesnya, bisa dari segi lebih
cepat atau lebih murah. Sedangkan menurut KBBI (Kamus Besar Bahasa
Indonesia), kata efisiensi didefinisikan sebagai ketepatan cara dalam melakukan
sesuatu, dan kemampuan dalam melaksanakan tugas dengan baik dan tepat tanpa
membuang waktu, biaya serta tenaga.

Rumus

Contoh soal
Tuliskan beberapa penyebap terjadinya efisiensi
Jawab :
 Penggunaan manajemen yang tepat
 Mekanisme atau sistem yang dengan sendirinya dapat
menyesuaikan dengan kondisi
 Penggunaan alat-alat yang sudah disesuaikan dan dapat ditukarkan satu
sama lain.
 Mengganti proses produksi yang kompleks dengan proses produksi yang
repetitif