BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Analisis dampak lalu lintas, untuk selanjutnya disebut Andalalin adalah studi/
kajian mengenai dampak lalu lintas dari suatu kegiatan dan/atau usaha tertentu yang
hasilnya dituangkan dalam bentuk dokumen Andalalin atau perencanaan pengaturan
lalu lintas. Hal ini dikaitkan bahwa setiap perubahan guna lahan akan mengakibatkan
perubahan di dalam sistem transportasinya. Kampus, rumah sakit, mal yang besar,
atau stadion ataupun kawasan pemukiman yang baru akan mempengaruhi lalu lintas
yang ada di sekitar kegiatan baru tersebut. Dengan andalalin maka dapat
diperhitungkan berapa besar bangkitan perjalanan baru yang memerlukan rekayasa
lalu lintas dan manajemen lalu lintas untuk mengatasi dampaknya.
Perubahan tataguna lahan baik perubahan kategori maupun intensitasnya akan
membangkitkan lalulintas sehingga kecil ataupun besar akan mempunyai pengaruh
terhadap lalu lintas di sekitarnya. Dilatarbelakangi hal tersebut, untuk mengantisipasi
terjadinya pengaruh lalu lintas yang cukup besar pada jaringan transportasi di sekitar
pembangunan tersebut, perlu dilakukan kajian analisis dampak lalu lintas (traffic
impact analysis). Analisis dampak lalu lintas atau sering disebut Andalalin adalah
suatu studi khusus yang menilai efek-efek yang ditimbulkan oleh lalu lintas yang
dibangkitkan oleh suatu pengembangan kawasan terhadap jaringan transportasi di
sekitarnya.
Universitas Widyagama Malang kini telah giat-giatnya melakukan
pembangunan gedung baru di beberapa bagian kawasan kampus seperti pembangunan
gedung kuliah baru di beberapa fakultas. Pembangunan ini diperkirakan akan
berpengaruh terhadap volume dan sistem pergerakan lalu lintas di beberapa jaringan
jalan sekitar kampus Universitas Widyagama Malang. Adapun jaringan jalan sekitar
kampus diantaranya adalah ruas Jalan Borobudur dan ruas jalan Soekarno Hatta.

1
 2

1.2 Rumusan Masalah

Rumusan masalah studi ini sesuai dengan latar belakang di atas adalah sebagai
berikut:

1. Berapa besar estimasi bangkitan dan tarikan pergerakan lalu lintas akibat
pembangunana gedung Kampus II Universitas Widyagama Malang dengan
pemodelan bangkitan dan tarikan bengunan yang diasumsikan sama dengan
Kampus II Universitas Widyagama Malang?
2. Bagaimana kinerja lalu lintas di sekitar lokasi Kampus II Universitas
Widyagama Malang pada kondisi eksisting dan prediksi lima tahun
mendatang?
3. Bagaimana daya tampung parkir terhadap kebutuhan ruang parkir di Kampus
II Universitas Widyagama?

1.3 Batasan Masalah

Pembatasan masalah dilakukan untuk membatasi ruang lingkup pembahasan agar

penelitian ini lebih terarah dimana hanya menitikberatkan pembahasan sesui dengan
batasan yang telah ditentukan. Batasan-batasan dalam pembahasan masalah ini adalah
sebagai berikut:
1. Jalan yang dijadikan obyek penelitian ini adalah ruas jalan yang ada di sekitar
Kampus II Universitas Widyagama Malang.
2. Pemodelan pergerakan menggunakan pemodelan dari bangunan yang
diasumsikan sama dengan Kampus II Universitas Widyagama Malang.
3. Volume kendaraan, kapasitas dan kinerja lalu lintas ruas jalan dan simpang
dihitung berdasarkan Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI).
4. VCR (Volume Capacity Ratio) atau DS (Degree of Saturation) sebagai
parameter dalam menilai kinerja lalu lintas.
 3

5. Analisis daya tampung parkir berdasarkan Pedoman Perencanaan dan

Pengoperasian Fasilitas Parkir 1998.

1.4 Tujuan Penelitian

Penelitian yang dilakukan memiliki tujuan sebagai berikut:

1. Memperkirakan besarnya bangkitan dan tarikan pergerakan lalu lintas

akibat pembangunan Kampus II Universitas Widyagama Malang.
2. Mengidentifikasi kinerja lalu lintas di sekitar lokasi Kampus II Universitas
Widyagama Malang pada kondisi eksisting dan prediksi lima tahun
mendatang.
3. Mengetahui kesesuaian daya tampung parkir terhadap kebutuhan ruang
parkir.

1.5 Manfaat Penelitian

Manfaat yang diharap pada penelitian ini dapat memberikan solusi bagi
permasalahan lalu lintas di kawasan jalan sekitar kampus. Adapun manfaat yang
dapat ditarik dari penelitian ini yakni:

1. Memberikan gambaran kondisi permasalahan lalu lintas yang terjadi di lokasi

Kampus II Universitas Widyagama Malang.
Mendapatkan rekomendasi solusi penanganan masalah akibat permasalahan lalu
lintas yang terjadi di lokasi studi.