TERMS OF REFERENCE

UNIVERSITY’S ELIMINATION DAY

BRIDGE COMPETITION 2021

I. Material
 Setiap tim akan memperoleh kayu balsa sebanyak 15 kayu balsa berukuran 3x3 mm.
 Jembatan hanya boleh dibuat dari kayu balsa ukuran 3x3 mm yang telah disediakan dan
dapat dikenali oleh panitia.
 Kayu balsa yang telah diberikan boleh ditekuk, dipotong, diampelas.
 Bahan – bahan selain kayu balsa tidak diperbolehkan dalam pembuatan jembatan.
 Jembatan tidak boleh kotor, diberi cat, atau dilapisi dengan zat – zat apapun.

II. Sambungan
 Metode sambungan hanya diperbolehkan menggunakan bahan
tambahan berupa lem (jenis bebas).
 Sambungan tidak boleh dipaku dan diikat dengan cara apapun (hanya
boleh menggunakan lem jenis bebas).

III. Dimensi
 Jembatan harus bisa menghubungkan daratan yang memiliki beda ketinggian 40 mm
dan dibatasi oleh jurang sepanjang 300 mm.
 Panjang minimum jembatan 330 mm.
 Panjang maksimum jembatan 380 mm.
 Tinggi minimum jembatan 100 mm dihitung dari bagian paling bawah jembatan.
 Tinggi maksimum jembatan 180 mm dihitung dari bagian paling bawah jembatan.
 Lebar minimum jembatan 60 mm.
 Lebar maksimum jembatan 80 mm.
 Tinggi Penyangga Horizontal berada di antara 70 mm dan 90 mm dihitung dari bagian
 paling bawah jembatan.
 Struktur atas jembatan harus simetris (kecuali bagian kaki).
 Jembatan harus memiliki area clearance dengan tinggi 50 mm dan panjang 90 mm
diukur dari bagian paling bawah jembatan. Tidak boleh ada struktur jembatan yang
terletak pada area clearance. (Area clearance harus bisa dilewati oleh sebuah balok
dengan ukuran 50 x 90 mm). Clearance dimasukkan dari bagian tengah bawah jembatan.
 Jembatan harus mempunyai perbedaan tinggi elevasi kaki sebesar 40 mm.
 Struktur yang dibuat harus dapat dikenali sebagai jembatan.

IV. Pembebanan
 Jembatan harus memiliki penyangga horizontal yang berfungsi sebagai tempat
meletakkan plat pembebanan.
 Beban akan diberikan melalui plat pembebanan yang memiliki dimensi : Panjang
40.0 mm, lebar 40.0 mm, tebal 10.0 mm, dengan lubang berdiameter 10.0 mm yang
terletak di bagian tengah plat.
 Plat pembebanan hanya boleh mengenai batang horizontal saja. (tidak boleh ada
struktur jembatan sama sekali yang menyentuh plat pembebanan).
 Plat pembebanan akan ditempatkan di salah satu titik dari titik 3 titik pembebanan yang
ada, yaitu:
 Titik 1 yang terletak di tengah – tengah jembatan
 Titik 2 yang terletak pada sebelah kiri pada jarak 30 mm dari tengah jembatan
 Titik 3 yang terletak pada di sebelah kanan pada jarak 50 mm dari tengah jembatan
 Plat pembebanan tidak diperbolehkan diletakkan di badan jembatan, hanya
diperbolehkan untuk diletakkan pada batang penyangga horizontal.
 Beban yang diperhitungkan dalam kompetisi maksimal 50 kg (selebihnya tidak masuk
dalam penilaian efisiensi). Plat pembebanan akan ditempatkan di salah satu titik dari 3
titik pembebanan yang ada.
 Jembatan akan ditempatkan pada bagian tengah frame pembebanan dengan salah satu
 sisi ditahan (diasumsikan sebagai sendi).
 Plat pembebanan akan ditempatkan pada 1 titik hasil undian dan beban akan diberikan
dari bawah.
 Pemasangan plat pada jembatan akan dilakukan oleh panitia dan disiarkan melalui
youtube.
 Pembebanan pada jembatan akan dihentikan ketika terjadi kegagalan pada jembatan.
Kegagalan dari jembatan yang dimaksud adalah apabila jembatan hancur, salah satu
batang atau bagian jembatan mengalami kerusakan (seperti batang kayu patah dan
sambungan lepas).

V. Sistem Penilaian
 Massa jembatan tidak lebih dari 25.00 gram dengan toleransi 0.5 gram. Jika berat
jembatan lebih dari 25 gram maka pembagi dari efisiensi akan ditambah dengan
kelebihan massa jembatan yang dikali dengan faktor pengali. Faktor pengali = 3. Massa
jembatan tidak boleh lebih dari 30.00 gram.

 Semua desain konstruksi dan material jembatan akan diperiksa panitia sebelum
pembebanan. Sebelum pembebanan dilakukan pada hari eliminasi, akan dilakukan final
checking oleh panitia untuk seluruh jembatan peserta. Jika jembatan tidak sesuai
dengan peraturan, maka akan dinyatakan gugur.
 Pada saat jembatan dikumpulkan, peserta wajib menentukan posisi 3 titik pembebanan
dengan memberi tanda menggunakan spidol berwarna hitam (Zat lain seperti spidol
hanya diperbolehkan untuk bagian ini saja).
 Seluruh struktur jembatan harus berada dalam batas – batas peraturan yang telah
ditentukan (badan jembatan dari penyangga horizontal).
 Plat pembebanan harus dapat diletakkan pada 3 titik pembebanan yang ada. Ulir serta
 kait dapat dipasangkan pada plat melalui bagian bawah jembatan.
 Jembatan yang hancur segera setelah drum pembebanan di kaitkan akan tetap
ditimbang dan dinilai sesuai penilaian panitia.
 Jembatan dengan efisiensi tertinggi akan ditentukan sebagai pemenang.
 10 tim dengan efisiensi tertinggi akan langsung dinyatakan sebagai finalis dan maju ke
tahap berikutnya.
 Keputusan panitia bersifat final dan tidak dapat diganggu gugat.

VI. Sistem Pengumpulan

 Jembatan dikumpulkan ke alamat :
Jl. Pakis Bukit Cempaka Blok W No.26, Dukuh Pakis, Kec. Dukuhpakis, Kota
SBY, Jawa Timur 60225, Indonesia.
 Pada paket jembatan diberi keterangan tambahan :
o Nama & No Telp pengirim
o Nama kelompok
o Nama Penerima : Panitia Bridge Competition
o No Telp Penerima : 08113441907
 Peserta mengumpulkan bukti pengerjaan berupa video timelapse yang menunjukkan
partisipasi keseluruhan anggota tim dalam membuat maket jembatan dari awal hingga
akhir. Pengumpulan video dilakukan melalui pengisian Google Form dengan
mencamtumkan link Folder Google Drive dimana video di upload. Email panitia yaitu
bridgecompetitionukp2021@gmail.com diberi akses untuk mengedit Google Drive
yang ada.
 Format penamaan Folder Google Drive : Kategori Lomba – Nama Tim
Contoh : SMA – Bridge Competition
 Panduan akses membuka Google Drive :
o Buka file video timelapse pada folder yang telah di upload
o Kemudian klik icon share di bagian ujung kanan atas
 o Lalu muncul tabel dengan tulisan share with people and group kemudian add
email panitia yaitu bridgecompetitionukp2021@gmail.com
o Kemudian jadikan email tersebut sebagai editor lalu klik done
 Google Form akan diberikan H-7 batas pengumpulan yaitu pada tanggal 28 April 2021
dan batas pengisian Google Form sampai dengan tanggal 3 Mei 2021. Google Form
akan dibagikan melalui Whatsapp Group.
 Periode pengumpulan jembatan maximal 28 April 2021 (Jembatan sampai pada alamat
diatas).
 Setiap jembatan yang dikumpulkan akan divideo proses pembukaan/unboxing
jembatannya untuk menghindari kesalahpahaman antara panitia dan peserta di
kemudian hari.
 Panitia akan memberikan bukti checking berupa foto dan video kepada setiap peserta
yang sudah mengumpulan jembatan, segera setelah proses pembukaan/unboxing. Jika
jembatan tidak memenuhi kriteria pada saat proses Final Checking, maka jembatan
akan didiskualifikasi.
 Video dan foto proses pembukaan paket jembatan serta checking akan panitia upload
ke Google Drive yang sebelumnya telah dibuat oleh peserta untuk mengumpulkan
video timelapse bukti pengerjaan.
 Biaya pengiriman maket jembatan ditanggung sepenuhnya oleh peserta.
 Keputusan panitia bersifat final dan tidak dapat diganggu gugat.

VII. Sistem Checking Day

 Checking Day akan dilaksanakan secara online via zoom dan bersifat opsional.
 Untuk Checking Day terbagi menjadi 2 kategori :
o 23 April 2021 untuk kategori Sekolah Menengah Atas
o 24 April 2021 untuk kategori Universitas
 Apabila tidak mengikuti checking, dan pada saat jembatan telah dikirim ke panitia lalu
tidak memenuhi kriteria pada Term of Reference di saat Final Checking maka akan
langsung didiskualifikasi.
 Pengecekan maket setiap tim akan dilakukan oleh panitia sesuai dengan standard
peraturan Bridge Competition 2021
 Peserta diharapkan menyiapkan alat ukur ( penggaris ziegel 60 cm dan timbangan
dengan ketelitian 0,1 gram ) untuk melakukan pengecekan secara online.
 Peserta diperkenankan menunjukkan maket jembatan yang belum 100% jadi untuk
melakukan pengecekan.
 Peserta diperkenankan untuk melakukan pengecekan lebih dari satu kali selama tidak
melebihi waktu yang telat dijadwalkan.
 1 tim akan diberikan waktu maksimal 30 menit untuk checking.
 Diperbolehkan hanya perwakilan dari setiap tim yang join untuk melakukan
pengecekan.
 Kelompok yang akan mengikuti Checking Day diharuskan bagi ketua kelompoknya
untuk log in ke web (http://pce.petra.ac.id) untuk pemilihan jadwal checking dan
mengupload foto yang menunjukkan jembatan yang diukur dengan penggaris ziegel 60
cm ( Pada Web akan ada contoh bagian-bagian jembatan dan cara memfoto jembatan
yang harus diikuti persis oleh peserta ).
 Apabila terlambat mengisi web, dianggap tidak akan mengikuti checking ( Waktu
pengisian web : 18 April 2021 – 21 April 2021 ).
 Link zoom akan ada pada web tersebut.
 Batas keterlambatan datang checking adalah 10 menit, apabila melebihi 10 menit akan
dilewatkan dan dianggap tidak mengikuti checking.
 Pada Checking Day peserta akan on cam lalu menunjukkan jembatan beserta ukuran
dan beratnya, peserta diperbolehkan bertanya selama berada dalam batas waktu yang
diberikan.