JAWABAN

1. Bagian” dari sistem bandara terdapat 2 bagian :

- Sisi darat (land side)
- Sisi Udara (air side)
Pada bagian sisi darat (land side) terdapat :
- Area parkir terminal & lalu lintas darat
- Sistem jalan masuk ke terminal
- Gedung terminal
Pada Bagian sisi udara (air side) terdapat :
- Area parkir pesawat (apron) / pintu gerbang (gate)
- Landas hubung (Taxiway) • Landas pacu (runway)
2. Faktor yang mempengaruhi bandar udara adalah :
- Karakteristik dan ukuran pesawat yang direncanakan menggunakan bandar udara
- Perkiraan volume penumpang
- Kondisi Meteorologi (angin dan temperatur)
- Ketinggian dan muka laut
3. Definisi Landasan Pacu
Landasan pacu (runway) adalah bagian dari fasilitas utama pada lapangan
terbang yang digunakan untuk proses operasional pesawat terbang untuk lepas landas
(take-off) dan pendaratan (landing).

Konfigurasi Landasan Pacu

- Memberikan pemisahan yang secukupnya dalam lalu lintas udara.
- Memberikan keterlambatan dan gangguan sekecil mungkin dalam operasi
pendaratan, gerakan di landas hubung yang sependek mungkin dari daerah terminal
menuju landasan pacu.
- Memberikan jarak landas hubung yang sependek mungkin dari daerah
terminal menuju landas pacu.
- Memberikan jumlah landas hubung yang cukup sehingga pesawat yang mendarat
dapat meninggalkan landasan pacu secepat mungkin dan mengikuti rute yang
paling pendek ke daerah terminal.
 Landasan pacu bersilang / berpotongan
Landasan pacu yang berptongan perlu apabila terdapat angin yang relatif kuat yang
bertiup lebih dari satu arah, yang mengakibatkan angin sisi (cross wind) yang berlebihan
apabila hanya satu landasan pacu yang disediakan. Apabila tiuapan angin relatif lemah, kedua
landasan dapat digunakan secara bersamaan. Kapasitas tertinggi dicapai apabila titik potong
terletak dekat dengan ujung lepas landas dan ambang pendaratan.

Landasan pacu V – Terbuka

Adalah landasan pacu yang arahnya memancar (divergen) tetapi tidak berpotongan,
landasan pacu v – terbuka akan berubah-ubah seolah olah sebagai landasan pacu tungal
apabila angin bertiup kuat dari satu arah.

Apabila angin tiupan lemah, kedua landasan pacu dapat dipergunakan bersamaan.
Strategi yang menghasilkan kapasitas tertinggi adalah apabila operasi penerbangan
dilakukan menjauhi V.

4. Definisi
Landasan penghubung (taxiway) didefinisikan sebagai suatu jalur perkerasan yang
digunakan oleh pesawat terbang sebagai akses dari apron menuju landasan pacu
(runway) dan sebaliknya dari landasan pacu menuju apron setelah melakukan
pendaratan. Untuk akses dari apron menuju landasan pacu disebut ‘entrance taxiway’
dan akses dari landasan pacu menuju apron disebut ‘exit taxiway’. Kedua jalur akses
ini merupakan by-pass taxiway.
Komponen system landasan penghubung
Yang termasuk sistem landasan penghubung adalah :
- Exit Taxiway : landasan penghubung yang digunakan oleh pesawat terbang
setelah melakukan pendaratan untuk meninggalkan landasan pacu menuju apron
- Entrance taxiway : landasan penghubung yang digunakan oleh pesawat terbang
bergerak dari apron menuju landasan pacu untuk melakukan lepas landas
- Holding Apron (apron tunggu) : jalur yang terletak dekat dengan landasan pacu
dan disediakan bagi pesawat terbang yang digunakan untuk pemeriksaan terakhir
sebelum melakukan take-off atau menunggu ijin lepas landas dari menara ATC