LAPORAN TUGAS AKHIR

STUDI PEMELIHARAAN JARINGAN DISTRIBUSI

TEGANGAN RENDAH DAN TEGANGAN MENENGAH
DAERAH KERJA PT. PLN (PERSERO) UNIT LAYANAN
PELANGGAN BINJAI TIMUR

Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Mencapai Derajat Ahli Madya (A.Md)
Politeknik Negeri Medan

Diajukan Oleh:

RAHMAT PANDAPOTAN SIAGIAN

NIM : 1605033012

PROGRAM STUDI TEKNIK LISTRIK

JURUSAN TEKNIK ELEKTRO
POLINEKRINIK NEGERI MEDAN
MEDAN
2019

i
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas berkat dan
rahmatNya sehingga penulis dapat menyelesaikan tugas akhir yang berjudul “ Studi
Pemeliharaan Jaringan Distribusi Tegangan Rendah dan Tegangan Menengah
Daerah Kerja PT. PLN (Persero) ULP Binjai Timur” dengan baik.

Tugas akhir ini disusun untuk memenuhi salah satu syarat untuk menyelesaikan
pendidikan Diploma 3 (D3) di Politeknik Negeri Medan.

Dalam proses penulisan tugas akhir ini, penulis menemukan banyak kendala.
Namun atas bantuan dari berbagai pihak, akhirnya kendala-kendala tersebut dapat
diatasi. Atas bimbingan, bantuan, dan berbagai fasilitas yang penulis terima dalam
menyelesaikan tugas akhir ini, penulis mengucapkan banyak terima kasih kepada :

1. Bapak M. Syahruddin, S.T.,M.T. selaku Direktur Politeknik Negeri Medan,

2. Bapak Nobert Sitorus, S.T., M.T. selaku Ketua Jurusan Teknik Elektro
Politeknik Negeri Medan,
3. Bapak Suparmono, S.T., M.T. selaku Kepala Program Studi Teknik Elektro
Politeknik Negeri Medan,
4. Bapak Drs. Miduk Purba, M.Pd., Ph.D. selaku Dosen Pembimbing,
5. Seluruh staf dan pengajar Program Studi Teknik Listrik Politeknik Negeri
Medan.
6. Bapak Hendri Triwidodo selaku Manager PT. PLN (Persero) Unit Layanan
Pelanggan Binjai Timur
7. Bapak Sentra Diako Ginting selaku Supervisor Teknik PT. PLN (Persero)
Unit Layanan Pelanggan Binjai Timur
8. Seluruh pegawai juga staff PT. PLN (Persero) ULP Binjai Timur
9. Keluarga terkasih yang selalu memotivasi dan mendoakan penulis,
10. Seluruh mahasiswa D3K PLN kelas EL-6F ’16 atas dukungan dan semangat
yang diberikan kepada penulis,

ii
Penulis menyadari isi tugas akhir ini masih banyak kekurangan dan kesalahan,
untuk itu penulis mengharapkan saran-saran dan kritikan yang bersifat membangun
dari pembaca untuk menyempurnakan tugas akhir ini.

Besar harapan penulis, semoga laporan tugas akhir ini dapat bermanfaat bagi
siapapun yang membacanya.

Medan , agustus 2019

Penulis,

Rahmat Pandapotan Siagian

NIM. 1605033012

iii
 DAFTAR ISI

hal
KATA PENGANTAR ............................................................................................ ii
DAFTAR ISI .......................................................................................................... iv
DAFTAR TABEL ................................................................................................. vii
DAFTAR GAMBAR ........................................................................................... viii
DAFTAR LAMPIRAN .......................................................................................... ix
ABSTRAK .............................................................................................................. x
BAB 1 ..................................................................................................................... 1
PENDAHULUAN .................................................................................................. 1
1.1 Latar Belakang .......................................................................................... 1
1.2 Rumusan Masalah ..................................................................................... 1
1.3 Batasan Masalah ....................................................................................... 2
1.4 Tujuan tugas akhir..................................................................................... 2
1.5 Manfaat tugas akhir................................................................................... 2
1.6 Sistematika laporan ................................................................................... 2
BAB 2 ..................................................................................................................... 4
LANDASAN TEORI .............................................................................................. 4
2.1 Distribusi Tenaga Listrik .......................................................................... 4
2.2 Sistem Distribusi Jaringan Tegangan Menengah (Primer) dan Jaringan
Tegangan Rendah (Sekunder) ................................................................... 6
2.2.1 Penghantar (Konduktor)............................................................................ 8
2.2.1 Tiang ....................................................................................................... 12
2.2.2 Cross-Arm ............................................................................................... 15
2.2.3 Isolator .................................................................................................... 15
2.2.4 Lightning Arrester ................................................................................... 18
2.2.5 Fuse Cut Out ........................................................................................... 20
2.2.6 Recloser................................................................................................... 21
2.2.7 Load Break Switch (LBS) ....................................................................... 22
2.2.8 Transformator Distribusi ......................................................................... 22
2.2.9 Low Voltage Cabinet (LVC) .................................................................. 25

iv
2.2.10 NH Fuse .................................................................................................. 26
2.2.11 Alat Pengukur dan Pembatas (APP) ....................................................... 27
2.3 Gangguan-gangguan yang Terjadi pada Jaringan Distribusi Primer dan
Sekunder ................................................................................................. 28
2.3.1 Gangguan Hubung Singkat ..................................................................... 28
2.3.2 Gangguan Tegangan Lebih ..................................................................... 30
2.3.3 Gangguan Instabilitas.............................................................................. 30
2.3.4 Gangguan Beban Lebih........................................................................... 30
2.4 Pemeliharaan Jaringan Distribusi ........................................................... 31
2.4.1 Tujuan Pemeliharaan. ............................................................................. 32
2.4.2 Jenis Pemeliharaan. ................................................................................. 33
2.4.3 Pemeliharaan Dalam Keadaan Bebas Tegangan ................................... 35
2.4.4 Pemeliharaan Dalam Keadaan Bertegangan .......................................... 36
2.4.5 SOP Pekerjaan Pemeliharaan SUTM...................................................... 38
2.4.6 Pelaporan Pada Pekerjaan Pemeliharaan ................................................ 39
2.5 SOP-SOP................................................................................................. 40
2.5.1 SOP Memelihara Jaringan SUTR ........................................................... 40
S O P 40
2.5.2 SOP Pemeliharaan PHB-TR dan Sistem Pembumian ............................ 45
2.5.3 SOP Penggantian FCO Rusak ................................................................. 49
2.5.4 SOP Mengganti Fuse Cut Out pada SUTM ............................................ 51
2.5.5 SOP Penanganan Gangguan SUTM ....................................................... 53
BAB 3 ................................................................................................................... 55
DATA UMUM DI KANTOR UNIT PELAYANAN PELANGGAN BINJAI
TIMUR .................................................................................................................. 55
3.1 Informasi Umum Komponen-komponen pada Jaringan Distribusi PT.
PLN ULP Binjai Timur ........................................................................... 55
BAB 4 ................................................................................................................... 59
PEMELIHARAAN JARINGAN DISTRIBUSI PT.PLN PERSERO UNIT
LAYANGAN PENGGAN BINJAI TIMUR SERTA DATA-DATA
PENDUKUNGNYA ............................................................................................. 59
4.1 Gangguan-gangguan yang Terjadi di PT. PLN PERSERO ULP Binjai
Timur....................................................................................................... 59

v
4.1.1 Gangguan Hubung Singkat Phasa ke Tanah ........................................... 59
4.1.2 Gangguan Hubung Singkat Antar Phasa................................................. 61
4.1.3 Gangguan Trafo Kontak ......................................................................... 61
4.2 Pemeliharaan Jaringan Distribusi ........................................................... 62
4.2.1 Pemeliharaan secara preventif ................................................................ 62
4.2.2 Pemeliharaan Korektif ( Corrective Maintenance ) ................................ 63
4.2.3 Pemeliharaan Darurat ( Emergency Maintenance ) ................................ 64
4.3 Jadwal Pemeliharaan ............................................................................... 64
4.3.1 Pemeliharaan Bulanan ............................................................................ 65
4.3.2 Pemeliharaan Tri Wulanan ..................................................................... 65
4.3.3 Pemeliharaan Semesteran ( 6 Bulan ) ..................................................... 65
4.3.4 Pemeliharaan Tahunan ............................................................................ 66
4.3.5 Pemeliharaan 3 Tahunan ......................................................................... 67
4.4 Data – data Pemeliharaan........................................................................ 67
4.4.1 Pengukuran Beban Trafo ........................................................................ 68
4.4.2 Penyisipan Trafo ..................................................................................... 69
4.4.3 Pemerataan Beban ................................................................................... 69
4.4.4 Pemindahan beban .................................................................................. 70
4.4.5 Perampalan .............................................................................................. 74
4.4.6 Pemeliharaan SR (Sambungan Rumah) Berderet ................................... 75
4.4.7 Pemeliharaan Tiang Patah....................................................................... 75
4.4.8 Pemeliharaan Gardu Distribusi (LVC) ................................................... 76
4.4.9 Pemeliharaan Trafo Kontak .................................................................... 78
4.4.10 Pemeliharaan Jumper Putus .................................................................... 78
BAB 5 ................................................................................................................... 79
KESIMPULAN ..................................................................................................... 79
5.1 Kesimpulan ............................................................................................. 79
5.2 Saran ....................................................................................................... 79
DAFTAR PUSTAKA ........................................................................................... 80
LAMPIRAN .......................................................................................................... 81

vi
 DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Penandaan Kabel ................................................................................... 11

Tabel 2.2 Keuntungan dan Kerugian Tiang Besi dan Tiang Beton ...................... 13
Tabel 2.3 Panjang Tiang Sesuai dengan Penggunaannya ..................................... 14
Tabel 2.4 Jenis Profil Cross Arm sesuai dengan Panjang dan Penyusunannya .... 15
Tabel 2.5 Jarak Minimum Aman Kerja................................................................. 37
Tabel 2.6 Jenis Pekerjaan Dalam kondisi Bertegangan ........................................ 37
Tabel 3.1 Daftar Fedeer PI ( Penyulang Induk ) dan daerah kerjanya .................. 55
Tabel 3.2 Daftar Feeder PG ( paya geli) dan daerah kerjanya .............................. 56
Tabel 3.3 Panjang Saluran Distribusi JTM dan JTR Masings-masing Penyulang 57
Tabel 3.4 Informasi Jumlah Trafo Masing-masing Penyulang ............................. 57
Tabel 3.5 Informasi Jumlah Tiang pada JTM dan JTR ......................................... 58
Tabel 3.6 Informasi Komponen-komponen Proteksi di Binjai Timur .................. 58
Tabel 4.1 Pengukuran tahanan isolasi-megger ..................................................... 62
Tabel 4.2 Data Pengukuran TU-29 ....................................................................... 68
Tabel 4.3 Data Pengukuran WBP TS- 03A .......................................................... 69
Tabel 4.4 Data Hasil Pemerataan Beban TS - 03A ............................................... 70
Tabel 4.5 Data Pengukuran TU-29 ....................................................................... 71
Tabel 4.6 Data Pengukuran TU-29C ..................................................................... 72
Tabel 4.7 Data Pengukuran TU-29 Setelah Pemindahan Beban........................... 73
Tabel 4.8 Data Pengukuran TU-29C Setelah Pemindahan Beban ........................ 74

vii
 DAFTAR GAMBAR

hal
Gambar 2.1 Ruang lingkup sistem tenaga listrik .................................................... 5
Gambar 2.2 Sistem jaringan distribusi .................................................................... 5
Gambar 2.3 single line diagram sistem distribusi primer dan sekunder ................. 6
Gambar 2.4 Bentuk fisik isolator tumpu ............................................................... 16
Gambar 2.5 Bentuk fisik isolator tarik jenis Clevis .............................................. 17
Gambar 2.6 Bentuk fisik isolator tarik jenis Ball & Socket.................................. 17
Gambar 2.7 Bentuk fisik isolator tarik jenis Long Rod ........................................ 17
Gambar 2.8 Bentuk fisik Lightning Arrester ........................................................ 18
Gambar 2.9 Bentuk fisik Fuse Cut Out ................................................................. 21
Gambar 2.10 Bentuk fisik Relay Recloser ............................................................ 21
Gambar 2. 11 Bentuk fisik PMT ........................................................................... 21
Gambar 2.12 Bentuk fisik transformator dan bagian-bagiannya .......................... 22
Gambar 2.13 Bentuk fisik LVC ............................................................................ 26
Gambar 2.14 Bentuk fisik NH fuse ....................................................................... 27
Gambar 4.1 Ranting pohon terlalu tinggi .............................................................. 60
Gambar 4.2 Pohon tumbang mengenai SUTM ..................................................... 60
Gambar 4.3 Layang-layang pada SUTM .............................................................. 61
Gambar 4.4 sebelum dan sesudah perampalan ..................................................... 75
Gambar 4.5 Tiang kayu keropos ........................................................................... 76
Gambar 4.6 Proses penggantian Tiang Kayu ke Beton......................................... 76
Gambar 4.7 Bentuk fisik LVC keropos LB-35 ..................................................... 77
Gambar 4. 8 Bentuk fisik LVC LB-35 setelah pemeliharaan ............................... 77
Gambar 4.9 Jumperan putus.................................................................................. 78
Gambar 4.10 Penggantian jumperan putus ........................................................... 78

viii
 DAFTAR LAMPIRAN

Lampiran 1.Gambar Penyulang PI 1 ..................................................................... 82

Lampiran 2. Gambar Penyulang PI 2 .................................................................... 83
Lampiran 3. Gambar Penyulang PI 3 .................................................................... 84
Lampiran 4. Gambar Penyulang PI 4 .................................................................... 85
Lampiran 5. Gambar Penyulang PI 5 .................................................................... 86
Lampiran 6. Gambar Single Line 20kV Penyulang PI 6 ...................................... 87
Lampiran 7. Gambar Penyulang PG 1 .................................................................. 88
Lampiran 8. Gambar Single Line 20kV Penyulang PG 2 ..................................... 89
Lampiran 9. Gambar Single Line 20kV Penyulang PG 3 ..................................... 90
Lampiran 10. Gambar Single Line 20kV Penyulang PG 4 ................................... 91
Lampiran 11. Gambar Penyulang PG 6 ................................................................ 92
Lampiran 12. Gambar Single Line 20kV Penyulang PG 7 ................................... 93
Lampiran 13. Gambar Penyulang PI 8 dan PG 8 .................................................. 94
Lampiran 14. Gambar Rencana Penyisipan Trafo ................................................ 95
Lampiran 15. Gambar SR DERET TS 10A .......................................................... 96

ix
 ABSTRAK

Jaringan distribusi merupakan jaringan yang paling dekat dengan konsumen tenaga
listrik. Sebagai jaringan yang paling dekat dengan konsumen jaringan distribusi
juga yang paling sering terkena gangguan, karena pada jaringan distribusi terdapat
komponen-komponen yang sensitif yang mengakibatkan trip saat terjadi gangguan.
Sebagai tindak lanjut untuk mengurangi dan mencegah gangguan tersebut
diperlukan pemeliharaan baik itu secara preventif, korektif, maupun pemeliharan
darurat. Pemeliharaan secara preventif bertujuan untuk mencegah kerusakan tiba-
tiba pada jaringan listrik dan juga berguna untuk mempertahankan jaringan agar
beroperasi dengan baik, dan untuk mempertahankan umur peralatan pada jaringan
listrik. Pemeliharaan secara korektif dilaksanakan saat pelaksanaan pemeliharaan
secara preventif gagal, yang bertujuan untuk memperbaiki kerusakan dan
mengurangi lama gangguan. Sedangkan pemeliharaan darurat dilaksanakan saat
terjadi gangguan akibat bencana alam.

Kata kunci : Jaringan distribusi, gangguan, pemeliharaan

x
 BAB 1
PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Saat ini listrik merupakan suatu kebutuhan utama sebagai penunjang kepentingan
dan pekerjaan manusia, listrik digunakan untuk hampir semua pekerjaan seperti
publik, bisnis, industri, maupun sosial. Supaya kebutuhan listrik bagi masyarakat
terpenuhi, dibutuhkan sistem tenaga listrik yang handal dan bekerja secara kontinu,
mulai dari pembangkit, transmisi, hingga distribusi. Setelah melaksanakan praktek
kerja lapangan di PT PLN (Persero) ULP Binjai Timur Area Binjai selama tiga
bulan, penulis mengamati banyak gangguan yang mengakibatkan tenaga listrik
tidak tersalur ke konsumen secara kontinu, dan jaringan pada sistem tenaga listik
yang paling sering terkena gangguan adalah jaringan distribusinya, karena pada
jaringan distribusi terdapat peralatan-peralatan yang sensitif yang mengakibatkan
terjadinya trip saat terjadi gangguan. Sehingga saat sudah terjadi gangguan perlu
diadakan pemeliharaan secara kuratif yang bertujuan untuk mempersingkat waktu
gangguan. Dan untuk menghindari terjadinya gangguan yang mengakibatkan trip
pada jaringan distribusi perlu diadakan pemelihaan preventif. Pemeliharan juga
perlu dilakukan untuk meningkatkan efisiensi dan kualitas dari penyaluran tenaga
listrik. Oleh karena itu, penulis terdorong untuk membuat tugas akhir dengan judul:
“Studi Pemeliharaan Jaringan Distribusi Tegangan Rendah dan Tegangan
Menengah Daerah Kerja PT. PLN (Persero) Unit Layanan Pelanggan Binjai Timur
.”

1.2 Rumusan Masalah

Berdasarkan latar belakang yang telah dibahas di atas maka rumusan masalah yang
dapat diangkat untuk Tugas Akhir adalah

1. Hal-hal apa saja yang dilakukan dalam pemeliharaan jaringan distribusi.

2. Gangguan-gangguan apa saja yang memerlukan pemeliharaan jaringan
distribusi.
3. Kapan saja waktu pemeliharaan jaringan distribusi.

1
1.3 Batasan Masalah
Adapun ruang lingkup yang menjadi batasan masalah adalah pemeliharaan
komponen-komponen pada jaringan distribusi, gangguan yang mengakibatkan
perlunya pemeliharaan, dan jadwal pemeliharaan.

1.4 Tujuan tugas akhir

Adapun tujuan dari pembuatan tugas akhir ini adalah sebagai pengetahuan untuk
meminimalisir gangguan pada jaringan distribusi tegangan rendah dan tegangan
menengah yang menyebabkan terputusnya penyediaan tenaga listrik ke konsumen,
sehingga kegiatan distribusi PLN dapat terlaksana dengan baik.

1.5 Manfaat tugas akhir

Manfaat penulisan tugas akhir ini adalah sebagai bahan referensi agar kuantitas
pemadaman listrik yang disebabkan oleh gangguan diminimalisir sehingga
konsumen dapat menikmati layanan listrik secara kontinu. Dan juga sebagai
penambah pengetahuan bagi penulis dan pembaca perihal pemeliharaan jaringan
distribusi.

1.6 Sistematika laporan

Laporan ini ditujukan untuk memaparkan hasil pemeliharaan yang dilakukan
dalam rangka meminimalisir gangguan pada jaringan distribusi tegangan menengah
dan tegangan rendah daerah keerja PT PLN. Untuk mempermudah pemahaman,
maka penulis menyusun tugas akhir ini dalam beberapa bab, yang masing-masing
bab mempunyai hubungan saling terkait dengan bab yang lain. Bab yang
terkandung dalam bab ini adalah sebagai berikut:

BAB 1 PENDAHULUAN
Dalam bab ini berisikan mengenai Latar Belakang, Rumusan masalah, Batasan
Masalah, Tujuan, Manfaat, Metode Penulisan, Sistematika Penulisan, dan Jadwal
Pengerjaan Tugas Akhir.

BAB 2 LANDASAN TEORI

Dalam bab ini berisi tentang teori pendukung perihal komponen-komponen
jaringan distribusi yang memerlukan pemeliharaan.

2
BAB 3 DATA UMUM DI KANTOR UNIT PELAYANAN PELANGGAN
BINJAI TIMUR
dalam bab ini hanya berisi tentang informasi-informasi umum yang berada di kanor
unit layanan pelanggan Binjai Timur.
BAB 4 STUDI PEMELIHARAN JARINGAN DISTRIBUSI TEGANGAN
MENENGAH DAN TEGANGAN RENDAH
Dalam bab ini berisi tentang pemeliharaan jaringan distribusi yang dilakukan di PT
PLN (Persero) ULP Binjai Timur serta data-data pendukungnya.

BAB 5 KESIMPULAN DAN SARAN

Dalam bab ini berisi tentang kesimpulan dan saran dari keseluruhan pembahasan
studi pemeliharaan jaringan distribusi agar penyaluran tenaga listrik dapat berfungsi
dengan baik.

3
 BAB 2

LANDASAN TEORI
2.1 Distribusi Tenaga Listrik
Sistem distribusi merupakan bagian dari sistem tenaga listrik. Sistem distribusi ini
berguna untuk menyalurkan tenaga listrik dari sumber daya listrik besar (Bulk
Power Source) sampai ke konsumen. Jadi fungsi distribusi tenaga listrik adalah:

1) Pembagian atau penyaluran tenaga listrik ke beberapa tempat (pelanggan)

2) Merupakan sub sistem tenaga listrik yang langsung berhubungan dengan

pelanggan.
Proses pendistribusian tenaga listrik melalui beberapa tahap, yaitu dari
pembangkit tenaga listrik sebagai penghasil tenaga listrik, tenaga listrik yang
dihasilkan oleh pembangkit tenaga listrik besar dengan tegangan dari 11 kV sampai
24 kV dinaikan tegangannya oleh gardu induk dengan transformator penaik
tegangan menjadi 70 kV ,154kV, 220kV atau 500kV kemudian disalurkan melalui
saluran transmisi. Tujuan menaikkan tegangan ialah untuk memperkecil kerugian
daya listrik pada saluran transmisi, dimana dalam hal ini kerugian daya adalah
sebanding dengan kuadrat arus yang mengalir (I2.R). Dengan daya yang sama bila
nilai tegangannya diperbesar, maka arus yang mengalir semakin kecil sehingga
kerugian daya juga akan kecil pula. Pada sistem penyaluran daya jarak jauh, selalu
digunakan tegangan setinggi mungkin, dengan menggunakan trafo-trafo step-up.
Nilai tegangan yang sangat tinggi ini (HV, EHV, UHV) menimbulkan beberapa
konsekuensi antara lain: berbahaya bagi lingkungan dan mahalnya harga
perlengkapan-perlengkapannya, selain menjadi tidak cocok dengan nilai tegangan
yang dibutuhkan pada sisi beban. Maka, pada daerah-daerah pusat beban tegangan
saluran yang tinggi ini diturunkan kembali dengan menggunakan trafo-trafo step-
down. Akibatnya, bila ditinjau nilai tegangannya, maka mulai dari titik sumber
hingga di titik beban, terdapat bagian-bagian saluran yang memiliki nilai tegangan
berbeda-beda.

Dari saluran transmisi, tegangan diturunkan lagi menjadi 20 kV dengan

transformator penurun tegangan pada gardu induk distribusi, kemudian dengan
sistem tegangan tersebut penyaluran tenaga listrik dilakukan oleh saluran distribusi
primer. Dari saluran distribusi primer inilah gardu-gardu distribusi mengambil

4
tegangan untuk diturunkan tegangannya dengan trafo distribusi menjadi sistem
tegangan rendah, yaitu 220/380Volt. Selanjutnya disalurkan oleh saluran distribusi
sekunder ke konsumen-konsumen. Dengan ini jelas bahwa sistem distribusi
merupakan bagian yang penting dalam sistem tenaga listrik secara keseluruhan.

Gambar 2.1 Ruang lingkup sistem tenaga listrik

Sistem jaringan distribusi adalah bagian dari suatu tenaga listrik antara gardu induk,
jaringan distribusi primer, gardu distribusi, jaringan distribusi sekunder, dan sampai
ke pelayanan konsumen.

Gambar 2.2 Sistem jaringan distribusi

Proses distribusi merupakan salah satu rangkaian penting dalam melayani
kebutuhan energi listrik, dimulai dari pembangkit sampai ke konsumen pengguna
listrik. Kualitas energi listrik yang diterima konsumen sangat dipengaruhi oleh
sistem pendistribusian, untuk itu diperlukan sistem distribusi listrik dengan
kehandalan yang tinggi.

Sistem distribusi di bedakan menjadi dua, yaitu sistem distribusi primer dan
sistem distribusi sekunder.

5
2.2 Sistem Distribusi Jaringan Tegangan Menengah (Primer) dan
Jaringan Tegangan Rendah (Sekunder)
Sistem distribusi tenaga listrik merupakan salah satu bagian dari suatu sistem tenaga
listrik yang dimulai dari Gardu Induk sampai dengan Alat Penghitung dan Pembatas
(APP) di instalasi konsumen. Sistem distribusi ini menjadi suatu sistem tersendiri
karena unit distribusi ini memiliki komponen peralatan yang saling berkaitan dalam
operasinya untuk menyalurkan tenaga listrik, seperti yang kita tahu bahwa sistem
adalah perangkat yang unsur-unsurnya saling ketergantungan yang disusun untuk
mencapai suatu tujuan tertentu dengan menampilkan fungsi yang ditetapkan.

Dilihat dari tegangannya sistem distribusi pada saat ini dapat dibedakan dalam 2
macam yaitu

a. Distribusi primer, sering disebut sistem Jaringan Tegangan Menengah

(JTM) dengan tegangan operasi nominal 20 kV/ 11,6 kV

b. Distribusi sekunder, sering disebut sistem Jaringan Tegangan Rendah

(JTR) dengan tegangan operasi nominal 380 / 220 Volt
Untuk lebih jelasnya single line diagram sistem distribusi primer dan sekunder
dapat kita lihat pada gambar 2.8 berikut ini:

JTM 20 KV
Gardu Induk

FUSE CO
ARRESTER
NR 1

NR 2

NR 3

TRAFO

FCO NH-FUSE

RECLOSER

NH-FUSE

LBS

JTR 380/220 Volt

Menuju APP
Pembumian Titik Netral Pembumian
Sekunder Trafo Arrester & Badan
LV Panel
Distribusi Distribusi
Primer Sekunder

Gambar 2.3 single line diagram sistem distribusi primer dan sekunder

6
Pada sistem distribusi jaringan tegangan menengah dan tegangan rendah terdapat
komponen-komponen yang mendukung tersalurnya tenaga listrik dengan baik
sampai ke konsumen. Berikut adalah komponen-komponen yang umum dalam
penyaluran tenaga listrik:
a. Penghantar (Konduktor)
Penghantar berfungsi untuk menghantarkan arus listrik, pada distribusi
primer penghantar yang biasa digunakan adalah kawat aluminium campuran
dengan diperkuat oleh baja (aluminium conductor steel reinforsed),
sedangkan pada distribusi sekunder yang biasa digunakan yaitu Twisted
Insulation Cable (TIC).
b. Tiang
Tiang berfungsi sebagai penyangga penghantar agar berada di atas
tiang dengan jarak aman sesuai dengan ketetentuan, pada distribusi primer
tiang yang digunakan berukuran 12 m, sedangkan untuk distribusi sekunder
menggunakan tiang 9 m.
c. Cross Arm
Palang (Cross Arm) adalah tempat dudukan isolator, hanya digunakan pada
jaringan distribusi primer.
d. Isolator
Isolator memiliki fungsi utama sebagai penyekat listrik pada penghantar
terhadap penghantar lainnya dan penghantar terhadap tanah, hanya
digunakan pada jaringan distribusi primer.
e. Lightning Arrester (LA)
Lightning arrester adalah suatu alat pelindung bagi peralatan sistem tenaga
listrik terhadap surja petir (Surge), hanya digunakan pada jaringan distribusi
primer.
f. Fuse Cut Out
Fuse cut out adalah peralatan proteksi yang bekerja apabila terjadi gangguan
arus lebih, ditempatkan pada lateral JTM dan sebelum trafo.
g. Recloser
Recloser berfungsi untuk memperkecil waktu gangguan pemadaman akibat
gangguan temporer dan juga untuk melokalisir daerah yang terganggu
sehingga tidak merusak jaringan yang lain, hanya digunakan pada jaringan
distribusi primer.
7
 h. Load Break Switch (LBS)
Load Break Switch (LBS) atau saklar pemutus beban adalah peralatan
hubung yang digunakan sebagai pemisah atau pemutus tenaga pada beban
nominal.
i. Transformator Distribusi
Transformator distribusi adalah suatu peralatan tenaga listrik yang berfungsi
untuk menyalurkan tenaga/daya listrik dari tegangan tinggi ke tegangan
rendah atau sebaliknya.
j. Low Voltage Cabinet (LVC)
LVC biasa juga disebut dengan PHB-TR (Panel Hubung Bagi Tegangan
Rendah), pada LVC terdapat komponen-komponen untuk membagikan
tegangan yang sudah distep-down oleh transformator distribusi.
k. NH Fuse
NH fuse berfungsi untuk mengamankan jaringan distribusi tegangan rendah
dari gangguan hubung singkat.
l. Alat Pengukur dan Pembatas (APP)
APP atau biasa disebut Kwh meter adalah alat yang digunakan oleh pihak
PLN untuk menghitung besar pemakaian daya konsumen.

2.2.1 Penghantar (Konduktor)

Penghantar berfungsi untuk menghantarkan arus listrik. Penghantar untuk saluran
udara biasanya disebut kawat yaitu penghantar tanpa isolasi ( telanjang ), sedangkan
untuk saluran dalam tanah atau saluran udara berisolasi biasanya disebut dengan
kabel.
Penghantar yang baik harus mempunyai sifat :
a. Konduktivitas / Daya Hantar Tinggi
b. Kekuatan Tarik Tinggi
c. Fleksibilitas Tinggi
d. Ringan
e. Tidak Rapuh
Saat ini kawat aluminium campuran lebih banyak digunakan sebagai saluran tenaga
listrik dibanding dengan kawat tembaga, kawat tembaga campuran, atau kawat
aluminium berinti baja karena faktor ekonomis. Untuk penghantar dengan luas
penampang yang kecil, penghantar bisa terdiri dari hanya satu kawat. Tetapi untuk

8
luas penampang yang besar terdiri dari beberapa kawat yang dipilin menjadi satu.
Hal itu selain untuk keperluan kelenturan, maka kuat tarik dan daya hantar akan
menjadi lebih besar dibandingkan dengan penghantar yang hanya terdiri dari satu
kawat.

Sesuai dengan kebutuhannya kawat penghantar terdiri jenis logam sebagai berikut:

a. Kawat Tembaga
Tembaga murni merupakan logam liat berwarna kemerahmerahan, yang
mempunyai tahanan jenis 0,0178 Ω. 𝑚𝑚2 ⁄𝑚 dengan massa jenis 8.900
𝑘𝑔⁄𝑚3dan titik cair sampai 1083° C, lebih tinggi dari kawat aluminium.
Kawat tembaga ini mempunyai konduktivitas dan daya hantar yang tinggi.
Pada mulanya kawat tembaga ini banyak dipakai untuk penghantar jaringan,
tetapi bila dibandingkan dengan kawat aluminium untuk tahanan (resistansi)
yang sama, kawat tembaga lebih berat sehingga harganya akan lebih mahal.
Dengan berat yang sama, kawat alauminium mempunyai diameter yang lebih
besar dan lebih panjang dibandingkan kawat tembaga. Dewasa ini kawat
penghantar jaringan yang cenderung digunakan adalah dari logam
aluminium.

b. Kawat Aluminium
Aluminium merupakan suatu logam yang sangat ringan, beratnya kira-kira
sepertiga dari tembaga, dan mempunyai tahanan jenis tiga kali lebih besardari
tembaga. Sifat logam aluminium ini mudah dibengkok-bengkokkan karena
lunaknya. Oleh karena itu kekuatan tarik dari kawat aluminium lebih rendah
dari kawat tembaga, yaitu setengah dari kekuatan tarik kawat tembaga. Untuk
itu kawat aluminium hanya dapat dipakai pada gawang (span) yang pendek,
sedangkan untuk gawang yang panjang dapat digunakan kawat aluminium
yang dipilin menjadi satu dengan logam yang sejenis maupun yang tidak
sejenis, agar mempunyai kekutan tarik yang lebih tinggi. Oleh karena itu
kawat aluminium baik sekali digunakan sebagai kawat penghantar jaringan.
Kelemahan kawat aluminium ini tidak tahan akan pengaruh suhu, sehingga
pada saat cuaca dingin regangan (stress) kawat akan menjadi kendor. Agar
kekendoran regangan kawat lebih besar, biasanya dipakai kawat aluminium
campuran (alloy aluminium wire) pada gawang-gawang yang panjang. Selain

9
 itu kawat aluminium tidak mudah dipatri (disolder) maupun di las dan tidak
tahan akan air yang bergaram, untuk itu diperlukan suatu lapisan dari logam
lain sebagai pelindung. Juga kawat aluminium ini mudah terbakar, sehingga
apabila terjadi hubung singkat (short circuit) akan cepat putus. Karena itu
kawat aluminium ini banyak digunakan untuk jaringan distribusi sekunder
maupun primer yang sedikit sekali mengalami gangguan dari luar. Sedangkan
untuk jaringan transmisi kawat yang digunakan adalah kawat aluminium
capuran dengan diperkuat oleh baja (aluminium conductor steel reinforsed)
atau (aluminium clad steel).
c. Kawat Logam Campuran
Kawat logam campuran merupakan kawat penghantar yang terdiri dari
percampuran beberapa logam tertentu yang sejenis guna mendapatkan sifat-
sifat tertentu dari hasil pencampuran tersebut. Dimana di dalam pencampuran
tersebut sifat-sifat logam murni yang baik untuk kawat penghantar
dipertahankan sesuai dengan aslinya. Hanya saja pencampuran ini khusus
untuk menghilangkan kelemahan dari logam tersebut.
Jenis yang banyak digunakan untuk kawat penghantar logam campuran ini
adalah kawat tembaga campuran (copper alloy) dan kawat aluminium
campuran (alloy aluminium). Kawat tembaga campuran sedikit ringan dari
kawat tembaga murni, sehingga harganya lebih murah. Kekuatan tarik kawat
tembaga campuran ini lebih tinggi, sehingga dapat digunakan untuk gawang
yang panjang. Sedangkan kawat aluminium campuran mempunyai kekuatan
mekanis yang lebih tinggi dari kawat aluminium murni, sehingga banyak
dipakai pada gawang-gawang yang lebih lebar. Juga kondiktivitasnya akan
lebih besar serta mempunyai daya tahan yang lebih tinggi terhadap perubahan
suhu.
d. Kawat Logam Paduan
Kawat logam paduan merupakan kawat penghantar yang terbuat dari dua atau
lebih logam yang dipadukan sehingga memiliki kekuatan mekanis dan
konduktivitas yang tinggi. Biasanya tujuan dari perpaduan antara logam-
logam tersebut digunakan untuk merubah atau menghilangkan kekurangan-
kekurangan yang terdapat pada kawat-kawat penghantar dari logam
murninya. Kawat logam paduan ini yang banyak digunakan adalah kawat baja
yang berlapis dengan tembaga maupun aluminium. Karena kawat baja
10
 merupakan penghantar yang memiliki kekuatan tarik yang lebih tinggi dari
kawat aluminium maupun kawat tembaga, sehingga banyak digunakan untuk
gawang-gawang yang lebar. Tetapi kawat baja ini memiliki konduktivitas
yang rendah. Oleh karena itu diperlukan suatu lapisan logam yang
mempunyai konduktivitas yang tinggi, antara lain tembaga dan aluminium.
Selain itu dapat digunakan untuk melindungi kulit kawat logam paduan dari
bahaya karat atau korosi. Jenis kawat logam paduan ini antara lain kawat baja
berlapis tembaga (copper clad steel) dan kawat baja berlapis aluminium
(aluminium clad steel). Kawat baja berlapis tembaga mempunyai kekuatan
mekanis yang besar dan dapat dipakai untuk gawang yang lebih lebar.
Sedangkan kawat baja berlapis aluminium mempunyai kekuatan mekanis
lebih ringan dari kawat baja berlapis tembaga, tetapi konduktivitasnya lebih
kecil. Oleh karena itu banyak digunakan hanya untuk gawang-gawang yang
tidak terlalu lebar.
Untuk memudahkan pengenalan kabel, maka diperlukan penandaan kabel yang
terlihat dari Tabel 2.1 berikut ini :

Tabel 2.1 Penandaan Kabel

Kode Pengenal Uraian

N Inti Terbuat Dari Bahan Tembaga
NF Kabel udara dengan inti terbuat dari tembaga

NA inti terbuat dari bahan alumunium

NFA kabel udara dengan inti terbuat dari alumunium

Y kabel udara dengan inti terbuat dari alumunium

Isolasi atau selubung dari xlpe (Cross Link Poly Etheline) Tegangan
2X
Kerja Sampai Di Atas 20 Kv Titik Leleh 90oc

S atau SE Pelindung Elektrik, Terbuat Dari Pita Pelat Tembaga

Pelindung Elektrik Terbuat Dari Kawat Tembaga yang

C atau CE
dipasang Konsentris

Pelindung Elektrik Terbuat Dari Kawat Tembaga yang

F
dipasang Konsentris
Gb Pelindung Mekanik Terbuat Dari Spiral Pelat Baja
B Pelindung Mekanik Terbuat Dari Lapisan Pelat Baja

11
 2.2.1 Tiang
Tiang berfungsi sebagai penyangga kawat agar berada di atas tiang dengan
jarak aman sesuai dengan ketetentuan. Terbuat dari bahan yang kuat yang mampu
menahan beban tarik maupun beban tekan yang berasal dari kawat penghantar
ataupun tekanan angin.
Menurut bahannya tiang terdiri dari :
a. Tiang besi : dari bahan baja ( steel ) terdiri dari 2 atau 3 susun pipa dengan
ukuran berbeda bagian atas lebih kecil dari bagian di bawahnya, setiap pipa
disambung, bagian yang lebih kecil dimasukkan ke dalam bagian yang lebih
besar sepanjang 50 cm dipasang pen dan dilas.
b. Tiang beton : dari bahan campuran semen, pasir dan batu split, dicor dengan
kerangka besi baja yang dibentuk bulat dan diregangkan sesuai kekuatan tiang
yang diinginkan. Untuk pengerasannya dengan cara diputar dengan kecepatan
tinggi selama beberapa waktu, sampai akhirnya membentuk seperti pipa ,
dimana bagian tengahnya berupa lobang. Tiang beton dapat digunakan setelah
dipanaskan dengan temperatur cukup tinggi selama beberapa menit dan
kemudian didinginkan kembali secara alami.
c. Tiang kayu : dari kayu yang tahan perubahan cuaca ( panas, hujan ) dan tidak
mudah rapuh oleh bahan-bahan lain yang ada didalam tanah, tidak dimakan
rayap atau binatang pangerat. Nama kayu yang banyak dipakai menjadi tiang
antara lain kayu rasamala. Pada saat ini tiang kayu sudah jarang digunakan lagi
dengan alasan ekonomis, yaitu tiang dari bahan beton lebih murah harganya.
Dari ketiga bahan tiang di atas tiang besi dan tiang betonlah yang paling sering kita
jumpai karena faktor ekonomis, tiang besi dan tiang beton memiliki kelebihan dan
kekurangan masing-masing seperti yang ditunjukkan pada tabel 2.2 berikut ini:

12
 Tabel 2.2 Keuntungan dan Kerugian Tiang Besi dan Tiang Beton

Tiang Besi Tiang Beton

Ringan, sehingga lebih mudah Kekuatan puncak besar

Keuntungan pemasangannya
Pemeliharaan praktis nol
Ukuran lebih kecil
Umur praktis tidak terbatas

Mudah berkarat Rapuh, sehingga gampang

pecah/ patah
Harganya lebih mahal
Berat, sehingga pemasangan
di daerah berbukit menjadi
Kerugian sulit

Transportasinya sulit

Mendirikan/menanam
memerlukan alat-alat dan
keahlian khusus

Ketentuan yang harus dipenuhi pada tiang listrik adalah :

a. Beban kerja : Ialah beban yang diijinkan terhadap tiang, sehingga tiang tersebut
mampu menahan beban tersebut secara terus menerus. Letak beban kerja 20
cm dibawah puncak tiang, dan tiang dalam keadaan terpasang kuat 1/6
panjang tiang bagian bawah. Beban kerja dinyatakan dalam DaN ( deca
newton )
b. Kekuatan puncak tiang : kekuatan puncak tiang ditentukan oleh konstruksi
dan ukuran tiang sedang gaya yang bekerja ditentukan oleh berat dan gaya tarik
hantaran.

13
c. Penandaan : yang menyatakan panjang, beban kerja, kode pabrik dan nomor
seri produksi, terletak bagian bawah tiang 1,5 m diatas garis tanah.
Penggunaan tiang pada jaringan listrik tidak boleh sembarangan, penggunaan tiang
tergantung pada panjang tiang seperti yang ditunjukkan pada tabel 2.3 berikut ini :

Tabel 2.3 Panjang Tiang Sesuai dengan Penggunaannya

Panjang tiang
Keterangan
(m)

8 Penopang JTR (strut pole)

JTR (berlaku untuk kelistrikan desa dengan

9
beban kerja 100 dan)

10 JTM 6 kv

JTM 6 kv sirkit tunggal, dengan panjang gawang

11
40 m

12 JTM 20 kv atau jtm 6 kv sirkit ganda

JTM 20 sirkit tunggal dengan panjang gawang

13
60 m

14 JTM 20 kv sirkit ganda

15 Ukuran khusus

16 Ukuran khusus

14
2.2.2 Cross-Arm
Palang (Cross Arm) adalah tempat dudukan isolator. Beban mekanis pada palang
arah horizontal akibat dari gaya regangan penghantar dan beban vertikal akibat
berat penghantar. Umumnya beban vertikal diabaikan. Bahan palang adalah besi
(ST.38) profil UNP galvanis dengan panjang berbeda dan pada penyusunan yang
berbeda pula seperti yang situnjukkan pada tabel 2.4 berikut ini:

Tabel 2.4 Jenis Profil Cross Arm sesuai dengan Panjang dan Penyusunannya

Profil Panjang (m) Penyusunan pada

UNP 8 1,6 Tiang tumpu
UNP 10 1,8 Tiang tumpu, tiang awal/akhir
UNP 10 2 Tiang tumpu, tiang sudut
UNP 15 2,4 Tiang tumpu, tiang sudut, awal/akhir
UNP 15 2,8 Tiang tumpu, tiang sudut, awal/akhir

2.2.3 Isolator
Isolator memiliki fungsi utama sebagai penyekat listrik pada penghantar terhadap
penghantar lainnya dan penghantar terhadap tanah. Tetapi karena penghantar yang
disekatkan tersebut mempunyai gaya mekanis berupa berat dan gaya tarik yang
berasal dari berat penghantar itu sendiri, dari tarikan dan karena perubahan akibat
temperatur dan angin, maka isolator harus mempunyai kemampuan untuk menahan
beban mekanis yang harus dipikulnya. Untuk penyekatan terhadap tanah berarti
mengandalkan kemampuan isolasi antara kawat dan batang besi pengikat isolator
ke travers, sedangkan untuk penyekatan antar fasa yang dilakukan adalah memberi
jarak antara isolator satu dengan lainnya dimana pada kondisi suhu panas sampai
batas maksimum dan angin yang meniup sekencang apapun dua penghantar tidak
akan saling bersentuhan.
Bahan isolator untuk SUTM adalah porselin / keramik yang dilapisi glazur dan
gelas, tetapi yang paling banyak adalah dari porselin ketimbang dari gelas,
dikarenakan udara yang mempunyai kelembaban tinggi pada umumnya di
Indonesia isolator dari bahan gelas permukaannya mudah ditempeli embun. Warna
isolator pada umumnya coklat untuk bahan porselin dan hijau-bening untuk bahan
gelas.

15
Konstruksi Isolator pada umumnya dibuat dengan bentuk lekukan-lekukan yang
bertujuan untuk memperjauh jarak rambatan, sehingga pada kondisi hujan maka
ada bagian permukaan isolator yang tidak ditempeli air hujan.
Berdasarkan beban yang dipikulnya isolator dibagi menjadi 2 jenis, yaitu :

a. Isolator tumpu ( pin insulator )

Isolator tumpu memikul beban berat penghantar. Penghantar dipasang di
bagian atas isolator (top side) untuk tarikan dengan sudut maksimal 2 ° dan
beban tarik ringan, dan penghantar dipasang di bagian sisi ( leher ) isolator
untuk tarikan dengan sudut maksimal 18 ° . Isolator dipasang tegak-lurus di
atas travers. Bentuk fisik isolator tumpu dapat dilihat dari gambar 2.4 berikut
ini.

Gambar 2.4 Bentuk fisik isolator tumpu

b. Isolator tarik ( Strain insulator)

Isolator tarik memikul beban berat penghantar ditambah dengan beban akibat
pengencangan (tarikan) penghantar, seperti pada konstruksi tiang awal / akhir,
tiang sudut , tiang percabangan dan tiang penegang. Isolator dipasang di
bagian sisi Travers atau searah dengan tarikan penghantar. Penghantar diikat
dengan Strain Clamp dengan pengencangan mur - bautnya. Isolator jenis ini
pada sebagian konstruksi SUTM di Jawa Barat dipakai juga untuk tarikan lurus
atau sudut kecil yang dipasang menggantung di bawah travers dan sebagai
pengikat penghantarnya digunakan suspension clamp seperti pada konstruksi
SUTT. Bentuk fisik isolator tarik dapat dilihat dari gambar 2.5 untuk jenis

16
 Clevis, gambar 2.6 untuk jenis Ball & Socket, dan gambar 2.7 untuk jenis Long
Rod.

Gambar 2.5 Bentuk fisik isolator tarik jenis Clevis

Gambar 2.6 Bentuk fisik isolator tarik jenis Ball & Socket

Gambar 2.7 Bentuk fisik isolator tarik jenis Long Rod

c. Isolator telor
Berfungsi untuk menyekat kawat penahan tiang antara kawat bagian atas dan
kawat bagian bawah. Selain harus mempunyai tahanan isolasi yang tinggi,

17
 isolator ini harus mampu menahan tarikan kawat sebagai penahan tiang dari
kemiringan. Kawat diikatkan ke isolator menggunakan preformed spiral grip,
yaitu bahan jadi yang pemasangannya dengan cara mengaitkan ke lubang
isolator dan pada kawat tinggal membelitkannya.

2.2.4 Lightning Arrester

Lightning arrester adalah suatu alat pelindung bagi peralatan sistem tenaga listrik
terhadap surja petir (Surge). Alat pelindung terhadap gangguan petir ini berfungsi
melindungi peralatan sistem tenaga listrik dengan cara membatasi surja tegangan
lebih yang datang dan mengalirkannya ke tanah. Sesuai dengan fungsinya itu maka
arrester harus dapat menahan tegangan sistem pada frekwensi 50 Hz untuk waktu
yang terbatas dan harus dapat melewatkan surja arus ke tanah tanpa mengalami
kerusakan pada arrester itu sendiri. Prinsip kerja Lightning arrester cukup sederhana
yaitu membentuk jalan yang mudah dilalui oleh petir, sehingga tidak timbul
tegangan lebih tinggi pada peralatan listrik lainnya. Pada kondisi kerja yang normal,
Lightning arrester berlaku sebagai isolasi tetapi bila timbul surja akibat adanya petir
maka Lightning arrester akan berlaku sebagai konduktor yang berfungsi
melewatkan aliran arus yang tinggi ke tanah. Setelah tegangan surja itu hilang maka
arrester harus dengan cepat kembali berlaku sebagai isolator, sehingga pemutus
tenaga (PMT) tidak sempat membuka. Pada kondisi yang normal (tidak terkena
petir), arus bocor Lightning arrester tidak boleh melebihi 2 mA. Apabila melebihi
angka tersebut, berarti kemungkinan besar Lightning arrester mengalami
kerusakan. Bentuk fisik Lightning arrester dapat dilihat pada

gambar 2.8 berikut ini.

Gambar 2.8 Bentuk fisik Lightning Arrester

18
Pengaman tegangan lebih yang terbaik adalah arrester, namun jika pengaman
terpasang tapi alat yang diamankan juga mengalami kerusakan saat terkena
sambaran petir baik langsung maupun tidak langsung dapat disebabkan oleh
kekurangan, antara lain :
a. Sambungan kawat arrester pada terminal arrester tidak baik (tidak cukup
kencang)
b. Sambungan kawat arrester pada kawat fasa jaringan tidak baik (tidak cukup
kencang)
c. Sambungan kawat arrester ke terminal tanah arrester tidak baik (tidak cukup
kencang)
d. Sambungan kawat pentanahan arrester yang satu dengan kawat pentanahan
arrester lain tidak baik ( tidak cukup kencang).
e. Sambungan kawat pentanahan arrester dengan kawat batang / batang
pentanahan tidak baik (tidak cukup kencang).
f. Tahanan pentanahan arrester lebih besar dari 1 ohm.
g. Jarak arrester terlalu jauh dari transformer.
h. Jarak panjang arrester pada tiang yang satu dengan arrester pada tiang yang
lain terlalu jauh.
i. Arrester tidak bekerja optimal, yaitu walaupun tidak ada petir menyambar
langsung maupun tidak langsung, langsung arrester bekerja. Atau jika ada
sambaran dan arrester bekerja tapi alat yang diamankan juga rusak hal ini
disebabkan oleh jarak celah arrester tidak sesuai atau arrester sudah rusak
karena itu perlu diganti dengan yang baik/baru. Jika arrester meledak karena
terkena sambaran langsung atau tidak langsung baik pada JTM maupun pada
arrester berarti arrester tidak dapat bekerja, tidak dapat merubah dirinya
menjadi penghantar lagi jadi arrester harus diganti.

Ada dua cara pemasangan Lightning arrester pada jaringan yaitu :

a. Pemasangan Lightning arrester sebelum FCO (fuse cut out)
Pemasangan LA sebelum FCO memiliki keuntungan dan kerugian sebagai
berikut:
a) Keuntungannya yaitu pengamanan terhadap surja petir tidak dipengaruhi
oleh kemungkinan FCO putus.

19
 b) Kerugiannya yaitu kegagalan LA memadamkan sistem penyulang dan
memerlukan penghantar LA yang lebih panjang.
b. Pemasangan Lightning arrester sesudah FCO (fuse cut out)
Pemasangan LA sebelum FCO memiliki keuntungan dan kerugian sebagai
berikut:
a) Keuntungannya yaitu jika LA rusak atau gagal, FCO putus tidak
memadamkan sistem SUTM.
b) Kerugiannya yaitu fuse link menjadi rentan terhadap surja petir.
Untuk saluran udara sangat panjang, pemasangan LA sesudah FCO dapat
dipertimbangkan dengan menggunakan fuse link type – H. Untuk saluran udara
pendek, pemasangan LA sebelum FCO lebih baik sebagai pilihan.

2.2.5 Fuse Cut Out

Fuse cut out adalah peralatan proteksi yang bekerja apabila terjadi gangguan arus
lebih. Fuse cut Out akan putus apabila dilewati arus yang melewati kapasitas
kerjanya sehingga peralatan aman dari gangguan arus lebih. Fungsi peralatan
pelindung arus lebih pada suatu sistem jaringan adalah mendeteksi gangguan dalam
rangkaian, dan memutus arus lebih pada harga rating pemutusnya, serta dapat
membantu bilamana peralatan pelindung yang lain yang berdekatan tidak dapat
bekerja dengan baik. Peralatan FCO digunakan sebagai pengaman dan pemisah
daerah yang terkena gangguan, agar daerah pemadaman tidak terlalu luas. Pada
sistem jaringan distribusi, FCO juga dipasang untuk mengamankan instrumen
lainnya, seperti : peralatan transformator, capasitor pengatur tegangan dan jaringan
percabangan satu phasa. Namun ada kelemahan dari pengaman jenis ini, yaitu
penggunaannya terbatas pada penyaluran daya yang kecil, serta tidak dilengkapi
dengan alat peredam busur api yang timbul pada saat terjadi gangguan hubung
singkat. FCO pada sistem jaringan distribusi dioperasikan untuk tegangan diatas
600 Volt digolongkan sebagai Distribution Cut Out (Power Fuse). Bentuk fisik fuse
cut out dapat dilihat pada gambar 2.9 berikut ini :

20
Gambar 2.9 Bentuk fisik Fuse Cut Out

2.2.6 Recloser
Recloser adalah PMT yang dilengkapi dengan peralatan kontrol dan relai penutup
balik, dimana relai penutup balik adalah relai yang dapat mendeteksi arus gangguan
dan memerintahkan PMT membuka (trip) dan menutup kembali. Recloser
berfungsi untuk memperkecil waktu gangguan pemadaman akibat gangguan
temporer dan juga untuk melokalisir daerah yang terganggu sehingga tidak merusak
jaringan yang lain. Recloser dipasang pada SUTM yang sering mengalami
gangguan hubung singkat fasa ke tanah. Saat terjadi gangguan temporer pada
SUTM maka recloser akan trip dan akan menutup kembali sesuai waktu yang
diatur, dan recloser akan reset secara otomatis. Sedangkan saat gangguan permanen
pada SUTM maka recloser akan trip dan menutup kembali tetapi karena gangguan
masih ada maka recloser trip kembali dan tidak akan bisa menutup lagi sampai
gangguan dihilangkan, saat gangguan sudah hilang maka recloser perlu direset
secara manual. Bentuk fisik PMT dan Relay recloser dapat dilihat pada gambar 2.10
dan gamba 2.11 berikut ini:

Gambar 2.10 Bentuk fisik Relay Recloser Gambar 2. 11 Bentuk fisik PMT

21
2.2.7 Load Break Switch (LBS)
Load Break Switch (LBS) atau saklar pemutus beban adalah peralatan hubung yang
digunakan sebagai pemisah atau pemutus tenaga pada beban nominal. Proses
pemutusan atau pelepasan jaringan dapat dilihat dengan mata telanjang dan tidak
dapat terlepas secara otomatis saat terjadi gangguan, dibuka atau ditutupnya hanya
untuk memanipulasi beban.

2.2.8 Transformator Distribusi

Transformator distribusi adalah suatu peralatan tenaga listrik yang berfungsi untuk
menyalurkan tenaga/daya listrik dari tegangan tinggi ke tegangan rendah atau
sebaliknya. Bentuk fisik transformator distribusi seperti terlihat pada gambar 2.12
terdiri dari beberapa bagian yang memiliki fungsinya masing-masing.

Gambar 2.12 Bentuk fisik transformator dan bagian-bagiannya

Keterangan gambar sebagai berikut :

1. Tangki
2. Radiator (sirip yang digunakan untuk Pendinginan)
3. Roda transformator
4. Tap changer.
5. Lifting lugs (lubang pengkait).
6. Kran keluaran minyak.

22
7. Bushing primer.
8. Bushing Sekunder.
9. Konservator
10. Indikator Level Minyak.
11. lobang untuk pembukaan (pembuangan tekanan lebih)
12. Terminal Pentanahan
13. Pelat Nama
14. Pelat Merek

a. Tangki

Tangki dibuat dari pelat baja bersepuh lapisan seng, berfungsi untuk tempat
minyak isolasi, sehingga harus kedap terhadap uap air.

b. Radiator

Radiator berfungsi sebagai alat pendingin dari transformer. Minyak transformer

yang panas mempunyai berat jenis yang rendah, sehingga berada dibagian atas
kemudian masuk kebagian atas dari pipa radiator. Didalam radiator minyak
didinginkan oleh udara luar atau angin. Minyak turun dari bagian atas pipa
masuk bak transformer bagian bawah. Pada transformer-transformer kecil
radiator diganti dengan sirip-sirip (ribbon) yang fungsinya memperluas
permukaan dinding transformer sehingga pendinginan lebih baik / sempurna.

c. Roda
Pada umumnya transformator memiliki bobot yang berat,sehingga mengunakan
roda untuk memindahkan posisinya dengan lebih mudah dan efisien.
d. Handel Tap Changer

Handel Tap changer adalah alat perubah perbandingan transformasi agar

tegangan operasi sekunder yang lebih baik (diinginkan) dari tegangan
jaringan/primer yang berubah-ubah.Untuk memenuhi kualitas tegangan
pelayanan sesuai kebutuhan konsumen, tegangan keluaran (sekunder)
transformator harus dapat dirubah sesuai keinginan. Untuk memenuhi hal
tersebut, maka pada salah satu atau pada kedua sisi belitan transformator dibuat
tap (penyadap) untuk merubah perbandingan transformasi (rasio) transformer.

23
e. Lifting lugs (lubang pengkait)
Lifting lugs merupakan bagian yang digunakan sebagai tempat alat pengkait
pada saat dilakukan pengangkatan transformator disribusi ke tempat yang
ditentukan.

f. Keran keluaran minyak

Keran keluaran minak digunakan sebagai saluran keluarnya minyak
transformator. Biasa digunakan pada saat dilakukan pengurasan minyak
transformator atau pengambilan sampel minyak untuk keperluan pengujian
kondisi minyak.

g. Bushing primer
Bushing primer merupakan penghubung antara kumparan transformer primer ke
jaringan SUTM (Saluran Udara Tegangan Menengah) 20kV. Bushing adalah
sebuah konduktor yang diselubungi oleh isolator, yang sekaligus berfungsi
sebagai penyekat antara konduktor tersebut dengan tangki transformer.
h. Bushing sekunder
Bushing sekunder merupakan penghubung antara kumparan transformer
sekunder ke SUTR (Saluran Udara Tegangan Rendah) 400/240 V. Bushing
adalah sebuah konduktor yang diselubungi oleh isolator, yang sekaligus
berfungsi sebagai penyekat antara konduktor tersebut dengan tangki
transformer.
i. Konservator
Konservator berfungsi saat minyak mengembang apabila suatu transformer
mempunyai beban yang tinggi atau kenaikan suhu udara luar. Pengembangan
minyak ini diterima oleh Conservator expansion tank. Udara diatas permukaan
minyak didalam conservator terdesak keluar melalui silica gel dan alat
pernapasan udara (air breather) apabila minyak transformer dingin, maka udara
dari luar akan masuk melalui alat pernapasan, silica gel dan kembali ke
conservator. Tinggi rendahnya minyak didalam conservator dapat dilihat dalam
gelas pendingin yang menempel pada conservator tersebut. Untuk menghindari
hubungan langsung antara bagian dalam dari transformer dengan udara luar
maka didalam alat pernafasan diberi minyak transformer. Hal ini juga untuk

24
 dimaksud untuk menjaga agar udara yang masuk dari luar tidak mengandung
kotoran-kotoran (debu), uap air dan lain-lain.
j. Indikator level minyak
Indikator level minyak berfungsi sebagai penunjuk tinggi permukaan minyak
yang ada pada konservator. Ada beberapa jenis penunjukan, seperti penunjukan
lansung yaitu dengan cara memasang gelas penduga pada salah satu sisi
konservator sehingga akan mudah mengetahui level minyak. Sedangkan jenis
lain jika konservator dirancang sedemikian rupa dengan melengkapi semacam
balon dari bahan elastis dan diisi dengan udara biasa dan dilengkapi dengan alat
pelindung seperti pada sistem pernapasan sehingga pemuaian dan penyusutan
minyak-udara yang masuk kedalam balon dalam kondisi kering dan aman.
k. lobang untuk pembukaan (pembuangan tekanan lebih)
Lobang ini digunakan untuk melepaskan tekanan lebih yang terdapat di
transformator.
l. Terminal Pembumian
Terminal ini digunakan sebagai tempat menghubungkan kawat pembumian pada
trafansformator, yang berfungsi sebagai peralatan proteksi terhadap tegangan
lebih yang biasanya disebabkan oleh surja petir.
m. Pelat nama
Pelat nama berfungsi sebagai informasi untuk mengetahui spesifikasi
transformator distribusi.
n. Pelat merek
Pelat merek bertuliskan merek transformator

2.2.9 Low Voltage Cabinet (LVC)

LVC biasa juga disebut dengan PHB-TR (Panel Hubung Bagi Tegangan Rendah),
pada LVC terdapat komponen-komponen untuk membagikan tegangan yang sudah
distep-down oleh transformator distribusi seperti Busbar, Circuit Breaker sebagai
saklar pemutus utama (biasanya dapat digantikan NH-Fuse yang lebih besar rating
arusnya), Fuse Holder, NH-Fuse, alat ukur, dan komponen pendukung lainnya.
Bentuk fisik LVC dapat dilihat pada gambar 2.13 berikut ini.

25
 Gambar 2.13 Bentuk fisik LVC

2.2.10 NH Fuse
NH (Niederspannungs Hochleistungs) fuse dalam bahasa Indonesia berarti fuse
tegangan rendah merupakan salah satu komponen penting dalam gardu distribusi
tiang yang berada didalam lemari tegangan rendah (LVC). Di lihat dari fungsinya
NH fuse yang terdapat di dalam LVC di bagi menjadi dua yaitu NH fuse jurusan
dan NH fuse utama. NH fuse Jurusan berfungsi untuk mengamankan jaringan
distribusi tegangan rendah dari gangguan hubung singkat yang mungkin terjadi,
sesuai dengan tiap-tiap jurusan (timur, barat, utara, dan lain-lain) yang ada dalam
satu PHB TR.

NH fuse utama berfungsi sebagai back up NH fuse jurusan sehingga pada saat
terjadi gangguan hubung singkat pada jaringan distribusi tegangan rendah dan NH
fuse Jurusan gagal bekerja maka NH fuse utama yang akan bekerja sebagai back up
sehingga arus gangguan tidak menganggu transformator distribusi. Bentuk fisik NH
fuse dapat dilihat pada gambar 2.14 berikut ini :

26
 Gambar 2.14 Bentuk fisik NH fuse

2.2.11 Alat Pengukur dan Pembatas (APP)

Alat pengukur dan Pembatas yang dibahas di sini adalah APP untuk pelanggan
sambungan rumah satu fasa, yang terdiri dari KWH meter analog dan KWH meter
digital dengan penjelasan sebagai bearikut:

a. KWH Meter Analog

Kwh meter adalah alat yang digunakan oleh pihak PLN untuk menghitung
besar pemakaian daya konsumen. Alat ini sangat umum dijumpai di
masyarakat. Bagian utama dari sebuah KWH meter adalah kumparan
tegangan, kumparan arus, piringan aluminium, magnet tetap yang tugasnya
menetralkan piringan aluminium dari induksi medan magnet dan gear
mekanik yang mencatat jumlah perputaran piringan aluminium.
Alat ini bekerja menggunakan metode induksi medan magnet dimana
medan magnet tersebut menggerakkan piringan yang terbuat dari
aluminium. Putaran piringan tersebut akan menggerakkan counter digit
sebagai tampilan jumlah KWH nya.

b. KWH Meter Digital

Kwh meter digital banyak kita jumpai sekarang sebagai KHW meter
prabayar yang dirancang dengan menggunakan kwh meter elektrik yang
baru. Sistem pembayaran atau pengisian rekening listrik adalah dengan

27
 menggunakan aplikasi chip card. Aplikasi ini sangat memudahkan
masyarakat dan PLN dalam hal proses pengisian rekening listrik yang
efektif. Chip card adalah suatu jenis kartu alat pembayaran yang semakin
populer seiring dengan kemajuan teknologi mikroelektronika serta semakin
meningkatnya tuntutan masyarakat terhadap alat pembayaran yang praktis.
Kehadiran chip card tidak dapat dihindari dimana penggunaannya semakin
luas baik volume maupun lingkup aplikasinya. Salah satu kemungkinan
aplikasi chip card adalah sebagai alat bayar konsumsi energi listrik.

Beberapa keuntungan yang dapat diperoleh oleh Pengelola Gedung dari

penggunaan KWh meter pra-bayar di antaranya adalah:
a) Mendapatkan uang kas lebih awal sebelum listrik diproduksi dan
digunakan, sehingga dapat menambah likuiditas perusahaan ini.
b) Pengendalian transaksi lebih mudah sehingga mengurangi kemungkinan
tagihan yang tidak terbayar dan pencurian listrik. Pemasaran listrik
prabayar ini dapat juga diserahkan pada pihak ketiga.
c) Pengurangan overhead atau biaya yang diperlukan untuk pengecekan
konsumsi listrik ke rumah-rumah atau konsumen lainnya.

Sedangkan bagi konsumen, sistem ini juga dapat menguntungkan yaitu :

a) Pengendalian penggunaan listrik dapat lebih baik, karena pembayaran
yang dilakukan diawal dapat digunakan untuk membatasi konsumsi.
b) Perbaikan sistem pengukuran karena perangkat elektronik yang
digunakan adalah elektronis dengan ketelitian dan keamanan yang lebih
tinggi.
c) Mengurangi kesalahan penagihan yang disebabkan human error.

2.3 Gangguan-gangguan yang Terjadi pada Jaringan Distribusi Primer

dan Sekunder

2.3.1 Gangguan Hubung Singkat

Gangguan hubung singkat pada jaringan distribusi dapat terjadi antara phasa
dengan phasa (2 phasa atau 3 phasa) dan phasa dengan tanah. Timbulnya gangguan
bisa bersifat temporer (sesaat) dan gangguan yang bersifat permanen
(tetap). Gangguan yang bersifat temporer, yaitu timbulnya gangguan
bersifat sementara sehingga tidak memerlukan tindakan, kareana gangguan tersebut
akan hilang dengan sendirinya dan jaringan listrik akan bekerja normal kembali,

28
karena pada jaringan distribusi primer biasanya dipasang Recloser dimana akan
membuka saat ada gangguan temporer dan akan menutup secara otomatis saat
gangguan tersebut hilang. Jenis gangguan ini ialah : timbulnya flashover antar
penghantar dan tanah (tiang, travers atau kawat tanah) karena sambaran petir,
flashover dengan pohon-pohon, dan lain sebagainya. Gangguan yang bersifat
permanen (persistant), yaitu gangguan yang bersifat tetap. Agar jaringan dapat
berfungsi kembali, maka perlu dilaksanakan pemeliharaan dengan cara
menghilangkan gangguan tersebut. Gangguan ini akan menyebabkan terjadinya
pemadaman tetap pada jaringan listrik dan pada titik gangguan akan terjadi
kerusakan yang permanen. Contoh: menurunnya kemampuan isolasi pada trafo.
Beberapa penyebab yang mengakibatkan terjadinya gangguan hubung singkat,
antara lain:
a. Terjadinya angin kencang, sehingga menimbulkan gesekan pohon dengan
jaringan listrik.
b. Kesadaran masyarakat yang kurang, misalnya bermain layang-layang dengan
menggunakan benang yang bisa dilalui aliran listrik. Ini sangat berbahaya jika
benang tersebut mengenai jaringan listrik.
c. Kualitas peralatan atau material yang kurang baik, misaInya: pada JTR yang
memakai Twested Cable (TIC) dengan mutu yang kurang baik,
sehingga isolasinya mempunyai tegangan tembus yang rendah,
mudah mengelupas dan tidak tahan panas. Hal ini juga akan
menyebabkan hubung singkat antar phasa.
d. Pemasangan jaringan yang kurang baik misalnya: pemasangan konektor pada
JTR yang memakai TIC, apabila pemasangannya kurang baik
akan menyebabkan timbulnya bunga api dan akan menyebabkan
kerusakan phasa yang lainnya. Akibatnya akan terjadi hubung singkat.
e. Terjadinya hujan, adanya sambaran petir, karena terkena galian (kabel tanah),
umur jaringan (kabeI tanah) sudah tua yang mengakibatkan pengelupasan
isolasi dan menyebabkan hubung singkat dan sebagainya.

29
2.3.2 Gangguan Tegangan Lebih
Gangguan tegangan lebih maksudnya adalah besarnya tegangan yang ada pada
jaringan listrik melebihi tegangan nominal, yang diakibatkan oleh beberapa hal
sebagai berikut:

a. Adanya penurunan beban atau hilangnya beban pada jaringan,

yang disebabkan oleh switching karena gangguan atau disebabkan
karena manuver.
b. Terjadinya gangguan pada pengatur tegangan otomatis/automatic
voltage regulator (AVR) pada generator atau pada on load tap
changer transformer.
c. Putaran yang sangat cepat (over speed) pada generator yang diakibatkan
karena kehilangan beban.
d. Terjadinya sambaran petir atau surja petir (lightning surge),
yang mengakibatkan hubung singkat dan tegangan lebih.
e. Terjadinya surja hubung (switch surge), yaitu berupa hubung singkat akibat
bekerjanya circuit breaker, sehingga menimbulkan tegangan transient yang
tinggi. Hal ini sering terjadi pada sistem jaringan tegangan ekstra tinggi.
Gangguan tegangan lebih akan merusak isolasi, dan akibatnya akan merusak
peralatan karena insulation break down (hubung singkat) atau setidak-tidaknya
akan mempercepat proses penuaan peralatan dan memperpendek umur peralatan.

2.3.3 Gangguan Instabilitas

Gangguan instabilitas adalah gangguan ketidakstabilan pada sistem (jaringan)
listrik. Gangguan ini diakibatkan adanya hubung singkat dan kehilangan daya
pembangkit, yang selanjutnya akan menimbulkan ayunan daya (power swing). Efek
yang lebih besar akibat adanya ayunan daya ini adalah, mengganggu sistem
interkoneksi jaringan dan menyebabkan unit-unit pembangkit lepas sinkron (out of
synchronism), sehingga relai pengaman salah kerja dan menyebabkan timbulnya
gangguan yang lebih luas.

2.3.4 Gangguan Beban Lebih

Gangguan beban lebih terjadi karena pembebanan sistem distribusi yang melebihi
kapasitas sistem terpasang. Gangguan ini sebenarnya bukan gangguan murni, tetapi
bila dibiarkan terus-menerus berlangsung dapat merusak peralatan.

30
Beban lebih adalah sejumlah arus yang mengalir yang lebih besar dari arus nominal.
Hal ini terjadi karena penggunaan daya listrik oleh konsumen melampuai kapasitas
nominal mesin. Hal ini tidaklah segera merusak perlengkapan listrik tetapi
mengurangi umur peralatan listrik.
Untuk waktu yang singkat arus lebih tidaklah membawa akibat yang jelek
terhadap perlengkapan listrik, umpamanya pada waktu menjalankan motor-
motor,arus mulanya cukup besar dalam waktu yang singkat tetapi tidak banyak
berpengaruh terhadap peralatan listrik.

2.4 Pemeliharaan Jaringan Distribusi

Pemeliharaan yaitu suatu kegiatan yang meliputi pekerjaan pemeriksaan,
pencegahan, perbaikan dan penggantian peralatan pada sistem distribusi yang
dilakukan secara terjadwal ataupun tanpa jadwal.

Pada hakikatnya pemeliharaan merupakan suatu pekerjaan yang dimaksudkan

untuk mendapatkan jaminan bahwa suatu sistem/peralatan akan berfungsi secara
optimal, umur teknisnya meningkat dan aman baik bagi personil maupun bagi
masyarakan umum.

Untuk melaksanakan pemeliharaan yang baik perlu diperhatikan hal-hal sebagai

berikut :

a) Sistem distribusi harus direncanakan dengan baik dan benar, memakai

bahan/peralatan yang berkualitas baik sesuai dengan standar yang berlaku.

b) Sistem distribusi yang baru dibangun harus diperiksa secara teliti, apabila
terdapat kerusakan kecil segera diperbaiki pada saat itu juga.

c) Staf / petugas dan pemeliharaan harus terlatih baik dengan jumlah petugas
cukup memadai.

d) Mempunyai peralatan kerja yang baik dengan jumlah cukup memadai untuk
pemeliharan dalam keadaan tidak bertegangan maupun pemeliharaan dalam
keadaan bertegangan.

e) Mempunyai buku / brosur peralatan dari pabrik pembuat dan dipelihara untuk
bahan pada pekerjaan pemeliharaan berikutnya.

31
f) Jadwal yang telah dibuat sebaiknya dibahas ulang untuk melihat kemungkinan
penyempurnaan dalam pelaksanaan pekerjaan pemeliharaan

g) Harus diamati tindakan pengaman dalam pelaksanaan pemeliharaan, gunakan

peralatan keselamatan kerja yang baik dan benar.

2.4.1 Tujuan Pemeliharaan.

Dengan dasar Surat Edaran Direksi PT.PLN (Persero) Nomor :
040.E/152/DIR/1999 maksud diadakannya kegiatan pemeliharaan jaringan
distribusi, tujuan utama dari pelaksanaan pemeliharaan distribusi adalah untuk :

1) Menjaga agar peralatan/komponen dapat dioperasi-kan secara optimal

berdasarkan spesifikasinya sehingga sesuai dengan umur ekonomisnya.

2) Menjamin bahwa jaringan tetap berfungsi dengan baik untuk menyalurkan

energi listrik dari pusat listrik sampai ke sisi pelanggan.

3) Menjamin bahwa energi listrik yang diterima pelanggan selalu berada dalam
tingkat keandalan dan mutu yang baik.

4) Mendapatkan jaminan bahwa sistem/peralatan distribusi aman baik bagi

personil maupun bagi masyarakat umum.

5) Untuk mendapatkan efektifitas yang maksimum dengan memperkecil waktu

tak jalan peralatan sehingga ongkos operasi yang menyertai diperkecil.

6) Menjaga kondisi peralatan atau sistem dengan baik, sehingga kualitas produksi
atau kwalitas kerja dapat dipertahankan.

7) Mempertahankan nilai atau harga diri peralatan atau sistem, dengan mencegah
timbulnya kerusakan-kerusakan.

8) Untuk menjamin keselamatan bagi karyawan yang sedang bekerja dan seluruh
peralatan dari kemungkinan adanya bahaya akibat kerusakan dan kegagalan
suatu alat.

9) Untuk mempertahankan seluruh peralatan dengan efisiensi yang maksimum.

10) Dan tujuan akhirnya yaitu untuk mendapatkan suatu kombinasi yang ekonomis
antar berbagai factor biaya dengan hasil kerja yang optimum.

32
2.4.2 Jenis Pemeliharaan.
Oleh karena luas dan kompleknya keadaan jaringan distribusi dan tidak sedikitnya
sistem jaringan dan peralatan distribusi yang perlu dipelihara, pemeliharaan
jaringan distribusi dapat dikelompokan dalam tiga macam pemeliharaan yaitu :

1) Pemeliharaan rutin
Pemeliharaan rutin (preventif maintenance) adalah pemeliharaan untuk mencegah
terjadinya kerusakan peralatan tiba-tiba dan mempertahankan unjuk kerja jaringan
agar selalu beroperasi dengan keadaan dan efisiensi yang tinggi. Kegiatan pokok
pemeliharaan rutin ini ditentukan berdasarkan periode/waktu pemeliharaan:
triwulan, semestern atau tahunan.

Berdasarkan tingkat kegiatannya pemeliharaan preventif dapat dibedakan atas

pemeriksaan rutin dan pemeriksaan sistematis.

a) Pemeriksaan rutin
Pemeriksaan rutin adalah pekerjaan pemeriksaan jaringan secara visual (inspeksi)
untuk kemudian diikuti dengan pelaksanaan pekerjaan-pekerjaan pemeliharaan
sesuai dengan saran-saran (rekomendasi) dari hasil inspeksi, antara lain
penggantian, pembersihan, peneraan dan pengetesan .

Hasil pekerjaan diharapkan dari pekerjaan pemeriksaan rutin ini adalah dapat
ditemukannya kelainan-kelainan atau hal-hal yang dikawatirkan bisa menyebabkan
terjadinya gangguan sebelum periode pemeliharaan rutin berikutnya terselenggara.

Suatu sistem jaringan dapat dinyatakan sudah mengalami pemeliharaan rutin,

sistem jaringan sudah diperiksa secara visual dan saran-saran sudah dilaksanakan,
kecuali saran pekerjaan yang bersifat perubahan/rehabilitasi jaringan.

b) Pemeriksaan rutin sistematis

Pemeliharaan sistematis adalah pekerjaan pemeliharaan yang dimaksudkan untuk

menemukan kerusakan atau gejala kerusakan yang tidak ditemukan/diketahui pada
saat pelaksanaan inspeksi yang kemudian disusun saran-saran untuk perbaikan.

Pekerjaan dalam kegiatan pemeriksaan rutin sistematis akan lebih luas jangkauanya
dan akan lebih teliti, bisa sampai tahap bongkar pasang (over houl).

33
Suatu sistem jaringan dapat dikatakan sudah dilaksanakan pemeliharaan rutin
sistematis apabila sistem jaringan sistem tsb sudah dipelihara secara sistematis
termasuk pekerjaan-pekerjaan yang sifatnya penyempurnaan/ perubahan.

2) Pemeliharaan Korektif.
Pemeliharaan korektif dapat dibedakan dalam 2 kegiatan yaitu: terencana dan tidak
terencana. Kegiatan yang terencana diantaranya adalah pekerjaan perubahan
/penyempurnaan yang dilakukan pada jaringan untuk memperoleh keandalan yang
lebih baik (dalam batas pengertian operasi) tanpa mengubah kapasitas semula.
Kegiatan yang tidak terencana misalnya mengatasi/ perbaikan kerusakan
peralatan/gangguan.

Perbaikan kerusakan dalam hal ini dimaksudkan suatu usaha/pekerjaan untuk

mempertahankan atau mengembalikan kondisi sistem atau peralatan yang
mengalami gangguan/kerusakan sampai kembali pada keadaan semula dengan
kepastian yang sama.

Pekerjaan-pekerjaan yang termasuk pemeliharaan korektif diantaranya adalah:

a) Pekerjaan penggantian mof kabel yang rusak.

b) Pekerjaan JTM yang putus.

c) Penggantian bushing trafo yang pecah.

d) Penggantian tiang yang patah.

Perubahan/ penyempurnaan dalam hal ini dimaksudkan suatu usaha/ pekerjaan
untuk penyempurnaan sistem atau peralatan distribusi dengan cara mengganti/
merubah sistem peralatan dengan harapan agar daya guna dan keandalan sistem
peralatan yang lebih tinggi dapat dicapai tanpa merubah kapasitas sistem peralatan
semula.

Pekerjaan-pekerjaan yang termasuk perubahan/ penyempurnaan yang dimaksudkan

diantaranya adalah :

a) Pekerjaan rehabilitasi gardu.

b) Pekerjaan rehabilitasi JTM

3) Pemeliharaan Khusus

34
Pemeliharaan Khusus (emergency maintenance) atau disebut juga pemeliharaan
darurat adalah pekerjaan pemeliharaan yang dimaksud untuk memperbaiki jaringan
yang rusak yang disebabkan oleh force majeure atau bencana alam seperti gempa
bumi, angin rebut, kebakaran dsb yang biasanya waktunya mendadak.

Dengan demikian sifat pekerjaan pemeliharaan untuk keadaan ini adalah sifatnya
mendadak dan perlu segera dilaksanakan, dan pekerjaannya tidak direncanakan.

2.4.3 Pemeliharaan Dalam Keadaan Bebas Tegangan

Pemeliharaan peralatan/perlengkapan jaring distribusi tegangan menengah atau
tegangan rendah yang dilaksanakan dimana objeknya dalam keadaan tanpa
tegangan atau pemadaman. Hal ini bukan berartii disekitar objek pemeliharaan
benar-benar sama sekali tidak bertegangan.

1) Alasan dilaksanakan pemeliharaan dalam keadaan tanpa tegangan

a) Pemeliharaan dengan metoda pdkb memang belum dimungkinkan.
b) Instalasi dilengkapi dengan sistem cadangan sehingga tidak mengganggu
suplai tenaga listrik.
c) Jaringan yang akan dipelihara secara ekonomis tidak terlalu
menguntungkan dan secara sosial tidak berdampak negatif.
d) SDM dan sarana yg diperlukan untuk pemeliharaan dengan PDKB belum
tersedia.

2) Keuntungan dan kerugian pemeliharaan tanpa tegangan

Keuntungannya :

a) Terjadinya kecelakaan terhadap sentuhan tegangan listrik dapat

dihindarkan.
b) Pekerjaan dimungkinkan dapat dilaksanakan dengan kondisi cuaca hujan.
c) Peralatan kerja, alat bantu kerja dan peralatan k3 harganya lebih murah.
d) Biaya pekerjaan pemeliharaan lebih murah.
Kerugiannya :

Akibat pemadaman berarti energi tidak tersalurkan / terjual menjadi lebih

besar sebanding dengan lamanya pekerjaan.

3) Ketentuan bekerja pada keadaan tidak bertegangan

35
 1) Pelaksanaan pekerjaan harus mempunyai kompetensi yang dibutuhkan.

2) Perlengkapan listrik yang dipekerjakan harus bebas dari tegangan.

3) Sarana pemutusan sirkit dipasang rambu peringatan.

4) Melaksanakan pemeriksaan tegangan untuk memastikan keadaan bebas

tegangan.

5) Perlengkapan yang dikerjakan harus dibumikan secara baik.

6) Petugas untuk pembebasan tegangan harus mempunyai surat tugas dari

atasan yang berwenang.

7) Mengunci peralatan yang mungkin dapat dimasukkan / dikeluarkan.

8) Bagian perlengkapan yang telah dibebaskan dari tegangan dan akan

dibuang sisa muatan listriknya, harus diperiksa secara teliti.
2.4.4 Pemeliharaan Dalam Keadaan Bertegangan
Pemeliharaan peralatan/perlengkapan jaringan distribusi tegangan menegah yang
dilaksanakan dimana objeknya dalam keadaan aktif bekerja atau bertegangan.
Misalnya penjumperan SUTM dalam keadaan bertegangan.

1) Ketentuan bekerja pada keadaan bertegangan:

a) Petugas / pelaksana pekerjaan mempunyai kompetensi yang dibutuhkan.

b) Memiliki surat ijin kerja dari yang berwenang.

c) Dalam keadaan sehat, sadar, tidak mengantuk atau tidak dalam keadaan
mabuk.

d) Saat bekerja harus berdiri pada tempat atau mempergunakan perkakas

yang berisolasi dan andal.

e) Menggunakan perlengkapan badan yang sesuai dan diperiksa setiap

dipakai sesuai petunjuk yang berlaku.

f) Dilarang menyentuh perlengkapan listrik yang bertegangan dengan tangan

telanjang.

g) Keadaan cuaca tidak mendung / hujan.

h) Dilarang bekerja di ruang dengan bahaya kebakaran/ledakan, lembab dan

sangat panas.

36
2) Ketentuan bekerja di dekat instalasi bertegangan

a) Saat bekerja harus berada pada jarak minimum aman kerja.

Tabel 2.5 Jarak Minimum Aman Kerja

Tegangan Jarak minimum

(antara fasa dan aman kerja
bumi) dalam kv dalam cm
1 50
12 60
20 75
70 100
150 125
220 160
500 300

b) Bila bekerja di dekat instalasi yang lebih tinggi dari pada tegangan
perlengkapan yang dikerjakan, harus dipastikan bahwa perlengkapan tersebut
bebas dari kebocoran isolasi atau imbas yang membahayakan dan sebaiknya
dibumikan.

c) Dilarang menggunakan pengukur panjang, tali logam atau tali dengan anyaman
benang logam.

d) Di dekat bagian bertegangan, dilarang menggunakan tangga kayu atau bambu

yang diperkuat dengan batang logam yang memanjang searah dengan arus
listrik.

e) Jika jarak aman tidak dapat dipenuhi, petugas harus menggunakan pengaman
dari bahan isolasi.
Tabel 2.6 Jenis Pekerjaan Dalam kondisi Bertegangan

JENIS PEKERJAAN PEMELIHARAAN DENGAN KONDISI

NO
BERTEGANGAN
1 Penggantian Jumper Atas Menggunakan Connector LLC PMT
Penggantian Jumper CO Atas Menggunakan Connector LLC PMT dan
2
Penganntia CO
3 Penggantia Pin

37
2.4.5 SOP Pekerjaan Pemeliharaan SUTM
Pemeliharaan dilakukan untuk meningkatkan mutu dan keandalan pada sistem
distribusi dalam rangka mengurangi kerusakan. Adapun langkah-langkah untuk
melaksanakan pemeliharaan yang baik perlu diperhatian hal-hal sebagai berikut :

1) Pengawas Pemeliharaan

a) Memberi pengarahan urutan pelaksanaan kerja kepada pelaksana

pemeliharaan dan memeriksa pemakaian peralatan K3.

b) Melapor kepada piket pengatur TM bahwa akan melakukan

pekerjaan pemeliharaan hantaran SUTM pada suatu penyulang.

2) Piket pengatur TM berkordinasi dengan piket pengatur APD dan

memerintahkan pelaksana lapangan membebaskan tegangan SUTM yang akan
dipelihara.

3) Pengawas pemeliharaan menerima informasi dari pelaksana lapangan bahwa

SUTM sudah bebas tegangan, dan memerintahkan pelaksana pemeliharaan
memulai pelaksanaan pemeliharaan.

4) Pelaksana Pemeliharaan

a) Menyakinkan bahwa SUTM benar-benar sudah bebas tegangan dengan

mengecek tegangan menggunakan schackel stock TM, dan bila sudah
tidak ada teangan pasang grounding system dan buat foto dokumentasi.

b) Membersihkan hantaran SUTM dari benda asing (benang layang-layang

umbul-umbul, sarang burung). memotong cabang atau ranting pohon
sehingga jarak hantaran dengan pohon 2 meter.

c) Memperbaiki andongan hantaran yang kendor sehingga, andongan 0,5

meter.

d) Memeriksa sambungan-sambungan / jumper-jumper, bila ada yang kendor

dikencangkan atau diganti joint non tension sleeve / comperesion
connector.

38
 e) Membersihkan debu dan kotoran yang menempel pada isolator dengan
cairan TCE / alkhol 90% dan apabila ada yang cacat / rusak lakukan
penggantian.

f) Memperbaiki ikatan kawat pada isolator yang rusak.

g) Memeriksa system pentanahan arrester, mengukur tahanan pentanahan

arrester, dan mencatat dalam check list pemeliharaan.

5) Menyakinkan bahwa tidak ada peralatan yang tertingal pada SUTM, melepas
grounding system dan buat poto dokumentasi Pengawas Pemeliharaan :

a) Melaporkan ke Piket Pengatur TM bahwa pekerjaan pemeliharaan SUTM

selesai dan SUTM siap dioperasikan.

6) Piket Pengatur TM berkoordinasi dengan Piket Pengatur APD dan

memerintahkan Pelaksana Lapangan untuk menormalkan SUTM.

7) Manajer Area dan Asman Jaringan menganalisa dan mengevaluasi hasil

pemeliharaan tersebut.
2.4.6 Pelaporan Pada Pekerjaan Pemeliharaan
Fungsi laporan diharapkan dapat membantu manajemen dalam :

1) Menilai unjuk kerja jaringan

2) Mengetahui kondisi jaringan / gardu.

3) Menentukan tindakan untuk memperbaiki kualitas dan keandalan jaringan.

4) Memperkirakan kebutuhan material dan biaya pemeliharaan.

Adapun kejadian yang perlu dilaporkan yaitu:
1) Pemadaman.

a) Karena gangguan atau direncanakan.

b) Jumlah pelanggan yang padam.

c) Sebab pemadaman.

d) Pemakaian material untuk mengatasi gangguan.

2) Prosedur pengamanan dalam pekerjaan pada instalasi tegangan tinggi.
3) Pelaksanaan dan penyelesaian pekerjaan pemeliharaan.
4) Pengoperasian kembali.

39
2.5 SOP-SOP
2.5.1 SOP Memelihara Jaringan SUTR

Asman
Rendis,

S O P
PT. PLN MEMELIHARA
JARINGAN SUTR
(PERSERO)

..............................
......

..............................
.........

..............................
..........

PETUGAS YANG TERLIBAT :

1. Pelaksana lapangan
2. Piket pengawas UPJ
3. Supervisor Distribusi

40
ALAT KERJA :

1. Radio komunikasi (HT)

2. Tang Kombinasi
3. Kendaraan
4. Kunci Konector
5. Tangga
6. Kunci Gardu
7. Tirvit
8. Tambang
9. Tester
10. Toolkit
11. Tang Pres/Hand Press
12. Golok / Parang

ALAT K 3 :

1. Sarung tangan kulit

2. Helm (topi pengaman)
3. Sepatu Lars Karet 20 kV
4. Jas Hujan
5. Sabuk pengaman

MATERIAL :

1. Conector Press
2. Compression Joint Sleeve
3. Compression Joint Bimetal
4. Assesoris SUTR

41
PROSEDUR KERJA :

1. Pakai alat K3
2. Siapkan alat kerja
3. Menyiapkan hasil survey terhadap SUTR yang akan dipelihara
4. Pastikan Alat K3 dan peralatan kerja sudah dipakai
5. Hubungi piket UPJ bahwa untuk pemeliharaan SUTR perlu
pemadaman
6. Lakukan Pengerjaan awal dengan memastikan bahwa SUTR
yang akan dipelihara sudah padam / aman
7. Lakukan Pekerjaan Pemeliharaan SUTR Sesuai standar yang
berlaku
8. Gunakan material dan peralatan sesuai standar dan
kebutuhan
9. Teliti dan pastikan bahwa pemeliharaan SUTR sudah selesai,
aman dan layak untuk dinyalakan kembali
10. Laporkan ke piket UPJ bahwa pekerjaan Pemeliharaan SUTR
sudah selesai dan Jurusan yang dipadamkan akan dinyalakan
kembali
11. Adakan Pengecekan kelokasi SUTR yang Baru dipelihara
12. Laporkan ke piket UPJ bahwa pekerjaan Pemelliharaan SUTR
sudah selesai dalam kondisi normal
13. Buat Laporan pekerjaan
14. Selesai

Mengetahui, Asman Perencanaan Distribusi,

Manajer

……………………………………….

42
 PT. PLN (PERSERO)
PROSEDURE PEKERJAAN Mulai
………………………………………. berlaku
PEMELIHARAAN JTR/ SUTR
TIM INTI RESTRUKTURISASI ( TIRC ) :
PT. PLN( PERSERO ) CAB. SUMEDANG

………
………
………
……

Hingga :

………
………
………
……

PETUGAS YANG TERLIBAT:

 Koordinator Perencanaan Pemeliharaan

 Koordinator Har JTR/APP,SR
 Koordinator Logistik / Perbekalan
 Koordinator Yan GG / Piket
 Piket Bogor 5
 Asman PP
 Asman Pemeliharaan
 Piket Pelayanan 123
 Asman Adm & Keu
 Koord Akutansi

PROSEDUR KERJA:

1. Koordinator Har JTR/APP,SR melaksanakan pemeriksaan Rutin secara Sistematis

pada jaringan SUTR dengan melakukan pengamatan secara visual ( inspeksi ),
bahkan bila perlu sampai pada tahap bongkar pasang atau diikuti dengan pengujian
untuk mendapatkan temuan hal-hal atau kelainan yang dicurigai / dikhawatirkan
dapat mengakibatkan timbulnya gangguan sebelum periode pemeriksaan berikutnya.

43
2. Hasil pemeriksaan dievaluasi dan dilaporkan secara tertulis oleh Koordinator Har
JTR/APP,SR ke Asisten Manajer Pemeliharaan selanjutnya:
a. Mengadakan survey ulang untuk keakuratan data atau rencana kerja
b. Memilah jenis pekerjaan apabila bisa dilaksanakan dengan cara
swakelola langsung dikerjakan oleh Koord HAR JTR/APP,SR,
berkoordinasi dengan Koord. Renhar.dan Koord. Perbekalan
c. Apabila pekerjaannya memakan waktu lama dan volumenya banyak
maka ditindak lanjut dengan PK/SPK prosesnya dilaksanakan oleh
Koord. Renhar.

3. Koord. Renhar melaksanakan :

a. Membuat RAB., PK/SPK selanjutnya dikoordinasikan dengan Koord
ANGKEU untuk persetujuan dan monitor anggaran sampai ke Manajer
UJ.
b. Melakukan koordinasi dengan Koord. Perbekalan untuk persiapan
material.
c. Menentukan dan memberikan PK/SPK ke Pihak ketiga sesudah
berkoordinasi dengan Asman Pemeliharaan.
d. Meminta Nomor PDP ke Koord. Akutansi untuk dasar
pengebonan/pengembalian material serta pemilahan jenis asset

4. Asman Opdist melakukan koordinasi dengan Asman PP dan Piket 123 untuk
pemberitahuan pemadaman ke masyarakat

5. Koordinator Har JTR/APP,SR melaksanakan pekerjaan atas dasar PK/SPK yang

diberikan oleh Koord. Renhar sabagai pengendali dengan cara :
a. Melaksanakan pengawasan pelaksanaan pekerjaan yang dilaksanakan
oleh pihak ke tiga/ Rekanan
b. Mengendalikan pemakaian material dan pengembaliannya
c. Mengadakan kooedinasi langsung sesuai rencana yang sudah dibuat
oleh Koord, Renhar sesuai kebutuhan pelaksanaan pekerjaan dengan
Opdist atau Piket 123 atau Service Point terkait
d. Membuat BA. Penyelesaian pekerjaan berkoordinasi dengan Koord.
Renhar.

6. Koord. Renhar dan Koord. Har JTR/APP,SR menyelesaikan administrasi teknik

dengan cara :
a. Membuat laporan bulanan
b. Memasukkan data ke data asset atas dasar perubahan sesuai
pelaksanaan pekerjaan
c. Mengirimkan berkas PK/SPK ke Koord. AngKeu , Koord. Akutansi dan
Koord. Ren Opsys
7. Arsip.

44
2.5.2 SOP Pemeliharaan PHB-TR dan Sistem Pembumian

45
46
47
48
2.5.3 SOP Penggantian FCO Rusak

49
50
2.5.4 SOP Mengganti Fuse Cut Out pada SUTM

51
52
2.5.5 SOP Penanganan Gangguan SUTM

53
54
 BAB 3
DATA UMUM DI KANTOR UNIT PELAYANAN PELANGGAN BINJAI
TIMUR

3.1 Informasi Umum Komponen-komponen pada Jaringan Distribusi PT. PLN

ULP Binjai Timur
PT. PLN (Persero) ULP Binjai Timur merupakan salah satu rayon yang terdapat di
area Binjai tepatnya di Jl. Medan-Binjai Km.16,5 Kabupaten Deli Serdang-
Sumatera Utara. Pada ULP ini terdapat empat belas penyulang yaitu: PI 1, PI 2, PI
3,PI 4, PI 5, PI 6, PI 8, PG 1, PG 2, PG 3, PG 4, PG 6, PG 7, PG 8. Dua penyulang
yaitu PI 8 dan PG 8 hanya menyuplai satu konsumen yaitu PT. Damai Abadi yang
memproduksi alumunium di Binjai Timur.
Adapun informasi umum daftar feeder berserta daerah kerjanya dan komponen-
komponen pada jaringan distribusi di PT. PLN ULP Binjai Timur dapat dilihat dari
tabel-tabel berikut ini. Daftar fedeer PI & PG dapat dilihat pada tabel 3.1 dan tabel
3.2 berikut ini:

Tabel 3.1 Daftar Fedeer PI ( Penyulang Induk ) dan daerah kerjanya

FEEDER DAERAH

JL. PAYA SARI, JL.TANJUNG BALAI, JL.SUNGGAL KANAN, SETIA

PI 1 MAKMUR, SEI BERAS SEKATA, SETIA KAWAN, SRI GUNTING

JL.MESJID, JL.MEDAN-BINJAI JL.SETIA, GG.KENDURI, GG.GEMBIRA,

PI 2
JL.LAUSER, JL.PADANG HIJAU
JL.MEDAN - BINJAI JL.BERSAMA JL.ORDE BARU, PERUM SEI
PI 3 SEMAYANG, JL.SENTOSA, JL.GAGAK, JL.KUTILANG,
JL.PEMBANGUNAN, JL.PERINTIS BARU, JL.LADANG BARU
JL.MESJID(PAYAGELI), JL.MURNI, JL.SUKABUMI, JL.UTAMA,
PI 4 JL.KOMPOS, JL.KOMPOS UJUNG
JL.JADI, JL.MEDAN-BINJAI JL.JADI BARU, SERBA JADI, JL.BANTEN,
PI 5 JL.PAYABAKUNG, PASAR I PAYABAKUNG, JL.PENAMPUNGAN,
JL.INPRES, PABRIK GULA SEI SEMAYANG
JL.MEDAN KRIO, JL.JOHAR, JL.GLUGUR RIMBUN, JL.SAWIT REJO,
JL.MANGUSTA, JL.PURWOJOYO, JL.GUNUNG TINGGI, SIBIRI-BIRI,
PI 6 JL. LAU TIMAH, JL.NAMU BUAH, SILEBO-LEBO, JL.NARI GUNUNG,
SIMP. LONCENG JL.BERDIKARI

PI 8 PT. DAMAI ABADI

55
Tabel 3.2 Daftar Feeder PG ( paya geli) dan daerah kerjanya

FEEDER DAERAH
JL. MESJID, JL.BANGUN MULIA, JL. SELAMAT, JL.HORAS,
PG.1
JL.SENTOSA

PERUM ABDUL HAMID, SIMP.KP LALANG, JL.STASIUN, JL.TANI

PG.2 ASLI, TANJUNG GUSTA, KLAMBIR V, SIALANG MUDA, PONDOK
1,

JL.SEI MENCIRIM DISKI, PAYABAKUNG, GARUDA I GARUDA II,

GARUDA III, JL.HARAPAN, JL.HORAS, KANTOR CAMAT, TANAH
LAPANGAN SEMAYANG, SERASI, TELAGA SARI, JL.MACAN,
PG.3 TURI, JL.GLUGUR RIMBUN, TELAGA DINGIN, JL. PALA, JL.
KARYAWAN, SIMP. ADIOS, DESA ASAM, KAMP. TOBA, SMKN 1
KUTALIMBARU, JL. GLUGUR HUTA, KAMP. TANJUNG,
NAMURUBE, SIALANG PAKU, SIALANG TUNAS.

GG.JADI, JL. MESJID, TANI ASLI, PARDEDE,

PG.4 JL.LANGSA,JL.PENDAWA JL.PERINTIS, JL.PEMBANGUNAN

PG.6 JL.BINTANG TERANG

LORONG GELAP, JL.SEI MENCIRIM (MEDAN KRIO), PT. IRA,

JL.PELITA, JL.JATI, PERUM. RORINATA, PERUM. KODAM, PERUM.
PG.7
SUKAMAJU, BANDAR MERIAH, SEI SENGKOL, DS SEI MENCIRIM,
SIMP.JOHAR
PG.8 PT.DAMAI ABADI

56
Panjang saluran distribusi jaringan tegangan menengah (JTM) dan tegangan rendah
(JTR) masing-masing penyulang ditunjukkan pada tabel 3.3 berikut ini :
Tabel 3.3 Panjang Saluran Distribusi JTM dan JTR Masings-masing Penyulang
Panjang Penyulang SUTM 20 KV
SKTM JTR
Penyulang (Kms)
(Kms) Main Lateral Jumlah (Kms)

PI 1 - 9,55 4,7 14,25 36

PI 2 9 3,8 12,9 34,5
PI 3 10 6,6 16,6 30
PI 4 5,5 0,9 6,4 6
PI 5 30 7,85 37,85 36
PI 6 39,9 11 50,9 99
PG 1 8 1,6 9,6 12
PG 2 14 9,9 23,9 55,5
PG 3 40 9,4 49,4 63
PG 4 13 2,6 15,6 42
PG 6 6,45 4 1,8 5,85 10,5
PG 7 24,95 8 32,95 61,5
PI 8 dan PG 8 2 2 - 2 -

TOTAL 8,45 209,9 68,15 278,2 486

Informasi jumlah trafo masing-masing penyulang dapat dilihat pada tabel 3.4
berikut ini:

Tabel 3.4 Informasi Jumlah Trafo Masing-masing Penyulang

Trafo Umum Trafo Konsumen Total Trafo Jumlah

Penyulang
Bh kVA Bh kVA Bh kVA Pelanggan
PI 1 29 5000 2 650 31 5650
PI 2 23 4600 22 6950 45 11550
PI 3 20 4250 36 10800 56 15050
PI 4 7 1400 31 9300 38 10700
PI 5 24 5000 29 8700 53 13700
PI 6 66 12360 11 3400 77 15760
PG 1 8 1600 34 10200 42 11800
PG 2 37 6950 29 8700 66 15650
PG 3 42 7000 30 8000 72 15000
PG 4 28 4480 26 6500 54 10980
PG 6 7 1400 38 9900 45 11300
PG 7 41 5100 20 5250 61 10350
PI 8 dan PG 8 - 4 2000 4 2000

TOTAL 59140 90350 149490

57
Adapun informasi jumlah tiang pada JTM dan JTR dapat dilihat pada tabel 3.5
berikut ini:
Tabel 3.5 Informasi Jumlah Tiang pada JTM dan JTR

Jenis Tiang JTM JTR Jumlah

Besi 72 322 394

Kayu - 155 155

Beton 5.562 2.684 8.246

Total 5.634 3.161 8.795

Informasi komponen-komponen proteksi dapat dilihat pada tabel 3.6 berikut ini:

Tabel 3.6 Informasi Komponen-komponen Proteksi di Binjai Timur

Penyulang FCO LA DS LBS Recloser

PI 1 126 93 1 3 -
PI 2 165 135 1 2 -
PI 3 198 168 1 4 1
PI 4 141 111 - 1 -
PI 5 189 159 1 2 1
PI 6 261 231 - - 1
PG 1 162 132 - 4 -
PG 2 264 234 2 2 -
PG 3 267 237 2 2 -
PG 4 192 162 1 2 1
PG 6 165 135 1 1 -
PG 7 168 138 - 1 -
PI 8 dan
PG 8 12 12 - - 1

58
 BAB 4
PEMELIHARAAN JARINGAN DISTRIBUSI PT.PLN PERSERO UNIT
LAYANGAN PENGGAN BINJAI TIMUR SERTA DATA-DATA
PENDUKUNGNYA

4.1 Gangguan-gangguan yang Terjadi di PT. PLN PERSERO ULP Binjai

Timur
Selama magang di PT. PLN (Persero) ULP Binjai Timur, banyak gangguan yang
terjadi yang mengakibatkan terhambatnya penyaluran tenaga listrik ke konsumen,
baik itu gangguan yang disebabkan oleh alam, manusia, bahkan karena kekurangan
material yang terdapat pada ulp tersebut. Berikut ini penulis menulis beberapa kasus
gangguan dan kasus yang dapat menyebabkan gangguan yang terjadi di ULP Binjai
Timur :

4.1.1 Gangguan Hubung Singkat Phasa ke Tanah

Gangguan hubung singkat phasa ke tanah pada umumnya terjadi karena adanya
mengalirnya arus dari phasa menuju ke tanah akibat tersentuh oleh ranting atau
cabang pohon baik itu sementara atau permanen, sehingga mengakibatkan PMT
(dalam hal ini Recloser) bekerja membuka rangkaian listrik. PLN biasanya
membagi gangguan hubung singkat phasa ke tanah menjadi:

a. Ground Fault Instant (GFI)

GFI merupakan gangguan hubung singkat phasa ke tanah yang terjadi sesaat
atau temporer, sehingga PMT akan menutup kembali secara otomatis sesuai
dengan waktu yang diatur. GFI terjadi akibat adanya angin yang
menggerakkan ranting atau cabang pohon sehingga menyentuh SUTM
untuk sesaat. Gambar pohon yang sudah menyentuh SUTM dapat di lihat di
gambar 4.1 berikut.

59
 Gambar 4.1 Ranting pohon terlalu tinggi
b. Ground Fault Time Delay (GFTD)
GFTD merupakan gangguan hubung singkat phasa ke tanah yang terjadi
secara permanen, sehingga PMT tidak akan dapat menutup kembali sampai
gangguan dihilangkan. GFTD terjadi akibat ranting atau cabang bahkan
pohon yang patah, sehingga menyentuh SUTM secara permanen. Gambar
pohon yang tumbang mengenai SUTM dapat dilihat di gambar 4.2 berikut.

Gambar 4.2 Pohon tumbang mengenai SUTM

Dari keempat belas penyulang yang ada di Binjai Timur, 2 penyulang yaitu PG-2
dan PI-6 merupakan penyulang yang paling sering terkena gangguan hubung
singkat phasa ke tanah, karena posisinya yang rawan terkena ranting atau cabang
pohon.

60
4.1.2 Gangguan Hubung Singkat Antar Phasa
Gangguan hubung singkat antar phasa di Binjai Timur biasanya terjadi akibat
benang atau tali layang-layang yang menyentuh dua atau tiga phasa pada SUTM.
Hal ini sangat berbahaya apabila benang tersebut mengandung logam, karena dapat
mengenai pemakai layang-layang tersebut. Walaupun benang tersebut tidak
mengandung logam tetap saja dapat mengakibatkan hubung singkat apabila terkena
air hujan, sehingga benang menjadi basah dan menjadi konduktor.

Gambar 4.3 Layang-layang pada SUTM

4.1.3 Gangguan Trafo Kontak

Gangguan trafo kontak yang terjadi di ULP Binjai Timur seringkali akibat trafo
overblast yang dibiarkan bekerja secara terus menerus tanpa adanya pemeliharaan
sehingga trafo mendapat panas yang berlebihan hingga isolasinya akhirnya jebol.
Seperti yang kita tahu bahwa tahanan isolasi minimal suatu peralatan listrik adalah
1000 kali tegangan kerjanya atau pada trafo distribusi adalah 1000 kali 20 kV yaitu
20 MΩ atau pada normalnya sekitar 1200 MΩ. Berikut adalah salah satu kasus trafo
kontak yang terjadi pada tanggal 9 Mei 2019, pukul 09.03 WIB, dengan informasi
trafo sebagai berikut:
Kode trafo : LB-06
Lokasi trafo : Jl. Lau Timah Silebo-lebo
kVA : 50
Merk : MORAWA
No. Seri : 14160280

61
Kondisi beban pada waktu beban puncak (WBP) :
R : 36 A
S : 35 A
T : 95 A
N : 55 A
Dengan pengukuran tahanan isolasi-megger dapat dilihat pada tabel 4.1 berikut ini:
Tabel 4.1 Pengukuran tahanan isolasi-megger

Tahanan Isolasi (MΩ) Tahanan Isolasi (MΩ)

Sisi Primer
Kontak Normal Kontak Normal
R - Body 0 6000 R-S 0 0
S - Body 0 6000 S-T 0 0
T - Body 0 0 T-R 0 0
Sisi Sekunder
r - Body 0 6000 r-s 0 0
s - Body 0 6000 s -t 0 0
t - Body 0 6000 t-r 0 0
Sisi Primer -Sekunder Kontak Normal
R-r 0 6000
S-s 0 6000
S-t 0 6000

4.2 Pemeliharaan Jaringan Distribusi

Oleh karena luas dan kompleksnya keadaan jaringan distribusi di Binjai Timur serta
tidak sedikitnya sistem jaringan dan peralatan distribusi yang perlu dipelihara serta
adanya gangguan – ganguan yang sering muncul di sistem distribusi, maka
pemeliharaan jaringan distribusi dikelompokan dalam tiga macam pemeliharaan
yaitu :

4.2.1 Pemeliharaan secara preventif

Pemeliharaan preventif adalah pemeliharan yang dilakukan untuk mencegah
kerusakan tiba-tiba pada jaringan listrik dan juga berguna untuk mempertahankan
jaringan agar beroperasi dengan baik, dan untuk mempertahankan umur peralatan
pada jaringan listrik.
Berdasarkan tingkat kegiatannya pemeliharaan preventif dapat dibedakan atas
pemeriksaan rutin dan pemeriksaan sistematis.

62
a. Pemeriksaan Rutin
Pemeriksaan rutin adalah pekerjaan pemeriksaan jaringan secara visual
(inspeksi) untuk kemudian diikuti dengan pelaksanaan pekerjaan-pekerjaan
pemeliharaan sesuai dengan saran-saran (rekomendasi) dari hasil inspeksi,
antara lain penggantian, pembersihan, peneraan dan pengetesan.
Hasil pekerjaan diharapkan dari pekerjaan pemeriksaan rutin ini adalah dapat
ditemukannya kelainan – kelainan atau hal – hal yang dikawatirkan bisa
menyebabkan terjadinya gangguan sebelum periode pemeliharaan rutin
berikutnya.
Suatu sistem jaringan dapat dinyatakan sudah mengalami pemeliharaan rutin
apabila sistem jaringan sudah diperiksa secara visual dan saran – saran sudah
dilaksanakan, kecuali saran pekerjaan yang bersifat perubahan / rehabilitasi
jaringan.
b. Pemeriksaan Rutin Sistematis
Pemeliharaan sistematis adalah pekerjaan pemeliharaan yang dimaksudkan
untuk menemukan kerusakan atau gejala kerusakan yang tidak ditemukan /
diketahui pada saat pelaksanaan inspeksi yang kemudian disusun saran-saran
untuk perbaikan. Pekerjaan dalam kegiatan pemeriksaan rutin sistematis akan
lebih luas jangkauanya dan akan lebih teliti, bisa sampai tahap bongkar pasang
(overhoul).
Suatu sistem jaringan dapat dikatakan sudah dilaksanakan pemeliharaan rutin
sistematis apabila sistem jaringan sistem tsb sudah dipelihara secara sistematis
termasuk pekerjaan-pekerjaan yang sifatnya penyempurnaan / perubahan.

4.2.2 Pemeliharaan Korektif ( Corrective Maintenance )

Pemeliharaan korektif dapat dibedakan dalam 2 kegiatan yaitu: terencana dan tidak
terencana. Kegiatan yang terencana diantaranya adalah pekerjaan perubahan /
penyempurnaan yang dilakukan pada jaringan untuk memperoleh keandalan yang
lebih baik (dalam batas pengertian operasi) tanpa mengubah kapasitas semula.
Kegiatan yang tidak terencana misalnya mengatasi / perbaikan kerusakan peralatan
/ gangguan. Perbaikan kerusakan dalam hal ini dimaksudkan suatu usaha /
pekerjaan untuk mempertahankan atau mengembalikan kondisi sistem atau
peralatan yang mengalami gangguan / kerusakan sampai kembali pada keadaan

63
semula dengan kepastian yang sama. Pekerjaan-pekerjaan yang termasuk
pemeliharaan korektif diantaranya adalah :
a. Pekerjaan penggantian jumperan kabel yang rusak
b. Pekerjaan JTM yang putus
c. Penggantian bushing trafo yang pecah
d. Penggantian tiang yang patah
Perubahan / penyempurnaan dalam hal ini yang dimaksudkan adalah suatu usaha /
pekerjaan untuk penyempurnaan sistem atau peralatan distribusi dengan cara
mengganti / merubah sistem peralatan dengan harapan agar daya guna dan
keandalan sistem peralatan yang lebih tinggi dapat dicapai tanpa merubah kapasitas
sistem peralatan semula. Pekerjaan itu antara lain :
a. Pekerjaan rehabilitasi gardu.
b. Pekerjaan rehabilitasi JTM.
c. Pekerjaan rehabilitasi JTR.

4.2.3 Pemeliharaan Darurat ( Emergency Maintenance )

Pemeliharaan darurat atau disebut juga pemeliharaan khusus adalah pekerjaan
pemeliharaan yang dimaksud untuk memperbaiki jaringan yang rusak yang
disebabkan oleh force majeure atau bencana alam seperti gempa bumi, angin
kencang, kebakaran dsb yang biasanya waktunya mendadak. Dengan demikian sifat
pekerjaan pemeliharaan untuk keadaan ini adalah sifatnya mendadak dan perlu
segera dilaksanakan, dan pekerjaannya tidak direncanakan.
Contoh kegiatan pemeliharaan darurat adalah :
a. Perbaikan / penggantian JTR yg rusak akibat kebakaran
b. Perbaikan / penggantian instalasi gardu yang rusak.
c. Perbaikan / penggantian gardu dan jaringan yang rusak akibat bencana alam.

4.3 Jadwal Pemeliharaan

Salah satu usaha untuk meningkatkan mutu, daya guna, dan keandalan tenaga listrik
yang telah tercantum dalam tujuan pemeliharaan adalah menyusun program
pemeliharaan periodik dengan jadwal tertentu.
Menurut siklusnya kegiatan pelaksanaan pemeliharan distribusi dapat
dikelompokan dalam empat kelompok yaitu :

64
4.3.1 Pemeliharaan Bulanan
Pemeliharaan bulanan dilaksanakan tiap satu bulan sekali. Kegiatan pemeliharaan
bulanan antara lain :
a. Inspeksi jaringan SUTM meliputi tiang, bracket, cross arm, pentanahan,
b. penghantar, isolator, ligthning arrester dan lain–lain.
c. Inspeksi jaringan SUTR
d. Inspeksi gardu distribusi
e. Pengukuran beban pada trafo distribusi

4.3.2 Pemeliharaan Tri Wulanan

Pemeliharaan tri wulanan atau 3 bulanan adalah suatu kegiatan di lapangan yang
dilaksanakan dalam tiga bulan dengan maksud untuk mengadakan pemeriksaan
kondisi sistem. Dengan harapan langkah-langkah yang perlu dilaksanakan
perbaikan sistem peralatan yang terganggu dapat ditentukan lebih awal.
Bila ada keterbatasan dalam masalah data pemeliharaan, program pemeliharaan
triwulan dapat dibagi untuk memelihara bagian-bagian jaringan distribusi yang
rawan gangguan, diantaranya adalah saluran telanjang atau tidak berisolasi. Dimana
saluran udara semacam ini diperkirakan paling rawan terhadap gangguan external
misalnya pohon-pohon, benang layang-layang dsb.
Kegiatan yang perlu dilakukan dalam program triwulanan adalah :
a. Mengadakan inspeksi terhadap saluran udara harus mempunyai jarak aman
yang sesuai dengan yang di ijinkan ( 2 m ).
b. Mengadakan evaluasi terhadap hasil inspeksi yang telah dilaksanakan dan
segera mengadakan tindak lanjut.

4.3.3 Pemeliharaan Semesteran ( 6 Bulan )

Pemeliharaan semesteran atau enam bulanan adalah suatu kegiatan yang dilakukan
di lapangan dengan maksud untuk mengetahui sendiri kemungkinan keadaan beban
jaringan dan tegangan pada ujung jaringan suatu penyulang TR ( tegangan rendah
). Dimana besarnya regulasi tegangan yang diijinkan oleh PLN pada saat ini adalah
maksimal 5% untuk sisi pengirim dan minimal 10% untuk sisi penerima.
Perbandingan beban untuk setiap fasanya pada setiap penyulang TR tidak kurang
dari 90%; 100% dan 110%.Hal ini untuk menjaga adanya kemiringan tegangan
yang terlalu besar pada saat terjadi gangguan putus nya kawat netral ( Nol ) di
jaringan TR.

65
Kegiatan yang perlu dilakukan dalam pemeliharaan ini adalah :
a. Melakukan pengukuran beban.
b. Melaksanakan pengukuran tegangan ujung jaringan.
c. Mengadakan evaluasi hasil pengukuran dan menindak lanjuti.
d. Memeriksa keadaan penghantar/kawat.
e. Membersihkan isolator.
f. Memeriksa kondisi tiang.

4.3.4 Pemeliharaan Tahunan

Pemeliharaan tahunan merupakan suatu kegiatan yang dilaksanakan untuk
mengadakan pemeriksaan dan perbaikan sistem peralatan. Kegiatan pemeliharaan
tahunan biasanya dilaksanakan menurut tingkat prioritas tertentu. Pekerjaan
perbaikan sistem peralatan yang sifatnya dapat menunjang operasi secara langsung
atau pekerjaan-pekerjaan yang dapat mengurangi adanya gangguan operasi sistem
perlu mendapat prioritas yang lebih tinggi.
Kegiatan pemeliharaan tahunan dapat dilaksanakan dalam dua keadaan yaitu :
a. Pemeliharaan Tahunan Keadaan Bertegangan
Pekerjaan-pekerjaan yang perlu dilakukan untuk pemeliharaan tahunan
keadaan bertegangan adalah mengadakan pemeriksaan secara visual ( inspeksi
) dengan maksud untuk menemukan hal-hal atau kelainan-kelainan yang
dikawatirkan / dicurigai dapat menyebabkan gangguan pada operasi sistem,
sebelum periode pemeliharaan tahunan berikutnya terselenggara.
Pemeliharaan semacam ini pada pelaksanaanya menggunakan chek list untuk
memudahkan para petugas memeriksa dan mendata hal – hal yang perlu
diperhatikan dan dinilai.
Ketentuan bekerja pada keadaan bertegangan yaitu :
a) Petugas / pelaksana pekerjaan mempunyai kompetensi yang dibutuhkan.
b) Memiliki surat ijin kerja dari yang berwenang.
c) Dalam keadaan sehat, sadar, tidak mengantuk atau tidak dalam keadaan
mabuk.
d) Saat bekerja harus berdiri pada tempat atau mempergunakan perkakas yang
berisolasi dan andal.
e) Menggunakan perlengkapan badan yang sesuai dan diperiksa setiap dipakai
sesuai petunjuk yang berlaku.

66
 f) Dilarang menyentuh perlengkapan listrik yang bertegangan dengan tangan
telanjang.
g) Keadaan cuaca tidak mendung / hujan.
h) Dilarang bekerja di ruang dengan bahaya kebakaran / ledakan, lembab dan
sangat panas.
b. Pemeliharaan Tahunan Keadaan Bebas Tegangan
Pemeliharaan tahunan keadaan bebas tegangan adalah pemeliharaan peralatan
/ perlengkapan jaringan distribusi TM / TR yang dilaksanakan dimana
obyeknya dalam keadaan tanpa tegangan atau pemadaman. Hal ini bukan
berarti disekitar obyek pemeliharaan benar-benar sama sekali tidak
bertegangan. Pekerjaan – pekerjaan pemeliharaan tahunan pada keadaan bebas
tegangan adalah pekerjaan-pekerjaan yang meliputi pemeriksaan,
pembersihan, pengetesan dan penggantian material bantu, misal : fuse link,
sekering.

4.3.5 Pemeliharaan 3 Tahunan

Pemeliharaan tiga tahunan merupakan program pemeliharaan sebagai tindak lanjut
dari kegiatan pemeliharaan tahunan yang telah diselenggarakan.
Kegiatan pemeliharaan tiga tahunan dilaksanakan dalam keadaan bebas tegangan
dimana sifat pemeliharaanya baik teliti dan penyaluran, biasa sampai tahap bongkar
pasang (over houl). Dengan keadaan ini, pelaksanaan pemeliharaan tiga tahunan
merupakan kegiatan pemeliharaan rutin yang termasuk pekerjaan pemeriksaan rutin
sistematis.

4.4 Data – data Pemeliharaan

Selama magang di PT PLN(Persero) ULP Binjai Timur Area Binjai, penulis banyak
mengikuti dan mengamati kegiatan pemeliharaan yang dilakukan oleh petugas,
berikut adalah beberapa kegiatan pemeliharaan tersebut.

67
4.4.1 Pengukuran Beban Trafo
Pengukuran beban trafo merupakan kegiatan semesteran yang dilakukan sebagai
upaya untuk mengetahui beban trafo apakah masih normal atau sudah over blast.
Pada pengukuran beban trafo terdapat pengukuran beban incoming dan outgoing,
yang dimaksud dengan beban incoming adalah besar arus dari belitan sekunder
LVC, sedangkan beban outgoing adalah besar arus dari LVC menuju ke konsumen
yang biasanya terdiri dari beberapa jurusan, beban incoming dan outgoing memiliki
besar yang sama secara skalar. Berikut adalah data pengukuran trafo yang
ditunjukkan ada tabel 4.2 :
Dengan informasi pengukuran sebagai berikut.
Kode Gardu/No.Trafo : TU-29
Lokasi : Jl. Ampera III
Feeder : PI-3
Daya (kVA) : 200
Tabel 4.2 Data Pengukuran TU-29
Jurusan Outgoing
LWBP Timur Selatan Incoming
R (Amp) 126 40 166
S(Amp) 115 28 143
T (Amp) 126 63 189
N (Amp) 37 35 72
Beban (%) 41 15 56
WBP
R (Amp) 137 138 275
S(Amp) 145 164 309
T (Amp) 162 114 276
N (Amp) 69 57 126
Beban (%) 48 45 93
Teg. Ujung L-N
(Volt) 199 199
NT Fuse 315 NT Fuse 315
A TIC 70 A TIC 70
Penghantar JTR mm2 400 m mm2 500 m

68
Dari data pengukuran di atas dapat kita lihat bahwa beban sudah mencapai 93 %,
dan sudah over blast, yang dapat mengakibatkan trafo menjadi panas dan jika
berlangsung terus-menerus dapat mengakibatkan trafo mimir bahkan trafo kontak.

4.4.2 Penyisipan Trafo

Penyisipan trafo merupakan alternatif terakhir yang dilakukan untuk
menanggulangi overblast pada trafo, juga sebagai salah satu kegiatan perluasan
jaringan. Agar penyisipan trafo dapat terlaksana maka perlu dilakukan perencanaan
penyisipan trafo yang kemudian akan diserahkan ke Area. Gambar perencanaan
trafo sisip TU-14 di jalan bhakti sukaraya dapat dilihat pada lampiran.

4.4.3 Pemerataan Beban

Pemerataan beban merupakan salah satu kegiatan pemeliharaan yang bertujuan
untuk mengurangi arus pada netral trafo, yang kita tahu bahwa adanya arus pada
netral merupakan losses yang menyebabkan kerugian pada pihak PLN. Untuk
mengetahui trafo mana yang perlu diratakan bebannya perlu dilakukan pengukuran
beban terlebih dahulu, berikut adalah data pengukuran WBP TS -03A di Desa
Telaga Sari yang dapat dilihat pada tabel 4.3 :

Kode Gardu/No.Trafo : TS - 03A

Lokasi : Telaga Sari Permai
Feeder : PG-7
Daya (kVA) : 160
Tabel 4.3 Data Pengukuran WBP TS- 03A Sebelum Pemerataan

Jurusan Outgoing
WBP Timur Barat Incoming
R (Amp) 123 176 289
S(Amp) 51 107 158
T (Amp) 103 137 240
N (Amp) 90 81 171
Dalam upaya pemerataan beban, maka beban beban phasa R dan T dibagi ke phasa
S. Untuk hasil pemerataan beban dapat dilihat pada tabel 4.4 berikut ini:

69
Tabel 4.4 Data Hasil/Setelah Pemerataan Beban TS - 03A

Jurusan Outgoing
WBP Timur Barat Incoming
R (Amp) 111 113 224
S(Amp) 92 95 187
T (Amp) 91 100 191
N (Amp) 71 84 155
Dari tabel di atas dapat kita lihat bahwa arus pada netral berkurang dari 171 A
menjadi 155 A.

4.4.4 Pemindahan beban

Pemindahan beban merupakan salah satu cara untuk menanggulangi trafo overblast
yaitu dengan cara memindahkan beban dari trafo overblast ke trafo yang berbeban
di bawah 50 %, dimana jarak antara kedua trafo masih tergolong dekat atau kurang
lebih 150-200 meter. Data pengukuran TU-29 yang merupakan trafo overblast
dapat dilihat pada tabel 4.5, sedangkan data pengukuran TU-29C yang merupakan
trafo yang berbeban di bawah 50 % dapat dilihat pada tabel 4.6:
Kode Gardu/No.Trafo : TU-29
Lokasi : Jl. Ampera III
Feeder : PI-3
Daya (kVA) : 200

70
Tabel 4.5 Data Pengukuran TU-29
Jurusan Outgoing
LWBP Timur Selatan Incoming
R (Amp) 126 40 166
S(Amp) 115 28 143
T (Amp) 126 63 189
N (Amp) 37 35 72
Beban (%) 41 15 56
WBP
R (Amp) 137 138 275
S(Amp) 145 164 309
T (Amp) 162 114 276
N (Amp) 69 57 126
Beban (%) 48 45 93
Teg. Ujung L-N
(Volt) 199 199
93 %
NT Fuse 315 A NT Fuse 315 A
186 kVA
TIC 70 mm2 TIC 70 mm2
Penghantar JTR 400 m 500 m

71
Kode Gardu/No.Trafo : TU-29C
Lokasi : Jl. Bersama
Feeder : PI-3
Daya (kVA) : 160
Tabel 4.6 Data Pengukuran TU-29C

Jurusan Outgoing
LWBP Timur Barat Incoming
R (Amp) 22 83 105
S(Amp) 37 73 110
T (Amp) 42 87 129
N (Amp) 33 38 71
Beban (%) 15 34
WBP
R (Amp) 33 59 92
S(Amp) 44 77 121
T (Amp) 18 79 96
N (Amp) 45 56 101
Beban (%) 19 27 47
Teg. Ujung L-N 47 %
(Volt) 205 200 75,2 kVA
NT Fuse 200A NT Fuse 200 A
TIC 70 mm2 TIC 70 mm2
Penghantar JTR 300 m 350 m

Setelah dilakukan pemindahan beban, data pengukuran TU-29 setelah pemindahan

beban dapat dilihat pada tabel 4.7, sedangkan data TU-29C setelah pemindahan
beban dapat dilihat pada tabel 4.8 :

72
Tabel 4.7 Data Pengukuran TU-29 Setelah Pemindahan Beban

Jurusan Outgoing
LWBP Utara Selatan Incoming
R (Amp) 101 69 170
S(Amp) 91 72 163
T (Amp) 105 34 139
N (Amp) 35 51 86
Beban (%) 34 18 52
WBP
R (Amp) 140 101 249
S(Amp) 146 122 268
T (Amp) 155 57 212
N (Amp) 66 71 137
Beban (%) 47 30 79
Teg. Ujung L-N
(Volt) 212 207
79 %
NT Fuse 315 A NT Fuse 315 A
158 kVA
TIC 70 mm2 400 TIC 70 mm2
Penghantar JTR m 500 m

73
Tabel 4.8 Data Pengukuran TU-29C Setelah Pemindahan Beban

Jurusan Outgoing
LWBP Timur Barat Incoming
R (Amp) 52 54 105
S(Amp) 100 46 146
T (Amp) 44 55 99
N (Amp) 40 23 43
Beban (%) 29 22
WBP
R (Amp) 105 51 156
S(Amp) 142 94 236
T (Amp) 58 95 153
N (Amp) 84 68 152
Beban (%) 42 30 72
Teg. Ujung L-N
(Volt) 205 200
72 %
NT Fuse 200A NT Fuse 200 A
115,2 kVA
TIC 70 mm2 TIC 70 mm2
Penghantar JTR 300 m 350 m

4.4.5 Perampalan
Perampalan yaitu kegiatan pemeliharaan yang bertujuan untuk menghindari ranting
atau cabang pohon mendekati saluran udara tegangan menengah dengan cara
memangkas ranting atau cabang pohon tersebut untuk mencapai jarak aman 2 m
dari SUTM. Inspeksi petugas dan juga kesadaran masyarakat sangat dibutuhkan
untuk mengetahui bahwa ranting pohon sudah mendekati SUTM, karena tidak
selamanya petugas selalu dapat memperhatikan hal tersebut. Jika pohon sudah
mendekati SUTM dan tidak dilakukan pemeliharaan maka dapat terjadi gangguan
hubung singkat phasa ke tanah. Gambar sebelum dan sesudah perampalan dapat
dilihat di gambar 4.4 berikut :

74
 Gambar 4.4 sebelum dan sesudah perampalan

4.4.6 Pemeliharaan SR (Sambungan Rumah) Berderet

Suatu sambungan rumah dapat dikatakan SR berderet jika sudah memiliki lebih dari
5 pelanggan, dimana sambungan rumah 1 phasa membebani lebih dari 5 pelanggan.
Jadi sebagai tindakan pemeliharaan contohnya pada kasus SR berderet yang terjadi
pada gg.bantu yang dibebani oleh TS-10A, dimana terdapat hingga 10 pelanggan
pada satu sambungan rumah, untuk lebih jelasnya dapat dilihat pada lampiran ,
sehingga dilakukan penggantian penghatar SUTR TIC 2x25 mm2 menjadi SUTR
TIC 3x50 mm2 + 1x35 mm2.

4.4.7 Pemeliharaan Tiang Patah

Pada kasus tiang kayu yang keropos/patah yang terjadi di Jl sekolah , petugas
mengalami kesulitan karena tiang berada diantara gang 2 rumah , tetapi berkat
adanya bantuan warga sekitar yang ingin membantu, pekerjaan dapat teratasi agar
tenaga listrik harus tetap berlangsung di daerah itu. Tindakan pemeliharaan tiang
kayu yang sudah patah/keropos akibat dtelan usia, diaganti dengan tiang beton.
Dalam hal ini pekerjaan pemindahan tiang dibantu dengan menggunakan mobil
crane yang sudah dipinjam dari Area binjai. Dan pekerjaan penggantian tiang harus
sesuai dengan SOP yang berlaku. Gambar tiang keropos dan penggantian tiang
dapat dilihat pada gambar 4.5 dan 4.6 berikut :

75
 Gambar 4.5 Tiang kayu keropos

Gambar 4.6 Proses penggantian Tiang Kayu ke Beton

4.4.8 Pemeliharaan Gardu Distribusi (LVC)

Dalam hal ini pemeliharaan dilakukan akibat LVC keropos di Desa Silebo-lebo
yang tepatnya LB-35, dimana hal ini sangat berbahaya bagi masyarakat di sekitar,
dan juga dapat mengakibatkan gangguan saat datangnya hujan karena
merembesnya air ke dalam LVC. Sebagai tindakan pemeliharaan dilakukan
penggantian LVC. Bentuk fisik LVC keropos LB-35 dapat dilihat pada gambar
4.7, sedangkan bentuk fisik LVC setelah pemeliharaan dapat dilihat pada gambar
4.8 berikut ini:

76
Gambar 4.7 Bentuk fisik LVC
keropos LB-35

Gambar 4. 8 Bentuk fisik LVC LB-35 setelah

pemeliharaan

77
4.4.9 Pemeliharaan Trafo Kontak
Trafo kontak pada kasus ini terjadi pada LB-06 yang terdapat di Jl. Lau Timah
Silebo-lebo. Trafo ditemukan dengan kondisi gembung dan panas, dari hal tersebut
dapat kita analisa bahwa trafo menerima panas terus-menerus sehingga minyak
sebagai media pendingin tidak mampu lagi untuk mengurangi suhu trafo, hal ini
terjadi akibat trafo overblast yang tidak dipelihara. Untuk pengukuran tahanan
isolasi-megger dapat dilihat pada tabel 4.1. Pemeliharaan yang dilakukan untuk
kasus ini adalah mengganti trafo kontak dengan yang baru. Hal ini juga dilakukan
untuk kasus trafo mimir, tetapi trafo mimir masih dapat digunakan kembali setelah
memperbaiki kebocoran minyak pada trafo.

4.4.10 Pemeliharaan Jumper Putus

Jumper putus yang terjadi di Jl. Tani Asli tepatnya jumper pada TM-20 diakibatkan
oleh kurang ketatnya pemasangan jumper ditambah tripnya jaringan listrik
bebarapa kali. Sehingga terjadi bunga api pada jumper yang akhirnya berakibat
pada putusnya jumper. Sebagai tindakan pemeliharaan, maka diperlukan
penyambungan jumper kembali. Sebelum melaksanakan pemeliharaan, perlu
dilaksanakan pemadaman daerah sekitar TM-20 dari FCO Jln. Pasar Besar,
kemudian memasang stick pentanahan untuk mengamankan tegangan sisa. Setelah
itu dapat dilaksanakan pemeliharaan sesuai dengan SOP yang berlaku.

Gambar 4.9 Jumperan putus Gambar 4.10

Penggantian jumperan putus

78
 BAB 5
KESIMPULAN

5.1 Kesimpulan
Dari pembahasan mengenai pemeliharaan JTR dan JTM, penulis dapat
menyimpulkan, bahwa:

a. Pemeliharaan korektif yang terdapat di ULP Binjai Timur seringkali akibat

pelaksanaan pemeliharan preventif yang tidak terlaksana, baik itu karena
kekurangan material maupun karena ketidaktahuan petugas.
b. Gangguan paling sering terjadi di ULP Binjai Timur yaitu pada jaringan
distribusi tegangan menengah, karena penggunaan SUTM yang merupakan
penghantar udara telanjang yang rentan terhadap gangguan.

5.2 Saran
Setelah mengamati pemeliharaan yang dilakukan ULP Binjai Timur, penulis
memberikan saran sebagai berikut:

a. Pemeliharaan pada daerah kerja PT. PLN(Persero) ULP Binjai Timur

baiknya lebih ditingkatkan secara preventif, yaitu melakukan inspeksi
berkala pada jaringan distribusinya. Karena belakangan ini ketika sedang
hujan sering terjadinya trip di beberapa penyulang Binjai Timur.
b. Masyarakat sebagai konsumen tenaga listrik baiknya mau bekerjasama
dalam mencegah gangguan yang terjadi. Misalnya dengan cara:
a) Mau menerima kegiatan perampalan yang dilakukan oleh petugas
jika tanamannya berada di dekat SUTM.
b) Menghindari bermain layang-layang di sekitar JTM.
c. Politeknik Negeri Medan supaya meningkatkan kualitas pendidikannya
sehingga menghasilkan SDM yang berkualitas, dan dapat meningkatkan
kerjasama dengan PLN, untuk mendapatkan tenaga kerja yang mampu di
bidangnya.

79
 DAFTAR PUSTAKA
1. Cornella De LL Obregat, gG class NH fusses. Tersedia: http://www.df-
sa.es/nh/fuses/gg/ , 12 Juli 2019.
2. Daman Suswanto (2009). Sistem Distribusi Tenaga Listrik.1 . 299.
3. Djiteng Marsudi. 2006. Operasi Sistem Tenaga Listrik, Yogyakarta : Graha
Ilmu.
4. Ilham Widian Fatari (2012). Pemeliharaan Jaringan Distribusi. Tersedia:
http://ilhamwidianfatari.blogspot.com/2012/03/pemeliharaan-jaringan-
distribusi.html, 12 Juli 2019.
5. Keputusan Direksi PT. PLN (Persero). Kriteria Disain Enjinering Konstruksi
Jaringan Tenaga Listrik. Jakarta: PT. PLN (PERSERO), 2010.
6. Keputusan Direksi PT. PLN (Persero). Standar Konstruksi Jaringan Tegangan
Menengah. Jakarta: PT. PLN (PERSERO), 2010.
7. Lei Yang. Metal Oxide Surge Arrester, Lightning Arrester. Tersedia:
http://www.ecvv.com/product/1233894.html , 12 Juli 2019.
8. SPLN 74. Sambungan Rumah Berderet. 1998.
9. Valentinus Gerald. Pemeliharaan Trafo Distribusi. Tersedia:
http://www.slideshare.net/valentinusgerald/l2-f607003-mkp , 12 Juli 2019.
10. Zhejiang Fuerte Electrical Apparatus. Fuse Cutout. Tersedia:
http://www.asia.ru/en/ ProductInfo/1077001.html , 12 Juli 2019.

80
LAMPIRAN

81
Lampiran 1.Gambar Penyulang PI 1

GAMBAR SATU GARIS PENYULANG 20 KV (PI 1)

GI PAYA GELI

PMT

PG 7

L 01
SEC MK 01

MK 02 /400

L 02 TM 01
MK 3A LBS-NC

TM 1A
MK 03

BTS
MK 5A

MK 04

MK 05 TM 03
TM 02

MK 7A
MK 06 DS

PG 2

MK 7B
MK 07

MK 08

MK 15A
MK 16 MK 15
MK 9A

MK 13B MK 09
MK 13 MK 10

MK 13A
MK 11

MK 14
MK 12

MK 12A

MK 12B

82
Lampiran 2. Gambar Penyulang PI 2

GAMBAR SATU GARIS PENYULANG 20 KV (PI 2)

GI PAYA GELI
PG4
PMT

TM 10
400/3
L 01
SEC NC TK5
TK1 TK2 TK3
TK4
TM 10A TK6
50/3
CT :
CT :

CT :

PT :
PT :

PT :

CT :

CT :
PT :

PT :
CT :
TK7 PT :

TK8 TK9
CT :
PT :

TU73 TM 11
200/3

TK10 TK11

TU 37A CT :
TK12
PT :

TM13

TM 20

TU28A
TM 21

TM 21A

CT :
TK13
PT :

TM 22B
HISTO
RY INN TM 22

TK14

TM 22A

TK15 TU 26A TU 26

TM 27

CT :
TK16
PT :

GH SEMAYANG

TK17 SPBU

TK18

TK19

TK22 TM 31
PT :
CT :

TK20
TK21 TK23 TM 32
TM 32A

TU 22
TK24
PT :
CT :

PT :
CT :

TU 21
CT :
PT :

TK25 TK26
TK27

TU 19 TU 18 TK28

SEC - NO

PI 5

83
Lampiran 3. Gambar Penyulang PI 3

GAMBAR SATU GARIS PENYULANG 20 KV PI 3

TU 27C TU 27A

TU 27B TU 27 TU 29C

BTS
BTS

TU 29A
CT :
CT :
CT :
PT :

PT :
CT :

TU 29
PT :

PT :20K/100

TU 28 CT : CT :
CT :
PT : PT :20K/100
AMP ERA 1

PT :20K/100

L 01 TU 29B
C5 N0 REC L – 02
SEC NC LBS NO
PG 3
JL ORDE BA RU PI 5
JL. SENTOSA

CT :
PT :
TU 30B TU 30 BTS TU 31
L – 03
SEC NC
CT :
TU 30A PT :20K/100

CT :

PT :20K/100
MP1

TM 11
PT :20K /100
CT :
TU 40 TU 40A

JL. SUKA BUMI

LBS - NC
JL. MEDAN BINJAI

L 03

L – 03

TU 47A
SEC NC

TI44 TI45 TU 46A

JL PENDIDIKAN

PG 4

TK8
JL. MUFAKAT

TU 47
MP12

TI43

PT :20K /100
CT :

TU 48
PMT
TI42

GI PAYA GELI PT :20K /100

CT :
MP11

84
Lampiran 4. Gambar Penyulang PI 4

GAMBAR SATU GARIS PENYULANG 20 KV (PI 4)

GI PAYA GELI

PMT

TM 9

CT :

PT :

TM 12C CT :

PT :

TM 12

TM 12A
CT :
PT :

TM 12B
CT :

PT :

CT :
PT :
CT :
PT :
CT :

PT :
CT :
PT :

PT :

PT :
CT :

CT :

CT :

PT :

PG 4

CT :
TM 18
PT :

TM 19 LBS NO CT :
PT :

CT :

PT :
PG 1

85
Lampiran 5. Gambar Penyulang PI 5

GAMBAR SATU GARIS PENYULANG 20 KV (PI 5)

BG 3
BINJAI KOTA

SEC NO

KWH
BATAS

DS

L 01
SEC NC

TM 42
KANTOR PLN
TM 42A ULP BINJAI TIMUR

TM 12C

TU 6A
TU 17
TM 39
CT :
PT :

TU 06 TU 16
L 02
LBS NC PAYA BAKUNG

TM 34A
L 03
TU 05 REC NC
PASAR I

TU 08 TU 13 TU 14 TU 15A BTS

TU 15

TU 09 CT :

SEC NO PT :

TU 10
PL 2 TU 07

TU 31
TU 12A TU 12

TU 32
TU 10A
JL. MEDAN BINJAI

TU 11

PI 3

LOKASI
GI PAYA GELI MCA

PMT

86
 TS 07

LB 31 LB 10
TS 06 TS 4C
TK20
LB 26 LB 09 TS 4B
LB 21A LB 08
LB 15 TK21
LB 25 LB 07

TS 03
TK18 TK19

TS 3A
TS 02
TS 33

TS 32A

TS 3B
TS 2A

LB 21
TS 4A TS 04 TS 28 TS 05
LB 32 LB 11 BTS LB 03 LB 3A BTS LB 1A LB 01

L02
REC
LB 16 TK24
L01
SEC

BTS
TK26
JL. SEI GLUGUR LB 27
TS 01
LB 23
PMT

LB 22 LB 04 LB 33 LB 34
LB 12 BTS LB 28
LB 20
GI PAYA GELI

TS 27
TK25
TS 3C TS 01A
LB 37
TS 32
LB 19 LB 17 LB 35
LB 13
LB 24 LB 24A LB 29D
LB 17A LB 05
BTS
LB 14 LB 38 LB 06
TK22
LB 18 SEC 4
BTS
TK23
Lampiran 6. Gambar Single Line 20kV Penyulang PI 6

LB 29B
LB 29A

LB 29

LB 30A
LB 29C

LB 30
PI 6

87
Lampiran 7. Gambar Penyulang PG 1

GAMBAR SATU GARIS PENYULANG 20 KV (PG 1)

PMT

JL. MESJID

TM 08 TM 8A
TK2 TK1
CT :

CT :
PT :20K /100

PT :20K /100

250/3 100/3
TK4
TM 7
TK5 160/3
TK3

PI 4
LBS NO
CT :
MP19
TK6 PT :20K/100

PT :20K /100

PT :20K /100
MP17

CT :

CT :
TK7 TM18
TK8
L 02
LBS NC
MP13 MP14 MP15
CT :
PT :20K /100 TK9
CT :
TK10 PT :20K/100
MP18
CT : TI76
CT :

CT :
PT :20K /100
CT :

CT :

CT :
PT :20K /100
PT :20K /100

PT :20K /100

PT :20K /100
PT :20K /100 TK11
MP16
TK12 LBS NO MP11 CT :
PT :20K /100

CT : PT :20K /100
TK13 TI75
PT :20K/100 MP12
CT :

CT :
TM 17
PT :20K/100
JL. SELAMAT

CT : MP10 TI78
PT :20K /100
TK14

TK17

TK15 TK15
SEC NO TM23
CT :

PT :20K/100 CT : MP8
LBS NC PT :20K /100
MP9
TK 16
TM 24
TI 77

TM 26

PG 3

88
 Lampiran 8. Gambar Single Line 20kV Penyulang PG 2

GI PAYA GELI

PG 2 PMT

DS
PI 1

PG2TM1
DS PA BRIK A BC PT E VERBRIGHT
TI.

PT :20K /100
...

CT :
TM 05
TI.
... MVTIC
PG2 L02
BTS2 LBS M ANU A L

L01
SECTO S MO TORI ZE
TU 72 TU 55A TU 55 PG2
TU 58 BTS1 TI.
TU 56 LLAJ
TU 54
TI.
...
TU 53
SPM A

PG2TM2 CT :
FA M ADU CO NVEC TIO N PT :20K/100 TU 57A TU 57

PG2TM3 OMC CT :
RU BBER HOCK PT :20K/100

TU 58A

L03
SECTO S MO TORIZE

TU 62 A

TU 62 MP5 TI37 TI36 PG 4

LBS - NO
TU 63B
TI38
CT :
PT :20K /100

TU 63
CT :
MP6
PT :20K /100
TU 63A TI40
TI46
REC TI96

TI 43
CT :

CT :

CT :
PT :20K /100

PT :20K /100

PT :20K /100
CT :
PT :20K /100

TI.
...

PG2TM4 CT : MP7 MP8 MP9 MP10

INDO KA WIG PT :20K/100

TU 63C

TU 64B

TU 64A

TU 64

TU 65B

PG2
BTS3

TU 65

L04 FCO TU 65A TI.

PA BRI K A LKO HO L
JALA N TOL

TU 66

TU 66A

TU 67B

TU 67

TU 67A
TU 68B SA ID A GE L

TU 69A

TU 69
TU 68 TU 68A
L05 FCO
KTR DESA SIALA NG M U DA
TU 70
TU 71A
PUTUS DI C8
TU 71 STABAT
MG 6
BULU CINA HP 73

TU 73

89

FE EDE
R
 Lampiran 9. Gambar Single Line 20kV Penyulang PG 3

GI PAYA GELI

PG 3
PMT

PG 3
PI 4

TK14
PT :20K /100

TK13 MP6
CT :

PI 3 MP5
CT :
PT :20K /100

TK12 CT :
JL. SENTOSA

PT :20K /100

TM 19A MP4
JL. HARAPAN

MP3 CT :
PT :20K /100

PT :20K/100
CT :

TK15
TI88 MP7
JL. HORAS
PG 1

TK16

TK10 TK11 TM 25A TM 25 TM 25B

TM 27A
TK9

L 02
SEC NC TK8
SEC NO
PI5
JL. PASAR BESAR TM 28 TM 30

TM 29 TM 45
TK4
TI91TI91A TK3 TK5 TK6

MP2 TK7
TK2
TM 35A
PASAR 6

CT :
PT :20K /100

TI1
PT :20K /100

100
TM 35
CT :

PG 7
JL. SEI L 01 L 03
MENCIRIM TM 36A LBS NC SEC NC

MP1 PI.6
DS
DS - NC
TM 33
TM 38

TU 04 TK1 TM36A TM 36

TM 34
TM 37
LOKASI
MCA

LOKASI LOKASI
MCA MCA
TS 18

90
Lampiran 10. Gambar Single Line 20kV Penyulang PG 4

PG 4
GI PAYA GELI

1250 A
PMT 25 kA

TM 6B

TK1

TI57

TK2
TM 04 TM 6A

TM 4A GG. JADI

L 01
REC JL. MEDAN BINJA I PI.4

JL. PEMBANGUNAN
TU 34A
LOKASI
MCA TU 49 TU 36
TU 34

TU 76 TU 35 TU 35A TU 34C
TU 36A
TK3 TU 34B
JL. MESJID
TANI ASLI

TU 50 TU 38B TU 38 TU 38A
TU 61A TU 61 TU 60 TU 59 TU 39 L 02
LBS - NC
TI98
TK4

TI99 TI97
TU 41
315
TU 42B L 03
TU 42 SEC - NC

TU 42A JL. PENDAWA

TK5
TI101

PG 2 TI37 TI36 TI112 JL. LANGSA TK6 TI134

LBS - NO MP2
TU 44 TI 113 TU 43 PI.3
CT :

TI35 TI39 TI100

PT :20K /100

CT :

PT :20K/100 MP3
CT :
MP4
PT :20K/100

91
Lampiran 11. Gambar Penyulang PG 6

GAMBAR SATU GARIS PENYULANG 20 KV (PG 6)

GH. SEMAYANG

GI PAYA GELI
PMT

JL. MEDAN BINJAI PG 3

SEC
NO

TU 22
CT :
CT :
PT :20K/100
PT :20K/100

CT :
CT :

PT :20K/100

PT :20K/100

TU 23

CT :
JL. BINTANG
PT :20K/100 L 02
SEC NC
CT :

PT :20K/100

TU 74

CT :

PT :20K/100

CT : TI
PT :20K/100

TU 24
CT :
PT :20K /100
CT :
PT :20K /100

TI 08

TU 25A TU 25B TU 25

92
Lampiran 12. Gambar Single Line 20kV Penyulang PG 7

GI PAYA GELI

PG 7
PMT

TK1

CT :

PT :20K/100
MK 17C

MK 17B MK 17A

REC
L 01
MK 17

MK 18

MK 19 MK 20
MK 42

MK 20A
MK42A
MK 42B MK 22A

MK 22
PG 7
MK 21 MK 21A MK 49

MK 23

MK 40A

L 02 MK 40
LBS NC

MK 51
MK 48 MK 37
MK 50
MK 28A

MK 27
PG 3/ MK 29 MK 28 MK 27A
PI6 RR1
MK 30
RR2 MK31

MK47A
RR3 MK32
MK 39 MK 43
RR4
MK 47
RR5

MK 47B RR6 RR7

RR8
RR9

RR10

RR11

RR12 RR13

93
Lampiran 13. Gambar Penyulang PI 8 dan PG 8

GAMBAR SATU GARIS PENYULANG 20 KV

GI PAYA GELI

PI 8

PG 8

PI 8
PMT PMT

PG 8

Simp. Kuala
Jl. M. Krio

Simp. P. Sari
Jl. Sei Mencirim

TI58

LBS 3 WAYS

TK28

TK29

TK80

94
Lampiran 14. Gambar Rencana Penyisipan Trafo

U
TU14 EX

Rencana Sisip S
Trafo 100 KVA
EX

EX

EX

GG. MANDIRI
EX

EX

GG. PB 8
EX

EX

EX

TU 14
EX
200 KVA
EX

EX

EX

EX

JL. AMPERA 2
EX

EX

EX

EX

EX

KETERANGAN:

TIANG TM BETON EXIST

TRAFO EXIST

HUTM EXIST

TIANG TR BETON EXIST

TIANG TR KAYU EXIST

TIANG TR BESI EXIST

RENCANA TIANG TR BETON

95
Lampiran 15. Gambar SR DERET TS 10A

Rencana TIC 3 x 50 + 35 mm² (510 m) PT PLN (Persero) UIW

UP3 BINJAI
ULP BINJAI TIMUR

SR DERET TS 10 A
LOKASI JL.BARU GG.BANTU
55 m 50 m 50 m

GAMBAR DETAIL
55 m

50 m

melintas rumah warga

KETERANGAN:
TIANG TM BETON EXIST

TIANG TR KAYU EXIST

TIANG TR BETON EXIST

50 m 50 m 50 m
Gg. Buntu
PELANGGAN PLN

TIC 3 x 50 + 35 mm²
Rencana Bongkar
Jl. Baru
RENCANA HUTR

RENCANA TIANG
TS 10 A
160 KVA TRAFO EXIST

Jl. Baru

DIGAMBAR DISURVEY

1.Rencana TIC ( 3 x 50 + 35 mm²) (510 meter)

2.Konstruksi SA (3)
3.Konstruksi LA (3)
DEBI PUTRI UTAMI J. DOLOK SARIBU
4.Konstruksi DA (5)
5.Tiang TR Beton 9m (11 Batang) SPV TEKNIK MANAJER
6.Kabel SR Tic 2 x10 mm² (500 meter)
7.Pierching Conductor Connector (200 Set)
8.Dead End Service (200 Set)
SENTRA D. GINTING HENDRI TRIWIDODO

96