 1.

 EFI adalah singkatan kata dari :

A) Electro Fuel Inspection

B) Electronic Full Inspection
C) Electro Fuel Injection
D) Electronic Full Injection
E) Electronic Fuel Injection

 2. Kelebihan sistem EFI dibandingkan karburator adalah

A) campuran bahan bakar dan udara pada sistem EFI lebih efisien sesuai dengan putaran roda sehingga
pemakaian bahan bakar lebih ekonom
B) campuran bahan bakar dan udara pada sistem EFI lebih efisien sesuai dengan putaran mesin saat
percepatan sehingga pemakaian bahan bakar lebih ekonomis
C) campuran bahan bakar dan udara pada sistem EFI lebih homogen dibandingkan dengan karburator
sehingga pembakaran pada sistem EFI akan normal
D) campuran bahan bakar dan udara pada sistem EFI lebih efisien atau lebih tepat sesuai dengan putaran
mesin sehingga pemakaian bahan bakar lebih ekonomis atau irit.
E) campuran bahan bakar dan udara pada sistem EFI lebih tepat sesuai dengan putaran mesin sehingga
pemakaian bahan bakar normal

 3. ECU atau Electronic Control Unit pada sistem EFI berfungsi

A) untuk mengevaluasi atau menghitung segala masukkan dari sensor-sensor selama mesin hidup
B) untuk mengevaluasi atau menghitung segala masukkan dari sensor-sensor selama mesin hidup dan juga
ECU berfungsi untuk mengontrol aktuator-aktuator berdasarkan data signal dari sensor-sensor B. untuk
mengevaluasi atau menghitung segala masukkan dari sensor-sensor selama mesin hidup C. untuk menge
C) untuk mengevaluasi atau menghitung segala masukkan dari sensor-sensor dan juga berfungsi untuk
mengontrol aktuator-aktuator
D) untuk mengevaluasi atau menghitung segala masukkan dari sensor-sensor selama mesin hidup dan
selama kunci kontak posisi ON
E) untuk menghitung segala masukkan dari sensor-sensor selama mesin hidup dan juga ECU berfungsi
untuk mengontrol aktuator-aktuator berdasarkan data signal dari sensor-sensor

 4. Dalam sistem Electronic Fuel Injection (EFI) ada 3 susunan dasar sistem, komponen no.
3,4,6, dan 7 pada system bahan bakar adalah ?
 A) Fuel tank, pipa penyalur, regulator, injector
B) Fuel filter, pipa penyalur, fuel pressure regulator, injector
C) Fuel pump, fuel filter, pipa penyalur, regulator, injector
D) Fuel pump, pipa pengembali, regulator, injector
E) Fuel filter, pipa pengembali, fuel pressure regulator, injector

 5. fungsi dari tangki bahan bakar pada system bahan bakar EFI adalah

A) menampung pengembalian bahan bakar dalam jumlah tertentu

B) mencegah agar bahan bakar tidak keluar dari tangki saar terjadi goncangan
C) mencegah terjadinya gunacangan pada bahan bakar didalam tangki saat kendaraan berjalan
D) menyaring kotoran yang terdapat pada bahan bakar yang akan mobil anda gunakan
E) menampung bahan bakar dalam jumlah tertentu di kendaraan

 6. fungsi dari pompa bahan bakar pada system system bahan bakar EFI adalah

A) sebagai pemasok bahan bakar dari tangki yang akan menuju ke sistem injeksi.dengan tekanan tertentu
(2,2 -- 3,4 bar)
B) Mengalirkan bahan bakar dari tangki bahan bakar yang akan menuju ke sistem injeksi.
C) Mendorong bahan bakar dari tangki bahan bakar yang akan menuju ke injektor
D) sebagai pemasok dari tangki bahan bakar yang akan menuju ke sistem injeksi.
E) sebagai penyedia tekanan bahan bakar dari tangki bahan bakar yang akan menuju ke sistem injeksi

 7. Perhatikan gambar bagian bagian pompa bensin berikut Yang berfungsi mengontrol bensin
agar tetap penuh pada ruang pompa dan juga agar bahan bakar pada pipa/reil tetap bertekanan adalah

A) Katup pengembali/katup anti balik

B) Angker
C) CSaringan/ filter bensin
D) Katup pembatas
E) DPeluru pompa

 8. fungsi dari saringan bahan bakar pada system system bahan bakar EFI adalah

A) menyaring Elemen Air dari Bahan Bakar dan Agar Saringan Bahan Bakar Tidak tersumbat
B) Mencegah Saringan Bahan Bakar Tidak tersumbat
 C) menyaring kotoran, menyaring elemen air yang terdapat pada bahan bakar, juga menurunkan kecepatan
aliranbahan bakar
D) Menurunkan Kecepatan Aliran Bahan Bakar dan mencegah saringan tersumbat
E) Mengatasi kendala aliran bahan bakar

 9. fungsi dari pressure regulator pada sistem bahan bakar EFI adalah

A) untuk mengatur tekanan bahan bakar pada delivery pipe (pipa pembagi) agar tetap konstan atau stabil
dan sesuai dengan tekanan spesifikasinya
B) untuk mengatur tekanan bahan bakar pada seluruh sistem) agar tetap konstan atau stabil
C) untuk mengatur tekanan bahan bakar pada delivery pipe (pipa pembagi) agar tetap konstan
D) untuk mempertahankan tekanan bahan bakar pada delivery pipe (pipa pembagi) agar tetap konstan atau
stabil
E) untuk mengatur tekanan bahan bakar pada pipa pengembali agar tetap konstan atau stabil dan sesuai
dengan tekanan spesifikasinya

 10. fungsi dari delivery pipe pada system bahan bakar EFI adalah

A) Untuk menampung bahan bakar yang bertekanan agar mesin EFI selalu siap untuk digunakan.
B) menstabilkan tekanan bahan bakar sekitar 2,55 – 29 kg/cm2
C) menjaga pada tekanan yang konstan demi menjaga kinerja mesin agar selalu optimal
D) untuk menyalurkan bahan bakar bertekanan ke injektor. dan untuk menampung bahan bakar yang
bertekanan agar mesin EFI selalu siap untuk digunakan.
E) menjaga tekanan bahan bakar sekitar 2,55 – 29 kg/cm2.

 11. fungsi dari injektor pada system bahan bakar EFI adalah

A) untuk menyemprotkan atau menginjeksikan bahan bakar ke dalam intake manifold atau ruang bakar
sesuai dengan durasi penginjeksiannya
B) untuk menyemprotkan atau bahan bakar ke dalam intake manifold atau ruang bakar sesuai
C) untuk menyemprotkan atau menginjeksikan bahan bakar ke dalam intake manifold atau ruang bakar
D) untuk menginjeksikan bahan bakar ke dalam intake manifold sesuai dengan keperluannya
E) untuk menyemprotkan atau menginjeksikan bahan bakar ke dalam intake manifold atau ruang bakar
sesuai dengan putaran mesin

 12. fungsi dari pulsation damper pada system bahan bakar EFI adalah

A) menyerap sedikit denyut tekanan bahan bakar yang dihasilkan oleh kompresi pompa bahan bakar
B) menstabilkan sedikit denyut tekanan bahan bakar yang dihasilkan oleh injeksi bahan bakar
C) menyerap sedikit denyut tekanan bahan bakar yang dihasilkan oleh injeksi bahan bakar
D) menyerap sedikit denyut tekanan bahan bakar yang dihasilkan oleh injeksi bahan bakar dan kompresi
pompa bahan bakar.
E) mengatur sedikit denyut tekanan bahan bakar yang dihasilkan oleh injeksi bahan bakar

 13. Yang dimaksud dengan durasi injeksi adalah

 A) waktu yang digunakan injektor untuk melakukan penyemprotkan bahan bakar.saat mesin kondisi
stasioner
B) waktu yang digunakan untuk injektor melakukan penginjeksian atau juga dapat dikatakan berapa lama
injektor penyemprotkan bahan bakar.
C) waktu yang digunakan untuk injektor melakukan penginjeksian atau juga dapat dikatakan berapa lama
injektor menyemprotkan campuran bahan bakar.dan udara
D) waktu yang digunakan untuk injektor melakukan penginjeksian atau juga dapat dikatakan berapa lama
injektor menyemprotkan bahan bakar. Yang bercampur udara
E) waktu yang digunakan untuk injektor melakukan pencampuran bahan bakar.dan udara sesuai
spesifikasinya

 14. Urutan pengaliran bahan bakar pada system EFI adalah …….

A) Fuel tank – fuel pump – fuel filter – fuel delivery pipe – injector
B) Fuel pum -- fuel filter – delivery pipe – fuel pressure regulator -- injector
C) Fuel tank – fuel filter -- fuel pump – fuel delivery pipe – injector
D) Fuel pum -- fuel filter – delivery pipe – injector – fuel pressur regulator
E) fuel pum -- fuel filter – fuel pressur regulator -- delivery pipe – injector

 15. Pompa bahan bakar yang digunakan pada kendaraan dengan system EFI akan berfungsi
pada saat mesin hidup. Fungsi control pompa bahan bakar ini dilakukan oleh ………

A) fuel cut
B) EFI main relay
C) pressure regulator
D) circuit opening relay
E) fuel pump switch

 16. Pada engine yang menggunakan system EFI, berikut merupakan pernyataan yang benar,
kecuali…

A) Tekanan bensin dikontrol oleh ECU dan lamanya injector ON dikontrol sensor
B) Saat engine pada putaran idle injeksi durasinya 2 ms dan pada beban berat injeksi durasinya 4 ms
C) Waktu injector ON diberi istilah durasi atau lebar pulsa dan diukur dalam milisecon
D) Tekanan bensin dikontrol oleh regulator dan lamanya injector ON dikontrol ECU
E) Tekanan bensin dan lamanya injector ON

 17. Jumlah injeksi bahan bakar dikontrol sesuai lamanya signal yang diberikan ke injektor-
injektor, karena itu tekanan konstan pada injektor harus dipertahankan. Fungsi pengaturan tekanan
bahan bakar ini dilakukan oleh…

A) EFI main relay

B) Pressure regulator
C) Fuel pump switch
D) Circuit opening relay
E) Cold start injektor
 18. Besar arus listrik yang mengalir pada pompa bensin pada system bahan bakar EFI saat
beban penuh adalah

A) 2 – 4 A dan tegangan 12 Volt C.

B) 8 – 10 A dan tegangan 24 Volt
C) 2 – 4 A dan tegangan 24 Volt
D) 8 -10 A dan tegangan 12 Volt
E) 5 – 7 A dan tegangan 12 Volt D.

 19. Urutan bekerjanya Relay Pompa bahan bakar (Opening Relay) adalah

A) Main Relay saat kunci kontak On, signal STA saat kunci kotak START, dan signal ECT saat mesin
hidup
B) Main Relay saat kunci kontak On, signal STA saat kunci kotak START, dan signal NE saat mesin hidup
C) Main Relay saat kunci kontak On, signal STA saat kunci kotak START, dan signal IGT saat mesin
hidup
D) Main Relay saat kunci kontak On, signal STA saat kunci kotak START, dan signal IGF saat mesin
hidup
E) Main Relay saat kunci kontak OFF, signal STA saat kunci kotak START, dan signal NE saat mesin
hidup

 20. Relay Pompa bahan bakar (Opening Relay) pada system EFI konstruksi rangkaianya adalah

A) Terminal 31 disambungkan ke relay EFI yang 87; terminal 30 ke FC_ECU ; terminal 86 ke kunci kontak
IG dan terminal 87 ke Pompa bahan bakar
B) Terminal 30 disambungkan ke relay EFI yang 87; terminal 31 ke FC_ECU ; terminal 86 ke kunci kontak
IG dan terminal 87 ke Pompa bahan bakar,
C) Terminal 30 disambungkan ke relay EFI yang 86; terminal 31 ke FC_ECU ; terminal 87 ke kunci kontak
IG dan terminal 87 ke Pompa bahan bakar
D) Terminal 87 disambungkan ke relay EFI yang 87; terminal 31 ke FC_ECU ; terminal 86 ke kunci kontak
IG dan terminal 87 ke Pompa bahan bakar
E) Terminal 86 disambungkan ke relay EFI yang 87; terminal 31 ke FC_ECU ; terminal 86 ke kunci kontak
IG dan terminal 87 ke Pompa bahan bakar
Students who took this test also took :

SOAL TUNE UP Konv&EFI 75

Answer Key

1.E   2.D   3.B   4.E   5.E   6.A   7.A   8.C   9.A   10.D   11.A   12.D   13.B   14.A   15.B  
16.A   17.B   18.D   19.B   20.B