Nama : Muhammad Farhan Husein Harahap

Notar : 2001273
Kelas : TD2.4
Matkul : Teknik Sarana KA
Dosen : Ir. Efrianto R. Chan

RESUME 10

ALAT PERANGKAI (COUPLER DEVICE) SARANA KERETA API

Rangkaian unit berbeda dengan rangkaian kereta api, Pada rangkaian unit ialah kereta dengan kereta,
sedangkan rangkaian kereta api ialah lokomotif dengan kereta atau gerbong.

Sehingga rangkaian kereta api ialah rangkaian unit ditambah lokomotif/ sarana yang memiliki
penggerak.

Jenis alat perangkai

 Alat Perangkai Mekanik (dilakukan secara manual/masih dengan bantuan manusia)

o Ganco (alat perangkai dengan kait)
o Alat perangkai penyangga dan rantai sambung (buffer and chain)
Buffer berfungsi untuk meredamkan impact, namun yang merangkai atau
mengkaitkan pada alat ini ialah link (bisa berputar sehingga tidak kaku),
trunnion/threaded bar, toggle/lever(menegangkan sambungan) , dan shackle
link/loop (bisa berputar sehingga tidak kaku)
o Penghubung dan Pen (Link and Pin Coupler)
Ketika alat perangkai sudah menyatu maka dikunci dengan pin.
Ada sistem jantan betina dan betina dengan betina (difasilitasi dengan link dan
diberi pin pada masing masing penghubung)

 Alati perangkai mekanik otomatis

o Alat Perangkai Semi otomatis (masih ada bantuan manusia)
 Knuckle biasa (ketika merangkai maka terangkai secara otomatis dan dikunci
pada setiap lubang alat perangkai, namun untuk melepaskan rangkaian
dilakukan secara manual)
Pada perangkai knuckle kunci ketat (tightlock coupler) memiliki 3 jenis, yaitu
 Semi Full Tightlock Copuler
 Full Tightlock (bisa menyambung 4 hal dan tidak menggunakan
tenaga manusia)
 Rotary tightlock (untuk memudahkan ketika pembongkaran gerbong
sehingga gerbong pun dapat diputar)
 Alat perangkai dengan Adaptor Perdjik/Tampon (agar alat perangkai dapat
dikombinasikan antara alat perangkai kait dengan alat perangkai mekanik
semi otomatis.)
 Electric Multiple Unit (alat perangkai pada KRL)
 Semi automatic coupler (alat penyambung antara unit kereta didalam train
set KRL)
Automatic coupler (untuk menyambung 2 train set)

o Alat Perangkai Otomatis (full automatic menyambung dan melepas rangkaian tanpa
adanya bantuan tenaga manusia)
 Kopler Scharfenberg (Jerman)
 Kopler Deliner (Swedia)
 Tighlock (Inggris)
 Kopler Wedgelock
 Kopling BSI (sekarang Faiveley Transport)

 Alat Perangkai Angin (Pneumatic)

Meneruskan udara tekan pada pipa antar kendaraan rel yang dirangkai dengan konnektor,
yang mana udara tekan ini dapat berfungsi sebagai
o Rem udara tekan
o Penggerak dan Pengatur pintu
o Penggerak dan Pengatur tangga penumpang
o Pengatur dan supplay udara

 Alat Perangkai Listrik

Berdasarkan jenisnya ada 2,
yaitu
o Alat perangkai catu daya
o Alat perangkai sistem pengatur (menyambungkan sistem kelistrikan daya dari satu
kereta ke kereta lain atau dari lok ke lok lainnya dari rangkaian yang panjang).