JTM

JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING JURNAL TEKNIK MESIN

JTM

ISSN 2089-7235 Volume 04, Nomor 2, Juni 2015

 ISSN 2089 - 7235

JTM
JURNAL TEKNIK MESIN
Jurnal Penelitian, Karsa Cipta, Penerapan dan Kebijakan Teknologi

Volume 04, Nomor 2, Juni 2015

1 ANALISA KEHILANGAN ENERGI PADA FIRE TUBE BOILER KAPASITAS 10 TON

Aditio Primayudi Aji Nugroho
2 MODIFIKASI MESIN GREASE FILLING MENJADI BERBASIS PLC FX2N-48MR DI PT. X
Dindin Komarudin
3 PERANCANGAN SPIRAL OIL GROOVE TOOL PADA MESIN BUBUT MANUAL
Ravandi
4 PERANCANGAN TORQUE LIMITER CLUTCH PADA MESIN BODYMAKER AUTOMATIC
WELDING
Daniel Dwiyanto
5 ANALISA PERHITUNGAN BEBAN COOLING TOWER PADA FLUIDA DI MESIN INJEKSI
PLASTIK
Raden Suhardi Putra
6 ANALISA EFISIENSI PROTOTYPE SOLAR COLLECTOR JENIS PARABOLIC TROUGH
DENGAN MENGGUNAKAN COVER GLASS TUBE PADA PIPA ABSORBER
Hartamas Ridho Prasetyo,

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

KATA PENGANTAR

Kami mengucapkan syukur kepada Allah SWT karena dengan karunia dan hidayah-Nya, maka
Jurnal JTM, Volume 04, Nomor 2 Tahun 2015 kembali dapat diterbitkan.
Edisi jurnal kali ini menyajikan enam makalah hasil kerja Tugas Akhir mahasiswa Teknik
Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana. Dalam makalahnya, beberapa mahasiwa
mempresentasikan judul yang erat kaitannya dengan analisa proses, desain dan
perancangan. Beberapa judul yang disajikan antara lain: Analisa kehilangan energy pada fire
tube boiler, Perancangan spiral oil groove tool pada Analisa Efisiensi Prototype Solar Collector
Jenis Parabolic.
Kami mengucapkan penghargaan dan ucapan terima kasih kepada seluruh anggota
Dewan Redaksi, Redaktur Pelaksana serta semua pihak yang telah memberikan kontribusinya
selama proses penyiapan, penyusunan sampai penerbitan. Semoga keberadaan Jurnal
Teknik Mesin ini dapat dimanfaatkan sebaik-baiknya oleh civitas akademika secara umum dan
semua kolega di Universitas Mercu Buana secara khususnya.

Jakarta, Juni 2015

Prof. (Em.) Dr.-Ing. Ir. Darwin Sebayang

Pemimpin Redaksi

ISSN 2089 - 7235

 ISSN 2089 - 7235

JTM
JURNAL TEKNIK MESIN
Jurnal Penelitian, Karsa Cipta, Penerapan dan Kebijakan Teknologi

Pemimpin Redaksi : Prof. (Em.) Dr.-Ing. Ir. Darwin Sebayang (UMB)

Dewan Redaksi : Prof. Dr. Ir. Chandrasa Soekardi (UMB)

: Dr. Kontan Tarigan (UMB)
: Dr. Nurdin Ali (UMB)
: Dr. Poempida Hidayatullah (UMB)
: Prof. Dr. Bambang Suharno (Universitas Indonesia)
: Dr. Nasrudin (Universitas Indonesia)
: Dr. Ing.Puji Untoro (Universitas Surya)
: Dr. Ing Kusnanto (Universitas Gajah Mada)
: Dr. Sagir Alva (UMB)
: Ir. Yuriadi Kusuma (UMB)
: Dr. Sulistyo (Universitas Diponegoro)
: Dr. Abdul Hamid (UMB)

Redaktur Pelaksana : Haris Wahyudi (UMB)

: Nurato (UMB)
: Edijon Nopian (UMB)

Alamat Redaksi : Fakultas Teknik, Kampus Menara Bhakti, Universitas Mercu

Buana
Jl. Meruya Selatan No. 01, Kembangan, Jakarta Barat 11650,
Indonesia
Email: ft@mercubuana.ac.id
Telp/Fax: +62 21 5871335

Jurnal ilmiah JTM diterbitkan 3 (tiga) kali dalam setahun pada bulan Februari, Juni dan
Oktober. Redaksi menerima tulisan ilmiah tentang hasil penelitian, karsa cipta, penerapan dan
kebijakan teknologi yang berkaitan dengan Teknik Mesin.

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

ISSN 2089 - 7235

 ISSN 2089 - 7235

JTM
JURNAL TEKNIK MESIN
Jurnal Penelitian, Karsa Cipta, Penerapan dan Kebijakan Teknologi

Volume 04, Nomor 2, Juni 2015

DAFTAR ISI

1 ANALISA KEHILANGAN ENERGI PADA FIRE TUBE BOILER KAPASITAS 10 TON 38-43
Aditio Primayudi Aji Nugroho
2 MODIFIKASI MESIN GREASE FILLING MENJADI BERBASIS PLC FX2N-48MR DI 44-47
PT. X
Dindin Komarudin
3 PERANCANGAN SPIRAL OIL GROOVE TOOL PADA MESIN BUBUT MANUAL 48-51
Ravandi
4 PERANCANGAN TORQUE LIMITER CLUTCH PADA MESIN BODYMAKER 52-55
AUTOMATIC WELDING
Daniel Dwiyanto
5 ANALISA PERHITUNGAN BEBAN COOLING TOWER 56-62
PADA FLUIDA DI MESIN INJEKSI PLASTIK
Raden Suhardi Putra
6 ANALISA EFISIENSI PROTOTYPE SOLAR COLLECTOR JENIS PARABOLIC 63-66
TROUGH DENGAN MENGGUNAKAN COVER GLASS TUBE PADA PIPA
ABSORBER
Hartamas Ridho Prasetyo

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 38

ANALISA KEHILANGAN ENERGI PADA FIRE TUBE BOILER

KAPASITAS 10 TON

Aditio Primayudi Aji Nugroho

Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana
Email: adityaprimayudi90@gmail.com

Abstrak -- Tujuan dari penulisan ini adalah menghitung kinerja boiler dengan mengetahui kerugian
energi pada saat produksi steam. Analisa teknis pada boiler sangat diperlukan, sebagai upaya
peningkatan efisiensi dan mengetahui banyaknya energi yang terbuang sebagai kerugian. Faktor-
faktor penyebab kehilangan panas/heat loss terbesar pada boiler antara lain : “kehilangan panas
akibat gas buang kering, kandungan steam dalam gas buang, kandungan air dalam bahan bakar,
kandungan air dalam suplai udara dan lain-lain”.Kehilangan panas/heat loss atau juga bisa disebut
kehilangan energi merupakan salah satu faktor penting yang sangat berpengaruh dalam
mengidentifikasi efisiensi pada boiler.Untuk itu dilakukan studi analisa dengan perhitungan
kehilangan panas dengan tujuan untuk mengetahui besarnya penurunan performance dan
penyebab dari penurunan performance. Berdasarkan data dan analisa metode direct diketahui
penurunan sebesar 21% pada kondisi normal (operasi) 79% dan dari hasil perhitungan kehilangan
panas indirect sebesar 16.68% efisiensi boiler sebesar 83.32% maka dari itu adanya kehilangan
panas, perlu adanya perbaikan dalam control pengaturan bahan bakar dan udara yang masuk
secara optimum dengan cara menggunakan Oxygen Trim Control yang berfungsi untuk mengukur
konsentrasi oksigen pada cerobong dan secara otomatis mengatur oksigen pada udara yang masuk
burner sehingga dihasilkan pembakaran dengan efisiensi yang optimal.dan dengan menggunakan
economizer pada pemanasan awal suhu air umpan dapat menaikan efisiensi boiler.

Kata Kunci : efisiensi, kehilangan panas, fire tube boiler

1. PENDAHULUAN 2.1 Diagram Alir

Perkembangan industri semakin semakin

berkembang dan membuat sektor industri menjadi
perlu mengkaji ulang kinerja mesin untuk
menghindari terjadinya pemborosan energi. Boiler
adalah salah atu peralatan dibidang industri
dimana hasil dari boiler yang berupa steam/uap
yang akan di distribusikan ke user. Analisa teknis
pada boiler sangat diperlukan, sebagai salah satu
upaya peningkatan efisiensi untuk menghindari
pemborosan didalam penggunaan bahan bakar
serta menekan biaya operasional. Kehilangan
energi merupakan salah satu faktor penting yang
berpengaruh untuk mengidentifikasi efisiensi
pada boiler.

2. METODE PENELITIAN

Penelitian ini dimaksudkan untuk mengidentifikasi

kehilangan energi pada Fire Tube Boiler kapasitas
10 Ton untuk dapat mengefisiensi kinerja boiler
tersebut. Metode yang dipakai adalah dengan
perhitungan manual dengan rumus-rumus yang
sudah tersedia, dengan membaca grafik dan
tabel-tabel yang ada di buku-buku. Metode yang
dipakai adalah metode observasi dan literatur,
terjun langsung ke lokasi yang akan pengamatan,
diskusi dengan pengguna boiler dan studi pustaka
untuk menambah referensi. Data kemudian diolah
dan dianalisa

Gambar 1. Diagram alir penelitian

ISSN 2089 - 7235

39
3. TEORI PADA BOILER
3.1 Perpindahan Panas Secara Pancaran
(Radiasi)
Perpindahan panas secara radiasi adalah
perpindahan panas dari benda satu ke benda
lainnya, melalui gelombang elektromagnetik
tanpa ada atau tidak adanya media untuk
menghantarkan pancaran panas tersebut.
Molekul-molekul api hasil dari pembakaran bahan
bakar dan udara menyebabkan gangguan
terhadap keseimbangan elektromagnetik
terhadap media yang disebut aether. Sebagian
panas yang timbul dari hasil pembakaran tersebut
dialirkan aether yang kemudian diteruskan
kepada bidang yang akan dipanasi, yaitu dinding
ataupun pipa ketel.
3.2 Perpindahan Panas Secara Aliran
(Konveksi)
Perpindahan panas secara konveksi adalah
perpindahan panas yang dilakukan oleh molekul-
molekul suatu fluida atau gas. Molekul-molekul
fluida tersebut dalam pergerakannya membawa
sejumlah panas masing-masing q joule. Pada saat
molekul fluida menyentuh dinding atau pipa ketel
maka panasnya dibagikan sebagian kepada
dinding atau pipa ketel, sedangkan sebagiannya
lagi dibawa molekul pergi.
Gerakan-gerakan molekul yang melayang-
layang tersebut disebabkan dari perbedaan
temperature di dalam fluida itu sendiri. Dalam
gerakannya, molekul-molekul api tersebut tidak
perlu melalui lintasan yang lurus untuk mencapai
dinding bidang yang di panasi.
3.3 Perpindahan Panas Secara Rambatan
(Konduksi)
Perpindahan panas secara konduksi adalah
perpindahan panas dari suatu benda padat ke
benda padat lainnya karena adanya
persinggungan (kontak fisik) tanpa terjadinya
perpindahan panas molekul-molekul dari benda
padat itu sendiri.
Didalam dinding ketel, panas dirambatkan oleh
molekul-molekul dinding ketel bagian dalam yang
berbatasan dengan api menuju ke molekul-
molekul dinding ketel bagian luaryang berbatasan
dengan air. Perambatan tersebut menempuh
jarak terpendek (Djokosetyardjo, 1993).
3.4 Mekanisme Sistem Penyuplai Panas Pada
Ketel Uap
a. Mekanisme penyuplaian udara
Mekanisme Sistem penyuplaian udara ke boiler
selain dari aliran Primary air fan (PAF) dan
Secondary Air Fan (SAF), udara pembakaran juga
dibantu oleh Fluiditing Air Blower, jumlah flow
ISSN 2089 - 7235
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015
udara dalam proses pembakaran (100%BMCR)
diruang bakar (Furnace) membutuhkan 522 t/h
udara panas.
Aliran udara yang berputar (turbulent),
tujuannya untuk melindungi dinding cyclone pada
bagian expansion bellow pada dinding cyclone
maka dibantu Fluiditing Air Blower. Batubara yang
belum habis terbakar yang menempel pada
bagian expansion bellow dapat merusak dan
menghambat sirkulasi pada cyclone. Selain untuk
melindungi expansion bellow pada dinding
cyclone udara yang berasal dari Fluiditing Air
Blower ini juga digunakan untuk mendorong
batubara yang belum habis terbakar masuk
kedalam Furnace pada Sealpot yang letaknya
dibawah cyclone. Sealpot digunakan sebagai
penghambat laju aliran batubara yang belum
habis terbakar sebelum masuk ke furnace.
Dua sumber aliran udara utama yaitu udara
primary dan udara secondary dibantu oleh udara
dari Fluiditing Air Blower serta udara dari
limestone. Udara primary berasal dari udara luar
yang masuk kedalam kipas (fan) kemudian udara
dihembuskan menuju turbular air heater terjadi
pertukaran panas antara udara primary dengan
flue gas.
b. Pengaturan penyuplaian udara
Pengaturan tekanan udara bebas dikelilingi kita
sebut dengan tekanan atsmosfer, besar tekanan
atsmosfer adalah 1,023 bar atau 14,7 Psig dan
alat ukurnya dinamakan barometer. Titik nol
barometer diukur dalam ruangan hampa udara
(Hampa mutlak/non absolute). Sedangkan alat
ukur yang digunakan untuk mengukur tekanan
selain tekanan udara bebas adalah manometer.
Tekanan dapat dibedakan menjadi 3 macam
yaitu:
1. Tekanan terukur
2. Tekanan Absolute
3. Tekanan Vakum
Pada pengaturan tekanan yang sering di
jumpai pada pembangkit termal adalah
menggunakan metode, sebagai berikut :
1. Kolom Zat Cair
2. Perubahan Element Elastis
c. Pengaturan temperatur udara
Pengaturan temperatur udara dapat dimonitor dari
pengukuran temperature pada boiler overview.
Pada pembangkit termal terdapat dua buah alat
ukurnya yaitu Thermokopel dan Resistance
Temperatur Detector (RTD). Thermokopel terdiri
dari dua logam berlainan jenis yang digabungkan
dari sumber panas pada ujung yang lain akan
menimbulkan tegangan listrik berupa mili volt dan
pada Resistance Temperatur Detector (RTD)
objek dan pembacaan instrumentasinya berada
ditempat yang berbeda atau dapat dikatakan
pembacaan jarak jauh dengan menggunakan
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 40

kawat penghubung yang mempunyai tahanan Dimana kehilangan yang terjadi dalam boiler
meskipun kecil (0,008-0,012/meter). adalah kehilangan panas yang di akibatkan oleh:
 Gas cerobong yang kering
4. ANALISA DAN PEMBAHASAN  Penguapan air yang terbentuk karena H2
dalam bahan bakar
Kinerja pada boiler mempunyai parameter seperti  Penguapan kadar air dalam bahan bakar
rasio dan efisiensi yang berkurang terhadap  Adanya kadar air dalam udara pembakaran
waktu. Hal tersebut terjadi karena buruknya pada  Bahan bakar yang tidak terbakar dalam abu
proses pembakaran, dan buruknya kinerja boiler terbang/ fly ash
dipengaruhi oleh buruknya kualitas bahan bakar  Bahan bakar yang tidak terbakar dalam abu
dan air. Neraca panas dapat membantu bawah/ bottom ash
mengidentifikasi kehilangan panas yang dapat  Radiasi dan kehilangan lain yang tidak
atau tidak dapat dihindari. terhitung
Penelitian analisa efisiens fire tube boiler
(Boiler Pipa Api) dilakukan pada boiler yang ada Tabel 1. Komposisi Gas Alam
di perusahaan minuman berkarbonasi. Hasil dari Methane CH4 70-90%
analisa di ambil pada kondisi saat ini, dengan
menggunakan metode input/output (direct) dan Ethane C2H6 0-20%
metode kehilangan panas (indirect).
Propane C3H8 0-20%
4.1 Spesifikasi Fire Tube Boiler
Butane C4H8 0-20%
Jenis Boiler : Fire Tube Boiler (pipa api)
Manufaktur : BOSCH type UL-S 10000 Carbon Dioksida CO2 0-8%
Bahan Bakar : Natural Gas
Oksigen O2 0-0,2%
Kapasitas Boiler : 10 ton
Tekanan Maksimal : 30 bar Nitrogen N2 0-5%
Temperatur Maksimal : 235 ̊C
Hydrogen Sulphide H2S 0-5%
4.2 Data Perhitungan Analisa
Rare Gas A,He,Ne,Xe Trace
a. Metode input-output (direct)
Mencari efisiensi boiler dengan menggunakan
metode input-output (direct) dengan data dibawah 4.3 Komposisi Gas Alam
ini:
 Jenis Bahan Bakar Gas Alam Komposisi Gas Alam
 Jumlah Steam (kering) yang dihasilkan 3
ton/h 100
 Tekanan Steam (gauge)/suhu 6,3 bar/120 C 90
 Jumlah Pemakaian Gas 170 Nm3/h 80
 Suhu air umpan 650 C 70
 GCV Gas 12000 Kcal/kg
Persentase

60
 Entalpy Steam (hg) 2706,3 kj/kg, (646,8 Terendah
50
Kcal/kg) Tertinggi
40
 Entalpy air umpan 272 kj/kg, (65 Kcal/kg) 30
20
Efisiensi Boiler =
( ) 10
x 100 0
( ∶ ) Methane Ethane Propane Butane Carbon Oksigen Nitrogen Hydrogen Rare Gas
Dioksida Sulphide

( , ) Unsur Kimia
= x 100 = 85%
,

b. Metode kehilangan panas (indirect) Gambar 2. Komposisi gas alam

Efisiensi dapat dihitung dengan mengurangkan
bagian kehilangan panas dari 100% sebagai
berikut:
Efisiensi boiler (n) = 100 – (i + ii + iii + iv + v + vi
+ vii)

ISSN 2089 - 7235

41 JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

4.4 Pengolahan Data Tabel 4. Hasil Pengukuran flue gas boiler

1 Oxygen % 9,2%
Tabel 2. Data Metode input-output menentukan percentage
efisiensi 2 CO2 % 6,1%
DATA ANALISA BOILER 3 185%
Gas Exhaust ℃
Temperature
OPERASI
NO. ITEM UNIT 4 Ambient ℃ 33%
10 Ton
Temperature
1 Steam flow t/h 3
5 Air Humidity kg/ kg 0,018
2 Steam Pressure Bar 6,3 Udara kg/kg
3 Steam Volume m3/h 210 Kering
4 Natural gas t/h 0,17
Tabel 5. Nilai Kalor
Steam
5 ℃ 120
Temperature 1 LHV kcal/nm3 12000
Feed Water
6 ℃ 65
Temperature 2 HHV kcal/nm3 8000
GCV Natural
7 Kcal/kg 12000
Gas 4.5 Analisa Fire Tube Boiler kapasitas 10
Make Up Water t/h
8 Kcal/kg 65  Tahap 1: Menghitung kebutuhan udara
Entalphy
teoritis
9 Steam Entalphy Kcal/kg 646,8 = [(11,43 x C) + {34,5 x (H2 - O2/8)} + (4,32
x S)] / 100
,
= [(11,43 x 75,07) + {34,5 x (22,89 – )}
Tabel 3. Hasil Ultimate Natural Gas + (4,32 x 0)] / 100
, ,
NO. ITEM UNIT Pembacaan =
= 8,80 kg udara/kg bahan bakar
1 Carbon wt% 75,07
 Tahap 2: Menghitung persen udara
2 Hydrogen wt% 22,89 berlebih yang dipasok EA
=
3 Sulfur wt% 0
,
4 Oxygen wt% 0,65 = = 77,96 %
,

Ultimate Natural Gas

 Tahap 3 : Menghitung massa udara yang
dipasok / kg bahan bakar (AAS)
80
70 = {1 + EA / 100} x Udara Teoritis
60 ,
={ } x 8,80
50
= 0,7896 x 8,80
wt%

40
Nilai Ultimate Natural Gas = 6,94 kg udara / kg bahan bakar
30
20  Tahap 4: Memperkirakan seluruh
10 kehilangan panas
0
a. Persentase kehilangan panas karena
Carbon Hydrogen Sulfur Oksigen
gas kering cerobong
Unsur Kimia
{ ( )}
=

Gambar 3. Nilai ultimate natural gas m = mass of CO2 + mass of SO2 + mass of N2
+ mass of O2

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 42

, , Tabel 7. Hasil Analisa Metode Kehilangan panas

= + + (0,092x 32) (indirect)
= 2,75 + 0 + 6,776 (2,94)
= 12,46 kg/kg bahan bakar LOAD
, , ( ) TAHAPAN DESKRIPSI SATUAN 10 Ton
= x 100 = 3,63 %
Tahap 1 Kebutuhan udara Kg air/ kg 8,80
teoritis fuel
b. Kehilangan panas karena penguapan Persentase
kadara karena adanya H2 bahan bakar Tahap 2 kelebihan udara % 77,96
yang dipasok
(Excess Air)
( ) Massa udara
= sebenarnya yang Kg air/kg 6,94
Tahap 3 dipasok / kg bahan fuel
, ( ) bakar (AAS)
= Memperkirakan
= 12,1 % Tahap 4 seluruh kehilangan % 17,793
panas
Persentase
c. Kehilangan panas karena kadar air dalam - Loss 1 kehilangan panas % 3,63
udara karena gas kering
cerobong
( ) Kehilangan panas
= - Loss 2 karena penguapan % 12,1
kadar air karena
, , , ( ) adanya H2 dalam
= x 100 bahan bakar
Kehilangan panas
= 0,063 % - Loss 3 karena kadar air % 0,063
dalam udara
d. Kehilangan panas karena radiasi dan Kehilangan panas
- Loss 4 karena radiasi dan % 2
kehilangan lain yang tidak terhitung
kehilangan lain yang
tidak terhitung
Dari data pabrikan dengan nilai diperkirakan Efisiensi Boiler dan
=2% Tahap 5 Rasio penguapan % 82,21
Boiler
Rasio Penguapan
Tahap 5: Menghitung efisiensi dan rasio Rasio Panas % 2,4
penguapan Boiler

Efisiensi Boiler (n) Perbandingan Antara Kebutuhan Udara Dengan Massa Udara Yang
= 100 - (I + II + III + IV)
= 100 – ( 3,63 + 12,1 + 0,063 + 2) Di Pasok
= 100 – 17,79
= 82,21 % 10

Rasio penguapan = Panas yang digunakan untuk 9

pembangkit steam/Panas yang ditambahkan ke 8

Kg air/Kg fuel

steam 7

= GCV Bahan bakar x efisiensi / (HHV-LHV) 6

, 5 Massa Udara
= = 2,4 % 4
3
4.6 Evaluasi Hasil Analisa dan Perhitungan 2
1
Tabel 6. Hasil Analisa Metode input-output 0
(direct) Kebutuhan Udara Massa Udara Sebenarnya
Teoritis (AAS)

NO DESKRIPSI PEMBACAAN SATUAN Udara

1 Efisiensi 85 % Gambar 4. Perbandingan kebutuhan

Boiler (n) udara dengan massa udara

ISSN 2089 - 7235

43 JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

6. SARAN
Memperkirakan Seluruh Kehilangan Panas
Langkah–langkah penghematan energy dapat
14
ditekan dengan meningkatkan efisiensi peralatan.
Untuk meningkatkan efsiensi dari boiler dapat
12 dilakukan adalah dengan cara mengurangi faktor
10 – faktor kehilangan panas (Heat Loss). Seperti
Persentase

8 penurunan 5 persen udara berlebih

Kehilangan Panas meningkatkan efisiensi boiler sebesar 1 pesen
6
(atau 1 persen penurunan residu oksigen dalam
4 gas cerobong meningkatkan efisiensi boiler
2 sebesar 1 persen).
0 Juga menurunkan suhu gas buang sebesar
Loss 1 Loss 2 Loss 3 Loss 4 22oC meningkatkan efisiensi boiler 1 persen dan
menaikan 6oC suhu air umpan karena
Loss penggunaan economizer/ pemanfaatan kembali
kondensat, terdapat penghematan bahan bakar
Gambar 5. Kehilangan panas boiler 1 persen (energyefficiencyasia)

a. Surface heat loss DAFTAR PUSTAKA

Diketahui:
Ts = 120 C 1. Djokosetyardjo.M.J, 2006, ’’Ketel Uap’’
Ta = 33 C Cetakan ke-6, PT Pradnya Paramita,
Ditanya: q (surface heat loss) Jakarta.
q = 10 + {(Ts-Ta) / 20} x (Ts-Ta) x (4,2/3,6) 2. Harijono Djojodihardjo, 1987,
= 10 + {(120-33) / 20} x (120-33) x (4,2/3,6) “Termodinamika Teknik” PT Gramedia,
= 10 + (4,4 x 101) Jakarta.Karassik, I.J. (1976). Pump
= 1449,35 Watt/m2 Handbook. Mc.Graw-Hill Book Company.
New York.
b. Exposed Area for Heat Loss 3. Riyaz Papar, P.E., CEM dan Greg Harrell.
Diketahui: Ph.D., P.E., 2013 “Industrial Steam System
Diameter pipa (d) = 125 mm Optimization”.
Panjang Pipa (L) = 150 m 4. Pedoman Efisiensi Energi untuk industry di
Asia.
Dicari A exposed area for heat loss 5. UNEP,2006, “Boiler & Pemanas Fluida
A = 3,1 x (d/1000) x L Thermis” United Nation
= 3,1 x (125/1000) x 150 Environment Program.
= 3,1 x 0,125 x 150 6. Eflita Yohana, 2009. “ Perhitungan Efisiensi
= 58,125 m2 dan konversi dari bahan Bakar
Solar ke Gas pada boiler Ebara HKL 1800
5. KESIMPULAN KA”. Fakultas Teknik Jurusan
Teknik Mesin Universitas Diponegoro.
Dari hasil analisa perhitungan-perhitungan yang 7. Perhitungan Efisiensi Boiler (ASME PTC
telah dilakukan pada Ketel Uap (boiler) pipa api 4.1) Institut Teknologi Sepuluh
dapat disimpulkan sebagai berikut: November.
8. Henry Yose,2010. “Analisa Efisiensi CFB
Boiler Terhadap Kehilangan Panas
Bahwa analisa kinerja boiler dapat pada Pembangkit Listrik Tenaga Uap”.
dimaksimalkan kinerjanya dan efisiensinya Fakultas Teknik Jurusan Teknik
meningkat untuk mengurangi pemborosan Mesin Universitas Mercu Buana.
bahan bakar dengan meningkatkan suhu air
umpan menggunakan economizer (Sisa panas
yang dikembalikan menjadi feed water).

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 44

MODIFIKASI MESIN GREASE FILLING MENJADI BERBASIS

PLC FX2N-48MR DI PT. X

Dindin Komarudin
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana

ABSTRAK -- Mesin grease filling adalah mesin yang digunakan untuk memberikan lapisan grease pada
oil seal. Pemberian lapisan grease merupakan proses tambahan sesuai dengan permintaan pelanggan.
Hampir seluruh mesin grease filling existing di PT. X, menggunakan kontrol konvensional
(menggunakan relay). Sedangkan untuk saat ini hampir seluruh mesin yang dibuat untuk PT. X
menggunakan PLC. Sehingga pada permintaan mesin selanjutnya dibuat dengan kontrol PLC. Namun
dalam pembuatannya tidak ada perubahan langkah kerja mesin. Tujuan utama dari perancangan
adalah merancang kontrol mesin grease filling menjadi berbasis PLC FX2N-48MR. Dan mengetahui
unjuk kerja hasil rancangan atau modifikasi. Fungsi kontrol mesin ini secara umum adalah untuk
membuka dan menutup metering valve. Metering valve berfungsi ketika mendapat tekanan udara dari
solenoid valve. Membuka dan menutupnya katup udara bertekanan pada solenoid valve di kontrol
langsung oleh PLC. Berdasarkan fungsi tersebut dibuatlah program berupa diagram ladder dengan
software programing GX-Developer. Kemudian software tersebut di download ke PLC FX2N-48MR
yang sebelumnya telah di rangkai dengan komponen mesin lainnya. Setelah itu, fungsi dari setiap
komponen dan program diuji untuk memastikan fungsi dari masing-masing komponen. Pada modifikasi
kontrol mesin Grease Filling menjadi berbasis PLC FX2N-48MR, diketahui telah mengurangi komponen
timer sebanyak 3 buah dan limit switch 1 buah. Komponen yang tidak digunakan digantikan oleh
program pada PLC FX2N-48MR. Penggunaan kontrol mesin dengan PLC FX2N-48MR juga
meingkatkan unjuk kerja mesin dibanding versi kontrol mesin konvensional. Pada mode bleeding nilai
unjuk kerja menjadi 2,04 detik, disbanding versi konvensional 2,23 detik. Dan pada mode normal cycle
– manual nilai unjuk kerja menjadi 2,18 detik, dibanding mode konvensional 2,24 detik. Dan pada mode
normal cycle – otomatis nilai unjuk kerja menjadi 2,02 detik, dibanding mode konvensional 2,22 detik.
Penggunaan PLC FX2N-48MR juga berpengaruh pada produktifitas mesin. Pada mode normal cycle –
manual secara ideal dapat meningkatkan 1769,33 Pcs dan pada mode normal cycle – otomatis secara
ideal dapat meningkatkan 6422,26 Pcs. Kemudian penggunaan kontrol mesin berbasis PLC FX2N-
48MR telah mempermudah pengecekan pada saat terjadi kerusakan mesin.

Kata kunci: PLC, unjuk kerja, solenoid valve, metering valve.

1. PENDAHULUAN penulis hanya akan membatasi masalah hanya

1.1 Latar Belakang
Keperluan terhadap mesin grease meningkat
seiring bertambahanya kapasitas produksi. Tren
menggunaan kontrol saat ini adala menggunakan
PLC, selain kemudahan proses engineering
terdapat pula kelebihan dalam kemudahan proses
perbaikan dan kecepatan unjuk kerja mesin.
1.2 Rumusan Masalah
Berdasarkan latar belakang masalah di atas,
penulis akan mencoba menguraikan rumusan
masalah mengenai:
1. Bagaimana merancang kontrol untuk mesin
Grease Filling menjadi berbasis PLC FX2N-
48MR?
2. Bagaimana unjuk kerja mesin Grease Filling
hasil modifikasi?
1.3 Batasan Masalah
Didalam penulisan Tugas Akhir ini agar
pembahasan lebih terarah dan focus maka
pada satu hal yaitu merancang kontrol mesin
Grease Filling menjadi berbasis PLC FX2N-48MR
di PT. X dengan tidak merubah langkah kerja
mesin yang sudah ada.
1.4 Tujuan Perancangan
Adapun tujuan perancangan ini adalah :
1. Dapat merancang kontrol mesin Grease Filling
menjadi berbasis PLC FX2N-48MR di PT. X.
2. Dapat menjelaskan unjuk kerja mesin hasil
modifikasi.
2. KOMPONEN MESIN DAN PRINSIP KERJA
Berikut komponen mesin grease filling yang
diperlukan untuk membuat mesin:
2.1 Grease Lubricator Pump SKR-110 50PAL
Grease lubricator pump SKR-110 50PAL adalah
pompa grease yang beroperasi dengan tekanan
udara. Pompa ini di rancang untuk mentrasfer
grease dalam kemasan pail (ember) 20 liter.

ISSN 2089 - 7235

45
Gambar 1. Grease Lubricator Pump SKR-110
50PAL
(YAMADA Grease Lubricator, 2013:1)
Prinsip kerja Grease Lubricator Pump SKR-
110 50PAL adalah ketika mendapat suplay udara
bertekanan melalui air supply port, Maka lift
assembly yang merupakan silinder penggerak
akan menekan pump assembly. Pump assembly
kemudian akan menekan inductor plate sehingga
grease dalam pail tertekan. Kemudian grease
akan naik melalui plunger dan keluar lewat
saluran grease outlet.
2.2 Metering Valve
Komponen utama yang kedua adalah metering
valve, alat ini berfungsi seperti flow regulator.
Namun memiliki fungsi spesifik yaitu untuk
mengatur aliran fluida khusus grease.
Gambar 2. Metering Valve
(YAMADA Metering Valve Manual, 2011:1)
2.3 Katup Solenoid
Katup solenoid merupakan bagian dari elektro
pneumatic. Solenoid bekerja berdasarkan prinsip
dasar electromagnet, apabila konduktor (kabel
tembaga) dibentuk menjadi sebuah lilitan (koil)
dan arus listrik mengalir melalui konduktor, maka
terjadi Electromotive Force (EMF). Garis-garis
gaya yang terjadi di sekitar konduktor terpusat
dalam suatu kumparan. Bentuk kumparan ini
memusatkan EMF dalam satu arah, dimana arah
aliran EMF terjadi sepanjang kumparan.
ISSN 2089 - 7235
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015
Gambar 3. Prinsip Kerja Solenoid
(Prede, 1997:24)
2.3 Dasar Sistem Pneumatik
Pneumatik adalah salah satu cabang ilmu fisika
yang mempelajari fenomena udara yang
dimampatkan sehingga tekanan yang terjadi akan
menghasilkan gaya sebagai penyebab gerak atau
aktuasi pada aktuator.
2.4 PLC (Programmable Logic Controller)
Sebuah PLC (Programmable Logic Controller)
adalah sebuah alat yang digunakan untuk
menggantikan rangkaian sederetan relay yang
ada pada sistem kontrol konvensional.
2.5. Dasar Pemprograman PLC
Pada dasarnya PLC tidak dapat melakukan apa-
apa tanpa adanya program di dalam memori
proses. Program ini dapat berupa Ladder diagram
ataupun Mneumonic/ Instruction List Program.
2.6 Ladder Diagram PLC
Ladder diagram terdiri dari garis vertikal yang di
sebut garis bar. Instruksi yang dinyatakan dengan
simbol digambarkan dan disusun sepanjang garis
horizontal dimulai dari kiri dan dari atas ke bawah.
2.7 Instruction List Language
Contoh Logika Ladder PLC
Gambar 4. Contoh LD dan LDI Instruction
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015
Gambar 5. Contoh AND dan AND NOT
Instruction
Gambar 6. Contoh OR dan OR NOT Instruction
(a) OUT
(b) OUT NOT
Gambar 7. Contoh OUT dan OUT NOT
Instruction
(a) Rissing Edge Pulse (PLS) Instruction
(b) Falling Edge Pulse (PLF) Instruction
Gambar 8. Contoh PLS dan PLF Instruction
Gambar 9. Contoh Timer dan Counter Instruction
Gambar 10. Contoh Move Instruction
46
3. METODE PERANCANGAN
Gambar 11. Flow Chart Kegiatan Perancangan
3.1 Mesin Grease Filling (Existing)
Mesin grease filling merupakan mesin sederhana
yang fungsinya memberi lapisan grease pada
bagian oil seal yaitu bagian alpha lip. Alpha lip
merupakan bagian oil seal yang kontak secara
langsung dengan poros pada mesin. Fungsi dari
grease ini adalah sebagai tambahan pelumasan
antara oil seal dan poros.
3.3 Perancangan Perangkat Lunak
Pada tahap perancangan perangkat lunak, perlu
diketahui langkah-langkah mulai dari pemilihan
perangkat hingga setting parameter program
untuk perangkat. Berikut adalah tahapan
pembuatan perangkat lunak untuk memprogram
PLC FX2N-48MR:
a. Membuka aplikasi GX-Developer
b. Membuat proyek baru pada apalikasi GX-
Developer
ISSN 2089 - 7235
47
Pada tahap ini klik “PLC series” dan pilih tipe
FXCPU. Dan pada “PLC type” pilih FX2N(C),
kemudian klik “OK”
Gambar 12. Penentuan Perangkat PLC
3.4 Memulai pembuatan ladder di halaman
pemograman
Gambar 13. Pembuatan Program PLC
3.5 Memberikan keterangan (comment) pada
setiap perintah input (X) maupun output (Y)
Klik menu “Device Comment” untuk memberikan
keterangan.
Gambar 14. Pemberian keterangan pada input
(X) dan output (Y) PLC
Setelah pemograman selesai akan dihasilkan
rangkaian diagram ladder.
4. KESIMPULAN
a. Modifikasi kontrol mesin grease filling
menggunakan PLC FX2N-48MR pada mesin
grease filling memiliki langkah kerja yang
sama dengan kontrol mesin versi
konvensional. Namun dapat bisa mengurangi
3 komponen timer dan 1 limit switch.
ISSN 2089 - 7235
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015
b. Penggunaan kontrol PLC FX2N-48MR pada
mesin grease filing meningkatkan nilai unjuk
kerja mesin dari yang sebelumnya
menggunakan kontrol konvensional.
Sehingga meningkatkan produktifitas mesin.
c. Penggunaan PLC FX2N-48MR pada mesin
grease filling dapat membantu mempermudah
pengecekan mesin pada saat terjadi
kerusakan.
DAFTAR PUSTAKA
1. Engineering Department PT. X. 2004. Grease
Filling Manual Book. Bekasi: PT. X.
2. Education Department PT. X. 2005.
Departement Section & Organization Training
( DSOT). Bekasi: PT. X.
3. Yamada. 2013. Instruction Grease Lubricator.
Yamada Corp: Tokyo
4. Yamada. 2011. Instruction Metering Valve.
Yamada Corp: Tokyo
5. Omron Data Sheet. 2009. General Purpose
Relay. Omron Electronic Component:
Schaumburg.
6. Omron Data Sheet. 2009. Digital Timer H5N.
Omron Corporation: http://www.i
a.omron.com
7. Omron Data Sheet. 2009. Multifunction
Counter/Tachometer H7CX. Tokyo: Omron
Corporation.
8. Keyence Manual. 2002. PZ2 Series Manual.
Osaka: Keyence Corporation.
9. Ariosuko. 2010. Pneumatik Hidrolik – Modul
12. Jakarta: Universitas Mercu Buana.
10. SMC Product Catalogue. 2010. Pressure
Gauge for General Purpose. USA: SMC.
11. Prede, G. dan Scholz D. 1997.
Electropneumatic Basic level. Denkendorf.:
Festo.
12. Ebel, Frank. Croser, peter. 2002. Pneumatic
Basic Level. Denkendorf.: Festo.
13. Sugihartono. 1985. Dasar-dasar kontrol
pneumatik. Bandung: Tarsito.
14. Mitsubishi Electric Industrial Automation.
2001. Melsec FX2N Series Prorammable
Controller Hardware Manual. Ratingen-
Germany: Mitsubishi Electric EUROPE.
15. Mitsubishi Electric Industrial Automation.
2011. GX Works 2 Programing
Documentation System. Tokyo-Japan:
Mitsubishi Electric.
16. Wirawan. Pramono. 2004. Bahan Ajar
Pneumatik-Hidrolik. Semarang: UNES.
17. Parr, Andrew. 1998. Hydraulics And
Pneumatics, A Technician And Engineer’s
Guide.Elsevier Ltd. UK: Oxford.
18. Mitsubishi Electric Training Manual. 2006.
FX-Series PLC Training Manual using GX-
Developer. Mitsubisi Electric Coorporation.
19. Omron Training. 2009. PLC Basic & HMI
Training Manual. Jakarta: PT. Omron
Electronics.
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 48

PERANCANGAN SPIRAL OIL GROOVE TOOL

PADA MESIN BUBUT MANUAL

Ravandi
Prodi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana

Abstrak -- Spiral oil groove tools adalah alat bantu industri manufaktur untuk membuat berbagai macam
jenis alur oli pada bantalan luncur yang digunakan pada mesin bubut manual. Jenis alur oli yang dapat
dibuat adalah figure eight dan double figure eight dengan pitch alur oli 50mm s/d 150mm dan diameter
dalam bantalan luncur 50mm s/d 200mm. Dimana dengan alat tersebut tidak memerluikan keahlian
khusus sehingga dapat membantu industri manufaktur lebih mudah dalam pembuatan alur oli pada
bantalan luncur serta dapat menekan biaya produksi.

Kata Kunci: alat bantu mesin bubut manual, bevel gear, poros, Biaya roduksi, Gaya pada bantalan

1. PENDAHULUAN loop, figure eight dan double figure eight.Oleh

Dewasa ini banyak sekali perusahaan industri
yang sedang tumbuh pesat. Banyaknya industri ini
tentu akan membuat persaingan antar industri
semakin sengit. Setiap industri tentunya harus
mempunyai kelebihan di banding industri lainnya
tentunya dalam bidang mutu dan kualitas
produk.Tentunya perlu didukung dengan mesin –
mesin yang mampu dalam membuat suatu
produk.
Pada Bantalan luncur (Bushing) terjadi
gesekan luncur antara poros dan bantalan karena
permukaan poros ditumpu oleh permukaan
bantalan dengan perantaraan lapisan pelumas.
Agar bisa memberi pelumasan pada batalan,
maka pada bushing diperlukan adanya alur oli
(groove oil). Dengan alur oli tersebut pelumasan
antara permukaan poros dengan bushing akan
lebih merata sehingga dapat memaksimalkan
mengurangi terjadinya gesekan antara
permukaan poros dengan permukaan bushing.
Adapun jenis alur oli pada bantalan luncur
(bushing) yang dipakaiadalah sebagai berikut:
karenanya penelitian ini dimaksudkan untuk
merencanakan/membuat spiral oil groove tools..
Dimana spiral oil groove tools adalah alat bantu
pembuat alur oli pada bantalan luncur yang dapat
digunakan pada mesin bubut manual.
Spiral oil groove tools adalah alat bantu
industri manufaktur untuk membuat berbagai
macam jenis alur oli pada bantalan luncur. Jenis
alur oli yang dapat dibuat adalahfigure eight dan
double figure eight. Dimana dengan alat tersebut
kita bisa menekan biaya produksi. Alur
pengerjaanya dimulai bushing polos tanpa alur oli
kemudian dibuat alur oli pada mesin bubut manual
dengan menggunakan spiral groove oil tools maka
jadilah bantalan luncur. Dengan demikian maka
diagram alurnya adalah sebagai berikut:
Mesin Bubut Manual
Bushing Polos
Dengan Menggunakan spiral Bantalan Luncur
Tanpa Alur Oli
groove oil tools
Gambar 2. Diagram alir pembuatan
bantalan luncur

Industri manufactur yang tumbuh di Indonesia

mayoritas industri berskala kecil dan menengah
yang tersebar di beberapa wilayah, sehingga tak
heran jika industri manufactur diindonesia hanya
sedikit yang bisa membuat alur olijenis figure eight
dan double figure eightsehingga industri kita sulit
untuk bersaing dengan produk luar negeri. Berikut
beberapa alasan industri manufactur Indonesia
sulit bersaing dengan produk luar:
 Dalam proses pengerjaanya memerlukan
biaya produksi yang tinggi, karena proses
Gambar 1. Macam – macam alur oli pada pengerjaanya menggunakan mesin CNC 5
bantalan luncur [7] Axis, dimana dalam pengerjaanya
menggunakan tools jenis ballnose sehingga
Di indonesia masih sedikit industri manufaktur membutuhkan biayatools yang mahal namun
yang bisa membuat alur oli pada bantalan luncur ( proses pemakanan pisau ballnose max.
bushing )terutama alur oli jenis single loop, double 0.1mm sehingga memerlukan waktu yang

ISSN 2089 - 7235

49 JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

lama dalam proses pembuatan alur oli Tabel 1. Analisa Morphology Chart atas Konsep
padabantalan gelinding. Design Produk
 Dalam proses pengerjaanya memerlukan
keahlian khusus, karena dalam proses
pengoprasian mesin CNC 5 axis operator
memerlukan keahlian software pendukung
terutama software CAD&CAM untuk
mandapatkan G-Code untuk
mengoperasikan mesin CNC.

Gambar 3. Fishbone Diagram Permasalahan

Industri Manufactur di Indonesia

2. PREPARASI PROSES PERANCANGAN

Proses perancangan diawali dengan tahapan
konseptual desain, konseptual desain dari produk
didasari atas fungsi kerja dari produk yang akan
dikembangkan dimana, prototype spiral oil groove
tools yang akan dikembangka diharapkan mampu
mengerjakan alur oli jenis figure eight dan double
figure eightsecara sederhana dapat dijelaskan
melalui analisa Fishbone Diagram dibawah ini.
Selanjutnya, sebagai tahapan proses didalam
pengembangan tools ini, secara sederhana
digambarkan kedalam alur proses berupa Flow
Chart yang dijelaskan pada gambar dibawah ini.
Dimana alur proses ini digunakan sebagai guide
didalam proses pengembangan tools pembuat
alur oli yang dapat digunakan pada mesin bubut
manual yang kemudian dijabarkan lebih terperinci
pada setiap tahapan yang dikerjakan.

Gambar 3. Analisa Fishbone Diagram atas

rancangan produk yang akan dikembangkan

Analisa menggunakan Fishbone Diagram

diatas kemudian di jabarkan secara lebih
terperinci menggunakan analisa Morphology
Chart Diagram seperti yang ditunjukan oleh Tabel
1 dibawah ini, sehingga dapat diperoleh beberapa Gambar 4. Flow Chart Pengembangan Prototype
solusi alternatif yang terbaik yang berpotensi spiral oil groove tools
untuk diterapkan dan diaplikasikan.

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015
2.1 Alternatif Desain Prototyping spiral oil
groove tools
Desain prototype spiral oil groove tools dilakukan
untuk menggambarkan detail desain dari model
spiral oil groove tools yang akan dikembangkan.
Setiap bagian dari komponen dari mesin spiral oil
groove toolsdi buat dalam format gambar detail
sehingga memudahkan proses perancangan dan
juga memberikan ilustrasi gambaran dari hasil
produk ketika diassembly seperti terlihat pada
gambar Assembly dan gambar kerja pada
Gambar 5 dibawah ini.
Gambar 5. Alternatif Design Prototype Spiral
Groove Oil Tools
Gambar 6. Design Spiral Oil Groove Tools
2.2 Biaya produksi pebuatan alur oli pada
bantalan luncur
Setelah proses rancang bangun (Prothotyping)
langkah berikutnya adalah menghitung biaya
produksi dalam pembuatan alur oli pada bantalan
luncur. Dimana sebelum adanya spiral oil groove
tools proses pembuatan alur oli pada bantalan
luncur menggunakan CNC 5 axis. Setelah adanya
50
penelitian ini proses pembuatan alur oli
menggunakan mesin bubut manual dengan alat
bantu spiral oil groove tools oleh karenanya pada
penelitian ini perlu dihitung biaya produksi
pembuatan alur oli pada bantalan luncur.
a. Biaya produksi dengan mesin CNC 5 Axis
Pada proses pembuatan alur oli pada bantalan
luncur sebelum perancangan ini menggunakan
mesin CNC 5 axis untuk membuat alur oli pada
bantalan luncur jenis figure eight dengan jarak alur
oli (pitch) 70 mm dengan diameter dalam bantalan
luncur 80 mm menggunakan CNC 5 axis
memerlukan waktu 30 menit. Pada proses ini
menggunakan tools ballnose diameter 12 mm,
panjang tools 100 mm dengan pemakanan 0.05
mm. Untuk harga tools ballnose diameter 12 mm
panjang 150 mm adalah Rp 300.000/pcs dimana
biaya sewa mesin CNC 5 axis adalah Rp
150.000/jam. Maka:
Biaya produksi = Biaya sewa mesin x Lama pengerjaan
Biaya produksi = Rp 150.000 x 0,5
Biaya produksi = Rp 75.000
Berdasarkan perhitungan diatas maka biaya
produksi pembuatan alur oli pada bantalan luncur
dengan menggunakan CNC 5 axis adalah Rp
75.000/pcs.
b. Biaya produksi dengan mesin bubut manual
Pada proses pembuatan alur oli pada bantalan
luncur setelah perancangan ini menggunakan
mesin bubut manual dengan alat bantu spiral oil
groove tools untuk membuat alur oli pada bantalan
luncur jenis figure eight dengan jarak alur oli
(pitch) 70 mm dengan diameter dalam bantalan
luncur 80 mm menggunakan mesin bubut manual
memerlukan waktu 15 menit. Pada proses ini
menggunakan alat bantu spiral oil groove tools
dimana untuk mata pisaunya menggunakan
limbah carbide endmill atau ballnose diameter 10
mm, sehingga tidak ada biaya pembelian mata
pisau. Biaya sewa mesin bubut manual adalah Rp
50.000/jam. Maka :
Biaya produksi = Biaya sewa mesin x Lama pengerjaan
Biaya produksi = Rp 50.000 x 0,25
Biaya produksi = Rp 12.500
Berdasarkan perhitungan diatas maka biaya
produksi pembuatan alur oli pada bantalan luncur
dengan menggunakan mesin bubut manual
dengan alat bantu spiral oil groove tools adalah Rp
12.500/pcs.
ISSN 2089 - 7235
51
Dengan demikian maka biaya produksi dalam
pembuatan alur oli pada bantalan luncur jauh lebih
murah 83% jika proses pembuatanya
menggunakan mesin bubut manual dengan alat
bantu spiral oil groove tools.
3. KESIMPULAN
Kesimpulan dari penulisan laporan tugas akhir
diatas antara lain:
1. Terciptanya spiral oil groove tools untuk alat
bantu mesin bubut manual dalam membuat
alur oli jenis figure eight dan double figure
eight.
2. Dengan alat ini industri manufaktur lebih
mudah dalam membuat alur oli.
3. Dengan adanya alat ini maka biaya produksi
dalam proses pembuatan alur oli pada
bantalan luncur menjadi lebih rendah.
DAFTAR PUSTAKA
1. Jalaluddin, IR.Umar.( 2009 ). Teori Mekanika
Dan Analisis Kekuatan Bahan. Yogyakarta :
Pustaka Pelajar.
2. Sularso & Suga, kiyokatsu. ( 2004 ). Design
Of Machine Elements. Jakarta : PT. Pradnya
Paramita.
ISSN 2089 - 7235
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015
3. L.Mott, Robert. ( 2004 ) . Elemen – Elemen
Mesin Dalam Perancangan Mekanis.
Yogyakarta : Andi.
4. Khurmi, R.S. & Gupta, J.K. ( 2005 ). A
Textbook Of Machine Design. New Delhi :
Eurasia Publishing House (Pvt.) Ltd.
5. Dahlan M.Sc, Prof. Dr. Ir. Dahmir. ( 2012 ).
Elemen Mesin. Jakarta : Citra Harta Prima.
6. Marjuki, Tejo & Fianel, Armen. ( 2013 ). Buku
Tabel Teknik Mesin. Malang : Gunung
Samudra.
7. http://www.spectrummachine.com/images/br
onze_oil_groove.gif
8. http://www.globalspec.com/ImageRepository/
LearnMore/20123/Deepgroove-ball-
bearing0ec9d7ae482841d2a3bf89ee1317fd5
d.png
9. http://image.slidesharecdn.com/mekanikaper
mesinan-130212091635-
phpapp02/95/mekanika-permesinan-19-
638.jpg?cb=1360682233
10. http://www.kitagawaeurope.com/manual-
chucks/3-jaw-scroll-chucks/sc-jn/sc-3f
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 52

PERANCANGAN TORQUE LIMITER CLUTCH PADA MESIN BODYMAKER

AUTOMATIC WELDING

Daniel Dwiyanto
Jurusan Tehnik Mesin, Fakultas Tehnik, Universitas Mercu Buana

ABSTRAK--Mesin bodymaker Automatic welding adalah mesin welding otomatis untuk pembuatan
kaleng kemasan. Pada mesin mesin tertentu masih menggunakan system arus dalam memproteksi
mesin terhadap overload yang terjadi. Namun pada praktek dilapangan system ini kurang maksimal
dalam kinerjanya, jika mesin terjadi overload mesin tidak berhenti.Oleh karenanya perlu ditambahkan
elemen mesin yang lain yang bisa secara otomatis menghentikan mesin saat overload terjadi.
Berdasarkan hal tersebut diatas pada kesempatan ini saya ingin merancang torque limiter clutch.
Dengan mengumpulkan data tentang spesifikasi motor penggerak utama maka akan dapat dirancang
dan dihitung berapa dimensional komponen komponen, gaya maupun torsi yang bekerja, serta desain
poros pada torque limiter clutch. Dengan perhitungan teoritis yang benar akan mendapatkan desain
torque limiter clutch yang optimal, efisien sesuai dengan kapasitas mesin dikerjakan, kemudian proses
perancangan dilanjutkan dalam bentuk gambar tehnik secara detail dan terperinci menggunakan
software autocad 2007. Dari seluruh perhitungan perancangan diperoleh hasil bahwa mesin akan
berhenti setelah overload terjadi pada 0,626 x 103 N.mm. Dalam proses kerjanya spring memegang
peranan paling penting karena harus dapat menahan ball agar tidak keluar dari lubang flange pada
putaran normal dan membiarkan ball keluar dari lubang flange saat overload terjadi.

Kata kunci: clutch, overload, torqoue limiter clutch, bodymaker automatic welding

1. PENDAHULUAN penyelesaian rumusan masalah diatas seperti

terlihat pada Gambar 1 berikut:
Perkembangan tehnologi permesinan sangat
cepat dan improvement terus menerus dilakukan
untuk memperoleh kehandalan mesin yang tinggi
yang tentunya ditunjang safety yang ketat juga.
Terlebih setiap elemen mesin dirancang dengan
perhitungan yang teliti untuk mendapatkan
performa mesin yang optimal sehingga
menghasilkan produk berkualitas tinggi di dunia
industry manufaktur.
Pada mesin – mesin konvensional di
industry pembuatan kaleng kemasan khususya
pada mesin bodymaker automatic welding,
proteksi terhadap overload mesin masih
menggunakan system arus pada motor
penggerak. Namun pada praktek dilapangan
sisitem ini kurang maksimal dalam kinerjanya, jika
terjadi overload mesin tidak berhenti. Hal ini bisa
berakibat fatal karena bisa mengakibatkan
kerusakan pada elemen – elemen mesin yang
lain. Oleh karenanya perlu ditambahkan elemen
mesin yang bisa secara otomatis menghentikan
mesin saat overload terjadi. Berdasarkan hal
tersebut diatas pada kesempatan ini saya ingin
merancang Torque Limiter Clutch.

2. METODE PENELITIAN

Pada penelitian ini akan dilakukan perhitungan

berapa dimensional komponen - komponen, gaya
- gaya maupun torsi yang bekerja, serta diameter
poros pada torque limiter clutch.
Adapun langkah – langkah yang akan
dilakukan guna memenuhi tujuan penelitian dan
Gambar 1. Diagram Alir Penelitian

ISSN 2089 - 7235

53 JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

3. PERHITUNGAN DAN ANALISIS pada alurnya. Untuk menghitung total

tekananspring pada ball adalah sebagai berikut:
3.1 Menghitung torsi motor
Fs = Ft [(cosα-µsinα / sinα + µcosα)- µ] (3)
Torque limiter clutch bekerja meneruskan torsi µ= 0.08 α= 45
yang diterima dari motor penggerak kemudian
diteruskan ke elemen mesin yang lain yang = 15,65 [(cos45—0,08sin45/sin45 +
terdapat pada mesin automatic welding. Untuk itu 0,08cos45) - 0,08]
dengan diketahuinya daya dan rpm motor maka = 15.65 (0,77)
akan bisa dihitung berapa torsi yang dihasilkan = 12,05 N
oleh motor, sebagai berikut:
3.4 Tekanan spring pada tiap ball (F)
Power= (1)
Tekanan spring pada tiap ball dapat dihitung
T= dengan membagi total tekanan spring dengan
,
= jumlah ball (3 pcs) pada clutch.
.
, F = Fs/Zb (4)
= = 12,05/3
= 0,501 N.m = 4,01 N
= 0,501 x 103 N.m

Berdasarkan perhitungan perancangan clutch

yang terdapat pada buku machine design (2005)
karangan Khurmi Ghupta, J.K, India,
menyebutkan bahwa Tdesign = 1.25 x T. Jadi jika
mesin 25% overload maka Tdesign = 1,25 x T
= 1,25 x 0,501 x 103
= 0,626 x 103 N.mm

3.2 Menghitung gaya tangensial pada balls (Ft)

Dengan diketahuinya torsi yang dihasilkan oleh

motor penggerak, maka akan dapat dihitung gaya
tangensial pada balls (Gambar 2). Ditentukan
diameter pengaturan letak ball (D) adalah 80 mm
Gambar 3. Tekanan spring pada ball
( )
Ft= (2)
3.5 Kekakuan spring (Ks)
( , )
=
= 15,65 N Material yang digunakan pada spring adalah
carbon steel. Dari tabel disebutkan carbon steel
mempunyai modulus rigidity 80 kN/mm2 = 80000
N/mm2
Sehingga kekakuan spring dapat dihitung:
.
Ks = (5)
.
=
. .
=
=
= 23,04 N/mm
Ks per lilitan aktif adalah 23,04 / 4 = 5,76 N/mm

3.6 Kompresi spring untuk menekan ball (δ1)

Gambar 2. Gaya Tangensial pada ball
Berapa panjang kompresi spring juga dapat
dihitung dengan:
3.3 Total tekanan spring pada balls (Fs)
δ1 = F/Ks (6)
= 12,05 / 5,76
Dengan spring dikompres menghasilkan tekanan,
= 2,09 mm
kemudian spring menekan ball agar senantiasa

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 54

Beban mesin saat beroperasi tidak konstan,

sehingga perlu toleransi yang sesuai pada
perancangan untuk mengatasi fluktuasi beban.
Untuk perancangan poros,hal yang sangat
berpengaruh adalah torsi dari kopling. Dalam
perhitungan harga torsi gesek adalah 0,501 x 103
N.mm. Material yang dipakai pada poros adalah
AISI 4340 COLD DRAWN dengan σyp = 682,8
Mpa.
Power= (11)
T=
,
=
,
,
=
Gambar 4. Compression Nomenclature spring
= 0,501 N.m = 0,501 x 103 N.mm
3.7 Gerakan ball ketika clutch slip (δ2) Jika mesin 25 % overload, maka
Tdesign = 1,25 x T
Ketika mesin terjadi overload yang mana lebih = 1,25 x 0,501 x 103
besar dari settingan torsi, ball keluar dari
= 0,626 x 103 N.mm
dudukannya mendorong pressure plate
dancylindrical body ke dalam sebuah posisi Dengan diketahuinya rumus:
sehingga balls menjauh dari dudukan base flange
Tdesign = π/16 x(τ x d3)
dan torque limiter bergerak bebas pada bearing. 0,626 x 103 = 3.14/16 x (682,8 x d3)
Gerakan ball saat clutch slip dapat dihitung
626000 = 0.19 x 682,8 x d3
dengan: d3 = 626000 / 129,7
= 4826,5
δ2 = d/{2x(1–cosα)} (7)
= 12 / {2 x (1 – cos α)} d = ∛4826,5
=12 / 6,8 = 16.9
= 1,7 mm = 17 mm
Jadi diameter poros torque limiter clutch adalah 17
3.8 Maximum deflection spring (δmax) mm

Jadi maximum deflection dapat dihitung: 4. PEMBAHASAN

δmax=δ1+δ2 (8) Dari perhitungan perancangan diatas dapat

= 2,09mm + 1,7mm diketahui bahwa motor penggerak mesin
bodymaker automatic welding:
= 2,26 mm
1. Berdasarkan perhitungan perancangan pada
point 4.1.1 dengan data – data yang ada,
3.9 Panjang bebas spring (Lf)
maka diperoleh hasil bahwa desain torsi pada
Panjang bebasspring tanpa tekanan dapat torque limiter clutch lebih besar dari torsi
motor, sehingga torque limiter clutch aman
dihitung dengan =
Lf = n’d+δmax+(n’-1) (9) saat torsi berlebih, sekaligus mesin body
maker automatic welding akan berhenti saat
n’ = n + 2
=4+2 terjadi overload.
=6 2. Berdasarkan perhitungan perancangan pada
point 4.1.2 – 4.1.6 dengan data – data yang
Lf = n’d + δmax + (n’-1)
=6 x 6 + 4,71 + (6-1) ada, maka diperoleh hasil bahwa spring
dengan nilai kekakuannya mampu menahan
= 45,71 mm
gaya tangesial ball yang berarti torque limiter
clutch dapat berputar secara normal saat
3.10 Pitch of spring (p)
P =Lf/(n-1) (10) engaged.
= 45,71 / (4-1) 3. Berdasarkan perhitugan perancangan dan
dengan data – data yang ada, maka diperoleh
= 17,71mm
hasil bahwa saat torque limiter clutch slip,
spring dapat mengkompres sejauh gerakan
3.11 Desain poros
ball ketika clutch slip.

ISSN 2089 - 7235

55
5. KESIMPULAN
Dalam perancangan torque limiter clutch ini dapat
diambil kesimpulan:
1. Torque limiter clutch ini mempunyai konstruksi
yang cukup sederhana yang tidak
memerlukan perawatan secara mekanik.
2. Spring memegang peranan yang sangat
penting dalam kinerja torque limiter clutch.
3. Motor penggerak mesin berhenti saat
overload terjadi yaitu saat torsi mencapai
0,626 x 103 N.mm.
4. Mesin akan terhindar dari kerusakan elemen
mesin akibat overload yang terjadi.
DAFTAR PUSTAKA
1. Khairnar. S., & Shelke.S.N . (2014). Design
development, testing and analysis of torque
limiter for overload protection. International
journal of innovation in engineering research &
management ISSN:2348-4918, volume I, 2014
2. Labade, K.K.C., & Devarapalli, R. (2014).
Torque tender / Limiter for overloadshaft.
International journal of innovation in
engineering research & management
ISSN:2278-0181, volume 3 Issue 8
ISSN 2089 - 7235
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015
3. Mayr PowerTransmissions (2009). The perfect
torque limiter clutch. Retrieved from
http://www.mayr.com
4. Moldovean. G., Popa. S.,& Huidan. L. (2010).
Load in the disengaging process of the safety
clutch with radially disposed balls and double
punctiform contact. Machine Design. Novi Sad.
ADEKO
5. Popa.S., Moldovean.G., & Efitimie.E. (2014).
Torque transmitted by safety clutches with
balls and spherical rabbet radialdisposed.
Annals of the Oradea university, Fascicle of
management and technological engineering.
6. R.S.Khurmi & J.K.Ghupta. (2005). Machine
Design. India. Eurassia Publishing House
7. R + W Coupling Technology. (2011).Torque
Limiter Clutch.Retrieved from http://www.rw-
couplings.com
8. Sularso. (1978). Dasar perencanaan dan
pemilihan elemen mesin. Jakarta. Pradnya
Paramita
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 56

ANALISA PERHITUNGAN BEBAN COOLING TOWER

PADA FLUIDA DI MESIN INJEKSI PLASTIK

Raden Suhardi Putra

Jurusan Tehnik Mesin, Fakultas Tehnik, Universitas Mercu Buana

ABSTRAK--Dalam penggunaan material plastik sebagai komponen dan spare part, dan di industri
otomotif kini banyak menggunakan mesin pencetak palstik dalam pembuatan produk. Pada proses
pencetakan plastik diperlukan pendinginan baik itu mesin dan juga cetakannya (mold) agar terhindar
dari kerusakan atau deffect yang terjadi akibat suhu yang terlalu panas sehingga mengakibatkan
terganggunya proses pencetakan. Salah satu proses pendinginannya adalah menggunakan sistem
cooling tower sebagai alat dan air sebagai media fluidanya, yang berguna untuk menjaga dan
menstabilkan suhu pada mold dan mesin. Dalam proses pendiginannya, Cooling Tower memiliki beban,
effisiensi, penggunaan make-up water dan persentasinya, serta effek yang diakibatkan jika suhu mesin
terlalu panas pada mold atau mesin. Pada analisa didapatkan suhu maksimal yang baik untuk cooling
tower dari segi beban, effisiensi, make-up water, dan effek nya agar proses pencetakan dapat berjalan
dengan baik. Effisiensi (%) yang baik untuk beban cooling tower pada analisa adalah suhu T1db 33°C
kelembapan 80%, dan suhu T2db 36°C kelembapan 90%. Make-up water yang paling ekonomis pada
cooling tower pada analisa dengan suhu T1db 33°C dan T2db 36°C dengan kelembapan 80%, dan 90%.

Kata kunci: Plastik, Suhu, Cooling tower

ABSTRACT--In Plastic materials as components and spare parts is a commonplace. Similarly, the
automotive industry now widely uses the plastics molding-machine in the making process of their
products. It takes the cooling stage in the plastic molding-process, both for the machinery and the
molding tool; to avoid damage or defect caused by the extreme heat that can lead to disruption of the
molding process. One of the cooling process is by using a Cooling Tower system as the tool, and also
the water as the fluid medium. It is intended to maintain and stabilize the temperature of the molding
equipment and the machinery. In the process of cooling, the Cooling Tower has a load, efficiency, the
using of make-up water and its percentages, and also the effects that may occur if the temperature of
the engine is too hot in the molding tools or in the machinery. In the analysis, the authors found the
maximum temperature limit for the Cooling Towers in terms of the load, efficiency, make-up water, and
the effect; which aims to make the printing process can run well. For the load of the Cooling Tower, the
temperature is at T1db 33°C with the 80% humidity, and the temperature of T2db 36°C with the 90%
humidity.

Keywords: Plastics, Temperature, Cooling Towe

1. PENDAHULUAN kapasitas yang sesuai dengan beban pendinginan

Menurut EL.Wakil, menara pendingin didefinisikan
sebagai alat penukar kalor yang material fluida
kerjanya adalah air, dan udara yang berfungsi
mendinginkan air dengan kontak langsung
dengan udara yang mengakibatkan sebagian kecil
air menguap. Pada kebanyakan menara
pendingin yang dipakai pada sistem pendinginan
udara menggunakan sistem pompa sentrifugal
untuk menggerakkan air vertikal melintasi
menara. Prestasi menara pendingin biasanya
dinyatakan dalam range dan approach seperti
Gambar 1
Cooling tower juga dimanfaatkan dalam upaya
peningkatan produktifitas serta efisiensi pada
proses produksi mesin di industri. Karena dalam
beberapa hal di industri dibutuhkan tingkat
efisiensi dan temperatur yang sesuai agar dapat
bekerja secara optimal. Untuk dapat
menghasilkan suhu yang diinginkan, maka
peralatan yang akan digunakan harus memenuhi
yang dimiliki oleh mesin yang digunakan.
Range (masuk) ke menara
(keluar) dari menara
menara
Approach Suhu wet bulb (ambient)
Gambar 1. Range dan Approach temperatur
pada menara pendingin
Fluida yang keluar dari hasil proses
pendinginan pada mesin injeksi plastik,
mempunyai suhu panas atau besar. Sehingga
diperlukannya pendinginan agar fluida dari proses
mesin tersebut dapat digunakan kembali dengan
suhu yang stabil. Fluida disini merupakan air yang
mana pada sistem refrigerasi berkapasitas

ISSN 2089 - 7235

57
sedang dan besar air sebagai media pendingin
kondenser. Hal ini dikarenakan air memiliki
kemampuan pemindahan kalor yang lebih
baik.Kondenser berpendingin air berdasarkan
cara kerjanya memiliki dua klasifikasi. Fungsi dari
cooling tower atau menara pendingin adalah
untuk menurunkan suhu aliran fluida baik itu air,
ataupun oil dengan cara mengekstraksi panas
dari fluida dan mengemisikannya ke atmosfer.
Setelah melalui kondenser, temperatur air akan
naik karena menyerap sejumlah kalor dari
refrigerant di Kondenser, temperatur air akan
naik karena menyerap sejumlah kalor dari
refrigerant di kondenser. Air panas ini lalu masuk
melalui hot water inlet port pada cooling tower
untuk seterusnya naik kebagian atas cooling
tower tersebut. Air kemudian keluar melalui
lubang-lubang yang ada pada sprinkler. Sprinkler
akan berputar sambil melepaskan air dan
mendistribusikannya secara merata dibagian atas
cooling tower. Air yang keluar dari sprinkler ini
kemudian masuk ke water column dan
bersinggungan dengan aliran udara yang arahnya
berlawanan (air panas turun kebagian bawah
cooling tower, sementara udara masuk dari
bagian bawah untuk seterusnya keluar dari bagian
atas). Pada saat persinggungan antara air dan
udara, sejumlah kalor akan dilepaskan oleh air
yang bertemperatur lebih tinggi ke udara yang
bertemperatur lebih rendah. Sehingga
mengakibatkan temperatur air akan turun.
Temperatur air yang sudah dingin ini kemudian
ditampung dibagian bawah cooling tower (basin)
untuk kemudian disirkulasikan lagi menuju
kondenser agar dapat menyerap kalor lagi.
Pada saat persinggungan air dan udara,
sujumlah air akan ikut terbuang ke udara,
sehingga volume air akan berkurang. Untuk
mengatasinya, maka make-up water yang
dihubungkan dengan jalur air domestik (PAM)
dengan dilengkapi pelampung akan tetap
menjaga agar level air di penampung tidak
berkurang,seperti Gambar 2.
Gambar 2. Prinsip Kerja Cooling Tower
ISSN 2089 - 7235
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015
Komponen cooling tower (pada proses mesin
injeksi plastik) jenis aliran angin tarik (induced
draft counterflow cooling tower) secara garis
besar adalah:
a. Kipas (fan)
Merupakan bagian terpenting dari sebuah
menara pendingin karena berfungsi untuk
menarik udara dingin dan mensirkulasikan
udara tersebut di dalam menara untuk
mendinginkan air. Jika kipas rusak atau tidak
berfungsi maka kinerja menara pendingin
tidak maksimal. Kipas digerakkan oleh motor
listrik dan di kopel langsung oleh poros kipas.
b. Kerangka pendukung menara (tower
supporter)
Berfungsi untuk mendukung menara
pendingin agar dapat berdiri kokoh dan
tegak.Tower supporter terbuat dari baja.
c. Rumah menara pendingin (casing)
Rumah menara pendingin harus memiliki
ketahanan yang baik terhadap segala cuaca
dan life time yang lama. Casing terbuat dari
seng.
d. Pipa sprinkler
Merupakan pipa yang berfungsi untuk
mensirkulasikan air secara merata pada
menara pendingin, sehingga perpindahan
kalor air dapat efektif dan efisien. Pipa
sprinkler dilengkapi lubang-lubang kecil untuk
menyalurkan air.
e. Penampung air (water basin)
Water basin berfungsi untuk pengumpul air
sementara yang jatuh dari filling material
sebelum disirkulasikan kemabali ke
kondenser. Water basin terbuat dari seng.
f. Lubang udara (inlet louver)
Berfungsi sebagai tempat masuknya udara
melalui lubang-lubang yang ada. Melalui inlet
louver akan terlihat kualitas dan kuantitas air
yang akan didistribusikan. Inlet louver terbuat
dari seng.
g. Bahan pengisi (filling material)
Filling material merupakan bagian dari
menara pendingin yang berfungsi untuk
mencampurkan air yang jatuh dengan udara
yang bergerak naik. Air yang masuk
mempunyai suhu yang cukup tinggi akan
disemprotkan ke filling material. Pada filling
material inilah air yang mengalir turun menuju
water basin akan bertukar kalor dengan udara
segar dari atmosfer yang suhunya. Oleh
sebab itu, filling material harus dapat
menimbulkan kontak yang baik antara air dan
udara agar terjadi laju perpindahan kalor yang
baik. Filling material harus kuat, ringan dan
tahan lapuk. Filling material ini mempunyai
fungsi memecah air menjadi butiran-butiran
tetes air dengan maksud memperluas
permukaan pendinginan sehingga proses
perpindahan panas dapat dilakukan
seefisiensi mungkin
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 58

Tabel 1. Kebutuhan Fill Material

(Ramarao dan Shivaraman2004)

Splash Low clog

Film fill
fill film fill
Rasio l/g yang 1,1-
1,5-2,0 1,4-1,8
mungkin 1,5
Luas
perpindahan
30-45 150 85-100
panas efektif
(m2/m3)
Kebutuhan tinggi
bahan pengisi 5-10 1,2-1,5 1,5-1,8
(m)
Gambar 3. Konstruksi Cooling Tower Kebutuhan head
9-12 5-8 6-9
pompa (m)
Jenis bahan pengisi dapat dibagi menjadi 3 yaitu: Kebutuhan Sangat
1. Bahan pengisi jenis percikan (splash fill) Tinggi Rendah
jumlah udara rendah
Jenis bahan ini adalah air jatuh diatas lapisan
yang berurut dari batang pemercik horisontal,
yang secara terus menerus pecah menjadi
tetesan yang lebih kecil, sambil membasahi
permukaan bahan pengisi. Luas permukaan
butiran air adalah luas permukaan perpidahan
kalor dengan udara. Bahan pengisi percikan
dari plastik memberikan perpindahan kalor
yang lebih baik, dapat dilihat pada Gambar 4.

2. Bahan pengisi jenis film (film fill)

Bagian ini terdiri dari permukaan lapisan
plastik tipis dengan jarak berdekatan dimana Gambar 1. Splash Fill
diatasnya terdapat semprotan air,
membentuk lapisan film yang tipis dan
melakukan kontak dengan udara. Ada banyak
macam bentuk seperti: datar, bergelombang,
berlekuk dan bentuk lainnya. Pada bahan
pengisi film, air membentuk lapisan tipis pada
sisi-sisi lembaran pengisinya. Luas
permukaan dari lembaran pengisi adalah luas
perpindahan kalor dengan udara sekitar.
Jenis bahan pengisi film lebih efisien dan
memberi perpindahan kalor yang sama dalam
volume yang lebih kecil daripada bahan
pengisi jenis splash, dapat dilihat pada
Gambar 5. Gambar 5. Film Fill

3. Bahan pengisi sumbatan rendah (Low clog

film fill)
Jenis pengisi ini dengan ukuran flute yang
lebih tinggi, saat ini sedang dikembangkan
untuk mengatasi air yang keruh. Jenis ini
merupakan pilihan terbaik untuk jenis air yang
berasal dari laut karena adanya penghematan
daya kinerja dibandingkan tipe bahan pengisi
jenis percikan konvensional, dapat dilihat
pada Gambar 6.
Gambar 2. Low-clog film fill

Jenis menara pendingin, namun umumnya

penjenisan ini dibagi berdasarkan sirkulasi air
yang terdapat didalamnya. Menurut J.R. Singham

ISSN 2089 - 7235

59
menara pendingin dapat diklasifikasikan menjadi
tiga bagian, yaitu:
1. Menara pendingin basah (wet cooling tower)
2. Menara pendingin kering (dry cooling tower)
3. Menara pendingin basah-kering (wet-dry
cooling tower)
Menara pendingin basah mempunyai sistem
distribusi air panas yang disemprotkan secara
merata ke kisi-kisi, lubang-lubang, atau batang-
batang horizontal pada sisi menara yang disebut
isian. Udara masuk dari luar menara melalui kisi-
kisi yang berbentuk celah-celah horizontal yang
terpancang pada sisi menara. Celah bisanya
mengarah miring kebawah agar air tidak keluar.
Adanya pencampuran antara air dan udara
maka terjadi perpindahan kalor sihingga air
menjadi dingin. Air yang sudah dingin berkumpul
di bak atau basin di dasar menara dan dari situ
diteruskan ke kondenser atau dibuang keluar,
sehingga udara baru kalor dan lembab keluar
melalui atas menara. Menurut litelatur EL. Wakil,
menara pendingin basah dapat dibedakan
menjadi 3 yaitu:
1. Menara pendingin basah aliran angin alami
(Natural-Draft Cooling Tower)
Pada awalnya menara ini berbentuk silinder
hingga pada akhirnya berbentuk hiperbola seperti
sekarang ini. Menara pendingin ini pertama dibuat
pada tahun 1972, di gunakan di Inggris dan
Amerika. Menara ini tidak menggunakan kipas,
dan aliran udaranya bergantung semata-mata
pada tekanan dorong alami dan tidak ada bagian
yang bergerak. Udara mengalir keatas karena
adanya perbedaan massa jenis antara udara
atmosfer dengan udara kalor lembab didalam
menara pendingin yang bersuhu lebih tinggi
daripada udara atmosfer sekitarnya, dapat dilihat
pada Gambar 7 dan 8. Karena beda massa jenis
ini maka timbul tekanan dorong yang mendorong
udara keatas. Menara pendingin alami ini memiliki
tinggi yang cukup tinggi bisa mencapai puluhan
meter. Menara pendingin alami ini dibagi menadi
2 jenis yaitu:
a. Menara pendingin aliran angin alami aliran
lawan arah
b. Menara pendingin aliran angin alami aliran
silang arah
Kedua jenis menara pendingin ini, menara
pendingin aliran angin alami silang arah kurang
diminati, karena lebih sedikit memberi tahanan
terhadap aliran udara di dalam menara, sehingga
kecepatan udaranya lebih tinggi dan mekanisme
perpindahan kalornya kurang efektif dan efisien.
Menara pendingin aliran angin alami lawan arah
lebih sering dipakai karena mempunyai kelebihan
sebagai berikut:
 Memiliki konstruksi yang kuat dan kokoh
sehingga lebih tahan terhadap tekanan angin
ISSN 2089 - 7235
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015
 Mampu beroperasi dicuaca dingin ataupun
lembab
 Dapat digunakan untuk instalasi skala besar.
2. Menara pendingin aliran angin mekanik
(mechanical-draft cooling tower)
Menara pendingin. Pada pendingin ini udara
mengalir karena adanya kipas yang digerakkan
secara mekanik. Fungsi kipas adalah mendorong
udara (forced-draft) atau menarik udara melalui
menara (induced-draft) yang dipasang diatas atau
dibawah menara. Berdasarkan fungsi kipas,
menara pendingin aliran angin mekanik terbagi
menjadi 2 jenis, yaitu:
a. Tipe aliran angin dorong (forced-draft)
b. Tipe aliran angin tarik (induced-draft)
Tipe aliran angin dorong, kipas yang dipasang
di bagian bawah, sehingga mendorong udara
melalui menara. Aliran angin ini secara teoritis
banyak disukai karena kipas beroperasi dengan
udara yang lebih dingin, sehingga konsumsi daya
menjadi lebih kecil. Tetapi berdasarkan beberapa
kasus jenis ini memiliki masalah yang berkaitan
dengan distribusi udara, kebocoran, dan
resirkulasi udara kalor dan lembab kembali ke
menara. Seiring dengan banyaknya
permasalahan yang timbul maka saat ini banyak
digunakan pada instalasi adalah tipe aliran angin
tarik (induced draft). Pada menara aliran angin
tarik, udara masuk dari sisi menara melalui buka-
bukaan yang cukup besar pada kecepatan rendah
dan bergerak melalui bahan pengisi (filling
material). Pemasangan kipas pada puncak
menara dan membuang udara kalor dan lembab
ke atmosfer.
Aliran udara masuk menara pada dasarnya
horizontal, tetapi aliran pada bahan pengisi ada
yang horizontal seperti pada menara pendingin
aliran silang dan adapula yang vertikal seperti
menara pendingin aliran lawan arah. Menara
pendingin lawan arah lebih banyak dipakai dan
dipilih karena efisiensi termalnya lebih baik
daripada aliran silang, dapat dilihat pada Gambar
9, 10 dan 11.
Keunggulan aliran angin mekanik adalah:
 Terjaminnya aliran jumlah udara dalam jumlah
yang dibutuhkan pada segala kondisi beban
dan cuaca.
 Biaya investasi dan konstruksi lebih murah
 Ukuran dimensi lebih kecil.
Kelemahan menara pendingin aliran angin
mekanik adalah:
 Kebutuhan daya yang besar
 Biaya operasi dan pemeliharaan lebih besar
 Bunyi yang dihasilkan bising atau ribut.
JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015
Gambar 3. Menara pendingin aliran angin alami
lawan arah
Gambar 4. Menara Pendingin aliran angin alami
silang arah
Gambar 5. Menara pendingin aliran angin
mekanik
Gambar 6. Menara pendingin Induced Draft
60
Gambar 7. Cooling Tower Induced Draft dengan
aliran melintang
3. Menara pendingin aliran angin gabungan
(combine draft cooling tower)
Gambar 8. Menara pendingin aliran angin
gabungan
Menara ini mempunyai ukuran yang lebih kecil
dibandingkan dengan menara angin alami dan
mekanik, dimana ukurannya dua pertiga menara
angin mekanik dan terdapat kipas listrik yang
dapat mendorong angin.
3.1 Menara pendingin kering (dry-cooling
tower)
Menara ini adalah menara pendingin yang air
sirkulasinya dialirkan didalam tabung-tabung
bersirip yang dialiri udara, kalor yang dikeluarkan
dari air sirkulasi diubah. Menara pendingin kering
ini dirancang untuk dioperasikan dalam ruang
tertutup. Keunggulan menara pendingin ini yaitu:
 Tidak memerlukan pembersihan berkala
dengan jangka waktu seperti menara
pendingin basah.
 Tidak memerlukan zat kimia aditif yang
banyak
 Memenuhi syarat peraturan pengelolaan
lingkungan mengenai pencemaran termal dan
pencemaran udara pada lingkungan
Kelemahan menara pendingin kering ini adalah
efisiensi yang kurang maksimal, sehingga
mempengaruhi efisiensi siklus keseluruhan. Ada
dua jenis menara pendingin kering, yaitu:
 Menara pendingin kering langsung,
ISSN 2089 - 7235
 61 JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

 Menara pendigin kering tak langsung Massa udara kering merupakan jumlah udara
yang dilepaskan setelah proses pelepasan
3.2 Menara pendingin basah kering (wet-dry panas oleh udara
cooling tower)
Qup = mɑ (h2-h1) (2)
Menara ini merupakan gabungan dari menara =
pendingin basah dan menara pendingin kering,
dan mempunyai dua jalur udara paralel dan dua c. Make-up water
jalur udara seri. Bagain atas menara di bawah Jumlah air yang terkumpul pada water basin
kipas adalah bagian kering yang berisi tabung- atau tangki di cooling tower setelah proses
tabung bersirip. Bagian bawah adalah ruang yang pendinginan.
lebar yang merupakan bagian yang basah terdiri
dari bahan pengisi (filling material) sirkulasi air (m3 - m4) = mɑ ( 2- 1) (3)
yang panas masuk melalui kepala di bagian
tengah. Air berawal dari naik turun melalui bagian d. Persentase make-up water
sirip dibagian kering. Lalu meninggalkan bagian
kering dan jatuh ke isian bagian basah menuju ke 100% (4)
bak penampung air dingin. Sedangkan udara
ditarik dalam dua arus pada bagian kering dan
basah. Kedua arus bercampur dan menyatu e. Efisiensi cooling tower
didalam menara sebelum keluar.menara Efisiensi disini adalah keefisiensian cooling tower
pendingin basah kering ini mempunyai proses pendinginan air
keunggulan yaitu:
 Udara keluar tidak jenuh, sehingga memiliki ɳCT= x 100% (5)
( )
kepulan yang sedikit
 Airnya mengalami pendinginan awal di bagian
ɳCT= x 100%
kering, penyusutan kerena penguapan jauh
berkurang, demikian juga dengan air ta mbahan
Dari serangkaian pengukuran, dan pengujian
pada mesin injeksi dan cooling tower didapatkan
data-data sebagai berikut: Suhu mesin/mold
T3=40°C-45°C, menjadi T4= 33°C-38°C, dan
menguji cooling tower didapat suhu T1 = Tdb 32°C,
Twb 30°C kelembapan 80%. T2 = Tdb 38°C, Twb
36°C, kelembapan 90%

Diketahui data:

 Qv = 47 m3/hr = 47 m3/3600 s
= 0,013 m3/s
= 998 kg/m3
m3 = Qv x
= 0,013 m3/s x 998 kg/m3
Gambar 9. Menara pendignin basah-kering
=12,974 kg/s
Pada pengambilan data dilapangan alat yang
digunakan ada 2, yaitu:  Cp3 (air) = 4178 J/kg K
a. Termometer infrared  T3 (suhu air keluar) = 40°C = 40+ 273 =
b. Higrometer (alat ukur kelembapan) 313K
 T4 (suhu air masuk)= 33°C = 33 + 273 = 306K
Parameter yang diujikan adalah:  T2 (pelepasan suhu air di cooling tower) =
a. Kalor pada air (air hangat) o Tdb = 38°C
Air hangat disini adalah air yang keluar dari o Twb = 36°C
mesin injeksi plastik dengan suhu panas o h2 =138,24kJ/kg=138240 J/kg
tertentu dan mengalir menuju cooling tower o 2 = 0,039 kg uap/kg uk = 39gr uap/kg
uap
Qah = m3cp3(T3-T4) (1) o φ = 90 %
a. T1 (pemasukan suhu lingkungan ke air) =
b. Massa Udara Kering o Tdb = 32°C
o Twb = 30°C
o h1 = 94,29kJ/kg = 94290 J/kg

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 62

o 1 = 0,024 kg uap/kg uk = 24 gr uap/kg 2. Effisiensi (ɳ) yang baik untuk beban cooling
uap tower pada analisa adalah suhu lingkungan
o φ = 80 % masuk cooling tower T1db 33°C kelembapan
80%, dan suhu pelepasan udara panas dari
Perhitungan: mesin T2db 36°C kelembapan 90%
b. Persamaan 1 3. Make-up water yang paling ekonomis pada
Qah= m3cp3(T3-T4) cooling tower pada analisa dengan suhu
ℎ = 12,974kg/s x4178J/kgK ( 313K − 306K) lingkungan masuk cooling tower T1db 33°C
ℎ = 54205,372J/sK(7K) dan suhu pelepasan udara panas dari mesin
= 379437,6 J/s = W T2db 36°C dengan kelembapan 80%, dan
c. Persamaan 2 90%.
Qup = mɑ(h2-h1) 4. Pengaruh yang ditimbulkan apabila suhu tidak
= stabil pada mold yaitu terjadinya pendinginan
yang tidak sesuai sehingga bisa
379437,6J/s
mɑ = menyebabkan kualitas hasil produksi rusak,
(138240 / − 94290J/kguap) dan bila suhu pada mesin tidak stabil
379437,6/s komponen berupa ejector mengalami
mɑ =
(43950/kguap) kemacetan dalam mengalirkan cairan
mɑ = 8,633393 kg. u.k/s material plastik

d. Persamaan 3 (Make-up water) DAFTAR PUSTAKA

1. Wakil,EL.1992.(Judul Asli : Power Plant
m3-m4 = mɑ( 2- 1) Technology/ Instalasi Pembangkit Daya).
= 8,633393 . . / (0,039 / Jakarta:Erlangga.
− 0,021kg/kg uk) 2. Ramarao dan Shivaraman.2004.( Ministry of
Power India. Cooling Tower In Energy
= 8,633393 (0,015 ) Efficiency in Electricity Utilitas. Chapter 7,
= 0,129501 kg air/s 135-151) India:Bureau Of Energy Efficiency.
3. Hensley,Jhon-C.2009.(Cooling Tower
e. Persamaan 4 (% make-up water) Fundamentals,Secon Edition).Overland
100% Park,Kansas,USA: SPX Cooling
, / Technologies Inc.
= x100% 4. Climatic Design Information. 2009,
, /
= 0,998157% (ASRHRAE Hand Book – Fundamentals)
5. Soekardi,Chandrasa.2014.(Modul Kuliah
f. Persamaan 5 Teknik Pendingin).Jakarta:Universitas Mercu
ɳCT = x 100% Buana
( )
6. Anton, (2012). Prinsip Kerja Cooling Tower.
ɳCT= x 100% dilihat dari
° www.bloganton.info/2012/08/prinsip-kerja-
ɳCT= x 100% = 0,7x100% =70%
° ° cooling-tower.html
7. Hermawan, (n.d.) hvactutorial. dilihat dari
Tabel 4. 1 Tabel Perhitungan Input Cooling https://hvactutorial.wordpress.com /hvacr-
Tower instrument-tools/
8. Ulfi Khabibah, (n.d). Cooling Tower. dilihat
Data Hasil Input Cooling Tower
dari
Variabel Data
http://www.academia.edu/7351828/Cooling_t
Make-up
mɑ ower-usu)
Exp. Water ɳCT
T1 ϕ(%) T2 (kg 9. Fu Chun Shin (n.d.).Spesifikasi Mesin Injeksi
No kg (%)
uk/s) % FCS HT200SV dilihat dari www.FCS.tw
uap/s
1 32 80 38 8,63 0,13 0,99 70 10. Mulyono, (n.d.). Analisa Beban Kalor Menara
Pendingin Jujut Tarik. dilihat dari
www.Scribd.com /Mulyono-analisa-beban-
4. KESIMPULAN kalor-menara-pendingin-jujut-tarik
11. Carrier,(2014). Psychrometric Chart. dilihat
1. Pengaruh suhu lingkungan terhadap dari www.Carrier.com
pengaruh suhu air sangat besar, dan dapat 12. Sugartech.(n.d.). Psychrometric Chart
mempengaruhi dalam efisiensi cooling tower. Online. Dilihat dari www.Sugartech.za/Psychr

ISSN 2089 - 7235

63 JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

Analisa Efisiensi Prototype Solar Collector Jenis Parabolic Trough dengan

Menggunakan Cover Glass Tube pada Pipa Absorber
Hartamas Ridho Prasetyo
Program Studi Teknik Mesin,Fakultas Teknik, Universita Mercu Buana Jakarta

ABSTRAK--Energi tidak dapat diciptakan maupun dimusnahkan, hanya dapat dikonversikan dari
satu bentuk ke bentuk lainnya (Hukum Kekekalan Energi). Energi sangat penting dalam kehidupan
sehari – hari khususnya energi listrik yang kebutuhan terhadap energi ini sangat besar sedangkan
sebagian besar energi listrik dihasilkan dari sumber daya fosil yang mulai menipis jumlahnya.
Ketergantungan akan minyak bumi untuk jangka panjang tidak dapat di pertahankan lebih lama jika
pemakaian melebihi batas wajar. Dalam Tugas Akhir ini penulis melakukan analisa alat Parabolic
Trough Solar Collector dengan memanfaatkan energi radiasi matahari, yang di awali adanya
perancangan desain alat PTSC dengan material yang sudah di tentukan sebelumnya. Prototype
tersebut hanya bisa dilakukan pengujian dengan posisi steady state atau diam antara jam 11.30
sampai dengan 12.30 siang. Dengan adanya penelitian tentang analisa performa pada alat tersebut,
telah di dapatkan beberapa hasil nilai variabel yang signifikan dan berpengaruh besar dengan nilai
performa alat tersebut.

Kata Kunci: Sumber energi, parabolic trough sollar collector, parabola

1. PENDAHULUAN lingkungan dan fluida, hingga performa.

Kebutuhan manusia akan energi semakin
meningkat setiap tahun seiring dengan
kemajuan teknologi. Hal ini karena semakin
banyak diciptakan mesin-mesin yang
membutuhkan lebih banyak energi dan mulai
menggantikan pekerjaan-pekerjaan manusia
yang manual dan konvensional. Sumber energi
terbagi menjadi dua yaitu sumber energi yang
dapat diperbarui dan tidak dapat diperbarui.
Bahan bakar fosil adalah salah satu yang tidak
dapat diperbarui yang tetap menjadi prioritas
utama digunakan sampai saat ini.
Perkembangan teknologi dan energi yang
terus diperbarui sampai saat ini telah
memanfaatkan energi dari matahari. Matahari
merupakan sumber energi bagi seluruh
kehidupan di planet Bumi. Jika energi yang
tersimpan dalam cahaya matahari di kumpulkan
dengan mengkonsentrasi pada suatu titik/garis
fokus, maka cahaya yang dipusatkan tersebut
akan menghasilkan panas dengan temperatur
yang lebih tinggi.
Penganalisaan alat parabolic trough solar
collector ini secara umum terdiri dari perancangan
reflektor dan perancangan pipa kolektor surya.
Perancangan reflektor meliputi lempengan yang
di tekuk berbentuk parabola dan pemilihan
material pemantul atau konsentrator berupa
material alumnium foil. Sebagai pipa kolektor
digunakan pipa tembaga yang telah di cat hitam
dan diberikan pelapis pipa kaca berbahan
material borosilicate.
Permasalahannya adalah menganalisa
secara teoritis efisiensi pada prototype PTSC
dengan beberapa faktor berupa nilai temperatur
Kemudian membandingkan secara langsung nilai
penghitungan saat ini dengan nilai efisiensi
sebelumnya yang telah di rancang sebelumnya.
2. METODOLOGI
Langkah–langkah yang digunakan dalam
mempelajari proses analisa atau penelitian
efisiensi prototype solar collector type parabolic
trough dengan penambahan cover pipa kaca
pada pipa absorber sebagai berikut:
a. Mengetahui Sumber Daya
Sumber daya dasar untuk semua sistem energi
surya adalah matahari. Pengetahuan tentang
kuantitas dan kualitas energi surya yang tersedia
di lokasi tertentu adalah sangat penting untuk
desain sistem energi surya. Meskipun radiasi
matahari (insolation) relatif konstan di luar
atmosfer bumi. Pengaruh iklim lokal dapat
menyebabkan variasi luas dalam insolation
tersedia di permukaan bumi.
b. Persiapan Pemilihan Bahan Material pada
Receiver
Persiapan pemilihan bahan material yaitu
memfokuskan masalah penelitian secara umum
dan terperinci. Langkah ini bertujuan untuk
mengetahui bahan material pipa absorber pada
prototype solar collector bisa menyerap panas
dengan baik, yang akan di analisa dan di teliti
lebih lanjut, serta mengasumsikan berapa ukuran
yang dibutuhkan hingga bisa menyesuaikan untuk
memenuhi kebutuhan listrik yang akan dihasilkan
bagi umat manusia setiap harinya.

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 64

c. Input Data b. Perhitungan Indeks Kecerahan Langit

Perancangan kolektor surya dilakukan dengan KT =
cara menggunakan software yaitu parabola
= 0,585
kalkulator.
 Jenis kolektor surya, c. Perhitungan Radiasi Hambur (Diffuse)
 Ukuran penampang / reflektor solar collector, Untuk : 0,22 ≤ KT ≥ 0,80
 Ukuran receiver, = G (0,9511 – 0,1604 KT
 Jenis material yang digunakan sesuai + 4,388 KT 2 – 16,638 KT 3
dengan jenis fluida yang dipakai. + 12,336 KT 4)
= 317,92 (W/m2)
3. PERHITUNGAN EFISIENSI PROTOTYPE
SOLAR COLLECTOR d. Perhitungan Radiasi Langsung (Beam)
= −
3.1 Perhitungan Akibat Gerakan Semu Harian = 354,56 (W/m2)
Matahari
e. Perhitungan Radiasi Masukan
a. Perhitungan Sudut Deklinasi
( ) GT = Gb.Rb + Gd( ) + G. g ( )
δ = 23,45 sin
= 670,480 (W/m2)
= 22,74o
3.3 Perhitungan pada Sistem Parabolic Trough
b. Perhitungan Persamaan Waktu
( )
B= a. Menentukan Dimensi Parabolic Trough
B =154,85o Untuk menentukan ukuran parabola kita bisa
menggunakan parabola kalkulator agar kita bisa
Maka : mengetahui garis fokal. Program excel digunakan
E = 229,2{0,000075 + 0,001868 cos untuk mencari grafik/posisi titik-titik pada parabola
(154,85o) – 0,032077 sin (154,85o) - dengan menggunakan persamaan parabola y =
0,014615 cos (2 x 154,85o) - 0,04089 sin (2 x 4px2 dengan x dan y sebagai posisi titik-titik pada
154,85o)} =1,576 menit sumbu-x dan sumbu-y.
200
c. Perhitungan Waktu Surya
Standart Time = 12:00:00 AM y(mm)
Solar Time = Standart Time + [4 (255 – 253) 0
+ 1,576] =12:09:57 -500 0 500

d. Perhitungan Sudut Jam

b. Perhitungan Luas Arperture Area (Aa)
= 15° (ST – 12:00:00)
= ×
= 15° (12:09:57 – 12:00:00)
= 0,64 ( )
= 2,48°
c. Perhitungan Luas Pipa Absorber (Ar)
e. Perhitungan Sudut Zenith
= . .
cos z = cos cos ∅ cos + sin sin ∅
= 0,0367 ( )
z = 29,04°
d. Rasio Konsentrasi (Cr)
f. Perhitungan Sudut Altitute Matahari
αs = 90° - z Cr =
= 60,96° = 17,4

g. Perhitungan Sudut Azimuth Matahari e. Perhitungan Sudut Rim ( r)

Dengan = r = 2 tan
-1

= 4,715o = 106o

3.2 Komponen Radiasi Masukan f. Perhitungan Faktor Geometri (Af)

a. Perhitungan Radiasi Ekstraterrestrial ( )
Af =
°.
Go = Gsc (1 + 0.033 cos °
. ) = 0,497
= 1149,12 (W/m2) 3.4 Perhitungan Nilai Energi Netto (q)

ISSN 2089 - 7235

65 JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

Untuk mencari nilai energi radiasi refleksi = 323,61 = 50,5℃

konsentrator bersih total yang akan di terima 3.8 Desain Thermal / Heat Transfer Collector
parabola danakan di pantulkan dengan faktor
reflektifitas yang di pengaruhi oleh nilai emitansi a. Perhitungan Overall Heat Transfer
material yang di gunakan pada alat PTSC. Coefficient Terhadap Pipa Absorber
Re =
a. Energi Berguna
= 882,9
.
= 5.669 × 8318169616
= 471,577 ( ) ( )( )( )
= (1,86)
b. Reflektifitas ( 35 )
,
=1− =1− ×
( 40,3 )
= 1 − 0,05
= 0,95 = 7,753
.
c. Radiositas ħ =
= . + (1 − ) = 382,16
= 660,535
d. Energi Radiasi Bersih dari Refleksi b. Perhitungan Mencari Nilai Laju Aliran
Parabola Massa dan Temperatur Suhu Air yang
− Keluar dari Dalam Pipa
=
.
= 310,781 w m m= .
= 6,293 × 10 ( )
3.5 Perhitungan Efisiensi Optik Konsentrator q = ħ. − = ( 1 − 2)
( o)
1399,302 − 266,7
o = 0,95 x 0,96 x 0,87 x 0,81[(1- 0,497 tan =
(0o)) cos (0o))] 32,223
= 0,657 = 41,97℃
,
q rata-rata =
A total = A × ×
= 310,781 Energi bersih x 0,657 x 0,64 = 38,5 °
c. Perhitungan Overall Heat Loss Coefficient
= 130,677
/ Koefisien Kerugian Panas ( )
Re =
3.6 Luas Area Terkensontrasi Kalor (Ac)
a. Area Selimut Tabung = 3312
2 ( + ) = 0,3( ) ,
= 32165 = 32,165 = 154,6
b. Area Parabola  Untuk mengetahui hw kita bisa
2 menggunakan:
= 1,0048 k
h =N
d
3.7 Perhitungan Nilai Absorbsivitas Material = 322,6 w
m C
(∝)  Untuk mengetahui hr kita bisa
a. Suhu Parabola menggunakan
.∝ ℎ = σ( Tα1 + Tα2)(Tα1 + Tα2)
h =
∝ ℎ ℎ. ( 1 Ac 1
− ) ϵ1 + Ap ϵ2 − 1
=(31 0,781)(0,15) = = 4,28 × 10 w m C
(0,04)(5,669 )( − 302 )  Untuk mengetahui UL kita bisa
= 322,21 = 49,06 menggunakan:
U =h ×h
b. Suhu Pipa Tembaga Telah di Cat Hitam = 322,604 ( ⁄ ℃)
.∝ ℎ =
∝ ℎ ℎ. ( 3.9 Perhitungan Efisiensi Collector (F’)
q
− ) a total
=
= (130,677) = (0,87)(5,669 )( − 302 )

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015 66

= 0,405 3. Memperkecil ukuran pipa absorber lebih

Fr = [1 – e-(A U F /mC )] memungkinkan memperbesar efisiensi alat
PTSC menjadi lebih baik di karenakan adanya
= 0,152 ruang konsentrasi perpindahan panas lebih
q
= . a total . ɳ ( − ) kecil dan menjadikan suhu fuida lebih cepat
, panas.
= 0,0973 85,855 (6)
, 4. Penentuan ukuran parabola menjadi lebih
= 926,43 lebar di bandingkan dengan pipa absorber
= − yang semakin mengecil dan dapat
= 91,93 memperluas ukuran pipa absorber yang
− = = tekonsentrasi panas dari sumber kalor. Sangat
mempengaruhi nilai energi menjadi lebih baik
509,17 ( ) dan kehilangan panas menjadi lebih sedikit.
5. Semakin luas parabola yang terkonsentrasi
= semakin baiklah yang akan memberikan
= 0,75 jumlah refleksi cahaya dan menjadikan
perpindahan kalor radiasi ke arah pipa
Maka energi yang terpakai qu adalah 509,17 penerima dan absorber semakin jauh lebih
(Watt). besar.

Dan efisiensinya adalah 0,75 x 100 % = 75 %. DAFTAR PUSTAKA

4. KESIMPULAN [1]. Beckman, William A. dan John A. Duftie.

Berdasarkan dari hasil analisa secara teoritis
maka dapat diambil berberapa kesimpulan
sebagai berikut:
1. Lebar parabola 0,8 meter dan panjang
parabola adalah 0,8 meter maka titik fokusnya
adalah 0.2667 meter dengan bahan reflector
sputtered alumunium foil tape optikal reflektor
yang memiliki tingkat pantulan sebesar 0,95.
Sedangkan diameter luar pipa absorber
adalah 0,0127 meter dan diameter dalam
pipa absorber adalah 0,0127 meter. Dengan
bahan pipa absorber tembaga yang dilapisi
cat hitam yang memiliki tingkat penyerapan
sebesar 0,87 - 0,89.
2. Pipa absorber memiliki cover glass tube atau
pipa kaca berbahan material borosilicate dan
memiliki spesifikasi anti-reflektif dengan nilai
transmisivitas sebesar 0,96. Efisiensi energi
yang berguna yang diperoleh dari hasil
perhitungan secara teoritis solar collector
parabolic trough yaitu sebesar 509,17 (Watt)
dan efisiensi yang didapat adalah 75%.
“Solar Engineering of Thermal Processes”.
(1980). Second Edition, Inc. United States of
America.
[2]. Febriyan, Ridho. “Perancangan Solar
Thermal Collector Tipe Parabolic Trough”,
Tugas Akhir, (2013). Jurusan Teknik Mesin
Universitas Mercu Buana.
[3]. Holman, J.P., Perpindahan Kalor,
diterjemahkan oleh Jasfi E., (1995). Penerbit
Erlangga, Jakarta.
[4]. ASHRAE Standard. Methods of Testing to
Determine the Thermal Performace of Solar
Collector, (1980-1989). American Society of
Heating, Refrigeration, And Air Conditioning
Engineers.

ISSN 2089 - 7235

 JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

PANDUAN PENULISAN JURNAL ILMIAH TEKNIK MESIN

Penulis01, Penulis02, dan Penulis03
Program Studi Teknik Mesin, Fakultas Teknik, Universitas Mercu Buana Jakarta
Email: Penulis01@mercubuana.ac.id; Penulis02@mercubuana.ac.id,
Penulis 03@mercubuana.ac.id

Abstrak -- (intisari) memuat inti permasalahan, metodologi pemecahannya dan hasil yang diperoleh.
Abstrak ditulis dalam Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris, disertai kata kunci (keyword) di
bawahnya. Tulisan asli berupa softcopy yang dikirim penulis akan langsung dicetak sebagai isi
JURNAL TEKNIK MESIN apabila telah memenuhi panduan penulisan. Untuk menjamin keseragaman
dan kelancaran proses pencetakan, serta format tulisan maka dibuat panduan penulisan. Panduan
ini sebagai acuan yang diperlukan untuk penulisan dan pengiriman tulisan JURNAL TEKNIK
MESIN. Panduan ini ditulis sebagai format baku JURNAL TEKNIK MESIN dan untuk kemudahan
panduan dalam bentuk softcopy ini dapat langsung dijadikan template bagi penulis.

Kata kunci: panduan, tulisan, format, judul

Abstract -- contains the core of the problem, the solution methodology and the results obtained.
Abstract written in Indonesian and English, accompanied by keywords (keywords) below. The original
text in the form of soft copy sent direct writer will be printed as JURNAL TEKNIK MESIN contents if it
has met the writing guide. To ensure uniformity and smoothness of the printing process, as well as
the format of the writing made the posting. This guide as a reference is required for the writing and
delivery of writings JURNAL TEKNIK MESIN. This guide is written as a standard format for ease
JURNAL TEKNIK MESIN and guidelines in softcopy format can be directly used as a template for
writers.

Keywords: guidance, writing, format, title

1. PENGIRIMAN TULISAN
Tulisan asli yang dikirim ke Redaksi JURNAL
TEKNIK MESIN harus dalam bentuk softcopy
siap cetak yang dicopy-kan langsung kepada
Redaksi atau dikirimkan via email dalam format
*.doc atau *.docx dengan dilampiri pernyataan
bahwa tulisan tersebut belum diterbitkan dan tidak
sedang menunggu untuk diterbitkan di media
mana pun. Penulis juga diminta untuk
melampirkan biografi ringkas, afisiliasi dan alamat
lengkap, termasuk alamat email.
2. TULISAN
Tulisan akan dicetak dengan tinta hitam pada satu
muka kertas HVS putih ukuran A4. Setiap
halaman diberi nomor dan panjang tulisan
maksimal 8 (delapan) halaman. Untuk menjamin
keseragaman format, tulisan hendaknya
mempunyai marjin minimum sebagai berikut:
a. Marjin atas 2.5 cm, kiri 3 cm, bawah dan
kanan 2 cm.
b. Badan tulisan ditulis dalam dua kolom
dengan jarak antar kolom 0.5 cm.
2.1 Huruf dan Spasi
Tulisan menggunakan huruf Arial 10 dengan
jarak antar baris satu spasi, kecuali judul. Judul
menggunakan huruf besar Arial 12 yang dicetak
tebal (bold), dan abstrak ditulis miring (Italic)
dengan huruf Arial 10.
2.2 Judul
Judul Tulisan: Judul tulisan dicetak tebal dengan
huruf besar (12) dan diletakkan di tengah
halaman. Judul tulisan diikuti nama dan afisiliasi
penulis serta abstrak, seperti pada panduan ini.
Judul Bagian: Judul bagian dicetak tebal
(bold) dengan huruf besar dan diberi nomor.
Judul Subbagian: judul sub-bagian dicetak
tebal, dengan gabungan huruf besar dan kecil,
dimulai dari sisi kiri kolom. Jarak Tabs dalam
paragraf adalah 0.6 cm.
2.3 Bahasa, Satuan dan Persamaan
Bahasa yang digunakan adalah bahasa Indonesia
yang baik dan benar. Penggunaan bahasa dan
istilah asing sedapat mungkin dihindari, kecuali
untuk “abstrak”.
Penggunaan singkatan dan tanda-tanda
diusahakan untuk mengikuti aturan nasional atau
internasional. Satuan yang digunakan hendaknya
mengikuti sistem satuan internasional (SI).
Persamaan atau hubungan matematik harus
dicetak dan diberi nomor seperti ini:

ISSN 2089 - 7235

JTM Vol. 04, No. 2, Juni 2015

=2 (1) judul serta diacu pada tulisan. Nomor dan judul

gambar diletakkan di bawah gambar, seperti
Di dalam teks, persamaan 1 dinyatakan dengan terlihat pada Gambar 1.
“Pers. (1)” atau “Persamaan (1)”.

2.4 Tabel

Tabel yang rapi dan jelas disertakan dalam teks

serta harus dirujuk pada teks. Keterangan tabel
ditulis di atas tabel sebagai berikut: “Tabel 1”. Di
dalam teks, tabel 1 dinyatakan dengan “Tabel
1”.

Tabel 1. Contoh penulisan nomor dan judul tabel

Conversion from
Symbol Quantity Gaussian and
CGS EMU to SI a Gambar 1. Penulisan nomor dan judul gambar
 magnetic flux 1 Mx  108 Wb =
108 V·s 2.6. Nomenclature
4M magnetization 1 G  103/(4) A/m
m magnetic 1 erg/G = 1 emu Simbol dan Definisi kosa kata sebaiknya
moment  103 A·m2 = dikumpulkan dan di tulis disini (sebelum Daftar
Pustaka). Sebagai contoh:
103 J/T
m magnetic 1 erg/G = 1 emu
APT = Available Production Time
moment  103 A·m2 =
Cmax = Maximum Consumption
103 J/T
B magnetic flux 1 G  104 T = 104 DT = Design Time
density, Wb/m2 KD = Design Coefficient
magnetic
induction Di dalam teks, persamaan 1 dinyatakan
H magnetic field 1 Oe  103/(4) dengan “Pers. (1)” atau “Persamaan (1)”.
strength A/m
magnetization 1 G  103/(4) A/m 3. DAFTAR PUSTAKA
4M
m magnetic 1 erg/G = 1 emu
moment Penyitiran pustaka dilakukan dengan
 103 A·m2 =
menyebutkan sumber penulis dan tahun, contoh:
103 J/T (Chapman, 2008). Daftar Pustaka hanya memuat
M magnetization 1 erg/(G·cm3) = 1
pustaka yang secara langsung menjadi sumber
emu/cm3 kutipan. Penulisan Daftar Pustaka dilakukan
 103 A/m dengan pengurutan berdasarkan nama belakang
4M magnetization 1 G  103/(4) A/m penulis, dicantumkan pada bagian akhir tulisan.
4M magnetization 1 G  103/(4) A/m Berikut adalah beberapa contoh penulisan
4M magnetization 1 G  103/(4) A/m daftar pustaka.
 specific 1 erg/(G·g) = 1
magnetization emu/g  1 A·m2/kg [1]. Casadei D, Serra G, Tani K. Implementation
m magnetic 1 erg/G = 1 emu of a Direct Control Algorithm on Discrete
moment  103 A·m2 = Space Vector Modulation. IEEE Transactions
103 J/T on Power Electronics. 2007; 15(4): 769-777.
4M magnetization 1 G  103/(4) A/m [2]. Calero C, Piatiini M, Pascual C, Serrano MA.
j magnetic 1 erg/G = 1 emu Towards Data Warehouse Quality Metrics.
dipole  4  1010 Proceedings of the 3rd Int’l. Workshop on
moment Wb·m Design and Management. Interlaken. 2009;
39: 2-11.
2.5 Gambar [3]. Ward J, Peppard J. Strategic planning for
Information Systems. Fourth Edition. West
Gambar dituliskan menggunakan format rata Susse: John Willey & Sons Ltd. 2007: 102-
tengah. Setiap gambar haruslah diberi nomor dan 104.

ISSN 2089 - 7235

FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS MERCU BUANA
Jl. Meruya Selatan, Kembangan, Jakarta Barat 11650
Telp: 021-5840816 (Hunting), Pesawat: 5200
Fax: 021-5871335