LAPORAN PRAKTIKUM LAPANG MANAJEMEN LOGISTIK DAN

RANTAI PASOK PT MASTROTTO INDONESIA

Dosen pembimbing : Sazli Tutur Risyahadi, STP, MT, MSi

Mata kuliah : Manajemen Logistik dan Rantai Pasok

MNI A Praktikum 2
KELOMPOK 6

1 ALIF RIZAL ALANA (J3K116011)

2 TASYA FARADELLA (J3K116130)
3 ANI PRASTIKA R (J3K216165)
4 FADHILAH AGUSTYA (J3K216181)
5 ABBY SATRIO U (J3K216192)

PROGRAM KEAHLIAN MANAJEMEN INDUSTRI

SEKOLAH VOKASI
INSTITUT PERTANIAN BOGOR
2018
 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa

karena dengan rahmat, karunia, serta taufik dan hidayah-Nya kami dapat
menyelesaikan laporan prsktikum lspsng untuk mata kuliah Pengendalian
Produksi ini dengan baik meskipun mempunyai kekurangan didalamnya.
Kami berharap laporan ini dapat berguna dalam rangka menambah
wawasan serta pengetahuan kita mengenai penerapan pengendalian produksi di
sebuah perusahaan. Kami juga menyadari sepenuhnya bahwa di dalam laporan ini
terdapat kekurangan dan belum sempurna. Oleh sebab itu, kami berharap adanya
kritik, saran dan usulan sebagai pelajaran dalam membuat makalah yang lebih
baik di masa mendatang.
Kami mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah
membantu kami selama pembuatan makalah ini berlangsung sehingga makalah ini
selesai dibuat. Semoga makalah ini dapat dipahami bagi siapapun yang
membacanya dan dapat berguna bagi kami sendiri maupun orang yang
membacanya.

Bogor, Desember 2018

Tim Penyusun
 DAFTAR ISI

KATA PENGANTAR...............................................................................................................i
DAFTAR ISI..........................................................................................................................ii
DAFTAR GAMBAR..............................................................................................................iii
DAFTAR TABEL...................................................................................................................iii
DAFTAR LAMPIRAN...........................................................................................................iii
1. PENDAHULUAN..........................................................................................................1
1.1 Latar belakang....................................................................................................1
1.2 Rumusan masalah..............................................................................................1
1.3 Tujuan......................................................................................................................1
2. TINJAUAN PUSTAKA...................................................................................................3
2.1 Supply Chain Management (SCM)......................................................................3
2.2 Rantai Pasok...................................................................................................3
2.3 Strategi Rantai Pasok......................................................................................4
2.4 Evaluasi Pemilihan Supplier............................................................................4
2.5 Pemilihan Metode Pengiriman Milkrun atau Direct Supply............................5
2.6 Perhitungan Biaya Pokok Penyimpanan per Unit...........................................6
2.7 Penentuan Sewa Modal 3PL atau Beli Milik Sendiri.......................................7
2.8 Evaluasi Pemasok...........................................................................................7
2.9 Direct Shipment Network...............................................................................8
3. PEMBAHASAN............................................................................................................9
3.1 PROFIL PERUSAHAAN.........................................................................................9
3.1.1 Sejarah Singkat Perusahaan........................................................................9
3.1.2 Visi dan Misi Perusahaan............................................................................9
3.1.3 Produk yang dihasilkan...............................................................................9
3.2 Gambaran Umum Sepanjang Rantai Pasok......................................................10
3.3 Strategi Rantai pasok........................................................................................12
3.4 Supplier dan Customer.....................................................................................13
3.5 Moda Transportasi...........................................................................................14
3.6 Evaluasi Pemilihan Supplier..............................................................................15
 3.7 Penentuan Sewa Moda, 3PL atau Beli Sendiri..................................................17
3.8 Biaya Inventory per Unit...................................................................................19
3.9 Pengiriman Dengan Direct Supply..........................................................................22
4.PENUTUP.......................................................................................................................23
4.1 Kesimpulan.......................................................................................................23
DAFTAR PUSTAKA.............................................................................................................24

DAFTAR GAMBAR
Gambar 1 Metode Direct Supply dan Milkrun...................................................................9
Gambar 2 Gambaran Umum Sepanjang Rantai Pasok....................................................14
Gambar 3 Moda Transportasi Darat................................................................................17
Gambar 4 Moda Tranportasi Laut...................................................................................18

DAFTAR TABEL
Tabel 1 Strategi Rantai Pasok............................................................................................7
Tabel 2 Kriteria Pemilihan Atau Evaluasi Pemasok.........................................................11
Tabel 3 Strategi Responsif dan Efisien.............................................................................15
Tabel 4 Daftar Customer PT Mastrotto Indonesia............................................................16
Tabel 5 Daftar Supplier PT Mastrotto Indonesia..............................................................17
Tabel 6 Hasil Penentuan Bobot Kriteria...........................................................................19
Tabel 7 Penilaian PT Paramita Guna Mitra Cemerlang....................................................19
Tabel 8 Penilaian PT Sentosa Tata Multi Sarana.............................................................20
Tabel 9 Biaya Tetap Inventory.........................................................................................23
Tabel 10 Biaya Tidak Tetap Inventoty.............................................................................24
Tabel 11 Total Biaya Penyimpanan Per Bulan.................................................................24
Tabel 12 Penyelesain dengan Direct Supply....................................................................25

DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran 1 Struktur Organisasi.......................................................................................29
Lampiran 2 Perhitungan bobot dengan pairways comparison..........................................29
 1. PENDAHULUAN

1.1 Latar belakang

Persaingan bisnis yang ketat menuntut perusahaan untuk melakukan efisiensi,
efektivitas kerja dan risiko yang harus dikurangi dan dikelola. Perusahaan juga
dituntut untuk memenuhi kebutuhan pelanggan yang meningkat, hal ini
diharapkan mampu meningkatkan pangsa pasar. Semua perusahaan yang bergerak
dibidang industri jasa maupun manufuktur pada umumnya bertujuan untuk
mendapatkan laba yang maksimal dan menekan biaya pengeluaran. Salah satu
faktor yang memerlukan banyak biaya dalam memasarkan produk yaitu adanya
manajemen logistik atau rantai pasok (supply chain) dengan baik.
Manajemen rantai pasok (supply chain management) merupakan jaringan
yang secara kolektif mengubah bahan baku menjadi barang jadi yang bernilai
untuk konsumen akhir. Supply chain management berkaitan dengan siklus
lengkap bahan baku dari pemasok, ke produksi, ke gudang, dan ke konsumen
(Heizer, 2001). Persaingan yang ketat menyebabkan perubahan lingkungan bisnis
akhir-akhir ini menuntut adanya model baru dalam pengelolaan aliran produk atau
informasi terutama pada pemasaran produk, yaitu dengan metode manajemen
logistik yang dimodifikasi menjadi supply chain management (SCM).
PT Mastrotto Indonesia adalah perusahaan yang bergerak di bidang
penyamakan kulit, khususnya memproduksi kulit untuk kebutuhan industry
otomotif dan furnitur. PT Mastrotto Indonesia akan mengembangkan produk yang
hasilnya untuk kebutuhan bahan baku industri sepatu, langkah itu dilakukan untuk
ikut serta dalam upaya mempercepat proses pemulihan perekonomian di
Indonesia. PT Mastrotto Indonesia adalah perusahaan modal asing yang
diresmikan pada 11 Agustus 2004, beralamat di Jl. Lintang Raya Kav. F4-F5,
Kawasan Industri Sentul Bogor, Propinsi Jawa Barat, Indonesia. Pendiri dan
pemegang saham terbesar adalah Grup Mastrotto. Dalam kegiatannya, Mastrotto
Indonesia mengolah ulang lanjutan dari bahan crust yang didatangkan dari Grup
Mastrotto menjadi kulit jadi.
1.2 Rumusan masalah
2. Bagaimana aliran rantai pasok di PT Mastrotto Indonesia ?
3. Bagaimana strategi rantai pasok yang diterapkan oleh PT Mastrotto
Indonesia?
4. Bagaimana aliran transportasi yang diterapkan oleh PT Mastrotto
Indonesia?
5. Bagaimana DRP (Distribution Requirement Planing) di PT Mastrotto
Indonesia?
6. Bagaimana Cara Pemilihan Supplier di PT Mastrotto Indonesia?
7. Berapa biaya Inventori per unit di PT Mastrotto Indonesia?
1.3 Tujuan
1. Mengetahui aliran rantai pasok di PT Mastrotto Indonesia.
2. Mengetahui strategi rantai pasok yang diterapkan oleh PT Mastrotto
Indonesia.
3. Mengetahui aliran transportasi yang diterapkan oleh PT Mastrotto
Indonesia.
4. Bagaimana DRP (Distribution Requirement Planing) di PT Mastrotto
Indonesia?
5. Bagaimana Cara Pemilihan Supplier di PT Mastrotto Indonesia?
6. Berapa biaya Inventori per unit di PT Mastrotto Indonesia?
 2. TINJAUAN PUSTAKA

2.1 Supply Chain Management (SCM)

Manajemen rantai pasok (supply chain management) menggambarkan
koordinasi dari keseluruhan kegiatan rantai pasokan, dimulai dari bahan baku dan
diakhiri dengan pelanggan yang puas. Tujuan dari manajemen rantai pasokan
untuk memaksimalkan keunggulan kompetitif dan manfaat dari rantai pasokan
bagi konsumen akhir (Heizer dan Reinder 2011).
Menurut Pujawan (2010) ada suatu rantai pasok biasanya ada 3 (tiga) macam
aliran yang harus dikelola. aliran tersebut ialah :
1. Aliran barang yang mengalir dari hulu (upsteam) ke hilir (downsteam).
Contohnya adalah bahan baku yang dikirim dari pemasok ke pabrik. Setelah
produk selesai diproduksi, mereka dikirim ke distributor, lalu ke pengecer atau
retail, kemudian ke pemakai akhir.
2. Aliran uang yang mengalir dari hilir ke hulu.
3. Aliran informasi yang biasanya terjadi dari hulu ke hilir ataupun sebaliknya.

2.2 Rantai Pasok

Supply Chain adalah suatu sistem tempat organisasi menyalurkan barang
maupun jasanya kepada para pelanggannya. Rantai ini juga merupakan jaringan
atau jejaring dari berbagai organisasi yang saling berhubungan yang mempunyai
tujuan yang sama, yaitu sebaik mungkin menyelenggarakan pengadaan atau
penyaluran barang yang meliputi juga proses perubahan barang tersebut (Indrajit
dan Djokopranoto 2006).
1. Rantai satu adalah pemasok. Pemasok adalah sumber penyedia bahan baku
pertama, mata rantai penyaluran barang akan dimulai dari pemasok. Jumlah
pemasok bisa banyak ataupun sedikit.
2. Rantai 1-2 adalah pemasok ke manufaktur. Manufaktur yang melakukan
pekerjaan membuat, mempbrikasi, merakit, mengkonversikan ataupun
menyelesaikan barang.
3. Rantai 1-2-3 adalah pemasok ke manufaktur ke distributor. Barang yang sudah
jadi di manufaktur disalurkan kepada pelanggan. Barang yang berasal dari
gudang pabrik disalurkan ke gudang distributor atau pedagang besar dalam
jumlah besar kemudian barang tersebut disalurkan kepada pengecer dalam
jumlah yang lebih kecil.
4. Rantai 1-2-3-4 adalah pemasok ke manufaktur ke distributor ke retail.
Pedagang besar biasanya mempunyai fasilitas gudang sendiri atau dapat juga
menyewa dari pihak lain. Gudang ini digunakan untuk menimbun barang
sebelum disalurkan lagi ke pihak pengecer. Pada rantai ini bisa dilakukan
penghematan dalam bentuk inventory dan biaya gudang. Penghematan tersebut
dilakukan dengan cara mendesain kembali pola-pola pengiriman barang, baik
dari gudang manufaktur maupun ke toko pengecer.
5. Rantai 1-2-3-4-5 adalah pemasok ke manufaktur ke distributor ke retail ke
pelanggan. Pengecer menawarkan barangnya kepada pelanggan atau pembeli.
 Mata rantai pasok akan berhenti ketika barang tersebut tiba pada pemakai
langsung. Skema rantai pasok secara umum dapat dilihat pada Gambar 1.

2.3 Strategi Rantai Pasok

Strategi merupakan kumpulan dari berbagai keputusan dan aksi yang
dilakukan oleh suatu organisasi secara bersama-sama untuk mencapai tujuan
jangka panjang yang telah di tentukan. Rantai pasokan harus tercermin pada
kebijakan atau keputusan taktis rantai pasokan. Strategi rantai pasok dipilih
berdasarkan karakteristik produk dan pasar (Pujawan 2010). Strategi rantai pasok
dapat dilihat pada Tabel 1.
Tabel 1 Strategi Rantai Pasok

Keputusan
Efisien Responsif
taktis
Lokasi fasilitas Tempatkan pabrik di Cari lokasi yang dekat pasar,
Negara yang ongkos punya akses tenaga kerja teampil
tenaga kerjanya murah. dan teknologi yang memadai.
Sistem produksi Tingkat utilitas sistem Sistem produksi harus fleksibel
produksi harus tinggi. da nada kapasitas ekstra.
Persediaan Perlu upaya meminimasi Diperlukan persediaan pengaman
tingkat persediaan. yang cukup di lokasi yang tepat.
Transportasi Subkontrakan pengiriman Diperlukan transportsi yang
ke pihak ke tiga. cepat. Bila perlu tetapkan
kebijakan LTL/ LCL.
Pasokan Pilih supplier dengan Pilih supplier berdasarkan
harga dan kualitas sebagai kecepatan, fleksibilitas dan
kriteria utama. kualitas.
Pengembangan Fokus ke minimasi Gunakan modular desain dan
produk ongkos. tunda differensiasi produk sebisa
mungkin
(Pujawan 2010)

2.4 Evaluasi Pemilihan Supplier

Vendor atau supplier untuk barang dan jasa yang dibeli oleh perusahaan
tentu harus diseleksi. Pemilihan vendor mempertimbangkan banyak faktor seperti
kesesuaian strategis, kemampuan penjual, pengiriman, dan kinerja berkualitas.
Proses pemilihan dapat menjadi sangat menantang karena suatu perusahaan
memiliki sejumlah kemampuan dalam semua bidang dan kemampuan yang begitu
baik hanya pada suatu bidang. Hal ini dapat mengatasi permasalahan seperti
persentase bisnis yang dilakukan dengan salah satu pemasok atau bisnis minoritas.
Langkah-langkah tersebut adalah evaluasi vendor, pengembangan vendor dan,
negosiasi (Heizer dan Render, 2011).
a. Evaluasi Vendor (vendor evaluation)
Langkah pertama, evalusai vendor mencakup proses menemukan vendor yang
potensial dan menentukan kemungkinan bahwa mereka akan menjadi
pemasok yang baik. Tahap ini memerlukan pengembangan kriteria evaluasi.
Kriteria dan bobot dipilih berdasarkan strategi rantai pasokan yang ingin
dicapai.
b. Pengembangan Vendor
Langkah kedua adalah pengembangan vendor. Pihak pembeli memastikan
vendor tersebut menghargai persyaratan kualitas, perubahan teknis, jadwal dan
pengiriman, sistem pembayaran pembeli, serta kebijakan pengadaannya.
Pengembangan vendor dapat mencakup segalanya, mulai dari pelatihan,
bantuan teknis dan produksi, hingga prosedur perpindahan informasi.
c. Negosiasi
Terlepas dari strategi rantai pasokan yang digunakan, negosiasi mengenai
elemen-elemen penting dari hubungan kontrak pastilah terjadi. Negosiasi
sering dipusatkan pada kualitas, pengiriman, pembayaran dan biaya. Berikut
merupakan data-data yang dibutuhkan dalam pemilihan supplier yaitu :
1. Tujuan pemilihan Supplier
2. Alternatif Supplier-supplier
3. Kriteria-kriteria pemilhan supplier
4. Bobot setiap kriteria
5. Nilai supplier pada setiap kriteria

2.5 Pemilihan Metode Pengiriman Milkrun atau Direct Supply

Menurut Hartanto (2010), distribusi merupakan kegiatan penyaluran barang
atau jasa agar sampai pada konsumen akhir. Metode milkrun merupakan suatu
sistem pengiriman dimana customer mengambil produk dari supplier dengan cara
menggabungkan beberapa produk supplier yang berbeda ke dalam truk. Customer
mengambil produk yang dipesan untuk proses produksi dengan cycle time
tertentu. Untuk mengumpulkan kebutuhan produksi yang sudah dipesan kepada
supplier. Setiap cycle time pada proses pengambilan, truk milkrun akan
berkeliling ke beberapa supplier berdasarkan rute yang sudah ditentukan. Direct
supply merupakan konsep pengiriman barang dari pemasok langsung ke
perusahaan dengan menggunakan alat transportasi dari pemasok. Alat transportasi
yang digunakan untuk melakukan milkrun dapat berasal dari customer maupun
menggunakan jasa logistic partner Sistem pengiriman dengan metode direct
supply dan milkrun dapat dilihat pada Gambar 1. Pada dasarnya milkrun memiliki
tujuan sebagai berikut :
1. Efesiensi biaya transportasi
2. Menjamin ketersediaan bahan baku dengan selang waktu tertentu (Ready
Stock)
3. Customer tidak membutuhkan banyak tempat untuk menyimpan bahan
baku
4. Customer tidak perlu menyediakan banyak tempat untuk truk saat
datangnya bahan baku
 Gambar 1 Metode Direct Supply dan Milkrun

2.6 Perhitungan Biaya Pokok Penyimpanan per Unit

Biaya pokok inventory per unit merupakan pertimbangan biaya total dan
bukan biaya per unit. Namun pada banyak konteks pengambilan keputusan,
perhitungan biaya per unit menjadi sangat penting, suatu produk per unit dihitung
dengan menjumlahkan biaya utama produk pada biaya overhead yang dibebankan
kemudian membagi jumlah biaya ini dengan unit yang diproduksi. Biaya variabel
secara total berubah dengan seiringnya aktivitas atau volume yang terkait
(Horngren 2006). Pengukuram biaya tenaga kerja manufaktur bervariasi antar
perusahaan, sebagian besar perusahaan mempunyai kategori berikut:
1. Tenaga kerja manufaktur langsung
2. Overhead manufaktur
a. Tenaga kerja tidak langsung (kompensial)
1) Operator truk (forklift)
2) Pesuruh pabrik
3) Satpam pabrik
4) Tenaga kerja pengerjaan ulang
5) Premi lembur yang dibayarkan kepada pekerja pabrik
6) Waktu menganggur
b. Gaji manajer, kepala departemen, dan penyelia
c. Tunjangan karyawan seperti premi asuransi kesehatan dan biaya pensiun
2.7 Penentuan Sewa Modal 3PL atau Beli Milik Sendiri
Menurut Martono (2015) Third-party Logistic (3PL) adalah pihak diluar
organisasi yang melaksanakan tugas logistik dari organisasi. Competitive
Advantage dari organisasi adalah inovasi atau produksi yang fleksibel atau lainnya
yang bukan di bidang logistik sehingga organisasi memilih strategi outsorce untuk
keperluan logistiknya (sistem distribusi, pergudangan, dan pemilihan moda).
Pemilihan moda transportasi menggunakan sewa atau beli sendiri
merupakan masalah yang harus dihadapi oleh setiap perusahaan. Pemilihan moda
transportasi yang tepat bisa dijadikan investasi di masa depan. Metode yang
digunakan adalah metode Break Event Analysis (BEP). Metode BEP terjadi jika
TR + TC. Dimana TR = Total Revenue sedangkan TC = Total Cost. Data yang
dibutuhkan untuk mencari metode BEP sebagai berikut :
1. Fix Cost (harga transportasi).
2. Variable Cost (biaya bensin, biaya tol, biaya sopir, biaya perawatan, dan biaya
sewa).
3. Variable Cost (biaya bensin, biaya tol, biaya sopir, biaya perawatan, dan biaya
sewa).
4. Jumlah trip.
Perhitungan dengan metode BEP digunakan untuk menentukan pemilihan
moda transportasi berdasarkan waktu yang telah ditetapkan. Dengan metode BEP
perusahaan bisa menghemat biaya pendistribusian yang dilakukan.

2.8 Evaluasi Pemasok

Pemilihan pemasok merupakan kegiatan strategis, terutama apabila
pemasok tersebut akan memasok item yang kritis atau akan digunakan dalam
jangka panjang sebagai pemasok penting. Kriteria pemilihan adalah salah satu hal
penting dalam pemilihan pemasok, dan kriteria yang digunakan tentunya harus
mencerminkan strategi rantai pasok maupun karakteristik dari item yang akan
dipasok.
Secara umum banyak perusahaan yang menggunakan kriteria–kriteria
dasar seperti kualitas barang yang ditawarkan, harga, dan ketepatan waktu
pengiriman. Namun, sering kali pemilihan pemasok membutuhkan berbagai
kriteria lain yang dianggap penting oleh perusahaan (Pujawan dan Mahendrawathi
2017). Penelitian yang dilakukan oleh Dickson pada tahun 1967 menunjukkan
bahwa ada 22 kriteria dan kepentingan pemilihan pemasok yang sangat beragam
Tabel 2.
Tabel 2 Kriteria Pemilihan Atau Evaluasi Pemasok

Kriteria
Kualitas
Delivery
Performance History
Warranties and claim policies
Price
Technical capability
 Financial position
Prosedural compliance
Communication system
Reputation and position in industry
Desire for business
Management and organization
Operating controls
Repair Service
Attitudes
Impression
Packaging ability
Labor relations records
Geographical location
Amount of past business
Training aids
Reciprocal arrangements

2.9 Direct Shipment Network

Kelebihan utama dari direct shipment transportasi network adalah
eliminasi gudang perataa da penyedehanaan operasi dan koordinasi. Keputusan
pengiriman sepenuhnya local, dan keputusan yang dibuat untuk satu pengiriman
tidak akan mempengauhi pengiriman yang lain. Waktu pengiriman dari supplier
ke lokasi pembeli adalah pendek karena tiap pengiriman dilakukan secara
langsung.

3. PEMBAHASAN

3.1 PROFIL PERUSAHAAN

3.1.1 Sejarah Singkat Perusahaan

PT. Mastrotto Indonesia adalah Perusahaan Modal Asing yang berasal dari
Italy yang membuka cabang di Indonesia yaitu di daerah Sentul, Bogor pada
tahun 2004. PT. Mastrotto Indonesia memproduksi kulit berbahan baku crust,
yaitu kulit mentah setengah jadi yang dikirim dari cabang Brazil yaitu Mastrotto
Brazil (MBZ), dan chemical, yaitu bahan dasar yang digunakan untuk memberi
warna pada kulit. Perusahaan ini memiliki bahan baku chemical sebanyak 105
warna, dimana 40 warna dari Indonesia dan 65 warna dari Italy. PT Mastrotto
Indonesia memiliki bahan baku yang tidak akan langka. Perusahaan ini berpusat
di Italy dengan nama Gruppo “Mastrotto Italy”. Dalam mengolah bahan baku nya,
PT. Mastrotto Indonesia memiliki satu output namun berbeda segmentasi nya.
Output dari perusahaan ini berupa kulit yang digunakan untuk automotive dan
upholstery. Perusahaan ini memiliki konsumen yang berasal dari dalam negeri
maupun luar negri. Konsumen terbesar yang berasal dari dalam negeri yaitu ada
Cellini dan Toyota, selain itu masih banyak konsumen kecil lainnya. Kemudian
dari luar negeri, perusahaan ini memiliki konsumen yang lebih banyak, yaitu
Autolift, Ferusca, dll.

3.1.2 Visi dan Misi Perusahaan

Visi dari PT Mastrotto Indonesia adalah menjadi perusahaan besar
dibidang penyamakan kulit yang berkualitas tinggi. Misi dari PT Mastrotto
Indonesia adalah pengiriman pesanan dengan cepat untuk membantu para
konsumen membuat perencanaan yang tepat dari segi waktu dan biaya yang
efisien, sehingga hal tersebut akan menjadikan para konsumen merasa bahwa PT
Mastrotto Indonesia adalah bagian dari mereka, dan membantu untuk ikut serta
dalam upaya mempercepat proses pemulihan perekonomian di Indonesia dengan
menyerap tenaga-tenaga kerja Indonesia, sehingga mengurangi pengangguran.

3.1.3 Produk yang dihasilkan

PT Mastrotto Indonesia mengolah lajutan dari bahan yang didatangkan
dari Mastrotto Grup menjadi kulit jadi, untuk kebutuhan industry otomotif (jok
mobil) dan furniture. Bahan baku utamanya berupa kulit (grain dan Split) dan
chemical. Beberapa produk PT Mastrotto Indonesia tersebut dipasarkan secara
nasional dan juga internasional ke beberapa Negara seperti Amerika Utara,
Amerika Selatan, Eropa Barat, Asia Timur, Asia Tenggara, Timur Tengah, dan
Afrika. Beberapa produk dari PT Mastrotto Indonesia adlah sebagai berikut :

1. Bugatti - Half Grain

Kegunaan : furnitur
2. EQUESTRIAN L - Full Grain
Kegunaan : Garmen
3. AUDI NAPPA GLATT SOUL
Kegunaan : Otomotif
4. Highway - Mercedes pattern
Kegunaan : otomotif
5. Airone - Finished grain
Kegunaan : furnitur
6. CAPOEIRA – Split
kegunaan : alas kaki
 Bahan yang digunakan untuk pembuatan kulit samakan adalah grain dan
split. Grain adalah bagian luar dari kulit, mempunyai pori-pori dan corak kerutan
yang khas dari kulit. Sedangkan split adalah bagian dalam dari kulit, kedua bahan
tersebut dipisahkan melalui suatu proses dengan menggunakan mesin yang
disebut splitting.
Grain dan split yang digunakan selama ini terpaksa harus mengimpor dari
negara luar, karena ketidaktersediaan kedua bahan baku tersebut di dalam negeri,
PT Mastrotto Indonesia memperoleh bahan baku tersebut dari Mastrotto Italia dan
Mastrotto Brasil, selain itu ada beberapa pemasok atau suplier yang masih aktif
hingga sekarang.
Akibatnya penentuan harga grain dan split ini mengikuti kurs dollar
terhadap nilai tukar mata uang rupiah. Harga ini didasarkan pada harga Cost
Insurance Freigth (CIF), dimana semua biaya pengiriman dari negara asal bahan
baku sudah termasuk di dalam harga beli di pelabuhan importir atau harga beli
dari pemasok. Dengan demikian, perusahaan hanya mengeluarkan biaya
pengangkutan dari pelabuhan ke gudang perusahaan. Harga rata-rata dari kedua
bahan baku tersebut selama tahun 2017 Jenis Bahan Baku Harga (per sqf): Grain
Rp 10.216 Split Rp 5.893.
3.2 Gambaran Umum Sepanjang Rantai Pasok
Skema rantai pasok menunjukan hubungan antara semua perusahaan yang
terlibat dalam memasok bahan baku, memproduksi barang dan mendistribusikan
barang hingga ke konsumen. Setiap elemen pada rantai pasok memiliki tujuan
untuk memuaskan konsumen akhir. Skema Rantai Pasok PT Mastrotto Indonesia
secara garis besar diawali dari perusahaan-perusaahn yang terlibat dalam
memasok bahan baku utama Kulit dan Chemical dan bahan baku penunjang
seperti, sparepart mesin produksi dan kemasan. Bahan baku dari supplier akan
diolah menjadi produk sesuai dengan customer order. Adapun fokus lingkup
kajian penulis ialah rantai pasok dari bahan baku sampai customer yang berperan
sebagai manufaktur pembuat kulit . Skema rantai pasok benang dapat di lihat pada
Gambar.
 Gambar 2 Gambaran Umum Sepanjang Rantai Pasok

Aliran rantai pasok menggambarkan alur proses yang terjadi pada PT

Laksana Kurnia Mandiri Sejati berkaitan dengan suatu produk dari hulu ke hilir.
Aliran ini menggambarkan aliran informasi, aliran barang dan aliran uang.
Penjalasan mengenai aliran informasi selengkapnya di uraikan sebagai berikut :

1. Aliran Barang
Aliran barang ditunjukan oleh garis berwarna merah merupakan alur
proses
yang terjadi pada barang dari supplier hingga sampai ke pengguna akhir.
Terdapat dua jenis aliran barang yaitu bahan baku dan barang jadi. Aliran
barang pada PT Mastrotto Indonesia dimulai dengan kedatangan bahan baku
dari supplier lokal maupun impor. Bahan baku yang datang berasal dari
beberapa supplier berbeda tergantung dari jenis bahan baku yang di gunakan.
Pengiriman bahan baku kulit di distribusikan menggunakan kontainer.
Sedangkan, untuk bahan baku pendukung seperti kemasan di distribusikan
menggunakan truk langsung dari produsen. Bahan baku yang datang
selanjutnya di simpan di gudang bahan baku untuk di produksi sampai
menjadi kulit. kulit di simpan di gudang barang jadi kemudian distribusikan
ke customer. Pengiriman barang jadi untuk customer lokal menggunakan
transportasi milik perusahan atau di ambil oleh customer sendiri sesuai
perjanjian awal.

2. Aliran Uang
Aliran uang ditunjukan oleh garis berwarna biru. Aliran uang yang terjadi
pada PT Mastrotto Indonesia menjadi tugas dan tanggung jawab Financial
 Accounting (FICO). Aliran uang yang masuk dari konsumen ke perusahaan
terjadi atas penjualan produk dan pengeluaran uang terjadi untuk pembayaran
bahan baku ke supplier serta kebutuhan lainnya.

3. Aliran Informasi
Aliran informasi merupakan satu dari tiga macam aliran yang dikelola dalam
supply chain, aliran informasi harus dikelola dengan baik agar tidak
terjadinya kesalahan informasi yang diterima oleh perusahaan yang dapat
mengganggu aktivitas logistik. Aliran informasi ditunjukan oleh garis
berwarna biru dengan tanda panah bolak-balik yang berarti setiap rantai
pasokan saling bertukar informasi biasanya menggunakan surat elektonik/via
telepon. Aliran informasi di mulai dari permintaan customer ke bagian
marketing PT Mastrotto Indonesia. Untuk konsumen luar negeri pesanan
yang sudah melalui tahapan negosiasi dengan customer di proses oleh bagian
marketing. Informasi di kirim bagian marketing melalui email berisi
performa invoice yang di dalamnya terdapat deskripsi item, kuantitas dan
harga. Setelah tercapai kesepakatan konsumen kembali mengirimkan email
berisi tanda tangan kesepakatan. Bagian marketing kemudian memberikan
SPK (Surat Perintah Kerja) kepada bagian produksi untuk di buatkan rencana
produksi. Bagian produksi kembali memberikan jadwal produksi kepada
marketing untuk di berikan kepada konsumen. Adapun pengadaan bahan
baku dilakukan atas permintaan bagian produksi kepada purcashing.
Purchasing memproses permintaan bahan baku kepada supplier dalam dan
luar negeri.

3.3 Strategi Rantai pasok

Strategi rantai pasok meliputi keputusan taktis dan aksi yang dilakukan oleh
perusahaan bertujuan mendukung perusahaan mencapai tujuan, antara lain
mempertahankan keunggulan produk di pasar dengan harga yang murah,
berkualitas dan tepat waktu. Adanya strategi pada rantai pasok diharapkan
dapat membangun hubungan yang harmonis dengan supplier maupun
customer. Analisis strategi rantai pasok yang saat ini digunakan PT Mastrotto
Iindonesia Sejati di sajikan ada table 3 .

Tabel 3 Strategi Responsif dan Efisien

Keputusan
Efesiensi Ceklist Responsif Ceklist
Taktis
Lokasi Tempatkan pabrik di Cari lokasi dekat
fasilitas negara atau daerah dengan pasar, punya
yang ongkos tenaga akses tenaga
kerjanya murah terampil dan
teknologi yang
 memadai
Skala Skala ekonomis harus Jumlah banyak
fasilitas terpenuhi dalam ukuran lebih
(sentralisasi) kecil (desentralisasi)
Sistem Tingkat utilitas tinggi Flekxibel dan
Produksi kapasitas ekstra

Persediaan Minimasi tingkat Persediaan

persediaan pengamanan cukup
dilokasi yang tepat
Transportasi Pilih transportasi lebih Transportasi cepat
murah bila harga
prioritas
Pasokan Pilih pemasok dengan Pilih pemasok
harga dan kualitas berdasarkan
sebagai kriteria utama kecepatan,
fleksibelitas, dan
kualitas

3.4 Supplier dan Customer

Customer PT Mastrotto Indonesia merupakan supplier tekstil yang mengolah
produk kulit . PT Mastrotto Indonesia memiliki customer lokal maupun ekspor
dari berbagai negara. Customer pada tahun 2016 yang dapat dilihat pada
Tabel 4.

Tabel 4 Daftar Customer PT Mastrotto Indonesia

No Customer Lokasi Keterangan

1. PT Toyota Boshoku Indonesia cikarang Lokal
2. PT Celini furniture Lokal
3. PT Toyoda goshei Lokal

Supplier merupakan bagian penting bagi perusahaan untuk memasok bahan

baku yang diperlukan dalam pembuatan produk. Supplier dipilih berdasarkan
berbagai kriteria yang dianggap penting oleh perusahaan. PT Laksana Kurnia
Mandiri Sejati memiliki beberapa supplier untuk memenuhi persediaan setiap
jenis bahan baku. Daftar supplier pada PT Laksana Kurnia Mandiri Sejati
disajikan pada Tabel 5.
Tabel 5 Daftar Supplier PT Mastrotto Indonesia

No Nama Supplier Jenis Produk Keterangan

1. Mastrotto Brazil Kulit Impor
2. ICAP Chemical Impor
3. Alpa Sparepart mesin Impor
4. PT Patamita Guna Mitra Gemilang Packaging Lokal

3.5 Moda Transportasi

Pengiriman dan pengangkutan bahan baku dan barang jadi pada PT
Mastrotto Indonesia menggunakan moda transportasi darat dan laut. Pickup
L3000 dipilih sebagai alat transportasi darat untuk mendistribusikan barang ke
konsumen lokal. Sedangkan untuk mendistribusikan barang ekspor PT Mastrotto
Indonesia menggunakan moda transportasi laut dengan peti kemas atau container.

Penjelasan mengenai moda transportasi dapat dilihat sebagai berikut :

1. Moda Transportasi Darat

Pendistribusian barang lokal ke konsumen menggunakan moda transportasi
darat. PT Laksana Kurnia Mandiri Sejati memiliki satu unit mobil pickup
bermerek Mitsubishi L3000. Pengiriman barang rata-rata dilakukan setiap hari.
Untuk moda transportasi ini hanya di peruntukan untuk satu customer yaitu
Toyota karena selebihnya customer mereka yang mengambil barangnya
langsung ke pabrik PT Mastroto itu sendiri, Moda tranportasi milik perusahaan
dapat dilihat pada Gambar.

Gambar 3 Moda Transportasi Darat

2. Moda Transportasi Laut

Moda transportasi laut yang digunakan perusahaan untuk mendistribusikan
barang ke kunsumen luar negeri ialah peti kemas atau container. Tetapi untuk
penyediaan container sendiri itu di atur oleh customer nya sendiri. Untuk
ukuran dari container nya sendiri tergantung pesanan yang mereka. Contoh
dari container bisa dilihat pada gambar.
 Gambar 4 Moda Tranportasi Laut

3.6 Evaluasi Pemilihan Supplier

Pemasok merupakan bagian dari rantai pasok yang penting dalam
menghasilkan produk. Terciptanya produk yang berkualitas dan murah didukung
oleh peran pemasok. Pemasok pada PT Mastrotto Indonesia memiliki berbagai
macam untuk memenuhi kebutuhan bahan baku utama maupun pendukung.
Packaging merupakan bahan baku pendukung di PT Mastrotto Indonesia.
Kebutuhan kemasan setiap hari digunakan untuk proses pengiriman ke costumer.
Dalam memenuhi kebutuhan baku Packagin PT Mastrotto Indonesia selama ini
menggunakan supplier lokal, PT Mastrotto Indonesia memperoleh bahan baku
tersebut dari PT Paramita Guna Mitra Cemerlang dan PT Sentosa Tata Multi
Sarana. Evaluasi pemasok cukup penting untuk mengetahui kinerja pemasok
dengan membandingkan kriteria-kriteria yang dianggap penting oleh perusahaan
berdasarkan kebutuhan dan menjalin kerjasama antar pihak yang berkaitan dalam
jangka panjang.
Terdapat beberapa cara dalam melakukan evaluasi pemasok salah satunya
menggunakan pairways comparison untuk menentukan kepentingan relatif dari
elemen-elemen dan kriteria yang ada. Metode Bayes merupakan salah satu teknik
yang digunakan untuk melakukan analisis dalam pengambilan keputusan terbaik
dari sejumlah alternatif dengan tujuan menghasilkan perolehan yang optimal.
Data dan informasi mengenai evaluasi pemasok didapat dari hasil
wawancara. Perhitungan nilai alternatif dihitung sesuai dengan hasil pengisian
kuesioner. Sebelum membuat kuesioner penulis melakukan wawancara terlebih
dahulu untuk mengetahui pemasok kulit sapi mana saja yang dipertimbangkan
oleh perusahaan. PT Mastrotto Indonesia sangat mengedepankan kualitas mutu
dari produk yang dihasilkan. Kuesioner diberikan kepada salah satu staff bagian
technical center supporting yang menangani pemasok yang akan digunakan oleh
perusahaan. Wawancara dilakukan pada tanggal 12 Desember 2018 dengan cara
memberikan pertanyaan secara langsung kepada Bapak Budi Sudarsono sebagai
responden dan menanyakan juga mengenai penilaian yang diberikan. Berdasarkan
hasil wawancara oleh responden diperoleh data dan informasi mengenai tujuan,
alternatif pemasok dan kriteria yang dipertimbangkan oleh perusahaan dalam
memilih pemasok sebagai berikut.
1 Tujuan : Evaluasi Pemasok Packaging
2 Alternatif solusi : PT Paramita Guna Mitra Cemerlang
PT Sentosa Tata Multi Sarana
3 Kriteria : a. kualitas (KS)
b. Kecepatan Pengiriman (KP)
c. Harga (HG)
d. Responsiveness (RS)

Berdasarkan kriteria yang sudah ditetapkan, langkah pertama yang dilakukan

yaitu melakukan perbandingan berpasangan untuk mencari bobot kriteria. Skala
penilaian perbandingan berpasangan menggunakan kriteria nilai saaty dengan
1
skala dari 1-9 dan 1− . Definisi dan keterangan mengenai skala kepentingan
9
dapat dilihat dari hasil wawancara. Perhitungan bobot menggunakan pairways
comparison terdapat pada Lampiran.

Tabel 6 Hasil Penentuan Bobot Kriteria

  KS HG KP RS VE VP (Bobot)
KS 1 5 3 3 2,59 0,51
HG 1/5 1 1/3 1/3 0,38 0,08
KP 1/3 3 1 1/3 0,76 0,15
RS 1/3 3 3 1 1,31 0,26
Langkah kedua yaitu menghitung nilai alternatif dari penilaian yang
diberikan responden sesuai dengan tingkat kepuasan konsumen. Penilaian
alternatif pada masing-masing kriteria menggunakan Metode Bayes dengan skala
penilaian sebagai berikut.

1 : Tidak puas
2 : Kurang puas
3 : Puas
4 : Lebih puas
5 : Sangat puas

Penilaian pemasok ditetapkan berdasarkan skala penilaian yang telah ditetapkan

oleh PT Mastrotto Indonesia untuk PT Paramita Guna Mitra Cemerlang yang
disajikan dalam Tabel 7.
Tabel 7 Penilaian PT Paramita Guna Mitra Cemerlang

No Kriteria Bobot Nilai Nilai Bobot

1 Kualitas 0,51 3 1,53
2 Kecepatan pengiriman 0,08 3 0.24
3 Harga 0,15 3 0,45
4 Responsiveness 0,26 5 1,3
Total 14 3,52
 Hasil perkalian antara bobot dan nilai kriteria maka PT Paramita Guna
Mitra Cemerlang memiliki nilai bobot sebesar 3,52 Perbandingan nilai dilakukan
dengan PT Sentosa Tata Multi Sarana , berikut penilaian pemasok yang
dilakukan oleh PT Mastrotto Indonesia terdapat pada Tabel 8.
Tabel 8 Penilaian PT Sentosa Tata Multi Sarana

No Kriteria Bobot Nilai Nilai Bobot

1 Kualitas 0,51 3 1,53
2 Kecepatan pengiriman 0,08 3 0.24
3 Harga 0,15 3 0,45
4 Responsiveness 0,26 3 0,78
Total 12 3

Hasil penilaian menggunakan Metode Bayes, dapat disimpulkan bahwa PT

Mastrotto Indonesia menjadikan PT Paramita Guna Mitra Cemerlang sebagai
pemasok bahan baku packaging . Hal tersebut dilihat dari perbandingan nilai
alternatif menunjukkan PT Paramita Guna Mitra Cemerlang lebih unggul
dibandingkan dengan PT Sentosa Tata Multi Sarana . Metode Bayes bisa
dijadikan referensi oleh perusahaan dalam melakukan pemilihan pemasok, karena
dalam proses perhitungannya mempertimbangkan Penilaian kriteria dari setiap
alternatif didapat dari hasil tingkat kepuasan perusahaan dan juga kinerja pemasok
selama bekerja sama dengan perusahaan, dilihat dari nilai di atas bahwa untuk
kriteria kualitas, kecepatan pengiriman dan harga memiliki nilai yang sama tetapi
yang menjadi perbedaan yaitu di bagian Responsiveness PT Paramita Guna Mitra
Cemerlang lebih unggul dari pesaing nya

3.7 Penentuan Sewa Moda, 3PL atau Beli Sendiri

Pemilihan moda transpotasi menjadi salah satu cara mengefisiensikan
biaya yang dikeluarkan perusahaan untuk mendistribusikan barangnya.
Strategi membeli moda atau menyewa jasa ekspedisi memerlukan beberapa
pertimbangan jangka pendek maupun jangka panjang. Keputusan PT
Mastrotto Indonesia dalam memilih penggunaan moda ekspedisi sewa adalah
pertimbangan perawatan kendaraan, dan hubungan dengan supir (upah,
asuransi, tunjangan, lembur,dan premi) yang menjadi tanggung jawab pihak
ekspedisi bila terjadi keadaan yang tidak diinginkan dalam pendistribusian
barang. Meskipun sudah diserahkan kepada jasa ekspedisi, mobil yang
dimiliki perusahaan pun juga ikut membantu proses tersebut supaya bisa
berlangsung dengan cepat. Rata-rata pengiriman yang dilakukan perusahaan
adalah 72 pengiriman untuk setiap bulannya, jika satu tahun terdapat 12 bulan
maka akan ada 864 pengiriman yang dilakukan perusahaan. Biaya yang
dikeluarkan perusahaan untuk membayar jasa ekspedisi per satu kali
pengiriman adalah Rp 800.000. Penentuan moda transportasi distribusi sewa
jasa ekspedisi (3PL) atau moda sendiri dilakukan dengan melakukan
perbandingan antara total biaya bila membeli moda sendiri dengan total biaya
jika melakukan sewa jasa ekspedisi (3PL). Total biaya diperoleh dari biaya
 tetap dan biaya tidak tetap yang dikeluarkan dari masing masing alternative
pemilihan moda. Berdasarkan informasi yang diperoleh, berikut terdapat data
mengenai biaya tetap dan biaya tidak tetap dari masing–masing alternatif
pemilihan moda.

1. Moda Sendiri
Biaya tetap :

Uraian Biaya nilai

Pengadaan mobil pick up Rp 180.000.000
L3000
Total Rp 180.000.000

Biaya tidak tetap :

Uraian biaya jumlah nilai total biaya / trip
Biaya TK 2 orang Rp 4.000.000 Rp 8.000.000 Rp 266.667
biaya Perawatan Rp 30.000 Rp 30.000
biaya bahan 15 liter Rp 5.150 Rp 77.250 Rp 77.250
bakar
Pajak mobil Rp Rp 3.000.000 Rp 3.472
3.000.000/thn
tol,dll Rp 30.000 Rp 30.000 Rp 30.000
Total/trip Rp 407.389

Total biaya tetap = Rp 180.000.000

Total biaya tidak tetap = Rp 407.389 /trip

2. Moda 3PL atau Sewa Jasa Ekspedisi

Biaya tetap : 0
Biaya tidak tetap :
a. Sewa jasa ekspedisi = 800.000/trip

Total biaya tetap = 0

Total biaya tidak tetap = 800.000 /trip

Pemilihan jenis moda transportasi milik sendiri atau sewa jasa ekspedisi
(3PL) dapat dihitung menggunakan perbandingan dari masing-masing total
cost. Untuk mengetahui titik impasnya, jumlah kebutuhan data dari setiap
alternatif akan dimasukkan ke dalam rumus dan dihitung, sehingga akan
memperoleh titik impas yang bisa digunakan untuk menentukan apakah
perusahaan harus mempunyai moda transportasi sendiri atau menyewa kepada
pihak jasa ekspedisi (3PL). Hasil perhitungan disajikan sebagai berikut.
 TC = FC + VC
TC : Total cost/total biaya
FC : Fix cost/biaya tetap
VC : Variabel cost/biaya tidak tetap
TC beli moda sendiri = TC sewa 3PL
FC + VC = FC + VC
180.000.000 + 407.389X = 0 + 800.000X
180.000.000 = 800.000 – 407.389X
180.000.000 = 392.661X
180.000.000
X ¿
392.661
X = 459 pengiriman

Kesimpulan :
a. Jika jumlah pengiriman ≤ 459 maka menggunakan jasa ekspedisi (3PL).
b. Jika jumlah pengiriman ≥ 459 maka menggunakan transportasi sendiri.

Kesimpulan dari studi kasus pada PT Mastrotto Indonesia, sebaiknya

mengubah kebijakan dalam melakukan pengiriman dengan menggunakan
moda transportasi sendiri. Hai ini dikarenakan jumlah pengiriman yang
dilakukan dalam satu tahun mencapai 720, sedangkan dalam penghitungan
titik impas didapatkan keputusan jumlah pengiriman mencapai titik impas
diangka 459, jadi keputusan yang digunakan yaitu dengan membeli moda
transportasi sendiri. Selain dengan alternatif tersebut, maka perusahaan juga
bisa membuat anak perusahaan yang memang fokus untuk memenuhi segala
kebutuhan transportasi yang ada di PT Mastrotto Indonesia. Dengan
melakukan alternatif tersebut maka profit yang diperoleh perusahaan akan
bertambah dan perusahaan akan lebih fokus untuk memaksimalkan dalam
proses dan pengembangan produksi penyamakan kulit.

3.8 Biaya Inventory per Unit

Perhitungan biaya inventory di lakukan untuk mengetahui biaya yang di
keluarkan atas penyimpanan barang per unit. Nilai cost dari material atau
inventory umumnya merupakan salah satu cost terbesar dalam perusahaan
manufacturing. Pengelolaan inventory merupakan isu yang penting untuk
mengelola inventory cost. Perhitungan biaya inventory per unit per waktu pada
gudang barang jadi membutuhkan data biaya investasi yang di keluarkan
untuk mendirikan gudang beserta alat yang di gunakan di dalam gudang.
Umur ekonomis barang di ketahui untuk mendapatkan informasi sampai
kapan barang optimal di gunakan sehingga biaya depresiasi dapat di ketahui.
Biaya bunga per tahun di dapat dari perhitungan dengan mempertimbangan
suku bunga bank pada tahun 2014 sesuai dengan awal berdirinya gudang,
umur ekonomis dan harga awal barang.
 PT Mastotto Indonesia hanya memiliki gudang produk penyamakan kulit yang
berada di Sentul, Bogor, Provinsi Jawa barat. Lokasi gudang berada tepat
bersebelahan dengan area produksi. Gudang penyamakan kulit yang ada di PT
Mastrotto ini dibangun pada tahun 2004. Gudang ini digunakan untuk menyimpan
produk penyamkan kulit yang akan dikirimkan ke konsumen. Kapasitas dari
keseluruhan gudang yang ada yaitu sebesar 11.232.000 Sqf. Biaya untuk
pembuatan gudang penyamakan kulit pada tahun 2004 yaitu sebesar Rp
3.150.000.000. Gudang penyamakan kulit ini bertanggung jawab untuk
melakukan pengiriman ke masing-masing konsumen. Selain itu, personil gudang
harus selalu memperhatikan dan memastikan bahwa penyamakan kulit yang
dikirim ke konsumen dalam kondisi baik. Perhitungan biaya pokok penyimpanan
produk penyamakan kulit memiliki dua biaya, yaitu biaya investasi gudang dan
biaya operasional gudang. Biaya investasi gudang adalah biaya keseluruhan yang
dikeluarkan untuk pembuatan bangunan gudang. Biaya operasional gudang yaitu
biaya operasional perbulan untuk kelangsungan operasional gudang. Mencari
biaya investasi gudang produk jadi terdapat beberapa informasi dan perhitungan,
seperti biaya depresiasi dan biaya tetap bunga modal sesuai dengan tahun awal
berdirinya gudang. Perhitungan biaya investasi gudang terdapat pada Tabel 9.
Cara perhitungan untuk mencari biaya investasi gudang produk jadi sebagai
berikut.

P
1. Biaya Depresiasi :
N
P : Harga awal peralatan (Rp)
N : Umur ekonomis alat (tahun)
iP( N +1)
2. Biaya Bunga Modal : I :
2N

I : Total bunga modal yang dikeluarkan (Rp)

P : Harga awal peralatan
N : Umur ekonomis alat (tahun)

Tabel 9 Biaya Tetap Inventory

Keterangan Biaya Umur Bunga Biaya Bunga Biaya

Awal(P) Ekonomis Pertahu per Tahun(I) Depresiasi per
(N) n (I) (Rp) Tahun (Rp)
Pembangunan 3.150.000.000 30 10% 162.750.000 105.000.000
Apar 2.300.000 5 10% 138.000 460.000
box hydrant 2.600.000 10 10% 143.000 260.000
Lampu 1.000.000 5 10% 60.000 200.000
Forklift 250.000.000 20 10% 13.125.000 12.500.000
Genset 24.000.000 5 10% 1.440.000 4.800.000
Total Biaya 177.656.000 123.220.000
Biaya Tetap Depresiasi Per Bulan 10.268.333
 Biaya Tetap Bunga Modal Per Bulan 14.804.667

Biaya yang dikeluarkan untuk penyimpanan tidak hanya berasal dari biaya
investasi gudang produk jadi. Kebutuhan tenaga kerja, alat penanganan bahan dan
listrik merupakan biaya variabel yang dikeluarkan untuk penyimpanan barang
perbulannya. Biaya tenaga kerja didapatkan dari upah tenaga kerja yang ada di
gudang selama satu bulan yaitu sebesar Rp. 23.000.000. Biaya bahan bakar bensin
berasal dari pengisian bahan bakar satu bulan sebanyak 200 liter atau Rp
1.560.000. Sedangkan biaya listrik berasal dari lampu sebesar Rp. 15.000.000.
Biaya operasional gudang per bulan dapat di lihat pada Tabel 10 . Perhitungan
biaya tenaga kerja, biaya bahan bakar dan biaya listrik adalah sebagai berikut.

Tabel 10 Biaya Tidak Tetap Inventoty

Keterangan Biaya Perbulan

Biaya Tenaga Kerja 23.000.000
biaya Bahan Bakar 1.560.000
Biaya Listrik 15.000.000
Total Biaya Tidak tetap Per Bulan 39.560.000

Total biaya penyimpanan diperoleh dari biaya tetap penyusutan, biaya tetap bunga
dan biaya tidak tetap yang dijumlahkan. Total biaya penyimpanan per bulan dapat
di lihat pada Tabel 11.

Tabel 11 Total Biaya Penyimpanan Per Bulan

Keterangan Nilai (Rp/bulan)

Biaya tetap penyusutan (Rp/bulan) 10.268.333
Biaya tetap bunga modal (Rp/bulan) 14.804.667
Biaya operasional gudang (Rp/bulan) 39.560.000
Total biaya (Rp/bulan) 55.391.500

Langkah terakhir untuk mengetahui biaya penyimpanan per Sqf pada

gudang produk jadi adalah menghitung biaya pokok penyimpanan. Biaya pokok
penyimpanan diketahui dari biaya total penyimpanan per bulan dibagi kapasitas
gudang yaitu sebesar 11.232.000. Berikut merupakan biaya pokok penyimpanan
pada gudang produk jadi di Mastrotto Indonesia.
Biaya Total Per Bulan
Biaya pokok penyimpanan =
Kapasitas
55.391.500
=
11.232.000
 = Rp. 5/Sqf/bulan

3.9 Pengiriman Dengan Direct Supply

Metoda direct supply digunakan untuk mengirimkan barang kepada customer
yang dimilik PT Mastrotto Indonesua, saat ini PT Mastrotto Indonesia
menggunakan 3PL untuk pengiriman barang kepada masing-masing customer.
Setiap customer memiliki kode X,Y,Z. X adalah pengambilan barang dalam
satuan hari, Y adalah jumlah pengiriman barang dalam per hari, dan Z adalah
interval pengiriman. Cara perhitungan menggunakan metode direct supply
terdapat pada table 12 . Cara perhitungan untuk mencari biaya perhari sebagai
berikut.
Tabel 12 Penyelesain dengan Direct Supply

No Customer Cycle Issue Cost/Trip Cost/Day

1 PT Toyota Boshoku Indonesia 1-2-1 500.000 1.000.000
Total 1.000.000

Berdasarkan perhitungan diatas maka dapat diketahui bahwa pengiriman

barang terhadap customer dengan model metoda direct supply adalah sebesar Rp
1000.000/ hari untuk pengiriman ke-1 customer.
 4.PENUTUP

4.1 Kesimpulan
Kesimpulan yang dapat diperoleh dari praktikum lapangan di PT
Mastrotto Indonesia adalah sebagai berikut.
1. Rantai pasok pada PT Mastrotto Indonesia terdiri pemasok, logistic partner,
manufacture dan customer.
2. Strategi rantai pasok yang digunakan di PT Mastrotto Indonesia yaitu
menerapkan strategi efisien supply to order yaitu lebih focus terhadap
bagaimana cara meminimasi biaya produksi dan tetap mempertahankan
kualitas produk tersebut.
3. PT Mastrotto Indonesia dalam melakukan pengiriman akan lebih efisien jika
menggunakan moda sendiri dari pada 3PL.
4. PT Mastrotto Indonesia sebaiknya memprioritaskan supplier Brasil dalam
melakukan pembelian kulit sapi yang digunakan untuk proses produksi.
5. Biaya Penyimpanan pada gudang produk jadi adalah sebesar Rp 5/Sqf per
bulan.
6. Pengiriman dengan direct supply pada PT Mastrotto Indonesia sebesar Rp
1.000.000/hari untuk pengiriman ke-3 customer terbesar pada perusahaan
tersebut.
 DAFTAR PUSTAKA

Assauri S. 2008. Manajemen Produksi dan Operasi. Jakarta (ID): Fakultas

Ekonomi Universitas Indonesia.
Ballou H. 2004. Business Logistic/Supply Chain Management.New Jersey (US):
Pearson Education.
Handoko TH. 2008. Dasar-Dasar Manajemen Produksi dan Operasi. Yogyakarta
(ID): BPFE.
Heizer J, B Render. 2010. Manajemen Operasi.Edisi 9. Sungkono, Chirswan,
Penerjemah. Jakarta (ID): Salemba Empat. Terjemahan dari: Operation
Management
Horngren T, Datar M, Fooster. 2006. Akuntansi Biaya. Jakarta (ID): Erlangga.
Martono.2015. Manajemen Logistik terintegrasi. Jakarta (ID): PPM.
Pujawan I N dan ER M. 2017.SupplyChainManagement.Ed ke-3. Yogyakarta
(ID): Andi Yogyakarta.
Siagian YM. 2005. Aplikasi Supply Chain Managementdalam Dunia Bisnis.
Jakarta (ID): PT Gramedia Widiasaran.
Siahaya W. 2013.Sukses Rantai pasok Management Akses Demand Chain
Management. Jakarta (ID): In Media.
LAMPIRAN
Lampiran 1 Struktur Organisasi

Lampiran 2 Perhitungan bobot dengan pairways comparison

1. Menentukan nilai VE (Vektor Eigen)

VE = KS = √4 1× 5× 3 ×3 = 2.59

HG =
√
4 1
5
1 1
×1 × × = 0.38
3 3

KP =
√
4 1
3
1
×3 ×1 × = 0.76
3

RS =
√
4 1
3
×3 ×3 ×1 = 1.31

Total VE : 5.04

2. Menentukan nilai VP (Vektor Prioritas)

VP = KS= 2.59 / 5.04 = 0.51

HG = 0.38 / 5.04 = 0.08 BOBOT
KP = 0.76 / 5.04 = 0.15
RS = 1.31 / 5.04 = 0.26
3. Menentukan nilai VA (Vektor Average)
VA = KS = (1×0.51)+(5×0.08)+(3×0.15)+(3×0.26) = 2.14
1 1 1
HG = ( ×0.51)+(1×0.08)+( ×0.15)+( ×0.26) = 0.31
5 3 3

1 1
KP = ( ×0.51)+(3×0.08)+(1×0.15)+( ×0.26) = 0.64
3 3

1 1 1
RS = ( ×0.51)+( ×0.08)+( ×0.15)+(1×0.26) = 0.31
5 3 5

4. Menentukan nilai VB

KS = 2.14/ 0.51 = 4.19

HG = 0.31 / 0.08 = 3.87
KP = 0.64 / 0.15 = 4.26
RS = 0.31 / 0.26 = 4.30 +
16.62
5. Menentukan nilai λ max

λ max =
∑ VB =
16.62
= 4.15
N Kriteria 4
6. Menentukan nilai CI (Consistency Indeks)

α Max−n 4.15−4
CI = = = 0.05
n−1 4−1
7. Menentukan nilai CR (Consistency Ratio)

CI 0.05
CR = = = 0.055
RI 0.9

Nilai RI (Random Indeks) yang dikeluarkan oleh oarkridge laboratory

dilihat berdasarkan kriteria yang digunakan. Daftar nilai random indeks dapat di
lihat pada tabel.
N 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
RI 0.00 0.00 0.58 0.90 1.12 1.24 1.32 1.41 1.45 1.49

Berdasarkan hasil perhitungan rasio konsistensi yang diperoleh dari nilai

perbandingan berpasangan, maka diperoleh hasil sebesar 0,055 dan nilai indek
konsistensi sebesar 0.05 yang artinya data tersebut sudah konsisten dan dapat
dipertanggungjawabkan karena memiliki nilai kurang dari atau sama dengan 0.10/
10%.