PENGUNAAN KONVERTER KIT BAHAN BAKAR GAS

UNTUK KENDARAAN OTOMOTIF

Oleh
PT. RAJA RAFA SAMUDRA
 PEMBENTUKAN ENERGI FOSIL

Sumber: Gambar: US Energy Information Administration

Berbagai macam hewani dan
tanaman yang mati tertanam di
dasar laut, dan kemudian tertutup
oleh sedimen dan pasir selama
berjuta-juta tahun.
Selama fase berjuta juta tahun
maka sedimen , pasir, tanah, dan
bebatuan, semakin menumpuk
yang menyebabkan tekanan &
panas semakin tinggi pada sisa-
sisa hewani & tanaman yang
tertanam di paling dasar.
Saat ini, dengan adanya teknologi
pengeboran, maka sisa-sisa
hewani & tanaman yang telah
berubah menjadi energi fosil
minyak & gas dapat diperoleh.
 JENIS-JENIS ENERGI FOSIL

Bahan Bakar Batu Bara Kalorie rendah sampai tinggi

(padat)

Kerosene / Minyak Tanah

Bahan Bakar Minyak Gasoline / Bensin
(cair)
Diesel / Solar

Petroleum Gas / Propane / LPG

Bahan Bakar Gas Butane
(cair & gas)
Methane (gas alam)
 KANDUNGAN ENERGI FOSIL

▪ Bila dilihat dati aspek ekonomi dan teknis, arti dari bahan bakar adalah sebagai material
yang apabila dibakar dapat meneruskan hasil dari proses pembakaran tersebut dengan
sendirinya dan disertai dengan pengeluaran kalori.
▪ Kalori ini sendiri dapat diartikan sebagai jumlah energi atau panas yang dihasilkan dari
pembakaran.
* Data merupakan estimasi umum dan dapat berbeda dan berubah tergantung dari kondisi dimana material diperoleh
SATUAN HEATING VALUE *
JENIS BAHAN BAKAR
VOLUME BTU/UNIT KCAL/UNIT
COAL ( BATU BARA ) Kg 23.800 6,000
KEROSENE ( MINYAK TANAH ) Liter 35,079 8,840
GASOLINE FUEL ( BENSIN ) Liter 34,000 8,572
DIESEL FUEL ( SOLAR ) Liter 35,964 9,063
INDUSTRIAL DIESEL ( SOLAR INDUSTRI ) Liter 38,754 9,766
LIQUID PETROLEUM GAS ( ELPIJI ) Kg 44,524 11,220
NATURAL GAS ( GAS ALAM ) m3 36,037 9,081
 KOMPOSISI KANDUNGAN BBG

Laporan
komposisi rata-
rata gas alam pipa
wilayah Jakarta

1030 BTU/CF = 36,037 BTU/m3 = 9,081 Kcal/m3

 1 LITER = 1 LITER SETARA PREMIUM

1 Liter Bensin = 8.572 KKal Energi Bensin

6 - 10 kilometer

1 LSP (Liter Setara Premium) = 0.944 x 9.081 KKal Gas Alam

= 8.572 KKal Energi Setara

6 - 10 kilometer
 SUMBER GAS ALAM INDONESIA

* Sumber data Departmen Energi & Sumber Daya Mineral RI (ESDM)

Setara dengan 2,9 trilliun liter Bahan Bakar Minyak

 POLA DISTRIBUSI GAS ALAM

1. NG ( Natural Gas Pipeline )

• Gas alam yang dialirkan melalui pipa dengan tekanan
rendah umumnya dibawah 50 bar untuk dimanfaatkan
sebagai energi bahan bakar;

2. LNG ( Liquid Natural Gas )

• Gas alam yang diproses dengan didinginkan ke suhu
dibawah 162°C sampai menjadi cair dan bertekanan
dibawah 10 bar untuk kemudian di distribusikan
untuk energi bahan bakar.

3. CNG ( Compressed Natural Gas )

• Gas alam yang dikompresi pada tekanan tinggi sampai
dengan 200-250 bar agar dapat disimpan dalam
tabung gas sehingga mudah di distribusikan dan
digunakan sebagai energi bahan bakar;
INFRASTRUKTUR PENGISIAN BBG

MOBILE REFUELING UNIT

 MANFAAT DARI PENGUNAAN BBG

Pengunaan BBG sebagai alternatif bahan bakar memberikan banyak manfaat seperti:
1. Ramah Lingkungan karena karbondioksida yang dihasilkan rendah;
2. Meningkatkan Efisiensi Biaya Operasional & Perawatan karena BBG tidak
menimbulkan kerak pada ruang bakar/ignator,
3. Penghematan dari harga beli BBG yang lebih kompetitif dibanding bahan bakar
fosil lainnya seperti Bensin, Solar, ataupun LPG (Liquified Petroleum Gas).

Namun untuk mesin dapat mengunakan CNG kendaraan akan memerlukan instalasi
sistem Peralatan Konverter BBG.
Sistem Peralatan Konversi Gas atau Conversion System merupakan rangkaian paket
peralatan yang dapat metransfer gas alam bertekanan tinggi (> 200 bar) dari tangki
penyimpanan gas terkompresi (CNG Cylinder Tank) ke kompartemen mesin di mana
tekanan aliran gas yang dibutuhkan untuk pembakaran adalah dibawah 1 bar.
Pada dasarnya ada 3 (tiga) jenis Sistem Konversi ke Gas:
1. Sistem Konversi Ganda atau Bi-Fuel System
2. Sistem Konversi Campuran atau Dual Fuel System
3. Sistem Konversi 100% Gas atau Gas Dedicated System
SISTEM KONVERTER BI-FUEL
 KEAMANAAN KONVERTER KIT

1. Perusahaan penyedia konverter kit merupakan perusahaan yang kredible dengan

memiliki syarat-syarat pendirian dasar usaha seperti Akte, SIUP, TDP, NPWP, termasuk
dalam keangotaan Asosiasi, dll.
2. Perusahaan yang menginstalasikan konverter kit telah memiliki Sertifikat Bengkel
Pemasangan, Perawatan, Pemeriksaan, & Pengujian Peralatan Sistem Pemakaian
Bahan Bakar Gas pada Kendaraan Bermotor dari DirJen Perhubungan Darat.
3. Produk konverter kit merupakan produk yang diproduksi oleh perusahaan
bersertifikat ISO 9001:2008 dan rangkaian komponennya mempunyai sertifikat ECE
R110 dan/atau ISO 15500.
4. Konverter Kit lolos SNI atau telah memenuhi Pengecualian Pertimbangan Teknis SNI
Konverter Kit CNG dari DirJen Industri Berbasis Teknologi Tinggi, Kementerian
Perindustrian.
5. Perusahaan mempunyai Surat Keagenan/Distributor dari Produsen atas barang
merek Konverter Kit yang di jual di Indonesia.
6. Pabrikan konverter kit BBG harus memiliki asuransi Product Liability Insurance atas
produk konverter kit dalam bentuk.
 TABUNG PENYIMPANAN BBG

Tabung penyimpan merupakan tabung yang telah difabrikasi secara khusus dan telah
melewati beberapa fase pengujian juga telah dilengkapi dengan beberapa alat
pengamanan sebagai berikut:
▪ Tabung penampung BBG telah difabrikasi khusus menurut standard mutu dan
proses produksi internasional yang sangat ketat untuk menjamin bahwa tabung BBG
dapat menahan benturan yang keras, temperature maupun kondisi cuaca yang
ekstrem sekalipun.
▪ Perusahaan pembuat tabung CNG harus melewati prosedur persyaratan
international yang ketat seperti ISO 9001;
▪ Proses fabrikasi tabung harus mengikuti proses standard internasional seperti ISO
11439, ISO 98901, ECE R110, ASME division VIII, yang mana setiap tabung yang
lulus telah diverifikasi tingkat ketebalan, tanpa cacat material, dan pengujian
tekanan minimum 3 kali dari tekanan kerja normal tabung.
▪ Setiap tabung telah dilengkapi dengan katup pengaman tekanan berlebih atau
safety relieve valve.
▪ Setiap tabung yang beredar dan digunakan di Indonesia telah di periksa dan test
berkala setiap maximum 5 (lima) tahun sekali oleh Kementerian Departmen Tenaga
Kerja, dan disertai dengan sertifikat setiap kali pengujian.
 TINGKAT KEAMANAAN BBG

BBG mempunyai keunggulan keamanaan dibandingkan dengan BBM maupun bahan bakar
gas lainnya seperti LPG yaitu tidak mudah terbakar. Hal ini disebabkan karena:
1. Densitas atau Specific gravity atau berat particle daripada gas alam yang lebih rendah
dari udara yaitu berkisar 0,6 gravitas dibandingkan udara yang berat particlenya adalah
1. Sehingga kalau ada kebocoran maka gas alam akan naik ke atas dengan cepat.
2. Selain itu Auto Ignition atau temperatur saat bahan bakar akan menghasilkan api
dengan sendirinya tanpa harus ada sumber api pengapian untuk BBG adalah berkisar
di 700°C, sedangkan LPG ada pada suhu 510°C, Bensin pada 260 °C, dan Diesel Solar
adalah berkisar pada temperature 315°C.
PENGUNAAN BBG DI ASIA PASIFIK
PENGGUNAAN BBG DI INDONESIA
KENDARAAN BBG ADA SEJAK 1930an
CNG ADVISORY, CNG DELIVERY, CNG CONVERSION, CNG SERVICE & MAINTENANCE
Casa Verde Building 3rd Floor.Jl. Mampang Prapatan Raya No. 17K .Mampang. Jakarta Selatan. 12790.
Phone : +62 21 799 8784. Email: sekretariate@rajarafasamudra.com

WWW.RAJARAFASAMUDRA.COM / WWW.RAJAGAS.COM / WWW.RAJAGAS.CO.ID