Asisten Kelas 2022: Erika Gunawan Raudhy Humaer Rabbani Zaki Fauzan Azzaino Blasius Arya Setiadji

KL-4110 Perencanaan Prasarana Pelabuhan Kelas Andojo Wurjanto 2022
Sumber Gambar 2022: YoPriceVille

https://gallery.yopriceville.com/
KL 4110
Asisten Kelas 2022 M13
▪ Erika Gunawan Sumber Gambar Perlabuhan: Port of Tanjung Pelepas
▪ Raudhy Humaer Rabbani https://www.ptp.com.my/
Terminal Petikemas
▪ Zaki Fauzan Azzaino
▪ Blasius Arya Setiadji Sumber Kalender: Win Calendar
https://www.wincalendar.com/
Halaman
Daftar isi
a Menegaskan Pengertian Terminal 3
b Terminal dan Kargo 14
c Terminal Peti Kemas 16
d Tugas 13 58
Halaman 2
a
Menegaskan Pengertian Terminal
Halaman 3
Terminologi Pelabuhan
Terminal
Unit dari suatu Kawasan Pelabuhan Divisi dari suatu unit Pelabuhan, yang
I besar, dimana unit berbeda dioperasikan
II melayani jenis kargo tertentu secara
oleh Badan Usaha Pelabuhan yang spesifik.
berbeda
Halaman 4
Pelabuhan
Definisi UU No. 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaran:
Pelabuhan adalah tempat yang terdiri atas daratan dan/atau perairan

dengan batas-batas tertentu sebagai tempat kegiatan pemerintahan dan
kegiatan pengusahaan yang dipergunakan sebagai tempat kapal bersandar,
naik turun penumpang, dan/atau bongkar muat barang, berupa terminal
dan tempat berlabuh kapal yang dilengkapi dengan fasilitas keselamatan
dan keamanan pelayaran dan kegiatan penunjang pelabuhan serta sebagai
tempat perpindahan intra dan antarmoda transportasi.
Dari TA
Mahasiswa KL
Sumber: Ropi Tri Unifa, 2020. Paparan Seminar Tugas Akhir. Prodi Teknik Kelautan ITB Halaman 5
Terminal
Unit dari suatu Kawasan Pelabuhan

oleh Badan Usaha Pelabuhan yang
berbeda 105° 32' 30.4" E 105° 43' 20.5" E 105° 54' 10.6" E 106° 05' 00.6" E 106° 15' 50.6" E 106° 26' 40.5" E 106° 37' 30.4" E 106° 48' 20.3" E 106° 59' 10.1" E
Contoh Pelabuhan Banten
5° 36' 32.1" E
PELABUHAN
5° 36' 32.1" E
PANJANG
(PU)
Peta Zonasi 12 mil dari 5° 47' 23.4" E
5° 47' 23.4" E
Garis Pantai Pulau Jawa
PELABUHAN
PENYEBERANGAN ZONA
BAKAUHENI 12 MIL
ZONA
12 MIL
5° 58' 14.7" E
5° 58' 14.7" E
PELABUHAN
BANTEN
(PU)
KOTA
CILEGON
Diperbesar di
PELABUHAN PELABUHAN
halaman selanjutnya ZONA PELABUHAN
KARANGANTU CITULIS
(PR) (PL)
ANYER LOR
12 MIL
6° 09' 06.0" E
6° 09' 06.0" E
(PR) KOTA U
PELABUHAN
TANJUNG PRIOK
SERANG PELABUHAN
SUNDA KELAPA (PU)
(PP)
B T
6° 19' 57.3" E
6° 19' 57.3" E
PELABUHAN
LABUHAN Provinsi Banten 0 4 8
S
20km
DKI Jakarta
(PR)
Sumber: Pekerjaan Profesi AW Halaman 6

105° 32' 30.4" E 105° 43' 20.5" E 105° 54' 10.6" E 106° 05' 00.6" E 106° 15' 50.6" E 106° 26' 40.5" E 106° 37' 30.4" E 106° 48' 20.3" E 106° 59' 10.1" E
Terminal

berbeda U
KANTOR KESYAHBANDARAN DAN

OTORITAS PELABUHAN
KELAS 1 BANTEN
TERMINAL
BOJONEGARA
TERMINAL
MERAK MAS
PELABUHAN WILAYAH KERJA
PENYEBERANGAN MERAK PULO AMPEL P. Panjang
P.Mojan Besar
WILAYAH
KERJA MERAK
P.Sangiang
TERMINAL
BANDAR BAKAU JAYA P.Mojan Kecil
WILAYAH KERJA
BOJONEGARA
P.Kubur
TERMINAL TERMINAL
WARNASARI BATU ALAM MAKMUR
P. Lima
WILAYAH KERJA
TERMINAL TERATE
CIGADING
TERMINAL
WILAYAH KERJA BAHARI PELABUHAN
TERMINAL CIGADING INDONESIA
CIWANDAN
WILAYAH KERJA
CIWANDAN
WILAYAH KERJA
Halaman 7
ANYER
Sumber: Pekerjaan Profesi AW
Terminal

berbeda
No Terminal Dikelola Oleh No Kode Badan Usaha Pelabuhan (BUP)
1 Ciwandan BUP1 1 BUP1 PT Pelindo II Cabang Banten

2 Cigading BUP2 2 BUP2 PT Krakatau Bandar Samudera
3 Warnasari BUP3 3 BUP3 PT Pelabuhan Cilegon Mandiri
4 Bandar Bakau Jaya BUP4 4 BUP4 PT Bandar Bakau Jaya

Draf 2019 Bahari Pelabuhan Indonesia 5 BUP5 PT Bahari Pelabuhan Indonesia
Rencana Induk
5 BUP5
Pelabuhan Banten Batu Alam Makmur 6 BUP6 PT Batu Alam Makmur
6 BUP6
7 Terminal Merak BUP7 7 BUP7 PT ASDP Indonesia Ferry
8 Terminal Bojonegara BUP1 8 BUP8 PT Karya Teknik Lahanindo
9 Terminal Merak Mas BUP1

Sumber: Pekerjaan Profesi AW Halaman 8
KL-4110 Perencanaan Prasarana Pelabuhan 105° 49' 51.4" E 105° 52' 34.0" E 105° 55' 16.5" E 105° 57' 59.1" E 106° 00' 41.7" E 106° 03' 24.2" E 106° 06' 06.8" E 106° 08' 49.3" E 106° 11' 31.9" E 106° 14' 14.4" E
5° 46' 49.5" S
5° 46' 49.5" S
40 K
Terminal Ju
30
5° 49' 32.4" S
5° 49' 32.4" S
I 60 80 90
Le
90
50
80
60 70
70
60 60
50 40 50
50 40
100 30
40
50
40
80 90
20
5° 52' 15.2" S
5° 52' 15.2" S
30
60
7080
70
50
80
20
TERMINAL
5° 54' 58.0" S
5° 54' 58.0" S
BOJONEGARA 10
TERMINAL
MERAK MAS
50
TERMINAL WILAYAH KERJA
40
30
MERAK PULO AMPEL P. Panjang
40
50
20 0
P.Mojan Besar
1
WILAYAH
30
20
KERJA MERAK
10
5° 57' 40.8" S
5° 57' 40.8" S
P.Sangiang
TERMINAL
BANDAR BAKAU JAYA 10 P.Mojan Kecil
100
WILAYAH KERJA
10
20 BOJONEGARA
P.Kubur
30
40 TERMINAL TERMINAL
50 BATU ALAM MAKMUR
6° 00' 23.6" S
6° 00' 23.6" S
60 WARNASARI P. Lima
700 0
8 9 00
WILAYAH KERJA
Draf 2019 Peta Terminal dan 1
TERMINAL
CIGADING
TERATE
Rencana Induk U TERMINAL
Pelabuhan Banten Wilayah Kerja TERMINAL
WILAYAH KERJA
CIGADING
BAHARI PELABUHAN
INDONESIA Pe
CIWANDAN
Pelabuhan Banten
6° 05' 49.3" S 6° 03' 06.4" S
6° 05' 49.3" S 6° 03' 06.4" S

WILAYAH KERJA
CIWANDAN
WILAYAH KERJA 0 2000 4000 7500m

ANYER
Sumber: Pekerjaan Profesi AW 105° 49' 51.4" E 105° 52' 34.0" E 105° 55' 16.5" E 105° 57' 59.1" E 106° 00' 41.7" E 106° 03' 24.2" E 106° 06' 06.8" E 106° 08' 49.3" E 106° 11' 31.9" E Halaman
106° 9
14' 14.4" E
KL-4110 Perencanaan Prasarana Pelabuhan 105° 49' 51.4" E 105° 52' 34.0" E 105° 55' 16.5" E 105° 57' 59.1" E 106° 00' 41.7" E 106° 03' 24.2" E 106° 06' 06.8" E 106° 08' 49.3" E 106° 11' 31.9" E 106° 14' 14.4" E
5° 46' 49.5" S
5° 46' 49.5" S
40 K
Terminal Ju
TUKS28
TUKS29 TUKS34
30
5° 49' 32.4" S
5° 49' 32.4" S
I
TUKS30 TUKS35
Le
TUKS27 TUKS31 TUKS36
60 TUKS26 TUKS32
90 TUKS37
90
80 70
50
80
60 50
70
60 TUKS33 60
TUKS25 50 40
50
TUKS38 40
TUKS24 100 TUKS39 30
40
50
40
80
TUKS23 90 TUKS40 20
5° 52' 15.2" S
5° 52' 15.2" S
TUKS22 TUKS41
30
TUKS21 60 TUKS42
TUKS27
TUKS20 TUKS29
TUKS30
TUKS31
TUKS43
7080
TUKS28
TUKS32
TUKS19 TUKS44
TUKS26
70
TUKS33
50 TUKS34
TUKS35
80
TUKS18 TUKS36
TUKS37
20 TUKS45
TUKS25
TUKS17 TUKS46
TUKS38
TUKS24
5° 54' 58.0" S
5° 54' 58.0" S
TUKS23
TUKS22
TUKS21
TUKS16 TUKS19
TUKS20
TUKS39
TUKS40
10 TUKS47
TUKS41
TUKS15 TUKS18
TUKS42
TUKS48
TUKS17
TUKS16
TUKS43
TUKS14 TUKS49
TUKS44
50
40
TUKS13 TUKS50
TUKS45
30
TUKS46
P. Panjang
40
50
20 0
TUKS12 TUKS15
TUKS51
P.Mojan Besar
1
TUKS47
30
20
TUKS11 TUKS52
TUKS48
10
5° 57' 40.8" S
5° 57' 40.8" S
TUKS49
TUKS50
P.Sangiang TUKS10 TUKS14
TUKS13
TUKS51
TUKS53
TUKS52
TUKS09 TUKS54
TUKS53
TUKS12
TUKS54
10 P.Mojan Kecil
TUKS11
100
TUKS10
TUKS08 TUKS55
TUKS09
10
TUKS08
TUKS55
20 TUKS07 TUKS07 TUKS56
TUKS55
TUKS06 TUKS57
30 TUKS06 P.Kubur TUKS57

40 TUKS58
50 TUKS58
6° 00' 23.6" S
6° 00' 23.6" S
P. Lima
TUKS59
60
700 0 TUKS05 TUKS59
8 9 00
TUKS60
Draf 2019 Peta TUKS 1 TUKS04

TUKS05
TUKS05
TUKS60
TUKS03
Rencana Induk U
Pelabuhan Banten TUKS02
TUKS04
Pelabuhan Banten TUKS01

TUKS01
TUKS02
TUKS01
TUKS03
TUKS01
Pe
6° 05' 49.3" S 6° 03' 06.4" S
6° 05' 49.3" S 6° 03' 06.4" S

0 2000 4000 7500m
Sumber: Pekerjaan Profesi AW 105° 49' 51.4" E 105° 52' 34.0" E 105° 55' 16.5" E 105° 57' 59.1" E 106° 00' 41.7" E 106° 03' 24.2" E 106° 06' 06.8" E 106° 08' 49.3" E 106° 11' 31.9" E Halaman 10E
106° 14' 14.4"
Terminal
Divisi dari suatu unit Pelabuhan, yang

II melayani jenis kargo tertentu secara
spesifik.
Halaman 11
Terminal
While some of the ports may handle only specific cargoes, a vast majority of the ports around
the world handle multiple cargoes within the same port. These demarcated areas handling
different types of cargoes are known as Terminals.
Ulsan, Ro Ro (Car) Terminal,

South Korea
Sumber: Shipping and Freight Resource
https://www.shippingandfreightresource.com/harbour-port-terminal-berth-quay-pier-jetty/ Halaman 12
Terminal Divisi dari suatu unit Pelabuhan, yang
melayani jenis kargo tertentu secara
Wilayah Daratan II spesifik.
• Fasilitas Pokok • Fasilitas Penunjang

• dermaga; • kawasan perkantoran;
• gudang; • fasilitas pos dan telekomunikasi;
• lapangan penumpukan;
• fasilitas pariwisata dan perhotelan;
• terminal penumpang;
• terminal peti kemas; • instalasi air bersih, listrik, dan telekomunikasi;
Fasilitas • terminal ro-ro; • jaringan jalan dan rel kereta api;
Pelabuhan • fasilitas penampungan dan pengolahan limbah; • jaringan air limbah, drainase, dan sampah;
• fasilitas bunker; • tempat tunggu kendaraan bermotor;
• fasilitas pemadam kebakaran; • kawasan perdagangan;
• fasilitas gudang untuk Bahan/Barang Berbahaya
• kawasan industri; dan
dan Beracun (B3); dan
• fasilitas pemeliharaan dan perbaikan peralatan • fasilitas umum lainnya
dan Sarana Bantu Navigasi-Pelayaran (SBNP)
Dari TA
Mahasiswa KL
Sumber: Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 61 Tahun 2009 tentang Kepelabuhanan Pasal 22
b
Terminal dan Kargo
Halaman 14
Terminal dan Kargo
Terminal Terminal Terminal Terminal

Dibahas Multi Purpose Petikemas Curah Cair Cur Kering
sekarang
Terminal
Peti Kemas
Sumber: Wang, Yuhong & Monios, Jason 2014. Market study on bulk shipping opportunities in Scotland.
Transport Research Institute Edinburgh Napier University, Merchiston Campus, Edinburgh, UK EH10 5DT. Fig 1. Halaman 15
c
Terminal Peti Kemas
Halaman 16
Terminal Peti Kemas
View
Singapore Port
Tanjong Pagar Container Terminal
Singapore
Sumber: Ship Tracker

http://www.fleetmon.net/2013/12/singapore-container-terminal.html Halaman 17
Terminal Peti Kemas
View
Khalifa Port
Abu Dhabi - United Arab Emirates
Phase 1 of Khalifa Port’s South
Quay development.
Posted 13 Sep 2020
Sumber: Construction Week

https://www.constructionweekonline.com/projects-tenders/267177-construction-of-khalifa-port-projects-on-track-despite-covid-19 Halaman 18
Terminal Peti Kemas
View
Port of Tanjung Priok
New Priok Container Terminal 1
Jakarta Indonesia
Pelabuhan Kalibaru atau New
Priok Container Terminal 1 segera
dioperasikan penuh secara
komersial dengan handling
capacity 1,5 juta TEU's per tahun
dan container yard seluas 32
hektar.
Posted 09 Oct 2016
Oct
2016
Sumber: Republika
https://republika.co.id/berita/ekonomi/korporasi/oerc20382/pelindo-ii-targetkan-terminal-di-new-priok-beroperasi-penuh-2019 Halaman 19
Halaman19
Terminal Peti Kemas
View
Jakarta Indonesia
Pelabuhan Kalibaru atau New
Priok Container Terminal 1 segera
dioperasikan penuh secara
komersial dengan handling
capacity 1,5 juta TEU's per tahun
dan container yard seluas 32
hektar.
Posted 05 Aug 2016
Aug
2016
Sumber: Tirto.id
https://tirto.id/new-priok-segera-beroperasi-bxFu Halaman 20
Halaman20
Terminal Peti Kemas
View
Jakarta Indonesia
PT Pelabuhan Indonesia II
(Persero)/IPC terus membangun New
Priok Container Terminal Two (CT2)
dan New Priok Container Terminal
Three (CT3) serta area untuk Product
Terminal 1 (PT1) dan Product
Terminal 2 (PT2).
Posted 26 Nov 2020
Nov
2020
Sumber: BUMNTrack
https://bumntrack.co.id/ipc-lanjutkan-pembangunan-terminal-kalibaru/ Halaman 21
Terminal Peti Kemas
View
Jakarta Indonesia
Tempo/Tony Hartawan
Posted 20 May 2021
May
2021
Sumber: Tempo.co
https://magz.tempo.co/read/37861/expanding-global-cargo-services Halaman 22
Halaman22
Terminal Peti Kemas
Definisi
Terminal peti kemas adalah fasilitas pelabuhan yang terdiri atas kolam sandar dan
tempat bersandar atau tambat, tempat penumpukan, tempat menunggu dan tempat
bongkar muat peti kemas.
Sumber: Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran Pasal 1
Dari TA
Mahasiswa KL
Terminal Peti Kemas
Lapangan
Penumpukan
Pembagian
PembagianArea
Area Sekunder
Lapangan
Penumpukan Primer
Apron
Sumber: Thoresen, C.A. (2014). Port Designer's Handbook 3rd Edition. London: Institution of Civil Engineers (ICE) Publishing.
Dari TA
Mahasiswa KL
Hinterland
Terminal Peti Kemas
Alur Penanganan Kargo
Bongkar
Storage Yard
Apron
Sumber: US Department of Transportation (DOT), The Bureau of Transportation Statistics (BTS)

https://www.bts.gov/archive/publications/port_performance_freight_statistics_annual_report/2016/ch3 Halaman 25
Terminal Peti Kemas
Ilustrasi Kegiatan
Jakarta, Indonesia
Sumber: New Priok Container Terminal 1

https://www.npct1.co.id/ Halaman 26
Terminal Peti Kemas
Ilustrasi Kegiatan
Port of Vancouver
Canada
In the Port of Vancouver, GCT
Canada is the heart of the Asia-
Pacific Gateway.
GCT Deltaport is Canada’s largest
marine terminal, providing the most
efficient ship-to-rail discharge facility
worldwide.
GCT Vanterm is among the most
productive terminals on the
continent.
Sumber: TradeLens
https://www.tradelens.com/press-releases/gct-a-leader-in-container-terminal-innovation Halaman 27
Terminal Peti Kemas
Ilustrasi Kegiatan
Port of Prince Rupert
Fairview Container Terminal
Canada
Shannon Lough / The Northern View
Sumber: The Northern View

https://www.thenorthernview.com/opinion/port-of-prince-ruperts-plans-are-staggering/ Halaman 28
Terminal Peti Kemas
Ilustrasi Kegiatan
Sumber: XChange
https://container-xchange.com/blog/container-depot/ Halaman 29
Terminal Peti Kemas
Ilustrasi Kegiatan
Sumber: Allied Container Group

https://container-xchange.com/blog/container-depot/ Halaman 30
Terminal Peti Kemas

Transportasi Horisontal
Port of Abidjan
Côte d'Ivoire
Abidjan Terminal, a subsidiary of
Bolloré Ports, achieved a record level
in May by handling 47,000 TEUs, or
more than 661,000 tonnes of goods
thus achieving the best performance
in its entire history.
Posted 08 Jun 2018
Sumber: Bollore Transport & Logistics

https://www.bollore-transport-logistics.com/en/media/news/abidjan-terminal-reached-a-new-productivity-record-in-may-2018-with-47000-teus-handled.html Halaman 31
Terminal Peti Kemas

Transportasi Horisontal Terminal Tractor
Sumber: Liftec
https://www.ntliftec.com/cassette-systems/ Halaman 32
Terminal Peti Kemas
Straddle Carrier
Sumber: Liftec
https://www.ntliftec.com/products-and-services/#straddle-carriers Halaman 33
Terminal Peti Kemas

Straddle Carrier
Straddle carriers are used essentially
to stack containers up, but without
needing to be fixed to a single spot.
Spreader cranes that are used to
load and unload containers from
ships can generally only move along
its set of rails. However, straddle
carriers face no such restrictions.
Sumber: Marine Insight

https://www.marineinsight.com/know-more/straddle-carriers-design-operation-advantages-and-disadvantages/ Halaman 34
Terminal Peti Kemas

Straddle Carrier
Straddle carriers use reinforced truss
structures to ensure that their entire
carrier is stable and resistant to
possible damage. Since they have an
open structure both at the front and
rear, they can carry loads that are
much longer than their average
length. This was actually the primary
purpose for carriers that were used
in lumber yards before they were
adopted for ports.
Sumber: Marine Insight

https://www.marineinsight.com/know-more/straddle-carriers-design-operation-advantages-and-disadvantages/ Halaman 35
Terminal Peti Kemas

Automation
LASE offers solutions for the
#automation of all three horizontal
transport vehicles in #container
terminals.
Sumber: LASE Gmbh

https://twitter.com/LASE_GmbH/status/1196336736563015680/photo/1 Halaman 36
Terminal Peti Kemas

Transportasi Hinterland
Sumber: Mayuratrack
http://www.mayuratrack.com/ Halaman 37
Terminal Peti Kemas

Transportasi Hinterland
Autonomous Truck
Since early October, autonomous
trucks have been hauling Frigidaire
refrigerators along the I-10 freeway,
from a El Paso, Texas, to Palm
Springs, California.
[2020][USA]
Sumber: Wired
https://www.wired.com/story/embark-self-driving-truck-deliveries/ Halaman 38
Terminal Peti Kemas

Alat Bongkar Muat
Di Apron
1. Ship To Shore Crane
2. Mobile Harbour Crane
3. Wide Span Crane

Peralatan
PeralatanHandling
Handling
Dari TA
Mahasiswa KL
Terminal Peti Kemas

1. Port Tractor
2. Automatic Guided Vehicles
3. Straddle Carrier
Peralatan
PeralatanHandling
Handling
Dari TA
Mahasiswa KL
Terminal Peti Kemas

Alat Atur Lapangan
Lapangan Penumpukan
1. Rubber Tyred Gantry Crane
2. Rail Mounted Gantry Crane
3. Automated Stacking Crane

Peralatan
PeralatanHandling
Handling 4. Reach Stacker
5. Forklift
Dari TA
Mahasiswa KL
Terminal Peti Kemas

Sistem Handling
a. Port Tractor dan Reach Stacker
b. Straddle Carrier
c. Port Tractor dan RTG/RMG Crane
d. Straddle Carrier dan RTG/RMG Crane
Sistem Handling
Dari TA
Mahasiswa KL
Terminal Peti Kemas

Komponen Peti Kemas
Komponen
Dari TA
Mahasiswa KL Sumber: https://www.lotus-containers.com/en/our-range/fleet/, diunduh pada tanggal 21 Januari 2020
Terminal Peti Kemas

Jenis Peti Kemas
Berbasis Fungsi
Berdasarkan Fungsi
1) General Cargo Container: Open Side Container 6) Collapsible Container
1) General Cargo Container: Open Side Container 7) Air Mode Container
1) General Cargo Container: Open Top Container

Jenis
2) Thermal Container: Insulated Container
2) Thermal Container: Reefer Container

2) Thermal Container: Heated Container
3) Tank Container
4) Dry Bulk Container

5) Platform Container: Flat Rack Container
Dari TA
Mahasiswa KL 5) Platform Container: Platform Based Container
Terminal Peti Kemas

Jenis Peti Kemas
Berbasis Ukuran
Sumber: Wired
http://containeryard.com/container-guide/ Halaman 45
Terminal Peti Kemas

Identifikasi Peti Kemas
Peti Kemas diidentifikasi dengan adanya

kode yang mengacu pada ISO 6346 Tahun
1995. Kode identifikasi ini ditampilkan pada
pintu peti kemas.
Identifikasi
Sumber: https://www.ebay.com.au/itm/Shipping-Container-Door-Seal-GP-for-both-Left-Hand-Right-Hand-Doors-/321666336016
Dari TA
Mahasiswa KL
Terminal Peti Kemas

Kapal Peti Kemas
Kapal
Dari TA
Mahasiswa KL
Sumber: Strauch, W.A. (2008). Container Handbook. Jerman: GDV Publishing. Halaman 47
Sumber: Ropi Tri Unifa, 2020. Paparan Seminar Tugas Akhir. Prodi Teknik Kelautan ITB
Terminal Peti Kemas

Kapal Peti Kemas
Ever Given
Container Ship
Photo Taken on
2018-10-06 14:37:45
Sumber: Fleetmon
https://www.fleetmon.com/vessels/ever-given_9811000_16086396/photos/2885577/ Halaman 48
Terminal Peti Kemas

Kapal Peti Kemas
Ever Given
Container Ship
After almost a week, the Ever Given
cargo ship stuck in the Suez Canal
finally got relieved and resumed its
journey.
Posted 31 Mar 2021
Sumber: Caliber8
https://www.caliber8.sg/blog/2021/03/refloating-of-cargo-ship-in-suez-canal-finds-an-unlikely-hero-in-the-supermoon Halaman 49
Terminal Peti Kemas

Kapal Peti Kemas
Ever Ace
Container Ship
This is the world's largest container
ship, Ever Ace - and it's coming to
Felixstowe [Suffolk, England] on
Sunday, September 12.
Published 09 Sep 2021
Sumber: Ipswitch Star

https://www.ipswichstar.co.uk/news/business/largest-container-ship-ever-ace-coming-to-felixstowe-8309806 Halaman 50
Terminal Peti Kemas

Kapal Peti Kemas
Penempatan
PenempatanPeti
Peti
Kemas
Kemas
di Kapal
Dari TA
Mahasiswa KL
Sumber: https://www.kaskus.co.id/thread/5e1c45857414f5712a03a7e6/, diunduh 01 Maret 2020
Terminal Peti Kemas

Apron & Lapangan
Lapangan
Penumpukan
Apron
Sumber: Hiroshima Port & Harbor Administrating Center

https://www.h-port.co.jp/en/others/ Halaman 52
Terminal Peti Kemas

Lapangan Penumpukan
Port of Charleston
South Carolina, USA
Aerial view of a massive shipping-
container yard in Charleston, South
Carolina.
Published 02 May 2017
Sumber: US Library of Congress

https://www.loc.gov/item/2017879834/ Halaman 53
Terminal Peti Kemas

Lapangan Penumpukan
Sumber: Port Technology

https://www.porttechnology.org/news/apmt-to-buy-aarhus-container-terminal/ Halaman 54
Terminal Peti Kemas

Apron
Port of Houston
Texas, USA
A wide angle view looking west from
atop the eastern most ship-to-shore
crane with stacks of inbound and
outbound shipping containers, left,
and other STS cranes loading the
cargo ship Maersk Chicago, right, at
the Bayport Terminal at the Port of
Houston Authority Tuesday, Nov. 9,
2021 in Seabrook, TX.
Michael Wyke / Contributor
Published 10 Nov 2021
Sumber: Houston Chronicle

https://www.houstonchronicle.com/politics/texas/article/Bustling-Houston-port-will-get-a-boost-as-Biden-16610514.php Halaman 55
2017-05-02.
Terminal Peti Kemas

STS Crane
Konecrane
Sumber: Konecrane
https://www.konecranes.com/sites/default/files/2021-02/Konecranes_brochure_STS_EN_2019_FINAL.pdf Halaman 56
2017-05-02.
Terminal Peti Kemas

RTGC
Konecrane
The Konecranes RTG has an
intelligent steel structure,
Active Load Control (ALC)
technology and a smarter
cabin, making this RTG the
most productive and reliable in
the world.
Sumber: Konecrane
https://www.nauticexpo.com/prod/konecranes/product-30447-483797.html Halaman 57
d
KL 4110
Tugas 13
Diserahkan Kamis 01 Desember 2022

Sumber Kalender: Win Calendar
https://www.wincalendar.com/ Halaman 58
Tugas 13 Terminal Petikemas Diserahkan Kamis 01 Desember 2022
Tugas Halaman 01 dari 05
1 Pelajari dan sajikan kembali dengan cara dan gaya Anda sendiri, mekanisme kerja semua Alat Bongkar Muat (ABM)
Terminal Peti Kemas (TPK), yakni:
a. Ship To Shore Crane
b. Mobile Harbour Crane
c. Wide Span Crane
Ketentuan:
Uraian Anda harus dilengkapi dengan :
▪ Unit informasi visual.
▪ Informasi sumber semua data yang Anda
kutip dalam pekerjaan Anda.
Sumber: Port of Seattle

https://www.portseattle.org/blog/five-fun-facts-about-cargo-ships-and-cranes Halaman 59
2 Pelajari dan sajikan kembali dengan cara dan gaya Anda sendiri, mekanisme kerja semua Alat Atur Lapangan (AAL) TPK,
yakni:
a. Rubber Tyred Gantry Crane
b. Rail Mounted Gantry Crane
c. Automated Stacking Crane
d. Reach Stacker
e. Forklift
Ketentuan:
▪ Informasi sumber semua data yang Anda kutip dalam pekerjaan Anda.
Sumber: Turbosquid
https://www.turbosquid.com/3d-models/3d-rubber-tyred-gantry-crane-terex/932009 Halaman 60
3 Pelajari dan sajikan kembali dengan cara dan gaya Anda sendiri, mekanisme kerja semua Alat Transpor Horisontal (ATH)
TPK, yakni:
a. Port Tractor
b. Automatic Guided Vehicles
c. Straddle Carrier
Ketentuan:
▪ Informasi sumber semua data yang Anda kutip dalam pekerjaan Anda.
Sumber: J & S Maritime, Ltd.

https://nowlearn.net/mod/glossary/showentry.php?courseid=24&eid=1274&displayformat=dictionary Halaman 61
4 Peti Kemas merupakan inovasi cerdas dalam angkutan barang, yang membuka jalan bagi transpor angkutan barang secara
efisien karena wujud barang kurang lebih sama sebangun. Isi boleh berbeda atau sangat berbeda, namun karena dikemas
secara seragam, penanganan pergerakan barang dapat dilakukan dengan cepat.
Pelajari dan sajikan kembali dengan cara dan gaya Anda sendiri, semua Jenis Peti Kemas yang digunakan dalam praktek
perdagangan dunia.
Penjelasan:
Kategorisasi Jenis Peti Kemas Anda tidak harus mengikuti halaman 45-46 materi
kuliah ini. Selama Anda memiliki sumber yang valid, sajian Anda diakui.
Ketentuan:
Sumber: Pinterest
https://www.pinterest.com/pin/512777107553502132/ Halaman 62
5 Pelajari dan sajikan kembali dengan cara dan gaya Anda sendiri, kronologi perkembangan, jenis, kapasitas, dan dimensi
Kapal Pengangkut Peti Kemas.
Penjelasan:
▪ Kapasitas kapal = bobot kapal dan jumlah Peti Kemas yang bisa diangkut.
▪ Dimensi mencakup (i) panjang, (ii) lebar, (iii) draf.
Ketentuan:
Sumber: Stuff
https://www.stuff.co.nz/world/africa/124658737/how-the-size-of-the-ship-stuck-in-egypts-suez-canal-compares-to-new-zealand-landmarks Halaman 63
Sumber: Free*svg Sumber: Blog “Bunga”
https://freesvg.org/switch-off-button-vector-image https://bungamaward.blogspot.com/2020/11/terpopuler-24-cara-menggambar-vektor.html

Asisten Kelas 2022: Erika Gunawan Raudhy Humaer Rabbani Zaki Fauzan Azzaino Blasius Arya Setiadji

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Judul Asli

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Asisten Kelas 2022: Erika Gunawan Raudhy Humaer Rabbani Zaki Fauzan Azzaino Blasius Arya Setiadji

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

KL-4110 Perencanaan Prasarana Pelabuhan Kelas Andojo Wurjanto 2022

Sumber Gambar 2022: YoPriceVille

a Menegaskan Pengertian Terminal 3

b Terminal dan Kargo 14

c Terminal Peti Kemas 16

Menegaskan Pengertian Terminal

Definisi UU No. 17 Tahun 2008 Tentang Pelayaran:

Pelabuhan adalah tempat yang terdiri atas daratan dan/atau perairan

Unit dari suatu Kawasan Pelabuhan

Contoh Pelabuhan Banten

Peta Zonasi 12 mil dari 5° 47' 23.4" E

Sumber: Pekerjaan Profesi AW Halaman 6

Unit dari suatu Kawasan Pelabuhan

Contoh Pelabuhan Banten

KANTOR KESYAHBANDARAN DAN

Unit dari suatu Kawasan Pelabuhan

1 Ciwandan BUP1 1 BUP1 PT Pelindo II Cabang Banten

3 Warnasari BUP3 3 BUP3 PT Pelabuhan Cilegon Mandiri

4 Bandar Bakau Jaya BUP4 4 BUP4 PT Bandar Bakau Jaya

7 Terminal Merak BUP7 7 BUP7 PT ASDP Indonesia Ferry

8 Terminal Bojonegara BUP1 8 BUP8 PT Karya Teknik Lahanindo

9 Terminal Merak Mas BUP1

6° 05' 49.3" S 6° 03' 06.4" S

WILAYAH KERJA 0 2000 4000 7500m

Contoh Pelabuhan Banten

P.Sangiang TUKS10 TUKS14

20 TUKS07 TUKS07 TUKS56

30 TUKS06 P.Kubur TUKS57

Draf 2019 Peta TUKS 1 TUKS04

Pelabuhan Banten TUKS01

6° 05' 49.3" S 6° 03' 06.4" S

Divisi dari suatu unit Pelabuhan, yang

Ulsan, Ro Ro (Car) Terminal,

• Fasilitas Pokok • Fasilitas Penunjang

Terminal dan Kargo

Terminal dan Kargo

Terminal Terminal Terminal Terminal

Terminal Peti Kemas

Terminal Peti Kemas

Sumber: Ship Tracker

Terminal Peti Kemas

Sumber: Construction Week

Terminal Peti Kemas

Terminal Peti Kemas

Terminal Peti Kemas

Terminal Peti Kemas

Sumber: Undang-Undang Nomor 17 Tahun 2008 tentang Pelayaran Pasal 1

Terminal Peti Kemas

Sumber: US Department of Transportation (DOT), The Bureau of Transportation Statistics (BTS)

Terminal Peti Kemas

Sumber: New Priok Container Terminal 1

Terminal Peti Kemas

Terminal Peti Kemas

Sumber: The Northern View

Terminal Peti Kemas

Terminal Peti Kemas

Sumber: Allied Container Group

Terminal Peti Kemas

Sumber: Bollore Transport & Logistics

Terminal Peti Kemas

Terminal Peti Kemas

Sumber: Marine Insight

Terminal Peti Kemas