MODUL AJAR

PENGELOLAAN BENGKEL SEPEDA MOTOR

DISUSUN OLEH :

MUHIMIN, ST

KELAS XII
TEKNIK DAN BISNIS SEPEDA MOTOR
SEMESTER 1

SMKN 1 PUSAKANAGARA
2019
 HALAMAN PENGESAHAN

MODUL PENGELOLAAN BENGKEL SEPEDA MOTOR

1. Judul Penelitian :

“Modul Pengelolaan Bengkel Sepeda Motor XII TBSM Semester 1”

2. Peneliti
a. Nama : Muhimin, ST
b. Tempat/Tgl Lahir : Subang, 18 Oktober 1986
c. Jenis Kelamin : Laki-laki
d. Jabatan : Guru Produktif
e. Instansi : SMK Negeri 1 Pusakanagara
f. Alamat Rumah : Desa Pamanukan Sebrang RT 01/01
Kec. Pamanukan – Kab. Subang
g. Telp : 081220090506
h. Email : muhimin1810@gmail.com

Mengetahui Subang, Juli 2019

Kepala Sekolah Peneliti

Ramlis, S.TP., M.Si Muhimin, ST

NIP . 19640620 198803 1 007
 Daftar isi

Halaman Judul......……………………………………………………………………………. i
Daftar Isi …………………………………………………………………………………….... ii
I. Peluang Usaha Bengkel Sepeda Motor.....………………………………………....... 1
a. Faktor internal……………………………………………………………….......... 1
b. Faktor eksternal………………………………………………………………......... 2
II. Memenuhi Keinginan Pelanggan Melalui Tren Pasar.............................................. 2
1) Usaha Bengkel Sepeda Motor Resmi …………………………………………..... 3
2) Usaha Bengkel Sepeda Motor Umum………………………………………….... 4
3) Usaha Bengkel Sepeda Motor Tune Up……………………………………….... 4
4) Usaha Jual Beli Aksesoris Motor dan Modifikasi Motor…………………....... 4
III. Struktur Organisasi Bengkel……………………………………………………......... 5
a. Pengertian Struktur Organisasi Bengkel Otomotif……………………………… 5
b. Jenis Struktur Organisasi Bengkel……………………………………………………..... 6
1) Struktur Organisasi Fungsional……………………………………………... 6
2) Struktur Organisasi Divisional…………………………………………….... 6
3) Struktur Organisasi Lini…………………………………………………….... 7
4) Struktur Organisasi Lini dan Staf ………………………………………….. 7
5) Struktur Organisasi Komite/Proyek………………………………………… 8
6) Struktur Organisasi Matriks……………………………………………….... 8
1. Kepala Bengkel (Direktur) ……………………………………………... 8
2. Kepala Mekanik (Service Advisor) ……………………………………… 9
3. Front Desk/FrontCounter………………………………………………... 9
4. Mekanik……………………………………………………...... 9
5. Spare Part……………………………………………………................... 9
6. Pencuci Motor……………………………………………………............ 9
7. Office Boy…………………………………………………….................. 9
IV. Karakteristik Konsumen Bengkel Sepeda Motor………………………………..… 10
V. Lokasi dan Penataan Bengkel……………………………………………………...... 10
A. Penentuan Lokasi……………………………………………………................ 10
B. Tata Letak Bengkel……………………………………………………............... 13
a) Ruang Tunggu……………………………………………………................. 14
b) Tempat Servis Tune up…………………………………………………….... 14
c) Tempat Servis Bongkar Mesin Ringan – Berat…………………………..... 15
d) Gudang Spare Part……………………………………………………......... 15
 e) Toilet – Musholla……………………………………………………............ 15
f) Ruang Konsultasi……………………………………………………........... 15
g) Loker / Ruang Istirahat Mekanik………………………………………… 15
VI. Pemasaran Bengkel…………………………………………………….................... 16
a). Memberi kartu member……………………………………………………........ 16
b). Bekerja sama dengan komunitas……………………………………………… 16
c). Kerjasama dengan café atau salon…………………………………………… 16
d). Layanan antar jemput motor……………………………………………………. 17
e). Sediakan sarana lengkap……………………………………………………...... 17
VII. Peralatan dan Fasilitas Bengkel…………………………………………………….... 17
I. Strategic Tools……………………………………………………........................ 18
a) Mechanic truster……………………………………………………...................... 18
b) Bike lift……………………………………………………........................................ 18
c) Parts Washing Cleaner (PWC) …………………………………………………… 19
II. Common Tools……………………………………………………....................... 20
a) Thickness Tape……………………………………………………....................... 20
b) Impact Wrench……………………………………………………......................... 20
c) Air Gun……………………………………………………..................................... 21
d) Battery Charger……………………………………………………......................... 21
III. Special Tools……………………………………………………......................... 22
IV. Additional Tools……………………………………………………................... 22
a) Air Hose Reel……………………………………………………............................ 22
b) Kompresor……………………………………………………........................ 23
c) RPM Meter……………………………………………………................................ 23
d) Nampan Kerja……………………………………………………........................... 23
V. Persediaan Suku Cadang di Gudang Bengkel…………………………… 24
A. Manfaat Persediaan……………………………………………………............... 24
B. Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Persediaan Barang……………………… 25
C. Teori Persediaan……………………………………………………........................ 27
D. Analisis Persediaan……………………………………………………................... 27
E. Fungsi Persediaan……………………………………………………..................... 28
F. Penentuan Sistem Persediaan……………………………………………………... 28
VI. Pembukuan Bengkel……………………………………………………......... 29
1) Persamaan Akuntansi……………………………………………………...... 31
2) Laporan Laba Rugi……………………………………………………......... 32
3) Laporan Perubahan Modal………………………………………………… 32
 4) Laporan Neraca…………………………………………………….............. 33
5) Laporan Jurnal……………………………………………………................ 34
6) Laporan Buku Besar (Posting) …………………………………………… 35
VII.5R BENGKEL……………………………………………………................ 36
A. Pengertian 5R……………………………………………………................ 36
B. Penjelasan 5 R……………………………………………………............... 37
C. Penerapan 5R……………………………………………………................ 38
D. Dampak Positif Penerapan 5R…………………………………………… 40
Daftar Pustaka..................................................................................................................... 41
I. Peluang Usaha Bengkel Sepeda Motor

Bisnis bengkel sepeda motor menjanjikan peluang usaha yang sangat menjanjikan.
Apalagi jika diamati dari waktu ke waktu. Perkembangan penjualan sepeda motor
sangat pesat. Di mana setiap orang kemungkinan besar memiliki sepeda motor.

Sehingga peluang ini harus ditangkap bagi calon pengusaha bengkel motor. Jenis
usaha ini pun bisa dijadikan sebagai salah satu pilihan investasi jangka panjang.

Kepadatan aktivitas di jalan, menuntut kenyamanan berkendara. Sehingga sepeda

motor harus selalu dalam keadaan baik. Agar kendaraan selalu dalam keadaan baik
maka diperlukan perawatan dan service berkala.

Jika kondisinya memburuk, maka dibutuhkan perbaikan-perbaikan bagian yang

rusak. Sehingga jasa bengkel sepeda motor sangat dibutuhkan. Kondisi seperti
inilah yang harus dimanfaatkan sebagai peluang usaha.

Usaha bengkel motor memang menjanjikan, mengingat pengguna sepeda motor

semakin banyak jumlahnya. Hal ini terbukti dari meningkatnya produksi sepeda
motor pertahun.

Kebutuhan servis bagi sepeda motor menjadi kebutuhan rutin yang harus dilakukan
oleh penggunanya. Tak ayal, keberadaan bengkel sepeda motorpun terus menyebar
hingga ke daerah pelosok.

Peluang usaha bengkel motor memang tidak boleh disia-siakan begitu saja. Terlebih
bagi orang yang memiliki jiwa bisnis besar dan kebetulan gemar dengan dunia
otomotif.

Dalam menjalankan bisnis usaha harus memikirkan jangka panjang dari usaha
tersebut. Hal ini dimaksutkan untuk mengetahui apakah usaha yang akan
dijalankan memiliki prospek yang bagus.

Ada 2 faktor yang perlu anda perhatikan sebelum memulai usaha bengkel yaitu:

a. Faktor internal
Yaitu bentuk pelayanan yang akan diberikan pada usaha bengkel yang akan
dibangun tersebut.

Misalnya kualitas pekerjaan ketika mereparasi motor. Waktu tunggu ketika

proses pengerjaan. Biaya yang dikenakan di usaha bengkel.
1
 Ketiga point itu harus diperhatikan agar bengkel yang akan didirikan bisa
bersaing dengan kompetitor usaha bengkel yang lain.

Anda juga bisa memberikan pelayanan ekstra yang menarik bagi konsumen,
agar mereka lebih percaya dengan usaha bengkel anda. Misalnya memberikan
garansi dan menyediakan sparepart yang komplit.

b. Faktor eksternal
Yaitu faktor pendukung dari luar. Misalnya berapa kira-kira populasi jumlah
pengguna sepeda motor pada suatu lokasi. Serta dimana usaha bengkel tersebut
akan dijalankan.

Anda harus menguasai populasi motor di lingkungan tersebut. Semakin banyak

pengguna sepeda motor maka akan semakin banyak juga peluang yang bisa kita
peroleh dari usaha bengkel motor yang kita jalankan.

II. Memenuhi Keinginan Pelanggan Melalui Tren Pasar

Tren pasar dapat mempengaruhi pola perilaku dan gaya hidup masayarakat sesuai
jamannya. Demikian hal nya dengan tren kendaraan bermotor.

Tren model dan modifikasi kendaraan bermotor terus berkembang dari waktu ke
waktu. Dimulai dari motor dan mobil sport, hingga motor dan mobil balap jadul,
dari motor gede hingga vespa, dan lain-lain.

Sadarkah kita bahwa tren modifikasi motor dan mobil yang terus berubah-ubah
menandakan bahwa industri perbengkelan sangat atraktif. Jika kita jeli, kita akan
menyadari adanya sebuah kepastian ditengah ketidakpastian tren modifikasi motor
yaitu ‘kebutuhan masyarakat atas jasa bengkel’.

Tidak peduli se-ekstrim apa pun perubahan tren kendaraan bermotor, jasa bengkel
akan tetap menjadi sebuah kebutuhan pasti bagi setiap pemilik kendaraan pribadi.
Pada intinya, selama mayoritas masyarakat masih membutuhkan dan
menginginkan kendaraan pribadi, selama itu pula kebutuhan atas jasa bengkel tidak
mengenal istilah basi.

Perkembangan industri otomotif nasional belum diimbangi dengan pertumbuhan

jumlah bengkel pendukung layanan purna jual, akibatnya sering terjadi antrean
cukup panjang kendaraan yang membutuhkan perawatan atau perbaikan. Kondisi
tersebut terjadi karena bengkel yang ada hanya bisa melayani sekitar 60% dari
kebutuhan layanan purna jual kendaraan, sehingga masih terbuka luas untuk bisnis
2
perbengkelan di dalam negeri. Apalagi, industri otomotif juga membutuhkan
keberadaan bengkel umum atau bengkel resmi (authorized) menjadi bagian dari
jaringan layanan purna jual untuk memberi kemudahan bagi pelanggan yang
kendaraanya bermasalah.

Melihat angka pertumbuhan sepeda motor di indonesia yang semakin meningkat,

bisnis bengkel motor merupakan bisnis yang paling menguntungkan, dan bisnis
turunan dari bisnis ini juga sangat menjajnjikan mulai dari penjulan suku cadang
motor, aksesoris motor, pencucian motor, sampai dengan jual beli motor.

Usaha bengkel motor masih berpeluang menjanjikan apabila bengkel tersebut

memiliki tiga hal berikut. Pertama, ketersediaan man power yang harus bisa di-
upgrade skill-nya sesuai dengan teknologi terbaru kendaraan. Kedua, tools, yakni
peralatan bengkel yang juga harus disesuaikan dengan zaman. Ketiga, bengkel juga
disarankan untuk bisa lebih informatif dengan melakukan transparansi alur kerja,
data konsumen, dan lainnya.

Dengan modal terbatas, terdapat pilihan untuk mendirikan bengkel motor jasa
servis ringan serta menjalani pelayanan pembelian sperpart dan aksesoris motor. Ini
dapat dilakukan jika kita mampu melihat peluang untuk menjalin kerjasama dengan
distributor spare part motor maupun distributor aksesoris motor.

Membuka bengkel motor umum dengan modal terbatas, kita bisa melakukannya di
rumah dengan memanfaatkan area kosong yang tidak terlalu luas karena jenis
usaha ini merupakan usaha yang cukup simple dan tidak memerlukan tempat yang
cukup besar.

Menurut pancajayasetia.co.id(1), jenis-jenis usaha bengkel motor dapat dibagi

menjadi 4, yaitu :

1) Usaha Bengkel Sepeda Motor Resmi

Bagi yang ingin menjalankan usaha bengkel motor resmi tentunya kita harus
menghubungi kantor service center merek yang diinginkan , misalnya ingin
membuka bengkel resmi honda maka anda harus pergi ke dealer Honda yang
dalam prosesnya biasanya akan diminta syarat-syarat tertentu tergantung
perusahaan pemberi license.

(1) http://pancajayasetia.co.id/2017/08/23/tips1-mengenal-jenis2-usaha-bengkel-motor/

3
2) Usaha Bengkel Sepeda Motor Umum
Bagi yang ingin membuka usaha bengkel motor, mungkin jenis yang satu ini
cocok untuk dijalankan karena memang bengkel jenis ini umumnya melakukan
service motor standard (cek busi, pembersihan karburator, pembersihan filter
udara, dll), kemudian penggantian sparepart motor yang sudah rusak ,
menambal ban bocor, dan perbaikan motor yang memiliki masalah kecil alias
tidak terlalu berat.

3) Usaha Bengkel Sepeda Motor Tune Up

Bagi yang menyukai kecepatan atau memiliki hobi balap motor, mungkin bisa
membuka bengkel yang khusus, yaitu bengkel khusus yang memodifikasi motor
standard menjadi tidak standard. Seperti, motor yang standardnya 150cc dirubah
menjadi 200cc, dsb yang biasanya hal ini tergantung dari permintaan pelanggan
yang menginginkan perubahan pada kecepatan/akselerasi motornya. Bengkel
jenis ini biasanya tidak terlalu membutuhkan tempat yang strategis karena
biasanya pelanggan atau konsumen yang berkunjung ke bengkel motor tune-up
didapat dari promosi mulut ke mulut.

4) Usaha Jual Beli Aksesoris Motor dan Modifikasi Motor

Jenis usaha bengkel motor sudah merambah kebagian tampilan motor. Di mana
banyak pengguna motor yang merubah tampilan menjadi lebih keren, agar
tampilan motor yang dimiliki tersebut berbeda pada motor umumnya.

Biasanya bengkel motor ini lebih fokus pada penjualan aksesoris motor ,
contohnya yaitu underbone, undertail, ban motor, velg motor, cakram, body kit,
sayap motor, spakbor , handle gas dan handle kopling, cover engine, cover shock dan
lain sebagainya yang pada intinya adalah bengkel yang fokus pada perubahaan
tampilan motor menjadi lebih keren.

4
III. Struktur Organisasi Bengkel

a. Pengertian Struktur Organisasi Bengkel Otomotif

Struktur dalam Kamus bahasa Indonesia memiliki beberapa makna sebagai berikut.
1. Cara sesuatu disusun / dibangun.
2. Susunan atau bangunan.
3. Disusun dengan pola tertentu.
4. Pengaturan unsur atau bagian suatu benda.
5. Ketentuan unsur-unsur dari suatu benda.
Struktur organisasi bengkel otomotif yaitu pengaturan/penempatan personal
yang dibuat pada bengkel otomotif guna melakukan tanggung jawabnya sesuai
denganpekerjaan masing-masing.
Bengkel otomotif yang sering kita jumpai terdiri atas bengkel mobil dan
bengkel motor.Bengkel selain melayani perawatan berkala, perbaikan, dan
penjualan suku cadang biasanya juga menyediakan penjualan kendaraan.

5
b. Jenis Struktur Organisasi Bengkel

(1) Struktur Organisasi Fungsional

Struktur fungsional sering digunakan berdasarkan sesuai dengan kemampuan masing-
masing.

(2) Struktur Organisasi Divisional

Struktur organisasi divisional dikelompokkan berdasarkan kesamaan baik layanan, pasar,
produk, maupun fisik geografis. Struktur ini biayanya lebih tinggi, sehingga sering digunakan
perusahaan menengah ke atas. Struktur ini memetakan tiap bawahan yang mempunyai
tanggung jawab dan wilayah sendiri-sendiri.

6
(3) Struktur Organisasi Lini

Struktur ini menghubungkan secara langsung dengan atasan, cocok untuk lini kecil
contohnya di RT, rumah makan, perbengkelan, dan sebagainya. Keuntungannya adalah
dapat langsung bertanggung jawab pada atasan. Adapun kelemahannya adalah
bergantung pada seorang saja. Berikut bagan struktur lini.

(4) Struktur Organisasi Lini dan Staf

Struktur kombinasi yang sangat menjunjung tinggi kedisplinan ilmu. Spesifikasinya
memudahkan kontrol, namun kelemahannya kurang dapat terpusat.

7
(5) Struktur Organisasi Komite/Proyek
Struktur oranisasi komite memiliki anggota mempunyai wewenang.
Semua mempunyai peran karena terjadi musyawarah. Kelemahannya jika
terjadi masalah, maka sering menghindari atau saling lempar tanggung
jawab.

(6) Struktur Organisasi Matriks

Struktur organisasi matriks merupakan kombinasi antara struktur
fungsional dan struktur divisional. Dunia perbengkelan baik bengkel mobil
maupun motor mempunyai kemiripan struktur. Tiap bengkel atau perusahaan
memiliki struktur organisasi yang berbeda. Minimal yang paling sederhana
terdiri atas kepala bengkel dan mekanik. Struktur organisasi bengkel sangat
penting dalam operasional sistem kerja bengkel. Tiap bagian bertanggung
jawab sesuai pekerjaannya.

Berikut bagan struktur organisasi yang biasa diterapkan pada bengkel sepeda motor

Berikut tugas dan tanggung jawab Struktur Organisasi Bengkel:

1. Kepala Bengkel (Direktur)
Direktur sebagai pimpinan perusahaannya bertugas memimpin
berlangsungnya perusahaan atau bengkel yang dipimpinnya. Pimpinan yang
baik hendaknya selalu mengecek anak buah yang dipimpin. Cara antara lain
dengan berdoa bersama atau upacar sebelum melakukan kerja, memberi contoh
kedisiplinan, berbuat ramah kepada siapa saja termasuk konsumen, serta tidak
segan untukmelakukan perawatandibengkel.

8
2. Kepala Mekanik (Service Advisor)
Kepala mekanik bertugas mengatur dan mengoordinasi mekanik dalam
melakukan pekerjaan, Selain itu, juga mengontrol berbagai keluhan pelanggan
tentang service yang dilakukan oleh mekanik.

3. Front Desk/FrontCounter
Bertugas menerima keluar masuk pelanggan yang datang untuk
melakukan berbagai jenis layanan di bengkel. Petugas front desk diharapkan
ramah dan pandai berkomunikasi dengan baik. sehingga pelanggan
dengan berbagai macam latar belakang akan merasa senang. Selain itu juga
mendapatkan apa yang diinginkan baik dari service, membeli suku cadang atau
pun hanya sekedar konsultasi.

4. Mekanik
Mekanik mempunyai tugas untuk melakukan servis pada sepeda motor
yang datang dan masuk pada antrean. Servis maupun perawatan yang dilakukan
dari ringan, sedang, maupun berat semua harus dilakukan dengan
bertanggung jawab.
5. Spare Part
Spare part Menjaga bagian jual beli atau pengambilan suku cadang
yang dibutuhkan oleh mekanik. Keluar masuk barang suku cadang selalu
dicocokan dengan administrasi yangada.
6. Pencuci Motor
Petugas ini bertugas untuk mencuci motor yang selesai diservis oleh
mekanik atau motor yang memang datang hanya untuk cuci motor.
Beberapa bengkel telahmemberikan fasilitas cuci motor sebagai bonus
service.
7. Office Boy

Office boy bertugas untuk tetap menjaga dan merawat kebersihan bengkel
pada umumnya. Tugas tersebut di antaranya menyapu, mengepel, maupun
memberi pewangi pada ruang-ruang tertentu. Office boy harus selalu siap dengan
kebersihan bengkel.

9
IV. Karakteristik Konsumen Bengkel Sepeda Motor

Anda harus menetapkan siapa target konsumen bengkel yang akan didirikan. Jika
usaha bengkel motor ini akan dibuka di lingkungan rumah, maka target pasar
terbesar adalah pengendara motor yang berada di daerah rumah itu sendiri.

Mengingat kepemilikan sepeda motor menjadi hal yang wajar bagi seluruh lapisan
masyarakat, baik itu dari segi tingkatan ekonominya, tingkat pendidikan, gender,
ataupun kondisi sosial, maka setiap pemilik sepeda motor pasti membutuhkan
bengkel sebagai tempat perawatan dan perbaikan motor dan mobil yang mereka
miliki.
Jenis motornya pun pasti akan beraneka ragam. Keragaman tersebut menuntut
adanya proses perawatan yang berbeda-beda.

Akan tetapi, berapapun harga motor serta dari mana pun motor itu berasal,
setidaknya setiap motor tetap membutuhkan perawatan standar yang sama secara
terus menerus. Seperti contohnya ganti aki dan ganti oli, atau servis yang bersifat
darurat seperti isi angin dan tambal ban.

Nah, perawatan standar tersebut adalah teknik mumpuni yang harus dimiliki setiap
bengkel demi menunjang kebutuhan standar konsumen di masa ini.

Bengkel bagi kendaraan bagaikan makan bagi makhluk hidup. Setiap makhluk
hidup tidak mungkin tidak butuh makanan selama ia masih ingin hidup. Setiap
pemilik kendaraan pun tidak mungkin tidak pergi ke bengkel selama ia masih
menginginkan kendaraanya berfungsi dengan baik. Semakin sering motor
digunakan, semakin besar pula perawatan yang dibutuhkan.

Sejak seseorang membeli motor untuk pertama kali, sejak saat itulah ia terdaftar
sebagai konsumen yang akan membutuhkan jasa bengkel secara terus menerus.

Sebagaimana telah dijelaskan di awal, katadata.co.id(2) menyatakan bahwa jumlah

kepemilikan kendaraan pribadi di Indonesia didominasi oleh roda dua dan tren
setiap tahunnya semakin meningkat. Otomatis, setiap tahun terdapat jutaan
konsumen baru yang masih membutuhkan jasa bengkel.

V. Lokasi dan Penataan Bengkel

A. Penentuan Lokasi

Pemilihan lokasi harus memperhatikan potensi pasar yang tersedia di sekitar

10
 lokasi tersebut. Dengan tetap mempertimbangkan anggaran yang tersedia.

Pilihlah lokasi yang dekat dengan pasar, sekolah atau universitas, perumahan,
perkantoran dan yang jelas lokasi calon bengkel jangan terlalu masuk kedalam
atau jauh dari jalan besar, paling tidak ada jalur angkutan umum yang rutin
lewat sekitar lokasi

Pilih lokasi yang belum ada bengkel sejenis berdiri disitu, kecuali jika anda cukup
PD untuk ‚bertarung‛ dengan mereka. Sehingga merasa tidak masalah jika ingin
mendirikan di lokasi manapun.

Investor juga harus memperhitungkan apakah pendirian bengkel di lokasi yang

diincar untuk dijadikan bengkel diijinkan oleh aparat kelurahan/kecamatan.

Peraturannya harus ada ijin keramaian (HO) yang ditandatangani oleh tetangga
sekitar sebagai tanda tidak keberatan dilingkungannya ada bengkel yang berdiri.

HO ini jangan diremehkan karena banyak kasus investor sudah kontrak atau
bahkan beli tanah untuk mendirikan bengkel ternyata tidak diijinkan oleh
tetangga sekitar.

Tips mudahnya, lihat aja didaerah sekitar lokasi, apakah ada usaha atau bengkel
apa saja yang sudah berdiri disitu. Kalau iya berarti gak ada masalah mengenai
ijin HO.

(2) https://databoks.katadata.co.id/datapublish/2017/11/11/sejak-1956-sepeda-motor-
mendominasi-jumlah-kendaraan-indonesia

Berikut beberapa faktor yang sebaiknya diperhatikan sebagai bahan

pertimbangan strategi memilih lokasi usaha :

1) Tingkat kepadatan penduduk sekitar lokasi

Usahakan memilih lokasi usaha yang memiliki kepadatan penduduk cukup

tinggi. Semakin tinggi kepadatan penduduk di suatu lokasi, maka semakin
besar pula potensi pasar sebuah usaha. Coba saja bandingkan pendapatan
usaha yang lokasinya di daerah pedesaan dengan usaha yang berada di
daerah perkotaan, omset yang diperoleh akan sangat jauh berbeda.

11
2) Besar pendapatan masyarakat sekitar lokasi

Besar pendapatan masyarakat yang ada di sekitar lokasi juga mampu

mempengaruhi usaha yang akan dibangun. Sebab, tingkat pendapatan
masyarakat juga akan berpengaruh pada daya beli konsumen. Jika kita ingin
menjalankan usaha dengan produk yang harganya sedikit tinggi, sebaiknya
pilih lokasi yang daya belinya cukup tinggi (misal di kota-kota besar).

Sedangkan bila ingin menawarkan produk dengan harga relatif lebih murah,
tidak akan menjadi masalah jika memilih lokasi usaha yang daya beli
masyarakatnya kurang urusan kualitas. Karena konsumen di daerah tersebut
lebih mementingkan harga murah dibandingkan memperhatikan kualitas
produk yang dijual.

3) Memperhatikan tingkat keramaian lalu lalang kendaraan yang lewat

Perhatikan kondisi lalu lalang kendaraan, karena hal ini juga memperngaruhi
jenis usaha yang cocok di daerah tersebut. Untuk daerah yang banyak dilalui
kendaraan bermotor, usaha bengkel motor sangatlah dibutuhkan.

4) Banyaknya usaha yang mendukung lokasi tersebut

Semakin banyak usaha yang ada disekitar lokasi maka konsumen yang datang
ke lokasi tersebut juga semakin ramai. Karena di lokasi tersebut terdapat
berbagai macam usaha yang menyediakan produk yang berbeda pula,
sehingga para konsumen lebih tertarik datang ke lokasi yang terdapat
berbagai macam usaha. Missal saja lokasi pasar, dll.

5) Sesuaikan dana dengan lokasi yang akan dipilih

Biasanya lokasi usaha yang ada di keramaian seperti mall, atau di pinggir
jalan yang strategis harga sewanya lebih mahal dibandingkan lokasi usaha
yang kurang strategis. Untuk itu sesuaikan dana yang dimiliki dengan lokasi
usaha yang akan dipilih. Jangan memilih lokasi yang harga sewanya mahal
tapi ternyata tidak ramai pengunjung.

6) Pilih lokasi usaha yang tingkat kompetisinya rendah

Jika di lokasi tersebut sudah banyak usaha yang sejenis dengan usaha yang
akan kita buka, sebaiknya lokasi ini dihindari. Namun jika sudah yakin karena
posisinya yang sangat strategis, anda harus siap bersaing dengan
menciptakan inovasi baru yang dapat membedakan usaha anda dengan
usaha lain yang sejenis.
12
 7) Perhatikan pula akses menuju lokasi usaha
Usahakan pilih lokasiyang mudah diakses oleh para calon konsumen.

8) Tingkat keamanan yang mendukung

Lokasi usaha yang aman juga menambah kenyamanan para konsumen.
Dengan lingkungan yang aman, anda bisa mengurangi resiko pencurian
maupun perusakan yang bisa terjadi pada usaha yang ada di lokasi yang
kurang aman.

9) Perhatikan kebersihan lokasi usaha

Konsumen tidak akan mengunjungi toko ataupun outlet yang berada di

lingkungan kotor atau kumuh. Untuk itu jaga kebersihan lingkungan sekitar
usaha anda agar konsumen merasa nyaman berkunjung ke lkasi usaha anda.

B. Tata Letak Bengkel

Perencanaa tata letak mencakup desain atau konfigurasi dari bagian-bagian,

pusat kerja, dan peralatan yang membentuk proses perubahan, tujuan dari
penyusunan tata letak adalah untuk mencapai suatu sistem produksi yang
efisien dan efektif, melalui :

· Pemanfaatan peralatan yang optimal

· Penggunaan jumlah tenaga kerja yang minimum
· Aliran bahan dan produksi jadi yang lancar
· Kebutuhan persediaan yang rendah
· Pemakaian ruang yang efisien
· Ruang gerak yang cukup untuk operasional maupun
pemeliharaan
· Biaya produksi dan infestasi modal yang rendah
· Fleksibilitas yang cukup untuk menghadapi perubahan
· Keselamatan kerja yang tinggi
· Suasana kerja yang baik

Dalam membangun atau memilih bangunan maka harus diperhatikan bentuk

bangunan yang akan anda jadikan bengkel.

13
Berikut ini contoh layout yang umumnya dijadikan layout dasar bengkel-bengkel
resmi dimana idealnya setiap bengkel mempunyai tempat-tempat berikut :

a) Ruang Tunggu Konsumen

b) Meja Penerima Tamu
c) Tempat Service
d) Gudang Spare Part
e) WC / Locker Mekanik
f) Ruang Konsultasi Konsumen
g) dll

Ada beberapa alasan kenapa layout seperti di atas :

a) Ruang Tunggu

Ruang tunggu konsumen sebaiknya bisa dilihat dari luar bengkel, hal ini dapat
digunakan untuk menarik calon konsumen yang mungkin merasa nyaman jika
ada salah seorang temannya sedang servis motor di tempat tersebut.

Ruang tunggu juga harus mempunyai akses untuk konsumen dapat melihat
langsung sepeda mereka diservis, karena hal ini akan memberikan kenyamanan
dan ketenangan pada konsumen. Jika bengkel mempunyai system pembuangan
yang baik maka sepeda motor dapat diservis dengan arah membelakangi
konsumen, tapi jika tidak maka sepeda motor yang diservis sebaiknya
menghadap konsumen.

b) Tempat Servis Tune up

Memiliki banyak pit servis memang menguntungkan karena berhubungan

dengan kapasitas unit yang diservis. Tapi fasilitas dan kenyamanan tidak
dipungkiri merupakan faktor yang dapat menentukan konsumen mau datang
atau tidak. Jadi, maksimalkan ruang untuk tempat servis dan fasilitas lainnya.

Tempat servis harus bisa dilihat oleh konsumen dari ruang tunggu dan juga
orang yang lewat di depan bengkel, karena bengkel adalah usaha yang bergerak
dibidang jasa maka ini dapat digunakan sebagai sarana promosi dengan segala
fasilitas yang ada .

14
Usahakan arah parkir sepeda motor yang diservis menghadap sebelah kiri dari
mekanik, karena orang yang tidak kidal lebih nyaman memarkir kendaraan
kearah kirinya

c) Tempat Servis Bongkar Mesin Ringan – Berat

Selain ada tempat servis untuk tune-up, ada tempat servis khusus untuk bongkar
mesin baik ringan atau berat. Jangan dicampur karena pekerjaan ini relatif lebih
lama daripada tune-up. Jadi lebih baik jika menjadwalkan konsumen yang ingin
bongkar mesin bila jumlahnya tidak bisa dikerjakan dalam sehari daripada
mengorbankan tempat servis tune-up. Karena keuntungan bongkar mesin yang
bisa memakan waktu berjam-jam lebih sedikit dibanding keuntungan tune-up.

d) Gudang Spare Part

Gudang spare part harus berada ditempat yang mudah dijangkau oleh petugas
penerima servis. Konsumen dan mekanik bisa dengan mudah membeli atau
mengambil spare part kepada petugas penerima servis. Maka letaknya sebaiknya
dibelakang petugas penerima servis, tetapi di-display sehingga mudah dilihat
oleh konsumen. Kalau perlu sebagian besar gudang dari kaca, sehingga isi atau
kelengkapan dari gudang dapat dilihat oleh konsumen.

e) Toilet – Musholla
Sediakan toilet yang representative, banyak kasus dimana ada orang yang fanatik
memilih suatu tempat hanya karena toiletnya bersih – walau pelayanannya biasa
saja, sehingga hal ini perlu dipertimbangkan. Jika memungkinkan sediakan
Mushola,sehingga memudahkan konsumen dalam memenuhi kebutuhannya.

f) Ruang Konsultasi
Ketika menghadapi konsumen yang tidak puas akan pelayanan mekanik
bengkel, sangat tidak elok bila membiarkannya marah di depan semua orang.

Maka untuk menghindari itu, sediakan ruang konsultasi yang nyaman (jika bisa
ada AC atau minimal kipas angin untuk mendinginkan konsumen). Ruang
konsultasi juga bisa berfungsi sebagai kantor anda atau penanggung jawab
bengkel untuk menyelesaikan tugas-tugas administrasinya.

g) Loker / Ruang Istirahat Mekanik

Bila masih ada ruang, maka sediakan ruang loker untuk ganti mekanik atau
istirahat. Para mekanik juga karyawan biasa yang membutuhkan privasi untuk
ganti atau istirahat.Tempat tersebut bisa dijadikan ajang curhat antar mekanik
baik mengenai pelayanan konsumen atau sharing masalah-masalah teknik.
15
VI. Pemasaran Bengkel

Dengan semakin banyaknya motor di jalanan, semakin tinggi pula kebutuhan akan
bengkel motor dan ini bisa menjadi ide untuk membuka sebuah usaha. Hanya saja
memasuki bisnis ini memang tidak bisa dikatakan mudah. Pasar yang demikian
besar mendorong banyak orang tertarik untuk terjun pada bisnis ini. Persaingan
bisa menjadi sangat ketat, bahkan tidak perlu heran kalau dalam satu ruas jalan saja
kita bisa menemukan 3 bengkel motor yang jarak satu sama lainnya bisa saja tak
lebih dari 300 meter. Dengan situasi macam ini, perlu sedikit mensiasati dengan
menerapkan beberapa langkah cara promosi atau pemasaran yang bisa membantu
usaha bengkel motor ini bertahan dalam persaingan. Beberapa langkah pemasaran
yang bisa dicoba antara lain :

a). Memberi kartu member

Beberapa bengkel menggunakan sistem kartu member yang akan diberikan kepada
pelanggan bengkel yang setidaknya sudah melakukan kunjungan beberapa kali
pada bengkel tersebut.

Pemegang kartu member biasanya akan mendapat keistimewaan khusus seperti

diskon, penawaran khusus atau fasilitas khusus. Biasanya mereka yang sudah
mendapatkan kartu member akan merasa sayang untuk tidak memanfaatkannya
dan memilih untuk setia.

b). Bekerja sama dengan komunitas

Usahakan untuk bisa menjalin kerjasama dengan komunitas atau club motor tertentu
di kota setempat. Jika perlu siapkan diri dengan selalu memiliki seluruh sparepart
dan aksesoris motor sesuai dengan jenis motor club tersebut.

Berikan penawaran istimewa supaya usaha bengkel bisa menjadi bengkel resmi club,
seperti harga khusus, stok paling lengkap dan layanan khusus.

c).Kerjasama dengan café atau salon

Kita dapat menyewakan space di bengkel untuk pengelola salon atau café. Bila
konsumen bengkel bisa menunggu sambil merawat rambutnya atau sambil
menikmati secangkir capucinno hangat rasanya ini bisa jadi ide menarik.

16
 Atau malah jalin sistem kerjasama untuk tiap pengunjung bengkel bisa mendapat
potongan harga khusus di café atau salon tersebut. Jika café atau salon terlihat
terlalu mahal untuk kelas bengkel Anda, kerjasama bisa dilakukan dengan penjual
burjo, warkop, atau lainnya.

d). Layanan antar jemput motor

Beberapa bengkel yang menambahkan layanan antar jemput motor bisa mencuri
beberapa konsumen yang berjarak sedikit lebih jauh dari lokasi usahanya.

Pasalnya banyak pemilik motor terlalu sibuk atau mungkin terlalu malas untuk
berangkat ke bengkel. Layanan ini bisa membantu calon konsumen dan sekaligus
menarik konsumen dengan konsep jemput bola.

e). Sediakan sarana lengkap

Pemasaran tidak harus dengan menjalin kerjasama atau sibuk berpromosi,

pemasaran juga mencakup layanan yang bisa dioptimalkan untuk konsumen. Selalu
lengkapi layanan perbengkelan supaya bengkel bisa menjadi semacam one stop
shopping untuk konsumen.

Sediakan pula sarana tunggu memadai dengan ruangan yang nyaman disertai
hiburan seperti TV, musik atau malah majalah dan buku bacaan.

VII. Peralatan dan Fasilitas Bengkel

Secara umum, bengkel merupakan tempat untuk perawatan/pemeliharaan,
perbaikan, modifikasi alat dan mesin (alsin), tempat pembuatan bagian mesin dan
perakitan alsin.

Di dalam bengkel harus terdapat alat-alat dan bahan-bahan yang menunjang

kegiatan-kegiatan yang dilakukan di bengkel tersebut. Dan setiap pihak yang
bersangkutan dengan kegiatan ini harus memahami masalah keselamatan dan
kesehatan kerja.

Bengkel adalah tempat di mana seorang mekanik melakukan pekerjaan melayani

jasa baik perbaikan dan perawatan mesin-mesin mekanik lainnya.

Berikut adalah beberapa alat standar bengkel yang ada di bengkel resmi, yang dapat
digunakan sebagai referensi untuk membuka bengkel umum :
17
I. Strategic Tools
a) Mechanic truster

Mechanic truster berfungsi sebagai peralatan standar untuk melakukan

perawatan/perbaikan sepeda motor.

Ketentuan :
Diletakkan secara rapi di tiap pit kerja dekat dinding, disediakan sesuai jumlah
pit kerja, fungsi dan kelengkapan diperiksa secara berkala (min. 1 bulan 1x).

Perawatan :
Box dan peralatan dibersihkan secara berkala (min. 1 bulan 1x) menggunakan
kain majun atau kuas kecil, box dicat ulang warna merah jika kondisi cat sudah
memudar.

b) Bike lift

18
 Fungsi :
Peralatan standar untuk meletakkan sepeda motor yang akan
dirawat/diperbaiki.

Ketentuan:
Diletakkan secara rapi di setiap pit kerja, diperiksa fungsi dan kondisinya secara berkala
(min. 1 bulan 1x).

Perawatan :
Dibersihkan secara berkala (min. 1 bulan 1x) menggunakan kain majun, dan dicat
ulang warna merah jika cat sudah memudar.

c) Parts Washing Cleaner (PWC)

PWC

Fungsi :
Tempat untuk mencuci dan membersihkan komponen sepeda motor saat
dilakukan pekerjaan servis.

Ketentuan :
Diletakkan di area khusus, umumnya di area heavy repair. Perawatan :

Dibersihkan secara berkala (min. 1 bulan 1x) dengan menggunakan

19
 majun/sikat/kuas, dan dicat warna merah jika warna sudah pudar.

II. Common Tools

a) Thickness Tape
Fungsi :
Mengukur celah antara part sepeda motor, misal klep mesin. Alat ini biasanya
diletakkan di masing-masing pit kerja.

b) Impact Wrench

Fungsi :
Membuka dan menutup baut dengan lebih cepat saat perawatan/perbaikan
sepeda motor, dan sebagai image bongkel modern. Biasanya diletakkan di
masing-masing pit kerja.

20
c) Air Gun

Fungsi :
Membersihkan kotoran pada komponen sepeda motor saat
perawatan/perbaikan, dan sebagai image bengkel modern.

Ketentuan :
Diletakkan di masing-masing pit kerja.

d) Battery Charger

Fungsi :
Mengisi ulang tegangan battery sepeda motor yang kurang.
Ketentuan :
Diletakkan di area khusus, umuumnya di area heavy repair, dan dikalibrasi
minimal 1 tahun 1x.

21
III. Special Tools

Fungsi :
Peralatan yang digunakan untuk pekerjaan khusus.

IV. Additional Tools

a) Air Hose Reel

Fungsi :
Selang udara yang dapat tergulung untuk menyalurkan udara bertekanan
bagi air duster/air gun dan impact wrench.

Ketentuan :
Diletakkan di masing-masing pit kerja sebanyak 2 buah.

22
b) Kompresor

Fungsi :
Menghasilkan udara bertekanan untuk operasional bengkel.

Ketentuan :
Diletakkan di area khusus yang memiliki peredam.

Perawatan :
Dibersihkan dan diservis secara berkala, setiap sore usai bengkel tutup agar
angin di piping system dibuang melalui kran pembuangan.

c) RPM Meter

Fungsi :
Menunjukkan hasil pengukuran RPM sepeda motor yang sudah selesai
diservis sesuai dengan kondisi setting pabrikan.

Ketentuan :
Diletakkan di area final inspection.

d) Nampan Kerja

23
 Fungsi :
Meletakkan komponen/benda kerja saat servis agar tidak tercecer atau hilang.

Ketentuan :
Diletakkan di tiap pit kerja. Umumnya ada 5 buah nampan, untuk part, mur-
baut, tools, bensin servis, oli bekas.

Perawatan :
Dibersihkan dengan majun setiap usai kerja.

V. Persediaan Suku Cadang di Gudang Bengkel

A. Manfaat Persediaan

Suatu perusahaan biasanya mempunyai persediaan. Baik itu berupa persediaan

bahan baku, persediaan barang setengah jadi ataupun persediaan barang jadi
untuk perusahaan- perusahaan industri (processing), maupun persediaan barang-
barang dagangan yang berupa finished product ataupun barang- barang yang
belum lengkap untuk perusahaan dagang.

Perusahaan selalu membutuhkan persediaan disebabkan karena :

1) Bahan-bahan (barang-barang) yang diperlukan perusahaan tidak dapat

datang secara satu persatu sebesar barang dagangan diperlukan serta pada
saat barang dagangan diperlukan. Bahan-bahan (barang-barang) akan datang
dalam jumlah yang besar, sehingga dengan demikian akan terjadi persediaan
barang atau bahan dan tentu saja perusahaan harus menanggung biaya-biaya
dan resiko dengan adanya persediaan barang atau bahan.

2) Untuk perusahaan-perusahaan industri, apabila terjadi bahan baku belum

ada (datang), sedangkan tidak ada persediaan bahan baku, maka tentu saja
kegiatan produksi akan terhenti dengan sendirinya. Demikian juga untuk
perusahaan dagang, bila persediaan barang yang dijual tidak ada, padahal
ada langganan yang akan membelinya maka tentu saja langganan akan
kecewa.

Kalau tidak ada persediaan barang atau bahan terjadi lebih dari satu kali saja
maka langganan akan semakin kecewa dan mulai mencari perusahaan lain
yang lebih memuaskan.

24
 3) Sebaliknya, apabila terdapat persediaan yang terlalu banyak maka keadaanya
juga tidak menguntungkan. Persediaan yang terlalu banyak akan
menghabiskan biaya yang besar, memiliki resiko kerusakan dalam
penyimpanan, resiko keamanan, dan lain-lain.

Masalahnya sekarang adalah berapa banyak persediaan harus ada serta kapan
persediaan bahan atau barang dibeli. Sebab sebagaimana diketahui apabila
persediaan bahan atau barang habis, maka akan menyebabkan berbagai
kerugian bagi perusahaan. Sebaliknya apabila persediaan terlalu banyak juga
akan menimbulkan tambahan biaya yang semestinya dapat dihemat.

Dengan demikian untuk mencapai efisiensi persediaan barang, paling sedikit

pengusaha harus dapat menentukan suatu jumlah yang tepat untuk dibeli serta
kapan pembelian barang dilakukan.

Dari pembelian bahan baku diharapkan proses produksi perusahaan tidak

terganggu (disebabkan karena gangguan bahan baku) serta biaya-biaya
persediaan barang dagangan dapat ditekan seminimal mungkin.

Sehubungan dengan pengadaan persediaan barang dagangan, maka perlu

dikembangkan adanya suatu sistem pengawasan persediaan yang optimal.
Sistem pengawasan persediaan yang optimal yaitu meliputi:
a. Kapan mengadakan pemesanan barang kembali
b. Berapa barang yang akan dipesan kembali

Untuk melaksanakan pengawasan persediaan yang optimal tentu saja harus

diperhatikan faktor-faktor yang mempengaruhi pengadaan persediaan. Dengan
mengabaikan salah satu faktor saja berarti perusahaan akan mendapatkan resiko
yang lebih besar.

B. Faktor-Faktor yang Mempengaruhi Persediaan Barang

Faktor-faktor yang akan mempengaruhi persediaan barang pada perusahaan,
ada beberapa macam, dimana satu dengan yang lain saling berhubungan, yakni
sebagai berikut:

1. Perkiraan kebutuhan barang (forecast demand)

Sebelum kegiatan pembelian atau pemesanan barang dilakukan, maka
pengusaha harus dapat membuat perkiraan barang yang akan dijual pada
suatu periode. Perkiraan kebutuhan barang yang akan dijual merupakan

25
 perkiraan tentang berapa kebutuhan perusahaan akan barang untuk
proses pemasaran ataupun proses produksi.

2. Harga barang dagangan

Harga barang ikut juga menentukan besar kecilnya persediaan barang.
Harga barang dagangan merupakan penentu berapa dana yang harus
disediakan untuk pengadaan persediaan barang dagangan.

3. Biaya – Biaya Persediaan

Biaya-biaya persediaan hendaknya diperhatikan dalam penentuan
besarnya persediaan. Dalam memuat analisis tentang biaya-biaya
persediaan dikenal adanya dua tipe biaya, yaitu biaya-biaya yang
semakin besar dengan bertambah besarnya rata-rata persediaan, dan
biaya-biaya yang semakin kecil dengan berkurangnya besar rata-rata
persediaan.

4. Kebijaksanaan pembelanjaan (financial policy) Kebijaksanaan

pembelanjaan berhubungan dengan seberapa jauh persediaan barang
dagangan akan mendapatkan dana.

5. Kebutuhan senyatanya (actual demand)

Kebutuhan akan barang yang senyatanya harus diperhatikan. Berapa
besar kebutuhan barang dagangan serta bagaimana hubungannya dengan
perkiraan kebutuhan yang telah dibuat untuk periode yang berkutnya
harus diperhatikan dan dianalisis. Dengan demikian maka dapat dibuat
perkiraan kebutuhan penjualan barang lebih mendekati pada kenyataan.

6. Waktu tunggu (lead time)

Waktu tunggu adalah tenggang waktu yang diperlukan untuk menunggu
datangnya barang sesudah saat pemesanan. Waktu tunggu perlu
diperhatikan karena erat hubungannya dengan penentuan saat
pemesanan kembali (reorder). Dengan diketahuinya waktu tunggu yang
tepat maka kelangsungan proses bisnis tetap terjamin sedangkan biaya-
biaya persediaan dapat ditekan sampai seminimal mungkin.

Maka perusahaan dapat memperoleh keuntungan dari pelanggan, tidak

akan mengecewakan pelanggan karena kebutuhan pelanggan tetap ada
dalam perusahaan, sehingga pelanggan tidak akan pindah tempat dalam
membeli kebutuhannya.

26
C. Teori Persediaan

Persediaan (inventory) merupakan bagian yang sangat penting dalam suatu

bisnis(3). Alasannya adalah persediaan cenderung menyembunyikan persoalan.
Dengan memecahkan masalah persediaan membuat permasalahan menjadi
sederhana, namun demikian permasalahan yang sering muncul adalah tentang
persediaan yang sangat sulit dikelola. Akibatnya kebijakan operasi yang
bijaksana sangat diperlukan dalam mengelola persediaan, sehingga tingkat
persediaan dapat ditekan sekecil mungkin.

Salah satu fungsi manajerial yang sangat penting adalah pengendalian

persediaan. Apabila perusahaan menanamkan terlalu banyak dana dalam
persediaan, maka akan menyebabkan biaya penyimpanan yang berlebihan.
Dengan demikian apabila perusahaan tidak mempunyai persediaan yang
mencukupi, dapat mengakibatkan biaya-biaya dari terjadinya kekurangan
barang (stock out cost).

Persediaan ditujukan untuk mengantisipasi kebutuhan permintaan. Permintaan

meliputi persediaan bahan mentah, barang dalam proses, barang jadi atau
produk akhir, bahan-bahan pembantu atau pelengkap, dan komponen-
komponen lain yang menjadi bagian keluaran produk perusahaan. Jenis
persediaan ini sering disebut dengan istilah persediaan keluaran produk (product
output).

(3) Rangkuti, Freddy. 2007. Manajemen Persediaan (8th Edition). Jakarta : Rajawali.

Sistem persediaan diartikan sebagai serangkaian kebijakan dan pengendalian

yang memonitor tingkat persediaan dan menentukan tingkat persediaan yang
harus dijaga, kapan persediaan harus disediakan dan berapa besar pesanan yang
harus dilakukan. Sistem persediaan bertujuan menetapkan dan menjamin
tersedianya sumber daya yang tepat, dalam kuantitas yang tepat dan pada
waktu yang tepat.

D. Analisis Persediaan
Walaupun kadangkala kita sering berpikir mengenai persediaan hanya dalam
hal jumlah persediaan yang terdapat dalam rak toko, namun bentuk persediaan
dapat bermacam-macam, seperti produk setengah jadi pada tingkat proses
manufaktur yang berbeda-beda, bahan baku, sumber daya, tenaga kerja atau kas.

27
 Tujuan dari persediaan tidak selalu untuk memenuhi permintaan pelanggan,
sebagai contoh perusahaan-perusahaan sering menyimpan persediaan bahan
baku dalam jumlah besar sebagai cadangan jika terjadi pemogokan. Adapun
bentuk serta tujuan persediaan, sering menimbulkan biaya besar bagi
perusahaan bisnis.

E. Fungsi Persediaan
1. Fungsi Decoupling
Adalah persediaan yang memungkinkan perusahaan dapat memenuhi
permintaan langganan tanpa tergantung pada supplier (pemasok).
Persediaan bahan mentah diadakan agar perusahaan tidak akan
sepenuhnya tergantung pada pengadaannya dalam hal kuantitas dan
waktu pengiriman. Persediaan barang jadi diperlukan untuk memenuhi
permintaan produk yang tidak pasti dari para langganan. Persediaan
yang diadakan untuk menghadapi fluktuasi permintaan konsumen yang
tidak dapat diperkirakan atau diramalkan disebut fluctuation stock.

2. Fungsi Economic Lot Sizing

Persediaan lot size perlu mempertimbangkan penghematan- penghematan
atau potongan pembelian atau pemesanan, biaya pengangkutan per unit
menjadi lebih murah dan sebagainya. Hal ini disebabkan karena
perusahaan melakukan pembelian atau pemesanan dalam kuantitas yang
lebih besar dibandingkan dengan biaya-biaya yang timbul karena
besarnya persediaan.

3. Fungsi Antisipasi
Apabila perusahaan menghadapi fluktuasi permintaan yang dapat
diperkirakan dan diramalkan berdasarkan pengalaman atau data-data
masa lalu, yaitu permintaan musiman. Pada fungsi antisipasi perusahaan
dapat mengadakan persediaan musiman (seasional inventories) dan
perusahaan juga sering menghadapi ketidakpastian jangka waktu
pengiriman dan permintaan akan barang-barang selama periode tertentu.
Sehingga perusahaan memerlukan persediaan ekstra yang disebut
persediaan pengaman (safety stock).

F. Penentuan Sistem Persediaan

Apabila barang-barang yang telah dibeli atau diproduksi sendiri semuanya
terjual dalam suatu periode maka dalam menentukan keuntungan atau profit
atas penjualan akan dapat ditentukan dengan mudah, yaitu total harga pokok
penjualan pembelian atau biaya produksi yang juga merupakan harga pokok
28
 penjualan dibebankan pada hasil penjualan (revenue from sales). Tetapi biasanya
sebagian barang yang dibeli, tidak atau belum terjual pada akhir suatu periode.
Sehingga memerlukan penilaian atas barang dagangan. Permasalahan yang
terjadi dalam menentukan nilai dari persediaan yang dilaporkan pada neraca
sebagai laporan keuangan adalah faktor-faktor yang termasuk dalam suatu
persediaan dan berapa besarnya nilai persediaan barang dagangan.

1. Sistem Periode Berkala (Periodic System)

Merupakan sebuah sistem yang setiap akhir periode dilakukan
perhitungan secara fisik dalam menentukan jumlah persediaan barang
dagangan akhir.

2. Perpectual System
Biasa disebut juga book inventories yaitu persediaan yang diatur dalam
catatan administrasi. Setiap mutasi dari persediaan sebagai akibat dari
pembelian dapat dilihat dalam kartu administrasi persediaannya. Bila
metode Perpectual System dipakai secara fisik hanya dilakukan paling
tidak setahun sekali yang biasanya dilakukan untuk keperluan counter
checking antara jumlah persediaan menurut fisik dengan menurut catatan
dalam kartu administrasi persediaannya.

VI. Pembukuan Bengkel

Berikut contoh pembukuan sederhana untuk jenis usaha bengkel motor selama 1
bulan (mengambil contoh periode bulan Mei 2018) :

29
(4) Kasmir. 2010. Analisis Laporan Keuangan. Jakarta: PT Raja Grafindo Persada.

Berdasarkan transaksi di atas, yang harus dibuat adalah :

1) Persamaan Akuntansi
2) Laporan Laba Rugi
3) Laporan Perubahan Modal
4) Laporan Neraca
5) Laporan Jurnal
6) Laporan Buku Besar (posting)
Posting = memindahkan ayat-ayat jurnal ke dalam Buku Besar
a) Akun (perkiraan) Kas
b) Akun (perkiraan) Sewa Bengkel
c) Akun (perkiraan) Perlengkapan
d) Akun (perkiraan) Peralatan
e) Akun (perkiraan) Utang
f) Akun (perkiraan) Modal
g) Akun (perkiraan) Pendapatan
h) Akun (perkiraan) Beban
Penjelasan :

30
1) Persamaan Akuntansi
Bengkel Motor ‚ABC‛
Laporan Persamaan Akuntansi Periode 31
Mei 2018
Dalam Ribuan Rp

16.75 16.75
0 0

31
2) Laporan Laba Rugi
Bengkel Motor ‚ABC‛
Laporan Laba Rugi
Periode 31 Mei 2018
Dalam Ribuan Rp

3) Laporan Perubahan Modal

Bengkel Motor ‚ABC‛ Laporan
Perubahan Modal Periode 31
Mei 2018
Dalam Ribuan Rp

32
4) Laporan Neraca
Bengkel Motor ‚ABC‛
Laporan Neraca Periode
31 Mei 2018
Dalam Ribuan Rp

33
5) Laporan Jurnal
Bengkel Motor ‚ABC‛
Laporan Jurnal Periode 31
Mei 2018
Dalam Ribuan Rp

34
6) Laporan Buku Besar (Posting)
Bengkel Motor ‚ABC‛ Laporan
Buku Besar Periode 31 Mei 2018
Dalam Ribuan Rp
Akun : Kas

Akun : Sewa

Akun : Perlengkapan

Akun : Peralatan

Akun : Utang
Tgl Keterangan D K Saldo
7 Kredit perlengkapan - 500 500
15 Kredit bank - 5.000 5.000

35
 Akun : Modal

Akun : Pendapatan

Akun : Beban

MEKANISME DEBET DAN KREDIT

VII. 5R BENGKEL

5R = Ringkas, Rapi, Resik, Rawat, Rajin(8)

A. Pengertian 5R
‚5R‛ adalah salah satu element penting dalam mewujudkan ruang (lingkungan) kerja
yang nyaman. Jika lingkungan kerja kotor dan peralatan kerja berserakan dan
tidak tersusun dengan rapi, maka akan dapat berpengaruh pada efisiensi dan
keselamatan kerja.

36
 Selain itu, konsumen yang datang tentunya juga akan meragukan kualitas hasil
kerja dari bengkel.

5R (Indonesia) = 5S (Jepang)
Ringkas = Seiri Rapi
= Seiton Resik =
Seiso Rawat =
Seiketsu Rajin =
Shitsuke

B. Penjelasan 5 R
1) Ringkas / Memilih (Seiri)
Ringkas adalah kegiatan yang bertujuan untuk memisahkan hal- hal yang
diperlukan dari hal-hal yang tidak diperlukan dan membuang hal-hal yang
tidak diperlukan tersebut.

Diperluka

Tidak
Diperluka diperluka

2) Rapi (Seiton)
Merapikan adalah suatu kegiatan untuk menentukan lokasi dan cara untuk
menyimpan hal - hal yang diperlukan / dibutuhkan dan menyediakan
petunjuk yang akurat untuk memudahkan identifikasi.

37
 3) Resik / Membersihkan (Seisou)
Membersihkan disini maksudnya adalah aktivitas membersihkan ruang
kerja, peralatan kerja dan fasilitas kerja dari debu dan kotoran. Pada waktu
yang bersamaan, melakukan pemeriksaan terhadap fungsi dari peralatan dan
fasilitas kerja.

4) Rawat (Seiketsu)
Merawat adalah suatu kegiatan untuk terus melakukan tindakan ringkas, rapi,
resik dari semua orang (personil) di bengkel.

5) Rajin (Shitsuke)
Kegiatan / tindakan yang rutin dilakukan untuk menjaga kebersihan,
kerapihan, keteraturan, dan selalu mematuhi peraturan - peraturan serta
metode – metode kerja yang berlaku.

C. Penerapan 5R
1) Proses Pemilahan (Seiri)
Adalah suatu proses penentuan suatu peralatan atau suku cadang di bengkel
apakah termasuk ke dalam kategori bermanfaat atau tidak. Buanglah barang-
barang yang tidak diperlukan tanpa berpikir bahwa barang tersebut suatu
saat

38
 nanti akan berguna. Simpan barang-barang yang diperlukan dalam wadah
penyimpanan yang cocok seperti laci dsb.

Mengklasifikasi Buang Simpan

Diperl
u

Tidak
Diperl diperlu
u kan

2) Proses Merapikan (Seiton)

Adalah suatu proses penyusunan dan penyimpanan barang- barang secara
terorganisasi dengan mempertimbangkan faktor keamanan dan kemudahan
kerja. Pastikan untuk mengembalikan barang-barang yang sudah dipakai ke
tempat semula. Hal ini dapat mempermudah mekanik untuk menemukan
dan menggunakan barang-barang tersebut.

Anda dapat Anda dapat Anda dapat

mengambilnya menggunakannya mengembalikannya segera.
segera. segera.

3) Proses Membersihkan (Seisou)

Bersihkan peralatan, perlengkapan, ruang kerja, dan item lainnya dalam
sehingga tidak ada debu atau minyak pada mereka. Secara khusus dan secara
berkala membersihkan lantai dengan bahan/agen pembersih untuk mencegah
kejadian tergelincir saat sedang dipergunakan. Selain itu, membersihkan

39
 peralatan, perlengkapan dan fasilitas kerja memungkinkan
teknisi untuk mengidentifikasi permasalahan sejak awal.

Pembersihan

D. Dampak Positif Penerapan 5R

1) Efisiensi kerja meningkat
2) Meningkatkan keselamatan kerja dan mencegah terjadinya kecelakaan

40
 Daftar Pustaka

http://pancajayasetia.co.id/2017/08/23/tips1-mengenal-jenis2-usaha-bengkel-motor/

https://databoks.katadata.co.id/datapublish/2017/11/11/sejak-1956-sepeda-
motor-mendominasi-jumlah-kendaraan-indonesia

Rangkuti, Freddy. 2007. Manajemen Persediaan (8th Edition). Jakarta :

Rajawali.

Kasmir. 2010. Analisis Laporan Keuangan. Jakarta: PT Raja Grafindo Persada.

PT Astra Honda Motor; 2019; Modul Pengelolaan Bengkel; Jakarta

Muhammad Syarif, SPd, MT, 2019; Pengelolaan Bengkel Sepeda Motor Kelas
XII; PT Kuantum Buku Sejahtera

41