66

BAB V
PENUTUP

1.1. KESIMPULAN

Berdasarkan data – data yang telah dikumpulkan, diolah dan dianalisis yang
dilakukan peneliti untuk menjawab tujuan penelitian maka dapat disimpulkan :

1. Karakteristik sosial ekonomi pengguna jalan tol Palembang – Indralaya

adalah 34% pengguna umur 25 – 30 tahun, 69% pria, 51% telah
menikah, 56% 1-2 kali frekuensi perjalanan, alasan perjalanan 86%
hemat waktu, 84% kendaraan pribadi, jumlah anggota yang ditanggung
sebesar 54% lainnya, asal kota 54% berasal dari Palembang.
2. Besar nilai kemampuan membayar tarif jalan tol (Ability To Pay) adalah
sebesar Rp.21.123,-.
3. Besar nilai kemauan membayar tarif jalan tol (Willingness To Pay)
adalah sebesar Rp.12.325,-.
4. Penetapan tarif yang sesuai dari hasil analisis ATP dan WTP adalah
sebesar Rp. 16.724,-.

1.2. Saran
Dari penelitian yang dilakukan peneliti menyarankan :
1. Perlu adanya penelitian lebih lanjut tentang Value Of Preventing A
Fatality (VPF) untuk skala nasional guna menunjang kelancaran
penggunaan jasa baik dalam segi transportasi maupun fasilitas lainnya.
2. Perlu adanya penelitian lebih lanjut dengan menggunakan metode
Balance Scrorecard (BSC).