MATERI – 2

SAFETY ENGINEERING
Oleh :
Ir. Arya Wirabhuana, S.T, M.Sc, IPM. Asean.Eng
KASUS -
KASUS K3

Kecelakaan lalu lintas

Kasus – Kasus Lingkungan
 Latar Belakang

 Keselamatan dan Kesehatan Kerja tidak dapat dipisahkan

dengan faktor produksi dan jasa.
 Perkembangan IPTEK di perusahaan.
 Meningkatnya resiko bahaya di tempat kerja.
 Meningkatnya kecelakaan dan penyakit akibat kerja.
 Komitmen pimpinan perusahaan di bidang K3 rendah.
 K3 belum mendapatkan perhatian yang memadai oleh semua
pihak.
 Isu HAM, K3 dan lingkungan terkait dengan perlindungan
tenaga kerja.
 Perlu perlindungan terhadap tenaga kerja dan masyarakat.
Mengapa program Keselamatan Dan Kesehatan Kerja
tidak berjalan optimal ?

• Program K3 baru menjadi “Prioritas” belum

menjadi “Nilai”!
• Pelaksanaan K3 belum dikelola setara dengan
produksi, kualitas dan biaya !
• Program K3 belum didorong untuk “continuous
improvement”!

7
 KESELAMATAN & KESEHATAN KERJA (K3)

Upaya / pemikiran dalam menjamin keutuhan dan

kesempurnaan jasmani rohani manusia pada
Filosofi umumnya dan tenaga kerja pada khususnya serta
hasil karya dan budaya yang dalam rangka
menuju masyarakat adil dan makmur berdasarkan
Pancasila.

Ilmu dan penerapan teknologi pencegahan

Keilmuan
kecelakaan kerja dan penyakit akibat kerja
 Keselamatan (Safety)

• Mengendalikan kerugian dari kecelakaan

(control of accident loss)

• Kemampuan untuk mengidentifikasikan dan

menghilangkan (mengontrol) resiko yang
tidak bisa diterima (the ability to identify and
eliminate unacceptable risks)
Kesehatan (Health)

Agar Tenaga Kerja memperoleh Derajat

kesehatan yang setinggi-tingginya, baik fisik,
mental maupun sosial dengan usaha – usaha
preventif dan kuratif.
Sasarannya : Manusia (Tenaga Kerja)
 DEFINISI INCIDENT

Suatu kejadian yang tidak

diinginkan, bilamana pada
saat itu sedikit saja ada
perubahan maka dapat
mengakibatkan terjadinya
accident.
 DEFINISI ACCIDENT

Suatu kejadian yang tidak

diinginkan berakibat cedera pada
manusia, kerusakan barang,
gangguan terhadap pekerjaan dan
pencemaran lingkungan.
“HAZARD”
Adalah sumber bahaya potensial
yang dapat menyebabkan kerusakan
(harm).

Hazard dapat berupa bahan-

bahan kimia, bagian-bagian mesin,
bentuk energi, metode kerja atau
situasi kerja.
DANGER

Merupakan tingkat bahaya dari

suatu kondisi dimana atau kapan
muncul sumber bahaya.
Danger adalah lawan dari aman
atau selamat.
 “RISK”
Resiko adalah ukuran kemungkinan
kerugian yang akan timbul dari sumber
bahaya (hazard) tertentu yang terjadi.

Untuk menentukan resiko membutuhkan

perhitungan antara konsekuensi/ dampak
yang mungkin timbul dan probabilitas, yang
biasanya disebut sebagai tingkat resiko
(level of risk).
AMAN (SELAMAT)

Aman (safe) adalah suatu kondisi

dimana atau kapan munculnya
sumber bahaya telah dapat
dikendalikan ke tingkat yang
memadai, dan ini adalah lawan dari
bahaya (danger).
 TINDAKAN TAK AMAN

• Adalah suatu pelanggaran terhadap

prosedur keselamatan yang
memberikan peluang terhadap
terjadinya kecelakaan
 KEADAAN TAK AMAN

• Adalah suatu kondisi fisik atau

keadaan yang berbahaya yang
mungkin dapat langsung
mengakibatkan terjadinya kecelakaan
Kategori Kecelakaan Kerja :

1. Kecelakaan Industri ( Industrial

Accident)

2. Kecelakaan dalam Perjalanan

(Community Accident)
 UNSUR KECELAKAAN

• Tidak diduga semula dan tidak

diinginkan
• Mengganggu proses
• Mengakibatkan kerugian phisik dan
material
 SEBAB KECELAKAAN

• Sebab dasar / Asal mula

– Partisipasi pihak manajemen
– Faktor manusia
– Faktor lingkungan
• Sebab Utama / gejala
– Kondisi Tidak aman (Unsafe Condisi)
– Perbuatan tidak aman (Unsafe Actions)
– Khusus untuk penyakit akibat kerja
• Akibat kecelakaan
– Kerugian bersifat ekonomi
– Kerugian bersifat non ekonomi
 PENYAKIT AKIBAT KERJA

• Faktor biologis (infeksi hewan

,virus,bakteri,jamur,cacing)
• Faktor kimia(debu,gas,uap,cairan )
• Faktor fisika(kebisingan,getaran,suhu
• Faktor fisiologi kerja(Sikap/cara kerja,konstruksi
mesin)
• Faktor psikologis(rutinitas/suasana
kerja/hubungan kerja tdk nyaman)
• Faktor mekanis(mesin/alat2berat)
 LEMAHNYA SEBAB PENYEBAB
LANGSUNG INSIDEN KERUGIAN
KONTROL DASAR (Kontak)
PROGRAM
TAK SESUAI FAKTOR PERBUATAN <KEJADIAN> KECELAKAAN
PERORANGAN KONTAK
TAK AMAN ATAU
STANDAR DENGAN
&
TAK SESUAI FAKTOR KONDISI
ENERGI KERUSAKAN
KERJA ATAU
TAK AMAN YANG TAK
KEPATUHAN BAHAN/ ZAT
PELAKSANAAN DIHARAPKAN
 TEORI DOMINO
LEMAHNYA PENYEBAB PENYEBAB
INSIDEN KERUGIAN
KONTROL DASAR LANGSUNG

LEMAHNYA PENGENDALIAN/KELEMAHAN
PENGAWASAN OLEH MANAJEMEN
LACK OF CONTROL

l PROGRAM TIDAK SESUAI

l STANDARD TIDAK SESUAI
l KEPATUHAN TERHADAP
PELAKSANAAN K3
 LEMAHNYA PENYEBAB PENYEBAB TAK
INSIDEN KERUGIAN
KONTROL DASAR LANGSUNG

FAKTOR PRIBADI FAKTOR LINGKUNGAN

l KEMAMPUAN FISIK l PENGAWASAN / KEPEMIMPINAN

l KEMAMPUAN MENTAL TIDAK l KURANG /TDK ADANYA
LAYAK SEBAB DASAR STANDAR
l EMOSI l PENGADAAN (PURCHASING)
l STRESS MENTAL l KURANG PERALATAN
l KURANG PENGETAHUAN & l MAINTENANCE
KEAHLIAN l PENGELOLAAN & SUPERVISI
l MOTIVASI KURANG MEMADAI
l SIKAP
 LEMAHNYA PENYEBAB PENYEBAB
INSIDEN KERUGIAN
KONTROL DASAR LANGSUNG

PERBUATAN TAK AMAN KONDISI TAK AMAN

l OPERASI TANPA OTORISASI l PELINDUNG/PEMBATAS TIDAK LAYAK
l GAGAL MEMPERINGATKAN
l GAGAL MENGAMANKAN l APD KURANG, TIDAK LAYAK
l KECEPATAN TIDAK LAYAK l PERALATAN RUSAK
l MEMBUAT ALAT PENGAMAN l RUANG KERJA SEMPIT/TERBATAS
TIDAK BERFUNGSI l SISTEM PERINGATAN KURANG
PAKAI ALAT RUSAK
SEBAB LANGSUNG

l l BAHAYA KEBAKARAN
l PAKAI APD TIDAK LAYAK
l PEMUATAN TIDAK LAYAK l KEBERSIHAN KERAPIAN KURANG
l PENEMPATAN TIDAK LAYAK l KEBISINGAN
l MENGANGKAT TIDAK LAYAK l TERPAPAR RADIASI
l POSISI TIDAK AMAN l TEMPERATUR EXTRIM
l SERVIS ALAT BEROPERASI l PENERANGAN TIDAK LAYAK
l BERCANDA, CEROBOH
l MABOK ALKOHOL, OBAT l VENTILASI TIDAK LAYAK
l GAGAL MENGIKUTI PROSEDUR l LINGKUNGAN TIDAK AMAN
 LEMAHNYA PENYEBAB PENYEBAB TAK
LANGSUNG
INSIDEN KERUGIAN
KONTROL DASAR

KONTAK

l STRUCK AGAINST menabrak/bentur benda diam/bergerak

l STRUCK BY terpukul/tabrak oleh benda bergerak
l FALL TO jatuh dari tempat yang lebih tinggi
l FALL ON jatuh di tempat yang datar
l CAUGHT IN tusuk, jepit, cubit benda runcing
INSIDEN

l CAUGHT ON terjepit,tangkap,jebak diantara obyek besar

l CAUGHT BETWEEN terpotong, hancur, remuk
l CONTACT WITH listrik, kimia, radiasi, panas, dingin
l OVERSTRESS terlalu berat, cepat, tinggi, besar
l EQUIPMENT FAILURE kegagalan mesin, peralatan
l EVIRONMENTAL RELEASE masalah pencemaran
LEMAHNYA PENYEBAB PENYEBAB TAK
INSIDEN KERUGIAN
KONTROL DASAR LANGSUNG

• MANUSIA
KERUGIAN

• PERALATAN
• MATERIAL
• LINGKUNGAN
TUJUAN KESELAMATAN KERJA

• Mencegah/ mengadakan usaha

pencegahan agar karyawan tidak mendapat
luka/cidera/mati
• Tidak terjadinya kerugian / kerusakan pada
alat /material/produksi
• Upaya pengawasan thd 4 M yaitu :
manusia, material, mesin, metode kerja
yang dapat memberikan lingkungan kerja
aman dan nyaman sehingga tidak terjadi
kecelakaan
 TUJUAN KESELAMATAN KERJA

Tidak ada
Manusia cidera

Mesin Lingkungan kerja

PENGAWASAN aman
Material
Tidak ada
Metode kerusakan/
kerugian
 KESELAMATAN KERJA

➢ Upaya melakukan pekerjaan tanpa kecelakaan

➢ Memberikan suasana atau lingkungan kerja yang aman
➢ Kegiatan Keselamatan Kerja :
1. Keselamatan Kerja Uap
2. Keselamatan Kerja Mekanik : Pesawat Angkat Angkut dan
Pesawat Tenaga Produksi
3. Keselamatan Kerja Konstruksi Bangunan
4. Keselamatan Kerja Lingkungan Kerja dan Bahan Berbahaya
5. Keselamatan Kerja Listrik
6.Keselamatan Kerja Kebakaran
 KESEHATAN KERJA

➢ Upaya melindungi tenaga kerja dari segala hal yang

dapat merugikan kesehatan kerja akibat kerja , dengan
upaya :
1. Pemeriksaan Kesehatan Tenaga Kerja : Awal,
Berkala dan Khusus.
2. Pemeriksaan Lingkungan Tempat Kerja:
Faktor Fisik : Debu, Kebisingan,Pencahayaan,
Getaran, Gas Beracun/Berbahaya).
3. Ergonomi : Keserasian Tenaga Kerja dan Alat.
 PRINSIP-PRINSIP K3

1. Semua kecelakaan dan penyakit akibat kerja dapat

dicegah
2. K3 adalah bagian integral dari budaya, nilai dan operasi
perusahaan
3. Manajemen harus menetapkan kebijakan, menyiapkan
sarana prasarana dan menjamin sepenuhnya
penerapan K3
4. K3 adaalh bagian integral dari perilaku, tanggung jawab
dan peran setiap tenaga kerja
5. Setiap Tenaga Kerja harus mempunyai rasa memiliki
dalam pelaksanaan operasi perusahaan
6. Setiap Tenaga Kerja harus memimpin, mengatur dirinya
sendiri dan mengoreksi satu sama lain
7. Semua potensi bahaya harus diidentifikasi dan
dikendalikan
8. Semua kekurangan harus dilakukan koreksi
9. Akuntabilitas K3 harus ditetapkan, kinerja diukur dan
diketahui
10. K3 adalah “good for business success, vitality and
sustainability”.
 PENTINGNYA K3

• Menyelamatkan karyawan, dari :

sakit, kesedihan, kehilangan masa depan, kehilangan
gaji/nafkah
• Menyelamatkan keluarga, dari :
kesedihan, masa depan yg tak menentu, kehilangan
pendapatan
• Menyelamatkan perusahaan, dari :
kehilangan tenaga kerja, pengelauaran biaya akibat
kecelakaan, kehilangan waktu karena terhenti kegiatan,
melatih atau mengganti karyawan yang celaka, bahkan
bisa sampai terhentinya produksi
 KECELAKAAN………?
Adalah suatu kejadian yang, antara lain :
• Tidak direncanakan
• Tidak diinginkan
• Tidak diduga
• Terjadi kapan saja
• Dimana saja
• Menimpa siapa saja
PENGERTIAN KECELAKAAN KERJA

1. Permenaker No.Per.03/M/1998 “Suatu kejadian yang

tidak dikehendaki dan tidak diduga semula yg dapat
menimbulakn Korban Manusia dan atau Harta Benda.
2. UU No.3 Tahun 1992 “Kecelakaan yg terjadi berhubu-
ngan dg hubungan kerja,termasuk penyakit yg timbul
karena hubungan kerja,demikian pula kecelakaan yg
terjadi dlm perjalanan berangkat dari rumah menuju
tempat kerja dan pulang kerumah melalui jalan yang
biasa atau wajar dilalui.
 PENYEBAB KECELAKAAN KERJA

1. Tindakan yang berbahaya (Unsafe Action) : Sikap

kurang baik/ceroboh, tidak memenuhi SOP, tidak pakai
APD, kesehatan tdk memenuhi syarat, tidak terampil.
2. Lingkungan kerja yang berbahaya (Unsafe Condition)
:Konstruksi pesawat/instalasi tdk memenuhi syarat,alat
pengaman/perlengkapan tdk berfungsi dg baik,
pengisian/pengangkutan/penempatan yg tidaktepat,
lantai licin.
3. Faktor Manajemen : Tidak melaksanakan syarat2 K3,
Prosedur kerja tidak ada, tidak mengikuti petunjuk
pembuatan peralatan teknik, pengawasan kurang baik.
 BIAYA KECELAKAAN

A. Biaya Langsung
- biaya kompensasi
- biaya perawatan/pengobatan
- biaya reparasi peralatan
- biaya penyelidikan
B. Biaya Tidak Langsung
- Kehilangan waktu dari teman teman sekerja krn pekerjaan terhenti
- Kehilangan waktu karena karyawan lain menolong korban
- Kehilangan waktu untuk persoalkan apa yang baru terjadi
- Biaya pelatihan ulang dan hilang waktu kerja
 PEMERIKSAAN KECELAKAAN

Tujuan dilakukan pemeriksaan kecelakaan

Adalah untuk, antara lain :
• Mencari penyebab dari terjadinya kecelakaan
tersebut
• Memberikan rekomendasi / tindakan untuk
koreksi dari penyebab tersebut di atas
• Memberikan tindakan pencegahan terhadap
kecelakaan tersebut
• Akhirnya diharapkan dengan tindakan
koreksi/pencegahan yang diberikan, maka tidak
terjadi kecelakaan yang sama atau sejenis
 PEMBINAAN K3

Pembinaan K3, dapat dilakukan antara lain dengan :

A. Penyuluhan, dapat berupa :
- ceramah-ceramah K3
- pemasangan poster-poster K3
- pemutaran film/slide K3
B. Safety Talk (Toolbox Meeting)
Dilakukan setiap awal gilir kerja/shif
C. Safety Training
- Pelatihan penggunaan peralatan kesl. Kerja
- Pelatihan pemadam kebakaran
- Pelatihan pengendalian keadaan darurat
- Pelatihan P3K
 PEMBINAAN K3, Lanjutan 1…….
D. Safety Inspection
- Inspeksi rutin
- Inspeksi berkala
- Inspeksi K3 bersama, dll
E. Safety Investigasi
Investigasi terhadap kejadian berbahaya/hampir
kecelakaan
F. Safety Meeting
Suatu pertemuan yang membahas hal-hal yg
berkaitan dgn permasalahan K3
G. Safety audit
H. Pemantauan Lingkungan Kondisi Kerja
 PEMBINAAN K3, Lanjutan 2 ….

I. Penyedian Alat-Alat Perlengkapan K3

- Alat Pelindung Diri
- Alat Perlengkapan K3
J. Organisasi K3
K. Program K3 Tahunan
Berguna sbg evaluasi pelaksanaan K3 yang
telah diterapkan (dpt sbg monitoring)
Unsur-unsur program K3 :
- Kebijakan/Policy K3
- Tanggung Jawab K3
- Rasa Keterlibatan
- Motivasi
Hirearki Pengendalian Potensi
Bahaya Kecelakaan Kereja

A. Pengendalian Teknis ( Engineering

Control)
1. Eliminasi
2. Substitusi
3. Isolasi
4. Perubahan Proses
5. Ventilasi

B. Pengendalian Administratif
1. Pengurangan waktu kerja
2. Rotasi, Mutasi

C. Alat Pelindung Diri

 Standar Kinerja K3
Manajemen Perusahaan
• Rekruitmen Tenaga Kerja dilakukan sesuai prosedur mendapatkan
pelatihan, penyuluhan ditempatkan sesuai kemampuan
• Semua perbuatan dan kondisi berbahaya dilaporkan, dicatat dan
ditindak lanjuti
• Setiap karyawan mendapatkan instruksi kerja yang tepat
• Setiap karyawan mendapatkan indoktrinasi K3 dan dilakukan
komunikasi, konsultasi secara berkala
• Setiap karyawan memahami dan mempraktekkan K3
• Setiap karyawan memahami manfaat, cara pemakaian, perawatan dan
penyimpanan APD
• Setiap kecelakaan dilakukan investigasi dan dianalisa serta dilaporkan
• Tindak dan tanduk setiap manager adalah pencerminan tentang
kepedulian terhadap K3
• Disiplin dalam implementasi menuju pembangunan karakter budaya K3
 Standar Kinerja K3
Peralatan, Mesin, Bahan, Instalasi
• Semua peralatan, pesawat, bahan berbahaya, instalasi yang
berbahaya telah mempunyai perijinan dan dilakukan pengujian
berkala
• Semua peralatan, pesawat, bahan berbahaya, instalasi yang
berbahaya telah dilakukan identifikasi/penilaian resiko, pengendalian
baik administratif maupun tehnis
• Semua peralatan, pesawat, bahan berbahaya, instalasi yang
berbahaya dilayani oleh operator petugas yang berkwalifikasi dan
kompetensi
• Semua jenis pekerjaan beresiko dilakukan penilaian dan dibuatkan
standar operasi kerja selamat
• Kondisi lingkungan kerja dilakukan pengukuran dan pengujian untuk
mengetahui parameternya
TERIMA KASIH